阪神電車&山陽電車を模型で楽しむスレ12
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結局、事業者がその気にならなきゃ（=鉄コレ）手に入らないってことやな。 切り欠け3次ある訳やしマイクロが突然やるしかないんやろな8502
8502も切り欠け有り無しあんのな
8201
8502登場時
8502新塗装
8502切り欠け
とかなり旨味あるんだな 富テク「阪神?全然旨くねーよ」
蟻「せやせや」
ポポ「段々その意味がわかってきたｗ」 ポポには5700系クオリティの1000系や9300系を期待したいところなんですが・・・やっぱりダメですかね。 >>754
たぶん採算ラインに載せることは可能だと思うんだが、大量に受注して大儲けしたいとか思うと企画実現は難しいんだろうな。
企画開始から最後販売後の反響まで含めて、ポポが阪神電車に対してどんな印象を抱いたかによるかもな GMって、ラッピング車は色々と出しているのに、色替えだけですぐに製品化しそうな5500系リノベーション車は出さないのが意外だな。
もっとも、今の似ていない造形のままで出されても買わないけど。 5500系と5550系は今年の2月にリニューアルされたけど、前回からロングシートパーツが変わっただけで前面の行き先表示は非点灯のままだったな。あんまやる気ないのかな。 トミ5500武庫川は無し。知ってるけど
結局GMにやらすんか ポポンデッタの山陽6000はまだ出ないのかな。順番は次だよね。 実車同様他社の列車にガンガン追い抜かれてるんちゃうんw 山陽5000系も阪神8000系タイプ4現行も出さないだろう ポポ山陽6000系、はまかぜ再販に追い抜かれたw
はまかぜはスルー予定だったけど、アマゾンがわりと安かったからポチったわ。 遂に琴浦車両東京進出ですか。人間、どうしても目の前の電車に惹かれていくからなぁ。
鉄コレ事業者限定終了とあわせて、これで阪神車の模型についてひとつの時代が終わっていくんかなと。 >>766
> 鉄コレ事業者限定終了
せめて小型車シリーズを出しきってからにして欲しかったw >>767
琴浦ならぬ琴電からの流れでワンチャンあったかも知れないけど、もう琴電とかも動きがないからなぁ鉄コレ。
そもそも、鉄コレの旧車は自由形の世界に逃げていってるし。
阪神と鉄コレとの関係については、もうコロナが悪かったなぁとしか言い様がないかと。鉄コレ事業者限定の企画じたい、
各社とも現行車中心の流れになっていったってのも阪神にとっちゃ逆風だったし。 もう、今までに出たものだけで満足するしかないのか
「素材さえあれば何とでもなる」場合も多いけど、
今となっては入手が難しい人気車種の場合にはなぁ まぁ鉄コレ登場以前と比べれば十二分過ぎるかもな。
大型車の車体断面でいえば7835～がないのがしんどいけど、あとはほぼ揃ってるしな。
阪神鉄コレ一番人気の5001形も、原形ならＧＭ板キットからつくるという手もある。 >>771
7101型よりか150ミリ低い上、肩のRが250。
台枠はどちらも248ミリ。 むしろ鉄コレが充実し過ぎたせいで鉄コレ以外がなかなか出ない問題が >>772
ありがとう、つまり鉄コレ7101形の幕板高さを1mm縮めると。 >>774
肩のRが250だから車体を1から作る事です。
それ以外は7101型の寸法です。 製品化発表を見る度にマイクロエースも微妙だね｡違う､そういうのじゃないっていうか
山陽5000系は3050系の売れ行き次第ってのはどうなったんだ 自慰が5000じゃなくて5030なんて出すからだよ･･･
5030じゃなくて、6連清ー仕様な5022Fあたりを出しときゃよかったのに。 >>776
売れ行きがよくなかったんだろ
察しろよ まぁ山電の場合、電鉄の考証が煩いという説もあってさ･･･ そのBトレで痛い目に遭ったからか、鉄模の自社取り扱いには消極的なんだよな。 >>779
察することができませんでした､すいません
いつも利用している車輌なので直特の5030系以外にも山陽5000系は欲しいです
あと阪神8000系タイプ4更新車も 蟻の山陽3050って、人気不人気の差がすごい気がする
アルミ車新マークと鋼製新マークはそこそこ相場も高いけど、3100と鋼製車太陽マークなんかは売れ残りも多いし そういえば3000初期アルミのサハ金型掘れば3076or3078っていけるの？
内装パーツ別として >>786
個人的には、初回品である引っ掻きをしこたま買い込んだんでおなかいっぱい、今更太陽マークなんてもうイラネ、自分で引っ掻き剥がして太陽マーク貼り直すからって事情があるｗ
なお旧塗装は別腹。
あと、3100はふつう1箱買えばそれで終わりだからなぁ。 いまだに銀色の8888はプレミア価格だからなぁ。太陽マークでるはずなのになかなか出してくれないな。 >>787
ｸﾓﾊ3072以後は全く同じ車体だから出来る。
SIVはｸﾓﾊ3100と同じのを使えばいい。 >>787
車体形状としては>>790のとおりだが、
完成品として発売できるか?という意味だと「ユーザーは許しても俺が許すかな?」な許諾の問題が･･･ まだまだ5030系と3050系出すんだろうね
爺も蟻もそんな感じ 3100セットの3619を2両手に入れたら、冷改鋼製車の編成が出来ると思ってたことがありました・・・ 山電6000 3両編成どこにも売ってへん
予約しとけばよかったわ 山陽6000はヘッドライトの光り方が違うような…
再販あるなら改良されるとええが… 山陽6000系出来が良かったら買おうかと思ってたがイマイチ評判良くないみたいね
はまかぜは良く出来てたからちょっと期待してたんだが 山陽6000、試作品の前面の赤帯がおかしいと思ってたけど、そのまま出ちゃったんだな。
幅(狭い)も曲がりかた(水平より)も違うから違和感ありすぎてガッカリ。 ちょっと印象違うかな。
ttps://blog-imgs-168.fc2.com/f/u/s/fuseya1972/DSC_16860099888.jpg >>803
帯の形状がおかしい車両はレアになるから買う事だな。 山陽6000系直通特急ネット通販も蒸発してるな
昨日残ってたとこで購入ぎりぎり間に合ったけど、今日見たらもう残ってなかった 山陽6000系は最近のポポンデッタクオリティでカッチリした上質な仕上がり。
前面赤帯が惜しいけど、正面からじっくり見なければそんなに気にならないかな。 車番のフォントも横に広すぎだな
あとアルミシルバーの粒子が荒いか？ 9月12日にポポンデッタ山陽電鉄6000系4両編成発売。3連も月末には出そうだな。
どこかに残ってないかな。 在阪局がアレアレ言っているので､マイクロエースから阪神8000系タイプ4リニューアルあるかも
8000系赤胴原型も再生産してほしいね 先頭片方作って屋根、ガラス、スカートだけで済むのにな 「だけ」って簡単に言うけどさ･･･
しかし阪神の鉄コレについては、商売にならんから富テクが手を出さんのか、
阪急と同じで事業者限定縛りがあるのか状況がいまいちわからんな。
しかしオープンパッケで出しても売り上げは神鉄に負けるだろうなという印象はあるw ポポ山陽6000 3両セット安く売ってるサイト教えて！！！ 10%オフが限界・・確認したら完売になってた。昨日は在庫あったけどな。 >>814
武庫川5500はタイガースショップに置けるから段違いだろ 鉄道甲子園で7101幕車が25%OFFだったんで、ついつい4箱ポチってしまった・・。
反省している 山陽6000 3両セット通販サイトに結構あるやん
お金ないけどリボ払いで買っちゃいそうや >>803
山陽6000系はこれみると買う気がなくなるな。変な赤帯のせいで全然似てない。 >>822
次のロットで実物通りになる可能性があるから当該車を買う。 来年は青胴さよならだろうから、阪神新5001形原形板車2連と幕車再販を！ 阪神の鉄コレの窓ガラスって側面ガラスが斜めに倒れてなくね?
実車もそんなんだっけ? 窓ガラス倒れ現象本当に困ってる
接着剤何使えばいいんだろ？ 5500売れるわ
今年で球団コンテンツの人気が証明されたし 山陽6000系
先頭車前面の赤帯､ボディのシルバーが粗い､M車の床下機器のモールドの作り込みが薄い(これはポポンデッタ全般に言えること)
それくらいかな 多少粗が見えても山陽6000直通特急6両セットはもう店頭から蒸発して現状入手困難 T車の床下機器の作り込みが良いから動力車の床下表現は残念。見る角度によっては前面の赤帯が水平に見えてしまうのも惜しい。
シルバーの表現はそんなに気にならないかな。 >>839
アルミシルバーはGM5030系とマイクロ3050系くらいだといい感じかと >>839
アルミシルバーはGM5030系とマイクロ3050系くらいだといい感じかと >>838
他のメーカーが後出しするってなると､市場にその6000系中古品が出回るね
まあ､その前に山陽5000系や阪神8000系(タイプ4リニューアル)を出せよと 鉄コレわたしの街シリーズ、青胴や山陽にうってつけの構成なんだけどな
梅田から出てる会社を完全無視してボリ値でわたしの街とはこれいかに⁇やっぱ版権とか含め茶屋町に乗っ取られた影響デカいか >>838
ポポンデッタ実店舗に普通に売ってるが？ 姫路や網干から神戸までの往復運賃を払えない貧民もいるんやで 山陽6000系6両セットもいいけど､3両の普通でジオコレのホームなんかを使って大塩以西や網干線みたいなのをやりたい
直通特急だと一緒に並べる阪神8000系を持っていないので… わたし街、出るとしてもジェットカー系列だけだろうな
5700も5500Rも残ってたし5001が妥当か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
