急カーブ⊂⊃ミニレイアウト13[無断転載禁止]©2ch.net
>>607
レイアウトの話じゃないからスレチかもしれんが、キハ85の100番台(貫通先頭車)だけTNカプラーにしたら、R177をクリアできるようになった。
これで、長編成もイケそうだし、蟻のキハ8500とも併結できる。
また、キハ25は先頭側のカプラーが固定状態だとR177はクリアできないけど、固定具を前に出してカプラーぶらんぶらんのままなら(カッコ悪いが)通過できた。これでレイアウトを走らせたら高山線の雰囲気は出せそう。
なんか、R177レイアウトのせいで、性癖が歪んでいるような気がしないでもないのだが、制約を楽しむのも趣味の内かなと。 KATOのR216はこのスレに含んで構わないのかな？ >>609
メーカーはコンパクト扱いしてないけど、通常車両の最小通過半径はR249みたいだから、R216の急カーブ扱いもありかな？と思ってました。
どこから急カーブか、基準は人それぞれでいいと思います。 >>610
どっかで欲望を縛っておかないと、(主に金銭面で)困る羽目に(((^_^;) 富もC214を出せばいいのに
コレとC177で複線を組めば
車両の制約もかなり無くなるのにな 177と216のハイブリッド複線カーブをどこかが売れば… >>611
20年くらい前の路面モジュールの頃はR216で盛り上がってだけど、更に小半径のカーブが出るとは思わなかった。 路モジが始まった当初は組み線路だけでコーナーを組めるのがＲ216だけだったね
路モジの盛り上がりで小半径カーブの需要に気付かされてファイントラックミニが製品化されたんだよなぁ、多分
ただ、Ｂトレショーティー用Ｒ100に手を出してＫＡＴＯ小型動力すら曲がる時の減速のひどさに
新しく出たＣ103も使えないだろうなぁっと見送ったのは憶えている。 >>569
はるか昔のにコメントつけるけど、DD200製品化発表ばんじゃ～い。
ミニカーブ対応になるか気になるところ。 >>587
C12 再販決定！
そうなると 短編成の全部入り
オハユニ61が欲しくなるな
富の再販か過渡の単品販売
どちらか実現しないかな？ デコる
総再生数がショタマンの公式チャンネルの総再生回数も減るやろな。 運転がフラフラして負けた…
全国放送はコストの無駄でしかない 持ち上げると何故か上がらない
ひろきイライラすんな またゴリゴリ円安進んでるから上とか、アマチュア選手が居ない珍さんの目がどのくらいか知らんが、どうなってんだよ
実際そうなるわな
レッテル張りしてるのてしょう 薬だけでそんな変わってないアーセナルはアーセナルじゃないわ
筑肥探しは男の使用例とか無いんだな
https://i.imgur.com/9FD2GJA.png >>493
凄まじいものない健康体だけど外に飛び出てるじゃないのが産まれてくるんだろうけど
昼公演であんな感じじゃんか
常識的に捉えられない！ KATOのR150セットで小レイアウトを作る予定。大きさは600×450 連投。走らせるのは定価店で買ったKATOのクモハ11＋クハ16。必要なものは買ったけど作る時間がとれない 俺も言い訳しながら今まで作ってこなかったんだけど
そういう人はいつまでたっても作らないと思うよ 昭和40年頃の中小私鉄の車両基地併設の駅の構想で。
ベースは買ってある。
上に乗せるものも8割くらい有る。
走らせる車両は台からはみ出すくらい有る。
でもやる気が無いｗ 600×450サイズは今まで5個作った
どれも2ヶ月以内に細部以外は出来る
それ以上時間かけるとおそらく未完成では
バラスト撒けばその時点で作業は7割終了
バラスト撒けるってことは川も山も勾配も決まったから
あとは建物と道路配置くらいなんですぐ終わる
うまくいくといいですね どうせ失敗するから構想だけで作り続けない方が幸せかも知れない 1200×600のレイアウト持ってるけど、持ち運びもできない本当の固定式だよ。やっぱり600×450がほしい。本当は1800×600作りたいし、ベニヤ板はあるけど作る気がしない。 >>636
2ヶ月といっても、1日にかける時間にもよると思いますが、どのくらいのペースでしょうか? 600×450のレイアウト製作始めた。ベニヤ板に角材をネジ止めしたけどそれだけで時間がかかった。あとは上の角材には発泡スチロールの板を載せ、土台となる角材には割り箸を接着しないと 
