東武鉄道を模型で楽しむスレTN-27
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東武鉄道を鉄道模型で楽しんでいる皆さんのスレッドです。
スケールや時代の新旧は問わず、上毛・野岩・会津の話題もここでしましょう。
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東武鉄道を模型で楽しむスレTN-26
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1590901519/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 価格がネックなだけで16番にも手を出してみたい層はいるのだろう。 >>894
T-Evo は室内表現がないので走行化してもつまんないと思って手を出さないでいたの
だけど、今回は座席が付くんだねぇ、2両で編成が完結するし買ってみるかな。
ただ『鉄コレをそのまま拡大しただけ』みたいなのではなく、奥行き等も再現された
床下機器とか、座席パーツに貼って色分けできる(座席部分を抜いた)床シートとか
荷物棚とか 車内を再現するシールとか、走行モデルではなくディスプレイモデルな
らではというのも手軽に取り組めるようにして欲しいんだよなぁ
(そういう需要ってないんだろうか)
そういえば 634型は出さないんだろうか? >>902
そういうのはサードパーティから出るんじゃね? 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 200に限らず販売後に品切れになって時間が経過すると欲しい人は高くても買うからねえ
赤い復活塗装でも出ればノーマル塗装も出して来るだろうけど、寧ろベージュの渋いスペーシアの方が欲しい >>909
販売者の住所見るとマンションの一室
ただの転売屋じゃねえか
尼楽天等に巣食っているが情弱が引っ掛かって購入するのを待ち構えているだけ 実物の野田線は6連→5連化って、おい
長期的にはまた新たな模型のネタが提供されそうだな 乗り入れ先のメトロと合同で造った車両の派生をなんでメトロと無縁の線区に入れるんだよw >>915
8000系や10050系からサハ抜いたら冷房が使えなくなりそう。 新車を投入ってんだから三田線の新車みたいな外観の超経済車の5連にするんでしょ?
60000は、浅草⇔北千住折り返し運用に充てたり 新型車両は25本の導入を予定しており、最初から5両で製造するものが7本、4両で製造し60000系から抜いた1両を加えて5両編成にするものが18本。 60000と新造車両で8000と10030を置き換えるのか 置き換えられた8000は廃車かな。
10030はどうするんだろ。6両のままで置き換えられるのは10000ぐらいしか無いだろうし興味深い。 また、サハ使い回しが、気に入らなくて、新車ヲタが発狂しそうでw >>924-925
本線は絶賛減便中だけど、野田線は5両にする代わりに減便は無し。
5両にすることでホームドアレスワンマンが可能になるから便数維持でも人件費削れる。 >>924-925
本線は絶賛減便中だけど、野田線は5両にする代わりに減便は無し。
5両にすることでホームドアレスワンマンが可能になるから便数維持でも人件費削れる。 6両以上ならワンマンにホームドアが必要って誰かが勝手に言ってる妄想だからな? 設備的に見て野田と副都心が同程度じゃないだろ
しかも単線区間もあるし 宮線で4両やってるし1両増えただけでどうってことは無いんだよな。
後付でTASCぐらいは付けるだろ。 そうそう、例えば大江戸線はホームドア完備される前から8両でワンマンやってたよね。
>>926の後半の根拠または出典を教えて下さい。 GM6050系、Mなしでも13000円かあ
点灯する分鉄コレよりマシだけど 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
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武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 KATO8000系の行き先表示を最初から印刷してあるタイプで販売してほしいな
シールは限界があるわ 鉄コレに立体ヘッドマークが入ってるでしょ>往年のTJ系特急 DRCカラーのスペーシア。色変えだけで何回、再販してるの?ボディマウントTNにしてよ。 ひと通り出してから現代仕様にリニューアルしたら東武fanは買い替えるでしょ 川崎アゼリアの模型屋さんに70090の先頭車が売ってたよ! 実車では、東武200型 特急「りょうもう」1800型カラーリングってあまり好きじゃないんだけど
模型としてなら変化があって良いね!買って良かった。 名鉄パノラマDXはTNカプラー標準装備。
スペーシア復活塗装はアーノルドカプラーどうして差を付けるの? 中間は先頭車を連結する場合除きアーノルトで結構
値段高くなるし脱線すると全部転覆したりで復旧面倒 今年は鉄コレ発売なしかぁ。
最近在庫残りがちだし、定番型式は大体やったから仕方ないのかな。 >>957
南栗橋では春日部みたいなコロナ対策が難しいから無いんじゃないかな。 屋外なのにコロナ対策とかアホすぎる
情報をアップデート出来てないのかな? 少しでも混雑に起因するリスクやトラブルを減らすのが、様々な面でコロナ対策ともセットになってしまったんだろうな 屋外でも人と人が近寄れば感染するリスクはあるし、人が大勢集まれば確率はさらに高くなる
アホはどっちか 感染する事の何がいけないのか
5類に下げない岸田がアホ スマホ一台しかないのでファンフェスタのQRコードが読めない
人生終わった >>962
後遺症とかやばすぎで海外では大問題になってるのに情弱すぎる このサイトの通り公式LINE入れたのに申込みフォーム出てこないのなんで?
ここまでじゃ南栗橋公開行けないよお!
https://neta7.com/15243.html 臨時列車 日光詣スペーシアで行く ★東武鉄道創立125周年記念★ 2022 東武プレミアムファンツアー【 日帰り 】
↑
これならまだファンフェスタ行けるけど19000円払えないし
パックツアーなんて話しかけられたら怖いよお! 来年の4月にカトーから50050系が製品化される、こうご期待。 ロゴを社紋に出来るインレタとかあったっけ
過渡は現行厨でそういうバリ展してくれないからなー 18000よりも8000
50050よりも30000が欲しいんだよ 8000は蟻のがなかなか良くできてるし
30000も自慰のが良くできてるじゃない。ちょっとデカイけど 8000の非冷房やツートンをカトーから待っているが、伝説でやらんかな? >>974
一次車は蟻の持ってるけど物凄く出来が悪いのでカトーで出してくれたら買い直したい >>976
それも待ってる。
原型顔もホスイのよ。
蟻や鉄コレ、爺じゃねぇ。 >>977
とりあえず鉄コレの(あえてこう書こう)野田線の8700・8800を4両セットに組み込むしか現行はやりようがないんだよな・・・ カトーのがあまり売れてないから、期待薄だわな。
2コテを動力化して遊びたい。 南クリはデットストック放出しか無かったんだろうけど、何か特筆すべきものは有ったの? まさか過渡から50050が出るとは・・・・・・。
俺は蟻と爺の50050の前期型(旧マーク・固定窓)は
持っているが後期型は持っていない。買うかどうか
悩むな〜。 KATOの50050系って、万の単位の金を出して買う価値あるか?
ASSYで前面行先だけ買って、50070に取り付ければ、メトロ18000系や東急2020系と並べても違和感無いだろ。 そうだね!
じゃあ50070を1編成買わないとね!! 東急スレにも手動マルチしてたろ
50050とラッピング車以外の全500×0系列揃えた俺からすれば
自分が納得できない合理化は絶対やるな、後からどうせ欲しくなるとしか言えんわw >ラッピング車以外
カトーにクレヨンしんちゃんをやって欲しいッス 50070系
10-1592 4基
10-1593 4増
10-1594 2増
50050系
10-1597 6基
10-1598 4増
10-1595
10-1596
が今のところ抜けている…(ゴクリ >>987
俺もそれは思った。
50050は好きだけどどちらかというとヤツが付いてるのが欲しいので当面はGMから買い替えせずに様子見。
頼むからそのまま終わりにしないでほしい(笑) 日比谷線直通用70000はパンタグラフは500リバティと
同じ・・・・・・と4年前(2018年)出た鉄ピク増刊の
東武特集にそう書いて有った。そんな訳で手持ちの爺の
70000に富のリバティ用のパンタ(6704)を付けてやった。
爺のシングルアームパンタに不満の方々、一度やって味噌? >>990
次スレよろしく。
年末年始は積みキットの中から、ペアハンの東武2080でも作ろうかな。 >>990
既に富パンに換装してるんだけど、リバティ用に交換するにあたって屋根の避雷器モールドはどう処理した? >>992
パンタに付いている避雷器を取って屋根の避雷器モールドを残した。
本当は逆の方が良かったんだろうけど敢えてそうした。
理由は聞かんで呉。 立川の協賛で過渡の8000増結が特価で半額?になってた。個数限定。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。