【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう21【改造】
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↑冒頭にコレを二行以上重ねてスレ立てしておく
様々な前歴が楽しい＆興味深い荷物車、スマートさが魅力だった軽量郵便車。
ところが､1986年の郵便輸送改革と国鉄民営化に備えたダイヤ改正で、突如として消滅｡
そして､今､ゲージを問わずコンスタントに各社から発売＆再販される荷物車･郵便車｡
実物は走り去っても､今尚この人気はナゼ？ ナニ？？
そんな彼ら｢荷物車・郵便車｣の模型について、車種を問わずﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
前スレ
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう20【改造】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1587836954/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>203
蕨のマニ30？
国鉄仕様もＪＲ仕様も市場から消えて久しいと思うが・・・ >>203
適正価格かどうかは分からないが、ヤフオクに出てたね。 マニ44も出して頂いたことだし、次はどの辺を
出していただけるのか。
スユニ50単品とか良いですな。 その辺りの見た目だけ貨車のリニューアルはしてほしいな 丸屋根のマニ37が欲しいところではあるけと可能性高そうなのはスユ16じゃない？ スユ43を阿蘇セットで
EF61も出してくれればなお良し
…過渡のことだから車番をスユ43-3にしそう >>215
誤配は世の常、気にしなくて良いのではありま仙荷？ >>221
南廣「ふん！走行せよ？…EF61のダイキャストなんて、
とっくの昔にイカレちまったよ…。うるさいアリイめ！」 郵便車、荷物車はたくさん持ってるけど、走らせるのが面倒で、出番があるのは富のキハユニ26だけ。これをキハ52と繋げる 持ってるだけって金の無駄
売れば？
本当に気に入った物だけ買えば？ いやいやコレクションするだけで満足することは良くあることでしょ。 「ベースボールマガジン」の「相撲」もたくさん持ってるけど、ほとんど読んでない。今場所、最悪のシナリオとして2人の悪魔将軍が日本人大関3人を滅ぼして千秋楽に全勝ダンス。 四国の変態車出してくれることはさすがにないかな・・・ まずはボナファイデのキットを自分で完成させる所からだな ここで発売車種が豊富なボナキットの話題を出してもあまり反応ないみたいだけど、完成品が出るのを待っているのかな。 瞬間接着剤で組めるから思ってるよりはハードルは低いけど
お値段も完成品以上なるからなぁ カトーのワサフ8000、ブレーキハンドルを折ってしまったので、軽修理。
初めは、ハンドル基部にピンバイスで孔を掘って青で塗ったコキ106/107のハンドルを付けだけど、黄色を隠蔽するのに厚塗りとなってやり直し。
たまたまワフ29500のハンドルが有ったので、軽く塗装して取り付け。色合いもまずまずでその内一部剥げても目立たないだろう。 >>233
安いのはダメよ。プロ用とかの良いの使わないと。
本来はハンダづけが一番だけどな。 経年劣化する時は各所が一気にとなりそう
接着・塗装の剥がれ、などなど
金属キットではないんだろうけど、プラだと加水分解の問題、
ダイキャストの「懐妊」の問題はあるんだし >>236
ダイキャストの懐妊は経年劣化じゃなく、そもそも製造方法の問題
不良のダイキャストを再度溶かして整形するとダイキャストの品質が劣化して時期の早い遅いはあっても、いずれ膨張する可能性が出てくる
保管方法などは関係なく >>237
時々起こる某社の懐妊はQCが徹底されてないのが原因？ JR東日本が駅に野菜集荷場を整備して首都圏のスーパーへ
最短で１日で届けるそうだが。
やっぱり荷物？専用車が必要じゃないか？
設置駅
内房線江見駅、水郡線上菅谷駅、中央本線辰野駅 >>239
今は既存特急車の流用で売上確保なだけだろ
数も少なければ空気輸送よりマシ程度。 高崎線と宇都宮線の新聞輸送みたいにやるだけでしょ
最近は品ぞろえが悪くなったけど旨囲門の輸送弁当も
新幹線のデッキに積んでただけだったし KATOのマニ60遅いな。いつだろう？
別スレでもあったけどモンゴル帝国の副官が引退したな。休みが長くてもう存在感なかったけど引退は寂しい。後は暴れん坊将軍が残った。土俵上はいよいよ大者同士のぶつかり合いだ。優勝争いが面白くなってきた。 281系（はるか）見てると20年放置してる荷物室あるんだから荷物輸送すりゃいいのに
とは思うが既に引退決まってるしな… 誰か2012番車と2013番車の違いを説明してくれるはず(他力本願) 楽しみだナ
出てくるぞｗ 聞かれてもいない事をベラベラ説明する奴ｗ
気になる人は自分で調べるんだから回答なんていらねぇーのにｗ
出所の分からない、裏取り出来ない、そもそも真偽不明なネット情報とかｗ 出処が確実で、裏の取れた「新ﾆｲ50系客車(黒Hｺﾞﾑ仕様)実車情報」お待ちしてますwww 聖書とRMライブラリ持ってきた
どちらもスロ60が種車で、改造年度も施工工場も同じ(S43年多度津)なんだけど、
2012は台車がTR23の平軸受け、2013はコロ軸受けになってるみたい
Assy表を見る限りだと台車はTR23のコロ軸受けタイプみたいだから、台車を変えずに番号の変更で対処した感じかな(あくまで推測)
ちなみに2012は改造後に更にベンチレーターを1個減らしたっぽいけど、手持ちの資料では時期まではわからん ほいｗ きたー！
このスレ見てる奴らは、ほぼ持ってる それくらい自分で調べるｗ ５点 >>252
ありがとう！RMライブラリーはうちにもあるんだけどまだ見てなかったんで。自分でも見てみようっと。
ところで聖書ってなんですか？ 12系とつなぐなら割と遅い時期だろうし無難な方選んだんだろうか
しかし過渡にしては珍しくよく気づいたな そんなに難しく考えることじゃないだろ。
単に所属が違うだけ。
この設定当時は2012が向日町で2013が宮原だからな。
古参のファンか店主に突っ込まれたんだろうよ。 プロトタイプ決めるならその時の配置は最低限調べて欲しいな 2012で良かったはずが、誰かが最末期 の所属が2012は向日町、2013が宮原と吹き込んで、
肝心のきたぐにプロトタイプだと具合が悪くなっちゃったのでは？ >>238
不良だったダイキャストを再度溶解して再利用したりするとダイキャスト崩壊起こすようになる ダイキャストの金属作るときに余計な不純物が入るとそこから崩壊するようになる。
その意味では264の言う事も間違って無い（不良だった＝不純物入りだった）が、
主原因は不純物の混入だから再利用じゃなくても崩壊する。 でもよく見たら目次が間違ってるような…（あやしい天守閣の目次だろ、これ） >>264-265
高級金属製モデルガンの広告で、バージン材の亜鉛を使用しますから耐久性が違うみたいなのがあった。
要は不純物が少ないと言いたいようだった。 へー、金属も女性名詞になるんか・・・と思って調べたら違うっぽいやんｗ
植物系は女性名詞なのでオリーブオイルはバージン使うのはあってるが、
（船は女性名詞なので処女航海となる）
それと混同でもしてるんか。 言いたいことはわかるが文法的には間違ってるみたいな >>272
ステイフォームの暇潰しに良さげだね。前に買った郵便荷物車の発掘してみようかな。 駅に停車中の旧型客車や荷物列車のマニ36や60、オユの剥がれかかった塗膜片を
フィルムケースに日付と車番記入で採集したものが大量にあったのだが、
家の建て替え時に行方不明となってしもうた。 剥がすなよ…
無理矢理剥がしたら器物破損になるんじゃね >>275
同じ事する人いるんだな
自分は旧型電機だったけど
今となっては何でそんな事してたのかな？と思うw >>265
ダイキャストのシーズンスラックスは悪質な材質もだけど、鋳造後の余熱の有無の影響も大きい。
>>270
リメルト材の対になるのがバージン材。別に男性女性の区別は無いとおもう。 やっと規制解けた。KATOﾏﾆ60延期だってね。知らなかった。書店に行ったらベースボールマガジンのあれがない。感動の大関復帰のニュースなのに。 Jトレモデルスの高崎荷電、実物を見てからずっと知りたかった内容で良かったのだが、編成画像の過渡のクモニ83800より屋根高が低い蟻のクモニ83000に思わず苦笑。
このスレ電車は対象外でしたらスマン。 正しくはモデル ジェイ トレインの2巻
編成記録もそこそこ載っていて満足w >>283
蟻の0番台の車高下げ加工の結果
メーカー違いで寄せ集め編成再現、編成全体のバランスはとっていると思う。
車体裾で判断するとカトーの800番台が少し裾位置が高めみたい。 マニー30こなかった。残念。
マニ44車番は変えてくれたらうれしいな。 マニ30みたいな車両を完成品で出すのは蕨くらいだろ｡
他に潰しもきかないし、そもそも数の出る車両じゃないからな｡ >>291
その昔、日車から出来たてのマニ30 後期車3両(と機関車だけ)を試運転している写真が趣味誌に載っているのを見つけて大興奮した。
蟻のマニ30、クールコンテナとのセット、コキ10000系とのセット、2両組とそれぞれ2つずつ持っているので実車超えw
あとタバサのキットを組んだものが1両と、手付かずのボナのキットが1つ。
たら、ればでカトーから出たら全力で購入かなあ。 私はセットを適価で入手
まぁいい感じじゃないのって思うけどね。
マニ44はそうだね。単品だよね？ 車番変えてくれると嬉しいが。
どうだろうね。
品番同じで仕様変えたり、よくわからん。
EF58 も 3020-4 とか 3049 とか何なん？
-1 -2 -3 で形態がまるで違うとか。 >>291
蟹38出たからちょっと期待してしまう、蟻は嫌なので。 >>294
カニ38は、C59と安芸が前提にあっての製品化だからなあ。
まあ、使いどころはマニ30の方が多いんだけど、逆にこの列車というのがない。
個人的には良く連結されたとされる銀河辺りで製品化して欲しいけど、
もうそれだけで蕨臭がするのよね。 >>295
マニー30併結20系銀河と新金型EF58とのコラボレーションで出来ないかな。
20系北西とワサフ8800のように。 どうせなら離乳後の20系客車にしてやれよw
そういや離乳してから もう20年以上経つんだなあ。
まあ、プチ離乳を繰り返して、ボディ以外は別もんみたいになってるが・・・ マニ44の再販は喜ばしいけど、既存セット物の
再販もしてくれないと困りますヨ、KATOサン。 >>299
それ前にUPした時にも言われたｗ
前は別の言い訳したけど実のところ沼にハマるのが怖くてｗ
過渡の新20系には手を出してない
あ、ちくまセットのナハネとナハネフだけはあったな… >>301
最近再版された７両セットだけは買ったな。
２両単品追加で。 >>302たしかに底無し沼尾ですね。富の北斗星シリーズと並んで。
リニューアル20系の初期ロットも劣化せずに新車並みに保ってますね。アップtoデートすると増田ますハマります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
