【メトロ】東京の地下鉄を模型で楽しむ12【都営】
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東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局の地下鉄（都営地下鉄）各路線と各々の車両のスレです。
東京メトロの前身会社（帝都高速度交通営団・東京地下鉄道・東京高速鉄道）や、過去の車両についてもこちらでどうぞ。
※他社からの乗り入れ車両については、過去スレ同様に、本スレでも取り扱い可です。
該当会社のスレで語られている場合もありますので、適宜使い分けて下さい。
前スレ
【メトロ】東京の地下鉄を模型で楽しむ11【都営】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1484220155/ ポポのメトロ17000と18000が諸般の事情により発売中止ってこれは許諾の申請か何かでカトーかマイクロかＧＭがぶつけてくるのが判明でもしたのか？ KATOが次のポスターで出すんだろうなあ
★KATOメトロシリーズ〜つながる東京メトロ直通車両〜
●新製品 副都心線・有楽町線 メトロ17000系
●新製品 副都心線・有楽町線 メトロ10000系（フルカラーLED更新車）
●予定品 半蔵門線 メトロ18000系
●予定品 伊勢崎線 東武50050系
みたいなラインナップで >>851
17000がKで18000がMらしいね オタクにA-trainは人気ないからやめたんだろうね >>854
すみません僕の妄想ですw
なので全然信じなくて良いっす 蟻爺相手なら仕上がりや価格とも競合してもいけると思うが
過渡相手だと価格差が話にならず小売り泣かせにしかならんからな そうだよね
爺と過渡が被った時も悲惨だったから
小売でもあるポポンは即座に撤退したんだろう ポポンはリバティで富とかぶったのが効いてるんじゃないかと
バリエーション違いで共用できるパーツの元を取りには来てるけどねえ >>861
さくらライナーも被せられたしね
しかしなんで他社製品化のリスクがある17000/18000を出そうとしたかね
2000とかなら行けただろうに 歩歩のメトロ18000、遅れるな、と思っていたら
中止かい・・・・・・。東武スカイツリーライン
沿線住民としては残念だな。爺から出ると言う
可能性は有るだろうか？ いまだにスカイツリーラインとか言っている奴いるんだw >>867
幌の無い爺はカンベン
過度か蟻から出してくれ！ >>869
過渡は副都心線を走る車両をこれまで出していたから
17000は期待出来る。半蔵門線を走る車両は東急5000（2代目）も
過渡は出した事有るから18000も極僅かだが期待出来るかも？ >>870
過度はシリーズ化するけど、すぐ飽きるから
東京メトロシリーズ←飽きました。
ハイ！次！
飯田線シリーズ←飽きました。
ハイ！次！
東武シリーズ←飽きました。
ハイ！次！ 飯田線シリーズは頑張った方だと思うがね
まぁ例の部長が退いたら普通に終わったがw レジェンドコレクション
東急7000系←バリ展しません
ハイ！次！
ですよね…… でもポポさんが潔く手を引いた事を考えると、水面下では何らかの動きがあるのかもね。 メーカー内の暗黙のルールがあるらしくて
ポポンデッタはそれを破って好き勝手製品化発表しているから敵対視されているらしい
ほら拭きの木駄の言ってることだから真偽は分からんけど
今回、手を引いたことを考えると競合他社からすでに製品化の承諾もらってたんじゃないかな メトロ10000の乱発ぶりを見ると暗黙のルールとやらもたかが知れとるよなあ どことは言わんが他社が発表していた企画にわざとぶつけて
どうみてもしっかり手を入れてるとは思えない製品を出した挙句
その車両の決定版不在になってしまうのも暗黙のルールの結果なのか >>875
その他社とはやはり爺か？爺だとあのシングルアームパンタがな・・・。
横から見ると格好悪いんだよな。後>>869の言う通り連結面には
幌が付かないし。 17000は8連と10連で車体形状が微妙に違うらしいね
対応めんどくさいから手を引いたんじゃないかなw グリーンマックスみたいなゴミ製造期から製品化発表ないだけマシ >>875
更に
某メーカーが製品化の許諾をもらいながら
製品化をしないポポンデッタへの嫌がらせ
かも(妄想) もう17000と18000の模型化は諦めるしかねぇ。
過渡はやる気無さそうだし蟻は会社自体元気が無いし
一番やる気在りそうな雰囲気が有る爺からもやる気が
感じられない。ま爺が出しても残念な出来に成る事は
確実だけどさ。 >>884
KATOって地下鉄シリーズ再開するかもとか5直の紹介とか伏線チラつかせておいて
何の関係のない新製品を発表するのが腹立つ >>886
だよな。
少なくとも、カタログに写真付きで実車紹介しておいてスルーするのはやめてほしい。 >>886
>>887
引っかかった引っかかった
by過度 カタログとかツイートとかで適当に実車の画像上げとけはいい
営業部って楽な仕事だよな 信者をヤキモキさせたり翻弄させるのも営業部のお仕事ですから 富が昔製品化してない車両のピンバッジやらグッズ出してたのとどっちがイケナイかな 都営5500って許諾済みの予定品だったんだな
試作見本も出来てるし何処が問題なんだね 意外にも
過渡で来ました
18000
17000も開発中とか >>896
7000と8000の過渡製品、見たかったなぁ（諦） ポポが取り下げたのもKATOが作るからと言われてたな >>897
登場時の営団、非冷房仕様だけ発売して、売れないと言ってバリ展しないところまでセット。
過渡で05系チョッパ車やってほしかったなあ。 過渡からメトロ18000が出るのか。しかも今年の9月に。
東武伊勢崎線沿線住民としては御布施しなけりゃ成らぬｗ
その内過渡から東武50050が出る・・・・んな訳ねーかｗ どっこい、50070は両端のクハが50050より微妙に長くって…
51008Fが製品化されてればよかったのにね >>903-904
もし東武動物公園以北だったら、正式名称も愛称も伊勢崎線 マイクロかと思っていたらポポンか～
マイクロよりいつ出るか判らないから、生産の目途がついてから発表してくれないかな。
実写がデビューするからマイクロも続いてくれ～ 6500を出して来たのは相鉄との相乗効果が見込めるからか？
10連の20000系が既に出てるから8連の21000を出すのだってたやすいし
とりあえず実車の乗り入れが始まる来春以降の発売と予想しとこう 東京の地下鉄で乗り入れもしてる路線なんだから自社製品との相乗効果なんて考えなくても出そうとは思うだろ ちょっと待って欲しい！
ポポンの都営５５００形が最近の試作見本写真の方でも列車無線の一部の枠の中身が抜けてないのだが！？
小さなお子様のことを考えてこうなったと言うのか？ 浅草線5500、個人的には可もなく不可もなくという印象
ただ、前面の行先表示を容易に変える術があればなぁ、と言うのが残念な点かな
種別灯をスイッチで点灯可能としているのに、デフォルト表示では活かしきれない 行先表示を印刷済みにしたお陰で異なる行先を出す度に
新製品として出せるからメーカー的には美味しい
製造コストの上昇に合わせて後から出るのは価格が上昇するだろうから
人気の出そうな行先は小出しにして行くんだろうね
次回は北行きの押上か？それとも青砥になるか？その後で羽田空港や成田空港になるのか？ >>917
つくばエクスプレスがそうだっけ？
行き先変えて別製品化 >>917
行き先違いを何種類か出した後に、シール選択式が発売される爺商法。 さて東武伊勢崎線沿線の春日部市民の俺は
過渡のメトロ18000の発売を待つとするか。 所で過渡から9月に出る（予定）メトロ17000と18000、
ローレル賞受賞だってよ。 >>928
すげえな、こんな金額は編成なら払うかもしれないけど、たった1両でねぇ。
まぁ、価値観は人それぞれだから別に悪くないけど、ついて行けないな。
それこそ編成なら払うという自分の価値観にもついて行けないという人はいるだろうし。 ファーストミュージアムを作りたい
先頭一両とセット買って売却と一円でも安い方を選ぶ金持ちがやってそう 過度が18000と17000出すくらいメトロシリーズ続ける意志があるのなら、もしかして1000系を5年後に出そうと思っていたりして
メトロ100周年記念とか銘打って どっかが何か出した時に対抗心から出してくるイメージ amazonの都営5500形 浅草線が80000円の闇カルテル価格になってるけど動きが無いね
売主と買い手の根競べが何処まで続くのかな 都営新宿線10−300の8連の廃車が始まってしもた・・・。
12年前（2012年）蟻の10−300・8連を買った人達
（俺も含む）はこの車両が20年持たずに廃車に
なるなんて思ってもいなかったろう・・・・・・。 >>935
実物の10-300が九段下で日常的に顔を合わせていた紫帯の車両（メトロ8000）とは
館林（渡瀬）で廃車体同士での「再会」をしてるんだよな
残る10連の4編成も、保守面での観点から早期に置き換えられて
新10-300へ完全統一されそうな気がする 現実では鉄くずに成りつつ有る都営10−300初期型も
模型として生き続ける。これからも大事にして行くよ。 単価が安すぎて利益しょぼすぎなんだよ
その程度で資産とか言っちゃう人の金銭感覚どうなってんのよ 9000のリニューアル車そんなに高騰しているのか。売れ残りの常連って印象だったのに。 営団9000は何故か人気がない
スレ民は原形とか営団とか好きなはずなのに 営団時代ってほとんどの期間で乗り入れもしてないし地上にも出てない大江戸線と大差ない存在だったから興味わかないんじゃね しかも天井までのホームドア完備だから車両の外観なんか見えなかったもんな そろそろ東西線5000系をお願いしたい。千代田線仕様も続けて。 やはり銀丸でコケたのが大きかったよな
直通やってるところしか売れないって最初から判っていればね… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
