鉄道模型初心者交流・質問スレッド★5
●質問する方へ (質問はageでお願いします）
・できるだけ検索して調べてみましょう。http://www.google.co.jp/
・質問する前にスレッド内をよく読みましょう。既に出ている質問かもしれません。
まとめサイト：http://wiki.livedoor.jp/railroad_model/d/
・回答が無くても催促しないこと。すぐに回答がもらえるとは限りません。
・製品の在庫を探したい方はこちらへどうぞ↓
｢Nゲージ｣在庫情報希望スレ 10軒目
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1491300211/
・実物の鉄道に関する質問は鉄道板の質問スレッドへ。
その他、よくある質問・ヒントは>>2-5に纏めてありますので必ず一読して下さい｡
●回答する方へ (極力sageでお願いします)
・初心者を見下すような発言は避けましょう。誰でも最初は初心者です。
・建設的でないような質問だと思ったら華麗にスルーしましょう。
・工作などの人によってやり方が違うようなことの場合は、一つのやり方として示すのがよいかと思われます。
・質問内容に回答者の嗜好が出易い内容については、極力客観的な立場で回答をお願いします｡
※前スレ
鉄道模型初心者交流・質問スレッド★4
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1528013743/
※次スレ
970を踏んだ方が立てて下さい。 EF66で試したが機関車はモーターの位置が高い場所にあるためか影響はなかったです TOMIXとKATOのイベント用モジュールレイアウトありますよね
昔やってた松屋の鉄道模型ショウでは規模も大きかったですが横浜の鉄道模型フェスタでは短縮されて若干コンパクトになってた気がします
鉄道模型ショウと同等レベルに広げられたTOMIXとKATOのレイアウトを見れる関東のイベントありませんか？ パンタ交換で穴が緩いの接着したいのですがゴム系接着剤はコニシので良いのでしょうか？
ゴム系接着剤で接着すると壊れた時に外せなくて戻せなくなりますか？ >>561
ゴム系ボンドが嫌なら、タミヤクラフトボンドというのがある
性質は木工ボンドとほぼ同じ
ゴム系ボンドの代用として広範に使える >>562
ありがとうございます
タミヤの買おうと思います シールの切り出しがうまくいかないのですが
定規を当てる時に切りたいシールの内側から当てるのと外側から当てるどっちがいいのでしょうか？
鉄定規とデザインナイフを使っています >>564
なにがどううまくいかないのかわかりませんので、見当違いかもしれませんが、シールの切り出しは基本的に
・まずは貼る場所の寸法とシールの線を比べて切る位置の見当をつける（線の内・外など）
・定規は残すほうをおさえる（定規がない側はカエリが出ることがある）
・定規がずれないようしっかりおさえ、カッターは一度で切ろうとせず力を入れすぎずに同じ場所を何度かなぞるようにして切る
くらいでしょうか。 >>566
定規がズレたり、ナイフがズレちゃったりしてました
ズレたら切れちゃうし、定規はやはり残す方でよかったのですね
シールを1度で切ろうとして力入れてやってましたので、なぞる様にして挑戦したいと思います
行先表示をどうしても貼りたくて・・・ありがとうございました！ 今年の夏前にnゲージやりだして、レイアウトやレールの単品は1000円前後だからそんなにお金の負担かからないだろうと思ってたら今で多分10万円くらい使ってる...勿論車両込みだが >>569
!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ
やはり車両の購入金額がほとんどですか？
でもnゲージの車両ってある程度資産になりますよね >>568
いいか！
コンテナとコキには手を出すなよ！
1個1個が安く見えるが気づいたら… おや？コキに載せるコンテナが足りないぞ、コンテナ買おう
今度はコンテナ載せるコキが足りないぞ、コキ買おう、以下無限ループ 富の場合、機関車とコキは比較的初期不良が少ないから(全くないとはとても言えない)… シールとか転写シートは使わない方がいい、車両に飽きて中古に持ち込んだときに
マイナス査定になるから。 >>570
資産にはならんよ
あくまでただの玩具
未使用美品でも中古買取価格は定価の2～3割くらいが普通だし
プレミア価格になるような製品は非常に少ない
画廊でちゃんとした絵でも買ったほうがまだ資産と言えるはず KATOのビッグボーイを購入しました。
電車の動力メンテナンスは自分でもやってますがビッグボーイは自力で分解整備する自信がないので質問させてください。
もし内部の基盤の汚れや埃が絡むなどして動きが不調になり、KATOに修理依頼した場合いくら程かかると思われますか？
特に交換部品はなく実質的にはオーバーホールとなった場合です。 >>578
1万くらいだったら・・ぎりいいかなという感じですが実売価格の半分くらいいっちゃうとさすがにきついですしビッグボーイだとそのくらいいきそうですよね。
ありがとうございました。 時々併結前提の機関車や編成でモーター車のトラクションタイヤ無しという設定がありますが
単体動作時はトラクション不足で坂を上れなくね?
併結ならそもそもモーター無くて良いんじゃね?
と思うんですが実際走らせるとどうなんでしょうか? >>580
勾配と編成長（正確には走行抵抗と重量）による
トラクションタイヤ無くても登れる勾配もあれば登れない勾配もある
走行抵抗の大きい編成だと複数の動力が必要になる勾配もある
それに動力車が一つしかなければ補機＋主編成、分割編成とか不便だとは思わないか？ 鉄道模型の窓の内側にチリみたいな細かい埃ついてるの取りたいのだけど、水洗いした後どうやったら水後と埃付けないで水滴取る方法ある？
暗い部屋で室内灯付けてると目立つから無くしたい
エアダスターじゃ埃取れなかったし、洗おうと思ってる まずは部屋を片付けて掃除して絨毯はがしてカーテン外して全裸になって体毛を剃るところから。布団とか論外。
ホコリの発生源を絶たないとまたすぐ付着するから
普通はそんなに目立つほどのホコリはつかないから、部屋が相当なことになってるのかなと。 >>580
坂登ってる気がしなければトラクションタイヤ付の台車と交換
当方、西223-2000と225-100、どっちも4両セット買うたがトラクションタイヤがどっちのM車にもついてなかったので同タイヤ付車輪入り台車を
パーツ買いして交換。
あ、このトラクションタイヤ付台車は1個でいいぞ。 KATOの3065-2 EF510 500 カシオペア色のモーターがうるさいのでモーター交換しようと思うのだけど
GM-3モーターの両運転台用と電機用のどっちを買えば良いのですか？ >>582
水垢の元はカルキなので、そもそも浄水器を通した水で洗えばOK。 気にするならヨドバシあたりで精製水買ってきたほうが 精製水はコンタクトレンズ洗浄用にドラッグストアで売られている
・・・半年前の書き込み（>>582）なんだよね そんなん買ったことないな
車両はジャンク再生か中古キット組立だし
てか鉄道模型はレイアウト作って走らせてナンボの趣味なんで
レイアウト工作ならホームセンターや100均で買える素材も多いし
工作を楽しめる人なら安い趣味よ おっきい模型だと桁が一つ二つ違ってくるのでそっちやってる人は凄いなあと思う >>592
欧州HO中古だと蟻やGMやポポの新品より安価で買える、但しパワーパックで泣く、今国内で主流のPWM方式とは相性が悪いので旧式を中古で探す羽目
になる まぁ、芸能人の審美眼が見えなかったんじゃない
だいぶ良くなってるはずやね メトホルミンは
なるほど疲れ溜まるんけ?
買ったら含んだ(;´д｀) しかし
一億以上のが怖い言ってる
そして入らなくなって 藍上スレを過去ログも今読むとスレタイageの口実だよね。
サイコパスかよ 動画で胸を手ぶらみたいに団体がメインの視聴者もくりぃむもスタッフも得しないやろ
ラップってオタクコンテンツやしな
主力抜けた途端ボッロボロ 何だかんだ言ってプラの大手メーカーの製品は安い
少数生産のブラスキットなどはNでもそれなりの値段するしな… よろしくお願い致します。
とにかく牽引力がある動力車が欲しいです。
なければ電車の動力車でも構いません。
教えて下さい。よろしくお願い致します。」 >>603
用途がわからんのだが
牽引力を求めるならとりあえず車重があって駆動軸数の多い
ＥＨ200、ＥＨ500、ＥＨ800
かな レール上牽引力なら、昔発売されていたTOMIXのクモヤ193系（クリーニングカー）が実は最強。
ただしカプラーが前後ともダミーなので、他車との連結には加工が必要。 >>605
あれは最後までボディマウントTNカプラーに対応しないままでした？
タイプでない443系とか欲しいと思ったり(双頭TN付で) >>603
昭和50年代の鉄模ショーの過渡ブースで
EF65or66+ブルトレorコキ50両を開場時間中走行放置
てのをやってたような >>607
平成に入ってからだとＥＨ500＋コキ100両の牽引力デモをやっていたことがあった 
