KATOから製品化して欲しいアイテム Part.2
KATOから製品化して欲しい車両、ストラクチャー、アクセサリーなどを書き込むスレです。
電子参拝所
ttp://www.katomodels.com/
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過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
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【注意事項】
1.>>950前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉若しくは
名無しさん＠線路いっぱい と入力してください！
2. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3. スレ立ては950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4. 950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし次スレとしては認めない
5. 必ず2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！
【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲ○ﾇｷ（キチガイ○ヌキ）◆hOhmBKGVgE のあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。
※関連スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part312 [ｪｪｪｪｪ] [転載禁止]©2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1435969138/
※前スレ
KATOから製品化して欲しいアイテム
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1436540981/ サフィール～♪ イロッフル・サ・コンフィアンス・エ・ソナムール まぁ「ぼくのかんがえたりそうのかとー」にはならないと思うけど。
1 221系新快速(製品化希望)
2 181系しおじ・はと(新規作成で)
3 223系1000番台(新規作成で)
4 223系2000番台(新規作成で)
5 100系グランドひかり(再生産で)
6 211系0番台(新規作成で)
7 213系 快速マリンライナー(製品化希望)
8 E257系2000番台踊り子(製品化希望)
9 E351系(再生産で)
10 113系京阪神快速(製品化希望)
11 キハ281系(製品化希望)
12 キハ283系(ホームライナーパーツ追加で再生産)
13 EF66寝台特急彗星・あかつき(製品化希望)
どれも出えへんやろうな～ ウエストエクスプレス銀河、787系つばめリニューアル。 HOで14系14形寝台客車。国鉄時代のさくら、みずほをEF651000番台後期形で再現したいし14系座席車と混結もしたい。 >>11
103系 冷房車 各色 ATC・高運転台・低運転台バリエーション（フルリニューアル）
205系1000番台 南武支線
209系0番台 京浜東北線
211系3000番台 湘南新宿ライン（グリーン車組み込み）10+5両（フルリニューアル）
485系Do32 編成（クモハ485 を含む3両セット＋MM' 2両増結セット）
E129系
キハE120（只見線色・旧色）
キハE130系（水郡線・久留里線・八戸線）
キハ110（もうじき再生産あるけど 併結を考えてFW動力にして欲しかった）
キハE200
HB-E210
DD20 1
DE10 大宮更新色（青/クリーム）
DE11 2000番台（防音仕様）
HD300
DD200
シキ801（小山駅常備）
キハ52（フルリニューアル、BMカプラー仕様、ベンチレーター・クーラー差替選択で）
のと鉄道 NT-200形（標準色 と「花咲くいろは」ラッピング NT-201・202 を2両セットで）
西武101系 4両セット 多摩川線 現行塗装
まだまだいろいろあるなぁ 遂に発表されたE131カッコいいね
んにしても、E129といいあの辺りなんで模型化されないんだろう
新潟の車両ならそこそこ売れそうなのに まだか、もう出せよ(圧
・221系未更新(現行水準でフルリニューアル)
・211系0番台(現行水準でフルリニューアル)
・113系京阪神快速(製品化)
・117系100番台&300番台(製品化 福知山色とか)
・グランドひかり(再生産)
関西多くてごめん。 WEST EXPRESS 銀河
(TOMIXの方がHGやから良いかも?塗装もほぼ単色やし) 失礼します。
再生産も含め
C51 C52 C53 D50 D51ナメクジ D62
ED18 ED19 2 EF50 EF500-901 ED79水色
151系こだま 583系サロネを国鉄色で 591系振り子3両編成 500系新幹線エバ
キハ391ガスタービン キハ52冷房車 キハ201（電車と共に）
タキ50000 タキ64000 クキ1000ローリー付き 大きいコンテナ
スイテを含むモニタルーフ車10車種ほどを3軸 茶1号で
（KATOさんのクオリティならNゲージ1両5000円でも買います）
NでもHOでも上記は全て2両づつ（貨車は多数）購入します。
お邪魔しました。 JR九州787系登場時（サハシ含む）
を新規金型にて 金がないため青姦している高校生カップル
黒タイツをはいた女子高生 26です。
KATOさん、キハ201（電車と共に）の再生産ありがとうございます。
引き続き
157系フルリニューアル
9600 2つ目を1／150で
C62 2 C62 3を最初から重連仕様で（両機の連結間隔を極力狭く）
チキ5000と3種コンテナを10両セット2種（20両が車番かぶらずに）
在来線全ての連結面を新幹線仕様の幌付きで
よろしくご検討ください。 高架ビーム
X15L4、X15R4
(今のX15*はX15*6)
S372V（レールはS186を2本使用）
S33V
X30Y4（両開き30度124mm4番対応）
S32（上記6番対応用）
脱線しない4番分岐 26、29です。
KATOさん、D51ナメクジの再生産ありがとうございます。
引き続き
381系シリーズの最後に、先頭車貫通の国鉄色
20系シリーズの最後に、あさかぜ編成とさくら編成のグレー台車
せめてカニ22とマヤの再生産
EF58 4 試験塗装のモーターなどをリニューアル
よろしくご検討ください。 「はやぶさ」24系25型ロビーカー組み込み編成の再販熱烈希望。 異教が485系くろしお出すようなので381系くろしお国鉄時代キボンヌ。 653系
いなほカラー
国鉄特急色
マイクロエースのＴＮカプラーもどきはクソ E217の再販希望。富も再販決まったし。できれば更新前後両方出たら大歓喜 さようなら103系山手線電車
さようなら205系山手線電車 さようなら103系山手線電車
さようなら205系山手線電車 茶色道床雲丹虎キボンヌ。
ローカル線小型駅舎に似合う。
また異教が茶色道床F虎出す気ないようなので4番ポイントの改良も兼ねて。 ２０７系旧塗装
試作品のみでおわらせるのはもったいない。 >>44
「旧塗装」と言うからには西の207系だろうが、
例の尼崎の脱線事故のイメージが強すぎるからなぁ……。
そんなことを言ったらKATOのオシ17は北陸トンネルで燃えた2018番だったし、
本物のD51は国鉄総裁を轢き殺した殺人機関車なんで、気にしだしたら煮詰まってしまうが。 C57 1だって、個体レベルでやってるじゃないか。 ＨＯでワフ３５０００・ワム７００００なんぞをお願いしますだ。 キハ58系がリニューアルされたので、
キハ40系もリニューアルして欲しい。 加藤製作所のガソリン機関車。
KATOだけに・・・ HOでキハ58のパノラミック窓車。他社で出ているけれど、KATOで揃えたい。。。
あとはキハ58・28の非冷房車を！ 新交通システム
小型電車の動力ユニットを使ったＮ走行仕様のタイプで
売れたら台車は三相集電靴をモールドしたモデルの追加を 381系はクモハ込みの国鉄特急色 3両編成を出してほしいっす。
あと205系と211系のフルリニューアル（特に2階建グリーン車組込3000番台）
E235横須賀、E129、E131、キハE120、キハE130系、キハE200、HB-E210 あたり 小型車両用動力ユニットは
ダイキャスト多用して重量増、台車の接地追従性も改善して集電性能を上げ
ポイントとかで急に止まったりしないようにしてほしい
あと機関車向けに、軸距を延ばした台車と台車間を詰めたバージョンも欲しい。
・・・んが、Bトレショーティ亡き後、二軸のポケットライン動力はともかく、
ボギーのはもうリニューアルとかないんだろうなぁ・・・ 26、29、32です。
KATOさん、C62 2、ED19の再生産ありがとうございます。
引き続き、
キハ50、キハユニ17、
キハ183系1000 オランダ村トリコロール
新幹線200系2000
伊豆急 100系
EF510-1、EF200-901、EF66 901、EF61 201、ED72
CC-40110
8番ポイント左右
ご検討ください。 KATOカプラー密連形#2（フックなし） 新性能電車用（長短）のグレーおよび青灰
（11-730および11-731のグレーおよび青灰Ver） 251系用トイレタンクパーツ黒バージョン
これが発売されれば旧153・165・457・183・189系などにも使えるのに
20系客車用晩年トイレタンク（カートレ用）パーツ
これが発売されればホリパル、さよなら20系、ちくま等にも使えるのに キハ110の200番台が何でHOだけなんだ！Nでも出してくれ。 加藤はちゃんと床下黒にしてくれよ
SLでもダークグレーじゃんかよ
何故これが一切指摘されないのか不思議でしょうがない katoというかホビセン限定で良いんだけど、
DCCデコーダー内臓済みの複線両渡りポイント売ってほしい
DS52を使ってくださいとあるけど、外付けだしデカすぎる
お座敷レイアウトで配線一本で遊びたいのよ 安全側線用のポイントレール、￥900ぐらいで商品化できるんでない？ 1/160でZゲージの線路を使用する日本型車両
が出ればNゲージからその規格に乗り換えると思う >>72
この規格で電気釜、コキ、ブルトレ、583、485
あたりやって欲しいな
１両に1センチか数ミリ程度短くなる
くらいの違いしかないけどね
気休めくらいにしかならないか 琴電３０の売れ行きに驚き 琴電シリーズ開始からの
京王旧５000 京急旧1000 旧600 700 名鉄3700 阪神ジェット他 ＪＲ東日本215系電車、ＪＲ東海371系電車
小田急電鉄RSE・MSE・EXEα ちゃんとしたシングルアームパンタグラフを作ってくれ 26、29、32、58です。
TGV 初期オレンジとレゾの再販。
新規イギリス蒸気機関車 緑色各車。
キッチリ1／160 ガニマタ感全開で、繊細で線の細さを表現してください。
ボイラーの細いC56を利用し・・・KATOさんにしかできない気がします。
オリエント香港の再販。
Big Boy頑張ってください。必ず2両以上買います。 >11の103系 冷房車 各色 ATC・高運転台・低運転台バリエーション（フルリニューアル）は
非冷房車の方も欲しくなるし冷房も集中クーラーだけでなく各社の分散型クーラーもあるから
リリースの仕方が難しそうだけど是非にだね
あと113や115の初期車だったり改造車などバリエーションを増やしてほしい
蟻や富頼みは出来ればしたくない >>83
58なら竜華のブタ鼻よりも広島ゴハチだな。
一体型ヒサシにPS22パンタグラフ。極初期大窓にやっちゃった型。 26、29、32、58、87です。
381系シリーズの最後に先頭車貫通の国鉄色・・・黒床下、151系こだま、C62 2、
TGVシリーズありがとうございます。
特に381系などは値上げせず、実質値下げでの販売に感謝いたします。
せっかくなのでもっと車体傾斜をすればと思っています。
151系はモハシ2両入り8両編成も楽しみたいので部品販売もお願いします。
引き続き
飯田線シリーズ、前後流線型クモハ52？で4両編成、
キハ50を22ｍ車体縮小とキロハの準急4両編成、
EF58 61、EF60 500、
ぜひお願いいたします。 >>95
床下グレーと比べてパノラマしなの5％ぐらい値段上がってるぞ。 ＞＞96
5％も値上がり・・・と考えるか、
このご時世と品質アップで、5％アップに留めてくれたと考えるか。
自分は・・・以下略。
KATOさん以外だと29800円（税別）→売れないので27800円（税別）の
商品だと思う。あくまでも私 素人の予想です。 早くも古き良き平成車
３００系のぞみ
Ｅ1系Ｍａｘ旧塗装（全形式作成再生産）
２５３系ＮＥＸ
209系京浜東北
Ｅ２３１系宮ヤマ車増備型
Ｅ２３１系山手線（6ドア入り、台車明灰、デビュー時仕様で再生産） あけおめ！！
古き平成車シリーズ
あと
２２１系リニューアルでデビュー時仕様
２０７系（そろそろ良いだろう？）
コキ２５００００．３５００００
コキ１０４（ＪＲ貨物ロゴ入り）
コンテナー Ｖ１８Ｃ，１８Ａ
ＥＤ７５赤ベコ色（牛年だし赤ベコは疫病退散の守り神でもあるし・・） 古き平成車シリーズ
あと
205系京葉線メルヘン顔（新規金型で、各線の205系も）。
211系（新規金型で）同ギリ平成の青帯中京色。
200系2000番台
100系Ｇ、Ｘ編成。
Ｅ217系更新前仕様再生産。
EH-500、2次型再生産 国鉄→JR移行期の車両を期待してます
715系1000番台
415系1500番台
401系
103系
719系
417系 ＪＲ東日本215系電車、ＪＲ東海371系電車
小田急電鉄RSE・MSE・EXEα >>108
知り合いがずっと待ってるのです。ゆうマニ出ましたしね。
ゆう自体は廃車になりましたし...。 >>111
やっぱり653系ひたち、いなほ、しらゆき、国鉄特急色など。JR東特急車の穴だし。近い内に製品化かな。 ホビーセンターカトー扱いで E233系0番台中央線 既存製品各種用
トイレ設置改造工事済・グリーン車組み込み準備済仕様へのアップデートキット
・クハE233・クハE232 0番台及び500番台用 前面（ガラスパーツ除く）4個
・クハ基本・増結編成 連結用 密連型カプラー#2
・モハE233-200 または サハE233-500 用 トイレ塞ぎ板（はめ込み式）
・モハE233-200 モーターカバー（SIV遮断器箱表現あり）
・トイレ床下機器付きカプラー座（モハE233-800(M)用・サハE233-500(T)用）
・モハE232-0 床下S（モハE232-200 用）
以上をひと揃えにして出してほしい
まぁそうすると最新セットへの買い替え需要が伸びなくなるわけだが E231系武蔵野線は製品化されないのかな？TOMIXは既に製品化されてるけどシルバーカラーがやはり綺麗じゃないし
あと新製品より209系500番台武蔵野線、E217横須賀線、287系くろしお・こうのとりの再生産をお願いしたい Ｅ217の湘南色の再販売を強く希望。
あと、ロビーカー組み込みの「はやぶさ」も。 683系8000番台（元スノーラビット車） しらさぎ（N03＋N13編成） ・EF61と東海道・山陽郵便荷物列車セット（中期）ワサフ入りで
・名鉄7500系
・16番で名鉄1000系シリーズ 四国2000・N2000、スーパーはくと（製品化予定済）なら、後はキハ281系S北斗でしょ ビル関連や二世帯住宅などのストラクチャーを再生産して欲しい、再生産する気無いならカタログに載せるな ＪＲ東日本215系電車、ＪＲ東海371系電車
小田急電鉄RSE・MSE・EXEα・5000型 水前寺乗り入れの有明485系電車と電源車代用のオハフ12と国鉄特急カラーのDE11 ・D51 1号機新日本紀行矢立峠三重連頃
・C61 20号機現在仕様
・京急初代1000形
・ユニトラックPC枕木のR718とその一回り大きいまたは小さい線路 >>121
武蔵野線E231はトミックスのが無くなりつつあるから出ると思う
武蔵野線は貨物も沢山走っていていいよな 武蔵野線はバラエティ豊富な路線だし地元路線だから尚更欲しいなあ
E231系の新発売はもちろん209系500番台の再生産も願いたい 武蔵野線サイコーだよね
貨物車バンバン走っていて感動した
客車も最新の中央線みたいになったし >>138
武蔵野線好きの同志が居て素直に嬉しいぜ >>139
電車群はバラエティーに富んでいるし頻繁に貨物列車が通るんで、
西浦和駅で丸一日過ごせそう。 武蔵野線ほど様々な列車を見れる沿線ってなかなか無いもんね
てな訳でKATOさん、E231系武蔵野線の製品化と209系500番台武蔵野線の再生産をお願いします。 ＪＲ東日本２１５系電車
ＪＲ東海２７１系電車
小田急電鉄２００００型ＲＳＥ ワサフ8800、ワサフ8000単品化、マニー30、マニ44安定供給、 昭和20年代後半～30年頃の
臨時特急さくら
特急かもめ
編成希望
バリ展されている
c62とも合わせやすい EF55高崎運転所、東急7000系譲渡車、東急の台車を流用して京王3000系 さよなら山手線103系電車
さよなら山手線205系電車
宇都宮線湘南色205系電車 京王3000側面帯無し中間車3両セット
先頭車7色側面帯無し14両セット E217系横須賀線と209系500番台武蔵野線を早く再生産して欲しい ＪＲ東日本215系電車、ＪＲ東海371系電車
小田急電鉄RSE・MSE・EXEα
215系はＥはつかないぞ、217系からだ。 EF55ムーミンは55周年辺りにきたらいいな。過渡ならではのギミック込みで。 公式Twitterに毎回湧いてるキボンヌ厨がウザいからです 小田急5000、8000、20000RSE、30000EXEα、60000MSE HOゲージ20系のテールマーク
急行とか出雲とかがほしい 私鉄シリーズと題して
京王
旧５０００系
旧６０００系
小田急
旧５０００系
９０００系
京成
３６００系
３７００系
有楽町線
７０００系
辺りを出して欲しい この世にいない電車は製品化しなくていい。
小田急
5000・8000、ＲＳＥ・ＥＸＥα 東海道線東京口113・211系電車、215系電車。 首都圏ＪＲ電車の軌道架線測定編成、ドクターイエローのパンタグラフ点灯機能のように
床下とパンタグラフにライトを付けて。 HOユニトラックのR850とR910のカーブレールを希望 大規模駅セットを商品化して欲しい。
島式ホーム3つ（2つバージョンでも有り）と対向式ホーム1つ
橋上駅舎と駅ビルをセットにしたもの。
気軽に遊べるようにパーツとか照明とかは最初から組み込まれており自分で切り取って組み立てたり
シール貼ったりしなくて済むようにしてもらいたい。
JR風と欧米風２種類あるとなお良い。 HOサイズの鉄コレ。
２両または３両編成を基本として
価格は八千円以内でまとめてほしい。 幻の207系かな。25.apr.2005時点でどこまで製品開発が進んでいたのか気になる。 現行の島式ホームDXや対向式ホームDXに接続して拡張できる
頭端式ホームセットが欲しいな 1990年前後の穴水～輪島でみた1両編成のキハが欲しい
たぶん58なのかな 701系5000と5500
209系0
風間三姉妹の人形 >>182
1両しか来ない駅なのに
列車がまいります・・・という駅での自動アナウンス放送
スプリング分岐器 ほしい HOで「オロネ２４」を是非お願いします。
（急行「銀河」を作りたいので・・・） [JR東日本]
211系 3000番台 基本＋増結15両編成 ﾌﾙﾘﾕｰｱﾙ（ｻﾛ211・ｻﾛ212 1000番台含む）
211系 3000番台 高崎地区 強化ｽｶｰﾄ＋SAパンタ 4両セット
205系 基本番台 各種ﾌﾙﾘﾆｭｰｱﾙ
205系 1000番台 南部支線 2両セット
205系 600番台 宇都宮線
205系 600番台 日光線
205系 「いろは」
209系 0番台 京浜東北線・根岸線
209系 500番台 京浜東北線 (改良再生産)
209系 3000番台 八高線
209系 3100番台 八高線
209系 3500番台 八高線
E129系
E131系 房総地区
E131系 相模線
E131系 宇都宮線・日光線
キハ110 0番台
キハ110 200番台
キハE120 只見線 2両セット
キハE120 新津 [限定品]
キハE130 0番台 水郡線 (M)・(T) 単品
キハE130 100番台 久留里線 (M)・(T) 単品
キハE131・キハE132 0番台 水郡線 2両セット
キハE130系 500番台 八戸線（キハE130・キハE131・キハE132）3両セット
キハE200 小海線 3両セット
EV-E301系<ACCUM> 烏山線
GV-E400
[JR東海]
211系 0番台（クモハ211-0 を含む4両セット）
213系
211系 5000番台 3両セット
211系 6000番台 2両セット
キハ75（快速「みえ」）
[JR九州]
DB500 ディーゼル機関車
[国鉄]
381系100番台 くろしお (改良再生産)
オロハネ10 単品
[私鉄]
西武 新101系白色 多摩川線 4両セット
西武 571系 4両セット
西武 351系 多摩川線 4両セット（クモハ351＋クハ1411×2本 背中合わせ）
西武 351系 多摩湖線 3両セット（クモハ351＋サハ1311＋クモハ351）
東武8000系 先頭車2両用 動力化セット（ホビーセンターカトー）
・HO
[JR]
キハE120 只見線
E131系 2両セット
・・・いやぁ、欲しいもの まだまだいっぱいあるなぁ >>189
せからしか！
２０５系はリニューアルしなくてもいいけど相模線出して欲しい
あと0系大窓、100系XG、300系、400系、500系V、レルスタ 相模線はキハ35の車番を斜めにした頃に見限った。
茅ヶ崎機関区もダイクマもまだあった。
沿線は相変わらずつまらん。車両もいらんわ。 スマートコントローラーアプリのリニューアル
現行のモードに加えて力行と制動が入ったワンハンドルマスコンモードの実装
さらにiPadで使用の場合はTIMSの様なモニター表示も再現出来る様に
今のショボいアプリからこんな改良されたら有料でもダウンロードするよ 新幹線でも違和感ない248mmのポイントレールとアプローチ曲線レール オハネフ１３付の急行越前１０系・４３系客車＆マニ３７セット
オシ１７付の急行きたぐに１０系・４３系客車＆荷物車・郵便車セット
１２系客車も売りたいのだろうが、現行の急行きたぐには、全然おもろない！ サハ４５５単品、裾帯なし。
急行立山、ゆのくにの編成、WEBの情報だと
サハシが２両あったり、サハがクハに化けてたりするけど、
・・・サハシ+サロ+サロ＋サハ+クモハ・・・編成しか
見たことない。 165のクモハモハサロクモハモハクハなら手持ちの急行東海11両を崩せばできるが
できれば崩すのはやりたくない タキ1100 岡見貨物をお願いします。
是非Katoさんのクオリティで手に入れたいです。 タキ1100 岡見貨物をお願いします。
是非Katoさんのクオリティで手に入れたいです。 単線用カント付きカーブレール(PC枕木・木枕木仕様の両方)
単線PC枕木仕様の単品レール各種
S64mmの自動信号機 更新車ならまだ出ていないからワンチャンあるんだけどなぁ＞E217東海道 DX版にリニューアルされ今は生産中止となった近郊形ホームセットに付属していた短いタイプのホームエンドをDX版でも別売設定でも良いので発売して欲しい
レイアウト配置によってはDX版に付属のホームエンドじゃ長過ぎて困る >>207
あの長短ホームエンドって製品化された唯一の鉄骨梁タイプなんだよな
中古で見掛けたら買いアイテム 過渡さんは線路もストラクチャーも中途半端なんだよな
特に複線高架線路なんてバリエーション無さ過ぎだろ？62mmの複線高架線路が何故に無いんだ？曲線も1種しか無いから複々線組めないし タキ11000 シェル、大協
タキ17000 シェル、モービル、共石
タキ20000 モービル、昭石
タキ9200 シェル、共石
タキ11700 共石 キハ72系をKATOとTOMIXが2022年に出すと、
有井製作所は、潰れる。チャンコロ丸投げで、いつできるかも答えられない。
TOMIXは、アラ九キハ185系を2022年に出すことは知っての通り。
キハ71系ゆふいんの森の代走でキハ185系4両が組めるのはうれしい。
当然、キハ72系をHG以上のグレードでだしてくるだろうね。 ちゃんとFS301形台車を装備した丸ノ内線300形 トミックスのなんちゃってキハ400系に対抗して
ガチのキハ400急行利尻を。 レーティッシュ８０年代ベルニナ急行セット
昭和の終り頃にスイスの観光列車としてＴＶで紹介されていた当時の仕様で・・・
単に既製品の塗り替えでしかなんだけどね 阪急6330、完全新規で。
標識灯も点灯しない現行の6300でみんなが
満足してると思ってるのか？ 阪急6330、完全新規で。
標識灯も点灯しない現行の6300でみんなが
満足してると思ってるのか？ 富キハ66シーサイドライナーセット
（限定品）に表示がなかったから、いつか再販があると思うのだが。。 最近、オシ１７-２００８の落札相場が、７千円超えが連続って信じられん。
多分、急行きたぐにセットに、１２系じゃなく、１０系を増結するには、
必須アイテムだからだろうね。
KATOはなぜ再発しないのだろうか？
関係者が手持ちのデッドストックを高値で売り抜けたいのだろうか？ 痴漢電車セット １１０－１９１９ （車両と駅とストラクチャーの豪華セット）
ストラクチャーで、警官２体。被疑者１体。被害者１体。駅員２体。 ＪＲ東日本215系電車、ＪＲ東海371系電車
小田急電鉄RSE・MSE・EXEα 783系のシルバー5両編成
ハウテンの強化スカートとか型持ってるくせにマイクロがもたもたしてるから やっぱりKATO総本山最寄り路線の西武はコンプリートして欲しいなぁ。101系と40000系が製品化されてて間飛びすぎや 営団
7000
8000
東京メトロ
6000
7000
8000
06
07
08 トミックスのなんちゃってキハ400系に対抗して
ガチのキハ400急行利尻を。 ＪＲ東海371系電車
小田急電鉄RSE・MSE・EXEα 
東武の赤帯車全般クレメンス 787系出すならついでに36ぷらす3も
あと親子パンダが盛り上がってるから(上野だが)パンダくろしおサステナブルを 26、29、32、58、87、95です。
ワサフ8000、E4系新幹線<Max>、ISOタンクコンテナありがとうございます。
E4系新幹線<Max>は、定価以下で購入できるのがありがたい。
EF61はぜひ200番台を！
引き続き
9600 北海道重装備2つ目、EF56
伊豆急スコールカー、小田急9000形、近鉄20100系あおぞら、
国鉄70系 スカ色 グリーン2両入り編成、
20系 マヤ20とカニ22の編成、40ftコンテナ
お願いいたします。 トミックスのなんちゃってキハ400系に対抗して
ガチのキハ400急行利尻を。 駅舎のストラクチャー、三階程度でも良いから商業施設を併設した民衆駅を。 0系博多開業時
異教のは車番や号車表示がないのでダイヤフロムカプラーのKATO製品を 20系客車急行
銀河・だいせん
Ｎゲージスケールの黒タイツのセーラー服女子高生 お金に余裕がない、レイアウトがそんな広くない人のために
４両くらいを基本セットにして残りは増結セットで発売してほしいです。 手っ取り早く出せそうなところでEF65 1000後期型の屋根大宮塗りの国鉄末期仕様
JR仕様の奴からマーク消せばいいじゃんって言われそうだが
クリーム色の細い帯が近過ぎて、綺麗に消す自信が無い
あと14系寝台でドアに白帯の無い仕様
これもスハネフ14にJRマークの無い国鉄末期の仕様で e653系と783系を。
九州も常磐線も電車特急で１つ残しのまま放置されてる形式。 近郊型駅舎と高架駅に対応する室内灯キット
テープLEDでも出来るのだろうが、綺麗に仕上げる自信が無い
あと自動信号機と自動踏切のセンサーレールのPC枕木仕様を >>255に近いけど、ポイント周りのレールの近代化を（黒いの無くせと言ってるわけじゃない）
黒い枕木を白や茶色に塗って誤魔化しただけのは要らない。
いきなりスラブにしろとは言わないから、先ずは６番と付帯する62・64・124・186㎜あたりのPC仕様を。 >>248
テナントビルを寝かしたくらいのサイズ感で欲しいかも。 ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車
ＪＲ北海道キハ400系急行利尻 ベニスシンプロンオリエントエクスプレス、フル編成で。 日本海と81敦賀の再生産、あと65牽引・24系急行銀河とかは出さないのかな？ レジェンドで
300系新幹線
400系新幹線
401・421系近郊電車
東急5000系（初代）
名鉄7000系 レジェンドで
371系電車
215系電車
415系1500番台 レジェンドで
阪急2800系 2扉冷房車
京王6000系 分割特急 EF58の大窓 青の末期仕様。側面のフィルターがビニロック化され、乗務員扉の手すりが
機関士側だけ短くなってるタイプ
そこまで拘らなくても、ビニロックフィルターにするだけでもだいぶ応用が効くんだけどなぁ
今の大窓 青だと実質69号機の1970年頃の姿に限定されてしまうんだよね シャッターが閉まる商店のストラクチャー
コンビニじゃあるまいし深夜早朝でも常に開店状態ってのは萎える
場合によっては定休日やシャッター商店街の表現にも使える 地方都市の駅前シャッター街は今時のリアルな情景になりそうだな 現行品をアップデートした出発信号機や場内信号機に使い易い信号機システム。
構成は主・副の信号機が各１（計２）、セレクトコネクター、４口に増設した信号用電源。
信号機（主）は本線側用で進行現示（青）がデフォルト。基本は現行品と同じ。ただセンサーを踏んでから現示が切り替わる秒数は少し長くしたい。
信号機（副）は退避線側用で停止現示（赤）がデフォ。センサー通過後も青ではなく赤に戻る。退避線側からの出発は速度制限を受けるので主信号機より切り替わり時間は長めに設定。
セレクトコネクタはポイント線路からのコネクタ受けが１口、主・副信号機からのコネクタが各１口、出力側はポイント切り替えスイッチと継ぐ延長コード差し込み口が１に信号電源用の延長コード差し込み口が１つ。
ポイントが定位に開通の場合は主信号が進行現示に、反位に開通してる場合は副信号が進行を現示する。電気的に回路が成立している方にだけ通電する（信号が青でポイントが開通してる方）ので簡易な閉塞にもなる。
２面４線の駅に出発信号機４基と場内信号機４基を設置するのに１つで賄えるよう、信号用電源は４口に改修して欲しい。 側壁ばかり余るから側壁無しで高架延長プレートだけのセットも出して。出来たら安価にｗ ＪＲ東日本215系電車、ＪＲ東海371系電車
小田急電鉄RSE・MSE・EXEα チキ80000 3両、ホキ34200 12両セット 通電すると警報音が鳴る踏切（遮断竿はあ下がったままでいい）
どうせテーブル上お手軽オーバルコースなんかで遊ぶ場合じゃグルグル回る列車に踏切の動作が追い付かない トミックスのなんちゃってキハ400系に対抗して
ガチのキハ400急行利尻を。 スハ44系はつかりセット。
お供はＣ６２汽車、Ｃ６0.盛岡、Ｃ６１青森。 SL銀河、C58とキハ141系700番台を。
パレオも現代水準にリニューアルしてほしい。 >>297
> SL銀河、C58とキハ141系700番台を。
いわゆる「幽霊動力」付きで、ですか？ SLお召
C57-1とか、お召1号編成昭和仕様と合わせられる時期のを製品化してほしい 高崎のデゴイチやデデゴイチに手を入れるならＣ61もやってくれ モニター窓が入ったEF64 37/38
24系あけぼのが待っているんです ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車
ＪＲ北海道キハ400系急行利尻 ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車 小田急20000形電車
ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
ＪＲ東海371系電車
はいはい レジェンドで
371系電車
215系電車
415系1500番台 小田急20000形電車
ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
ＪＲ東海371系電車 特別企画品
さようなら205系500番台、こんにちはＥ131系500番台 HOゲージのトーマスが欲しい
バックマンのは売ってるんだしカトーが作っても良いやろ バックマンのが売ってるからKATOはわざわざ作らないんでしょう ＪＲ東日本215系電車、ＪＲ東海371系電車
小田急電鉄RSE・MSE・EXEα パシナ はよ
DD200 はよ
D51 499 はよ ＪＲ東日本215系電車、ＪＲ東海371系電車
小田急電鉄RSE・MSE・EXEα アスペＪＲ東日本215系電車
アスペＪＲ東海371系電車
アスペ小田急電鉄RSE・MSE・EXEα 300系新幹線J編成、2パン化後、交差パンタ大型パンタカバー。
E1系Max旧塗装、実車通り編成組めるようにして再生産
E231系宮ヤマ、追加投入編成。 特別企画品
さようなら205系500番台、こんにちはＥ131系500番台 >>338
禿しく同意、自分も交直流急行形のリニューアルを待ち望んでいる
それと同時に485系のバリ展（赤スカートとか1500番台、あるいはJR化後の3000番台とかレッドエクスプレスとかスーパー雷鳥etc)にも手を出してくれと切に願う Ｈ100形（北）
Ｅ129・Ｅ131・Ｅ721系（東）
ＧＶＥ400形（東）
121系（四）
7200系（四）
ＢＥＣ819系（九） E217系横須賀線関連の再生産は一体何時なんだ？動画やネットでは見ているが実際手に取って見た事が無いわ ターゲットにしてる年代じゃないせいかKATOの出してるのは古過ぎるか新しすぎるかなんだよね
そのせいかあまりKATOは最近買ってないな
たまに合うのあるけどね 第三種踏切
踏切幅は人道クラス、遮断機は無いけど光と音のギミックで楽しむ
センサーとかメドいから通電したら鳴りっ放しでいいけど音は電鈴式一択な！ 10系越前。20系十和田。カニ22入り20系あけぼの。ワサフ8000青入り20系北星。宇都宮EF58電暖。 しかしなんでE531をサツマイモ塗装にしたのか解らん 2灯式信号機（簡易自動）
PWM制御の特性を用いて、現示進行方向の電気が流れたら青へ変化
そしてセンサーが車両通過したら赤へ切り替わり、一旦現示進行方向とは逆の電気を流すないし停電しなければ青へ戻らない
もちろん、現示進行方向とは逆の電気が流れたら赤へ強制切り替え
この場合、駅の出発信号機はその駅で反対列車を待つ時は赤現示にしなければならないけど、通電制御だけのため青になってしまう
そこで、フィーダを反対側場内信号機の先に設置し、出発信号機から出ているコードに繋ぐことで反対の通電や停電していたら赤現示を出すようにする
まあぶっちゃけ停止信号ボタンで赤現示を出してもいいんだけど、そのたびにボタン押すのは面倒だろ それうちのレイアウトの駅の進入と出発に信号ですでにしている 基本、鉄模の信号機は閉塞を保証してくれるものではないからなあ。
まあ一般的な個人のレイアウトじゃ駅間に複数の閉塞が設けられてるなんて皆無に近いだろうけど、せめてポイントと連動してくれるだけでも雰囲気は変わる。
結果、そこまで拘りたいなら配線ビシバシの固定レイアウトでも組めやってことなんだろうが、お座敷運転で簡単に楽しめるアイテムとか出たら…夢だなあ（笑 >>352
固定式線路時代自動減速に停止を実現していた色灯式自動信号と言うオーパーツw >>353
センサーを磁石から走行電流で在線検知に切り替えたら今でもいけそうな気がするんだけど
今だとマイコン制御になって自分でバグ取りできないブラックボックス化・・・まんまTＮＯＳか
あれ、本体中身はリレー９個のシーケンサだったよな？
実際に製作供給したメーカーを知ったら逆に納得しちまったよ ED19 1 ED27 ホキ4700 ホキ34200 チキ80000 NRS米タンタキ3000 ホキ9500日石輸送 荷室側のテールライトが光るワフ E５３１赤電は出るとしたらラウンドのタイプだろうね？
ワンマン化しているのでカメラ付いてるし、前面の塗分けも
白と青帯の部分で別パーツだし。金型新規に起こすまでもなかろう？ ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車 つばめを色々やるんなら783系をやらないの？
それと、北海道最速のキハ281系だな。 783はバリエーション一部しか出せそうにない点であんまKATO向きじゃない。 >>350を無駄に改良
あくまでローカル線だけど、自動閉塞化
軌道検知では通過ができないため、1閉塞1列車の自動閉塞式（特殊）
1進路用3灯式信号機（出発・場内）
出発信号機制御用フィーダー接続口（メス）
停止信号ボタン受信接続口（オス）
列車非常停止送信接続口（メス）
遠方／中継信号機現示送電接続口（メス）
信号用電源コード
2進路用3灯式信号機（出発・場内）
本線用・副本線用をそれぞれ1本ずつ支柱を使い、それを付け替えることで左右どちらとも本線・副本線の切り替えに対応
※総本山・正規販売店専用の別売り本線用出発信号機（信号機と支柱のみ）を用いることで、より2進路用出発信号機のモデリング度を向上可能
出発信号機制御用フィーダー接続口＜2口＞（メス）
列車非常停止送信接続口（メス）
遠方／中継信号機現示送電接続口（メス）
信号用電源コード＜2つ＞
続く >>363続き
遠方信号機（レールなし）
遠方／中継信号機現示送電接続口（オス）
中継信号機（レールなし）
遠方／中継信号機現示送電接続口（オス）
列車非常停止コントロールボックス
パワーパックDX対応のため、走行制御用電流は2系統出入力
列車非常停止信号を受信したら、即座に走行制御用電流（2系統共）を遮断
復帰はパワーパックの切り替えを2系統共一旦停止にさせる
列車非常停止受信接続口（オス） 4口/1系統（合計8口）
走行制御用電流入力口（オス） 1口/1系統（合計2口）
走行制御用電流出力口（メス） 1口/1系統（合計2口）
信号用電源コード
遠方信号機付き2閉塞（どちらとも1進路）＋列車非常停止コントロールボックスで以下が必要
自動信号機電源×3（合計9口。1進路用3灯式信号機が8口・列車非常停止コントロールボックスが1口）
1進路用3灯式信号機×8
遠方信号機×4
列車非常停止コントロールボックス×1
終わり >>363-364をKATOが製品化・販売する場合は全権利フリー 特別企画品
さようなら205系電車500番台、こんにちはＥ131系電車500番台 ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車 特別企画品
さようなら205系電車500番台、こんにちはＥ131系電車500番台 ユニトラム
方渡りポイント
両渡りポイント
低床島式ホーム
富山ライトレール各種リニュで地鉄化 ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車 スユニ50
急行きそ3号など、再現できる急行が多い。 >>382
すでに利尻セットで出しているから
変なボデマンカプラーとかを他の客車とあわせて単品でだせるのに キハ400はキハ40が富から出たとき近いうちに出るなと思いながら十数年 >>383
北海道の500番台ではなく、2000番台が欲しいな ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車 近鉄10100系の連結相手として10400系や11400系、12008系など。 >>373
205系500 は旧帯色も出して欲しい
201系や205系ハマ線と並べたいし 415常磐線JR仕様
そろそろ出てきてもいい頃だと思う ◎複線用出発信号機付６番ポイント（Ｒ）
進行方向が一定な複線レイアウト用製品。分岐の内方に本線用と退避線用の出発信号機を備えた６番ポイント。ポイントに連動して信号機が進行を現示する。
機能は従来の３灯式自動信号機と同じ。但し進路が開通してない側は当たり前だけど停止（赤）を現示。信号機というより進路表示機と考えた方が良い。
コストカットの為に信号機は２本建植するのではなく、１本の支柱に段差を設けて（本線用が右で上のように）２つの信号を設置する。
枕木は茶色の合成枕木仕様とし、黒の木製枕木にも白のＰＣ枕木にも違和感無く使えるようにして欲しい。
◎複線用場内信号機付６番ポイント（Ｌ）
本的な動作は上記Ｒと同じだが、信号機は分岐の外方に装備する。ただ退避線側に進路が開いても進行は現示せず注意（黄）が点灯する。
また進路上に停車中の先行列車がいても単なるタイマー式では進行を表示してしまうので、自動踏切セットのセンサーレールのようなパーツを介して在線車両の有無を判断し、まだ先行車が在線している場合には信号は停止を現示する。
あくまでも進路表示機であって自動停止装置ではない。
もし海外用に輸出する場合には右側通行と左側通行の違いがあるので要注意、左右を入れ替えてからにすること。
また発展形として単線用で提供する場合には出発信号機と場内信号機を１つに纏めるわけにもいかないので各々に出発信号機と場内信号機の２本を装備、更には在線確認用にセンサーレールのカラクリも追加しなければななないので複線用より割高にはなる。 レジェンドコレクション東京発着のブルートレイン(平成元年)
「さくら」「はやぶさ」「みずほ」「富士」「あさかぜ１・４」「出雲１・４」
「出雲２・３」「瀬戸」「銀河」 783系ハイパーサルーン「有明」（鹿児島編成）
783系「みどり」「ハウステンボス」 ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車 レジェンドコレクション東京発着のブルートレイン(平成元年)
「さくら」「はやぶさ」「みずほ」「富士」「あさかぜ１・４」「出雲１・４」
「出雲２・３」「瀬戸」「銀河」 >>394
211系フルリニューアルとあわせて
415系1500番台＋クハ415-1901 も欲しいね レール関係は
まず R414・R381・R328 の 15° レールを出しやがれ ・・・ください
あと R414-45° とか R718-15° と複線が組める R751-15° とか
フレキシブルカント道床（アプローチ部含む）とかも欲しい そういや鉄橋には R448-15T あんのに、線路には R448-15° って無いんだな。 無加工で他社のＴＮカプラーと連結可能な連結器を装備した車両。 ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車 ローカル線の小型駅舎の屋根改修
サンライズ等の車両がキズモノにならないように レジェンドコレクション東京発のブルートレイン(平成３年３月３日発)
「さくら」「はやぶさ」「みずほ」「富士」「あさかぜ１」「あさかぜ３」「出雲１」
「出雲３」「瀬戸」「銀河」 ボデマン端梁の旧客ナハフ、オハフ、スハフあとガラベン43系の別パーツに統一して。 ４１５系電車ではなく、５３１系電車の赤電色を多くのユーザーは希望していると思う。 >>416
あれ側面上帯部分にワンマン用のカメラ追設していて車体新規金型必要になるからなぁ。意外に面倒。
付属編成ワンマン対応改造が進んでいるから、今後の姿にするにはいずれ金型作らねばあかんけど。 側面上帯部分にワンマン用のカメラは省略で良いよ
103系電車の所属表記を関スイにしている会社なんだから。 >>419
5両で80箇所だけに向きがあっち向いたり位置が揃わなかったり、接着剤はみ出すのがオチ。 何を勘違いしたか80箇所じゃない、1両4箇所だから20。 ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車 レジェンドコレクション
上皇陛下が皇太子時代に乗車された20系「はやぶさ」 HOでクモハ491
イグナイトロン
エキサイトロン 14系客車「あかつき」「彗星」
24系客車「なは」
富さんは転写シートが面倒だよ。 ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車 ユーザーが求めているのは415系電車の赤電色ではなく531系電車の赤電色だよ。 なぜかカトミで製品化されないキハ281北斗とE653日立を。
EF55は過渡ならリアルで的確に出来そう。 300系バリ転で２パン交差パンタ大型パンタカバー仕様。 四国2000、Sはくとってきたなら、キハ281をやらないのかなあ。
北斗星を追い抜いたり、最高表定速度とか話題性あったような。
36ぷらす3、783、EF510-300、223-1000、315、E653、E721、C58あたりどうなのよ。 イタリーのフレチャロッサ。デザイン、色など模型映えする高速列車。
ゆふいんの森72系とある列車。 レジェンドコレクション東京発着のブルートレイン(平成元年)
「さくら」「はやぶさ」「みずほ」「富士」「あさかぜ１・４」「出雲１・４」
「出雲２・３」「瀬戸」「銀河」 何その出顎なタイトル
・・・いや、年単位で出してくるならコンプリート目指す人が出てきそうだな（お財布的にも可能だろうし） ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車
小田急新5000形電車 キハ40形式リニューアル
キハ58やったんだから。
キユニ28とかも。 小田急電鉄
ＳＥ・ＲＳＥ・ＥＸＥα・ＭＳＥ
西武農業鉄道よりも小田急電鉄のラインナップ充実を。 どこも出しそうで出さないキハ121とキハ126鳥取車 レジェンドコレクション
上皇陛下が皇太子時代に乗車された20系「はやぶさ」 クロ157新塗色かな。富の185系踊り子とコラボしたい。 カトーのハチロク超出来良いしそのうちデフなし出そうなので無限列車セットやって欲しい
機関車＋客車8両か
時期を少し逸した感はあるけど 京都に期待するものは何もないなあ
何度か買ったけど変わらない 去年とか一昨年にデフなし8620出さないなんて商機を逃しただろう
正気かよ 14系客車「あかつき」「彗星」
24系客車「なは」
富さんは転写シートが面倒だよ。 やっぱキューロクかな。リアルでも不活して欲しいなあ。 >>487
有ったね。棚でC56と並んで眠ってる。 KATOの16番の中で一番オモチャっぽく見えた気がする
全体の形はD51なのに何でだろう >>489
素材そのままの色でくすんだ塗装でないからか。 217系電車「湘南色」「更新車」のリニューアル
24系客車 金帯あさかぜ 出雲１・４
485系電車 かがやき・きらめき 東急5050系4000番台 Q SEAT付き
東急5080系8連
東急6000系（2代目） TN密連と連結出来るフック無し密連と台車マウンドフック無し密連。
E331系京葉線仕様。 ２階建てグリーン車を組み込んだ中央快速線電車が東海道貨物線で試運転をやっているんだから
もう製品化に踏み切っていいんじゃないか。 >>502
451系 ひたちも485系のボンネット
中古プレミア付いて高い
ヘッドマークも文字のみ組み合わせでトミックスでもヘッドマーク在庫切れで無いしね
出来ればKATOで欲しい 京浜急行２１００形ラッピング電車
ＮＨＫ横浜放送局「朝も神奈川。夜も神奈川。」 ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車
小田急新5000形電車 何といっても、
Ｃ５１ だな。給水温め器周り配管が技術的に難しいかもしてない。
それを解決して、将来、特別企画品「つばめセット」とか何とかで、
いい値段で出そうとしているかも。
そして、
Ｃ５３ だな。これも早々た易くは出すまいが。
いずれにしても、この手の蒸機はTOMIXでは無理．ＫＡＴＯに期待するほかない。
もう少し気楽に、Ｄ５２，Ｄ６２ なんてのも出して欲しい。 製品ページの更新日だけが毎日更新され続けているC58に期待している 上にも出ているが零型人機ver2.0を是非とも
nゲージ化して欲しい。マジで人型電車だし。 さようなら205系電車500番台
こんにちは131系電車500番台 東急2020・6020・3020系
東急5050系4000番台Q SEAT入り編成 京浜急行２１００形ラッピング電車
ＮＨＫ横浜放送局「朝も神奈川。夜も神奈川。」
あと1か月で「ちむどんどん」終わっちゃうよ。 HOゲージDD51のカラバリ
貨物A更新の単品売りを求む 京急初代1000形
ホビセンでことでんの展開もできるし
電気連結器冷改の東急車なら中間車セットも出せるしkato2100形とも大体合わせられる Ｅ233系電車は0番台から8000番台までコンプリート出来るよう… 寝台急行「彗星」1963
寝台急行「銀河」1965
寝台特急「あさかぜ」1957 戦前の燕とC5343
客車は既にスハニ32、オハ35、マシ38が製品化されてるのであとはオロ36とスイテ47か48製作するだけで何とかなりそう 荷物車郵便車みんな単品再販しておくれ
あとED18 ED60 ED72 ED77 DD200とか
本日発表も望みはハズレました たしかに郵便車イロイロ欲しいが
今でも比較的高いのに今後さらに高くなりそう 217系電車「湘南色」再販
24系客車 金帯あさかぜ 再販
24系客車 出雲１・４
485系電車 かがやき・きらめき 京浜急行２１００形ラッピング電車
ＮＨＫ横浜放送局「朝も神奈川。夜も神奈川。」
あと1か月で「鎌倉殿の13人」終わっちゃうよ。 マイクロエースが出すヘンテコ模型を全て出して欲しい
気動車はトミックスでもいい 東武鉄道50090系ＴＨライナー
こっちの方が売れる。 キハのトミックス逆転の狼煙としてキハ45系を
JRになってローカル色が増えたからバリエーションも広がるでしょ ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車
小田急新5000形電車 まともなユニトラック(Nゲージ)4番ポイントを出してくれ ＪＲ東日本長野支社115系電車 山崎ナオコ―ラ広告車 ＪＲ九州485系電車水前寺乗り入れ特急有明
牽引機国鉄特急色ＤＥ10と電源車ヨ8000も ちょっと昔目の貨物列車編成を再現するのにワフ22000が欲しい。 せっかくED76後期形を高いレベルで作ったんだから前期形も出して欲しい
蕨のは20号機限定だし玩具ぽくて チキ80000 3両、ホキ34200 13両セット。ED16 前照灯後に避雷器があるタイプ。 >>547
車種の希望は各々の勝手だが
これは万人の望み
切欠き補助線路ナシの工夫も加えて欲しい >>554
気が早いが来年立川～青梅130周年でもあるしな
その頃にぜひともお願いしたい。 DD16暖地形
この機関車は北海道から鹿児島まで活躍していたのだから寒地(耐寒)形だけなのは納得出来ない >>558
実車がむこう20年から40年は使われ続けられるから模型化も競作はありえるだろうな どっかが灯火類非点灯で作ってたら思いっきり外して終わるかね？
3Dプリンタの普及か、同人のキットも出てるようだが、チップLED用意しろなんて書いてあるし
量産品で点灯化するのはコストの問題が付きまといそう。
それこそヨ8000が、非点灯は350円だったのに、点灯化した製品が1500円とか
そういうレベルの高額化ってあるかね？ 非点灯はカトちゃん、点灯化した製品が富だったような気がするのだが。 KATOがホキ800を出してはいけない
って紳士協定があるの？ 保線車両は売れ筋ではない、ジョーシンwebでホキ800が投げ売りされているんだから レガート車組み込み24系「なは」
ＨＤとＤＤ２００は製品化できない、ヘッドライトとテールライトが実車が
どういう状態か知っているのか。 クハ481ボンネット赤ヒゲ無しの「HITACHI」が出た
次は赤ヒゲ無し赤スカート(クリーム帯)の「ARIAKE」だ
やるなら今しかねぇ 485系「リゾートエクスプレスゆう」
（タイプ品とはいえ）マニを製品化して本体を製品化しない謎 C57-117お召しバージョンと昭和お召し再販おねがいします。 HD300の量産車はテールライトが下にあり、デッキからあまり突き出ていないため、Nゲージにしてもヘッドライト点灯可能
DD200はヘッド・テール両ライトユニットがデッキから外れているため、チップLEDを組み込む以外無理 ＪＲ北海道キハ400系急行利尻
小田急20000形電車
小田急新5000形電車
ＪＲ東海371系電車
京阪8000系電車 初めからＱシート車組み込みの、限定でいいから東横線のを 455とか東北スジだすなら少し時代さかのぼって急行あおば オロ35 スロハ32も入れてね 455とか東北スジだすなら少し時代さかのぼって急行あおば オロ35 スロハ32も入れてね C5343と戦前燕
オハ35系戦前バージョンの制作にもなる HOキハ58のパノラミックウインドウ
もちろん急行色で 何色でもいい
それらしく造ってほしい
ハムのCMふうに読んでくれ 781系
711系
既発の登場時だけでなく、晩年の姿も
あと、近いうち引退するだろう785系も
蟻潰しになってしまうが・・・ https://twitter.com/katoshoptokyo/status/1643587231976914945/photo/1
こっち出されてもな・・・
連結器出すの面倒なんで１０号車ばらで出してくんねぇかな？
出しっぱの１両欲しいんで・・・幻になったE3系こまちと併結運用するんで・・・
取り敢えず早急にコレ！！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) キハ30系の再生産に合わせて、キハ35の500番台。
と、相模線色を。 せっかく２１１系リニューアルするなら、昔のように2階建てサロのバリエーションを…。 244です。
フルリニューアルで
9600（2つ目で）、EH10、EF58 4 61、EF81穴あきのひさし付、
157系、キハ52
再販で
C12、DD16、近鉄ビスタカー、181系
無茶ブリで
D50、D62、C51、EF50、EF61 200、EF500、ED77、
キハ50、キハユニ17、DE11 2000、WIN 350、591系、
43系はつかり、シキ600などの大物車
これからは1/150厳守でお願いします。 クッソ無茶ぶりで路面電車シリーズで静鉄の清水市内線を.... まあ無理やな ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車
小田急新5000形電車 >>588
いいね
ポイント増やして欲しい
脱線しない4番
ダブルスリップ
３方 ＪＲ九州485系電車水前寺乗り入れ特急有明
牽引機国鉄特急色ＤＥ10と電源車ヨ8000も 中央快速の233系電車の第一編成は２階建てグリーン車を組み込んで試運転しているのだから
本格デビューと同時に発売希望。 小田急電鉄
ＳＥ・ＲＳＥ・ＥＸＥα・ＭＳＥ
西武農業鉄道よりも小田急電鉄のラインナップ充実を。 小田急電鉄
新5000形
西武農業鉄道よりも小田急電鉄のラインナップ充実を。 脱線しない4番ポイント
電圧降下しにくいレール
電機タイプの運転台コントローラー 小田急電鉄
ＳＥ・ＲＳＥ・ＥＸＥα・ＭＳＥ
新5000形 PC枕木仕様のユニトラック単線線路各種
カント付き単線カーブレールも追加で
あとセラミック枕木のポイント各種もお願いします ＪＲ九州485系電車水前寺乗り入れ特急有明
牽引機国鉄特急色ＤＥ10と電源車ヨ8000も ローエンドの低価格モデルかな
定番の通勤車両や客車、気動車、貨車で復刻。
レールに関しては緩和曲線か低下価格のロングレールかな 14系客車「あかつき」「彗星」
24系客車「なは」
富さんは転写シートが面倒だよ。 京急新1000形（アルミ）を出して欲しい
あと横浜線の233売ってないから再販希望 ザ人間
ローカル線で乗客が自分たちしかいないことを利用してセックスする高校生カップル ローグレード化して低価格モデルを販売してほしい。
車両形態は初期生産時～中期更新時の形状と塗装で。 ローグレード化して低価格モデルを販売してほしい。
車両形態は初期生産時～中期更新時の形状と塗装で。 流電増結用サハ87
高崎運転所旧客増結用オハニ36スハフ32 ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車
小田急新5000形電車 485系「リゾートエクスプレスゆう」「きらきらうえつ」 小田急電鉄新5000形
尼崎事故を起こした207系1000番台を彷彿とさせるサイドビューはベストセラーになる KATOさん、しばらく休んでください。
インフレで物価が異常に高いからしばらく何も生産しなくていいよ… 休憩だ。
良心的なKATOでさえも値上げの波に押されている。
解散総選挙させ自民党を与党から引きづりおろすことが先決。
Nゲージの話はそれからだな。 物価高時代だからな…
ローグレードの低価格定番モデルを量産販売して欲しい。
103系、113・115系、キハ35系、209系、E231、E233など
定番の大量生産車の初心者用普及モデルグレードで。 タキ1900の太平洋バージョン
タキ1300
東急新3000系増結用デハサハｾｯﾄ（5050系塗り替え品） ２１１系中京色
E１系Max旧色、フル編成で再生産。
２０５系リニューアル ２１１系中京色
E１系Max旧色、フル編成で再生産。
２０５系リニューアル >>645
E1は再生産でいいの？
どうせなら動力車シースルーで全車種設定で ＪＲ九州485系電車水前寺乗り入れ特急有明
牽引機国鉄特急色ＤＥ10と電源車ヨ8000も >KATOから製品化して欲しいアイテム
ローグレードの低価格入門モデル >>649
ローグレードとかほざいてるが
工場の設備はHGもあんま変わらん
ならば企業として儲かるのはどっちか
お前は理解できんと思うが >>650 ローグレードをたくさん売ったほうが儲かるねｗ
ハイグレなんて一部の金持ちしか買わないからなあ～ >>651
Nゲージ"すら"買えん層か
同情だけはしといたるわ キハ283のオホーツクをと思ったら、いつの間にか3月発売予定になってるのな 中央快速の233系電車の第一編成は２階建てグリーン車を組み込んで試運転しているのだから
本格デビューと同時に発売希望。 14系客車 臨時特急踊り子
14系客車 臨時急行銀河51号 小田急電鉄
ＳＥ・ＲＳＥ・ＥＸＥα・ＭＳＥ
西武農業鉄道よりも小田急電鉄のラインナップ充実を。 オハネフ24-500
デラックス編成を末期編成に。 俺は今年58周年でC58フルリニュがくると信じてた… orz 30周年の時にグレー台車の65PF+20系で"30周年記念あさかぜセット"なんか出てたんよ 60周年記念はフルリニュEF５８か梅小路16形式17両扇形庫付きセットか0系博多開業16連の３コンボ
別に1年遅れの5９周年記念EF59瀬野八セット元EF53+元お召EF53+元丸EF56+元角EF56でもいいよ ＪＲ東日本167系電車 快速伊豆マリン
小田急電鉄20000形 ユニトラックのPC枕木単線レールのさらなる充実化を
新幹線のスターターセットも木製枕木じゃあんまりですよ
富のミニカーブレールも未だに木製枕木のみ
コンパクトでもPC枕木を出して早くライバルを出し抜きましょう スユニ50単品、マニ30とマニ50、スユニ50、スユ15用のベンチレーター別パーツ屋根を。
ED77を。 30周年で65PF+金帯20系のあさかぜセットだったからなぁ せっかくEF58出してるんや
ついでに鋳造先台車と5号機(もう一両あったような)のプレート一式出んやろか >>682
いいね
もし富にやられたら185系は完全に過渡の負け 181系とき
181系しおじ・はとリニューアル
183系0/1000番台リニューアル
381系国鉄時代くろしお/やくも
485系1000番台国鉄/青函トンネル高速仕様
489系はくたか
681系は683系と同仕様でリニューアル
681系量産先行車9両固定編成
E657系リバイバル各色
789系スーパー白鳥/ライラック 昭和の頃の分厚いモーター+フライホイールで。
あのモーター、個体差が激しいが当たり引いたら現行+フライホイール以上に超スローが効いて静かなんよ
個体差が激しいのも分解整備でどうにかなるかもしれんが。 キハ110只見線仕様
東北地域本社色とタラコ色のセットとか 小田急電鉄新5000形
尼崎事故を起こした207系1000番台を彷彿とさせるサイドビューはベストセラーになる ＪＲ東海と小田急の特急「あさぎり」
製品化してくれたら電車バスで積極的に老人妊婦に席を譲ります。 価格据え置きでスタンダード版再生産
103系の増結とか欠品放置 223系2000番台1次車8両セット(W10～W27編成)と4両セット
223系の金型をフル活用して､そしてスモークガラスも再現してほしいです｡1次車W編成8両のモハ222-2000の床下機器は新規でお願いします｡ ビスタカー昭和の香り全開ですね！
昭和の電車は良いですよ
こっちも発売、再販おねがいします
京王6000系 初期の旧塗装 先頭車正面床下にスカートあり
営団6000系 冷房付
西武旧2000系 エアコン、前面下部への排障器（スカート）の設置
東武8000系 丸目前照灯 セイジクリーム1色 冷房付
小田急5000形電車 (初代) エアコン、スカート付
西武5000系 特急 >>697
ちょっと古い関東車ばっかじゃん
各時代、各地域の車両を定期的に出さにゃならんのよ ユニトラックコンパクトのR150ポイントの分岐側が45度ではなく22.5度で
R150-22.5も出してくれればいいかな 国鉄駅あるあるの2面3線が出来るユニトラックの展開 225系「Aシート」
阪急9300系「プライベース」
阪急新2300系
東急8000系
伊豆急「ロイヤルエクスプレス」 自連型TNカプラーと連結可能なかもめナックル型カプラーかな。
Zゲージ用レール対応MT台車の設定も。これならゴハチをファインで出せそう。 小田急電鉄
ＳＥ・ＲＳＥ・ＥＸＥα・ＭＳＥ
新５０００ 初めからＱシート車組み込みの、限定でいいから東横線のを 小田急電鉄
ＳＥ・ＲＳＥ・ＥＸＥα・ＭＳＥ
８０００形・新５０００形 臨時急行銀河５１号
臨時特急踊り子(１４系座席車) 検品が徹底されて製品かな？
最近、立て続けに不良品を掴まされているが
販売店に、メーカー対応でと言われると
リーマンにはかなり辛い
過渡ってこんな不良品多かったっけ 赤ホキ南武、青梅仕様
マイクロのカプラー変えるの大変やねん 鶯谷駅前のラブホテル
サボイ サンモリッツ本店 enju ＪＲ東海371系電車
小田急20000形電車
小田急新5000形電車 SLやまぐち号国鉄仕様
C57 1集煙装置付＋原色12系客車で >>733
それ出せない理由あるのかな？
ただでさえ過渡185系は不利なんだからバリ展で勝負しないと 今185出すならBMタイプにリニュ必須だと考えて腰が重くなるのでは
東京口は113、211とリニュ来たからお召編成はともかく185リニュは期待できそう >>735
157系や251系のリニュが先だったりしてw あーなんか有りそうw
157はまだしも251とかもう前ので十分でしょ～
先頭車を連結させないならダミカプに台車カプラーでも気にならんのだけどな
そうそう165東海はずっと待ってるぜ 157も251とかもう必要はない
165ゆうゆう東海はずっと待ってるぜ いや157系は必要
下田編成、修善寺編成をそれぞれセットで >>735
富との兼ね合いもあるよ
過渡が今185リニュを出すのは得策じゃないと思う 小田急電鉄
ＳＥ・ＲＳＥ・ＥＸＥα・ＭＳＥ
新5000形 小田急電鉄
ＳＥ・ＲＳＥ・ＥＸＥα・ＭＳＥ
新5000形 もし過渡がまた小田急に手を出すとしたらSE車と予想 モーターに引っ掛ける集電シュー?集電板?を90度捻れたらなぁ >>762
化けサロ単品で出るしもうニアピンと言わずビンゴでよいのではw 江ノ電と東急世田谷線各種
過去の車両はいらない今走っているのを KATOということを考えれば、化けサロ単品なんて二度と再販なんて無いだろうな。 
