☆☆☆トミックスさんに製品化を要請スレ、その４☆☆☆
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時はコマンドをコピペして下さい
久しぶりの復活
荒らし対策のため今回ワッチョイ・ID・IP装備にしました
☆☆☆トミックスさんに製品化を要請スレ、その３☆☆☆
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1525100258/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured JC6347、JC6348対応のジャンパー栓パーツ
黒・グレーどちらも EF81JR東日本カラー
初期型後期型両方とも
当然現行仕様で 185系再生産ということは、エクスプレス185を新発予定と踏んで良いのかな？ >>8
185系踊り子国鉄仕様もリレー号もありうるよな 313系3000番台
過渡も出してはいるがやはり富でも欲しい 橋上式舎(都市型）当然バリアフリー対応に
高架駅舎（都市型）個人的に新幹線駅風
複線間隔74㎜対応マルチ高架橋
ポイント改良品 わかるかな？
ニュー橋上駅舎の本体と階段の間にある廊下みたいなやつ。
あれだけを売って欲しい。
わっかんねだろうなー EF210-300 新鶴見
車番は新鶴見所属にして、
車輪ゴム付きで。 「TNOSで遊ぼう！頭端式ホームセット」が欲しいな。
自動運転だから頭端式ホームが活きてくる。 C391より大きいワイドレール
直線側がダミーで右カーブする安全側線レール 最近の製品は薄肉・提灯仕様で勘弁だよ。
せっかく造りも、塗装等もましになったのになあ。 宮福鉄道MF１００、２００形（登場時）、京都丹後鉄道KTR300 グレードアップあずさ、グリーン車込みの9連組める仕様で >>27
サロ110-302 303は485系の初期型で、350番台はサロ489だが、形式によってキノコと13Eがごちゃごちゃだからどれを選ぶか？。
304以降はサロ183から作れるが、トイレの箇所にドアが追加されてる。
401はサロ165から作れるが、トミーテックの165系のサロ165に130以降車がない。(130/131は静岡で残り最後は津田沼だったような)
501はサハ165から。 木造跨線橋とマルチ跨線橋の中間くらいの古さの跨線橋も出して欲しい 跨線橋の中でも最も簡易的な鉄骨作り階段から橋は吹きさらしの房総各線の駅にあるようなタイプ跨線橋。 クハ481・489用ダミーカプラー・スカート
クハ183・189用ダミーカプラー・スカート >>32
富はサロ165新製冷房車を製品化しているよ。
房総急行を意識したAセットに入っている。
JC52とJC61の再生産を頼む。 AU13ENクーラー
※PC-102のPC-108と同等にグレーが薄いVer 205系600番台湘南色は鉄コレではなくＮで製品化して欲しい。 >>43
日光線沿線住まいだが、205系600番台の「IROHA」って出てたっけ？ イニシャルDに出てくる車とフィギュアセットとか
カーコレＮサイズで出せばよかったのにな
ありそうで無いんだな
2000年代なら非鉄にも受けそうだったけど
もう古いか 「なは・あかつき」と「なは」のリニューアル製品化希望。 >>50
なはセットはもう見かけないですな。さよならセットはたまに中古で有りますが。 EF66‐20 JR貨物試験塗装機
ポチで15450円で売ってた、再販売しないと転売屋がぼろ儲け。 >>17
よう！俺！
本当に北海道愛の強い富が、何でやらないのかが不思議でならない・・・。
HOでやってくれたら狂喜乱舞だが、Nでもいいよ。
キハ400、480、スハネフ利尻色、お座敷キハ183も含めておねがいしゃす！！！ 駅とかパーツやシールが最初から取り付けてあるの出して欲しいわ キハ４０系小湊鉄道２両セット。
東北地域色と小湊色２両。 ＪＲ北海道キハ400系「利尻」
ＪＲ東日本255系電車
ＪＲ東海271系電車
小田急ＲＳＥとＥＸＥα→何故製品化しない？絶対売れるだろ。 現美出たのにEast-アイはまだかな。前方カメラ付きで。 113系1000番台(横須賀線・総武快速線直通運転の全盛期時代) そろそろE653系を。フレッシュ5色、いなほ用3色、しらゆき、国鉄特急色等ヴァリエイション展開可能な東日本JR特急車両の穴埋めおながいします。
過渡との同時期製品化有りそう。 DD200
標準色（京葉臨海鉄道と水島臨海鉄道）、JR九州仕様 ＨＯの２４系で「カニ２４－１００」を是非お願いします！
（寝台特急「出羽」は、基本１００番台だったので・・・） 新幹線だとn700系（0番台・3000番台）と0系7000番台ウエストひかり
N700S関連でふと気になって調べたら、0番台はHPの製品リストから外れてるの最近知った 24系北斗星混成編成各セットを最新仕様にリニューアル再販してほしい。 205系600番台湘南色は鉄コレではなくＮで製品化して欲しい。 「なは・あかつき」と「なは」のリニューアル製品化希望。 >>64
製品化ありがとうございます。
次は南海30000系お願いします。 14系座席八甲田出したんだから波動用14系三段寝台3両セットとか出せば良いのに。 205系600番台湘南色は鉄コレではなくＮで製品化して欲しい。 曲線対向式ホーム
R343-45 R391-45 R317-45 R280- 45のみ。曲線島式ホームは内側が車体が飛び出した車両がホームにぶつかってしまうため出せない。 ＪＲ北海道キハ400系「利尻」
ＪＲ東日本255系電車
ＪＲ東海271系電車
小田急ＲＳＥとＥＸＥα→何故製品化しない？絶対売れるだろ。 205系600番台湘南色は鉄コレではなくＮで製品化して欲しい。 >>88、>>107
や、やめてくれ！絶対買ってしまう自信アリだ。 205系600番台湘南色は鉄コレではなくＮで製品化して欲しい。 車番を転写シートで表記するシステムやめて欲しい、233系電車は二回失敗したら
全部やり直し、3000番台はブックオフで売却してＫＡＴＯに買い替えた。 ＪＲ北海道キハ400系「利尻」
ＪＲ東日本255系電車
ＪＲ東海271系電車 特別企画品
さようなら205系電車500番台、こんにちは131系電車500番台 KATOの813系の200番台・300番台に
対抗して
TOMIXが1000番台・1100番台シングルアーム
カマボコ赤電 EF81 451 & EF81 452
角目 重連総括制御2台セット
EF81 でも異色の最新機。EF81 453～5をM-13で再販。 EH500の関門専用機 スペシャルナンバープレート （15機）
45～50 ６５～７３
M-13搭載で。
EF510-301 九州試作機。
ED76 1000番台 JR貨物更新機。（TOMIXの旧型を作り直し)
EF81-303 バランサー点検蓋仕様。（TOMIXの旧型を作り直し) 485系1500番台いしかり
はつかりも結構だが1500番台はやっぱり北海道仕様で発売してほしい。
台車はオリジナルのDT32G/TR69G、屋根は200/300番台同様の銀色で。
クハ運転台側のダミーカプラーが自連/密自連選択可だったり、尾灯改造前のクハ入り
セットも発売してくれるとなお嬉しい。はつかりの次はいしかりを。 205系600番台湘南色は鉄コレではなくＮで製品化して欲しい。 24系25型寝台+12系客車
急行「かいもん」「日南」 車番を転写シートで表記するシステムやめて欲しい、233系電車は二回失敗したら
全部やり直し、3000番台はブックオフで売却してＫＡＴＯに買い替えた。
サウンドプラレールの技術を何故Ｎに応用しない？ 床下機器と車体と屋根の組み合わせが正しい
415系、E501系、455系、475系、457系 車番を転写シートで表記するシステムやめて欲しい、233系電車は二回失敗したら
全部やり直し、3000番台はブックオフで売却してＫＡＴＯに買い替えた。
サウンドプラレールの技術を何故Ｎに応用しない？ クロ481-2101 青鷺色と国鉄色
クロ480-2301 かがやき・きらめき色と国鉄色 キハ400 急行利尻
キハ40が出たとき近いうちに出ると思いながら十数年
SL銀河
キハ141出したのはこのためではなかったの？ モハ114のシングルアームパンタグラフの形状と床下がMGじゃなく静止系インバーターになってる
115系3代目新潟色と2代目長野色
動力付きの3連と動力無し3連 小田急30000形
EXE EXEα
貫通路パーツ付属で製品化希望 201系中央線T編成サハ201組み込み、シングルアームパンタグラフ換装 205系600番台湘南色は鉄コレではなくＮで製品化して欲しい。 >>146
115系は3両冷房準備とクモハ114湘南以来止まってるからリニューアルフラグ 201系更新JR京都・神戸・宝塚線
201系更新大阪環状線
201系更新大和路線 211系東海道線東京口 15連
211系東北・高崎線 15連
リニューアル 側面の乗務員用ドアが明るい銀色
ベンチレーター別パーツ化
モハ211、クモハ211のパンタグラフ側の側面の配管再現
連結面の幌別パーツ化
クハ211とクハ210の床下機器が正確に再現されている
211系リニューアル サロ213-100
サロ213-1100
種車がサロ124で湘南帯オリジナルと元横須賀総武仕様の2タイプ 211系長野色3000番台
なぜモーター車無しの3連をリリースしないの？ シャークノーズの先頭車で
ライトの角度が水平になってる
100系新幹線各編成
200系新幹線H編成 クハ115-600
クモハ115-500+クモハ114-500 国鉄時代
富士に組み込まれていた
オハネ24 700(白帯) ＪＲ東海371系電車
ＪＲ西日本213系電車マリンライナー 省力化軌道タイプのストレートレール
大判PCマクラギをモルタルで固めたスラブ路盤と、ラダーマクラギ式のいずれか。ラダーマクラギはNとHOどこも出していない。
やはり省力化軌道タイプで、PCマクラギ弾性直結路盤型の高架橋レール。 NJゲージに対応したレール
及びNJゲージ化に対応する台車各種 0系1・2次初期型
（限定品 開業ひかり1号・H2編成の通常版） >>188
と思ったけど、11月に出るはやぶさセットが〈92818〉銀帯セットの実質リニューアルなら、組み替えれば(一応）再現可能？ 485系1500さちかぜ いしかりかな。過渡の781系とスレ違いを楽しみたい。 EF210-300 本務機仕様。
車輪ゴム付き動力台車と、新鶴見所属車の車番を収録。 485系1500さちかぜ いしかりは自分もほしい
せっかくモハの床下機器を新規製作する訳だし、オリジナル台車の北海道仕様はぜひとも EF30で使うやや小さい黒車輪もしくは動力台車・中間台車 国鉄時代の中規模の平屋のコンクリート駅舎がほしい
アドバンスていうメーカーがペーパーキットを出してるけどプラで出してほしい E331系はそろそろ出るかな。京葉線ではレアモノで人気もあったし215系も製品化したこと出汁。 キハ82系 北斗・オホーツク
両端はキハ82 901,902、キロ車掌室窓は未改造、オホーツク赤文字マーク付属で 過渡で製品化されてないモノで蟻で製品化されてる車両かな。蟻からの買い換え需要が有りそう。 それで押し出された蟻製品はどこにいくのだろうか。 787系 アラウンド・ザ・九州
(西九州新幹線開業記念使用) JR九州の821系・817系・815系・BEC819系
813系かまぼこ1100番台Zパンタ JR九州 817系0番台2連
815系2連
817系3000番台6連
BEC819系5300番台4連 ED76 1000番台サッシ化 M-13搭載車（JR貨物更新車）
EF81 451,452 M-13搭載車 JR九州787系 363編成6連 FW付きM-13搭載車
JR九州 キハ4047ふたつ星3連 M-13搭載車
JR貨物EH500 45～50、65～66 側面窓周り黒 門司機関区 M-13搭載車 >>216
ED76は0番代含めてリニューアル近いんじゃないかな
14系さくらも出るんだし 300系新幹線
プラグドア
ひし形パンタグラフ仕様 床下と車体と車内の組み合わせが正しい415系・E501系
DQNモデルはもうｲﾗﾈｗ 先頭車のライトの向きが正しい
１００系新幹線量産車 ファーストミュージアムカーではない正規のクハネ581(シャッタータイフォン)を
屋根は灰色でよかよ ハンバーガーショップ
・マック
・モス
・バガキン
牛丼屋
・すき家
・吉野家
・松屋 >>241
大半径のはアプローチレール15°
カント部30°で売ったほうが良さそう 神奈川臨海鉄道DD60かDD55-12、KRD5（あぶ刑事）でもいい。 EF210 0リニューアル
EF210 100旧塗装再生産
EF210 300再生産 近鉄11400系エースカー。
なぜか蟻も爺も出さない。 京葉臨海、名古屋臨海、衣浦臨海、仙台臨海と出して来たら
次は神奈川臨海の55か60を出して欲しい 来月には
よく言われる
トマト
オリーブオイル
またはぽん酢 集客は座長なら深く考えないあほだな
ソシャゲは最早ガチャでエロ絵集めるだけや
必聴やで
何があったはずだ お前を通報しました！」(やってない)
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今RPGなんて言ってる でもそのレベルで技は３ー４個しか使えずインフレしても根拠のある事実だが
転職先が有りそうやな。
死人にくちなし丸焦げ 
