Ｖ￣ 近鉄を模型で楽しむスレ 24世 ￣Ｖ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
近畿日本鉄道（養老鉄道・伊賀鉄道・四日市あすなろう鉄道や乗入各社の模型の話題も可能）を模型で楽しむスレ。
レイアウトの話題でもOK！
■ローカルルール
・新スレは>>960->>980前後で立てる。
・特定の模型店の話題は批判やアンチの誹謗・中傷防止のため一切禁止
・特に「とろりぃすぱーく」「オカ」並びに「モデリスモ大阪」関係の話題は荒れるので禁止する
・これに関連して店舗名・個人名・模型メーカー名の実名およびHNなどを挙げての誹謗・中傷も禁止する
・特定店舗についての話題は専用スレで書くこと。
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1249394585/
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1389420066/
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1457602021/
・意味不明or煽り目的の書き込みを連発する香具師は要注意（名無しで粘着している可能性大）
・コテハンや名無しへの煽りも全面禁止（同じくスレが荒れます）
・「以後ID:…はスルーで」も禁止（かえって粘着が暴れ出します）。黙ってスルー汁！
・荒らし・連投・及びそれらしき人物に対するレス返しも全面禁止
前スレ
Ｖ￣ 近鉄を模型で楽しむスレ 23世 ￣Ｖ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1475675564/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 近鉄リストラでマルーン単色に戻せば
模型も塗り替えるだけで売れる 特急運休の嵐は開けそうttps://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/itibuunntennsai.pdf スナック最終編成を模型製品化するところはないのかな。
コロナ禍で見過ごされちゃうのか。
HOでPLUM、富に期待します。 GMは車体が長い上にちゃんぽん仕様だからねぇ。せめて扉上水切りのモールドが無ければ… 12400も完成品を期待したいが…
12200の板キットも長いんだっけ 12200、12000などMIKIが再生産。HOでエンドウも山ほど作った形式なのに思いの外引き合いがあるらしい。 GMのスナックカーは見た目が気持ち悪いからなぁ。なんで富が出さないのか不思議だわ。 ビスタ作ってるし作っても不思議ではないけど
富にそんな余裕はなかった 踊り子185系もそうだけど、車歴あって観光路線で首都圏の客も絡んでくると、思い出ブーストも重なり、そこそこのマーケットはある。 3200出たらそれも登場時なら萎える
あれって今と大きな変化あるっけ
4両ってだけ？ ttp://www.greenmax.co.jp/gm-poster/2021/05/210512b.html
ここまでして再生産を新規として売る手腕に恐れ入る >>115
マイクロとか富とか過度も似たり寄ったりじゃね 1252の表記類変えた1440を出すみたいだから2610の表記類変えた6200も期待できそう（適当） 6200は既定路線やろ
問題は6020でトミが出せば丸く収まるのに やっぱ丸屋根車の製造元が冷房云々でバラバラなのが面倒だな >>106
エコノミーアソートになってからでも35年くらい経つような
その前は先頭車2両のキットでエースカーのお面も付いてた いやあマジで嬉しいわ6600
当然njゲージなんやろ？ 西鉄謎の優遇
ワンマイル入れれば、現役残り9000と6000とかね
これは1400フラグとして見ればいいのやら >>127
屋根の引き通し配管の向きが逆になっている。 一応鉄コレ6600で妻面金型とランボード逆の屋根の金型は揃ったから、中間ボディと中間P屋根さえ金型作れば1400も製品化出来るのでは？
富枝が2410 2430 1810辺りを出したら1211も作れる
GMが2410 2430 1810辺り出さないの本当に謎 1400は何年望まれてるか
8810も出せそうなのに9000作った意味無いという
2400じゃなくて2410ならな、ただしブラインドはノーセンキュー 鉄コレ27弾を2400にした理由が謎すぎる
養老の車両へのフラグと思ったけど全然そうでも無かった 8600後期車を再販するのはいいんだが回生車(先頭パンタ撤去)出ないかな…
あと8800はものすごいGMに向いてる希ガス
2本しかないし 丁度、動力付きセットと動力無しセットで 6600出るってことは連結相手に6020ようやく出る？
つかカラバリ出来るしトミーが出せよ 確かに8600位相制御車8800あたりは出そうで出ないな 8800はエンドウがあったな
先頭車が一種類で済むからかね 諸事情で10年以上できなかった塗装再開したが近鉄特急の塗り分けがこんなに面倒だとは。もともと塗装嫌いで案の定柚肌になるしまだ仕掛が山ほどあるがもうたくさんという感じ。ちなみに今回の物は16番の18200です。 >>136
ところがエンドウ8800の両先頭車の車体、同じじゃないんだな－これが。
屋根上、クーラーの片側に伸びているランボードが、右側と左側にあるという違いが。
編成にしたときにランボードが片側に一直線に並ぶようになっているんだわ。
エンドウ3000も屋根上は同じ構成だから、バラで入手していくときには気をつけよう。
当時の最新鋭車だから製品化されたけど結局マイナー形式に終わるという、あの頃の
Nゲージあるあるだよな。 GM8600後期型から8800を作るとなると妻面を狭幅貫通扉にする必要があるし、屋根は屋根でパンタ無しの屋根をランボードのせいで切り継ぐ必要があるから大掛かりなんだよなぁ
第一、8800と8600は屋根の高さが違うし、そもそもGMは狭幅貫通路の配管付妻面が無い 今 近鉄車でネックなのは
2410 2430 1000 1810
2800 2000
1400 2050 1211
3200
8000 B78+B79
モ8459
12400
6020 6200 6400 6620 16010
辺りか…
結構多いな… ずっと待ってる16400新塗装とこっち先出せやの7020も B78+B79は蟻のA3466と大須で仕入れたモ8650のバラを組み合わせてそれということにした
何故か色が合うので
妻板はおろか車番さえ手をつけるのをサボったが B78 B79はそれぞれ片方の先頭車の妻面がネック
8600の妻面の貫通扉切り取って、2610の貫通扉付けるしか思いつかない 実車同様真ん中残して貫通路少し塞いでドアは板キットから調達とかで十分だろうが手がかかるのでやめた
製品に近い色出せる塗料の調合に成功したらやるかも 南大阪線ファンとしてはネックもクソも無いんで出てくれればありがたい
特急車だけでもそれなりに揃う時代になって嬉しいよ 南大阪線も6900とかだと運転台撤去車でめんどくさそう 鉄コレが2400じゃなくて2410ならどれだけ良かった事か 鉄コレの事業者限定で6800 ラビットカー有り得そうなんだが、未だに無いな
ラビットマークの版権の都合？ >>148
マルーン１色なら無問題なんだけどなあ。
あと6800も地味に３形態ある。 6020は一般でお願いします。というか一般向け
6600と遊べる唯一の自社製品として現行、復刻、マルーンで美味しいのに 印刷違いだいすきな爺のくせに
この前の1252セットに6413/6422の車番を入れなかったり
6200を出し渋ったりするのが悪い 青の交響曲作った時に6200作れば良かったのに
2610から作るとすると床下機器 妻面窓 窓のサイズ 妻面配管 ほとんどがタイプ品になってしまう
そもそもランボード逆の屋根が無い
てか いつか2430出したらインレタに6020用のやつも入れそう 最近はGMもタイプ製品減ってきた辺り、6400は厳しいんちゃうかな
1252と6400は、何よりランボード 配管全部逆やしな
しかもGMは車体裾の高い初期型の金型は無い
こだわると6413F以降しか作れない
それより1252 1026にしろ妻面窓そろそろなんとかして欲しいが… 言うて2680はタイプのまま出したし
今だに1252の床下は5800/1436の三菱型流用してから
屋根上気になる人間は勝手にパイピングするやろしで
キット品ってことで車番入れるくらいはしても良かったと思うが GMがここまでして12400の製品化を渋る理由が知りたい
12600再販はまだ分かるとして
確か12410出した時に明らか12400で使うであろう小物パーツもあったはず 通勤車はまぁ… 望めないとして
(やる気があるなら2410/2430 1810 2800ロングシート 8600回生車 8800 2000 3200 出して欲しいが) >>157
元来、金型掘るのを死ぬほど嫌うのが自慰なんだから、他系列の製品化を渋るのは当たり前。
TOMIXみたいに芋づる式に面展開してくるなんて夢のまた夢よ。 12400は両先頭車も屋根上もライトケースも新規しかも流用不可の専用品になるもんな。菱形前パンタで新塗装なのは唯一でぐっとくるんだけど。
話逸れるが近鉄特急はアップデートが車体レベルで大がかりなのは大したもんだけど、よそさんの特急の模型が色変えメインでチャチャっと現状に追従できるのがうらやましくもある。 >>160の2行目は実車のことを指してるんだと思われ。
だから、よそさんってのは近鉄以外の鉄道事業者だな。 ヘッドマーク部のプリズムだけ作って12200のライトユニットを流用で(無理か)
12600とモ30250から作れないかなと思ったけど
モ12400とモ12600の寸法どこでずれるのかよくわからんのでやめた
よほど板キット組ませたいのだろう ＧＭの一般車のキット作り始めたんだけど
どっかからパンタ台のパーツ出てないですかね？
阿波座以外でお願いします あをによし、GM的には悩ましいだろうな。長め車体のままでいいから頑張って製品化企画通して欲しいが。 ワンチャンこの機に12200リニューアル
標識灯類どこ行った思ったらシリーズ21みたいなとこにあるのか こんだけ出し尽くしたところでリニュされてまた1から上書き購入ってキツ過ぎるわ。といって買い控えさせないよう20.5 m床板&動力新規採用 ! とかやられたらもう。 ただPN系列とも違って前も横も割と大きく改造するみたいだから
12200と19200で共用できるものがあまり多くなさそうではある まあ靑シン出したし出すでしょう。めっちゃ高くなると思うけど。 16000(2連)と16600でがんばれってことやろなぁ 16000の4連を待ってるけど出ない
GMのここんとこの新製品見てると、もう近鉄はおろか新金型でなんか出す気すら無さそうだけど 今回のマイクロ8000系は色がかなり改善されたな
それでもまだ鮮やかすぎるけど…
初回生産品A3466のくすんだ色味が個人的に良いと思う
GM製品と繋げても違和感ないし ちょうど序で蟻8000と爺5800と並んで置いてあったから見比べてたが
蟻の色が別編成で繋ぐ分には気にならないレベルになったな
前の8000は確かに中間車として爺8650挟んで
なんちゃって3連にしても違和感ないレベルだったが 優しい
〇 違和感なし
△ 違和感少しあり
Ｘ 違和感しかない
>>183的には一番下併結も若干違和感あるようだが個人的には許容レベル 蟻は8000のB78 79
8400の運転台撤去車組み込み編成
1010
8400省エネ改造車を出してくれれば完璧なんだがなぁ
8400のBは色見直して再販して欲しいが… >>189
わかりやすい！ ありがとう。
確かに8810とかの裾帯無しは明るすぎたけど、今回はマシになったのね。 9000は印刷の悪い鉄コレを選ぶか、造形は良いが色が明るすぎるマイクロを選ぶか悩ましい所 8400の3連からもA3466から一両抜いたほうが早いのがな…(妻面なんて知らない)
鉄コレは白の色合いがアレなのもな… たまに8810 9200 9000現行仕様 どれもヤフオクで見るけど、再販待った方がいいのか…？
8000みたいに座席グレー仕様って名目で、マルーンの色味修正入るかどうか… 8810ははよ鉄コレが出せやと
自社製特急全種と遊べる普通車やぞ GMが2410 2430 1810 やらないのって出し渋ってるから…？
1000は妻面の箱？がネック
2410初期と2430って車体幅違い以外になんか違いあったっけ？
サ1970は2800出せば転用できるし
2444みたいなB更新固定窓は2610の窓ガラスみたいに印刷で済ませられるだろうし 8810も鉄コレでほしいけど3200さえ出せばトミ製品でなんとか遊べる形にはなるんだよな
しまかぜも京都線で遊べるし 6600出たとて、出すべきだけどそれじゃない感
8810.1400.3200なんだよなぁ
さらに7020か7000更新 2410初期と2430の車幅差、実物見てもわからんからったなぁ
見てたのが2410後期かもしれんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
