【チビ凸】KATOポケットライン信者の会４【チビロコ】
契約者限定放送ｲﾋ急げ！ 09/11 05時31壺 京都で売ってる明治風のチビロコセット
今年何か推せばいいのに推さないね 尾張の国のチビ凸セット
どうせなら貨車をハワイアンブルーにすれば良かったのに チビ凸にノス鉄のガソリンカーや二軸電車の付随車牽かせたら似合いそう
最初に出たオープンデッキはちょっとレトロ過ぎかな チビ凸(黒)が出てた
(茶)も再生産されてた
もうこれ以上要りません… チビ凸の黒出すならチビ貨車の茶を出して欲しい
あれってトキ25000もショーティじゃん 序でイギリス版のチビ凸セット売ってたけど売価九千円近い
普通のチビ凸セットの倍以上 コレクションと割り切って買うにしても高いわ
セットにはチビ貨車トムフは無く、チビ貨車トムが２両 こないだチビロコセットがハードオフで一万越えてたな 来年はポケットラインで新規金型の新製品が出ますよ一に 西武のおとぎ電車（バテロコ）にパンタを載せれば、ＨＯサイズのチビロコの出来上がり！ >>213
あのスペースに載っかるパンタなんかあるか？
運転席の屋根が小さすぎるので、ビューゲルでも厳しいと思うぞ。 >>215
アルカリ電池入れたらホイルスピンしながら激走して、客車のお子様が大喜びしそうだな。 模型の写真upしている人がいた。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4496.jpg
これではDL化も難しそうだ。
しかし本当に玩具っぽい、こんなのが80年代に大手私鉄の電気機関車で
旅客輸送していたとは驚きだ… ミニレイアウト/初心者向け小型車両って需要は確かにあって
TOMIXブランドで出てる3セク気動車なんかもそれ向けっぽいけど
KATOはそういうの無いねえ 問題は初心者とやらが馴染みがないであろう
そんな地方の列車を最初に買う製品として選んでくれるんかっちゅう問題で 今時なら銚子電鉄のデキ3の方が知名度あるんじゃないか？
自走モデルもあるし、こんなちっちゃいので何が牽ける？って興味もそそる。
ただ地方が限定（というか固定？）されちまうから、その辺こだわる人にはお勧めできない諸刃の剣。 昔みたいに単体販売かつヘッドライトが付けば、チビ凸は入換機や私鉄ELとして売れる
あとはショーティと被ってしまう
鉄道模型というかNゲージがあまり売れなくなったのは、機関車牽引旅客列車が少なくなってしまったため、そしてセット販売が増えてしまいとても小学生の月々の小遣いでは買えなくなったため
昔なら2か月か3か月で動力分散型動力車1両も購入できていたが、いまはセット販売だから半年から9か月程度貯めなければ購入できない
年齢が低ければそれだけ目移りが激しいため、半年程度に1度しか見ることができないものより1か月に1度見れるものに興味が移ってしまう
そうならないためにも、多少は親が金を出して新品を買う喜びより自分で修理することで安価な中古を買える喜びを覚えさせた方がよいと思う
ちらうらスマソ Bトレのタキとかコキみたいにデフォルメしたのを、手摺とかの精密感ちょっと上げて安価に出せば、小学生でも毎月か隔月で1両ずつ増備できそうだけど、やらないかな…… そもそもお子様がNゲージはじめるときってプラレールと違ってリアルですげーみたいな部分大きく無い？
入門セットにフリーのショーティーってのがそもそも間違いな気がする ＨＯ入門セット（カツミ）はフルスケールだとデカ過ぎてショーティーになったような感じだったからな
それよりも小さな半径で組めるエンドレスにフルスケールの車両を走らせられるＮでショーティーにする理由はなかった
※ユニトラック・コンパクト、ファイントラック・ミニなど小半径組み線路が供給される以前の話
ポケットライン・シリーズは実在する小型車の甘いスケールモデルだからショーティーとはちょいカテ違いなんじゃないかなぁ？ スロットレスモーターでもそうでなくても「ぬるぬる」走ってくれれば大満足だわ ポケットラインはプチモビルスーツ
BトレはSＤガンダム
猫のおっさんはリアルガンダムもSＤガンダムも両方担当しとったわな >>225
>>226
鉄道模型考古学N（最初のほう）でもスケールモデルの存在がOや16番と違って入門的立ち位置にさせなかった（なれなかった）と指摘されてたな
ただNゲージを始める前店頭で見たオリジナルのチビロコセットの青い紙箱の側面の小さい車両がぞろぞろ並んだ可愛いイラストでこのシリーズに興味を持ったのは今も覚えている >>227
あんな欠陥モーター使わずとも既により高級なコアレスモーター積んでるわけだが >>224
その一手間をユーザーに託す辺りに玄人も飛びつく理由があるように思う たまにヘッドライト点灯化しろよという意見もあるが
実売4000円以下で買わすことを考えると無駄だわな んなもん仕込んだら今のご時世ではチビ凸だけで5000円超える
それで売れるか？ということ
点灯化はやれる奴はやってるし、それが楽しさの一つ
価格が安いから手を入れやすいのがポケットラインの魅力 >>225
Nゲージ初心者が本当にポケットラインシリーズなんて欲しがったりするのかな？とは思う
普通、心が惹かれるのは地元の車両だろうしね
入門用に買ったとしてもその後は…
ではポケットラインシリーズの存在価値は？
メーカーの意図に反して初心者以上にコアなマニアが支えている…気がする 今は常点灯
今在庫表にあって中止になっていないまともなKATOの機関車で一番安いのは、
3020-1〜3 EF58 6,490円税込 だったりする
7012-1 DD13 初期形 6,820円税込
10-504-1 チビ凸セット いなかの街の貨物列車 ￥4,290
1990年カタログでは
7001 DD13（2次型） \3,900+税
13-501 チビ凸黄色 \1,900+税
10-502 チビ凸セット \2,500+税
チビ凸をヘッドライト点灯化しても4500円程度だね 動力リニューアル後にレール込みセットが出なかったのはメーカーが初心者向けというのを諦めた証拠
というかその前の再販時に出たチビロコトータルセットの中身がなぁ…パワーパックくらいはマトモなの付けとけよ
音が出る電池パック(？)に入ってる音はチビロコと関係ないし ポケットラインにも太古の昔には入門セットがあったものの、あっさり消えた
凹凸が少なく壊れやすい部分がとても少ないのは、
昔のキハ20系（今のLocal-Sen キハ20系） ホロが唯一の弱点
次点で103系高運転台 モハ102のパンタグラフが唯一の弱点
と思っている >>237
あの音源はトイコーのサウンドトレインの流用だから同じ音が鳴るｗ ポケットライントータルセット
コイツに入ってた前後切替しか出来ん電池パックじゃなくて
スピードコントロールも出来る電池式パワーパックだったら良かったのになぁと思う
富も昔、鉄コレ用で出してたけど見かけなくなったのはどこか問題があるのかも知れん ポケットラインの入門セットはデッドストック品を手に入れたことがあるが付属のパンフレットが一番の収穫だった
今見ても夢がある ポケットライン用パワーパック
今の技術ならUSB充電リチウム電池内蔵とすればいいかもしれん
名付けて「どこでも電源パワーパック」
「どこでも電源アダプター」の「どこでも」の意味が分からん リチウム充電池は長期間使わない状態が続く鉄道模型と相性が悪い つか携帯電話用の電源出力は1.5Vとか2.4Vだから鉄道模型には不向きだわな
でもどっからかUSB入力対応のパワーパック出しとらんかったか？ >>244
おいおい。
今は急速充電の必要性からUSB PDが当たり前になってきて、20Vの出力まで対応してたりするぞ。
ノートパソコンもACアダプタの端子がなくなってUSB PDで済ませてるのがあるくらいだ。
【USB】第6回 USB充電を大きく変える新規格、USB PDとは？
2018年12月14日 05時00分 公開
https://atmarkit.itmedia.co.jp/ait/articles/1812/14/news027.html 6V・乾電池にしたことで、短絡（≒感電）事故を極力減らして小学校低学年でも安心して使えるものにしたかったのだろうと思う
でも、販売側（鉄道模型専門店）でさえ、チビトータルセットシリーズは「高い制御装置を後で買うことになるからおすすめしません」と最初から勧めなかったらしい
5Vだけど、USB3.0からは0.9A、Type-Cは最大3Aまで給電できる
USB-PDは5〜20V・1.5〜5Aと別格だけど専用ケーブルが必要
>>244
いくつかある
5V・1.5Aで受けて10〜12V・0〜0.75A(10V時)程度で出力 尼とかで売ってる昇圧ケーブル噛ませばモバイルバッテリーのUSB5V出力でもTOMIXのパワーパック動くしな
室内灯フルとかだと辛いが普通の動力車位は問題なく使えた 津川洋行がモバイルバッテリー使用前提の製品をすでに出してる
ポケットライン動力も単行ならいけるとのこと（曲線半径の問題だが）
http://www.tgw.co.jp/train/topics/21001web.jpg チビロコ編成って急カーブ曲がれたっけ？
発売当初はユニトラックコンパクトは無かったから急半径考慮する必要無かったんだし
バッファが当たりそう ２軸車は単行ならかなりの急カーブでも走れるが、連結するとカーブに弱くなる。カプラーの
構造と車輪の位置（オーバーハング）が関係しているようだ。 >発売当初はユニトラックコンパクトは無かったから急半径考慮する必要無かったんだし
言われてみればそうだな 現行チビロコはTOMIXスーパーミニカーブは回れるな
正確には新動力チビ客車
チビロコそのものは変わってないからね バンダイからポケットラインにも使える急カーブ対応アーノルドカプラーが出てたな
ポケットラインに使われてた二軸貨車用カプラーポケットでは急半径は無理ということかと
TOMIXのスーパーミニカーブレールC103でチビロコ編成はやっぱりバッファが当たってあかんかった 広電ベースのマイトラム
色変えるだけで何であんなに値段下がるんだよ 細かい表記なども含めた多色塗りの手間が省けたからじゃね？ 特企品で出ている複雑な塗装のフラワーや非対称塗装の広電バスは
ノーマルLEX+1000円位するわけだしねえ >>255
ドイツ人はオー、キ ツ ネ！ って言ったのだろうか？ マイトラムクラシック
海外版チビ凸のようなとんでもない価格設定はやめてよね 教えて下さい！黄色のチビ凸を持ってます・・新しい動力ユニット(フラホ付き)って
改造ナシで黄色ボディに使えますか？ >>267
公式がアップデートに使えるとアナウンスしてる 前面のツメが硬いんだよねぇチビ凸
雑に外そうとしてルーバー傷つけてしまった チビ凸動力ユニットは新しいのも古いのも取り付け爪受けは同じなので問題なく使える
ただしカプラーポケットはバネ入りのに変わってる
ちなみにバンダイ製Bトレ機関車用動力ユニットも取り付け爪受けが同じなので嵌る
デッキのない細いチビ凸が出来ちゃう コアレスの動力ユニットのカプラーを分解した時に謎のプラ片があって、組み立て時にしばらく
悩んだが、カプラー組み立て後に正面から押し込んで解決した。 旧チビ電動力ユニットには連結面床板に謎の凹みが二つあり、
ドローバーピンを切り離して穴を開けヤスって穴を四角に広げると
２軸貨車用カプラーポケットが嵌るようになる
何故にこのような仕様になってるのかわからないが、新型動力ユニットには無い ポケットライン動力使う3Dキットのお勧めありませんか?
ほんとスローも効くから増備していきたい 仕事からの帰り道、なんとなく覗いた小さなリサイクルショップ・・ミニカーが入った
籠の中から、チビ貨車トム(緑)を発見！車輪とカプラーとケース無しを２００円と云う
安値で、お持ち帰りしました。 最近のチビ凸は貨車セット売りなのでトムとトムフが余りまくってる 駒場東大前の古本屋でケース入りチビ貨車トムフ完品を300円でゲット
て、定価やん >>277
過渡ワ12000「僕じゃダメかい？」
同タム500『コッチもダメかい？』 チビ貨車の下回りを使って車体を・・リサイクル屋で見掛けた、リマのタンク車みたいな奴 上の方にあるハノーバー電車のマイトラムクラシック日本でも出るんかねぇ新製品情報でも全然出てこないから不安だな TGVなんかだと海外向けには年単位で発表が先行することがあるから何とも言えんな チビ凸の動力と貨車の台車 流用しますた
ttps://i.imgur.com/2a7AlAJ.jpg
全部紙製自作 >>287
ドーラと子息さん達も作って乗せてみた（ドーラは粘土、子息は1/150人をペイント）
ttps://i.imgur.com/C0b261a.jpg
>>288
天空の城ラピュタのシーンでする（宮崎さん作品だから似てる？） >>287
さんけいのは走らせるイイモーターがないんだよね。
チビ凸の動力は登坂能力も多少あって小Rも通れるスグレものと思います。
ドーラと子息も作って乗せてみた
ttps://i.imgur.com/C0b261a.jpg
>>288
天空の城ラピュタの１シーンに登場する列車と追う海賊家族でする
宮崎さん作品はシーンが似てくるよーな あれから10日かかって軍用列車も作ってみた。チビ凸は使い勝手がイイ〜
ttps://i.imgur.com/uXSIg9i.jpg
宮崎作品はシーンによって細部が変わるからシーンだけに忠実ではありませんが
砲は全部かどうです^^ ハノーバーの色替えでいいのかな？
なんか実車の模型よりもウソ電色のほうがいい感じに思えるのはなんでだろう！？ 赤はウィーンにいたやつぽいし、黄はシュツットガルトぽいし、青はミュンヘンぽいし
緑はロイトリンゲンみたいだし、どれも無くはなさそうな感じの色だからね
ただDUEWAG Aufbauwagen自体は色合いや色の組み合わせは色々あれど
広電200みたいに白系やクリーム地に細いラインの塗装を
採用していたところが多かったみたいだけど ヘッドライト一灯にしたり地味にコストダウンの努力がなされてるっぽい
もしかして片運転台になってたりしないだろーか 新規に内装の金型起こすほどには金かけてないんでないの？
ただKATOが出してるAufbauwagenのバリエーションには片運転台モデルもありそうだけどね
色的にはKriegs-Strassenbahnwagenしかなかった色もあるのかな 広電以外のカラバリだとむしろヘッドライト一灯ばかりなので
形態的にはむしろ2灯の広電とハノーファーのが特異的なんだよね
ただマイトラムClassicには他の同系モデルに見られる
前面のライトの上のジャンパケーブルの表現がない 広電200、TramCar2両セットに続く3つ目の顔形状になるのか 広電・トラムカーと見比べたけど
側面窓に桟入ってるし乗降扉下部に明かり取り窓あるし運転室付近の窓も小さいしで屋根以外別物なんじゃないかね コンベンションで新動力対応小型コントローラの試作が出ていた。
USB-Cが電源みたいだったがモバイルバッテリーでも動かせるのだろうか。
担当の人にずっと張り付いている人がいて質問できなかったので今日行っている方聞いてみてください。 
