貸しレイアウト28
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
パーミルのスケジュールそこそこ埋まってるな。コロナで仕事休みでお金のかからない趣味を
という人が多いのか。 先日、下記のような記事がありましたが、そんなに貸しレイアウト繁盛しそうですか?
某貸しレイアウトに前日に土曜日の予約を入れたらその番線は1日空いてるとのことで
した。実際、行ってみたら5〜6人(50〜60%)の利用率、最近たたんだ某店のブログに
はテナント料が大きな負担になり、薄利であったと嘆かれてました。私のように自宅
では走らせない者には貸しレイアウトはとってもありがたく、利用率が低いのがありが
たいのですが、そんなに商機到来ですかな。
https://news.yahoo.co.jp/articles/81777973577fcf6000b57745315d7fb7ce3f5f65 >>6
緊急事態宣言発令中の地域では会社命令や家族の反対で遊技場(レンタル
レイアウトも含む)に行かれなくなっている人が多い。稼働中のレンタル
レイアウトでは運転席を間引きするなり、制御器の消毒など稼働率の低
下が見受けられる(自分の最寄りレンタルレイアウトは密回避で2線が貸
出休止)
おうちで楽しむ時間を楽しもうとプラモデルや鉄道模型は盛り上がりが
あるのかもしれない。が、レンタルレイアウトだけでは採算が厳しい。
線路の清掃、消耗品であるポイントなどの交換、年々、色あせていく情
景の再装飾など手間暇も経費もかかる。物販や宿泊などが軸となる利益
がないところで、テナントを借りているところは先行きが危ないだろう
新型コロナウィルスが終息するか、ワクチン接種が一段落した後なら
レンタルレイアウトは盛り上がる筈。その時が商機到来と考える 先日久々にポポン行ったけどやっぱあそこは子供用やな
色々危なっかしいわ
家から一番近いんだけどねー >>8
ポポンは上段を仲間・友人を募って貸切らないと「安全」があぶない。
注意書きも読まないで暴走運転、隣線の列車が迫っているのに連結作業
を始める、脱線したのにすぐに制御機器の電源を切らない。上段の鉄橋
から車両が降ってきた事があった
ポポン側も一生懸命「安全運転の為の注意書き」をペタペタと貼ってい
るのだけど、あそこは隣人ガチャ >>10
ホント日本人て贅沢な人種だな
「また買えば良いや」程度にしか思っていない。 >>9
店の人も何度も注意してるんだけどね
鉄道模型を知ってもらう場としてはいいかもしれないけど客層がこうだとなんだかなあとなるよ 出力を最大にできないようストッパーつけるしかないのかしらね なんでそうしないのかとずっと思ってる、ストッパー。
最も効果的。最大編成の目安書いておけばいい。
リミット解除は追加料金にすりゃいい。 いろんな中古品があるからなぁ
10年以上前の旧製品かつ2Мで電球室内灯組み込み済11連
最新の高性能モーター1МでLED室内灯組み込み済み11連
速度つまみの回す量が全然違う。一概にストッパーの電圧は決められない。
常にレイアウトを監視(不適切な取扱いを運転注意)する店員さんが必要では? うちのマイクロとKATOでも走らせるのに必要なツマミの回し加減全然違うからなー
マイクロ結構回さないと走らないのよね 蔵前のレイルガーデン、SLにぴったりな田舎ジオラマがよかった
山間路線は結構勾配キツいので注意 勾配がキツい貸しレイアウトもあるけど、板谷峠みたいなのを狙ってないかぎりなるべく平坦にしていただきたいところではある でもそれだと路線数が増やせない、延長が稼げないなるから、
他店と比べると見劣りがと考えちゃうんだろうね。 >>18
昔にその峠越え路線を複線借りし、解結貨物転がした。
2軸貨車20両を過渡EF80に曳かせたら、坂を上がれず。
仕方ないので京葉DDを次位に付けて回した。
意外にもシンクロしてありえない重連が上手くいき。 >>21
マイクロのD52が思いの外勾配に弱くて「日本最強蒸気…」と悲しい気持ちになりました
9600は同じ編成でなんとか登れてたのでなおいっそう とこ電、レイアウトの内側から写真撮れたり他と違う楽しみ方出来たから好きだったのに残念 志那武漢が起源のCOVID-19が憎たらしい
物販のないレンタルレイアウトは経営が厳しい
理由は>>6で書いた 訂正と加筆
志那武漢が起源のCOVID-19が憎たらしい
物販のないレンタルレイアウトは経営が厳しい
理由は>>7で書いた
最寄りのレンタルレイアウトは1人40分までの入れ替えになった
20分で換気とパワーパックなどの消毒。ほんと大変そうだ トコ電、オーナーが変わって会員制になって残るみたいだね。 トコデンのHPに、引き継ぐ団体と概要はそこから発表予定と書いてありますね。 いくらか気になるところだが払うに値するレイアウトではあると思う
なかなかないものシーナリー付きであの規模でさらにはDCCまで対応してるっていうのは 会員制の貸レとして存続するのか、地元の鉄道模型クラブ用のレイアウトになるのか…?? やっぱり専業だと今は厳しいね。販売店が貸しレを兼ねる形態が一番無難かな。
俺は昔から大井芋にお世話になってるけど安心して利用できるよ。 元F藻みたいに増床も駄目だな
自社所有か1棟借り上げでスペースに余裕があるかじゃないと無理だな トコ電の新団体のHP見てみたけど、とりあえずは今までと同じ方法で運営するみたいだね。 気になっていたがやはり駐車場なくしちゃったな。
今まで車で行ってたからこれは痛い。
コインパーキング近くにあるのかね。 少し歩くけど、ぜんやの手前くらいにあったのは覚えてる。 >>39
ぜんやは新座のラーメン屋だった。。。
喜多一ってうどん屋の手前。 トコ電、結局4月に入っても屋号が変わっただけで店主も変わらず普通にやってるやん。看板変えただけ?閉店詐欺商法だった? >>8
隣線の列車が迫っているのに連結作業を始める
ポポは大人でも池沼率高し。
湖街でサザエさん一家のフィギュアのっけた変な貨車持参の爺に
俺の最愛のE231系常磐線第8編成を接触編成ごとロンした時はガチギレしたは。
ちなみにその編成湖ポポにて購入2回同様の事故に巻き込まている。 おかげでしばらくは今まで通り利用できる。
>>45
駐車場閉鎖は痛い。コインパーキンウは以前の駐車場よりも遠くなった。
しかも一番近いところは台数少ないから利用するのは難しそう。
雨の日に当たった場合どうするかね。 車利用者として駐車場アリは鉄板!。残念ながらもう利用することはないかな。 今日川ララに居たバカ親子
(息子30代前半眼鏡デブ、親父60代半ば)
バカ息子、車両ケースを人の走行中の地上線上に
乗っけ高架の車両をかたずけていた。(E5系)
すかさず「ちっとケース下ろしてくんない。常識ねぇのか?アフォ」と
言ってやった親父は平謝り。 販売車両は充実してきたけどナローの貸しレイアウトがないのが残念 弊社は企業だから、とか言う割には企業のプレスリリースとは思えない文章だな 何やらかしたん?
一回行ったけど物販で目的の物はねぇわ
レンタルレイアウトの見学すらさせねぇって
かつてのF藻の店主みたいな対応されて行く価値ない店だなって思ってたらやっぱりトラブルか… 確かに落合も江坂も行ってみたが、F喪に通じる塩対応だね。値段も塩だが。
一般客に対する店長の失礼な対応は端々に出てくる。金の授受のときだけは妙に
愛想いいが。
もっと驚いたのは、常連かダチか知らんが、それ以外の客が走らせてるのに
店長も一緒になってキャーキャー騒いで、「参戦していいすか」
と自らの車両だして、大声でしゃべくって、なんなの?って感じ。
頼むから貸切でやってくれ。 この店を初めて知ったが、初めて見るレベルの文章だった。
誰もこれを諌めないという時点で長くないと思う。恥かいただけ。 俺はリカラーの店長には嫌な思いはしたことが無いが、客が中身子供のオッサンばかりでイライラした。
あそこは客層で損してるよ。 F模は良い店長だったのに、、リカラーは印象悪いのはわかる 落合は動物園と同じ。やたら評判がいいので行ってみたが、サル化した常連が占拠しててさらに店主も一緒になって騒ぎ始める醜悪さ。
写真映えするレイアウトも結構だが断りもなくスマホ持ってこっちの席までズカズカ乗り込んでくるマナー最低の客。
これで1時間千円。最悪の店でもう2度と行かなくなったわ。 今常連が必死になって沈静化しようとしてるね。沈静化した所で印象が最悪だが リカラーね。
改造した模型を走らせるのが趣味な俺と、奇をてらった組み合わせを楽しむのが趣味な友人と行ったんよね。
俺の模型はツイッターで紹介させてくださいなんていう癖に、友人は無視。
この対応で友人は傷ついたなと思っている。 俺が行った時にも常連とワイワイやってて印象悪かったわ。1年以上前だけどな。 >>69
シゲモンの動画見てワイも思ったw
>>70
46 清掃道具だけ貸してくれれば勝手に磨くんだけどなー。 あまりお勧めは出来ないけど耐水ペーパーを床下に備えた専用車両を運転
但し、欠点があって、研磨剤がまき散らされると車両の軸受けや分岐器に悪影響が出る。 >>76
その後ろにクリーニングカーの吸い込みをセットしたらいかがだろうか? 他所様のレイアウトでレール研磨するクリーニングカー走らせるとか冗談だろ? 栃木の幸来食堂 金龍閣と言う店にTOMIX監修の貸レが出来るみたいです。 緊急事態宣言下だが、専業でも休業する貸しレもあれば店を開けている貸しレもあるな。 緊急事態宣言のバーゲンセール状態だからもう効果もユルユル… 行きたい貸しレに限って休業していてちと残念だが、ちゃんと感染防止に協力する意識のある良心的な店にもともと通っていたのだと思って、ここは我慢。 実際に貸レで感染したという事例はあるのだろうか?
感染者が出ているのは主に飲食店だろう。
満員電車やバス等の公共交通機関の方が貸レよりも感染するリスクがあるでは? 他と比べれば少ないってだけでリスクはあるさ。
他人も利用するし、他人が利用触った物を自分も利用する。
同じ密閉空間に何時間もいることになる。
言い出したらきりないけど、用心して利用するでいいんじゃないの。 やっぱ今は仕事もリモートにしろ、と言っているように、
長時間他人と同じ空間を共有することに感染リスクがあることは確かだからな。
決して飲み屋で大騒ぎしてる連中だけが感染しているわけではないし、
全く身に覚えのないところで感染している例も数知れない。
それに一個人が「充分な感染対策の徹底」をしたところで目に見えないものを用心するのは
根本的に無理があるし、実際にできることがマスクの着用と手指消毒位しかない。
ってかそれ以前に、今の状況でこういうところで人が集まって遊んでるなんてネタにできなくね? やたらと話しかけてくる人いるよね
あとやたらと懇親会やりたがる人もw >>89
秘境的な空趣味も最近油断してると。
平日でもかかわらずつるんで来て騒ぐ輩が来ている。 錆取りって結局常連が走らせたい言い訳じゃん。Twitter載せなきゃ誰も知らずに終わるのに 落合は店長さんが自分の車両走らせて動画撮るのに夢中でウロチョロするのがなぁ
目の前の穴ヒョコヒョコ、スマホ構えてジーッ……
利用者は気分良くないよね 以前リカラーに走らせに行った時店長に何で室内灯入れないの???みたいな質問をウザい位言われて以来行ってない。 ツッチ〜 セイジ
@tsuchiyaseije
リカラーさん東京店、2回目のメンテナンス走行
リカラーさん東京店の錆取り運転、2回目は西鉄の車両で
#Re_Color #リカラー #東京リカラー
5:04 2021/5/11
https://twitter.com/re_color_train/status/1395597275368329218?s=21
https://twitter.com/tsuchiyaseije/status/1391846502247538689?s=21
常連には優遇政策かあ?!不平等!!!sdgsに反しておる💢💢
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ただ、リカラー東京はかつてのF藻店長臭がする
そして常連の厨状態
行く価値はない F模はイイ店長だったけどねぇ、塗装とか色々教えてくれた
落合の空気が微妙なのは認める。 リカラー大阪は予約状況みてもまったく寂しい状況だな。まあ、PPN日本橋店に安くて立派なレイアウトが出来ちゃったからあのクソ高いレイアウトはもう利用価値は無いわな。 https://i.imgur.com/XeaXEzb.jpg
railroad model rを大工含めて未払い商人リカラーご推薦の社会経済系YouTubeチャンネル一覧。
鉄道模型で遊んでるおまえらは少しは勉強しろ 東京都緊急事態措置等・感染拡大防止協力金等に関すること
東京都緊急事態措置等・感染拡大防止協力金相談センター
03-5388-0567
午前9時00分から午後7時00分(土日祝含む)
【5/12以降の緊急事態宣言に伴う営業に関して】
東京店:休業<4/27(火)〜5/11(火)>
<5/12(水)〜5/31(月)>
大阪店:時短<11時〜19時>
※ ヤフオク発送は、通常より日数がかかることご了承くださいませ。
※ 今後の状況によっては、営業日程が変更になる可能性がございます。
ご予約を頂戴していたお客様、ご予約を予定されていたお客様には大変ご迷惑をお掛け致し申し訳ございません。
営業再開となりました際には、ご来店心よりお待ちしております。
ご予約は”1か月前の同日付から”お電話にて承っております。
03−6885−1716
★☆地図はこちらをクリック!☆★
リカラー東京は緊急事態宣言休業要請ガン無視で常連に錆取り運転させとるぞ
密告しろ 政治、経済のことなんか何もわからんお前らはこのYouTubeでも見て勉強しろ!と言わんばかりのもの凄い上から目線。レイアウト店の経営者ってだけですでに経営者としては終わってるのにな。 休業して協力金貰っても京都駅のお金は払わないんだろうな イキリ引越し詐欺師Yuta休業中に落合リカラー赤帯521持込大暴れ
Yuta_
@Tc4511_wakura
光量の暴力
Translate Tweet
2:41 PM · May 22, 2021·Twitter for iPhone
https://mobile.twitter.com/Tc4511_wakura/status/1395978188304445441
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やっぱTwitter民って、自己顕示欲の強さが裏目に出て、
黙っていられずに情報ダダ漏れですかw Twitterモデラースレから東京リカラー営業中の証拠age
https://i.imgur.com/07SHGSs.jpg 公式が必死に言い訳して常連がそれをかき消すのは笑える https://mobile.twitter.com/tamanegidaikonn/status/1398299100399865864
鉄道垢
@tamanegidaikonn
@Re_Color_train
酸化したらどうなりますか?
レンタルレイアウトRe-Color
@Re_Color_train
@tamanegidaikonn
酸化すると通電が悪くなり、スムーズな走行ができなくなります。定期的に使用しないとレール面だけではなく、各配線ケーブルやポイント内部、各接点、土台など様々な箇所に不具合が出やすくなります。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 鉄道垢
@tamanegidaikonn
@Re_Color_train
返信ありがとうございます。
レールの青錆びと酸化は関係ありますか?
レンタルレイアウトRe-Color
@Re_Color_train
·
@tamanegidaikonn
酸化して錆びるので、青錆びも酸化の一種です。
空気中の物質とレールの洋白素材とが化学変化を起こします。
https://i.imgur.com/KLm4q8K.jpg
https://i.imgur.com/6ZpZyae.jpg
https://i.imgur.com/Lp9SyzY.jpg
上級従業員Yuta ただの粘着基地にしか見えないな
リカラーに家族でも殺されたの?
養護する常連基地
粘着して叩く基地
どちらも基地外で草 >>127
F藻店長以上の逸材だからなぁ
アンチも多そう
なお、あの雰囲気は酷いとしか言いようがない 落合の各線が良い舞台なのは保証する。
他者との接し方は永遠の課題だがね、まあ業種に関係なく。
河合富過渡爺の貨車を混ぜた解結貨物20両余りでも安心して
回って来る。模型列車をマターリ眺めていられりゃあ充分よ。
車輪磨き、カプラー調整を万全にしておくのが前提であるが。
コレはどこの貸しレへでも、やっておく方がよろしかろう。 >>129
おお!おひさしぶりです。
今度お誘いしますノシ >>131
やあ!
おそくなったけど結婚おめでとう >>132
お気遣い感謝ノシ
アドレス昔と変わってます?
2年前くらいに一度送っているんですが、不着のようで…。
昔の弥生軒仲間でコロナ前に一度集まりまして、二度三度というところでコロナ禍に突入して今に至っております。中山氏も良ければ是非。 川口ポポ(古巣)が新規オープン
川口は2店舗体制だが両方遠いんだよ! >>134
早速今日休みだったんで 500系とE231系マト車で攻めて来たぜ!!
店の広さはララ同等、レイアウトはおなじみの2段式。
1Fには入居のイオンモールのストラクチャーが鎮座。
土浦ペルチの形見の駅ビルが鎮座。
上の段も大体同じような感じ観覧車はない。
イスが高さ調整出来ず座りごこち悪い。ララより通路のスペースは広い。
物珍しさか施設自体は激込みで30分掛りパーキングは屋上に回された。
この立駐4FF1の区画がエスカレーター降りると(コレが遅い)
少し歩くとポポがある。施設の雰囲気が旧店舗にどことなく似ている。 >>129中山氏
よければ今お使いのアドレスお知らせ下さい、メール送らせてもらいますノシ 鍵率最高何件来るかに挑戦しようかw
Yuta
@Tc4501_521
21
レンタルレイアウトRe-Color
@Re_Color_train
【デモ走行中】
東京店は休業中ですが、レール酸化防止のため従業員の車両を走行させております。
ライブカメラ1
https://youtu.be
ライブカメラ2
https://youtu.be
#Re_Color #リカラー >>136
すまぬ、迷惑メールが多くていろいろ設定してたらまともに受信しなくなってた模様…
(最近の連絡は専らlineだったので)
ttps://twitter.com/sunsportsnakay1/status/1401532727447330818?s=19
ここにコメいただけたらFF後DM送ります
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>138
IDにワロタw
DM送らせてもらいますノシ 緊急事態宣言も解除されてるし、再発令される前に貸しレ行こ。 コロナ収束したら小倉のステージワン、泊りがけで
遠征してくっかな。
宿は隣ソープで治安悪いがリコホテル。
500系も練炭で逝ったダチが(そいつとよく旅行したし
ここに泊まった)元気だった15年前に泊まったが。
ボロいが列車が見れて飽きなかった。 >>146
富E4系を実車と同編成26本、新旧塗装混ぜて並べた香具師を見た
ことがある。都下某貸しレイアウトで。2編成併結でも13本…。
全て連結するだけでも相当な時間を要したと思うが…。
当方だとせいぜい60両越す程度しか持っていけない。
組成収納だけで結構掛かるし、ケースの待避場所も辛い。
持って行けても、遊んでいる最中の取り回しが悪くなるし。 自分がやるかどうかはともかく、最近は留置線が極端に多いところも結構あるし、ただ並べて本人が楽しんでるのも変に思うかどうかはともかくそう珍しくはないかな
キャスター付きのコンテナに収納したり運搬もうまいこと考えてる >>147
少数の形式だと実車より多くの模型を所有してる人はいそう… 全然変人でも何でもないじゃん
この程度で人様のことを変人とか言っちゃうの、ナンナノ? 全然普通だよな
どこの貸レでも見られる光景…
こんなんで変人扱いってw 貸レで自分の好きな車両並べて変人扱いとはw
指摘厨とかで押しつけるクズは変人だが、別に自己満足の世界に浸るくらい普通だろ これで変人だと思うなら、このスレにいない方がいいよな。
同じ形式2〜3本持ってたら変人とは >>150
どんだけ金突っ込んだんだろ、と驚愕しながらE4系26編成で
本線に副本線と留置線を埋め尽くした模様を見てたわ。
何という豪の者、ともね。変人とは全く思わず。 >>156
当方E231系マト車基本編成13編成付属編成6編成
500系4編成。
H5系4編成。 ED79の50番代なら8両(付属全ナンバー分)
4編成しか仕立てられん >>157
中途半端な数自慢は自慢にならないよ
自己満足のオナニーは貸レでやれ
全角半角混ぜるな気持ち悪い まあヤードに走らせもしない同一車種ギチギチに縦列停車して写真撮ってTwitterでバズり狙いも気持ち悪いがな
貸しレの楽しみ方は人それぞれということはもちろん分かっているけども、俺は理解できないというだけ
走らせるために並べて記念撮影は分かるんだがな >>160
自宅では並べきれないから、貸レでやってるのでは?
まぁ、本人にしか分からない世界だがなw 貸しレイアウト所有者や他のお客に迷惑かけなきゃ、各自なりの
遊び方をしておけばよろしい、ってことに尽きますわな…結局。
まあ線路が多いとこなら、集合写真を撮ってみたい気持ちはよく
分かる。車両形式のバラエティある集合写真は実に賑やかだ。
運転会ならば参加者一同の模型列車集合もありでしょうし。
とはいえ、作り込まれた貸しレイアウトの隅っこや車止め前に
ポツンと留置されたままの2軸貨車1両ってのもまた良いと思う。
かもつれっしゃのワムくん冒頭みたいで。
あるいは出番が当分ない除雪車や操重車を置くのもありかな。 >>163
ザワーズだからスルーしろよ。ヤバいやつ ヤードに並べたいのはちょっとわかる
長い直線走行と同じで自宅じゃできないから 貸しレの普及もSNSの影響が大だけど、
その副作用で、やたら自慢したい人、痛い人、面倒な人、妬む人が可視化されてて気持ちも荒むね。
その流れについていけなくなったのがこの界隈から去り、
最後は空気の読めない独特な人たちだけが残って、さらに香ばしい運転会。 貸しレが定着したのは10数年前からだろう。
20年以上前にも一部の模型店に置いてあったが、現在ほど一般的ではなかった。
貸しレがまだ少なかった10数年前は休日は予約しなければ使えない店も少なからずあった。
最近では各地に貸しレが出来たおかげで休日でも予約せずに利用できる機会が増えた。
テナント料が下がった事も普及に拍車をかけ、今では鉄道模型は自宅よりも貸しレで運転する事が当たり前になりつつある。 HOゲージは家で走らせると場所がないから、
数人で公民館を借りて走らせることが当たり前になりつつある。 >>167
テナント料が下がった?それどこの情報よ?
コロナ禍で事務所の引き払いや飲食店の撤退が続く一方で、
それでもなお営業継続してるところから賃料引き上げの話があるほどなのに。
つまり社会は「取れる相手からはさらに取る」という流れになってきてるんだよ。
>>168
それ、昔からじゃないですかw テナント料の下落傾向が続く
コロナ禍で空室5割も…ビルオーナーに勝機はあるか
空室増加で平均賃料5年半ぶりの下落、退去したテナントが「借り換える物件」とは
www.rakumachi.jp/news/column/266569
店舗賃料の下落傾向は継続
souba.builds.jp/topics/128
オールグレードの賃料は7 年ぶりに下落。大量供給を控え、賃料は調整局面へ。
www.cbre-propertysearch.jp/article/market_trend-3-2021-osaka/ いくら賃料が下がってもある程度の金額は維持されるんだから、
貸しレという業態にそれを賄えるだけの需要がどの程度あるかが一番の問題だな。
これもまた増えれば増えるほど客も分散して、一軒あたりの稼働率も下がっていくわけだし。
しかも今はコロナの感染リスクを警戒してる人が一定数いるから
コロナ前ほどの利用率も期待できない。
そしてコロナリスクが下がった途端に賃料も反比例して上がっていく流れ。
荻窪が言っていたでしょう。自己物件以外は続かないって。 賃料は両者同意が基本で、普通借家なら追い出すことも出来んから実際のところ簡単に賃上げなんて出来ぬと思うが? >>167
20年前というと、のぞみ会、入間レールパーク、楽園鉄道辺りが健在だったのかな。 ポポが出てきて良くも悪くも一般化した
レンタルレイアウトそのものの認知が広がった >>172
そうですね。値上げするとすれば契約更新の時期になりますね。
>>173
ありましたね。その後、雨後の筍のように各地に貸しレが開店しました。
>>174
奇しくもポポの地方進出は貸しレの普及時期と重なりますね。
通販による購入が増え、リアル店舗での購入の比率が減少する状況下ではリアル店舗の新たな収入源として期待されたのでしょう。
最近では模型の販売が主で貸しレが従の従来型の店舗に対して貸しレが主で模型の販売が従の店舗の比率が増えつつあるようです。 販売が従なのは、どこもかしもも予約販売に切り替えて
確実に利益が得られる方法にシフトしたからに他ならない。
それだけ在庫が重荷になっているという実態。
最近来る客の口からも「今の鉄道はネタがない、つまらない」とボソっと言われることが増えたのがちょっと気がかり。 >>176
前に貸しレを併設している模型店の店主いわく、北海道に廃線寸前の路線や引退間近の車両を撮りに行ったけど、同業者はほとんどいなくて一人で撮り放題だった、
追いかける鉄道マニアの側も元気が無くなっているのかも、と言っていたな、そういえば。 そうですね。かつては厳冬期の北海道で日に数本の列車を雪中で数時間待って撮影する方も少なからずいました。
artpro.jp/model-train/de10-3/ 毎回片田舎でお祭り騒ぎのほうが異常なんだ
昔はしっとりしたセレモニーも多かったしその頃に戻りつつあるだけ 落合の大阪店の利用状況がヤバイそう。
落合の利益でなんとか埋め合わせてるのかもしれないがいつまで続くやら。 落合は気持ち悪い常連にうんざりだわ。客に店が潰されるパターン。 店も店だと思うがw
クソ高いしあんなところに行く必要はない >>184
F藻店長以上じゃないかなぁ
あのレベルは
1回見に行っただけで
あ、ここは終わったなと感じたよ
険悪感しかなかった >>176
在庫は負債。月末には問屋には支払いをしないといけない
入荷連絡しても引き取りにこない身勝手な人間がいる
キャッシュが限られている小売店は予約(割引)は会員登録
者のみ、在庫は極力もたない。デットストックがあると
次々と出る新製品を陳列できないから >>175
貸しレが主で模型の販売が従の店舗の比率が増えつつある
?。それどこ情報よ。ポイントは数か月で交換、線路清掃と通電確保で
人件費と時間がとられる。店舗の強烈な照明で情景は色あせて不定期で
造り直し。常連客が飽きたころに部分的でもリニューアルが必要
疫病で席は間引きなり利用時間の制限は不可欠。パワーパックや椅子、
テーブルの消毒作業も必要。自宅で走らせられない人たち向けのサー
ビス施設なんだけどな
埃だらけでも放置しているあそこの方針は知らないけど、改修なり
造り直しは本部承認が必要だけ言っておく。儲からない店はやらない >>183
気持ち悪い常連客の中に調子こいて飛び入り参加するような店主だから店としてもう終わってるよ。 >>186
そもそも資金力のない店は、販売価格の割に利益率の低いホビー製品の小売なんてまずやらないだろ。
昔々、某JRなんかも鉄道模型店やっていて、当初は結構客もいたけど、
周囲に量販店が台頭してから旨みがなくなって、すべて撤退。
今も残っているのはオリジナル品だけを扱う、鉄道グッズ店だけ。
粗利10〜15%では1セット売れ残っただけで赤字になりかねないし、
品揃えを良くしようと銀行から金を借りたところで、金利すら返せない。
なんだかんだ言っても尾久しか見ないヤツはかなり多い感じがするし、
コロナ不況で中古放出や転売屋はさらに増加すると見てる。
なので、もう在庫はいりません。
鉄道趣味自体もやわやわとしらけて、自称ユーチューバーやTwitter職人が荒らしまくってるだけだしな。 まぁ経済的なものではなくて、
病気と、10周年ということで区切りがいいから、ということだから、
誰か継いでくれれば存続できるんじゃないか? ビルオーナーのN広場最強だな
もう10年以上行ってないが、こないだ「じゅん散歩」で見たら、息子さんさすがに歳食ってた ほとんど個人店だから、
Fモみたいな感じでも無い限り、殆どが赤字倒産じゃなくて、
年齢とか業種転換とか病気とかで引退なんだよね。
町工場と同じく、継ぎたい人がいても店主が有終の美を飾りたいからそのままなくなるだけ。 >>193
>>194
千葉で思い出したが緑川模型店もそうだな。ご高齢の店主さんが亡くなった
後は複線+自動運転の支線のNレンタルレイアウトは維持管理ができず終わり。
奥さんと娘さんが在庫がなくなるまでと、たまにお店あけていたが最近は閉ま
ったまま。寂しいが仕方ないね >>195
そういうお店10年くらい前からボチボチ出てきたね
店主が亡くなってお子さんが週末だけ時間を限って開いてるっての
事実上の閉店在庫処分みたいなもんで もうこの先の鉄道趣味って、次々とネタを失って金をかけてまで遠征する価値もなくなってきてるから、
ひいては模型もさほど金をかけない形で残るか、静かにやめていくかの流れになるだろうね。
昨今撮り鉄界隈が異様に香ばしく、社会から叩かれ続ける状況を見てると、
もうそんな輩しか残らない状況になりつつあるんだと思う。
模型の価格が上がり続けているのも、買い続ける層の分母が減り、残った人間にその負担を強いてるからに過ぎない。 俺も別にいいな。
まだ欲しいが製品化されてない車両あるし、
実車も新しい車両に入れ替わればそっちも欲しくなるんでな。 今の若い人達には現役世代が「つまらない」とののしる車両達がその世代で言う国鉄型のようなポジションな訳で、これからはその人達が趣味の牽引役となるだけの話
自分の趣味に合わないというだけで趣味全体が廃れるような事を言い出したら老害の始まりだぞw ところでこんなご時世にもめげずにちびまる子ちゃんの地元に貸しレできたんだな
清水のタナカトレイン 最近、姫路にも貸レが開店した。
ひめじとれいんぱーく
himeji-train-park.com/
鉄道ファン集いNゲージ走らせる場オープン、姫路
www.asahi.com/articles/ASP5971MHP57PIHB00L.html
1階は、Hoゲージレイアウト(2名様がご利用、間もなく運用開始)とお土産品などを取り揃えております。
2階は、4名様がご利用いただけるショートコースと圧巻の全長約15mの高架線路、在来線4線と計6名様がご利用頂けます。
himeji.goguynet.jp/2021/04/20/himejitoreimpaku/ >>193
公式サイトをみたら8月中旬まで休業→9月末まで休業になっていた
病状名の記載はないが重そう。関東の鉄道模型店スレに投稿しよう
と思ったが、コロナの陰謀論スレになっていたわ ベアーズトレイン、サイト消滅したから完全廃業かな?
龍ヶ崎はほぼ国があるから困らないけど。 >>204
あのスレちょいちょい自称コロナ評論家雑談スレに変わるよねェ。 >>206
スレチだからCOVID-19 板でやってくれと思う 都の休業要請の対象で鉄道模型屋が名指しされて以来、コロナで動きがあると自称コロナ評論家があのスレに集まるけど、はっきり言ってどうでもいい。 >>209
ところが無症状者が増えてかえって広める事になる。 全員が完全に無症状で済むなら全員感染していてもいいのよね。誰も困っていないし何の支障も出ないのだから。 >>211
その状態が理想なのよね
ただの風邪でも未開人がかかったら命取りだったりそのレベルまで免疫ができるのが コロナ禍の今、
鐡道模型が、最強。
乗り鉄も、撮り鉄も、音鉄も、模型鉄に鞍替え中。
ある意味で「風吹けば、桶屋が儲かる」 現在は新規感染者は20代から30代が多いが、今後若年層への接種が進めば改善されるだろう。 >>200
その老害(ドヤツ)層の半分以下の頭数しかいない自称含めた若年層で
市場の維持なんか無理ゲーだっちゅうの
自称工作派が敷居ばかり高くして胡坐かいた末が自分のオモチャ市場を
食い潰しただけというね
対立ばかり煽って健全な後継育成が出来ない趣味は衰退する運命
コロナ以前に小売店の売り上げ減は始まっていたよ >>216
場所は広いんだけどね。既存レールだけ使って、ながーく引き回すんだけど、情景はポポンデッタ以下かなぁ。ファミリー層向けって感じ。今のところわざわざ遠くから行くものではないと思う。 >>217
1980年代後半のNゲージ市場はファミコンの普及により、ブルトレブームの時のように小中学生がお年玉やお小遣いを鉄道模型に出費せずにゲームソフトの購入に使うようになって衰退傾向だった。
Nゲージ各社は細密化することにより大人の趣味へと脱皮した。また一時期停滞していたが、90年代にマイクロエースが怒涛の如くこれまでは製品化されなかったマイナーな車種の新製品を発売して市場が活性化した。
これまで製品化されていなかった車種が発売される一方、インジェクションモデルでは製品化されていなかったマイナーな車種のコンバージョンキットやレジンキットが衰退した。
2000年代にはリーマンショックや団塊の世代の退職で購買層が減少して雑誌の発行部数は減少してTMSは存続の危機に晒され、斯界の衰退傾向が続き今に至る。 職場で同僚に自宅レイアウト画像を見せたらとても喜んでた。
オタクとも言われたが話のきっかけにはなってる。
貸しレイアウト通うよりいいんじゃないかと思う。 千葉県野田市にPLAT LANEという貸しレがオープンしているのね。 家に帰ったら(あるいは居る時)思い立ったらいつでも運転を楽しめるというのは素晴らしいことだと思う
レンタルレイアウト通いがきっかけでそう思い立ち自家レイアウト製作に進んだ人も案外いるのでは? 自宅のレイアウト設置は確かに理想ではあるが、不動産価格の高い首都圏を中心に占有面積、製作時間、金銭的に困難な人も少なからずいる。
貸しレの客層を見ていると失礼ながら自宅にレイアウトを設置するのが困難そうな方達(家族連れや学生)も見受けられる。
貸しレのおかげで手軽に運転が楽しめるようになり、潜在的な需要を取り込むことができたのだろう。
これまで模型店は製品を売ったらその後は新製品が発売されるまで待たなければならなかったが、貸しレのおかげで
継続的に収入が得られるようになった。しかも一度設置すればメンテのみで仕入れ代もかからないので利益率も悪くはない。 世の中、一年持てば商売の筋としては悪くない。
三年持てば大したもの。
10年持てば立派だ。 貸しレのおかげでクラブや同好会に入ってなくてもギャラリーや仲間に自作の改造車やフルスクラッチの作品を見せつけたり同好の士とコミュニケーションを取れる機会が増えたのは間違いない
田舎の広い家ならともかく都会の建て売りや学生向けのアパートじゃお座敷運転のエンドレスを広げるのすら窮屈だったりするしな
あと近年の車両セットがフル編成前提なのは貸しレの影響も大きいと思う >>228
> あと近年の車両セットがフル編成前提
>なのは貸しレの影響も大きいと思う
メーカーの生産の問題しかないだろ?
セットの方が売りやすく、問屋にも卸しやすい。
単品販売は不良在庫になりやすいことも知らない
中学生なのか。
貸しレの影響とか初めて聞いたわ。 >>231
最近のお子様は単品の不良在庫なんか見たことないだろ >>230
常連と駄弁ってて、
客「先月出たKATOの◯◯系走りがいまいちで〜」
店「は?客さんウチでそれ買ってないよね!?ウチ以外で買うなら出禁だよ!」
とか言い出す店主いたら嫌だなぁ。 貸しレって、実在しない編成(チキに戦車搭載など)どころか年代すらごった煮の編成(蒸気がタキ1000とコキひいてたり)で走らせてると、ぶん殴られたり撮り鉄チックな罵声浴びせられたりするの? >>234
アスペが多いから、実際と違うものを見ると精神的苦痛を感じるんだろうなぁと感じる方は時折見受けられるw それよく聞くが一度もそんな経験ないな…そんなヤバイ奴いるのか 基本セットだけを走らせてるとフル編成を買えと指摘されることもある 富の3両セットを走らせてる子供にMMユニットが成立してないのに走らせるのはおかしいと注意する奴はたまに見るな 俺は貸切しか最近行ってないから、
ネタでも楽しめるけど、
今でも貸しレイアウトってそんな殺伐としてんのか? 店によっては殺伐としていたり家族連れで人面機関車を走らせたりしてマターリしている店もある。
客層は様々 ショッピングモールは結構マシ
秋葉ポポとかは殺伐する時もある
リカラー東京は悲惨だったな >>225
あのなー、貸しレがメンテだけで利益が大きいというのは、明らかに外野の勝手な妄想だぞ?
メンテというよりも、情景がいつまでも同じだと、新貸しレが出来た途端に客がそちらに流れて、
そうならないために、常に新しい情景を作り続けて、ネットで工作員仕立てて煽らせるまでやらないと
まあ続かないよ。まあ今はコロナ禍だから感染を警戒するヤツは当分来ないし、
来るのは大概「いいね」欲しさの無敵ちゃんばかりだから、今時の貸しレの客層なんてお察し。 秋葉ポポで殺伐はマジ勘弁
基本セット買ってその足で無料券使って試走させてたら突っ込まれるとかたまったもんじゃないな 殺伐と聞くと吉野家コピペ思い出しちゃう。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で貸しレか。おめでてーな。
よーしパパ複線借りしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、150円やるからその番線空けろと。
貸しレってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣のコントローラーのツマミひねっている奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。 21世紀に入ってから貸しレが雨後の筍の如く各地で開業した。
コロナ禍の現在でさえ野田市や姫路市等で新規開業が相次いでいる。
鉄道模型専業の個人店が減少しつつある中、貸しレが開業するのはどうしてだろう?
テナント料の下落も一因としてあるだろうが経営者にとって貸しレという業態に旨味があるからでは? 閉店のお知らせ
★既に、お知らせで告知させて頂きました通り、遡って8月14日(日)の営業日を、最後に閉店をすることに致しました。完全にマーケットニーズを見誤ったと思っています。駅からの距離感や、周辺の小学生高学年、中高生は忙しすぎて来店できないという状況です。平日は殆ど閑古鳥状態でした。週末は大人、平日は、子供と学生と考えていました。中央線で秋葉原から高尾まで、無いのでお客様、総取りだと思いましたが、甘かったです。最後にこれからレンタルレイアウトを検討している方に私からのアドバイスです。
1.これは必須です。必ず自社ないしは自己物件でやること。要するに、賃料をかけないということ。
・DDFが施工された、瑞穂町もこれからオープンする中山、そして有名な高尾も自社物件です。要は、家賃が掛からないということ。絶対必須条件です。
2、出来れば全て自己資金、借入は極力少なく。
・私は、脱サラで退職金の自己資金500万、借入金1000万、これはっきりいって自殺行為です。レンタルレイアウトなどは儲けも少なく、これでは、自殺行為です。自己破産必定、家庭崩壊間違いなしです。ご来店されたお客様はご存知だと思いますが、レンタル車両のケースも豪華過ぎました。他店みたいにカラーボックスで充分でした。要は、無駄金が多すぎました。
3、出来れば本業とせず、他の収入源も確保しておくこと。副業が望ましい。
・瑞穂町も不動産を所有しており、賃貸収入があります。これからオープンする中山も確か、本業は、老人ホームを経営されているとか。有名なP社も確か社長の本業は税理士さんだとか。趣味で副業の通販から始めて、あそこまで大きくなったと聞いております。
お分かり頂けだてしょうか?脱サラで店舗物件を賃貸して、借入金をおこすなど、この業態に限っては、自殺行為です。よく、これでお客様から私も、開業したいというご相談を受けますが、絶対止めなさいとアドバイスしています。お子様の教育費、住居費(ローン等も含めて)考えると確実にペイ出来ません。
そして、最後に、短い間でありましたが、ご来店頂いた、全てのお客様に感謝を申し上げて、終わりに致します。
だいおらま荻窪店 店長
投稿者 だいおらま荻窪店 店長 このヒト当時何歳だったの?
この日本語不自由な句読点。。。そもそも算数レベルで怪しく感じるんだけど 失敗例をあたかも全体的な傾向としてとりあげられても…。
今や全国に100店以上ある鉄道模型専門店でレイアウトを併設していない店は少数派
物品販売よりも仕入れ費用のかからない貸しレに比重を置いている店も少なからずある。
40店舗以上ある貸しレが併設されているポポンデッタの店舗の大半は自社物件だろうか?
また、同社のレイアウトが頻繁に新しい情景を作り続けているという話は聞かない。
常に新しい情景を作り続けて、ネットで工作員仕立てて煽らせているというのはどこの店だろう?
自説を披露されることは結構だがエビデンスを提示して頂きたい。
>まあ今はコロナ禍だから感染を警戒するヤツは当分来ないし、
テナント料の下落との因果関係は不明確ではあるもののコロナ禍でも続々開業、閉店も相次いでいるが開店数が上回っている。
2021年12月開業予定 Soulyou line16
2021年9月23日開業「PLAT LANE(プラットレーン)」
2021年9月11日開業「Re:Circle-Nゲージレンタルレイアウトのお店(兵庫)」
2021年8月オープン予定「Re:Circle-Nゲージレンタルレイアウトのお店(兵庫)」
2021年7月23日プレオープン「タナカトレイン(静岡)」(土日祝営業)
2021年6月5日プレオープン「レンタルレイアウト福岡大手門(福岡)」
2021年6月5日オープン「壬来ステーション(栃木)」
2021年開業予定「店名不明(やまばと【Nゲージ東日本】さん)(山形)」
2021年5月7日開業「ひめじとれいんぱーく(兵庫)」
2021年5月開業予定「しそう夢鉄道(兵庫)」
2021年4月1日頃開業「所沢鉄道模景倶楽部(埼玉)」
2021年3月6日開業「元加治鐵道(埼玉)」
2021年1月26日プレオープン「トレインドリーム(HO)(神奈川)」
コロナ禍で閉店した店
2020年1月 東京 カフェ・サンセット
2020年6月21日 北海道 ポポンデッタ札幌イケウチ店
2020年8月16日 愛知 ポポンデッタ イオンモール岡崎店
2020年10月4日 兵庫 いろり夢鉄道
2020年11月9日 神奈川 エルマーナトレインカフェ
2020年12月27日 千葉 アイ・レール
2020年12月30日 茨城 ベアーズトレイン
2021年3月31日 埼玉 所沢市電気鉄道
2021年8月17日「バー銀座シュッシュポポン-ChouChou POPON」
www.orientalexpress.jp/rental_layout_list/ >2021年8月オープン予定「Re:Circle-Nゲージレンタルレイアウトのお店(兵庫)」
重複していたので訂正 戸田は元々10年で辞める予定だったから、無関係。
店なんてものは店主次第。 貸しレもそうだけど、どんな商売も地代が一番の負担だわ。 F藻も貸レ用にフロア拡張したら終わった
物販だけにしときゃまだ行けたのになぁ… >>249
「これからオープンする」となってる中山の店舗が閉店されて久しいのに時代を感じる
今ファミマになってるけどあれDDF直営だったっけ?土地の持ち主は別で同じままコンビニに転換した? >>257
中山かぁ・・・レイアウト本体は当時としては十分及第点
駅からも近く、駐車場も至近に幾つもある好立地だったのに短期間でご臨終。
店長の暗さや、会話の無い店内が店の雰囲気を悪くしてたからなぁ。 電車くん (千葉県八街市)
店主の健康上の理由により閉店(既に通常営業終了)
夏前にはせっせっと16番レンタルレイアウトを拡張していたが... 16番鉄道模型レンタルレイアウト アイ・レール
千葉県柏市にて 2016年12月より4年間営業してまいりましたが、新レイアウト
ルームへの移転作業に伴い 2020年12月27日をもって 柏の地での営業を終了い
たしました。新レイアウトルームは2021年11月の開業を目指しております。
新しい立地は開業間近にお知らせいたしますので、もう暫くお待ちください。 レンタルレイアウトをビジネスとして捉えると今がチャンスだ。
リモートワークの普及でオフィスに空きが出て賃料が安くなる。
そこに台枠とレイアウトを設置する。飲食を伴わなければ造作費用は大きな平台程度。
あとは線路を敷き詰める。凝った建物や風景も必要だけど、誰かに作ってもらうというより、
鉄道模型好きなオーナーがコツコツと増やしていくような印象がある。
www.itmedia.co.jp/business/articles/2102/05/news040_4.html ラウンドワンとか大手のレジャー企業が貸しレ事業に参入したら面白いよな
あとはホテル関連とかか モノをDDFに発注して日常保守は自分らでやるとしても初期投資いくらになるんだろうね
とてもペイできるものじゃないんだろう 某レンタルレイアウトで国産高級セダン1台ぶんと言われた
製作のみでメンテ契約無し レンタルレイアウトなんて時間700円とかだろ
客が数時間いても客単価千数百円とか
10人来ても1日の売り上げ1万強とかだろ
平日なんて客が数人なんて事もありそうだし
こんなんで電気代に家賃に諸費用
やってくの大変だろうな
店主は貸レよりバイトでもしてたほうが
儲かるくらいだろ 数年前にゼロから貸しレ起業して結局大失敗した人いなかったっけ?
こういうのは飲食店のオーナーとか不動産持ちが道楽兼ねた副業でやるようなものだな
もしくはポポみたいに体力ある大手が経営するとか 貸しレに限らず模型店なんて本業で飯食えないんだから、
定時に上がって19時〜22時に販売、
レイアウトはIoTで無人化。
サラリーマンの収入を趣味兼ねたお店で消費するレベルじゃ無いと話にならんよ。
模型店やってる俺が言うんだから間違いない。 焼肉店なんて客単価数千円
ラーメン屋でもラーメンと餃子で千円
飲食店なんてレンタルレイアウトの
1日の売り上げ30分くらいで稼ぐ
それでもしんどいとこ多いのに
レンタルレイアウトがいかに割合わんか
素人でも分かる >>262
かつてネカフェの自●空●が札幌で貸しレを始めたことがあったけど、
真っ先に貸しレから撤退していたな。
鉄道模型って、やってる連中から見ると、あたかも市民権を得たかのような錯覚をしている奴がいるけど、
社会全体から見れば、かなりのニッチ産業だよ。
もしその調子であちこちが参入したら、あっという間にオーバーストア状態になって
すべての店で採算が取れなくなる。
鉄道趣味者=模型ユーザーではないし、模型ユーザーであっても貸しレを使う層とも限らない。
NゲージやってるヤツもいればHOしかやらないヤツもいる。
もしHOで貸しレに参入するなら、広大な面積の敷地が必要だが、それは賃料に直に反映される。 >>262
むしろ図書館とかコミュニティセンターとかの
公共施設で貸レやればいいのに
民間では儲からないし公共施設でやれば
街おこしにもなるんじゃない >>263
>>264
店主と協力者が自分達で製作している店も少なからずある。
>>270
>もしその調子であちこちが参入したら、あっという間にオーバーストア状態になって
>すべての店で採算が取れなくなる。
既に過当競争に陥っているにもかかわらず、テナント料の下落との因果関係は不明だが、各地で新規開業が相次ぐ。
共倒れにならなければ良いのだが。
リーマンショック前は首都圏の貸しレでは休日は予約しなければ利用できなかった店もあったが、近年では休日でも予約せずに利用できる。
利用者側にとってはありがたいが、運営側にとっては厳しいだろう。
採算が厳しいという書き込みが複数見受けられるが、新規参入を牽制する目的の業者の書き込みも含まれるかも。
>>271
>民間では儲からないし公共施設でやれば
>街おこしにもなるんじゃない
欧米では郷土資料館のような施設で地元の愛好家がボランティアで設置している。
愛好家にとっては置く場所が無料で借りれ、郷土資料館側にとっては客寄せになるので共存共栄の関係を築いている。
myedmondsnews.com/2016/07/edmonds-museums-model-train-exhibit-inspired-generations-of-hobbyists/ つい最近その"協力者"とモメてた貸しレがありましたね 店主と仲間で始めても、すぐに仲間割れ罵倒合戦になるよ
個人で巨大なHOレイアウト作った人に貸レしないのか?聞いたけど、オカシや奴が多いので絶対やらないと言っていた。 >>271
行徳のライブスチーム運転会とかは公園借りてるのでは?
一部の趣味の同好会に公共施設を貸すのは難しいでしょ
地元の鉄道縛りでも公共性無い、会議室借りてモジュールレイアウト集めるのがちょうどいいと思うよ >>273
最近じゃないけど、ボランティアの奉仕の精神をいいことにいろいろやらせて、都合よく使おうとした結果、
そのボランティアが煮え湯を飲まされて2ちゃんねるを巻き込んで大暴れした、新京成鉄道模型館というのがあってだな…
そのボランティア氏もうまく立ち回ろうとして、関係する二つのサークルの両方から恨みを買い、
2ちゃんねるでも自分に都合の良い情報だけ流して自分の味方につけようとした結果、大炎上して逃亡していったけど。 こういうのってやるなら雇用主とアルバイトという関係で完全に線引きしないと絶対トラブル起きる 今なら新京成もいろいろ模型化されてるのにね、惜しい >>275
一般人は鉄道会社の車両の違いや地域の違い
なんてほとんどわかってないから
公共施設で親子連れや子供の客寄せは期待
できると思う
イベントとかやっきになってる地方の
三セクやローカル線の無人駅の駅舎で
貸レやってオタに管理させれば無人駅も活用でき集客もみこめるのでは >>279
個人のモノ(線路や電源)を他人が管理できない
俺の〜を壊しやがって!弁償しろ!! とトラブル確定
模型でケガした!とかモンペ出てきても対応出来ないでしょう? 博物館のような公共施設にレイアウトを設置する例は国内でも壬生町おもちゃ博物館のような例もある。
どっちに転ぶかは運営側次第だろう。 壬生町おもちゃ博物館はメーカー系の例外でしょう、公民館や郷土資料館よりもホビーセンターKATOの立ち位置 271氏の使われなくなった公共施設を活用するというアイディアは一考に値するだろう。
近年、少子化による児童生徒数の減少、市町村合併などの影響により多くの廃校が発生しており、
その施設の有効活用が求められているものの、廃校になってから活用が図られず、遊休施設となってしまっているものも多く存在している。
教室一部屋を借りれば貸しレを開業できる。
スロットカーサーキットのように100円を入れると10分間通電されて運転できるという形態もありかも。
www.mext.go.jp/a_menu/shotou/zyosei/1296809.htm
www.mext.go.jp/a_menu/shotou/zyosei/1394609.htm
www.mext.go.jp/content/20210322-mxt_kouhou02-100003131_3.pdf 完全仲間内のクラブでもそうだけど毎週あるいは毎月決まった日時に集まるのを続けることって結構大変だからね
そのうちに早く来る人遅く来る人が分かれてきてあいつは準備もせず走らせるだけとか揉め事の種になってくる 8時間営業したとして計算すれば割に合わないのは明白。
業態として成立しないものを無理に開業することもない。
レイアウトは作るもの。部屋と予算に合わせて制作。
長編成走行なんて身の丈に合わん幻想は捨てよう。 >>285
決まった間隔でやるって義務感が出て楽しくなさそう… >>286
毎日のようにMAX8時間利用があるわけではないからなあ。
ほとんどは一日2〜3人が2〜3時間やるのが標準的で、
だとすれば一日平均の稼ぎなんて高が知れてるからね。
しかも徐々に飽きられたり、グループの仲間割れで運転会の回数が減るか消滅するかということもあり得るし。
そのうちせいぜい賃料払うだけ払って、自分の懐にはほとんど入ってこなくなるだろう。
まるで不動産オーナーの代わりに稼いでやってるボランティアみたいなもの。 固定費がかかる業態は稼働率が下がると苦しくなる。
ネットカフェだってかつてスマホが普及する前は外出先でネットを閲覧する目的だったけど、スマホの普及後はくつろぐことが利用目的になっている。
最近は各地で閉店が相次ぐ。横浜駅周辺でも数件に減った。 物販や飲食、不労所得など屋台船がしっかりしていないとな
レンタルレイアウトだけで安定した利益を出し続けるのは難しいだろう
線路は消耗品、情景は照明で色褪せる、疫病で回転率はわるく消毒も必要
でっかいレイアウトを一度作ればいいって訳じゃない。通電維持で、せっ
せっと線路は磨かないといけないし、ポイントは壊れて交換対応。それが
続けられなければ「あそこは線路がダメだ」の口こみで終わる
運よく常連がついたとしても、遅かれ早かれ「飽き」がくる。色褪せる
情景も含めて部分的な造り直しも必要だ。1時間数百円の利用料金じゃ食
っていけんわな
だろ 建売住宅なら2部屋か3部屋を潰さないといけない1/80や1/87なら
5時間5千円程度なら需要があるかもしれない。5千円って書くと
「高い」と思うかもしれないが、1/80なら貨車数両分だ
長編成となれば4mから6mになる。それだけの車両を箱から出して
4編成を連結するだけで50分はかかる。片付けもしかり。1時間じゃ
なにもできない
立地がよければベニア平原でもいいかもしれないが、6m近い列車
がのびのびと走れる広さが必要だ。旅館やホテルが専属スタッフを
雇わないと難しい >>274
正しい判断だ。例えばスロットカーやラジコンカーのサーキットなら
無茶な暴走をすればクラッシュする。懐が痛むのは操縦者のミス。施
設側は何らの責任なり弁償する必要もない
これがレンタルレイアウトで暴走運転したあげく情景を壊されたり、
脱線したのは施設(線路)がわるいからステップが折れたなんていちゃ
もんつける輩が出てくる。さらに他人様の列車に激突して喧嘩が始ま
ったら目も当てられない
この手のトラブルを解決するスキルもいる。「トラブルがあっても自
己責任で」と、張り紙を貼ればいいって訳ではない >>294
ほんと、まともな事言ってる風のバカってたち悪いよな。日本語の駅前留学してこいってな。 https://ameblo.jp/skyhobby-tetu/entry-12710135971.html
相変わらず空、逆走厨多いな。
それと、DD51貨物の香具師、国鉄時代ク、その色は無いだろう似合わないし?! >>296
運転者の脳内では単線並列なんだろう(たぶん)。
NのDD51貨物は中古やジャンクの寄せ集めな雰囲気。
色は(たぶん)気にしないんだろうな。安くて珍しいか
ら編成に入れてみました、と、想像する。
個人的にはHOのC62とタキ1000の横並びが似合わない
と感じたな。箱から出して連結するのも時間がかかるの
で一気に並べたんだろうけど。 16番鉄道模型レンタルレイアウト アイ・レール
お待たせいたしました、いよいよ新装レイアウトルームの開業です。
レイアウトルームの規模はおよそ50坪(100畳)で柏時代の約 2.4倍
になります。
場所は茨城県守谷市の閑静な住宅地です。つくばエクスプレス守谷駅
からバスで約10分、バス停から徒歩4分ほどです。車の場合は常磐自
動車道 谷和原ICから約7分ほどです。
11月よりプレオープン、12月から本格開業となります。(機関区部分
一部未成となります)
ご予約はメール c551-79618-ef5847-dc42202◎nifty.com(◎を@に
変えてください) 悲報
ベアーズトレイン再開
http://www17.plala.or.jp/bearstrain/
新型コロナ禍感染拡大防止措置のため
本年1月より閉店とさせていただきましたが、
全国的に緊急事態宣言の解除となり、
再開させていただく準備を始めさせていただきます。 閉店って普通廃業をイメージするけど、この店的には休業と同じ意味で閉店と言っていたのだろうか。 >>299
場所移転するみたいだな。
竜ヶ崎にはほぼ国があるから、ベアーズトレインの価値は佐貫駅近くってだけなんだよなあ。
ベアーズトレインがいたテナントにほぼ国移れば行きやすいんだけど。 トコ電、12月18日で営業終了。
引き継いだ後、長くは続かなかったんだね。 >>302 随分お世話になったから、店長の体調が心配。 1・2年かかってもいいから、再開してもらいたい。
ただ、所沢ではなく、川向こうだけど。 >>305
悲しいかな。そういうのって結局内部でトラブルになるイメージ そもそも有志が引き継ぐほどのレイアウトか?駐車場解約したりと経費削減につとめて出直したがやはりうまくいかず今度は完全に資金が尽きただけ。 航空公演な。
やはり年越せなかったか、、、
架線柱なし
ホーム照明なし
あぼーん客注意是正なし
パックコースなど料金弾力性なし
エレベーターなし
こんなところか、敗因は。 今の運営は知らんけど
前のおっちゃんは良い人で何回か通ったよ
架線がないのは確かに電車走らせたい人には向いてないね
逆に非電化線としては最高のレイアウトだったよ
料金も開店から入ればサービスあったりよっぽど良心的だったがな >>307
「有志」って、きっとその場の勢いで集まっただけでしょ?
経営的なことは真のオーナー以外には分からない面も多く、
表面上稼働率が良さそうに見えても、収入のほとんどが家賃に消えて
自分の懐にはほとんど入ってこなかったかもしれないね。
で、そんな一面しか見てない連中が勝手に「これなら行ける」と勘違いして、
そのまま引き継いだところで、前オーナーと親しかった客は来なくなるし、
ただでさえコロナ禍で、それ以前のように稼働率も上がらないし。
きっとやってみたけど、家賃を払えるほどの利用率に至らなかったんでしょう。
そして、家賃を払うだけで手一杯で、自分たちが単なるボランティアになるだけで、
クソ面倒臭い客を相手にストレスを溜める日々・・・・。
商売は「家賃」と「人件費」がしっかり稼げなければ、まず続きませんよ。
兎にも角にも、この手の業態はコロナ前ほどの利用率にはなかなか戻らないから
今は他の貸しレも同じように苦しんでると思うけどね。
長文スマン 結局、荻窪の教訓は中途半端な形でしか残らなくて、ほとんど活かされていないんだよな。 ってか、商売の勝敗を決めるのはほぼ固定費の大きさにかかってるんだよ。どんな商売でもね。
でも貸しレみたいな限られた客層しか取り込めない業種に飛びつくような人って、
月にこれだけ客が来ればその料金がすべて自分の収入になる、って単純な発想しかしてないの。
運営費の中に光熱費や賃料、バイトを雇った場合の人件費、レイアウトの保守費用とかの算定がされてない。
しかも、やれば毎日満員御礼になると安易に思い込んでる人が多い。
最近の各店の状況を見れば分かる通り、以前のような大グループでの終日貸切はほとんどなくなり、
ほとんどは3密回避で個人客が2〜3時間やってるだけで、収入は一日良くて数千円。
それも毎日あるわけじゃないから、月単位で見れば、そもそも賃料にすら満たない可能性が高い。
あと鉄道キッズも以前ほど貸しレマウント合戦やらなくなったしね笑 その点荻窪と同じような時期に開業した瑞穂町、希望ヶ丘、金太、蔵前辺りは意外としっかり残っているな。 なんだかんだ言って最強なのは高尾。安くて客が飛んでる現状でも余裕の運営。 >>313
レイアウトを業者任せにしたのがそもそもの失敗の元凶だったのかも。
他の店は自前でレイアウトを内製している例が少なからずある。
賃貸ではなく、自前の店舗を構えている店は有利。
15年くらい前は貸しレは少なく休日は予約しなければ利用できない店もあった。
最近は過当競争に陥っている感がある。 >>317
荻窪オーナーはそもそも鉄道(模型)自体に興味はなかった→脱サラして個人事業主として何かをしようと思った→たまたまレンタルレイアウトというものを知りそこに着目した→レイアウトに関して知識も何も無いから業者に任せるしかなかった
→某ジオラマ業者にレイアウト製作依頼→某業者は業容拡大のためたまたまチェーン展開したかった→売上を少しでも多く上げたかったため贅沢な装備品まで推し進めた→ド素人のオーナーは業者の言われるまま発注を飲んだ→資金を使いつくして何とか店舗が出来上がった→しかし思惑通りに客が来ず目論んでいた売り上げが想定以上に下回った→資金を使い果たしたオーナーはテナント料支払いもままならず僅か3か月にして閉店に追い込まれた
以上 >>318
2択問題を全て間違えた結果みたいな感じだな。 富山の黒部のホテルにレイアウト部屋ができるようだが、監修したのがぺたぞうだから所詮プラレール。Nゲージのレイアウトはセンスなさすぎw
https://nordot.app/846477987730980864?c=774136604160491520 >>320
川の中州に鉄道が走ってる感じ。センス無さ過ぎ! 日本橋にうさっ娘交通博物館という店が6年くらい前にあったが数か月で閉店。
ameblo.jp/usako0108song/entry-11926813774.html
nippon-bashi.biz/news/20151225_usakko.html
nippon-bashi.biz/news/20160716_usakko.html >>322
上手くいってたら「酒屋」みたいに「八百屋」って呼ばれてそう 稲垣一洋
〒2580021
神奈川県足柄上郡開成町 吉田島3211-12
08066431025
転売きん 花蓮が今月で営業終了&経営引き継ぎたい人募集だってよ。 若女将と結婚して旅館継ぐならしてみたい
婿養子に入っても良い
花月園は勘弁w >>326
大阪の貸しレだな。
室内灯とかパーツ作成もやってるとこ。 >>320
thx
大阪はほとんど無縁とはいえ、貸しレも知らない店ばかりだなァ。
知らない店がいつの間にかできて、いつの間にか閉店。
このご時世、貸しレ専業で10年以上やっている店は本当にすごいと思う。 札幌にもやっと貸しレイアウトが出来ました。。。涙っ
ポポンだけじゃ、物足りなかったからねぇ。。。うん >>336
どういう車両を持っていくか、貸しレに何を求めるかで変わってくると思うよ。
共通するのは、模型店に併設されていて、貸しレの利用者以外も貸しレのスペースに入ってこられるところは避けるとよい。
お子様に突撃されても困るしね。 ・・・貸しレにアムトラック・スーパーライナーを持ち込んでみるテスト >>340
昔の子供と違って、今は鉄道をキャラクターの一種みたいな捉え方をしてるところがあるから、
大人も扱うデリケートなものっていう感覚がないからね。
しかも、こういう所に連れてくる親自体にも鉄道に関する知識がほぼ皆無だから、
タダで見れる博物館的な発想で入ってくるだけで、店から見れば売れればなんでもいいんだろうけど、
いいように宣伝に利用されて不快な思いをするだけだからね。
実は親子って、親が案外鉄分ゼロだったりするんだよね。何故なら、ガチな鉄ヲタは結婚などしないのが多いから。 鉄コレだろうがBトレだろうがレイアウトは自分で作って走らせる
このポリシーは変わらない レイアウトの「分譲」なんてことをやってたとこもあったね
一部の区画を客が作る >>346
ペアーハンズは2階に貸しレ作っていた時に分譲やっていたな。
いつの間にか2階のレイアウトも、次に1階に作ったレイアウトもやめてしまったが。 彦根の平和堂建物かなり古くて雨漏りもしていて
立て直しの話も出ていたから立て直しが決まったのかも。
建て直したら多分2階くらいの建物になるだろうし
テナントの契約を切られたのかもしれん。 アルプラザ彦根で検索してみたら
2022年秋頃改装第二期オープン(予定)とあるので
その辺が閉店の理由かな。
店長さんここで貸しレイアウト出来なくなったら
もう完全に貸しレイアウトやめると言ってたし長年お疲れさまでした。
予約が最後の日まで結構入ってるな。 部品交換をおしらせいたします
近鉄奈良線第11レース 石切ハイジャンプJ・GIII
6番阪急2000は4号車主抵抗器1個交換しております 今日、空趣味行ったっけ平日とは云えスゲー強烈な池沼(LGBT?)
居たは。紺のブレーザーにグレーのスカート、白のハイソにローフアー
のJK風にコスプレした40〜50代のおっさんご来店。
平和だった空趣味なんだが・・・最近荒れてるは。 >>351
長浜の頃含めて約20年ぐらいかな?
俺は彦根移転後からなんだけど、主に16番で楽しませてもらったわ。
それにしても、ここが無くなったら16番のブルトレフル編成をゆったり走らせられる所なんて無いんだよなあ。。 44、49、353はスルー推奨
過去スレ
【ザワーズ】鉄道模型店で見たヤヴァイ客Pond.7【国王】
ttps://hobby11.5ch.net/test/read.cgi/gage/1200489357/ >>353
女装ちょっと興味あるけど、それでわざわざ貸しレに行こうという気が知れん
しかも4〜50でJKって…。僕だったら歳相応にフェミニンなマダムになってみたいw 貸しレに来る奴はせめて清潔感ある格好して行け
服がダサいとかそういう以前の問題でヨレヨレのシャツにズボンに汚れたスニーカーみたいな組み合わせの奴多すぎ
ポポみたいにショッピングモールの中にある店だとそこだけ明らかに異様なのがはっきり分かる
車両セット一つ買うの我慢すればユニクロの上下くらい買えるだろ?
高価な模型買えるような大人ならせめて外に出るのに相応しいカッコくらいしろよ >>359
本人は汚ねぇって思ってないんだろうな。だいたいそいつの連れも汚ねぇし。 のび太とか革ジャン軍団とかタワシとか今何してるんだろうか?
今生きてたら全員アラフォーくらいの世代だよな 吉祥寺のリンクはいい雰囲気の場所だったな
工作好きの人が多いから見ていても話しても楽しい 貸しレイアウトではないけど、大阪寺田町のジオラマ食堂のレイアウトに、車両持ち込んで走らせたことある人いますか? 某貸しレで在庫品の万引きが多発しているようで、それが常連客の犯行らしいとのことで落胆しているとのこと。
犯人だと目星付けられている奴も知っているだけに、ちょっとがっかりなんだけど、そういうところで信用無くすと…って考えなかったのだろうか…?
盗んだモノはネットでさばいて小遣いにしていたらしい… 万引き対策で透明ケースに入れるとかしないで本屋のように置きっぱなしじゃ盗られるだろ… >>369
その店は常連客だからって安心しきっていたんだよね。ってか、会員制だし、個人情報掴まれている店でそんな悪さしないだろって… うちはあの人の個人情報持っているから大丈夫だろう。。。は平和ボケな発想
今後のトレンドはゼロトランス、疑わしきも罰し貧乏人を刑務所に送る時代です 自分は事情あって仕事転職したんだけど
仕事の都合上、なんとなく知ってるだけの交友やら出入りしている店は見直しした。
秋葉原のサブカルチャーショップと貸しレイアウト店は切った
さようなら 最近は貸しレイアウトで撮影禁止のところも増えてるらしい。
撮影目的で行ってるのに撮影禁止は困るな。 >>316
本業がコンビニのオーナーでしかも自分の所のビルだから貸しレが赤字でも痛くも痒くもないだろうな。 ほぼ国この前ようつべでライブやってたけど、本業があるからできるって言ってたな。 >>374
本当にそこが使いやすいところであれば、いちいちネットに上げる必要性もないし、
安易にSNSで情報拡散して、面倒な客を増やしたことで、かえって自分たちが利用しにくくなるだけだし。
はっきり言って、もうツイッターは宣伝には使えないよ。ただの痛い客発見器。 過去スレでこんなんあったの〜
名無しさん@線路いっぱい:2017/12/11(月) 19:56:49.30 ID:C825kD/3
12月上旬現在、前スレでは府中の話題で盛り上がってる。
お題:変なおじさん
悪行(通報者によると):人の車両に勝手にさわる(ふつー断りいれる)
整備不良をごたごた述べる
メーカーや同業の悪口を大声で話す
ライン着信音うるさすぎ
ドア閉める音もまるで配慮なし
立ち去った客の悪口も聞こえるように言ってる
客にため口
カップラーメンや菓子の段ボール散乱
貸レ本線上に備品放置(営業時間内)
店販売物飲食OKのため食べかす飲みこぼしあり 府中はなぁ…
ストラクチャーもないしただ並べるだけにしても味気なし
走らせても高架が遠いしであんま面白くないのよね
何より常連が奥の方に我が物顔で屯してる印象がいつまでも拭えなかった
アウェー感というか ポポンデッタ秋葉原裏の中古販売兼貸しレ店もいっつもアラブ人みたいな小太り男がいるよな 金太でカップ焼きそば食べたのは私です
お腹すいたので ま、潰れるべくして金太、オワコンですなぁ
葬式鉄ならね、惜別の駆け込み需要もないだろう。目障りでカスなレイアウト終了して良かった >>383
「常連が奥の方に我が物顔で屯してる」
といえば、さがみ野かw
府中は臭い、レール通電悪い、人声がうるさい、それで終わりだ
一度行ってリピはなかった。 府中キンタさん、告知から閉店までの期間短かすぎるな。なんかトラブルでも、あったのか? >>394
聞くだけヤボ
トラブルだらけやん
きんた、ま、潰れた 金太のグーグル口コミより
よく、いままで営業継続したよ。
ある意味、あっぱれwwwwww
店主の態度が最悪、電車好きな弟を連れて行ったら人のことをジロジロと見定めるように見てきて心底不愉快でした。対応が良かったと書いてる方は恐らく店主の(何のかは知りませんが)合格点に達したんでしょうね。まぁとにかく子供には対応が最悪です、二度と行きませんしオススメしません。
お客から加工で預かった品物にキズを付けても平気で返してくる。
シールやインレタ貼りは車体がキズだらけになるだけでなく、切り出しや貼り付けも雑なのでおすすめしません。
弁償も断固としてしません。
レイアウトは利用したことがないので分かりません。
微妙。レイアウト自体は悪くないけど通電があまり良くない。あと店主が良く言えばアットホーム、悪く言えば粗暴だった。仲が良ければ気にならないのかもしれないが、「は?なに?なに?」みたいな応対で、最低限の敬語も使わない態度は個人的に印象が悪かった。安かろう悪かろうって言葉がぴったりで、もう一回利用する気にはならない。もっと落ち着いた雰囲気のレンタルレイアウトは他にいくらでもある。
線路の状態があまり良くなくガクガク動く部分があり、店主のやる気か感じられない。前はそんな店では、ありませんでした。後、空調があまりに効いていなく、冬は寒すぎて夏は暑すぎて、過ごしづらい。あまり店に行く気がしなくなりました。残念です
店主のモノの言い方💢お店に行ってすぐグランライトについて質問したら…早く席を決めろ!と言わんばかりの態度。お客が帰った後、その客の事もあれやこれやと言ってます。レイアウト云々以前にすごく感じ悪いです。
史上最低のレンタルレイアウト!!!!!!!!!
店主のモノの言い方が最低!
中の良い客だけ依怙贔屓!
平気で悪口を言い放つ!
店主たちは馬鹿デカい声でしゃべりまくるのに人の車輌の走行が煩いと文句垂れる!
感じ悪い店です。
二度と行きません!!!!!!!!!!!!! レンタルレイアウトなんて「お客さま」というか「俺様の作ったレイアウトを使わせてやる。ありがたく思え」みたいな店じゃないと儲かるビジネスじゃないからな…
いくら丁寧に接客したところで、利用頻度が上がるわけでもないから、
個人経営の売れても売れなくてもいい個人模型の店と同じ雰囲気があるな。
評判を聞くと同じ店でも人によって評価が全然違うのはわかる。 店側が下手に出ると客側が図に乗るからある程度の距離感は必要 距離感なさすぎなのが、さがみ野ᕙ(͡°‿ ͡°)ᕗ 個人経営の貸しレ屋って接客業というより自分の趣味の空間を金取って開放してるって感覚が強いよね
だからそういう空気感とか態度が嫌いなユーザーはポポみたいな大手法人経営の貸しレ屋に流れる
まあポポはポポで暴走厨とか指摘厨とかうざい客も少なからずいるけどうざい店主や経営者に上から目線で哲学押し付けられるよりはマシ kintaは最低限の接客マナーも無かったということ。やはり繰り返しユーザーか利用するには、居心地よい場でないとなぁ。 >>400
上から目線で哲学押し付けてくる店主・・・い●みやの事かー! 理論武装して行ってその手の店主を論破しちゃったら、出禁になるの? 逆に感化されちゃって上から目線で哲学押し付けてくる経営者になっちゃったのなら知ってる
教祖よりはだいぶマイルドだがい●ん ミゼットも相当酷いぞ。ミゼットで購入した製品を修理依頼をしたら
自社のレイアウトで2時間試走していて客の責任転嫁する悪行すら平気でやってくる。 ミゼットと金太はどこで差がでた?
やはり物売りは儲かる? ベアーズトレインはもっと酷いぞ。
勤務先の会社名まで強制的に聞いてくるぞ。 >>405
ミゼットはD員らしき物体がいると言われてるが 15年くらい前は首都圏の貸しレは休日は予約しなければ利用できなかった。
完全会員制で登録しなければ利用できない店もあった。
リーマンショック以降テナント料が下落して各地に貸しレが増えた。
個人の鉄道模型店の空白地帯でさえ貸しレが開業する事例もある。
現在は貸しレ戦国時代ともいえる時代になっている。 >>405
>>407
常磐線沿いのカシレはゴキブリみたいにクソでも生きながらえるということだな ラウンドワンとか大手のレジャー企業が貸しレ市場に参入したら面白そうだな
現状大手の貸しレってポポくらいしか選択肢がない
個人店の貸しレは店主が哲学を押し付けてきたりオリジナル商品買わないといけない雰囲気があったり
一部の常連と店主の仲良しサークルみたいになってるとこが多くて苦手だからもっと大手が参入して欲しいわ >>411
ポポも店長や店員と仲良い常連が好き勝手やってるところあるよ
ないにしても客同士のトラブルは普通にある
何十万の真鍮製HOゲージばかりのところなら争いは減るけど(金持ち喧嘩せず)
あなたみたいな人は家で1人レール敷いてやってた方が良いかもね >>411
そんなに需要があるなら もうやってるって
ポポだって平日はガラガラだし
タムだってFの後始末以外 新規ではやらないでしょ
まだトイザらス辺りが プラレールでやる方がありそう 金太と戸田以外に個人貸レで店主さんが辞めたがっている店数件有るね。
個人的にはリカラーにウザい奴が流れてまったり走らせられていいんだけど〜 金太鉄道は、近いから以前は何度も行っていたけど、ここ数年は行かなくなった。
理由は、やはりただ線路を敷いただけでストラクチャーが無いから飽きたからだ。
しかも料金が上がったのに線路の状態が悪い所がちらほらあったりして
スムーズに走らない事も多々あり、同じ料金を払うなら他の店の方が良い。
最近は常連が来なくなったと聞いていたが、たぶん自分と同じ考えなんだと思う。
こんな状況なので、いつ閉店するか気になっていたが来月末で閉店とは。
昔は飲み会運転会をやって常連で盛り上がったりして楽しかったんだけどね。 >>417
てか、ほぼ国、コントローラーの配置はカスだろ >一部の常連と店主の仲良しサークルみたいになってるとこが多くて苦手だから
貸しレって店によって程度の差はあれ基本はそうだから…
鉄道に全く興味なくて儲けようとやってる人なんていないでしょ
ポポはあくまで模型店のサービス >>411
欧米では郷土資料館のような公共の施設に有志がレイアウトを設置していたりする。
入館者は自分の車両を走らせ、有志はレイアウトの設置場所を無料で確保できる。
公共の施設にレイアウトが設置されている事例としては国内では壬生のおもちゃ博物館が類似の事例かも。 >>272=>>420
同じこと何度も書くなよ。しつこい いまさらだけど、航空公園の貸レってなんでポシャったんだろう? >>419
仲良しの常連…言わば安定したリピーターでも作らなきゃ、貸しレなんて決して長続きしないからな。 そうそう、貸しレって最終的には常連で成り立つ商売なんだと思う。
一見さんって、そもそも当日やって来て運転方法とかに難儀して
まともに使いこなせないとなれば、ネットに好き勝手なこと書いて終わりだからね。
結局自分たちからふるいに掛けられて、常連主体の運営になっていくだけ。
長く続いているところは、無理に客を集めずに、トラブルの元凶となりそうな客をうまく締め出して治安が安定して居心地が良い。
賃料を賄うために、稼働率を重視してる店ほどネットで酷評されてる印象。 N-Plat行ったけど常連と店員がずっと話し込んでてまともに集中できなかった 金払って線路借りてる客と店長が仲よさげにして話してるのはまだいいよ
走らせる素振りもなくただ店に来て雑談してるやつとか、仲良しの特別待遇で金払わずに走らせてたりするからな N-Platはむやみに立ち歩くなとか私語は謹んでとか決まりごとが多いわりに常連の皆さんが平気で守らず注意もされる様子がないのが気になる
形骸化してるなら取り下げればいいし気に入らない一見客をつまみ出す口実にしてるんじゃないかと思われても仕方がないと思う 会社など他の組織でも恣意的なルール運用とかダブルスタンダードってあるよね。 貸レごときに「運用規範」を求めるのはナンセンス。
経営者や客のレベルを考えればすぐに判ること。 鉄道関係の音楽をラジカセで流す人
ポータブルDVDプレイヤーで前面展望のDVD見る人
店舗からパクったカゴに模型入れて来る人
生活保護費で模型買ったり貸しレ利用する人
とんでもなく加齢臭する人
歯抜けで口周りがエイリアンみたいな人
他の客の悪口や噂話ばかりする人
過去の違法行為を自慢する人
他の客の車両編成などを指摘する人
ニートで毎日親の金で貸しレ利用する人
突然話しかけてくる、きしょい人
東海地方の田舎でもこれだったので東京や大阪はもっと凄いんだろうな タワシとか革ジャン軍団とかのび太ってまだ生きてるのかな? 和に行って店長さんと話したがNHKのローカルニュースで
取り上げられた後急に問い合わせが増えたとのこと。
特にニュースを見て非鉄の人(高齢者が多い)がレイアウト内に
自由に見学できると思い込んできて利用者以外は中に入れないと
断ると中にはそんな法律があるのかと切れたりわざわざ遠くから来た
から入れろとゴネたりしまいには入り口の扉を許可なく勝手に開けて
入る奴までいたりと対応にかなりお疲れのようでした。
問い合わせもレイアウト移動できないので閉店するので無理なんですが
個人がレイアウトを売ってほしいとかとある自治体から
欲しいと連絡もあったそうです。 >>433
仮に買い手が見つかったとしても、あのレイアウトの移設は大変そうだな。 >>427
さがみ野は移転して、バカッター推奨(スタンプサービス)の頃から、一部の常連の悪行が目立つようになった。数年前のこのスレで既出だったような。 常識ある一見さんより癖が強い常連優遇。
商売だから仕方ないんじゃないの。
そこをうまく裁けないからチクられてるだけで。 極論、常連だけでペイできるなら一見はいらないわけだしな ま、嫌なら行かなきゃいいだけ
で、潰れるK鉄道in府中
みたいな >>431
>東海地方の田舎でもこれだったので東京や大阪はもっと凄いんだろうな
どこの地域にも問題客は一定数いるものの、貸しレの店舗数の多い地域では問題客も分散するので相対的に悪影響は希釈されるw
人口比で貸しレの店舗数の少ない地域は利用客が特定の店舗に集中するため、店主は問題客への対応に追われる事になる。 >>443
それもあるが、やはりオーナーが「迷惑客」をどう対応するかも、重要な要素。
高尾みたいに、うざい客はお断りにする場合と、さがみ野や金太みたいに店主自らうざい客と同化する場合では、当然行く末も異なってくるぞ。 鉄道に接する機会が著しく少ない地方では
そもそも「鉄道が好き」っていうだけで、基本的に異人種という扱いだからね。
乗り物自体に興味を持つ幼少期ならともかく、
それなりの年齢に達しても人生に何ら色気も持たず、
鉄道まっしぐらなんてどう見てもお察し系。
SNSが普及したことで全国的にヲタ同士の接触機会は増えたものの、
実際に会ってみれば、コミュ力の乏しいネット弁慶が多く、
以後幻滅して距離を置いてしまうことも多いのでは?w
もはや大都市でも鉄ヲタの問題行動の頻発ぶりから見て、
もはや全体的に香ばしいのしか残ってないのかもしれないが、
それは撮りでも模型でも同じなんだろうね。 >>442
Twitter民
誤 #私と運転会してみたい人RT
正 #私の自慢車両をRTしろ 同じ模型やってても金持ってそうな紳士ヲタは自宅でレイアウト作ったりサークル入って公民館で展示会とかして活動してるしな
たまに名前が上がる貸しレの痛い常連とか香ばしい連中と住む世界が違う 今日のKATO総本山、HO貸しレ、N同様¥1000お布施で運転券発行に
なったのが気に入らないと悪質常連のおっさんの1人がごねていた。
「買いたくもないのに何か買わされるのが我慢出来ん!!」とか抜かしてた
そもそもそいつらのせいでHOのレイアウトが不具合起こし長期運休を
余儀なくされたわけなのに。対応してた小出君半ギレででしたは。 まぁ、総本山のボロHOレイアウトに1時間1000円も払いたく無いのは確かだよなぁw >>448
コロナ禍になる前からHOレイアウトをほとんど毎週末使っていた輩達がいたのを覚えている。
HOは無料だったからなんだろうね。無料だからこそ客さんのマナーがなければと思うけど、
あの輩達は何もためらうことなくドラ〇もんのジャイア〇精神の如くのように使っていたね。
模型以外の悲しいがこれがリアルなんだなーと思う。レイアウト担当者にもいい印象はないだろうね。
有料になったのは明らかにあの輩達が原因だし、有料になってからでもあの輩達を見たときには言葉を失った。
どの子供かが間違えて模型にチュップでも入れてくれないかなーと思う。
女の子がアラレちゃんのようにフッー!と強い息を吹いて模型を倒して、私触ってないよー。と言ってほしい。 44,49,135,141,157,353,448はスルー推奨
過去スレ
【ザワーズ】鉄道模型店で見たヤヴァイ客Pond.7【国王】
https://hobby11.5ch.net/test/read.cgi/gage/1200489357/ >>452
あったな。相手が真正池沼で総本山側は泣き寝入りだったそうだ。 貸しレイアウトは、あまりオープン・パブリックだと宜しくない。 今でこそ各地に貸レがあるけど90年代は貸レは限られていた。
2000年代以降、景気の後退によりテナント料が下がって各地に雨後の筍の如く貸レが開業した。
現在では首都圏等、過当競争に陥っている地域もある。
利用者側にとっては各店舗が切磋琢磨してサービスが向上してくれればありがたいが、共倒れの懸念もある。 >>457
最初に単独商売にしたのは、たぶん楽園鉄道 全国展開してるのなんて今も昔もポポしかなさそうだが 一応全国展開しているぽちにもレイアウト併設の店舗はいくつかあるよ。
一時期銀座パノラマも各地に複数の店舗があった。 貸レ?盛はいいけど・・・
おれのようなメルクリンファンはカヤの外(´・ω・`) そういえば欧州風とかアメリカ風の貸しレって見たことないな >そういえば欧州風とかアメリカ風の貸しレって見たことないな
江坂のエルマートレインには欧州風の貸しレがあった。
アメリカ風の貸しレは10年以上前に西中島のH&Yが製作中だったが完成したかどうか不明。
昔、天賞堂にオメガセントラルというアメリカ風レイアウトがあった。今でも横浜店にあるかも。
貸しレではないけどJAMの出展者には欧州風とかアメリカ風のレイアウトもある。 昔のTER製ブリキ・ストラクチャーをフルラインナップで揃えた貸レがあったら行ってみたいなぁ。 第5次オメガセントラルは舞浜イクスピアリ店に2009年まで設置されていたようで、
現在は現在千葉県長柄町のロングウッドステーションにあるみたい。 >>464
名古屋の鉄道屋ってとこがそれっぽい謎の空間醸し出してるw ダイヤモンドトレイン出禁www専属執事ジオラマ食堂襲来wwwwww
https://twitter.com/senzokushitsuji/status/1517346589496737792?s=21&t=75jYCiqK-F1O1QGVIPWRkQ
今話題のジオラマ食堂、1度だけ行ったことあるけど、普通に良かったし、結構癒されたけどねぇ…
営業中は普通に猫ちゃんは保護室みたいな所に居たけどね。
飲み食いしながらのレイアウトは普通に最高としか思えない。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Re:Circle-Nゲージレンタルレイアウトのお店(兵庫)9月11日オープン
PLAT LANE(プラットレーン)(千葉)9月23日開業
レンタルレイアウト レールウェイトイボックス10月2日新店舗移転
鉄道模型とカレー焼き(佐賀)11月6日開業
庄龍鉄道(東京)11月19日開業
レールワールド人吉(熊本)11月20日プレオープン
ブックオフ京都伏見店>(京都)12月11日開業
Soulyou line 16>(神奈川)12月12日開業
ホテル黒部(富山)2022年1月8日開業
レールパークサッポロ(北海道)2022年1月8日開業
ゆのごう美春閣(岡山)2022年3月13日開業予定
やまとたかだトレインワールド(奈良)2022年4月1日プレオープン
日立鉄道模型クラブ(茨城)2022年4月6日開業予定
スターリートレイン(静岡)2022年4月15日開業予定
夢空間アトリエ天保山(大阪)開業予定
電車くん(千葉)2021年9月30日閉店?
レンタルレイアウト福岡大手門(福岡)2021年11月28日閉店
所沢鉄道模景倶楽部(埼玉)2021年12月18日閉店
遊鉄堂(福岡)2022年2月22日閉店
タナカトレイン(静岡)4月24日で一時閉店(移転8月11日オープン予定)
金太鉄道(東京)2022年4月30日閉店予定
ライブリースペース和(滋賀)2022年5月末閉店予定
www.orientalexpress.jp/rental_layout_list/ メルクリンやZゲージ走らせられる貸しレ出てこないかなあ?(´・ω・`) 昔、用賀にメルクリンの貸しレがあったみたい。
私はメルクリンじゃないので縁が無いけどいつか見学してみたいと思いつつ、モタモタしてたら無くなっちゃったみたい。
誰か知ってる人いないかな? 今月末で閉店の金太鉄道は以前頻繁に利用しており、
お世話になりました。
さよなら運転には行けなさそうですが、
予約状況を見ると埋まっていたので、さよなら運転に来る人が多いのだろうか。 キンタ終焉
よかったよかった、害悪な貸レが減ることはいいことだ。
もう二度としょぼい、失礼なもん晒すなよww 府中は最悪だったな。
夏場の非冷房営業、店内でのカップ麺の提供、アチコチの電圧降下、店主は電圧降下を認めず最後まで直しことなし、常連以外の店主の塩対応、レイアウト内に平然と置かれた残置物等々…。
結局ここの店主は客商売とはなんたるかが不勉強でお店のご主人として資質がなかったということなのだろう。 HOゲージの話だけど、日本形は貸しレはじめ、広い所で長編成で走らせてこそさまになるけど、
一方の欧州形、とくにメルクリンは、機関車+客車3~4両で小さいエンドレスでも十分楽しい
この差はなんだろうね
関係ないけど、修善寺花月園、なんやかんやで今日現在存続してるんだね
2月末に急に「3月いっぱいで閉める」書いて、抗議来たのか、その日のうちに「すまん。当面続ける」で、
その後どうなったか、いつまで続くのか続報なかったし メルクリンは模型というより玩具の要素が強いな
自動運転とか音声や光のギミックなんかも早くから取り入れてたし
欧州のHOって例えばドアの部分が液晶になってて通電するとドアの開閉を映像で再現するみたいなギミック重視のモデルも多くて楽しい
日本だと精密化一辺倒だもんな レイアウト場が閉店宣言して抗議なんか来ることあるんか?それで継続?
赤字ローカル線の存続問題じゃあるまいし。 >>480
航空公園とこもそうでしょう
閉店を告知→有志が運営。
1年で閉めたのは早いと言うか1年も持ったというべきかはまた別の話 >>471
電車くん(千葉)は店主の体調不良により閉店済み。7月休止して9月再開
予定だったが再起はできなかった >>467
支配人と天賞堂の関係者の人が知り合いでロングウッドステーション
に移設された。最初の頃は幾つか商業店舗もあり、オメガセントラル
鉄道も土日に動かされていた。アメリカの風景を天プラのキハ20が
走るのは違和感あったが、途中から過渡のSD45とか追加された
しばらくたって貸切撮影場所(CМや音楽PVなど)にする事を支配人が
決めて全テナントが移転した。オメガセントラル鉄道はロングウッ
ドステーション所有物なので今もそのままと思うが、保守をしていた
人がやめたので動かせないんじゃないかな ロングウッドステーションのオメガセントラルは最後の方は線路が削れすぎて交換しないと走れないという話だったというのを聞いたことがある
アメリカ型のレイアウトというのはなかなかないので見るだけでもと思い切って電話したことがあるのだが貸出施設になった後だったせいか「招かれざる客」という感じだったので諦めた
目の前までは何度か行ったことがあるが「関係者以外立入禁止」「無断入場は、罰金3万円以上!!」のような掲示があってアポ無しで訪問すること自体憚られるような状態だった ttps://ameblo.jp/skyhobby-tetu/entry-12740912990.htm
また空趣味、基地外出没の模様!!
最近ヤバいね。 しかも俺様の聖域のBテーに居られたらマジ引くんだけど・・・ >>484、485
そのような経緯があったのですね。教えていただき、ありがとうございます。 >>487
最近増えたな、土日とかつるんでくる輩らはウザイよね。2・3時間も1テーブル占拠して
騒ぐし。中年オヤジでJKの姿にコスプレして来店してたS吉っ奴も遭遇した。 吉祥寺行ってきた。
レイアウトはまあまあだがやたら店主が絡んできて人の模型に干渉するわ聞いてもいない他店のネガキャンが酷いわでかつての上野の店主を思い出したわ。
まあ二度目はねえな。 >>492
先日某番組に取り上げられたんだが「レイアウトの作製は誰が手掛けた?」との番組側の問いに、「すべて私です」と店主が答えたのが問題らしい。
あそこは基礎となったレイアウトはDDFだしその後のジオラマや線形の改良は殆どが協力者あってのものでその協力者を無視して自分の手柄みたいに答えたのが一部協力者の反感を買ってるらしい。
しかし大阪店の京都駅の件といい何かとトラブル起こすよな。
人気店(東京のみ、大阪は閑古)なだけに店主が色々とが残念。 貸レの利用者や関係者って、なんだかんだ言ってもマウント取りたい人たちの集まりという気がするので、
いくらお手伝いとはいえ、手柄を自分のものにしたら、そりゃ皆へそを曲げる罠。
以前誰かが言ってたけど、貸レ屋のツイッターやブログに自分の車両が登場することが目的なんだとか。
自己顕示欲の強さというか、承認欲求というか、結局撮り鉄と同じ臭いがする。 最近とにかくナギが調子こきまくっていると思う
あんな汚ねー散髪屋なれの果てレイアウトでマウント取りすぎ >>493
丁寧にサンクス
そういう経緯だったのか >>495
なんか今度は「問屋と模型屋はいらん。メーカー直販で」とか言い出したから働いたことないニートなんじゃないか?と思う。 >>497
投げ銭ウハウハで羽振りがよくなり尾久で落としまくってるくせによく言うわww >>491
確かに他店ディス酷いな。ついでに知ったか野郎w
旧客走らせていたら「室内灯入れないの?」とか聞いてきたので
昔は昼間電気点けてないんで入れる気無いって答えたら
「模型には入れた方が映えるよ?今ならテープLEDで自作も簡単だし」だとw
余計なお世話だ、こっちは好きで入れてないんだっての。 >>499
店も含めて、鉄模人はとかく押し付けがましい。 >>497
やっぱりナギはニートだったのか?
ボシと一緒に派手に顔出し大丈夫か? やれば分かる。やった人にしか分からない。やってから分かった
ただプロジェクターを設置してるだけ?
いえいえ
プロジェクターは、天の川はそんなに甘くないよ 申し訳無いが、うちは電車が好きな人を集めたい訳じゃない
コミュニケーションの取れる紳士淑女の、息抜きやガス抜きできる場所を作りたいのであって
それはもはや別に電車である必要はない
その紳士淑女はみんな就職して働いているんだ、お前も就職して働けよナギ 嗚呼、いよいよ和閉店か…。
去年の10月に行ったのがまさか最後になってしまったとはな… >>508
平日休日問わず、今日はどこどこの貸しレでフォロワーさんと走らせてきました的なツイートしてる連中を見ると、この人らは働いているのか?と思えてくるけどな。 不動産や資産運用とかで不労所得があるんじゃね?
世の中普通に働いてる人ばっかりじゃないから >>511
あんな汚い散髪屋レイアウトをやっていても、死ぬまで不労所得が得られ続けるとは到底思えない。
働かず結婚せず子供を育てず年老いて、他人が育てた子どもたちの払う税金で年金もらうつもりだろうか? 働いてなかったらもらえる年金なんて雀の涙じゃないの? このスレを上から読んで見たが…
変な輩よりポポのガキの方がマシに思えて来た ポポの餓鬼もたまにかわいい奴が居て
俺の北斗星フル編成を熱心に撮影してた
子供の歓声があるとサービス精神が出てきて華やかな特急を走らせたりすることもある 鉄道模型がダウン症アスペADHDの大人子供のセーフティーネットになっている ナギの人気が高まるにつれ、じょんが自分の手柄を主張し始めた
言っとくけど、天の川のプロジェクターはこの俺のノウハウだからな! >>517
子供の歓声があがらなかった場合は、持参した華やかな特急は走らせずに帰るの? >>520
そう、子供の歓声があがらなかった場合は、持参した華やかな特急は走らせずに帰る この俺が考えて世話してやってプロジェクタなのに、その手柄を無視するとは許せん!
誰でもいいからこの俺様のアイデアと技術に金払え!とスペースで訴えている >>521
個人的に 華やかな特急って何だか気になる
関東ならNEXとか ロマンスカー
関西なら パンダくろしお とか しまかぜ
九州なら 883ソニック とか 885かもめ
あたりが華やかかね? 今のキッズが華やかだと思うのは四季島、サフィール、瑞風、ななつ星あたりだろ
ボロい車両を改造した水戸岡デザインが華やかの部類に入るのかは微妙だ 36ぷらす3とかロイヤルエクスプレス辺りは華やかかな?
どちらもNゲージでは製品化されてないか 華やかな特急って、派手に電飾したデコトラみたいな車両でしょ
人呼んでデコトレ ポポでギャラリーの子供多いとちょっと張り切るってのはある 華やかな特急
20系殿様あさかぜ
オリエントエクスプレス88
満鉄アジア号
この辺は流石に子供にウケないか? 大 東 急 △
https://twitter.com/tokyu_urban/status/1223171555204583424?s=21&t=3XPBWhlbNCmEwuzvsrph2A
@tokyu_urban
最後に、、、
フリーランス枠として二階建てのAシート完成です。
マリン流用でやりましたが削る関係でザラザラになっちゃいましたね
フリーランスなんで気にしませんよ、はい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>528
あじあ号の大きさだと、ポポでこすったりしないかな >>530
大抵のポポって新幹線っぽい高架線があるべ >>521
華やかじゃないやつっていうと事業用車とか? >>519
本当だww
じょん (Jon) プロジェクターの人。なんでもゆるーく楽しみたい。鉄道模型と音楽に忙しい人です。 和もとうとう終わりか
本当は6月上旬まで営業しなければならなかったが
撤収作業を考えれば間に合わなくなるので5月末までの営業だったそうだ。
レイアウトの一部第一高架線は引き取り先が決まってるが
後は解体でローカル線は雨漏りで電気系が死んでしまい
取れる場所だけ取って後は廃棄だそうな。
キャンセル待ちが6人くらいいたそうだが殆どキャンセルは出なかったそうだ。
閉店が決まってから移転先の申し出がいくつかあったが
店長さんの通勤可能範囲外や立地の条件が合わず話がまとまらなかったとのこと。
長らくの営業お疲れさまでした。 ナギんとこは投げ銭やめて普通の貸しレになるらしい
投げ銭では思ったほど儲からなかったということかな? >>535
嘆いてる人多いけど、布団はカビ臭く部屋も風呂も汚い、売りのレイアウトも埃だらけで、正直これで金取るのか?というレベルだったから、閉業もやむなしだと思うな。 >>536
1時間1000円なら相場だし、面倒な人を避けるためでないかな
投げ銭のうちに1回行ってみたかった 相場て、あの汚いレイアウトで1時間1000円取るのか?w ただベニヤ平原にユニトラック敷いただけの即席レイアウトでも店舗借りてる以上家賃や光熱費や店員の人件費は発生するからな
まともに利益出そうと思ったら時間あたり1000円くらい取って当たり前
ボランティアで経営してるわけじゃないんで ナギのところ行ったことないけどあの画像出てる限り千円は妥当じゃないの?
エレベータ無しとか空調なしなら知らんけど >>536
投げ銭制やめるの悔しいとツイートしているから、台所事情によるものじゃないかな。道楽商売とはいえ投げ銭じゃ実入りは多くないだろうし。
売りはあのプロジェクターだろうから、それがピンとこない人には1000円は高いだろうね。
個人的には、煙草吸いながら走らせていいですってのが、えぇ…って感じ。のぞみ会とかもかなり臭かったけど。 イキったニートの兄ちゃんが、たまたまもの珍しさからちょっとだけ人気が出て
さらに調子こいてイキっているように見える・・・ちゃんと就職して働けと言いたい >>542
不特定多数に世界発信する場所で本音なんか言うわけないだろ >>544
そんな喧嘩腰でカリカリするなよ。ご本人か?w 天の川のやつ綺麗だね。
どこで予約出来てどこでやってんの? 店舗経営者ってちゃんと働いてるうちに入らないのか? >>547
そんな喧嘩腰でカリカリするなよ。ご本人か?w サーキット場状態だったのぞみ会なつかしいですね~
タバコOKの貸しレがあっても良いと思います
同じ嗜好品ですしね
ただ私は喫煙可のところには行きませんが 日テレ「エブリィ」で、じいさんが25年かけて作った巨大Nゲージレイアウトの一部をオフハウスに売ってた 1万円くらいで引き取って20万円くらいで売るんだろ >>537
今月より宿泊部分廃止で貸しレとして1人1日7000円で再スタートしたけど…
1線ではなく入場料みたいなもんで、どの線路を走らせたいとかは当日居合わせたモン同士で各々話し合えと。
ハードル高いなぁ。 宿泊なし、10時~17時まででわざわざ修善寺いくのはどうだ・・・?
しかも近辺の温泉旅館に前泊にしろ、終了後泊りにしろ、利用者は似つかわしくない客層と荷物だしw
まあ当日運転のみでも存続させるほど関東、中京、関西にHO貸しレがないということかな? よくわからんけど、1人7,000円(N、HO共通)、前日まで予約の完全予約制、当日予約、飛び込みは客なし予約なしでも不可らしい
時間指定、時間制ではなく1日中遊べる?
番線指定とかもなく、好きなだけ走らせられる?
たとえばHO、Nともに各4線あるけど、客1人(1グループ)の場合は4線使い放題、客5人以上の場合は当事者同士で話し合え、ということかな?
なお、N、Ho完全別制とのこと 徒党を組んだ「常連」が「多数決」で良い番線を占有してそうw 終夜運転こそ不可だったものの、レイアウト上に車両を停泊させたまま寝て翌朝もチェックアウトまで運転できたってのが大きかったんだけどなぁ。
N派はまだ振替効くけどHOであれだけゆったり走らせられる所はそうないし、こんな条件でも取り合いになるのかな。 まあ施設のぼろさ・汚さ・飯なしは二の次、走らせれば大満足な信者が多いからね
ツィ上でもすでに行く宣言してる人多いし 花月園は日本の貸しレのパイオニアで歴史ある名門だからな
客としても聖地巡礼みたいな感覚があるんだろ いままでは日中に撮り鉄乗り鉄してチェックイン~チェックアウトまで走らせ、チェックアウト後に撮り鉄乗り鉄、
というパターンができたけど、今度からは逆だからなあ
撮り鉄乗り鉄なしで日中の運転会のためだけに修善寺まで来るかな?
行き帰りに乗り鉄、というのもあるかもしれんけど、いままで利用してた人はほとんどが車だし 沼津駅前にネットカフェがあるよね。あの辺りは聖地巡礼客が少なからずいる。一時期閉店していたみたいだけど再開したのかな? >>561
貴重なtoyotokiロゴOr大鷲マークの丸金カクシの和式便器宝庫だったのに・・ 西池って、あんな価格設定で、よく続くね
コア常連っているのかな? そっか?あの場所とこの値段でよくやっていけるなと思ってしまうが。
自分が利用している店は、郊外個人店でここよりも高いぞ。
それでも店を維持するの大変そうだがな。 >>569 西イケは超お金持ちさんの道楽だからお客さん来なくてもいいのよ。どうせあと数年後には再開発でビル壊す予定だし。 >>571
新興メーカーの鉄道模型財閥みたいですね。 吉祥寺Lは接客がひどいって、本当?
たしかに、お客さん目線ないと想うときあるが。 祝ジオラマ103コロナ感染
ジオラマ103
@diorama103
【お知らせ】
店長、キンヒロ共にPCR検査で陽性判定を受けました。
発症日的に、金土日と週末は臨時休業とします。
火曜日は店長がホテルのレイアウトのメンテナンスがあるので、それが終わってから17時から22時までの夜営業。
水曜日からは通常営業に戻します。
午前10:22 · 2022年7月8
https://mobile.twitter.com/diorama103/status/1545216836576296960?s=21&t=v6EWtz7-U7rVeWxXygswoA
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>573
客によって対応がかなーり恣意的に塩のときあるなぁ基本黙ってるオーナーさんだから悪くないと思うけど
癪に障ると思う気持ち分からんでもない。 >>574
7月8日に陽性判定、たった5日後の7月13日から通常営業とはどうなんだ? パワーパック持参なら使える店はあるみたいだけどDCC対応分岐器には対応していなかったりする。 ナギよ、お前もう結婚したんだろ?
人並みに働けよ、仕事に行けよ、この紐ニートが… >>580 コロナ菌
ジオラマ103
@diorama103
【お知らせ】
店長、キンヒロ共にPCR検査で陽性判定を受けました。
発症日的に、金土日と週末は臨時休業とします。
火曜日は店長がホテルのレイアウトのメンテナンスがあるので、それが終わってから17時から22時までの夜営業。
水曜日からは通常営業に戻します。
https://mobile.twitter.com/diorama103/status/1547045326099345409
ジオラマ103
@diorama103
皆様、大変お騒がせ致しました。
本日より、通常営業を再開します。
22時閉店となります。
予約頂いてるのも本当に嬉しいです。
休みの抜けた分、皆様是非とも走らせに来てくださいm(_ _)m
https://twitter.com/diorama103/status/1545216836576296960?s=21&t=wTbCmeU1YZzq7Ij1MbhQOw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>580
いつか覚えてろよ…言った事は返ってくるんやで… #来来亭ファンクラブ
コロナ菌
https://twitter.com/183k800b/status/1547578847985483779?s=21&t=x5UfRbH-LVlAeDJFKLUsEA
ジオラマ103
@diorama103
【お知らせ】
店長、キンヒロ共にPCR検査で陽性判定を受けました。
発症日的に、金土日と週末は臨時休業とします。
火曜日は店長がホテルのレイアウトのメンテナンスがあるので、それが終わってから17時から22時までの夜営業。
水曜日からは通常営業に戻します。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>586
ツイート読む限り「貸しレイアウト屋の分際でコロナ騒ぎを起こしてしまい大変申し訳ありませんでした」という
ごく一般的な社会人なら当然持ち合わせているはずの謙虚な気持ちは微塵もないようだな?さすがニートww 投げ銭だった頃に金入れずに出禁になった乞食かな?
逆恨みって怖いねぇ... >>589
最悪なのはナギ? それとも>>586? 修善寺・虹の郷にできた貸しレって、写真集にもなった「富博鉄道」を移設、再整備したんですね。
マナーの悪い家族連れ客に荒らされなきゃいいけどなあ・・ トーホグ線の氏家あたりで投げ銭レイアウトはじめた個人宅があるのね。 >>591
ニュースサイトに画像が出てたけどあんだけ線路引き回したレイアウトだと単純に維持するだけで大変だろうなと思う >>594
1/150または1/80の世界にしか興味がないから
1/1の世界でどう思われようがどうでも良いから行儀とか態度も悪いのかも >>591
知らなかったね。ここの蒸機列車まだ乗ったことないから
ついでに短いネタでも…。 俺この戦いが終わったら天賞堂の6050買って動力化してトレインドリームに走らせに行くんだ…
ついでに結婚してもうすぐ子供が産まれるんだ… 第三艦橋勤務・・・は落ちず潰れず壊れなくなってフラグにならなくなったんだよな・・・・・・ 600(σ・∀・)σゲッツ!!
600キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
600(・∀・)イイ!! レールが比較的綺麗なレンタルレイアウトはどこだい? レール清掃くらいなら無水メタノールで良い気がする
安いし 吉祥寺Lってレール磨いてる?
リカラーくらい真面目なとこ他にあんのかね 貸しレのレール清掃は自分でやるわ。ペアハンのレールクリーニングカーにユニクリーナードボドボ入れて2周させれば大抵のとこはキレイになる。 なんで怒られるの?
湿式クリーニングカーだよ。ガワは貨車に偽装してるけどw
そのままじゃ、変に汚れ拾ったりライトがチラついたりするからストレス無く楽しむには必須だわ。 あれだって踏切とか汚れるんだけどねぇ
まぁなんつーか店の棚勝手に整理して満足してる外耳と同レベル クリーニングカーで踏切が汚れるって店はどうやって清掃してんの? こっちが言ってんのは店側の清掃の方法だよ。踏切を汚さずに清掃するやり方をね。
踏切出されたって意味不明なんだがw
まぁ、こんな事しつこく言ってくるって事は、正体はどこぞのこだわり持った貸しレの店主なんだろう。嫌だったら勝手にしやがれクリーニングするなって張り紙しといてよ。行かないからw 「しやがれ」は予測変換で余計に挿入された文字だ、失礼。 普段からどういう物言いなのかがよく分かる変換だなぁw 映画とか曲名とかあるから何とも
それより確かにお店の踏切部分の清掃方法は知りたいな ポポンデッタはポイントのメンテをちゃんとしてくれよ
分岐に入った後の電圧降下が酷い
というか止まる ポポンはサーキットだからな。
「制限30」とか本物感を楽しむとこじゃない。
分岐で待避側に入るときもフルスピードで乗り切るしかない。 ポポンデッタは帰ってきてから必ず車輪を全部掃除するのが面倒なんだよな ポポンはお子様が狂ったように速度上げてるからなw
スパーク飛びまくりでレールはカーボンの嵐… 俺がよく行くポポンは変なガキ少ないんだけど
たまたまなのかなぁ ポポンから帰ってきたらポポンの車輪クリーニングペンで1個ずつ掃除してるけど
数が多くて大変すぎるから持ち込むの1本にしようかなってレベル
動力車はホイルクリーナーソフト君あるからいいんだがトレーラー車がやべえわ いま子連れでポポンデッタから帰ってきた。
山手線を買って、そのままレイアウトで走らせてきた。
山手線だからかいつもよりもギャラリーが多かった。 まぁポポンは某個人経営レイアウトと違って、
五月蝿い事は言わないが、その分レールは汚れるよな
ある意味好きに走らせているから… 最近閉鎖した個人経営の所だよ、このスレでも
話題になってたでしょ…
似たようなのが、埼玉とかいろいろあった… >>627
サンクス
ログざっと読んできた
いろいろ大変そうな業界だなあ 個人経営では、確かに利幅は少ないし趣味半分じゃないと
やってられない、、、とは思う。だけど客商売である以上
最低限のポイントはあるよね。
まぁ客も大概だと思う点もあるけど…鉄ちゃんでも
摸鉄のマナーは最低だ、と誰かが言ってました。 東京には貸レ結構あるみたいだけど有名どころは怖くてポポンしか行った事ねえ
どこかしらに自分に合うところあるんだろうけどね >>630
むしろポポンはクソガk…いやお子様が突撃してくるとか、ヤバい大きなお子様が多いとか、そこいらの貸しレより怖くないか? >>631
走行中に触られていつ大切な車両がキズ物になるか怯えるときはあるな
変な大きなお子様には遭遇した事ないな・・
秋葉ポポンばっかだから有名なre-colorとかほぼ国鉄時代のジオラマとか興味はある
結局行くのはマイホーム秋葉ポポンなんだが 雨の連休だからポポンデッタのレンタルレイアウトが
すごい混んでいるね。
走らせている人たちもギャラリーも今まで見たことが
ないくらい居る。
密が怖いので、今日は午後7時すぎから閉店まで行く
予定だ。 今まで車両触られた事って亡き登戸サブウェイで一度だけだな…
まぁあそこはサークルみたいなもんだったから… ポポンお子様多くて邪魔しちゃかわいそうだし帰ったわ今日 >>633
会員証作らないと利用できないとか、多少ハードルのあるところにしたらいいんじゃないかな。
変なのはそこでちょっとは弾かれるだろうし。 会員制って大人の特急倶楽部くらいしか聞いたことないな ポポンのレール状態が良くない点に関してはワンオペか2人体制が基本なので他業務が激務すぎてレイアウトまで手が回らない側面がある
店によっては1週間近くレールの清掃やメンテをしていない所もあるしな…
店長やバイトさんも専門的な知識を持っていない場合が多いので客からレイアウトに問題があると指摘されても業者を呼ばないといけないから迅速には直せない
店舗の急激な拡大に店員の数が追い付いていないのが根本的な問題だとは思う >>640
N-Platさがみ野なんかも会員制だった気がする ペアーハンズのクリーニングカーをポポンに毎回持って行って走らせるのが楽だな ウチの近くのポポンではコンビニのトイレ清掃
のように毎日2時間おき(?)くらいに定期清掃
したという表が貼ってあって、掃除した人のハンコが
押されているよ。全店舗共通の対応じゃないのかな? ポポンでレールを2時間毎に掃除してたら週3で2線借りで通うわ >>640
利用したことがある店だけでも>>642含めて5店ある。
実際はもっとあるのでは。
登録しないと利用できないとか、会費必要とか会員制でもいろいろあるだろうけど。
満足できればそこは気にしていない。 >>640のような月額会員制はよっぽど近所にないと元がとれそうにないな >>640
会員制といっても会費を取られるようなものじゃなくて、利用する時に会員登録が必要ってレベルね。
個人情報を出すというのもさながら、フリーで利用できないという点でも少しハードルが上がると思う。 >>644
流石に2時間おきの定期清掃は無いと思うが接客意識の高い店員や模型知識を持った店員がいる店舗は交代シフト時や営業終了時に全路線の清掃とメンテをしているよ
まあレイアウトは客寄せパンダだと割り切って雑なメンテしてる店舗もかなり多いんだが 貸しレイアウトも情景を作り込んだりするものもあればサーキット場のようなものもあるな
メンテナンスに関しては後者が圧倒的にし易いのが大きな利点 客層はそこの住民層によるわな
上品な地域は問題無い KATOのレーティッシュ鉄道を走らせても違和感無い貸しレってどっか無いかな… >>655
空趣味Bテーブル3・4番線
ちなみに同2番線はKATOE3系は脱線起こすので入線不可
グレーの単線トラス渡り終えたカーブで必ずやらかす。 スカイホビーっていう模型屋いいな
東京だからいけないがレイアウトも店も雰囲気が好きだ >>652
高所得者の多い地域だけどポポンデッタ有明の客層は最悪だった
住民層とかは正直あんまり関係ないと思う >>658
その辺は住民というより観光客=お子様連れが多そう… >>658
まあ…数度しか有明ポポンにゃ行ってないけど、多分だが遅めの
時間なら比較的安泰じゃないかなぁ?夕飯以降なら比較的だけど
家族連れは減るし、あそこらのメシはチト高めだから家族連れは
居なくなりそう。ポポンは店員が暇そうな時間帯に限る。
あとはなるべく都心から離れたとこかなぁ。客の引けが早いし、
意外に平和なことが多い気はする。閉店30分前くらいに終わる
ように走らせ、陳列品をチェックして帰ることが多い当方。
今のところ変なのには遭ったことはない。
…いつぞや、柏ポポンで過渡キハ40系に富『砂丘』セットを複線
借りで回していたら見入る幼児。おそらくは彼に馴染みはない
だろうけど…右回り左回り、両数を増減させてなるべく変化を
付けて回してやった。何度か親御さんと来て最後に一礼して、
お帰りになられ。…良き親に育てられたようですね。
すまねぇ……ナウい列車じゃなくて。
せめて車内灯入りサンライズを起用すればよかった…。 おこちゃまが喜んでると嬉しくなるおっさんが俺
はやぶさこまち買うか悩んでる >>661
子どもが喜んでると嬉しいのは同感
暴走させたり他人の車両に無許可で触るキッズには閉口するけど本人の問題というより親御さんの教育不足が原因だろうからなんとも… 客層が悪いとは思わなかったけど有明と越谷のポポンは嫌な思いしたなあ
店長か先輩バイトか不明だけどおっさんが若いバイト店員にパワハラ気味の対応してて胸糞だった ポポンなんてどこもレールめちゃくちゃ汚いしレイアウトもあんま変わらんけど
いろんな場所の行きたくなるのなんなんだろうな 悪い事ではないが店の人が常連が走らせてる時に仲良く話してるところは当たり前だがアウェー感凄くてポポンの夜が気が楽 なぜかホテルの奥まったとこにあった、かつての品川ポポは別格の非お子様空間だった >>667
そういう場では黙り込んで空気悪くしているの気付かない?
要するに気色悪いから場を察して帰りなよ
コミュニケーション取れないなら自宅でレール敷いてやってろ なんかメチャクチャ気を悪くさせてしまったみたいでほんとごめんよ >>669
常連以外には黙り込んでるオーナーが空気悪くしてるってことだなw 自分から声かけたりして緊張をほぐす行動を進んでとるのもコミュニケーションじゃないの? >>669
ひとりで強い言葉を使って空気悪くしているの気付かない?
要するに気色悪いから場を察して帰りなよ
コミュニケーション取れないなら自宅でレール敷いてやってろ まあ、とっかかりを見出せず話を始めにくいのはわかります。
とはいえダンマリのままもチトきつい。常連氏が居るならば
その会話から逆にキッカケは見つけられると思いますね。
何かしら拘っていそうな点を見つけ問い掛ける、ってのがまず
無難ではないでしょうか?無理に会話する必要はないでしょう
が、ダンマリのまんまってのも気まずいでしょうし…。 オーナーがひたすらずっと喋ってるレイアウトもクソだぞ。 >>668
その立地にもかかわらず走らせていたらどこからかお子様が現れたと前に知人から聞いた。 >>664
レイクポポは向かい側のカプコンカフェの
客がおらずヒマなもんだから店員が馬鹿笑いし談笑してて五月蠅い。
とっとと撤退して欲しい。 >>677
他人の拘りは気になるね。参考になることもあるし。 貸しレは選べる程度にはあるんだから自分に合ったところに行くが吉
まったり喋りたいならファインかリンクかな
喋りたくないなら他かな 11月1日、14時からMODELS IMON 渋谷店のレイアウト開通式!
2018年12月にモデルス井門の基幹店としてオープンした渋谷店に 全長約10m、全幅約4mの巨大レイアウトが完成、 11月2日よりレンタル開始致します。
入口の目の前にレイアウトが現れその迫力に圧倒されます。 11月1日14時より開通式を開催致しますのでお立ち寄りください。
レイアウトの線路配置は16.5mmゲージと12mmゲージの複線で 平面エンドレスと勾配線になっております。
13mmゲージの単線の勾配線が1本。 12mmゲージの勾配線にはリアルに再現された倶知安駅構内、 特徴のある駅舎がポイントになっています。
ファインスケールである1/87、12mmゲージの車両、 また、13mmゲージの車両の運転を楽しめるレイアウトはとても貴重です。
MODELS IMON渋谷店に、いよいよレイアウトが開通。
12mm4線16.5mm 4線、13mm 1線
www.imon.co.jp/MODELS/INDEX066.MBR/LAYOUT IMON渋谷のレイアウト、しばらく作っている
ところを見ていたが、かなり大きいな。
なぜ倶知安なのだろうと疑問に思ったが。 >>687
競争相手もいないし、Nみたいに店が乱立してニワカ連中を対象にするよりも案外マシかもしれんよ?
そんな自分も対象外だけど。 レーティッシュ鉄道の制御客車はKATOから出てないから、昔BEMOの12mm調べたけど値段見てそっ閉じした… 今日は平日の昼間だと言うのにポポンデッタの
レイアウトがほぼ満席だった。
しかも小さい子供たちがレイアウトの周りを
走り回っている状態だった。親はスマホで
写真を撮るのに夢中になっているし。
貨物で遊ぶつもりだったが、諦めてストラクチャー
だけ購入して帰ってきた。 >>690
この時期は学校行事の代休や〇〇県民の日など糞餓出没危険度が高い。
ちなみに埼玉は11月14日なので湖、新川口、ララ川口、川越、羽生は危険。
ゆえにこの日は休めと言われても強引に休みを変えてもらった。
新車の300系で攻めに行くんで。
学校サイトは良くチェックすべし、休みや行事が何時か見ている。
あと前日夜迄には複線借りで予約しておくべし。 先日初めて個人経営のレイアウト行ったんですけど
受付時に住所氏名書かされました
個人店ではそれがデフォですか? >>694
個人店によるだよ。
会員制とか予約時に会員番号が必要な店とかは書くことがある。
そうゆうシステムをとってない店なら書かない店もある。
自分が利用している個人店の1つも会員制なので書いている。 書き忘れた。もう1つの個人店では何も書いていない。 最近はコロナの影響で、クラスターでも起きた時のために把握しておきたいというのもあるかもねェ。 ありがとうございます
>>695
書かなくていい店もあるんですね
>>697
それもあるかも知れませんね 個人情報を店側が把握していれば客も傍若無人な態度は取れないしね
何かあれば客の家族や警察に相談しやすい・・ 傍若無人な客が当日店でいきなり問題を起こすとは限らず、
実際には行っても無いのにネットでテキトーなことを書くヤツもいるからね。
会員制だと実際に行ったこともないヤツなら
書き込まれた内容と事実が相違していればすぐ嘘がバレるし。 明日午後、ポポンデッタのレイアウトに再挑戦
しようと思う。今度こそ子供たちが居ない
時間帯と信じたい。 >>701
ポポじゃなくて子供があまり来なさそうな貸しレを選んだらいいのでは? ウチの地域はポポンデッタしかレンタル
レイアウトがない。
家のレイアウトでは貨物がほぼ一周して
しまった。 >>701
出来れば午前中が理想、午後でも13〜15時位の時間帯が勝負
学校終わり15時以降はクソガキ共が湧き出る特に中高はタチ悪い。
俺は今日平日休みで昨日の夕方のうちに予約しといて、これから
湖に出向く、新車の300系で攻めに行く。 ホビセンでタダ券で試運転しようとしたら子供がメッチャ触ろうとしてくるから10分で切り上げた… 一喝とまでいくかはさておき、注意して分かりそうな相手なら注意した方が良いかもね。
ホビセン都市伝説の◯◯ちゃん怪獣みたいなのには注意しても仕方無いが。 時々行っていたポポ某店、学生生徒の溜まり場みたいになってしまった
使ってない線は借りられるとはいえまるで部室のようでなんとも妙な感じ
果ては本来店員がやる一部の仕事まで当たり前にやってる
店の方もワンオペでむしろ助かるみたいな感じだけどあれじゃ一見客は寄り付かなくなるよ 学生さんたちに慕われるのはそれだけ店長の人徳があるからでしょう。
かつて(金を落とさない)学生を蔑ろにしていたとある個人店があったが、結局量販店との競争には勝てなかった。 >>706
最近何故か激込みで土日は2時間待ちデフォ。
先週土曜は3時間待ち。
平日休みの日にまとめて運転券消化しに通うこのごろ。 >最近何故か激込みで土日は2時間待ちデフォ。
>先週土曜は3時間待ち。
外出規制が緩和されたリバウンドでしょうか?
何れにせよ繁盛しているのは良い事ですね。 今日の夕方はひさしぶりにポポンデッタの
レイアウトへ出かけることが出来る。
今日は給料日だから新しい車両を買って
走らせるのもいい。
E231かキハ261のどっちにしようか。
それ以前にまだ在庫はあるのだろうか不安になる。 ポポンデッタに行ってきたが、今日は店長さん以外
誰も居なかった。やはりみんなコロナを警戒して
いるのだろうか?
キハ261と増結セットを買って、レンタルレイアウトで
ゆっくりと楽しめた。 ポポンデッタで走らせると新車でも黒染車輪がハゲて帰ってくるんだけどどうしてなんだぜ? 黒染車輪の踏面がハゲて帰ってくる現象は一種の電蝕であってその店のレイアウトに限った話ではないかも。 黒染めはハゲるだろ。黒メッキならハゲ無いけど。
黒染め車輪を使い込むと踏面だけ光ってリアルで好き。昔の関水の焼結車輪もそんな感じになって好きだったな。汚れやすくなるけど。 KATOのは黒染じゃないの?KATOの車輪が一部ハゲてるんだけども ↓一部ハゲてるような気がするけど気のせいだろうか?
www.1999.co.jp/image/10911593 ホビセンか…コロナ禍直前の月曜夕方に一度だけ走らせたこと
ありますね。旧い20系10両と3代目〜現行品EF70を4両持って。 今日は混む前に朝一でポポンデッタのレンタルレイアウトに
行くつもりだったが、寝過ごした。いま起きた。
急いで準備して出発しよう。
カトの桃太郎を見かけて色々と悩んだが、やっぱり欲しい
から今日買って貨物つなぎしてくる。
赤クマ金太郎桃太郎の重連で貨物つなぎやりたい。 金太鉄道が閉店したの知らなかった。最初の頃は親切だったけど末期は金にならない仕事はやらない印象強くなって足が遠のいたなあ。 常連が奥の方の席陣取って店主と大声で歓談してて「ああ、こういう店ね」と1回行ったきり
レイアウトもヤードは近くて並べやすいけど走らせると情景も薄くて途端に面白くないレイアウトだったな >>725
競馬場の帰りに覗いてみたけどなんか雰囲気が苦手で一度も行かなかったな… 大きめのバッグだと持ち運んでる途中で肩痛くなるしスーツケースに入れて引っ張ってこうかなと思い始めたがどんくらいのサイズにするかねえ >>728
無印で売ってるのが丁度良い
ストッパー機能もあるし んなこと言ったらSL貨物轢かせられるとこだいぶ限られるし ポポン各店で気分とノリと、前回走らせた記憶がどんだけ前か
を考えてテキトーに出走車を決めているので…。あんまり出走
先の情景など気にしないで転がしてますね。
新幹線対応の複線高架線を、入手メンテ上がりの香港tomy版
Cタンクの小貨物をマターリ転がしたこともあるし。ちゃんと
理由はありますよ。その線だけトンネルや急勾配がないので、
万一の立ち往生を起こしても発見や撤去をしやすい点です。
幸いアタリ動力だったからか周回中に起動不可は1回。
おそらくモーター押さえが効いておらず、後進時にギヤの噛み
込みを起こしたっぽい。将棋の香車よろしく前進限定で運用。 >>728
リュックみたいに肩掛け出来る紐が付いたキャリーバックが良いよ。布タイプだとジッパー外して拡張出来るので8ケースくらいは入る。 家賃が200万円もするのにスタバがもうかる理由
東京都内における1階の店舗賃料相場は1カ月、1坪当り2万6000円程度です。
神奈川県だと1万7000円程度、千葉県だと1万3000円程度となっています。
www.itmedia.co.jp/business/articles/1808/02/news012_4.html
店舗 月坪売上高&賃料相場MAP
www.cbre-propertysearch.jp/article/tokyo_market_map-2012-vol5/ >>730
こないだ現代日本でレーティッシュ鉄道走らせた… >>736
構わんでしょー?
バブルの頃はパリからオリエント急行が遥々来日したし。
……いや、マジでよく中国とロシアが通してくれたもんだと
思ってしまう。それから後の侵略行為連発を見ていると…。 E851改のアムトラックでカシオペア牽いたら怒られるかな? 貸しレは時間単位で路線ごと買っているんだから何を走らせても自由。 >>738
国内でアムトラック塗装の車輛が回送された事例はあったらしい。
国鉄末期にインポートエキスプレスOSAKAというのがあって国際的な列車の塗装が施されていた。
当時、TGVが連接式台車ではなかった事に違和感があった。
togetter.com/li/1076205?page=2
【白鳥】485系を模型で楽しむスレ6【いなほ】
71 :名無しさん@線路いっぱい:2013/01/14(月) 14:47:28.78 ID:zhTwhJIx
>>65
サシ581の改造だとTMSの1986年1月号(No.468)にインポートエキスプレスOSAKAにする
という記事が載っている。
ラインゴルト、インディアンパシフィック、Amtrak、TGVの色にサシとサロを塗り替える改造。
実際は、梅田のコンテナヤードの跡地に余剰車を並べてレストランや店舗にしたイベント用らしい。
本線を走ったことはないが、模型では走らせてみましょう的スタンスで楽しんでいた。 そもそもHO/16番と同じく日本型と外国型を共存させて多くの車種でたのしもうという趣旨から1/150と1/160の違いがあるんであって… スーパーライナーとか日本型の跨線橋に引っかかりそう
そもそも地元アメリカの架線柱にひっかかるけど
日本型でもMAXが通れれば行けるかな? 来年はビックボーイ祭りになるだろうけど、安全に走れそうな貸しレはどこだ? >>744
シゲモンの動画で見たけどあれは厳しそうw
普通のレイアウトじゃ絶対引っ掛かる Nゲは走らせてなんぼだと思ったるから#4014はスルーかな……w
#844はめちゃめちゃ走らせてるんだけどね ビッグボーイは関節式なので見た目とはうらはらに急曲線区間を通過可能で
1/150のD型蒸機が通過可能な曲線区間なら大抵通過できる。 ビッグボーイは片渡り両渡りポイント・S字・カント曲線で脱線しそうだな >オーバーハングが引っかかるんだが
確かに架線柱のある線路なら車輛限界からはみ出そうだけど線路脇になにもない非電化区間であれば問題なさそうだけど、
急カーブのあるトンネル内で対向車と接触したりして脱線、落下したりしたらダメージが大きいだろうね。
>ビッグボーイは片渡り両渡りポイント・S字・カント曲線で脱線しそうだな
1970年代に発売されたリバロッシのHOのビッグボーイは同時期の国産ブラス製蒸機(1/80)より急カーブを通過できたらしい。
下回りにもプラが多用されていたおかげで短絡し難かった。
cs.trains.com/mrr/f/88/t/41021.aspx
www.trainboard.com/highball/index.php?threads/riverossi-4-8-8-4-on-18-radius-track.44801/
www.railforum.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=print_topic;f=24;t=000016
www.youtube.com/watch?v=_KQLsiEJiD0 まあ今のところ走行可能だがすれ違いに注意というだけ発表されているから2線借りて様子見ながら走らせるといいと思うよ >>744
大少年は空趣味Bテーブル3.4番線良いかも?
ただS字カーブキツ目だな。 今日のポポンデッタは全線満席だった。
ちょうど一路線空いたので、15分券で
ちょっとだけ走らせてきた。 今日初走りで個人店利用してきたが、
利用者は自分一人で最初から最後まで貸し切り状態。
賑わっているのはポポだけか。
まったりと走らせてきた。 みんな貸しレ行く時車両ケース何に入れて幾つくらい持っていくん?
持っていけて紙袋に3ケース〜4ケースの2編成分くらいで限界 >>757
大きめの、10両用ブックケースが5個くらい入るリュックで行くねェ。 >>757
かご(スーパーの買い物かごサイズ)に入れていく。
ブックケース7〜8個くらい入る。
入りきらないならキャリーバックも使う。
こちらは6個+αくらい入る。
車で行くから、見てくれは無視。 >>757
キャリーバックに8ケース+空いたところに単品ケース6個くらい やっぱキャリーバックとか鞄かーありがとう
そして意外と持っていくんだね
4ケースでも結構重いのに >>757
歩々の場合、新幹線16両フルで大2ケース取る、(東海道新幹線系統)
東北は現在在籍がE2+E3でE3こまちは4両けース改造に収納持参
在来線は15両ホームに入らず対外10両基本編成(例E231系など)
安全対策に封鎖に回すアメリカン走行用に2両モン(例E129系や313系) 総本山に初詣ついで運転券消化するつもりで
出向くも2時間待ちでやめてきた。
昨日は3時間待ちだと・・・あのつまんねえレイアウトで・・ 車か公共交通機関かにもよる
ワイはペーパーなのでリュックに入るだけだが
車勢は衣装ケースやダンボールで来る時も… スポーツバッグ便利
リュックに近い感じで使えてそれ以上に入る
ブックケース10本くらいかな? そういや、ウーバーイーツのようなフードデリバリー用のバッグを使うという人もいると聞いたことがあるな。
容量はかなり入りそうだし。 今日も午後6時までポポンデッタのレンタルレイアウトは
満席だった。盛況なのはいいことだ。
今日はポイントで脱線しまくった。カトーの車両と
ポポンデッタのポイントは相性が悪いそうだ。 >>767
KATOの最近の製品に入ってるモーターは富ポイントを勝手に切り替えるギミック付きだからな ここポポンジャンキーの人多そうだけど車輪クリーニングとかどうやってるん
持っていく車両多いだろうしいく毎クリーニング大変そう
俺ポポン後のクリーニング面倒で月1くらいしか行ってない トレーラーならレールの上にキッチンペーパー載せクリーニング液浸し、その上で車両を手前後に転がせばすぐにクリーニング完了。 >>769
出走予定車が決まったら、慌ただしく手入れしてんね。
キムワイプ&クレ製パーツクリーナー(プラスチックセーフ)
で車輪拭き。時間的余裕あればモーターと電飾確認も。
新年の遠出初走りは前泊ホテルでパワーユニットに直線1本、
曲線2本のS字カーブの仮設試験線を用意。あとカプラーの
破損に備えカプラー交換作業一式を持参。 家のレールに汚れ持ち込むの嫌だから帰宅即やってたけど、そうでもない感じなのか
転がしクリーニング良さそうなので真似するよありがとう 神ヤス2000とクリーナーでちまちまと掃除するのが
鉄道模型の楽しみと見つけたり。
1ヶ月に一度はオイルをさして自宅レイアウトで
全ての車両を数周走らせて馴染ませてメンテするのも
楽しい。
そして明日夕方もポポンデッタのレンタルレイアウトに
子供を連れて行く予定だ。 紙やすりや耐水ペーパーの使用は研磨粉が軸受けや歯車に入ると悪影響があるらしい。 どっかの貸しレの受け売り乙
そんなんだったらホコリ対策もちゃんとやれよ。糸くずの方がガッツリ影響するぞ。 紙やすりを使用するのは自由だし、研磨剤の悪影響があっても自己責任
糸くずなら比較的容易に除去できるけど研磨剤で摩耗したら最悪の場合台車を交換しなければならない 車輪を研磨剤で磨き上げると、より一層錆びやすくなって、メンテナンスを楽しまなければならない回数が劇的に増加するんだっけ? 神ヤスって高分子スポンジのヤスリだよ。
2000だと金属に傷がつかない。
前にポポンデッタで買った中古のレールが
通電がまったく出来ず、ゴミになりそうだったが
神ヤス1000で研磨したあとに2000でフィニッシュ
したら通電が復活した。
この材料の初めはIMONで売ってたスティックに付けた
高分子スポンジのレール磨きが最初じゃないかな。 リカラー東京って4階だけじゃなくて3階にもオープンすんの? スマン東京じゃなくて大阪に新しいレイアウトできるんだね
東京の店主が大阪に行って作ってるぽいけど東京店どうなってるんだろう ほぼ国が毎日動画上げてくれるからいろんな車両が見れて楽しい ヒマだから今からポポンデッタのレイアウトで
遊んでくるかな。なんとなく行くところがないと
ふらっと行ってしまう。 首都圏、ベニヤ平原じゃないHOのレンタルレイアウト、できれば駅近、
どこかおすすめあったら教えてもらえないでしょうか >>787
総本山は悪質常連がタムろし、破壊活動を
繰り返している。今日また居た。 なんで店の人に注意してよって言わないの?
そうやって皆が事実上黙認するから改善されないんじゃない? 鉄道模型事故調査委員会第11会議室
ttps://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1305416726/
少なくとも328 357 359 380 387 401 422 423 543 702 757 と
度重なる事故を起こしている輩がよく言えたものだ
44 49 135 141 157 353 448 788はスルー推奨
過去スレ
【ザワーズ】鉄道模型店で見たヤヴァイ客Pond.7【国王】
ttps://hobby11.5ch.net/test/read.cgi/gage/1200489357/ いつのまにか渋谷の完成してたのか
16番は英国型しかやってないけど脱線せず走れるのかな? 12mmの常設レイアウトは有難いね。
これまで12mmの車輛は走らせる場所が限られていた。
今後は金属モデルコレクションの動力化改造等で12mmの人口が増える見込みなので受け皿になりそう。 相模原のトレインドリーム、かなり良かったな
蒸気機関車や外国型との相性がいい > 今後は金属モデルコレクションの動力化改造等で12mmの人口が増える見込みなので受け皿になりそう。
ここ、笑うとこなん? リカラー東京新店舗1h1500円か
ちょいたけえな
4Fも近いうち値上げかな >>798
芋関係者は芋製品売れた方がいいから置物の動力化なんて望まないデショ 動力化改造するためには12mmの部品が必要なので一応売れるみたいだけど
SLの下回りの部品は分売がほとんどないみたいでハードルが高い。 リカラーの3Fは路線が少なくて広々と使えるっぽいな
でもそれだったら1000円のリンクでいいやってなる でも実際にはレイアウトが大したこともないのに、
料金高めでも稼働率の高いところって結構あるけど、
走らせることよりたくさん並べてツイッターに上げる需要が高いからか。
貸しレじゃなくて、貸しスタジオ作った方がウケたりしてな。
でも、見てる側はどうでも「いいね」って感じだし、
早々に廃れそうな気がしないでもない。 1人でも大勢でも鉄道模型さえあればヤードに並べてSNSでドヤァ出来て、なんか満たされるならそれで良いじゃないかね
まぁ傍から見てると前者はかなり可哀想でもあるけどねw 空趣味、春休み期ぐらいは予約制にしてもらいたいは
O田にも言ったが管理が面どく店長に却下されたようだ。
高架に合わない485系ボン仕方ない走らしてきた。
道中、花見渋滞で3分到着遅れで我が神聖なるBテー
1・2変な池沼2匹に乗っ取られたまし殺意!! 44 49 135 141 157 353 448 788 810 はスルー推奨
過去スレ
【ザワーズ】鉄道模型店で見たヤヴァイ客Pond.7【国王】
ttps://hobby11.5ch.net/test/read.cgi/gage/1200489357/ 小田急の生田に貸しレできたみたいだけど、
隠れ家的にやるのか情報量が少ない。 >>805
体感的に…というか単純に大きいのは西イケ… リカラーって 行ってみたいけど
Twitterに晒されるのは嫌だなぁ
アレって断れるの?
でも 断ったら再訪し難くなりそうだし >>815
俺が利用したときは聞かれもしなかったよ。Twitterにも載っていない。
希望者もしくは常連さんしか載せてないんじゃない?
ライブ動画のほうは映っていたかわからんが。 真偽はわからんけど、友人と2人で行ったら自分はネットに載せていいですかと聞かれたが、友人は全く聞かれなかったという話が過去スレにあったような。 その時間帯に一人だけだったらまず言われるね
複数組入ってる場合はヤードが目立つ線路とかは言われるけど奥の方の人は言われないこともある
別に嫌じゃないからどうぞーと写真用に編成のポジション調節してあげる
晒されるっていうけど別に車両だけじゃん
オーナーの写真と一緒に載るわけじゃないしw 撮られた撮られなかったで、揉めるまで行かなくても遺恨は残りそうなのに
リカラーがちょくちょく燃えてる理由もわかるわ 承認欲求が強い連中が集まってる貸レって、
ちょっと対応を間違えると簡単に評価が下がったり、アンチが生まれたり案外面倒臭そうだな。
そもそも持ち主の顔出しも名前も載らないのに、持ち込んだ車両だけ広告代わりにUPされるのがそんなに心地よい事なのかね? いいねとリツイートのために鉄オタやってるやつ多そうじゃん
落合のTwitterで本日ご来店のお客様です!って言って自分の車両アップされていいねとリツイートされたらそれだけで気持ちよくなれる人種ってのは思いの外多いんだよ 悲しいことに鉄オタは弱者男性が多くいて、周りから後ろ指差されて来たギリ健の数も凄まじい
そんな奴らが唯一居場所がある鉄道界隈に縋り付いて、必死に自己顕示欲を満たしてる
哀れそのものだ >>820
承認欲求の強そうなボランティアを貸しレがいいように使った結果、そのボランティアが大暴発して2ちゃんを巻き込んで盛大に自作自演をやらかした新京成鉄道模型館事件というのがあってだな…
あれももう20年くらい前になるな。 でもそういう層が寄り集まってるんだから、
扱いを平等にしないと、そりゃヘソ曲げる奴だって出てくる罠。
でも迷惑撮り鉄然り、ツイッターが普及してからより一層迷惑行動がエスカレートしてるのは、
一個人のアカウントに数千ものフォローがつくことによって、比例して必死に情報発信したがる輩が増えてるからだろう。
最近は暴力沙汰も頻繁に聞くようになったし、いずれ模型界隈もメンド臭くなるかもね。
とりあえず鉄ヲタはすべて取扱要注意。 >>824
その後某サークルにて小さな事件も起きた… ふーむ…………
まあ落合みたいに店主殿が上げずとも、Twitterの類やってると
自前のネタとして上げてしまいたくなるしねぇ……。
やっぱ自前の玩具は風景の中を転がしたくなるモンだし。
ぶっちゃけマターリ道楽やってりゃあ済むように思うがね。
人様に迷惑掛けんようにね。 小岩駅の北側の蔵前通り沿いにレンタルレイアウトができてたので行ってみた。
電話したらなんかカタコトっぽいなぁと思ったら、スイス人のおじさんが店主でした。トミーのレールを使っているので、通電は若干不安定かも。あとカーブがキツい路線あり。店舗借りてやっているんだと思いますがこれだけでやるのはねぇ。子ども向けにも遊べるお店にしたいみたいだけど店内タバコくさい。 子供が小さいころに楽園鉄道まで走らせにいってたけど
20年経って子供も独立してまたNゲージを買ってしまった
こんどIMON大井予約してひとりで行くので
年甲斐もなくいまからドキドキしてる 楽園鉄道(さくら鉄道?)は一度だけ利用したことがあるが、場所がうろ覚え。
船堀からバスで行ったと覚えているがあってるかな。
すぐそばに公園があったような。地図で見てもいまいちよくわからない。 そうそう、さくら鉄道でしたね
NHKラジオで紹介されてたのをきっかけで知りました
もう無くなってしまったみたいですが
大田区在住ですが、子供を車に乗せて
首都高で江戸川の方まで何度か行きました
自分が子供の頃の思い出でD51やEF58を走らせました
あの頃はまだNゲージのレンタルレイアウトは貴重でしたね 団体で来てレイアウトを半分だけ借りて、荷物だけ
置いて居なくなる連中がウザい。
車両を入れやすい番線を占拠しているからタチが悪い。
ロッカーを借りるよりも安いからなのだろうけれども。 >>833
何を言ってるのかわからん
団体様は 荷物を置いてどこで何をしてるんだ? 楽園鉄道。懐かしいねぇ。。。
札幌から車両を持って3回くらい行ったなぁ。
グーグルで見たけど、まだあの建物があったよ >>833
予約も早いもの順だからね。先に取られた時点であきらめるしかない。
>>834
食事に行ってるとかね。でもその時間も料金に含まれているならもったいないと思うがな。あるんだ。道路拡幅で無くなったとの情報を見た記憶があったが違うんだ。
>>835
あるんだ。道路拡幅で無くなったとの情報を見た記憶があったが違うんだ。 ごめん、こうです↓。
>>834
食事に行ってるとかね。でもその時間も料金に含まれているならもったいないと思うがな。
>>835
あるんだ。道路拡幅で無くなったとの情報を見た記憶があったが違うんだ。 えどがわ環境財団って建物。
この場所かな?って思ったんだけど
違っていたらゴメン 当時貸しレなんて楽園鉄道、入間レールパーク、サンスポーツくらいしか思い浮かばなかったな。 >>799
1時間なんて長い編成の車輛つなげたり撤去してたらあっという間だからな
やっぱり2時間は遊びたい
IMONは店舗販売のおまけで客寄せも兼ねて貸しレイアウトやってる
ていう感じだからか比較的料金が良心的だね 農作業もひと段落したので、今日はポポンデッタの
レンタルレイアウトに遊びに行こうと思う。
平日の昼間なら人もいないだろう、たぶん。 つきみ野のNTRAINS
はじめて行ってみたけどなかなか雰囲気よくて閉店しちゃうのが残念な感じだった 新天地求めて引っ越すのは勝手だが、クラファンは違うんじゃないかと思う 亀レスですまないけど、自分がリカラーに行ったときは、公式Twitterにアップするために車両を撮っていいか確認をしてから客の車両を撮ってた。
ただTwitterとは別にYouTubeライブの配信もやってて、それは基本的に客側の希望に関係なく垂れ流してる感じ(「そのカメラでYouTubeで配信流してます」みたいなことは事前に言われる)なので、そういうのに公開されたくない人は留意した方が良いかも。 おっと失礼
>>843
需要があれば集まるだろうし無ければ頓挫するんだから外野がとやかく言っても仕方ないんじゃね つまり需要があるか無いかはわからないが、とりあえず他人様を頼りたい、で桶? 天野川行ったことないしプロジェクション?がそんなに魅力なのかはよくわからんけど、クラファンは別に叩かれるようなことじゃないだろ。
クラファンで金集めといて結局移転再開しなかった、とかなら話は別だが。
だいおらま荻窪店の頃にもっとクラファンが一般的だったら、あそこも何とかなったんだろうか… >>848
唯一無二ではある
店主が隠れ家を標榜する通り色んな意味で距離が近いので、合う合わないは激しく分かれると思う
>>847
何がそんなに気に入らんのか理解できんが楽勝で目標達成する勢いのようだぞ
つまり需要はあるんだろう >>849
だろうね。
俺は、ホームページに煙草の煙をくぐらせながら(くゆらせながら、だと思うけど)走らせてもいいと書いてあるのを見て、ここには行くまいと思ったから今後も行くことはないけど、合う人は合うんだと思う。 >>829
小岩の新貸レたばこ臭いんか
とりあえず一回は行ってみようとは思うけど、ヤニ臭いのは程度にもよるけどちょっと嫌だな..... 昼メシ終わったら子供を連れて、ポポンデッタの
レイアウトに遊びに行く予定。
混んでるかなぁ。 今日は6番から8番まで1時間ほどポポンデッタの
レイアウトを借りてみた。ボーナスでヨメに
山手線を買ってあげて6番線に、子供は新幹線で
7番線に、オレはSL貨物で8番線に入った。
家族で楽しめる趣味というのは良いものだ。 だいたい奥さんに白い目で見られるのに素敵な家族だな 西イケてメンテナンスどうなん
クソでかいけどちゃんとやってるんか Modellbahn Spur N Model Railroadって何語?
Re colorってもしかして怖いところ? >>856
一回ポイントがトラブった事あるけど、それ以外は気になる事も無かったような
山岳線は勾配きつめ SuperZとか謎の造語作ってるとこよりは怖くないよ
自分でもわかるくらいのドイツ語だし >>858
そういや西イケ行った時、D51・EF58重連のオリエント急行が勾配を登れなかったな…
>>859
チャバネさん謹製のZゲージか。あの香ばしいHPも見られなくなってしまったな。 来月からポポンデッタのレンタルレイアウトの
料金が大幅に値上げするね。
ウチのところでは駐車料金も大幅に値上げするから
費用が50%アップになる。
給料が上がらない状況で、この値上げは痛い。 今週末の土曜日にポポンデッタに家族で楽しむ
計画をしている。さて今度はどの車両を持って
行こうかと今から考えている。 Re-Colorはうねうねレールが波打ってるしレールの隙間が大きいのか段差が大きいのか知らんが黒染め車輪に走行傷付いたな多分両方だろうが2年くらい前に行ったがそれっきりだわでも広くて良かったぞ はなれが出来てからレールのメンテナンスの質落ちたと思う 明日の夕方にようやくレンタルレイアウトで遊べる。
平日だから人も少ないだろうから貨物つなぎして遊ぶぞっと。 ポポンのレンタルレイアウトで海上コンテナコキを走行させた方いらっしゃいますか。
何車くらいまでが限度か教えてください。
昔の仙台〜本牧間の8075レをやりたいと思います。 鉄むすの40ftコンテナをコキ50000に載せたヤツなら50両で
ポポンデッタの半分ちかく行く。速度を変えるとき、特に
停車させるときに波打つ感じでカプラーに衝撃がかかるので
ゆっくりと速さを変えていかないと切れる。
モノがモノだけに外れたり脱線したりすると恥ずかしいので
冷や汗が出まくる。だがその緊張感がいい。 単線路線とか、折り返し運転対応の複線路線とか設置する貸しレ増えてくれないだろうか。
特に単線路線のある貸しレは少ない気がする。
自分の好みが偏っているだけで好む人少ないのかな。 それか端でループして複線だけど一人用エンドレスなのが良い
複線のもう一本借りてる人のが合わない車両だと申し訳なくなる…(交流専用と直流専用とか) クラファンの天の川って何が良いんだ?
あとほぼ国鉄も良く分からんわ
ゆうちゅうばあが慣れ合ってるイメージしかない
貸しレは吉祥寺リンクが一番ええ >>873
俺もなんかあのTwitterから伝わってくる雰囲気が苦手に感じるので行ったことないし多分今後も行かないと思うけど、ファンがいるからこそクラファンも成立するんだし、クラファン自体は別にいいんじゃないの。
むしろクラファンで応援したいって人がそれなりにいる証なんだし、外野が否定すべきものじゃないと思うけどな。 以前、ほぼ国に行ったとき、コンテナ好きのユーチューバーとオーナーが嬉々とした
大きな声でコンテナの売り買いをしており、お金とプレミアの話を延々としていてドン引きした。
コンテナにかなり特化したユーチューバーに忖度する傾向が続くと、貨物好きな客以外は
離れていくと思う。 >>873
吉祥寺リンク評判良いっすね
駅から遠いから涼しくなったら逝ってみたい >>491,>>499みたいな評価もあるし人それぞれ 吉祥寺リンク、どこがよいのか?
オーナー接客最悪。 オーナーがTwitterでスペース
やってる所は行かないようにしている。 お盆なので久々に書き込んでみる。
リカラーはなれに目黒線シリーズ持って行きたいな。 ほぼ国は動画みた感じレールメンテナンス悪そう
いつも室内灯チラついてるしクリーニングカー使ってるから汚そう ほぼ国、定期的に出入りしているユーチューバーがいなければ居心地がいい。
しかし貨物列車メインのユーチューバーが来ていたら空気感最悪。
いい歳こいて、番長だの貨物参謀だの、何を言っているのやら。
でもレールメンテは良い方だと思うが。 ほぼ国で見た痛い奴
・コンテナ貨物列車に熱心なユーチューバー
・外国型車両をこれ見よがしにヤードに広げる奴
・戦車を載せた車両を連ねて走らせる奴
俺はリカラー、西イケが平和でいいわ 怖いってことはなかったが、ちょっと調子に乗っちゃったって感じかね
良くも悪くもノリで決めるタイプなのが今回は悪い方に転がっちゃったかな
楽しいとこだと思うけど、一人で黙々走らせるタイプには苦痛かもしれん >>888
戦車やら長い砲塔を載せた軍用列車?、ほぼ国ではないけど見たことある。
ほぼ国…ユーチューバー達が出入りし始め、
オーナーがコンテナ貨物にご執心になり始めてから
雰囲気というか、空気感が変わった気がする。
貨物列車と旅客列車への動画撮影と編集の熱心さが
露骨に違いすぎるよ。オーナーさんw >>888
静岡の貸レにも出没してたよ。
ユーチューバー贔屓の貸レは気分害するから
次からは利用しないw 結局リカラーって空気良いの?悪いの?
動画で見るかぎりレイアウト自体はすごいと思うけど… 落合は何回も行ったことあるけど、前の客がチンタラ撤収して特に店長がこちらに詫びることなく前の客に催促するでもなくこちらの時間がただ減るだけだったことが2,3度あるな
あと店長が自分で車両走らせてその写真撮るのに夢中になっててやたらレイアウト中央の顔出し穴からひょっこりひょっこりしてて気が散ったくらいか
まあ都内だと落合平井蔵前くらいしか選択肢ないと思ってるからこれからも行かせて頂きますよ >>896
リカラーはいいぞお気に入りだ
でも西イケの方が好みだな俺は
当たり前だが撤収時間厳守だからそこは気を付けよう
1分でも遅れたら延長料金が発生する >>897
ひょっこりはん思い出して草
そういやレイルガーデン行ったことねえな シゲモンの動画でレイルガーデン見てるが良さそうじゃんここ
動画だと田舎側だから都市側も気になるわ >>900
すっごい昔に行ったときは平らなのしか無かったけど、去年行ったら山岳線が出来てて驚いた >>896
気になるなら行ってみてもいいくらいの店ではあると思う
(SNS志向の雰囲気嫌う人もいるけど、断ればTwitterにアップされないし) トレインドリームとかソウリュウラインは線路の状態や店員の対応とかどんな感じ?
IMON渋谷店よりも利用料金高くてアクセスも悪いから、気持ちよく走らせることができなさそうだと二の足を踏む。 >>903
君にとっての「気持ちよく走らせる」がどういう状態を指すのか知らんが、試しに1回行ってみてレイアウトの状況や店の雰囲気を実感する手間も金も惜しんで情報クレクレするような奴は、貸しレなんか行かずに家でお座敷レイアウトでもやってりゃいいんでね?
というかそんなケチでよくHOやれるなw >>904
聞いちゃいかんのか?
いちいち突っかかってくるのは気持ち悪い奴だな。
現実でうまく行かないからネットで憂さ晴らししてるんだろが何も変わらんぞ。 >>905
料金高いのが嫌ならいくのやめたら?
キミがアクセスが不便なら行くのやめたら?
現実でうまくいかないからといって、貸しレイアウトも同じとは限らんぞ。 >>905
聞いちゃいけないなんて一言も書いていないよ。
大した額でもない金をケチって、自分は労力も惜しんでクレクレするのがさもしいなぁと思っただけ。
ネットですら面倒臭いんだから君実生活でも人から面倒臭がられるタイプだろ。ますます貸しレなんか行かない方がいいよ。 というか、IMONより高いと言うけど、IMONは複線借り約2時間で3050円、トレインドリームは1路線1時間2750円、ソウリュウは複線借り2時間3500円で、IMONとソウリュウはそこまで遜色なさそうだが。
最近は結構HOの貸しレも増えているし、料金ガーアクセスガーと言うのなら、まずは近場で行ってみりゃいいだけじゃないの。癖の強い店主/ウザい常連がいたら気持ちよく走らせられないとか言い出すのならやっぱり貸しレなんか行かない方がいいって結論になる。
店員に話しかけられるのが嫌なら、仮に話しかけられたとしても、1人で走る車両眺めたいのですみません、とでも言ってさりげなく会話を断ればいいんだし。 というか、>>905が貸しレイアウトの面倒臭い客の典型に
なりそうな気がする。 「気持ちよく走らせたい」というのなら、どうなれば気持ちいいのかを書かないとな、そもそも。
一見でも店員や常連とワイワイやりながら走らせるのがいいのか、自分の車両をじっくり眺めたいからほっとかれた方がいいのか、それすら書かずに聞いても誰も答えようないだろ>>905よ。
こういうとこで聞くんだったら聞き方を考えないと欲しい情報は得られないぞ。 前も問屋不要論とか語っていたけど、嬬恋の件といい、どうしてこういう攻撃的な物言いばかりすふんだろうね、この人。 業界人といってもレンタルレイアウト屋(専業個人店)って、販売規模が小さすぎてメーカーにも問屋にも小売店にも相手にされてないからな。 レイアウトの魅せ方はいいけど、他者を悪く言うツイートが目立つようになってからはどうも無理なんだよなぁ パーミルでキット企画してる社員って、GIDなんか? >>917
話題にならないが昔からレイアウトのクオリティは高いよね
他のimonは平原なのに、ここだけ立体的だし IMON大井は価格もリーズナブル
複線借りて2時間で2,640円でポイントもつく 今日の夕方は1ヶ月ぶりにポポンデッタのレンタルレイアウト
で遊ぶ日だ。何を走らせようかと考えるのが楽しみだ。
今、朝だが、ムスコが車両の整備を始めたよ。遅刻しないで
学校に行ってほしいが、夢中になるとヤバい。 昨日は久しぶりにポポンデッタのレンタルレイアウトを
楽しんできた。自宅のレイアウトでは出来ない貨物つなぎで
桃太郎に50両の貨物を引かしてみた。
途中から鉄むすコンテナになったところで見物してた人たちが
ため息ついて去って行った。
予想はしていたが、だがそれもイイと自分は思った。 日本の貨物よく知らんけど、実車は50両引いてるの? シナーリーもストラクチャもないお座敷みたいなエンドレスレイアウトなのに1時間1000円以上の店がある。
休日でも閑散としている。 >>923
まぁ良いじゃない。今の5ちゃんはチラシの裏よ 糸魚川駅の人気鉄道ジオラマが何度も“運休”、大金かけ改修したのに…「目玉」でトラブル頻発・新潟糸魚川市 客「金返せ」スタッフ「返金することも」
北陸新幹線糸魚川駅開業に合わせ、設計に約210万円、製造設置に約4300万円をかけて2015年2月に
糸魚川市が開設した。いずれも鉄道模型などの製作を手がけるディディエフ社(東京)が受注した。
https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/285646 決して安い買い物じゃないんだし、まともに動かないってのは駄目だよな。
DDF側が大層な改修を売り込んだのかどうかはわからないけど。
だいおらま荻窪店の件といい、どうも良い印象がない。 だいおらま荻窪店について調べたら脱サラして開業したけどわずか4ヶ月で閉店した店があったのか
きついな >>249はこのスレのテンプレに入れてもいいんじゃないかと思う。
同じDDF施工でも蔵前や瑞穂町は今もあるもんなぁ。 脱サラ夢見るサラリーマンに地獄行きの切符(途中下車不可・事故災害時出発地への送還なし)を販売する死の商人かw 荻窪が閉店した直後はDDFが入って近く営業再開するって話があったけど、結局そのまま再開することなく過去帳入りしちゃったな。
まぁDDFが入ったところで経営がそもそも立ち行かないのは変わらないし、再開しようにも無理だったんだろうが。 西イケは周回のボッチ単線を16番以外に作ってほしい
って、巨大なレイアウトもうギッチギチだけどw
複線を2時間借りると5000円近くになってしまうし、
かと言って知らん人と複線走らせるのは緊張するw それにしても >>249、何でこんなに日本語がおかしいんだろうなぁ
経営センスに必要な地頭が不足し過ぎているとしか思えない >>939
だったら"ぼくのしってるほんらいのにほんご"で上げ直してみてくれよ 別に肩持つわけじゃないし肩持つ義理もないんだけど、退職金も借入金も溶かして、どうしようもなくなって店を畳もうという人が苦し紛れに綴った文章なんだから、多少の日本語の乱れは仕方ないんじゃないかね。むしろ正常じゃない方が普通じゃないか、そういう局面では。
本人も認めているようにあまりにも見通しが甘かったのは事実なんだろうし、それを地頭の問題と言うのなら、それはそうなんだろうが、なるほど経営者向きではなかったんだろうなとは思うね。 赤字にして税金安くするためだから黒字だと不味いんだよねw
まぁ脱サラ夢見た男が1人、上手いこと騙されて人生終了しただけの話
暴走を停められなかった家族含めて自己責任ですわ 秋葉原から高尾まで貸しレはないから客を総取りできるというのも、本人の発想じゃなくて、その気になるように吹き込まれたんじゃないかと思っちゃうな。今となっては後の祭りだが。 蔵前レイルガーデンって浅草線の蔵前駅からかなり距離あるけどバスとかないんか? >>945
何度も歩いたことあるけど大した距離じゃないだろ。
どうしても歩きたくないのなら大塚駅前からバスに乗れば、目の前に着くよ。 >>944
そのレイアウト屋、マジで最低だよ❗
キンタみたいに一見客にはやかましいぐらいうるさいけど、常連客と店主が一緒になって大声で騒いでいるから2度行かないね☝
閉店は至極当然だよ‼ >>944
そのレイアウト屋、マジで最低だよ❗
キンタみたいに一見客にはやかましいぐらいうるさいけど、常連客と店主が一緒になって大声で騒いでいるから2度行かないね☝
閉店は至極当然だよ‼ >>944
そのレイアウト屋、マジで最低だよ❗
キンタみたいに一見客にはやかましいぐらいうるさいけど、常連客と店主が一緒になって大声で騒いでいるから2度行かないね☝
閉店は至極当然だよ‼ >>944
そのレイアウト屋、マジで最低だよ❗
キンタみたいに一見客にはやかましいぐらいうるさいけど、常連客と店主が一緒になって大声で騒いでいるから2度行かないね☝
閉店は至極当然だよ‼ 騒いでんのはテメーだよ
テメーの書き込みに価値なんかねえんだからエラー出たら書き込み連打すんなボケ 何年か前、貸しレ5店舗の共通の客かなんかの旗振りで「貸しレイアウトネットワーク」と称して5店舗が集まったら、そこにさがみ野が入っていないのを「さがみ野が繁盛していることへの同業者の嫉妬だ!ハブられてて可哀想だ!」とこのスレで発狂した奴がいたのを思い出した。
さがみ野への誹謗中傷が許せないと言いながら途中からNパークとだを罵倒し始めて、戸田で出禁でも食らった腹いせで叩いてんじゃないのかって話になったけど。
擁護されているはずのさがみ野がなんだか気の毒になった。 すぐハブだとか言う奴って大体嫌われ者のいじめられっ子だからな
自分の古傷が痛むんだろうよ >>944
サマータイムと称してその日の一番最初に予約する人は複線で最低2時間予約しないと受け付けない
とても素敵なシステム
先に予約した者より後に予約した者の方が得をするのでだれも最初に予約をしない
そんな営業をしていたら潰れて当たり前 >>953
土台から作り直すなら1〜2週間休業したくらいじゃできないよね。
1〜2か月休業する気なのか。
過去にも移転のために数か月休業しているから、
慣れているのかもしれんが最低限の余裕はあるのかな。 閉店なのかリニューアルなのか分からないけど
勿体ぶって詳細をHPで公表せず店に行かなきゃ教えないところが店主のセコさが滲み出ている
店に行った以上多少は店主に御布施しなきゃいけない.(見学料など)ので売上私情主義の店主らしいけどね >>952
ここの店主は5ちゃんねるの書き込みに敏感だから擁護とはいえ書き込んだら出禁にすると言ってるぐらいだから気をつけた方が良いよ〜〜🤪 西イケも今月下旬に二週間くらい臨時休業するんだな
レイアウト変更かな
エンドレスの単線増やしてくれ(まだ言ってる >>965
さがみ野信者かな?
汚ならしい乱暴な書き込みだし😩 >>571
西イケの入ってるビルってそんな古かったっけ
となりのIMON池袋店の入ってるビルは古いね
エレベーターが超古くて狭くてこのまま止まったらどうしようと思ったくらい >>969
ボクシングジムの人が乗ってくると気まずい
鉄ヲタキモッって思われてそう >>968
下手に常連化なんてしたら
他店に行ったら店主に激怒されるから
始めから行かないのが吉 >>968
高尾登山鉄道並みの店主が細かい事にうるさいから行かないほうがいいよ❗ >>975
だがレールのメンテナンスは最悪だけどね
2周走らせただけで車輪が真っ黒になった
他店ではこんな事は滅多に無いからね
あとポイントのメンテナンスも最悪でよく脱線する
しかもそれを客の車両のメンテナンス不足として始末してしまう 高尾は、たしかに社長につかまると、大変だね。古い車両の慣らし運転でも、車輪掃除しろ、と、犯罪者扱い。 高尾は、レールも接客も
終わってる
これ、貸レ界の常識ね >>969
西イケが隣にあるのにIMON池袋で走らせる人なんておるんかいなと思ってたら、
こないだIMON池袋行ったら親子が走らせててほっこりした
西イケが臨時休業してるけどレイアウトいじってるのかな さがみ野は妙にルールが厳しいわりに常連はじめ一部形骸化してるようなところもあるのはどうかなと思ってはいる
一見さんお断りというわけにはいかないからああなってるんだろうけど
会員制の平塚とかどんな感じなんだろうね >>982
さがみ野へ行ったら、車両を走らせずタダ並べて、店主と常連客が大声で話していたから、ココはキンタと同じだなと思って2度行かないと決めました。
平塚はしんゆりの姉妹店で定価販売の物を買って、ポイントが満タンになったら、ようやっとお特急倶楽部の会員証が貰えます。 さがみ野は1月の解体後は田無の傘下に入るのかな?
あそこは田無とやたらとつながりがあるみたいだし? 平塚は最高だと思うが金持ってる人しかいけんわな
さがみ野は終わるべくして終わり 平塚は最高だと思うが金持ってる人しかいけんわな
さがみ野は終わるべくして終わり 自分は西イケと蔵前で十分かな。良くも悪くも癖がない。
というか、リカラーと天の川は店主(店員)の癖がありすぎるし、はっきり言って万人に勧められる店じゃないなと思う。
あとは、店が目立った揉め事を起こしていないかどうか、これは地味に重要じゃないかなと。
リカラーはレイアウトの京都駅だか大阪駅を手掛けた人と揉めて、YouTubeの動画を引き合いに出して社会勉強しろとか挑発していたような。
天の川もついこの間、プロジェクターはウチの専売特許だからウチに断りなく似たようなことやるなと嬬恋に噛みついていたし。 >>989
店主(店員)がクセがあるのはさがみ野と高尾
共通点としては自惚れが強い >>990
つまり、リカラーと天の川と高尾とさがみ野は独りよがりで唯我独尊で自惚れって、コトですね‼ >>989
リカラーは合わなかったかー
大阪はかなり揉めてたけど東京もちょい燃えたよな
天の川は贔屓だったんだが最近ヤベー発言見受けられていかねえと誓った 蔵前も亡くなった前店主さんは結構クセ強めだったけど、引き継いだ親族の方はクセあまり無いね
あとはレールの状態さえ良くなってくれれば最高なんだけどねー 書き込んでから思ったけど、クセ強い前店主さん亡くなって良かったみたいに誤解されそうだから否定しとく >>993
確かに常連には愛想いいけど一見やたまにしか来ない客(俺もそう)には塩対応だったなw
ただ、貸しレなんて常連あっての商売だろうし、そこは仕方ないことだから不快とまでは思わんかった。 >>995
元店長が自宅で再開したらしいが検索しても見つからん >>980か>>990が立てろと次スレでテンプレに書くべき。 このスレッドは1000を超えました。
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