東武鉄道を模型で楽しむスレTN-27
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東武鉄道を鉄道模型で楽しんでいる皆さんのスレッドです。
スケールや時代の新旧は問わず、上毛・野岩・会津の話題もここでしましょう。
前スレ
東武鉄道を模型で楽しむスレTN-26
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1590901519/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>848
それで失敗したら、松村邦洋がモノマネする王貞治(「ズレータバカヤロー！」)になる(笑)？ >>839
400ポイント貯めるとグリーン車に乗れるからな！ 年末の事業者限定鉄コレは西武も東武も完全な不発だったわけだね 大規模イベントで売ることで「なんだかよくわかんないけど人が群がってるから買っちゃえ」な人に売れなくなったのが痛いね。
まぁ、値段が上がりすぎたお陰で「なんだかよくわかんないけど買っちゃう人」そのものも減っちゃったけど。 ワクチンアプリ提示で自由に入場できる車両基地イベントやればいいのに >>856
折角鉄道会社もコロナを口実に臭くてキモいオタを相手にイベントをやらなくてもよくなったんだから。 >>856
別の理由で、有料・事前抽選制が今後の大規模鉄道イベントの標準形態になる気はする >>857
コンビニとかは知らないけどポポン本川越にはあるよ アトレ川越はＪＲＥポイントが貯まらないので注意が必要だ！
でも、決して「紛らわしい店名つけてんじゃねーぞ！！」って暴れちゃ駄目だぞ！ゼッタイだぞ！！！ >>862
それ知ってるから暴れちゃだめだって書いたんですけど。 6000は手元で余ってる上信200の両運転台化に運転台周りだけ欲しい気がするなw
何か今更感もある 登場から更新までほっとんど変化ないような
シルバーシートと無線が付いただけ？ 前面車番無し、連結器、幌受の塗装、乗務員室クーラーが銀色
他にもあるかも 他には屋根のベンチレーターと連結面の塗装、モハ6150前面のジャンパ栓が目立つ違いな気がする
どうせなら野岩か会津の登場時も出してほしかったな >>868は6000系の期間の話ですｗ
というか6050のベンチレーターっていつ頃撤去されたんだっけ
気づいたら無くなってた >>871
8000の更新でベンチレーター無くなった頃と一致してんのかな？ 年末の事業者限定がまったく売れなかったからヤケクソ感バリバリな >>873
売れなくて負の遺産を抱えたのは東武商事の方で
トミーテックは注文分の代金を東武商事から受け取るから痛くも痒くもないだろ そもそも1月発表なんだから12月以前から企画は動いてるだろアホか GMも6050を登場時の姿で出すのか
個人的には伊勢崎線時代の30000が久々に発売されることが楽しみ 秋犬2に6万があったので東武フルコンプ
嬉しすぎてストゼロ投入中 嬉しさのあまり血管が切れて倒れた>>879、まで読んだ そして還らぬ人となり、売却された遺品が犬でバラされてるまで読めた >>881
鉄道模型界にあるあるの「闇のエンドレス」な世界に突入ってことですねw 犬の店内で倒れたら実際どうなっちゃうんだろう？
荷物の中に鉄道模型があったら当然、抜き取られて商品として売られちゃうんだろうけど >>883
遺族になぞの現金が振り込まれるのか.... 9108Fと9050系はやって欲しいよな
なんなら9101Fも（鉄コレで買ってしまったが） 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>891
げんご‐しんさく【言語新作】
〘名〙 いままでに使われたことのない新語や本人のみに通用する語を用いること。統合失調症状の一つ。造語症。 ようやく予約受付開始か。
悩むなー。
とりあえず走行用に標準色6連、リバイバル4連、
ディスプレイ用にさらに…と考えると金がいるが、
それでもHOにしたら格安の部類。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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武蔵野線は >>> むーぐるへ
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20.jan.2022 価格がネックなだけで16番にも手を出してみたい層はいるのだろう。 >>894
T-Evo は室内表現がないので走行化してもつまんないと思って手を出さないでいたの
だけど、今回は座席が付くんだねぇ、2両で編成が完結するし買ってみるかな。
ただ『鉄コレをそのまま拡大しただけ』みたいなのではなく、奥行き等も再現された
床下機器とか、座席パーツに貼って色分けできる（座席部分を抜いた）床シートとか
荷物棚とか 車内を再現するシールとか、走行モデルではなくディスプレイモデルな
らではというのも手軽に取り組めるようにして欲しいんだよなぁ
（そういう需要ってないんだろうか）
そういえば 634型は出さないんだろうか? >>902
そういうのはサードパーティから出るんじゃね？ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 200に限らず販売後に品切れになって時間が経過すると欲しい人は高くても買うからねえ
赤い復活塗装でも出ればノーマル塗装も出して来るだろうけど、寧ろベージュの渋いスペーシアの方が欲しい >>909
販売者の住所見るとマンションの一室
ただの転売屋じゃねえか
尼楽天等に巣食っているが情弱が引っ掛かって購入するのを待ち構えているだけ 実物の野田線は6連→5連化って、おい
長期的にはまた新たな模型のネタが提供されそうだな 乗り入れ先のメトロと合同で造った車両の派生をなんでメトロと無縁の線区に入れるんだよw >>915
8000系や10050系からサハ抜いたら冷房が使えなくなりそう。 新車を投入ってんだから三田線の新車みたいな外観の超経済車の5連にするんでしょ？
60000は、浅草⇔北千住折り返し運用に充てたり 新型車両は25本の導入を予定しており、最初から5両で製造するものが7本、4両で製造し60000系から抜いた1両を加えて5両編成にするものが18本。 60000と新造車両で8000と10030を置き換えるのか 置き換えられた8000は廃車かな。
10030はどうするんだろ。6両のままで置き換えられるのは10000ぐらいしか無いだろうし興味深い。 また、サハ使い回しが、気に入らなくて、新車ヲタが発狂しそうでw >>924-925
本線は絶賛減便中だけど、野田線は５両にする代わりに減便は無し。
５両にすることでホームドアレスワンマンが可能になるから便数維持でも人件費削れる。 >>924-925
本線は絶賛減便中だけど、野田線は５両にする代わりに減便は無し。
５両にすることでホームドアレスワンマンが可能になるから便数維持でも人件費削れる。 6両以上ならワンマンにホームドアが必要って誰かが勝手に言ってる妄想だからな？ 設備的に見て野田と副都心が同程度じゃないだろ
しかも単線区間もあるし 宮線で4両やってるし１両増えただけでどうってことは無いんだよな。
後付でTASCぐらいは付けるだろ。 そうそう、例えば大江戸線はホームドア完備される前から8両でワンマンやってたよね。
>>926の後半の根拠または出典を教えて下さい。 GM6050系、Mなしでも13000円かあ
点灯する分鉄コレよりマシだけど 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
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20.jan.2022 KATO8000系の行き先表示を最初から印刷してあるタイプで販売してほしいな
シールは限界があるわ 鉄コレに立体ヘッドマークが入ってるでしょ>往年のTJ系特急 DRCカラーのスペーシア。色変えだけで何回、再販してるの？ボディマウントTNにしてよ。 ひと通り出してから現代仕様にリニューアルしたら東武fanは買い替えるでしょ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
