【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう21【改造】
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↑冒頭にコレを二行以上重ねてスレ立てしておく
様々な前歴が楽しい＆興味深い荷物車、スマートさが魅力だった軽量郵便車。
ところが､1986年の郵便輸送改革と国鉄民営化に備えたダイヤ改正で、突如として消滅｡
そして､今､ゲージを問わずコンスタントに各社から発売＆再販される荷物車･郵便車｡
実物は走り去っても､今尚この人気はナゼ？ ナニ？？
そんな彼ら｢荷物車・郵便車｣の模型について、車種を問わずﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
前スレ
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう20【改造】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1587836954/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured EF62な
レールを刻むあの独特の音が胸を打ったわ。名鉄の栄生駅でよく聞いてた。
あれを聞きたくて模型のレールの継ぎ目を広げてる。 >>697
技術者を営業に配転するが如き無慈悲なリストラ。
約30年後、人間にも同じことをする世の中になるとは。
ワイは50ヅラぶら下げて主任という名の単なるヒラだけど定年まで会社にたかるぞ。 >>699
それも必要な時はあるけれど、ちょっとね。
私も 50で主任という名の単なる平社員だが。
あとふたつ上に上がれば管理職…。
ほとんど変わらん仕事をしていると、なやましいねぇ。 >>699
当時の国鉄は民営化を控えて人事でも凄まじい配置転換してた記憶
余剰と判断された人は一日中線路脇の草むしりしてたり またそういう話しかよ
当時の国民が自分で望んだ社会だぞｗ 国鉄は赤字だ 潰せ 民営化しろと 賛成しただろ？
仕事が無くても雇われる給料もらえる税金垂れ流し それでも国民生活は安定します
いや、金を垂れ流しているから困らない生活が送れる
それを批判して壊したのは国民自身 一億総節約 無駄使いは悪 もう手遅れ 無駄使いできるから研究が進む、実験が進む、新しい技術が生まれる 社会が発展する
利権争いが生じる 儲けた所が金の垂れ流し 巡り巡って金は拡散してゆく
だが、今は儲けた所は蓄財する 下に流さない 我、１４歳、反対も何もしていない。
若造、かっぺだ。納得したか。
できぃいいいいいいいいいん！ よ。 では先人達を恨みたまえ
君の稼ぎを俺が吸い取る事になる 俺の模型代を君が払うんだよ それが年金システム
そういう所は今も昔しも変わっていないぞｗ >>697
東海道の荷物列車、最初はEF70を直流化して使う計画だったからな。
碓氷峠の貨物列車全廃で余剰廃車になるはずだったロクニが、人生の最期に東海道で一花咲かせられた、とも言える。
急行銀河の牽引が幻に終わったのは残念だったが、客車きたぐに最終日に東海道線で大役を果たしたらしい。 EF62、当時沿線に住んでたのに一度も見た記憶がない
子どもだったしニモレに興味なかったから見てても記憶に残らなかったんだろうな、今思うともったいない >>707
EF65 だと思っていた写真、よく見たら EF62 だったぜ…。
東海道本線の西の果て、三ノ宮駅にて。 東海道を疾走するロクニの唸りが
悲鳴にしか聞こえなかった1985年の夏
信州が恋しかったろうに 三ノ宮駅21時過ぎ下りホームに58の次位にマニ30公安官が警備さらに蒸気が充満
いい時代やったわ 幼稚園の年長か小学校上がるくらいには荷レ興味あったな
今時期の大阪駅行くと荷レ牽引してきたゴハチがSG吹いてたりDD13が短編成の荷物車解結してたりで
当時のプラレでもゴハチやオユ出てたし、学研の図鑑の客車、貨車のせいでそれがなんなのかは何となくわかってた 里に下ったロクニに比べて故郷に残った末弟たちは幸せだったな
上越線のさよなら重連を当時はムショ暮らしにも関わらすわざわざカメラ担いで見に行ったっけ・・・ 過渡からキユニ28
富がサボってた車をスナイプしてきたね キユ25「…」
なお四国エリアでないと目撃できなかった模様 >>713
京都店限定で一般色ツートンとか発売されるんだろうか
色々な意味でそれが非常に怖いかも どうせまた荷物扉が浅いんでしょ
それなら宮沢（GM）と何も変わらんのよな。 キユニはマイクロのやつ買おうか悩んでたから素直に嬉しいわ
セットと単品で微妙な違いはあるだろうけどassyじゃなくて単品で出るのは助かる
予約予約っと 最近グリマのキユニを作ろうと箱から出したのが悪かったのかorz ネット予約も始まってたんで、速やかに予約してきた
富から後出しで出ても、まぁ後悔はしないだろうしw セットのキハ６５、より実感的な屋根上のクーラー配置を再現・・・って、エラー修正か？
説明員が、グランフロントで、そういう番台がある！！！！！！！！！！！！！！！！
なんて言っていたが、いねーよ。
キハ28 5200を除き、全車ヘッドライト/テールライト点灯 って、先頭車じゃないんだからさ。
わざわざ書かなくても。 >>723
セットの中間車はライトユニット省略することが多いからじゃね？
いいで・ざおうは省略されてるし 「配置」が無ければクーラー自体のリアル化と受け取れるが より実感的～配置 って今までおかしかったのを修正しました、だからなぁ
ものは言い様だなw 過度は首都圏色
先週買った蟻は急行色・・・
悔しくなんかないぞ！ >>725
キハ65のクーラー配置間違えるとか、何年鉄道模型メーカーやってるんだよって感じのエラー。最初からきちんと作っときゃ良いものを、過渡ってその辺バカだよな。 だから修整したなら喜べよ
そのまま直さす出したら、何やってんだよバカが とか言うのは明らかだし
直しても批判とか？どういう脳の構造だよ？
もう批判しか出来ない脳になってるんじゃないか？自覚が無い病気だろ >>728
くろしお も実はアンテナおかしいって知ってた？
実車見てんのかって、けっこうやらかしてるよ。 追いそこの、なんにもできぃいいいいいいいんよ。
嘘つきだなぁって、言ってるだけだよ。 ユーザー側の利点、視点
今回からエラーが修正されだぞ！ やったぜ！ これが普通の思考
その説明文が変だとしても、模型そのものは良くなったという事実
文中の言葉など、それこそ表現の自由でメーカー側の自由 ユーザー側に損失は無い >>730
過渡は実車見ないで作ってるとしか思えないエラーが多いから、実際に写真すら見ないで作ってるんだろうね。 キハ65脚ボディ爆裂売れで、予約完売
とかなってそう kato「セット売りで」
店舗「セット売りで」
客「単品売りで」
？「2対1でセット売りとなりました」 KATOはセットが出れば一応assy売りで単品は買えるっちゃ買えるからまだいい方
ワラビとか絶対セットで買わされるからなぁ… 最近はマニ30とか単品売りもあって良心的になったよね
一昔前はその値段で二両買えたけどw セット売りでもいいけど、マニ36やマニ60のバリ展増やしてほしい。マニ44も複数車番が欲しいな 座布団インレタ会社
「んじゃウチもマニ作ったろか、それなりの値段で」 >>743
マニ30抱き合わせのコキ10000系冷蔵コンテナ編成ずっと持て余してた
こんてにゃぁが出てやっと陽の目を見たと思ったら
今度は蟻も10ftコンテナ単体出すのね マニ36とマニ60はバリ展欲しいなぁ オロ40改造とか2窓車とか >>747
その前にKATOの売り切れ御免状態をなんとかしてよ 在庫もたない、メーカだからね。
いちお倉庫も作るようだが。 katoのHPから各種荷物車と郵便車が消えてるっぽい？ 再販くるかな？できればマニ61とマニ35も単品で欲しいところ 荷物車のページ消えてたから新製品出るのかと期待したら値上げ再販かよ 干上がってる東海道後期セット再販来るかと思ったがそんなことはなかった >>757
最新の新製品ポスターなどより（昨日発表） 客車はたしかに再犯のたびに所属と車番は変えてほしいな 荷物列車「東海道・山陽」の再販辺りからNゲージ再開した
人間だけど荷物列車「東北」の再販はとても嬉しい。
２本買う予定だが、お陰でカマが足りなくなった。 20年前とは隔世の感しかない荷物車郵便車の完成品の多様さ。
それには感謝したい。尾灯標準装備も増えたし。
爺マニ60に変化を付けるべくTR23装備にしてマニ61、ついでに
3連窓の真ん中を埋めて変化を付けたり。……こういう変形車が
実在したかは不明だけど。細けぇこたぁで構わんよ。
まあ限度はあるけどね。
昔の過渡ニュースでも台車交換でマニ61をやってたし。 欲を言えば過渡からマニ60とマニ36はあと1〜2種類バリエーションが欲しいな >>766
HOで出してる富に期待してるんだがなあ それよりクモユニ74幕張と113-1000非冷房を。 クモニ83とクモユ141、それと115系0番台の湘南色も欲しい。 邪教じゃないしなのマイクロ時代の金属製クモユ141なら骨董品として実家に置いてある。 それよりもスニ40、スユ44、ワキ8000のリニューアルをだな…
なんなら富から出してくれても構わんが マニ60 200単品で出したしマニ61単品は厳しそう
荷物列車東北セットにB来なかったな… >>774
単品売りはまだだけど、
ASSY組立品を販売してる店ならあるぜ。 >>775
こんなこと言うやつは多いが、じゃあお前はちょっと長くなって2000円のスユ44を何両買うのかと。
過渡も慈善事業じゃない訳で。 個人的な感想なんだけどassyだと高いからぼったくられてる気がする単品発売を何卒 ナンバー変えて出せば増備したい車種はある
マニ60はもういらんけどナ >>779
リニューアルしてくれたら今手元にあるスニ、スユ、ワキは全部置き換えるけど >>781
んー、3,000円くらいだし高いと思うか安いと思うかは人それぞれだけど、
今の感じで行くとどうせ公式に単品設定されたところで2420円とかだから気にするほど高い！ってわけでもないのでは？
と言う気がする。 1両3000円出すなら1万円のセット買うわ
余った車両は改造の実験台にしても良い
予備部品のストックにもなる このあいだマニ35をハードオフで1100円で買ってきた。
コロナ禍の最後だったから結構掘り出し物(たぶん
コロナでお亡くなりになった老人の遺品？)が色々
出てた。
今も秋田の広面では掘り出し物がいっぱい残ってる。
ひとつひとつマニアックな車両があったが、数と種類が
多すぎてもはや手が出せない。 >>787
スハニ35が出自のマニ35とかあったらお買い得なんだがねぇ。
台車はTR40BかTR47だったな。 スハニ35改造のマニ35はタネ車のTR-47がそのまま使われていますね
オシ16にTR-47を提供してオハニ40になった２両はそのままTR-23を使ってマニ35 になったけど
グリーンマックスの板キットのマニ35がこのスハニ35／オハニ40改造のタイプ >>789
スハニ35改造のマニ35って確か200番台だったと思うが、
そんな少数派の珍車を模型化していたのか……。
情報ありがとう。 >>790
グリーンマックスのマニ35キット
今では着色済みも出ているから
便利な時代です >>790
ただ引退早くて72年ごろにはエになってるんじゃなかったかな
切り継いでアルミサッシにしてマニ36215作ったなあ キユニ ナックル化して、横穴ザグって、TOMIXと連結
ウム 満足 KATOキユニを買ったがそのまま繋げられるのが家にはキハ82系とキハ181系しか無いと気付いたw
ナックル化セットも買ったけど同受パーツが使えなくなるとか…
素直にTN化した方が後々幸せかな？
乗務員用ステップも無いやんけ･･･
https://i.imgur.com/kTOxRiO.jpg >>797
キハ58らはステップ表現あるだけに違和感凄いよね
運転台側が台車と干渉しそうだから両方表現無しにしたんだろうけど
TNカプラー化していざ富のと連結したら車高差が気になってサスペンション無効にする手間ががが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
