Ｖ￣ 近鉄を模型で楽しむスレ 24世 ￣Ｖ
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近畿日本鉄道（養老鉄道・伊賀鉄道・四日市あすなろう鉄道や乗入各社の模型の話題も可能）を模型で楽しむスレ。
レイアウトの話題でもOK！
■ローカルルール
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・特定の模型店の話題は批判やアンチの誹謗・中傷防止のため一切禁止
・特に「とろりぃすぱーく」「オカ」並びに「モデリスモ大阪」関係の話題は荒れるので禁止する
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http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1249394585/
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・意味不明or煽り目的の書き込みを連発する香具師は要注意（名無しで粘着している可能性大）
・コテハンや名無しへの煽りも全面禁止（同じくスレが荒れます）
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前スレ
Ｖ￣ 近鉄を模型で楽しむスレ 23世 ￣Ｖ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1475675564/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured エンドウのビスタカーとスナックカーのNゲージいいよね 埋め立て荒らしの建てたスレ感溢れるけど本スレ扱いでいいのかな まあいいか
それといつかはポポンから26000が出るらしい 楽は歩歩か富技が出してきそうだな。再販バリ展の爺は金型彫る体力なさそう。スナックは天コレで大きいのが出たりして。 さくらライナー、富か蟻か爺で出して欲しかった
未だに南海こうやも出せない5流メーカーにレイプされてしまうなんて… Bトレで満足、GM16400新塗装待ちのワイ高みの見物 >>11
いい選択じゃね。蟻が食いついてくることもないだろう。
南海30000こうや号より安牌なんじゃね。
ユーザー的には忸怩たるものがあるが… 阪急や、相鉄のあの光沢で楽、出して欲しいな。
ただこの会社、値段が高いので
両数少ない車種がいいな。
暗い色の、光沢は申し分ない、しかし、
5年、10年でひび割れたり貼り付いたり
そういう事がない事を祈りたい。 楽出たら･･･色剥がして、ダァとか弄って、黄色く塗って、禁断の「書」を貼るんだ。 爺の外堀埋められてる感がある意味凄い。ビスタ、しまかぜ、ひのとり、さくらetc 二つ違うセット買うより割安、
みたいなセットもあるが、
これらが併結した前例は
あるんかな？ >>28
新旧でも有るよ
8両セットは未更新はモーターつかないから、気をつけてな 南大阪線は通勤車両が製品化されてないしな。
タイプでもいいから6200系とか作ってくれたらいいのに。ついでに2410も 月末の18200が楽しみやな。
シクレは18200の一次かあおぞら2希望。 それにしてもなんで今になって急にさくらライナーなんかな。うれしいけど競作するようなネタでもないのに。
新規金型やるなら楽やってほしかったな 言うて発売予定は来年くらいか…
嘗ての蟻の延期っぷりも大概だったな… 残り団体除くNサイズ未製品特急って
12400新塗装
16400新塗装
16010
30000喫煙新塗装
くらいか 12200も長さがNサイズじゃないと言えんこともない･･･ >>51
原形の塗装済完成品模型化はもっと楽ではないぞ。 12400も2410も出し渋ってるのは作らせるためなんだろうな
2410はトミーでいいだろうがと 12200は旬な今に、行先点灯やスケール通りの車体等12410水準での新規金型を期待してただけに再生産はがっかりだったわ… サニーと構造似てるからせめて前面行先くらい点灯させてくれたらいいのにとは思った。このタイミングでリニューアルしないということはもうやらないのだろう。 ポポはさくらライナーよりスナックの方が良かったかもしれない。 定期的な再生産や、良くも悪くもバリ展豊富なGMでお願いしたかったけどね。引退間近だし新規金型で作れば売れてたろうに勿体無い GMもいまいちよくわからん。5820とかは行先点灯させたのにその直前に販売した3220は改良なく非点灯。22000は車体長も含めリニューアルしたのに22600は行先点灯だけ。1620とか1026とかは再生産かかるも古いまま。 その辺、商品仕様についての一貫した方針ってないよね自慰。
2モーター暗黒時代に比べると、今はやる気は感じるんだけどやっぱ中途半端。 阪奈特急って送り込み以外に必要性あるのかみたいなとこあるしなぁ(
NS39の引退早まりそう >>66
だから平日は生きてるのか…
というか休日奈良発着特急ほぼ全滅か >>67
京都－奈良もやめるの？
特急いるかって思うが…。 京都ー奈良、2本除いて運休
京都ー橿原/伊勢半減も合わせて京都発着特急約1/4
伊勢も名古屋大阪共に約半分
吉野特急もおよそ半減
名阪だけあまり減ってない
ほんとに観光者いないんだな… >>67
今日は特急で通勤できたけど、来週土曜から運休だから払い戻ししたよ…辛い >>69
こないだ、朱雀門から見た列車を撮ったとこだったが。
そのと気は、結構な頻度できたしなぁ。 どれくらい休み車両が出るか気になる(怖いもの見たさ) HOだけど、10000系がTMSの表紙になっていたので思わず買った。
何年ぶり…十数年ぶりか。TMSを買ったのは。 クロポに東京堂、鉄コレと18200は模型化に恵まれてるな。 っ5200
あおぞら色→実物であったからそのうち出る(希望的観測)
旧あおぞら色→ネタがわかりにくい
かぎろひ色→地味
ネタとしては新色がやっぱわかりやすい でもマルーンが変な色味なんでしょ？
8000系初回品の色味がグリーンマックス製品と併結しても違和感なくて良いのに 界磁チョッパ車はピンクがかってて論外だしこないだの田原本3両は赤みが強かったね 今回がどうなるか分からんけど、ありがたいバリエーション展開。
縦横で縮尺が違うとか訳の分からない事はしないだろうし、
標識灯がオーバースケールって事も無いし、台車の形状もいいし、
パンタの姿勢が変って事も無いし横碍子も再現してくれるし、
欲を言えば、裾絞りの無い旧大阪線通勤車も製品化、
バリエーション展開をして欲しいけどな。 コストダウンのための車体長弄りや部品の流用なんかしないのが蟻の利点だわな。 9020のブツ6出すのはいいとして
塗装済キットの方が1026系から1620系になってる
(2連の方もどっちかというと1437系だけど) 安かった塗装キット再販してくれや…
あれ10年を最後に無くなったんだっけ >>87
何でわざわざあんな変な色に変えたのか…
界磁チョッパ車は本当に見るに堪えない
鉄コレで8810や9200、1400あたり出ないかな マジで1400.8810出せよな
ひのとり出しても肝心な自社製普通車無いと意味ねーだろがと (別に1200-2410でも2050でもええんやで) そうなんだよ。特急ばかりだから例えば10000や10100には養老鉄コレ並べてる。 鉄コレ18200のN化でモーターどれにするか悩むな。あと先頭車のボディマウントTNカプラーも。 近鉄リストラでマルーン単色に戻せば
模型も塗り替えるだけで売れる 特急運休の嵐は開けそうttps://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/itibuunntennsai.pdf スナック最終編成を模型製品化するところはないのかな。
コロナ禍で見過ごされちゃうのか。
HOでPLUM、富に期待します。 GMは車体が長い上にちゃんぽん仕様だからねぇ。せめて扉上水切りのモールドが無ければ… 12400も完成品を期待したいが…
12200の板キットも長いんだっけ 12200、12000などMIKIが再生産。HOでエンドウも山ほど作った形式なのに思いの外引き合いがあるらしい。 GMのスナックカーは見た目が気持ち悪いからなぁ。なんで富が出さないのか不思議だわ。 ビスタ作ってるし作っても不思議ではないけど
富にそんな余裕はなかった 踊り子185系もそうだけど、車歴あって観光路線で首都圏の客も絡んでくると、思い出ブーストも重なり、そこそこのマーケットはある。 3200出たらそれも登場時なら萎える
あれって今と大きな変化あるっけ
4両ってだけ？ ttp://www.greenmax.co.jp/gm-poster/2021/05/210512b.html
ここまでして再生産を新規として売る手腕に恐れ入る >>115
マイクロとか富とか過度も似たり寄ったりじゃね 1252の表記類変えた1440を出すみたいだから2610の表記類変えた6200も期待できそう（適当） 6200は既定路線やろ
問題は6020でトミが出せば丸く収まるのに やっぱ丸屋根車の製造元が冷房云々でバラバラなのが面倒だな >>106
エコノミーアソートになってからでも35年くらい経つような
その前は先頭車2両のキットでエースカーのお面も付いてた いやあマジで嬉しいわ6600
当然njゲージなんやろ？ 西鉄謎の優遇
ワンマイル入れれば、現役残り9000と6000とかね
これは1400フラグとして見ればいいのやら >>127
屋根の引き通し配管の向きが逆になっている。 一応鉄コレ6600で妻面金型とランボード逆の屋根の金型は揃ったから、中間ボディと中間P屋根さえ金型作れば1400も製品化出来るのでは？
富枝が2410 2430 1810辺りを出したら1211も作れる
GMが2410 2430 1810辺り出さないの本当に謎 1400は何年望まれてるか
8810も出せそうなのに9000作った意味無いという
2400じゃなくて2410ならな、ただしブラインドはノーセンキュー 鉄コレ27弾を2400にした理由が謎すぎる
養老の車両へのフラグと思ったけど全然そうでも無かった 8600後期車を再販するのはいいんだが回生車(先頭パンタ撤去)出ないかな…
あと8800はものすごいGMに向いてる希ガス
2本しかないし 丁度、動力付きセットと動力無しセットで 6600出るってことは連結相手に6020ようやく出る？
つかカラバリ出来るしトミーが出せよ 確かに8600位相制御車8800あたりは出そうで出ないな 8800はエンドウがあったな
先頭車が一種類で済むからかね 諸事情で10年以上できなかった塗装再開したが近鉄特急の塗り分けがこんなに面倒だとは。もともと塗装嫌いで案の定柚肌になるしまだ仕掛が山ほどあるがもうたくさんという感じ。ちなみに今回の物は16番の18200です。 >>136
ところがエンドウ8800の両先頭車の車体、同じじゃないんだな－これが。
屋根上、クーラーの片側に伸びているランボードが、右側と左側にあるという違いが。
編成にしたときにランボードが片側に一直線に並ぶようになっているんだわ。
エンドウ3000も屋根上は同じ構成だから、バラで入手していくときには気をつけよう。
当時の最新鋭車だから製品化されたけど結局マイナー形式に終わるという、あの頃の
Nゲージあるあるだよな。 GM8600後期型から8800を作るとなると妻面を狭幅貫通扉にする必要があるし、屋根は屋根でパンタ無しの屋根をランボードのせいで切り継ぐ必要があるから大掛かりなんだよなぁ
第一、8800と8600は屋根の高さが違うし、そもそもGMは狭幅貫通路の配管付妻面が無い 今 近鉄車でネックなのは
2410 2430 1000 1810
2800 2000
1400 2050 1211
3200
8000 B78+B79
モ8459
12400
6020 6200 6400 6620 16010
辺りか…
結構多いな… ずっと待ってる16400新塗装とこっち先出せやの7020も B78+B79は蟻のA3466と大須で仕入れたモ8650のバラを組み合わせてそれということにした
何故か色が合うので
妻板はおろか車番さえ手をつけるのをサボったが B78 B79はそれぞれ片方の先頭車の妻面がネック
8600の妻面の貫通扉切り取って、2610の貫通扉付けるしか思いつかない 実車同様真ん中残して貫通路少し塞いでドアは板キットから調達とかで十分だろうが手がかかるのでやめた
製品に近い色出せる塗料の調合に成功したらやるかも 南大阪線ファンとしてはネックもクソも無いんで出てくれればありがたい
特急車だけでもそれなりに揃う時代になって嬉しいよ 南大阪線も6900とかだと運転台撤去車でめんどくさそう 鉄コレが2400じゃなくて2410ならどれだけ良かった事か 鉄コレの事業者限定で6800 ラビットカー有り得そうなんだが、未だに無いな
ラビットマークの版権の都合？ >>148
マルーン１色なら無問題なんだけどなあ。
あと6800も地味に３形態ある。 6020は一般でお願いします。というか一般向け
6600と遊べる唯一の自社製品として現行、復刻、マルーンで美味しいのに 印刷違いだいすきな爺のくせに
この前の1252セットに6413/6422の車番を入れなかったり
6200を出し渋ったりするのが悪い 青の交響曲作った時に6200作れば良かったのに
2610から作るとすると床下機器 妻面窓 窓のサイズ 妻面配管 ほとんどがタイプ品になってしまう
そもそもランボード逆の屋根が無い
てか いつか2430出したらインレタに6020用のやつも入れそう 最近はGMもタイプ製品減ってきた辺り、6400は厳しいんちゃうかな
1252と6400は、何よりランボード 配管全部逆やしな
しかもGMは車体裾の高い初期型の金型は無い
こだわると6413F以降しか作れない
それより1252 1026にしろ妻面窓そろそろなんとかして欲しいが… 言うて2680はタイプのまま出したし
今だに1252の床下は5800/1436の三菱型流用してから
屋根上気になる人間は勝手にパイピングするやろしで
キット品ってことで車番入れるくらいはしても良かったと思うが GMがここまでして12400の製品化を渋る理由が知りたい
12600再販はまだ分かるとして
確か12410出した時に明らか12400で使うであろう小物パーツもあったはず 通勤車はまぁ… 望めないとして
(やる気があるなら2410/2430 1810 2800ロングシート 8600回生車 8800 2000 3200 出して欲しいが) >>157
元来、金型掘るのを死ぬほど嫌うのが自慰なんだから、他系列の製品化を渋るのは当たり前。
TOMIXみたいに芋づる式に面展開してくるなんて夢のまた夢よ。 12400は両先頭車も屋根上もライトケースも新規しかも流用不可の専用品になるもんな。菱形前パンタで新塗装なのは唯一でぐっとくるんだけど。
話逸れるが近鉄特急はアップデートが車体レベルで大がかりなのは大したもんだけど、よそさんの特急の模型が色変えメインでチャチャっと現状に追従できるのがうらやましくもある。 >>160の2行目は実車のことを指してるんだと思われ。
だから、よそさんってのは近鉄以外の鉄道事業者だな。 ヘッドマーク部のプリズムだけ作って12200のライトユニットを流用で(無理か)
12600とモ30250から作れないかなと思ったけど
モ12400とモ12600の寸法どこでずれるのかよくわからんのでやめた
よほど板キット組ませたいのだろう ＧＭの一般車のキット作り始めたんだけど
どっかからパンタ台のパーツ出てないですかね？
阿波座以外でお願いします あをによし、GM的には悩ましいだろうな。長め車体のままでいいから頑張って製品化企画通して欲しいが。 ワンチャンこの機に12200リニューアル
標識灯類どこ行った思ったらシリーズ21みたいなとこにあるのか こんだけ出し尽くしたところでリニュされてまた1から上書き購入ってキツ過ぎるわ。といって買い控えさせないよう20.5 m床板&動力新規採用 ! とかやられたらもう。 ただPN系列とも違って前も横も割と大きく改造するみたいだから
12200と19200で共用できるものがあまり多くなさそうではある まあ靑シン出したし出すでしょう。めっちゃ高くなると思うけど。 16000(2連)と16600でがんばれってことやろなぁ 16000の4連を待ってるけど出ない
GMのここんとこの新製品見てると、もう近鉄はおろか新金型でなんか出す気すら無さそうだけど 今回のマイクロ8000系は色がかなり改善されたな
それでもまだ鮮やかすぎるけど…
初回生産品A3466のくすんだ色味が個人的に良いと思う
GM製品と繋げても違和感ないし ちょうど序で蟻8000と爺5800と並んで置いてあったから見比べてたが
蟻の色が別編成で繋ぐ分には気にならないレベルになったな
前の8000は確かに中間車として爺8650挟んで
なんちゃって3連にしても違和感ないレベルだったが 優しい
〇 違和感なし
△ 違和感少しあり
Ｘ 違和感しかない
>>183的には一番下併結も若干違和感あるようだが個人的には許容レベル 蟻は8000のB78 79
8400の運転台撤去車組み込み編成
1010
8400省エネ改造車を出してくれれば完璧なんだがなぁ
8400のBは色見直して再販して欲しいが… >>189
わかりやすい！ ありがとう。
確かに8810とかの裾帯無しは明るすぎたけど、今回はマシになったのね。 9000は印刷の悪い鉄コレを選ぶか、造形は良いが色が明るすぎるマイクロを選ぶか悩ましい所 8400の3連からもA3466から一両抜いたほうが早いのがな…(妻面なんて知らない)
鉄コレは白の色合いがアレなのもな… たまに8810 9200 9000現行仕様 どれもヤフオクで見るけど、再販待った方がいいのか…？
8000みたいに座席グレー仕様って名目で、マルーンの色味修正入るかどうか… 8810ははよ鉄コレが出せやと
自社製特急全種と遊べる普通車やぞ GMが2410 2430 1810 やらないのって出し渋ってるから…？
1000は妻面の箱？がネック
2410初期と2430って車体幅違い以外になんか違いあったっけ？
サ1970は2800出せば転用できるし
2444みたいなB更新固定窓は2610の窓ガラスみたいに印刷で済ませられるだろうし 8810も鉄コレでほしいけど3200さえ出せばトミ製品でなんとか遊べる形にはなるんだよな
しまかぜも京都線で遊べるし 6600出たとて、出すべきだけどそれじゃない感
8810.1400.3200なんだよなぁ
さらに7020か7000更新 2410初期と2430の車幅差、実物見てもわからんからったなぁ
見てたのが2410後期かもしれんが 鉄コレが近鉄やると塗装が汚い…
アイボリーの二重線とか改善してくれねぇかな…
特に1201のオープンパッケージ版とか9000とか
GMがチョッパ車やってほしい所
(1201 2050 1400 1211) ひのとり８両バージョンまだー？
もしかしたら、案外過渡が出したりして… それはない･･･と思ったけど、無計画で開発リソースの無駄撃ちが多い過渡のことだからわからんなぁ。 katoがやるなら12200とかの地味だが数が多いのとかにしといてくれ >>205
なんでレジェンドコレクションで10100登場時って、並べて楽しめるものが少ない車両を出したんだろう。
過渡が出した近鉄ってアーバンとこれだけか。中途半端やな。 レジェンド自体、多数のユーザに人気のある時期の形態を出す気がない、そんな感じのシリーズだったからなぁ。 レジェンドに限らず。営団6000とか勿体なすぎるわ なんかGMの1440系とか2610系とか買ったけど
なんだあの塗り残しは！
GMの近鉄マルーンで誤魔化そうとしたら色調が違うじゃないか！ あの近鉄マルーン単色時代なんだっけ
他にも最近色味変わったとか言うし
クリームと一緒に完成品用塗色売ってくれ うーん
GMの近鉄マルーンは濃すぎるんやな
白混ぜたらどないでっしゃろ
あかんか？ 我輩、高安駅近の線路脇に自宅建設
毎日、電車見れるかとワクワクしてたんだが
現実は
朝っぱらから始発で起こされる！
深夜も保線工事で寝れない！
特急が通過するとウチは震度2ぐらい揺れるよ！
とまぁ散々な目に遭ってるんだが慣れてきた で、このロケーションを利用して近鉄生配信をやったんだが速攻近鉄本社からクレームが
理由は運転手や車掌の肖像権が問題だと
キッチリしてますなぁ KATOならレジェンドで2200、2250を出してくれると信じていた。そんな時代もありました。 GM12200系のスナックコーナー撤去前と撤去後座席設置バージョンはカタログ落ちしてるけど再生産されるとしたらリニュされて発売だろうか？ 過去の近鉄特急車ってのは、今後製品化の狭間に落ちていきそうな気がするな。
新型はトミックス、現行がGMって感じで製品化されていくとして、過去の特急車
って過渡が手を出す程ではないし蟻も動きは鈍いし。 >>221
鉄コレで18200も出たし、新旧エースカーも期待したいんだけどね Y08出そう思えば出せるはずやのになぁ
中間車の型掘れば済む話やし
Y11は12600の金型弄ればと思ったけど、窓の高さやら車体寸法違うんやな 16010は割と車体16000のままだとかなんとか
しかし鉄コレも18200とはクセの強いのを選んだよな
あおぞら化できるとはいえ 18200はああ見えてブルーリボン賞受賞だからな。スナックは581がいたから獲れなかったが。 UBブツ6再現してぇなぁ。
原形でなら手持ちので出来るんだが。 売れ残りのplus買い回ってUBだけふっかけて結果的に6連を安く仕入れるやつするか
(逆に6連を上手い具合の値段で売れば相対的に安く手に入る可能性) 某オクで未更新スナックの動力なし2連が25050円で落札されてたけどそんな価値あるか？ >>229
無いと思うけど本人がどうしても欲しけりゃ仕方ないんじゃね
実車引退直後の今が最高値な時期だろうな >>230
GMもスナック各種を再生産したらいいのに
ところで同じスナックカーでも元祖スナックの12000系はまだどこも製品化や鉄コレ化してないよな？ 板キットって12000作れたっけ？
確か12200よりもパンタが前のめりになってたような気がする 車体も車体で切り継ぎの連続になるらしいので12000系の製品があるとは言いづらいな 12000とか10400や11400は現状で入手可能なキットすらない状態
欲しければCADをマスターして3Dプリンタて自分で作ってください、か 2610よりも若干小さい側面窓 窓のある妻面
ちゃんと再現してくれるんやろか
3連車 4連車も期待できるか…？
今後中間車を作れば、2000系も可能性ありそう 2000と2800って車体だけで見たらどこが違う？
2000は中間車だけパンタあるイメージでその他そこまで違いが無いような気がするんだが 「近鉄電車写真集８ 高性能通勤車（新製冷房）編」を発売いたします。
2021年12月22日（水）発売予定 定価2,42０円(税込) 2800を正規でやるなら前の2610金型のLCタイプはどないなるんやろ
単にトイレ付きのAX17は2680みたいに一部金型差し替えでいけるやろうけどLC改造車はそもそも妻面窓全部無いから多分やらんやろうな >>235
実際3Dプリンタの10400/11400なら売ってる人いるんだな 積層痕がどれくらいかによるなあ
3Dプリンターのは
気にはなってるんだけどね ヤフオクで未更新スナックコーナー付きの中古品が16050円で落札されてたけど高過ぎるよな >>245
夏ぐらいまではそんなでも無かったのがここしばらく高値になりがちなのかな 2800の2連車の試作品が上がってたけど、バリ展で3連車 大阪線の4連 (2000系は微妙)はやるんかねぇ… 2800の2連車の試作品が上がってたけど、バリ展で3連車 大阪線の4連 (2000系は微妙)はやるんかねぇ… ロングシートのノーマル2800は3連 4連も可能性ありとして、2817とLC車はどうするんやろ
2817はサのトイレ部分の一部金型差し替えで効くかもしれんが、LC車は多分無理やろな
2610ベースのタイプ品で我慢するしか無いか GMが2410の完成品(塗装済みキット)を出すなら1810も可能性はありそう
2パンタ屋根さえ作れば出来るわけやし 2410塗装キット欲しいけど、トミが先にやれと2400とかいらねーから 実車の差以外に、製品としての設計時期の違いも目に付きそうだな。屋根上はともかく前面とか。 VW38の三重交通色買ったけど、緑色の部分の色飛びが酷いな… 鉄コレ第31弾に近鉄6600系がラインナップされるそうだけど、完成品としては初めてだよね。 鉄コレで6600やるのは別に良いけど、6020も6200も無い以上、狭軌線系統はやりにくいな
GMが2430出してくれれば6020(タイプ)2000出してくれれば6200(タイプ)にはできるかもしれんが…
16010なんかは限りなく製品化の可能性が低いし とりあえず近鉄ユーザーは新規金型の2800で様子見って所かな…?
3連と大阪線4連とAX17はやってほしい所 販売終了したVVVF塗装キットと6820くらいしか南大阪無い状態で6600出されても…
まずカラバリできる6020を一般売りで出せやと 6020は
一般塗装 4連 3連
C75 一部固定窓
C41 交差パンタ車
C51 ラビット塗装
C75 こふん列車
C69 大和高田号
がバリ展できる
(めっちゃバリ展できるやん) 言うてラビットカー(ほんもの)とかからやりそうだけど いっつも思うんやけど3200出せば、1422とかの初期の裾の高いVVVF車出せるのでは…?
(GMのVVVF車は5800の金型故に妻面が…) >>256
16200系が先に製品化されてしまったので、16010系の立場が無いね。
一応、新製車だというのに。 本物のラビットカーってどちらかと言えば鉄コレ向きでは？
ありえるとしたら初期車か後期車か6850形のどれやろ…
現行ユーザーは養老鉄道仕様が欲しいやろうけど ミジュマルラッピング、スポンサートミーの出番だけどVVVF車だから無理というオチ
いっそのことこれでVVVF始動すれば有能なのに
なお、関西方面は死んでも出さない模様 >>264
GMは名鉄のポケモンラッピングも製品化したこと無いし、これも出さないだろうなー
すげー欲しいけど sage間違えて名前欄にやってしまった
本当に申し訳ない >>263
俺は後期車と6850形の3両セットが欲しい。 ちょいと話が離れるんだが、6850って南大阪線時代末期に正面方向幕付けて走ってた…?
それとも運用離脱してから、養老へ持っていく準備の時に方向幕付けた？ >>268
確か冷房化改造された時に方向幕も搭載されましたよ。
冷房化されて数年で養老線に転属しましたけど。 昨日出たしまかぜ、塗装に黒い点々が付いてる個体が多々見られましたが毎ロットそんな感じなのでしょうか？楽しみにしてたのにガックリ 工業製品て年々クオリティが上がってしかるべきなのに、なんで万年塗装が残念なんだろね… ゆくゆくはお魚図鑑も視野に入ってるだろうが、どう形にするかより、どういう売り方するかに知恵の大半を絞りそう。プリンタであの図柄がキレイに出るかどうかは海遊館ラッピング共々微妙そうだけど。 W23VX05W**EW51で10両セットにしてバカ高くなるに1000ペリカ >>272
270です
トミックスは月末の多品種出荷だと出来の悪い個体ばかりで憂鬱になりますね
好きな車両が巻き込まれないことを祈るしかないのが悲しいところ 最近のGMはインクジェットでラッピング再現してるからすごいザラザラなんよね
海遊館ラッピングは既に5800の金型があるし、版権さえ取れれば可能性はありそう…? >>277
キラキラしたゲロ(海遊館ラッピング)は自慰のやる気ひとつだな。
海遊館じたい近鉄系が運営してるんだし、製品化へのハードルは高くなかろ。 そういえばだいぶ前から伊勢走ってるポケモンバスとかも出さないなぁ富技
スペイン村のキャラが富で印刷できなかったのはなんでだっけ 富が言ってたんじゃないけどキャラを縮小して不鮮明になるのが認めてもらえない的な。だっけ？
バスコレ攻めて欲しいなあ神都とか近鉄バス復刻塗装とか現行八木新宮線とか。
既出だろうけど楽のロゴも変わったことだしなんとか。 そのまま縮小するだなんて、ね。
そこをうまくやるのが匙加減。 >>281
阿波座のインレタはOKだったことを考えると、言い訳にしか聞こえないけど…
まあスペイン村のステッカーは初期と現行の二種類あるから、印刷済みだと困る人への配慮ってことにしておこう そういえば、>>241の近鉄電車写真集８ってこのスレ的にはどうなのでしょう？模型の参考として使えますかね ビスタEXの色は艶消しすぎて違和感あるんだがあんなもん？ https://twitter.com/kregoods/status/1476144719042605059?s=21
鉄道コレクション近鉄3000系、近鉄グッズマートにて再販決定！！
販売開始日など詳細は後日お知らせします。
※電話、メールなどお問い合わせいただいてもお答えできません。
あしからずご了承下さい。
#近鉄グッズマート #鉄道コレクション #近鉄3000系
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 事業者者限定によくある交換対応留保分のハナテンなんだろうか。 ポポンデッタあべのハルカス店で、近鉄26000系の試作品が展示されてた。
まだ塗装すらされておらず、窓ガラスも入っていない状態だったけど、形は悪くなさそうだった。 3000の鉄コレ 確かに人気ではあるけど、晩年仕様を望んでる人の方が多いのでは…?
オープンパッケージで晩年仕様が有り得そう 8810 9200が鉄コレで製品化された所で塗装悪いからなぁ
赤部分二重塗装やし そうだねぇ。
本家で 同様の手法 をやってきたときには、驚愕したが。
やるなら、もっと目立たないようにやれと。 塗装はともかくとりあえず出すだけでいいんや…
京成と東武は自社製品で特急と普通で遊べるのに近鉄は9000と1201という微妙な車両しか無いという 富本家の近鉄製品の受注時は関連製品として、時代的に微妙な2400はおろか三岐までアピールしてたなあ・・・。
スター性の比較的高い看板特急はともかく、ヒラの車両は似たり寄ったりな割に金型彫り分けても両数稼げんし、所詮ローカル私鉄だし。自慰さんも同じようなこと思ってるだろうけど、まあどのメーカーも頑張ってくれてるもんだわ。 「私鉄の103系」みたいな感じで大量に存在してる形式がないのが痛い所だよな近鉄一般車。 8810は蟻製品で需要満たしたんじゃないか。蟻が5年後に再生産すればいいよ。 不人気とか言われてる南海でさえ1000系が出てさらに特急まであるんだし、そろそろ近鉄で4両セットをだな つい忘れがちな鉄コレ7000系。(現行仕様への期待は続くとは言え)大きな１ピースがあっさり埋まったけど、全体が広すぎてもう・・・ ひのとりだったら2400よりは三岐のが合うのが悲しいなぁ
3000を3連で遊ぶのが個人的に好きなので満足してるが晩年仕様も出してやれ 蟻には広幅チョッパ車を再販して欲しい所だが、迷走するマルーンの色を何とかしてくれ… 爺はアイボリーが迷走してるけど 爺製品の車番変更ってどんな方法がある？
個人的に4桁品番の旧製品は消しゴムで車番が消せるんだが、コアレスでボディツヤツヤになってから、車番消そうとすると塗装まで落ちるしか無いんだが…
VVVF車の側面車番はペイントリムーバーで落とせるんだが、2610 8600はどう足掻いても一発で車番が消せないんだが…
(最悪車番を1度ペイントリムーバーで消して、落ちた塗装と同じ色練ってエアブラシ塗装でリカバリーもできるが…) 秋タムタムバラシコーナーに
異常に青の薄い近鉄特急があったのだが
あれは何？ 2400とかいらんから2410出せよ…
準急信貴山口流行るで 試験塗装って何色かあったそうだけどあそこまで青薄いのもあったんだろうか。昔のTMSの製作記事に出ていたのはこのくらいの水色だけど、作者自身が色合いに満足してないので参考にならない。とれいんの22000系新車紹介に写り込んでる実車はそれほどでもない明るめ。実車は当時内装も含めて話題になったけど実見できなかったのが悔やまれる。 正直2400なんて誰得だったんだ
ブラインドだから許されたものの。発表したときも謎に気合い入れてたけど空振り感
まあ2410でブラインドなら反感買ってたが 試験塗装って近鉄バスみたいな色だったような気がする 塗装といえば現行の特急塗装、あれは正直ダサくて馴染めん…。 阪急含め現行色がダサいのは在阪各社共通のことだから･･･ ACE以降はともかくサニー以前のは年寄りの厚化粧みたいな 同じこと思ってる人がいた…
個人的にはビスタexの金のV字が成金みたいで下品に感じる 同じこと思ってる人がいた…
個人的にはビスタexの金のV字が成金みたいで下品に感じる 中華のお気に入りそうなモチーフを選んだんだろうな＞金帯 22000/22600用の塗り分けパターンを何故かそのまま使い回してるのがなぁ 八ケ崎の代表 が岩佐美咲ちゃんを全力で応援しちゃお！
バドミントンやりたいペロペロ
おまおま
おまんこ膿ブドウ
おまんこ
わそわさ
クンニは一生懸命やります
おなにーは足ピン派です
わさまわさみんのにゅるにゅるうんちを直飲みしたいんペロペロしてえのれす
わさわさ
おまんこわさみん
おまんこおまんこわさみんのおまんこ
わさみんとさとたんの貝合わせ
おまんこおまんこおまんこ
体育の時間にトイレ行くふりして、教室に戻ってクラスの女の子のペットボトルとか靴下でおナニーした
リコーダーにチンコ擦り付けてたら射精した
わさみんのおまんこの中はWi-Fi圏外なのかな
わさみんのおまんこの中はわいはいじゃない
昔の夢見るおまんこって曲知ってる？
ハッピーハロウィンナプキン
わさみんのタンポンちゅぱちゅぱ
わさみんのおまんこの中は暖かい
美咲ちゃんとほ身体だけの関係です
は が、ほ になっちゃった
そんなことよりわさみんのおまんこの匂い香水発売しろ
みさきちゃんとは身体だけの関係だけど万汁は臭いよ
ロンドンパリ おまんこロンパリ
おまんこみさきちゃんとはおまんこ以上の関係です。
クチュクチュまんちょの美咲ちゃんを思いならがら毎日センズリの単推しです。
おまんくちゅ
わさまんペロペロ 新規金型だらけでイヤだろうけど12400の完成品も実現して欲しいわ。12410が製品化されたのだって未だに奇跡と思ってる。 鉄コレでもいいので2250の格下げ3扉化後の出ないかなあ 「そんなのより」は余計
2250も800もバリ展準備されてんのになあ・・・ まず現役かつメイン路線奈良大阪で特急と遊べる1400.8810はよ >>341
奈良線、大阪線がメイン路線って意味なんですがそれは >>342
よく見たらそうだわ失礼
でも大阪線なら1400より2410だな…
8810の色は悪いのは何とかしてほしいが 古いのは別に限定でもいいけど
これを一般オープンで出されたらたまったもんじゃ無い 貴重な枠が古臭い車両に潰されるんやで
ただでさえ貴重な一般枠が >>350
近鉄基準じゃまだサラやで
引退車が古臭いカテゴリー 近鉄グッズマート限定！鉄道コレクション近鉄3000系が1月27日10時から発売開始予定！ 1000個しかないのか
腐るほど作ってくれたら架空の10連とかバカなことできたのに 関西他社も見習えば良いのにな阪急とか阪急とか
引退車だからこれくらいでいいけど現役車だったら京阪2600くらいの余るレベルで再販しないとな ４連で売って欲しいものだよね。
もちろん、弊害もあるが。 尾灯ユニットが邪魔でTN取り付けにくい22600も
8110アダプタと過渡カプラーならすんなりと付くのではと
試したら実際割と簡単に付いたはいいものの
他の車も取り替えることを勘案するとどっちが簡単かわからない 3000、まだ売ってたからポチッた。高安で2セット買ってたんだけど、部品取り用に。
床下機器を3Dで出してくれるらしいから気長に待ってるんだけど、一向に出ないw 阿波がメタルの床下出してたけどあれ再販されないな
うちも2セットあるけど明日昼まであるなら買うかな >>363
送料高いから3000のパンフもこの際だから一緒に買っておいた ツイカスで見たが違いってそうなってたのなw
別に気にしないから1200でいいや
1420出すならさすがにオープン…でな？ ほぼ同型なのに限定で出るわけ無い
車番も固定できる一般が妥当だろ。出るのならばの話 近鉄3000本日着弾。塗装乱れもなく満足！何気に近鉄通勤車初入手でした。
さすがに関西私鉄の王者、通勤車でも風格ある前面ですね。 >>370
高安で買ったのは塗装乱れてたけどなあ
マルーンよくみてみ？
ビシッと水平になってなくない？ ガタガタよ 仕上げが雑かも知れんからみんな保険的に2つ以上買ったんだもんな。んでマシなとこ組み合わせて一編成にしてさ。ナニゲに買ったニワカめがとはこれっぽっちも思わんけど。 >>370
近鉄路線の半分以上はローカル線や、本物の関西私鉄王者は阪急やで、覚えときや。 6020出したらトミー見直してやるけど無理
というか6600だけでどう遊べと… てっきり床下機器があるGMがそのうち出すかと思っていたんだが、まだ来ないのか。 6600のクのランボード反転屋根とステップ反転の妻面のおかげで2050と1400が作れる
車端部だけボディ切り取って使える
屋根板は載せ替えしたらいいだけやし 序の見本で見た6600の色合い今までの9000とかと変わってるように見えるけどどうなんじゃろ 2400は赤が明るすぎるし、900は暗すぎるし
1201 9000は塗装印刷が悪い…
鉄コレ全般に言えるが、塗り分けの周りの線は消せないのだろうか 既出かもしれへんけど、
iphoneのマップアプリで近畿車輛の工場(東大阪市)を航空写真で見たら、ひのとり6両停まってる。 ツイカストミ公式の激寒なんとか砲で6020来たらなぁ
2022年6月発売 ジオコレ新製品ガイド
近鉄6020系現行塗装3両セット
無理無理 南海1034と1005って連動してたんだよなぁ
南大阪はなんも無しと 楽天でTOMIXひのとり中古を6万で買った私に励ましの言葉をください アーバンみたいに3/5で分けられたところでなぁ
伊賀神戸で時々見かけるやつの鉄コレもどうぞご購入ください？ 今回の伊賀は東急ヲタのせいで瞬殺焼け野原ってことは無いよな？予約すっか。 伊賀は東急化してまったく魅力がなくなったから
東急オタクに買わせておけばよろしい 伊賀鉄道とかいらないから、ひのとりとビスタとご一緒にで2410か1400か8810出せや… 3200も是非。
ビスタカーIII世再販もお願いします。 少なくとも1400 2050は鉄コレ化して欲しい
1400さえ金型作れば2050なんかパンタ無し中間抜くだけでいけるし 12200/15200/15400各変則編成セット
→慣れた
8600未塗装キット
→なんで
強引に8000でも作ればええんか？
せめて現行製品と同じ色の塗料売ってくれ すでに完成品もあるのにいっいらねぇ…
2410の塗装済みなら喜んだのに 8600の回生制動車はいつになったら製品化されるんやろ
あと8800も その二種は屋根も妻板も無塗装なので作る楽しみだぞ、って言いたいのかもしれない… X67登場時に一瞬あったという8600の2連はやりたい気がしなくもないが
結局今の爺塗料マルーンってどっちの色に近いんだっけ エンドウ8800のマルーンは新旧塗装で全然違うよなあ。伊賀鉄860の復刻マルーンの妙な濃厚さも、あれが絶対正しいって言う人居たしな。塗料が退色しにくくなったとかも有るのかな。結局A君の近鉄とB君の近鉄とは色が違ってみんないい、ってことになるんだな。 クロポ限定ででも貫通扉分売してくれればいいのにな。そうしたら車両セットが売れなくなると思い込んでるかも知れんけど 面倒なのは一応多数派のはずな爺完成品の赤白が売ってんのか売ってないのかわかんないってアレ、繋ぐときに目立つ
しかしスナック4色セットは貫通扉を売るためのセットだったんだな( スナックカー、復刻塗装のNS51出たら絶対買うのに。
但し、先頭車の座席数不足は解消してほしい。 >>406
従来品をすべて所有してる奴の多くは流石に貫通扉のために買い直すの面倒 いっそ新製品に貫通扉添付なんてせずに、貫通扉を1つ3000円ぐらいで別売りするようにしたらいいのに。
その方が実入り多くね?w 8000系袖帯なし、ヨドバシカメラでは残り梅田店のみ。在庫僅少になってて買ったけど、まだ在庫僅少になってるので、迷ってる人は急いで！
動作確認まではしてないけど、マルーン色はイイと思う。YouTubeで爺との併結見た時に、爺より明るく見えたけど、毎日現物に乗ってる者としては本商品に違和感なし。
ただ、4両で動かすなら各停にしたいところだが、方向幕ステッカーが東生駒と新田辺しかないのが、珠に傷です。爺用のステッカー買うしかない。 初回裾帯レス仕様に比べるとマッタリでいいね。2連セットが無いのも現行追従で素晴らしい。
自慰2800こそ、2連ででもまずはキット売りしてくれたらいいのにな。みんな創意工夫するぜ。 初回品の謎に爺の色とほぼ一緒、という利点を無視すれば現行品で十分やな
あと蟻が横碍子パンタ別売始めてるな 誰か、今回のマイクロの8000系の先頭車の幌を爺のマルーンの幌に付け替えた人いますか？
買ったはいいけど、いかんせん初心者なので、出来るかどうかが分かりません。 >>112
俺が書いたのかと思って草
天が例の格安プラ16番で安く出してくれないかな。 16400新塗装はまーだかかりそうですかねー
流れ的には次やろ… 行先点灯ライトユニット京急用出るけど近鉄用もいずれ一般発売する気あるんかな。お客さんの数は京急が多いだろうけどこっちだって先頭車割合の高さでは負けてないからなw 長さは12400キットのが正確だからと言って
世の中には完成品12200の頭と板キットの側面
そして12600の窓を組み合わせる猛者もいるのかもしれない
(GMショップを回って思った)
今更だが2610用ライトユニットが再販されるらしいけど3000に組み込んだ猛者いる？ >>421
12400系のキットを組んで、窓に12410系のバラ売りガラスパーツを切り刻んで入れたら
ク12500の窓だけ合わない。
実車がモ12400とク12500で300mm違うところを、キットでは同じ長さにしているからだと
あとで気づいた。 >>423
モ12400とク12500の側板長さ違った気がしたけど気のせいだったか
どうしてもこだわるならビスタカー使うといいのかる あをによし、見えてきたみたいだな。やんのか？
車体新規なのでスケール全長そして台車オーバーハングが変、ってなるんだろうかな。
ライトユニットも座席も新規だし、実車が一本しかないから、最悪従来スナックシリーズ全面リニュ提案して(屋根だけ先行して型彫れる)で再需要喚起を見込んでようやく企画通す感じ？
(自分で何言ってるかわからん) 12600の足回り流用で設計すれば車体もまあそれなりにまとまりそうだけど
どっちにしろ全体的に車体新規になるか
とはいえつどいとか青シンとかはちゃっかりやってるんだよな >>426
スナック、車体長見直すかねぇ。
仮に車体長は正規化したとしても、床板&動力はつくらないからオーバーハングが変なのは半永久的に変わらないだろうな。 20.5m 級下回りを起こしてくれるのが一番マシ。手持ち品への交換組み込みに莫大な費用がかかるけど、工作して直すよりは楽って思ってしまう。(GMやストアにとっては優秀な客) 10000や10100と並べられる普通車が欲しい。 1.1810/2410を非冷房で組んでマルーンで塗る
2.2400に900非冷房の屋根を組み合わせてマルーンか肌色青帯に塗る >>430
とりあえず色が似てる小田急2600あたりで 2410キットがあるやん
トミがさっさと出せ案件だけど 3.2800(もうすぐ発売予定)に2410の非冷房屋根を乗っけてマルーンで塗る 12600系完成品 買った。
モ12600が長い。
ク12700が中間車と同じ。 12400だけクが長くて12410/12600はモが長いんだよね
30000は両方のモが長い
台車間隔のことは触れてはいけない 2800の2連車やるなら、3連 4連はそのうちやるとして正規版のLC仕様もやって欲しい所
2610金型はタイプ品にしかならんし パンタなんでだよ配置のAX3連は厳しそう（素人思考） 妻面の配管が同じなら屋根板さえ新規で掘れば3連AXもありえそうやけどなぁ
個人的に新製冷房は全部GMにやって欲しい
2800 3連 4連
2000
8600
回生車
X67
8800
辺り 下3つはキットの存在意義を出すためだけに永遠に出ない気がしなくもない…
それでもサ8167/8177は骨折れるけど 個人的に思う製品化すれば最強な商品
2410 2430 塗装済みキット
2連 3連 4連を出す
2800 塗装済みキット
4連で、3連用屋根付属
3連車を作って余ったサは2430の3連車に組み込んで、サ1970とする 2410塗装キット欲しいけど
トミに作らせたほうがいいわ(やらんけど) 個人的に裾絞りの無いチョッパ車の決定版をGMにやって欲しい
1201 1211 1400 2050の完成品が欲しい
鉄コレは実質1200しかないし塗装(印刷)が酷い
2410 2430を出して、チョッパ車も製品化したら最強 とりあえず2800をバリ展するのかどうかが気になる トミーは自社製で特急と遊べる関西地区の現役普通車が無いのが致命的だしアホすぎるわ
はよ2410.1400.8810.6020出せやと
そして案の定6600だけでどうすることもできない 今日発表の5820 9820に関しては最早間違え探しレベル
前回のやつと商品仕様ほぼ同じやん
新製品っていったいなんだろう 間違えた5820だけか
しかし酷いなあ
そのうち22600新塗装貫通扉パーツ付きとかやりそう 現行車の南海1000と西武ドラえもんと西鉄7050はセット、ブラインドで増結相手がいて
一方6600は…
今日6020発表したら見直すわ(ねーよ そもそも近鉄の鉄コレは色味の統一と、印刷の汚い境界線を何とかして欲しい 南海1005ってブラインド発売後すぐに発表されてたっけ。
なお6600
阿部野橋には行けない模様 6600ごくまれにブツ6とかで運転してるから…
最近だと3月9日とか… 爺も昔は塗装済みキットの色が迷走してたの懐かしいな
暗すぎる色もあったしピンクの意味不明な色もあったし 2410も6020も今しかチャンス無いやんアホトミ 鉄コレ6600欲しいけど、あの塗り見るとどうもね…
いや、あれ以上のものいくら待っても出ない可能性の方が高いんだけど… 塗装といえばＧＭさんもいい加減しっかりしてほしいんですけどね。側面の窓断面はともかく前面の幌枠周りの塗装のノリの悪さは酷すぎるだろと。VX2250塗装ですら下地が汚く見えてるし。 GMといいTOMIXといい、大昔の予告を実現する流れにKATOが乗って、2610以外の通勤車コレクションがすべて見劣りする地獄どう？ やっと3000系の床下機器でたねえ
阿波座のが霞んで見えるわ… 爺が本気を出して
2800 大阪線4連 名古屋線 3連 AX17
2000
8600 回生車(X51～53 X62) X67
8800
1000
2410 2430
3200
1422各種(初期VVVF車)
1400 (トイレ付き含む)
2050
1201
1211
22000 1次車
12400
TN対応のシリーズ21と22600のスカート
を出してくれればめちゃくちゃ見直す 2410と1400と3200は糞トミで(安いからってだけ) マイクロは8400 8810 9200 9000の色を見直して欲しいし
1010と8400の4連車とB09 8000のB78 B79を出して欲しい所だが、いくらマニアックなタイプが大好きなマイクロでもそこまではやらんやろな… 一本物とかの一部の変な編成まで出せとは言わないので普通なラインデリア車を新設計2800レベルで出してくれ 1201と9000ってそんな売れんかったん？
すぐ捌けた印象なんだが 鉄コレの1201出た時って、事業者限定版の1200が高騰してて、実質再販に飛びついた人が多くて9000はマイクロ製品がそもそも高い上に手に入れにくかったから割と捌けた感じがする
どちらも商品としては悪くは無いけど、あのアイボリーの汚い二重印刷を何とかして欲しかった では気軽さ塗装のダメさ、そこそこの出来の程度確実の鉄コレさまに2410などを安く出してもらってその代わり次の生産は無いだろうから今後欲しくなりそうな一生分買いますって血判状やろうかみんなでwwなあ?ｗなあて これでやっとトミー製特急と遊べる現役普通車初商品化かよ
全特急と組める万能な3200ってところはいいけど
限定ってのが憤怒。買えんかったらブチギレそう 6600みたいな色/塗りなんやろな
今後他のVVVF車やるのかが焦点（適当） 汎用VVVFも欲しいけどはよ1400.8810出せや…一般でな(強調) 3200が模型化するのは良い
が、鉄コレはやめてくれ…
パンタ無し車の妻面がおかしくなる… GMを期待してたんだがなぁ
GMなら金型使い回して、裾の高い初期のVVVF車とかもやるやろうに
前面の金型交換して1422とか 不満ある層は買わないでほしい、ライバルが減るから
雅洛って何個やっけ >>394
念願叶った！
6両で動力化するには2万超えるんかな。 片方の先頭車のランボードとパンタ付き車の屋根で詰んでしまっている事に気がついた この流れで一般京都10Bセット、7020はよ出して
1400.8810は我慢してやるから >>489
極端な話、6両とも屋根違うよね。
もう6両セットで売ればいいのに･･･ 烏丸線10系も車番インレタが欲しい所
3200も鉄コレ用に車番インレタ ガレージメーカーから出るか…? 京都Aセットも7000原型も完全スルーしたからBと7020早く欲しい
京都B出ることは出るんだろけど
7020は万博シリーズとしてメトロ400と出そうだが >>495
鉄コレはAが出てもBが出ないことはままあるよ。 泡が3200のキット出してたからパーツはそれなりに出ると思われ
爺VVVFの足回りが5800で作られてる関係でそのパーツをと3200としては間違いだった気がするがよく覚えていない >>486
想定もできない感じだったね。
万博公園での徒競走勃発が懐かしいわ…。 京都B出てもらわないと困るし、まだ走るし前期よりかなり必要なんだがな パーミル、ツイッターID 削除になってるし。
昨日、直前まで、製品データの入った SSD が紛失！ 廃業の危機とか言ってたのに。
結果、事務所にあったようだが。社員が発見したらしい。
それ見た後、いきなり消えてたわ。 武蔵模型工房さんのは、BOOTHのほうもチェックしとかなあかんな(´・ω・｀) さすがに数絞ってるうえに、複数買う層がいるだろう2410.6020は限定は無い
1400.8810は型があるから無い
ある意味3200が最初で最後のラスト限定現行車か？ 2410限定なんかにしたら900の比にならんくらいすぐ消えそう(だからやめろ)
900って結構残ってた記憶 900って阪急百貨店のイベントでワゴンに山積みにされてたような… 6600の相方で6020出すのが先決なのに8月までゴミばっかの一般 6020ってトミ大好き地方の養老D25も出せるのにな まあ富に限らず蟻爺ですら南大阪系統が気まぐれの中の気まぐれ枠だし 8810旧塗装w
もうトミが出すことは無いのか？値段的にトミがいいんだが チョッパ３種何度目だよ
鉄コレ9000とはなんだったのか >>514
エンドウの末期に出したよなあ。8800系は買ったけど、後にマッハ兄弟に売ってしまった。12200系のスナックカーと共に。 まだ8810大阪線と9200奈良京都線のネタもあるしな(GM並の商売 B更新車。チョッパ車なら前照灯と妻板新規でヒューズ箱替えて・・・。(LED前照灯未施行の編成も居るのが近鉄クオリティ)
GM「8600のヒューズ箱替えて茶色床板グレー座席にしただけでB更新車として価格めっちゃ吊り上げて売ろうかな。戸当たりゴムが白いままだけど」 蟻の品番見てたけど、奈良線チョッパ車はこれ以上バリ展無さそう
空き品番が埋まった感じ
気になるのは8000の裾帯無し座席グレーの品番
あれだけ今までの8000 8400シリーズの品番から飛んでる 蟻がやりそうな物として
B78+B79
1010 現行 (920マルーン1色)
8400の運転台撤去車組み込み編成
かな
9000系で唯一空いてる品番は恐らく、名古屋線転属直前の裾帯無し非ワンマンと予想
8810大阪線 9200奈良線もありそうやけど、品番が無いな 旧塗装いったマイクロに対してトミーは8810現行でどうぞ >>521
気になって見てみたけどA3460からA3469まで全部品番埋まってた
1番最近発売の裾帯無し現行だけ品番がA1240でものすごい飛んでた
A1240は割と前後で品番空いてるから何かしらバリ展はあるかも…? マイクロと言えば23000の品番が1つだけ空いてるんたが、何で穴埋めするんやろ
全部の仕様出したからバリ展流石にもう無いぞ
登場時 更新前座席番号付き 60周年ロゴ付き リニューアル 赤 黄
他なんかあったっけ？ ポリバケツ(死語)の品番より新型通勤車の車番系列名が気になったりならなかったり 奈良線チョッパ車があるなら、1400 1201 1211 2050の完成品をどっからか出して欲しい 三桁車番回帰かなぁ
あとはxx80あたりで攻めるか
8000あたりを書類上改形式改番して使うか >>524
インバータ換装車iL03
個人的には欲しい ISLの内装パーツ欲しいんですけど、って浜松の小屋の人に言っといて。こないだのバザールには来なかったし。
うっかり言葉遣いを間違えて書面で謝らないと大変なことになるのも怖いので。 >>529
あなた、どんな言い方したん？
私むっちゃラフなお話ししてるけど。
ここ最近、会ってないけど。 いつも思うけど、サイト上で在庫表示する時、無い物は削除してほしい。ミッド◯インとか、一部の個人経営店。 全部書いててくれるなら品番一覧として使えなくもない 問屋が在庫持ってたら再入荷の可能性もある、ということでは？ >>532
そう、全部ならいいんですけどね。
>>533
なるほど。。。
スナックカーとか3代目ビスタカー（TOMIX品番92521）の再入荷にも期待することに、、、
します。 92521（ビスタ3世原形）って再生産出来るんやろか。
金型、喫煙室の窓部分弄ってんじゃないの? >>536
金型弄ってビスタEX作ったんですか？
初心者でよく分かってないんです。 >>536
最近の傾向見てると、コマ組み換えで対応できるようにしてるようだが。
側面のでかいところだから、どうだろうね。 金型弄って流用ほとんど効かない中間放置してたら無駄が甚だしいから
思い出した頃にモーター変えて再生産するんやない？ 模型の金型一部差し替えってどこまでいけるんやろ…?
GMが2800の4連出すとしたら2817も可能性はあるけどトイレ窓部分が気になる
5800のサ5710は別金型やけど >>540
どこまで行けるかは設計思想による。
最近の富はだいぶ突き詰めてやってるっぽいね。 あおぞらⅡの前面とか5800デボ塗装の標識灯別パーツ化とか、コマ丸ごと別に彫ってるんだろうよなあ。
2610、2680みたいに部分コマ替えでガッツリとスジ出てる方がわかりやすいという点ではホッとするw 阪急の戸袋無し部分、埋めてるの。
ちょいとなぁ。
バリが出てるのはあかんやろと。
まぁ最近はましになったが…。
この金型はもう改宗しまくってるだろうな。
１回、中間車側面、つくり直してるけどさ。 6600は6600を自力救済するので…
富の優先順位がワンマン→2連→3連→…とかなのであまり期待できない 6601１本だけで救済もなんも出来ないんだが
車番弄れる奴だけの話だろ恒常w 6020なんかトミ的に美味しいのにな
神鉄は意味不明に出してるが、しかも山型のみで 河内長野ヲタクも1を4に書き換えるぐらい頑張ればいいのに 6020.2410が望まれてるのにそこで何故か8000を引退記念に出しそうな頭トミーテック 8000でも
900の金型使っての初期グループ
3000と同じノリでのアルミ車
蟻爺の垣根があってしまう3連
とかは穴ではあるが 果たしてマイクロはB78 B79をやってくれるのかどうか… 2400から6000作ってる奴いるんや
勘違いトミーは6020じゃなく6000から出しそう いや富は近鉄にそこまでは優しくない。
KREが頑張って特注出し続けてくれたらいいんだけど。 >>555
この前の8000系のマルーンの色味も良かったし、出してほしいな。
今回の鉄コレで需要が一定数解消されるから、出るとしても数年先やろうな。 6000ではなく6800登場時二次車のモノホンラビットからやるのが富だしな >>556
鉄コレの試作品みると、また塗装が酷いね。 >>555
むしろ鉄コレ被せがお家着になりつつあるポポに期待。 3200系登場当初、車内に漂っていた新車の匂いが忘れられない。 3200といえば古いクローバーマークの爺インレタには3103以下6連の車番入ってるな
5104～とか1257～とかも入ってて作らせる楽しみ一杯だな
1810が3連で収録されてるのは時代を感じる 鉄コレ買えなかったらクレームはどこに入れるんやろ？ 2箱限定だから秒殺ってことはないと思うんだがなぁ。
1時間持つかと言われると微妙 転売がどうとか書いてるけど本当に対策してんのかって話 暫くは2編成並べてうpっただけで炎上しそう
暫くしても転売屋から買ったって理由で炎上しそう 定期的に再生産してくれてると考えれば爺も好意的に見れる今日このごろ 一時1252系がそれなりに高騰してたな
1440やら塗装済みキットの実質再販のおかげで相場も収まってはいる 車番変更やら再生産もいいけど、そろそろ塗装済みキットにして欲しい所
阪神対応の5800 1026 1252とか 旧塗装ようやく出るんやな。8810は買うとして9000買うか迷うところ。9200はスルーかな。
みんなどれ買うの? 阪神対応1252はこの前のキットに蝶マークと車番(72編成だけと)が入ってたからどうなることやら
9200の3連興味はあるけど昔3000の3連運用調べてよくわからなかったから悩みどころ 調べ直したらこの前のキット73と75が入ってたわ
逆に大阪線が信貴線用の1431しか入ってないのが謎 この前の1252のキット 車番のレパートリーが少なすぎる
正面用のバラ数字無いし >>571
おいらは9200。
幼稚園の通園で乗ってたのが3連の8000か9200で、9200が来ると新しいほうやからテンション上がってた。 この前の1252キットに入ってる車番
1252/1258/1263/1273/1275/1431だけなんだよなぁ
丁寧に1253/1254/1259系とか避けなくてよかったのに で、これは何系になるんだろう。これと8000系列との混結があるとしたらワクワクすっぞ。 10編成もあれば独立して別運用に出来ないこともないだろうけど、当初は勢力も弱いだろうし
2連と併結して6連とか組めなくなるし、たぶん丸っこいのと混結できるんだろうな。 まさかのTOMIXから出たら嬉しい
そら3200を普通に買わせなかったんだからな 最近だとポポの可能性も捨てきれない
さすがに実車登場前に模型をやる時代でもないし2年は後の話か… 最悪仕様替えて値上げは目をつぶるから（転売・中古プレ値よりかマシ）マメに再生産してくれてライト光って台車位置がもうちょい正しいのがいいわ。決定版が一回売り切り(諸説あり)とか、一回で一生欲しい分買わなきゃだし 台車位置云々しだしたら、希望できるのは蟻かポポしかないな。 5230系でも作ってやろうかな
足回りが12200の転用という設定で 詳しい人に質問
もしGMが3200の金型掘ったとして、正面金型付け替えだけで1422辺りの車体裾の高い量産型初期のVVVF車っていける？ >>591
乗務員扉が後ろに寄ってるから顔変えただけでは1422系にはならない 1252の裾を削り続けるのと
3200の中間に9000か1252(結局)かなんかの顔付けるのどっちが楽か 初期のアルミ車と全線共通車体のアルミ車では屋根の膨らみが違うからKLの中間に顔面移植するほうがいいんじゃない？ ちなみに 1422(量産初期VVVF車)と8810って顔同じ？ >>594
なんか見た目の印象が裾の短さ以上に違うなぁと思ってたんだけど屋根R違うのか... 屋根R違うってよく言うけど屋根のRは変わらんやろ、屋根Rは同じで隅のRが違う 私鉄車ってあんま図面まとまってないから探すところから躓くんよな…
5年位したら富技の謎の鳥羽志摩押しの末1230が出るというパターンに頼むか 爺が2410 2430完成品出せない理由が何となく分かってきた気がする
何本かだけ妻面雨樋埋め込み編成があるし、配電盤の配管がパイプのやつと板のやつがあるし
2410と2430でヒューズの位置が違うんやな 2410~2800はBトレで出てたらなぁ6020も6200もいけた
ガラスと屋根だけは8000流用できてお手軽だったのに 9200見たら屋根肩の処理が違うのがわかるけど
1220/1422と9200他の断面が同じかまではわからない
(前面連結器の切り欠きが少し違うらしい) もういっそのこと細かい差異の作り分けは無しにしてバリ転してくれてもいいのに。例えば今回発売になる2800をダブルパンタにしてクーラーをそれらしくして3両にしたら1000ですみたいな感じで。 >>600
L/Cカーもロングシート車も1パンタも2パンタも妻板共通なんだから2410・2430も「実車と異なる部分」満載ででもリリースして欲しいわ。
>>594
たまに南大阪線乗ると6400系列の屋根の丸みが強く見えることがあるのは俺の錯覚じゃなかったのか(車番まで意識せず) やっぱ2800の塗装済キットがあれば良いのではと思う
3連用分散クーラー屋根と4連用連続クーラー屋根を同封しておいて、どっちもいけるようにしたら良いかと
3連作って余ったサは1970にするとか 1000 1810 2410 2430って全部妻面の配管は同じ？
(埋め込み雨樋 クーラーの配線は除いて)
確か1000だけ窓の上に配電盤箱があったような気がするんだが… 21000系アーバン更新前を正しく8連組めるようにしてくれ
富でも良いけど過渡が良い
過渡のほうが各部モールドが細かくて個人的に好きなんよ >>609
無理だろうなぁ。
アーバン+の中間2両だけ原形に戻してやろうとバラ売りを探してるところだわ俺。 >>610
窓周りの細ライン塗るの俺の技量では自信ない あ、阪急鉄コレ買ったときに登録したPAY IDが役に立つのか･･･ そういえば明日だったな
何だかんだで妥協がキモになる近年少ない鉄コレらしい製品 サンクス
アプリ落として準備万端
でも12時って仕事中なんだよな 昨日の夜サイト見た感じだと、なんだか鯖弱そうな気がするんだよな･･･ 今日は外出の予定なかったけど、コンビニ行ってくるか… ふぅ。購入完了。鯖持ったな。
PAY IDが死んでて焦った。尼損北にしたわ。 書き込み0394の願い、ここに完結！
初め上のバナーばっかりタップして、購入画面に繋がらんから焦ったわ。 一瞬メール届かなくて焦った
さすがにもう現行車の限定は無いやろ…さすがに >>627
バナーが役に立たないことは昨日のうちに見抜いてた。
問題は当てはまる「ジャンル」がないこと。ミニチュア方向幕でもないししまかぜでもひのとりでもないし･･･おもちゃなのか?と。
トップページをリロードして商品一覧に出なかったらどうしようと思ってたぞ。 今は「鉄道コレクション」ってジャンルがあるんだな･･･俺のブラウザだとしまかぜの途中で切れて右の方まで見れんけど。 12時過ぎてもなかなか商品が表示されないし
ページ重いしでイライラしたが買えた
毛根な売りかたするなよ… スマホアプリから購入したら早かったが
payに加入するとかしないとか、
パスワード入れなかったら
クレカの入力まで戻されて、焦った。
二個選択しようにも、最初個数選択なくて、
一度閉じてやり直したら二個選択できたり。
焦ってると心臓に悪いサイトやな。 >>634
今は密な行列を作る売り方は批判されるから、今後も当分はこの売り方が続くぞ。
遠方の人も等しく買えるし。 12時過ぎで更新かけたらすんなり出てきたんだが…
ネット強者しかこの先生きのこれないのか 同僚に頼んで買ってもろたわ(´・ω・｀)
2編成できますわ(´・ω・｀) ビスタも予約してきた
これでやっとトミ特急４種と遊べる同社製の関西地区現役普通車が発売されるんやなって…なお限定
どんだけだよ…
さすがに2410.6020は限定は無いし無理やろ。大人しく一般で売れ 何でwebオンリーで一方通行なのか!電話の窓口も設けてくれ、配送の希望も聞かずにでいきなり送り付けるとは!常識が無い!
とにかく電話の注文も受けられる様にしてくれ！
なんやこいつw >>644
本来なら先に1400か8810だったのにな ヤマトでくれって思うわな。どうせ高いんだろうけど。
>>639
わかるわー
老人なんでフォーム入力で色々キョドってる間に買い逃さんよう前日下見までしたわ。その時にカートに入れたダミーが本番でも残っててキョドった。 まだ、売り切れていない。
転売ヤー対策が功を奏したか？
正直、もう1編成欲しい そんなに売り切れてほしい…か？
むしろこれが普通であってほしいのが正解だろ
もし1年残ったら限定懲りてくれるといいんだけど
引退車ならばんばん出しても構わん 3200迷ったけどライト点かないし見送った。
欲しい人に行き渡るといいな。
しかし1箱だけ買う人っているのかね？
最初から6両セットでもいいのでは。 単純に飾るとかジオラマに片方だけ置くって使い方とかかな
鉄コレ的にはそういう需要を走らす需要以上に重視してる節があるし 半年か一年くらい残るのならば2410やってもいいわ
6020３両も
さすがにどちらかなら2410になりそうだけど
2410限定、6020型流用一般なら完璧 >>657
屋根のこと考えると、6両セットでいいんじゃねと思うわな。 正直3200はマイクロかGMが普通に完成品として後出しも有り得るかもしれんなぁ >>660
そうするとパン無し中間車の配管無し車体の金型を増やす必要があるのでは？
京都市10系を買ったことが呼び水になって3200系に手を出した人、挙手！
ノ >>661
ポポ「鉄コレ後追いは我が社のお家芸w」 >>662
細かいこと言ったら中間車の妻面は全部違うんかな。 3200が1編成しか買えないようになってるのは今月現行ビスタと5200/2800が出る故のお慈悲なのかもしれない
尤もビスタが2月から伸びてるのがアレだけどな >>659
旧塗装非冷房なら900張りの爆死不可避やな 逆に全廃された車で売れた3000は謎
この前引退したばかりの12200以外で
他に売れそうな非現役車ってなんかあるのだろうか >>669
3000は出来がよかった。
3200は注文はしたけど、マルーンの上からアイボリー重ね塗りが試作品で露呈してるし、塗装が厚ぼったい。ドア上の水切りがデカい。
まあ、届いてみないとわからんけどね。 >>667
さすがに現行仕様やろうw
関西地区現行車の残り鉄コレ候補って
型無し2410.6020
型有り1400.8810.7020
くらいか
限定で出すのなら2410しか無い トミ製現行普通車メイン路線で唯一車両が無い大阪線…
奈良京都3200
南大阪6600
名古屋伊勢12019000 >>669
30000系の80年代？
3200は即日完売と思ってた。 京津模型攻撃男清水玄Yahoo!ショッピング偽名山野博人
東京都世田谷区桜上水5丁目13-8 Aldebaran桜上水101
お問い合わせ
電話
050-5880-8726
メール
sscmodels0123@yahoo.co.jp https://twitter.com/sscmodel/status/1530776441138208768?s=21&t=w7eevo_FLh9-WiCS9zwQrg
【新製品ごあんない】
明日より、近鉄グッズマートさまにて近鉄3200系鉄道コレクションが発売されます。
kintetsugoodsmart.kre-net.co.jp
そこで、便利な車番インレタをご用意致しました。
VVVFマークも収録しておりますので、鉄コレのグレードアップに是非ご利用下さい。
store.shopping.yahoo.co.jp/ajisaitei/i090…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 2410と6020の目立つ差異って何？
誰も板キット素組してる印象なんだが 顔ヘッドマークの位置が違うんだな
あと足かけるところがある6020
鉄コレで出るにもそこまでするか感
でも7020出すにも同じ対応が必要やしあるか
7020は先頭と側面ガラス先頭中間か 7000と7020の連結部の窓違うのな
7000現行のが先頭、ガラス変えるだけでいけるんか 7000現行仕様と京都Bはよ
こっちのが本命だからオリジナルはスルーした訳で
万博近づくまでには出そうだけど7000 7000や6600もあることだしなんとなくモトが来る気がする今日このごろ 近鉄通勤型車両の細かい個体差がわかる雑誌なり資料ページなんか無いかな
コレ！って決定版みたいなのもしあったらご教授頂きたい…
いくつか漁ったけど、南大阪線系の狭軌がザルだったり、書いてる人もワケわかんなくなってきたのか最後ぐちゃぐちゃだったりでアテにならん… 近鉄通勤車沼深すぎるわ
7020って7000現行のガラスをそのまま
先頭+中間型作り直して移植すれば作れるのか
じゃあ順番的に7000現行→7020になる可能性か
その間にメトロ400を万博に向けてブッ込むかな
そのための中央東大阪シリーズに手を付けたんだろうし 3200に簡易運転台ライト(キットのおまけ)つけるかと思ったら5800と1620に使ってて足りなかった
めんどくさくなっていじるのをやめた 鉄コレ3200届いた。
交換用の屋根板はパン無し中間屋根1枚だけ。
先頭車のランボードどうすっかねぇ･･･ 元のランボード削って適当なキットから持ってきたランボード付けるのと
サの屋根にアンテナ周り移植するのどっちが楽かねぇ 先頭車のアンテナ配管って、どちらの向きでも同じ通し方なんかな。
もし通し方が違うんなら、配管直す覚悟を決めた上で屋根板を3分割切り継ぎがなんかして、
屋根板の向きを変えてやるか･･･ 一応屋根を3Dパーツかなんかで作ってるとこもあるらしいからそれを待つのも手ではあるけど 2日到着に入力したのに4日になって困惑
これでさらに欠品だったら… 3200まだ残ってるのか。
鉄コレだからか、実車が人気無いのか。
両方かもな 新車トミ本家で出してほしいわ
大手私鉄普通車って小田急4000だけやしちょうどいいやろ >>699
やっぱり1編成限りってのは辛いね。
近鉄者は3000人いないし、鉄模やってないテンバイヤーもそんなにいないってことだな。
鉄コレ転売の多くは鉄模ヲタのついで買いが主流なんだと。 鉄コレ3200ってなんで4両ではなく3両セットにしたのだろう？ >>695
確かに、サの屋根の先端を切るとクーラーの位置も含めてちょうどいい形になるな。
あとは運転台側のランボードをちょっと削って、アンテナ周りの配管をどうするか･･･ 12200のスナックコーナーを取り払っただけの未更新はあるの？ 3200が平穏だったので次も微妙に期待してしまってる自分がいる
次は引退車くさいけど
現役なら2410しか無いやろな、VVVF初期2両もあるか
6020は2410が出ないと動けない感 現役なら1200+2410でしょ
引退なら11400with11520あたりが映えるかな 新エースありそうやな(俺はいらんけど)
限定でオレンジまだ出てないわけやし >>705
待て、販売側としては平穏じゃないだろ。
制限きつくしたのはいいけど、誰も買えなくなってこのまま永遠に膠着状態になったら、どうやって在庫捌くんだ。
個人的にはスル関バス祭りがあ・や・し・い、と思うがな。 鉄コレ3200すぐに売り切れると思ったけど、思ったよりも売れてないのは意外
やっぱり屋根とか妻板、塗装印刷の質で悩んでる人が多いんかな 台車が流用なのはわかってたけど都営三田線のやつなのか・・・ >>711
しかもランボードがセットのとは反対側についているとかなら尚更。 つまりあれでしょ？
阪急とか北急みたいに中間車セットを売れということでしょ？ >>702
登場時は4両編成だったから4両セットにする理屈も立つか。
しかし6連化するために2箱買うと先頭車2両が余る。
将来6両セット出すなんて勘づかれようなものなら買い控えが発生する。
先頭車の屋根もランボード位置の正規化をしなきゃならんから2種用意する必要が出て来る。
ならば6両セットで出したらどうなるか。
屋根板が6種類要る。車体も中間車の妻板は3種類必要。めんどくさい。
結局、3両セット+屋根板1種が一番安上がりな売り方だということになる。
詰まるところ、先頭車の屋根板を一種類で済ませるための方便だわな。 とりあえず事業者限定で様子見って所で、要望が多ければKL04～07のいずれかをオープンパッケージにして妻面 ランボード 屋根 正規化するんかな 鉄コレで1400出すにしてもFC07 RC92 93がネックやなぁ
2050はパンタ無し中間抜けば済むけど 台車流用ってもかなり違いがわかりにくいレベルだとは思う >>718
名古屋は優遇されてるので1400は大阪だけでいい 1400出るにも一般に決まってるやん
限定現役は2410くらいしかないって 初期VVVF2両と3200の型って顔以外共通してるもんなん？
そこまで詳しくないのでわからん
出るとしたらブラインドか GM後期VVVFと3200の妻面比べてみると裾絞りの高さが違うのか >>722
名古屋線のどこが優遇されてんだよ
5200系の名古屋線集結でもないかぎりないわそれ 鉄コレの話だろ
名古屋は現役車破格の二種もあるやん。しかも一般商品で
関西地区なんて6600がブラインドで3200がようやく、しかも限定 確かに1201と9000があるが、塗装がお察しやからねぇ… 初期VVVF出るなら1220になんのかな
ブラインドで出るのかそれとも
2410→6020発展可能
1220→6400等展開可能
現役マルーン普通車あと大体この辺りが出れば収束感 >>731
これみると、やっぱアンテナ配管部をくりぬいてサの屋根に嵌めるってのはむずかしそうだな。 vvvfのメーカー
よく見ると床下の箱の形も少し違う >>735
模型的には細かい違いは無いのか
6400はどうなんや 6400は妻面配管 ランボードが左右逆ちゃうかな
ものすごい細かい事を言うとMi01 Mi02だけ塗り分けの高さが若干違って、赤の面積が僅かに多い >>736
6400は南大阪線用なので発電ブレーキ用の抵抗器がない。
これが見た目的にけっこう目立つ。 南大阪型は日立なので1220に近いはず
ただし型番が違うのでサイゼの間違い探しよりはわかりやすい程度の違いがあるかも 居間で組線路敷いて5812Fを走らせてたら、遊びに来た奈良線沿線民の親戚の子が「いつも乗ってる電車～」って言ってきた。うん。そうだね。 色々サンクス
じゃあ1220と1422はほぼ一緒な訳か 2410が先に限定or一般で出て1220が出れば名古屋と2種ずつでバランス取れるのに
まず1400.8810も片付けて欲しいけど そろそろつりかけ車をだな
両開き改造車と改造前と緑時代とか
車体延長前と延長後と搭乗時とか
3扉化前と3扉化後とモワ時代と緑色など
色々あるやろ 大井川の421とかめっさ鉄コレに良さそうなんだが
青白の復刻塗装もどきとか
搬入直後の塗り替え前 マルーン単色とか
2250の晩年3ドアとか伊賀線5000とか欲しい人いるんじゃないかな >>746
大井川は新旧特急車の並びが見られたんだよね。両方ほしいよ。 現行の楽のロゴは大丈夫な可能性
最近は3Dプリントの車体とかあるけど模様増えてるから自前では作りたくないな まぁそのうち蕨かポポのどっちがが触手を伸ばすんじゃね。 3200系の屋根弄る参考にしようと西大寺タイムズスクエアのデッキに行ってみたら、3200系は配管伸びてるの反対側じゃねーかorz
西大寺では改札出る気にならなかったので反対側は見れず。どこかラッチ内で3200系の屋根上配管拝観できるいいとこないかなー 向島の待避線とか丹波橋の側道とか割と屋根上見やすいけど面倒なのでライブカメラで済ましてる まったく返答にならないが折角そこまで行ったなら改札出て自由通路がとりあえず見やすい。
言うてる間にGMの2800発売日が近付いてきたかー 奈良京橿の改札内で屋根上見やすそうなのって
グーグルマップ見てる限り八木、高の原、新田辺、石切あたり？
もうそろそろtwitterに3200の屋根載せてるやつおるやろって思っても意外といないし自分で見に行くか ヒューズボックス2個並びの配置がちょろっと違う以外はVHとかDHと同じようなもんかと。 あをによし欲しいけど爺にレイプされるのは嫌だ！
青シンのラメラメ塗装はダメダメ 3200弄ってるとますます初期VVVF欲しくなる
1400も8810も出さないならお手軽二両のそっちでいいって
2410+1220or1422が出来たら見直す うちは逆に3200触ってるともうこんな面倒はしたくない、
もう一本買うなら爺3220でいいやってなってる
仮に鉄コレ一般で出てもモーターやらなんやらで結局面倒だし 6400がブラインドで出て1220がオープン一般のパターンあるで
2400を一般売りで出したんやから2410も一般でいいやんオープンで 3200はポポあたりが完成品出してきそうな気がするなぁ。
でも通販の捌け具合からすると、ポポとて二の足を踏むか?
まぁ今でも鉄コレ絶賛販売中の阪神5700ですら製品化の俎板にのせたポポなんだし。 >>762
まず2410消化してから1220のがいいかも
2410→6020→6400→1220ならなぁ
1400、8810一向に出さんから期待はしてないけど 3200系のワイパーを別体にしたいんだけど、ボナのワイパーの品番どれがいいんだろうか？
どなたかわかる人いますでしょうか。 5200+2800の売れ行きを調べながら
4連側が2610とか5800とかになったセットを待つのであった
2連だけはしばらく出なさそうなので 16000の4両は一向に出ないのな
南大阪一応出し続けるってことは16400もそろそろ期待していいんかな 16600の貫通扉経ての16400喫煙貫通扉くさい ん？
16000の4両ってそれこそ今回の新製品発表ラインナップ入ってなかったか？ ごめん大嘘こいた
あれ先頭車4両セットか……
自分てっきり4連貫通で出ると思ってウキウキしてたんだけど何だよ先頭車だけ4両って 16000のY08と16010が無いと狭軌特急車が永遠に揃わない >>767
てことは登場時のスナックもいずれドア付きのリニューアル品が出て来るかな？ 半永久的に待つ精神がない限り
南大阪線が完成品で揃うことはなさそう >>778
期待したいな。80年代の塗装と併せて。
今回先頭車後部の座席なし空間は修正されたのだろうか？なわけないか。 6/16
5209/5211+2800系(2021/12/8発表)
6/24
伊賀鉄道200系(2/10発表)
ビスタEX新色喫煙室付(2021/6/10発表)
長かったな… 今回のビスタEX、M車ハイデッカーの床下機器ちゃんとグレーに塗られてるよ まさに完全体だな
これでトミ製品で関西地区の特急4種と普通車(3200)で遊べる >>786
2410.1400.8810.1220/1422が有れば最高なのに… TOMIXさん、ひのとりの中間2両増結セット出してください。 赤いキハ185とビスタと同時着弾した。ちょっと迷ってキハ185から開封した。 ビスタ用貫通路仕入れるべく爺12410かなんか仕入れるか ビスタの新色のオレンジの色味、修正されると密かに期待してたが無理だったか
爺のACEと併結したいのに色が違いすぎる 次、限定やる気ならなんやろ
２両は無いやろな
と考えると適任なのは新エースくらいのような 1400も8810も出す気無いなら1420一般で出せよ
マーク印刷して床下変えるだけの超手軽だし
これさえあればトミ製大阪線現役普通車が埋まって、大阪、南大阪、奈良京都が揃うのに 爺ショップで2800を2連単独で売ってるけど
2連動力なし11990円がそこまで高く見えないグリーンマックスって一体… 菱形パンタに換えたらベビーカーマーク消す必要あるんかなとかウダウダ思ってるうちに売れてった。 まあそのうち別な形のセットで出るでしょう
1年位したら 二連単品いけるなら2410出して欲しいわ
12400同様作らせるために出さんのだろうけど 2410はクソコレが出せば綺麗に収まるのに
2400とか誰得だよ 6800とか1600とかの橋頭堡としては優秀なんだが続いてないんだよな、これが
幕が信貴線なあたりいつもの支線大好き病の発露に5ペリカ 爺には新製冷房車バリ展して欲しい所
といっても2800の大阪線4連と名古屋線3連でバリ展終わりそう… 2410ならブラインドでも買うわ
2410と初期VVVF
ポポ開封予約できたっけな 全部オープンで出せ案件やな
2410→1420→1220の2両黄金リレーならトミカス見直す(無理) そもそもまず1400か8810出せや
8810ってマイクロと番号違うだけでも需要あるだろ 角屋根車の正面インレタが鬼畜すぎるんだが
GMはまとめなサイズが最近の塗装済みキット(バラ数字無し)しか無いし、マイクロの8810 9200 鉄コレ1200の改番が不便すぎる 阪急とか在阪他社に比べると、サードパーティーのインレタがあまり揃ってないような気もするな近鉄。 しかも角屋根車の車番ある銀色のとこ
凹んでるのもあって妙に貼りにくいんだよな 側面の車番なら下2桁とか並び替えが効くけど、正面のあの銀の部分貼りにくい上にバラ数字貼るのはかなりの技 2連車買っていじる人ってほとんどが品番4432か30151のVE70なんかな
車椅子マーク無いから奈良線仕様も大阪線仕様もできるし 鉄コレなんて買えないときの阿鼻叫喚でしかスレは伸びないからな。
ウチも屋根の塗装剥がしたままだわ･･･先頭車の屋根と中間車の配管撤去やらなきゃ。 事業者限定鉄コレって何年かしたらオープンパッケージもありえるからねぇ…
屋根 妻面正規化で、ちょっと仕様変えて後期車とかありえそう さらにはポポンデッタが攻めて来る可能性もあるしな。 KATO10010欲しいけど中古価格高くて買えない
値下げして再販して！！！ ビスタ2世再犯かかったら足でパンタグラフをしこたま買うんだなぁ。 >>823
四つ足固定型なので穴あけなどの加工前提… >>824
過渡の10100系用パンタも2個買ったけど
蕨のも要加工ならやっぱ使わんかな… 蟻の近鉄パンタ、下枠交差型も分売して〜
これで菱形、下枠交差、シングルアーム(富)の二段碍子パンタが分売で揃う 四つ足固定型でも、足の差し込み部分はカットして、
ゴム系接着剤で付ければ楽だけどな。 しまかぜシングルアームを1026/1252に取り付けようと買って特段何もせずに放ってる >>819
そんなに高くなってるの。三重連しようとしてるのに。 10100は末期仕様がいいんだがなあ。オカのは車体断面でかいし。 こればかりは過渡レジェンドシリーズの企画設定がアレだったとしか言いようがないなぁ。
レジェンド、晩年の姿を再現する方針がなかったから･･･ 明日まで梅田阪急でやってる鉄道模型フェスティバルで、8810とかチョッパ3形式が展示されてるね。
全面改良とあるが、どこが良くなってるのか分からなかった。色は悪くないと思ったが、8000と繋げて違和感ないことを祈ってる。
お暇な方は見に行っては？ 入場料800-900円もするけど。 8810の側面が行先表示じゃなくて種別表示になってるのを除くとあまり変わってるようには見えない(素人) >>833
「全面改良」でなく「前面デザイン刷新」だった。 これは実車のことかもしれんね。
8000系～8800系の前面を刷新ってことかもしれん。
>>834
その部分と床下が変わっただけかも。 トミ今日発表か
8810は被せないのは分かるからちょうどEXとひのとりと遊べる1400いい加減出せや… 1400→2410→7000リニュ→8810→6020→1220
という神展開来んかな w
それは捨て置いて、近鉄好き水戸岡好き兼任者には痛いアベックリコールですわ･･･ ライトスイッチとクーラーパーツが間違ってるらしい、と貼っとく
ttp://www.greenmax.co.jp/news/information/2022/08/09/7512-7514-error.html
ttp://www.greenmax.co.jp/news/information/2022/08/09/18511-error.html しかもまたブツ6セットも同時発売日
デジャブを感じる JAMの蟻26000の試作品、桜グラデーションが黄ばんだ変な色
流石に修正有るよな？
2編成予約したのにアレで出てきたら萎え 8連ひのとりの話が出ないということは
特に何も問題はないということか お魚図鑑か
わざわざノーマルに塗り替える用に複数買うまではしなくていいかなこれ 地味に現役たぬき顔裾ストレートが廉価模型(鉄コレ、Bトレ)初製品化になんのか お魚の鉄コレ 妻面どうやるんやろ
実車は妻面縦樋無いレア車やけど >>860
2枚目屋根上画像のパンタ配管がパンタ手前で切れているので、もう少し見栄え良く出来なかったのかな。
せめてパンタの下あたりまで配管を伸ばせば良かったのに。 2410現行塗装限定ならめんどくせーな
3200くらいならいいけど数買う奴いるだろ
2個上限ならギリギリくらいか これでようやく大阪線現行初トミックス特急と遊べる普通車か
なお単品じゃ無理な模様 奈良京都3200
南大阪6600
名古屋山田鳥羽志摩12019000
大阪2410
一応メイン路線の現役現行車が揃ったのか
なお同社製品で編成は組めない模様 まず1400一般で出せよと、どうにも出来ないしGM製品買うの推奨してるようなもん 実際富技は鉄道会社側に請われない限り
関西私鉄にリソース割きたくなさそうだし
爺推奨も案外間違ってないのかも 2410限定で出されるのが一番めんどい。お魚は別にいいけど
車番とか特に気にならんから一般にしろ
これが通るなら6020まで限定になってまう、あれこそ一般展開できるネタやろ 一般で出るわけがない
近鉄ヲタ以外は近鉄なんて十把一絡げだから 1000/2430/6020でパンタの位置が違うだけと言っても過言ではない >>869
神鉄はどうでもいいのまでたっぷりでとるんやで(ﾆｯｺﾘ 2430までバリ展したとしてもサ1970無理じゃね（）
GMのラインデリア車を期待したい 限定がブラインドに混ぜられるなんて前例無いやろ
なら普通にオープンで売るだろ そういや西武401って前例あったな
結局オープン2連で出たけど 事業者限定1200→オープンパッケージ1201
事業者限定900→オープンパッケージ900
ってのがあるから、何年かして、オープンパッケージとかもあり得るかも
ただその頃にはGMがラインデリア車に手を出すかもしれないが… 塗装済キットで1810 2410選択式とかを出して欲しい
妻面の配管には目を瞑るとして、1パンタ屋根と2パンタ屋根を入れとけば済むし 1400と同時売りしたら見直すわ(無理)
てか手軽に出せて唯一一緒に遊べるの1400しかないやん サザンと同じ通常色生殺し状態だけど
糞ほど出てるサザンとは訳が違うんだよな2410
今すぐにでもよこせ ネット専売なのか会場との併売なのかよくわからんのよな 詳しい方に教えていただきたいのですが、1600系の増結モ1650の登場時は年代的にクリーム・青帯でしょうか？
また、当時の編成はモ1650+1600系2連みたいな感じなのでしょうか？
いろいろ調べてもわからないもので、、、 >>894
昭和38年の1492Fがベージュだから1655までがそうでしょう。
1656と1751は最初から赤。 >>895
ありがとうございますm(_ _)m
エコノミーキットで作ろうと思ったのですが、さすがに古いからか写真などで見たことがなかったので、、、 昭和39年の1615までがベージュだね。
6000系は全車オレンジだがTは兎のマークなしで。 突如現行色も同時販売ならめんどくせーな
いや絶対欲しいし、むしろ現行色しかいらん なんでだよ…普通に2410だろ
なら6020が先に欲しいわ 単に引退って明快な理由
6020は久しぶりのブラインド3連枠に期待 未だに1400も8810も出さないノロマなのにいきなり3両はハードル高すぎるよな
2410がオープンで出たら関西地区初自社製特急と遊べる現役車一般商品になんのかw ブラインドは大井川の2連でしょ
そろそろ引退も見えてきたし 8810現行マイクロから10年経つのかよ
普通に番号違い、大阪線で需要あるのに一向に出さないトミー 爺5200も長いんだな、とお魚用に買って初めて気づく 8810 9200 9000は普通にマルーンの色味を修正して再販して欲しいな 塩浜公開も予約できたぞ！
鉄コレ買いたいが北関東からの交通費をどう捻出するか？ 現地では売らない可能性を考えつつも結局2箇所とも入場予約をとってしまった そこまでして欲しい…か？ネットがあるのに
5200他社製他社製(強調)が必要だし絶対即売り切れないわ 2800のおまけがうまく活用できて動力化の手間が省けたのでむしろプラス モケイケツの書き方だと文盲には現地販売あるととられかねないな。あの日付からオンラインで販売開始ってことかな。現地で買えたならそれはそれでおめでとうってことで。俺は今回はリアル参加は見送ったわ。オンラインまつり動画もまだ出てないようだけど免責の範囲内か。 >>853
ロングパスで申し訳ないが、先頭車の片っぽだけスカートの赤が薄いやつに当たって送り返した。んでこないだ某店頭の展示品見たら同じことになってて。「仕様です」で済まされないかビクついてる。みんな大丈夫なん。E4 みたくトレンドになってたりしないのか。 なんや、鉄コレは五位堂塩浜では売らんのか
予約取ったけど行くのやめよ そうか、逆組成想定だったらモ2800を先頭に出した急行も無くはないのか・・・ GM2800普通に単品で出してくれ
多分メーカー的には5211がコアレスとしては未発売やったから買い直してねって事やと思うが 大概VXとくっついて離れないけど
いくつかの偶然が重なればないとは言い切れない
ワイは諦めて準急四日市にしました 早漏が2個買って通常色人柱キボンヌ
番号消して妻板も弄らなあかんか
阪急みたいに屋根交換すればあら不思議 5000円とか
現行色は一般でな車番なんでもいいから 2つ買おうかと考えてるが1つはVXにつなぐ用(色合いアレだけど)
もう一つはラッピングを棚に飾ってクはなんか単独で使えるやろ、位で考えてる
と考えると魚-青VX-EW-VCあたりで組んで色バラすのがキレイかなぁ 登場時マルーンがオープンパッケージで出たら検討する IPAできれいに落ちれくれるんかな。ガラスも洗わなあかんし。 ガラスの印刷はなかなか落ちにくいんじゃね。京津線のラッピング塗装剥がすのに苦労したと言うか諦めたわ。 ラッピングはちゃんと落ちるらしい(バスコレの場合)
窓は最悪2400の白ボディから持ってきてやればいけるか？ それよりもマルーンの色 またえらく明るいのか…
1201オープンパッケージ 9000現行仕様の時の色で良かったのに ttps://twitter.com/yuta__0607/status/1209114768876818432?t=nULLX_DEmCZem_lwQF9ATQ&s=19
一回り小さかったみたい
(扇風機車をモ8459基準にしてた)
何故か900を余らせてたらそれ使えるか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) こんな細かい分類表作るほどのものでもないんだが、
近鉄は形式多いから整理するのは悪くないことかな。
それを把握できてて増して実際作ろうかって人にとっては基本情報の気もするけど、もう昔の車両だしなあ。(何様) とりあえず現行塗装の実物手に取って確認したいので阿倍野に並んだら見に行こ せっかくの2410完成品なのに出鼻挫かれた感
まあ現行色が限定じゃないのはいいけど(今のところは) 富が出せ出せって喚く奴の望みどおりになったっていうのに。 ここの人間他力本願寺派多いから
高田本山派とかもっと頑張って 201大和路とかいまざとライナーとか近隣をきれいにかすめて行った(富技) 富枝は23000出してくれ
蟻の中古永遠に相場下がらん 富枝は12100出してくれ
自慰の車体長永遠に縮まらん 1420化需要でも増えてるんかな
6600がダブついてるのと対照的だ 事業者版1200はいっぱい買ったなあ。雨樋が銀色のやつ。 1400出さないかわりに1420出すなら欲しい
超お手軽だし お手軽だからこそ製品枠つぶされて出されるより
自前で爺床下と適当なシール使って作ったほうがいいのよな 塗装印刷がマシだけど、幌が付けにくい事業者限定1200 塗装印刷悪いけど幌パーツのあるオープンパッケージ1201
どっちが良いんやろか そういえば9000も鉄コレとマイクロあったけどどっち派が多いんやろか 古い製品の事で申し訳ないんだが1117Tの1620系床板変更版って、完成品の床板になっただけでライトユニット非対応？
ボディ側はライトユニットの逃し穴無し?
打つ途中で誤送信してしまった 漁獲終了
ぱっと見2423のヒューズ箱が2430のズレたタイプになってるのが気になるかな
妻板は縦樋埋込みダクト平型で作られてる
色合いは6600に近い明るいやつ とりあえず中間車付きをくれ
この際2430でも1000でも6020でも養老625でもいいから 6020出たら泣きそう。確実に一般だろうから安心だけど 出るなら
6020現行塗装3両セット
6020ラビット4両セットか 蟻のチョッパ車買ったがなかなかいいね。
マルーンは違和感なし。
8000非冷房よりほんの少し明るいかな？
蟻にはライトがつく3000を期待するわ 3000と魚に爺の部品使ってライト点灯化工事中
8600のパーツ手に入れやすくてだいぶシースルーだけど幅はうん なんで2013や16200であんなデカいライトユニットに直したんだか。スカート垂れ下がり防止フックは2800でコロされてるし。新規ライトユニットのハードルがその程度低いなら12400も余裕だろ。 次スレﾜｯﾁｮｲいらんやろ
ただでさえ5ちゃんでは過疎コンテンツなのにさらに人減るだけ
つか関西5社メトロでﾜｯﾁｮｲここだけ？ IPアドレス表示じゃないから別にいいけど。5ｃｈの枠を超えた符号を晒すのは御免だ。 書き込みがない=情報が入って来ない集まらないだからなぁ。
確かに役目的には終えてる感はアルナ。
10年以上前なら、このスレを問わず鉄模板全体、有益な情報が集まってきていたもんだがなぁ。
俺も惰性で残ってるだけだな。 LINEとかTwitterとかのSNSは個人情報流出が怖いからやってない
情報源はここと雑誌の立ち読み LINEのやりとりを見ることはできないが、ツイはひつこいログイン画面の嫌がらせを受けながらも、ログイン外から見る事が出来るからな。まぁ断片的な情報になるけど。
しかし情報を深堀りしたきゃ、会話に参加する必要がアルナと痛感する。要はネットが台頭する以前の、属人的な状況に戻ったってことだわ。模型店の店頭や模型クラブでの対面のやり取りがＳＮＳに替わっただけで。 2680が一応新規で2610初期再生産か
2800+2610LCとかも出してええんやで 2013の金型あれ以上バリ展無理じゃね?
2000の金型掘った方が後々バリ展できる気がするんだが…
6200タイプとかもできるやろうし 完成品の2610ってスジみたいなんあるけど金型共用で差し替え式なんかな？ グリ完登場前のタブシのやつみたいなクオリチーで素晴らしい。
他の児童ブログでは209系ベースで作った火災車両(懐かしワード)も見たことがある。車体長あかんやろ多分。
実車は発表されてる模型よりも○○がもう少し○○くなるらしい。知らんけど。ソースは川西。 五位堂は3200と魚どちらもあった
ただ売ってるところが別
3200がKREで魚が本体とめんどうな扱いなんか？ 近鉄初心者です。
気がつけば鉄コレの近鉄一般車を一通り揃えていたのですが、どなたか実際に併結できる組み合わせを教えていただけませんか？ >>978
鉄コレだけで組めるのが
(小さい差は無視するとして)
1200×2、9000×2、1200+9000
800(2両)+820、820×2
900+3000,9000+3000(理論上、3000が細かいところ違う)
900+9000(組み合わせた4,6,8,10両が理論上)
900×2,×3
6600×2,×3
あたりか
2セットで1編成になるものは省略 さくらライナー未更新車、10日入荷か
なんか随分待たされた希ガス 阿倍野、手に取って確認できないの草
レジ受付とか
別に買わんからいいけど実物どんなもんか確認したかった ここもブラインドボックスやりそうな悪寒は少しする
2410現行をそんな形で出されたらたまらんけど
6600別車番と1220or1422があるならBOX買いするかもしれん >>985
特急枠に18200
中間枠に800
2400.1201.9000
なら完全スルーできるんやけど ポポも最近は安定してきたけど当時は中々にぐだってたな
ついでに蟻も重ねてぐだぐだが加速したアレ 大須の爺ショップ行ったら電話で1026と1620の床下作り分けできないのか、みたいな話してた
客に結局機器一緒やないかと言われて困るそうで
個人的にはそういう微妙な機器の差異とか好きなんだがな それ言い出すと妻窓も直さないとスジ通らんけどなあ。(気にしてないが)
こないだ新規なった5209･5211系クの床下も利用するんだろうな。 3200に急行宮津貼ろうとしたらなかった
仕方ないので急行国際会館貼ろうとしたらこれもなかった
結局急行橿原神宮前を貼った
宮津はともかく近鉄線内の国際会館行き表示は入れとけと思ってしまった 「神戸三宮」幕が増えてきてるようだなあ。また新規ステッカーで新製品できるねおめでとうグリーンマックス ならしかトレインやって欲しい。吊革のミニチュアつきで。シートは茶色、床パーツは黄緑色で。 高くていいから(諦念)スペイン海遊館鹿は欲しいところではある >>998
近鉄がその気になって事業者限定で出すようになれば早いんだけどなぁ。 近鉄は阪神みたいなシステムとかコネとか持ってなさそうだし
灘五郷ラピのようにははいかなさそうよな このスレッドは１０００を超えました。
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