急カーブ⊂⊃ミニレイアウト13[無断転載禁止]©2ch.net
HD300はワールド工芸でキットが出てたんやね。いろんな面でハードルが高いけど… 最近の国鉄機だとトミックスのEB10、ED14がスーパーミニ走行可能。
ただしED14はデッキのはしごが接触するので最下段を切除する必要がある。 ステップ切るよりスノープラウの幅を少し詰めた方が見た目良いよ スーパーミニは行けるが、昔Bトレ用に出てたKATOのR100は無理とか
4ミリで運命変わる車両もあるのだろうか ノス鉄動力はスーパーミニはギリギリっぽいから4mm差はでかいかも? これまで入線したので、あんまりスレに出てない車両を書いてみるテスト
C140通過
富
419系(鉄コレ動力化)
521系(あいの風、IR含む)
キハ40(HG)
キハ52
キハ58(キサハ含む4連)
キハ187系(2連)
C177通過
富
EF81
485系(92632上沼垂カラー)
果
285系
415系(七尾色)
457系(北陸色)
485系(10-241ボンネット)
681系
ET122系
G
125系(単行、2連未テスト)
C177不通過orz
富
DF200(脱線はしないが中間台車が浮いてる)
果
EF15
キハ40
683系
EF15はともかく、ほか2つはカプラーいじくって何とかならないかな? 果って何?
いや 過渡の事なんだろうけど
果って書くヤツ初めて見た 鉄コレスレよりリポストになりますが、よかったら見てください。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4484.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4485.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4486.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4487.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4488.jpg
ダイソーケースに作ってみました。
曲線半径は50ぐらいでしょうか。TR02/07は単行なら問題なく走ります。
写真見て気づいたけどテールライト塗り忘れてる・・・ >>577
素晴らしい!
写真の撮り方が上手くて羨ましい >>577です。
>>578
ちょっと狙いました笑
昔の鉄道ファンの連載がイメージにあります。ガキのくせにああいうのが好きでした。
>>579
ありがとうございます。
>>580
鉄コレスレにも書きましたが、iphoneですよ。
構図は二の次で、撮りたいものに光とフォーカスが合うことが優先で撮って、あとでトリミングしました。
重ねておいておけるから、余ったレールでもう一つ作ろうかと考え中・・・ >>581
重ねられるなら、時代が進んだ情景にしてみるとか?
酒屋さんはコンビニになっちゃってたり…… >>582
その発想はなかったw
>>583
店の前を走っていた線路ははがされ、舗装された広い道になり
並んでいた木造の商店はコンビニと駐車場へ。
当時の面影を残すのはもう閉店して幾年、古い時計店の建物のみ。
家の裏を走っていた軌道はサイクリングロードになり、木が生い茂っていた一角は整地され公園に。
公園にはかつて走っていた電車が保存されましたが、年月が過ぎ色は褪せ窓は割れて・・・
みたいな世界ですか?
なんかそれだけのレイアウトは作りたくないなあw
このレイアウトの利点はある程度直線があるから、車両展示台にもなるところ。
走らせられないけど。アップはこれまでにします。ありがとうございました。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4489.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4490.jpg >(略)
>みたいな世界ですか?
お題は「今と昔」、「街の歴史絵巻」
鉄でないジオラマビルダーが喜んで飛び付きそうなネタではないかと >>584
よき物を拝見させていただき感謝
次作を期待してます 富のミニカーブ C140を曲がれる国鉄制式のSLって
過渡のC12と富のC11だけかな?
過渡のC11は曲がれなかったし
富のC11は地雷だし
C12を探しに行くか >>587
過渡のC56もミニカーブ問題なし(うちではC12よりも安定してる)。
マイクロエースの9600は何気にミニカーブ行ける(ただしギリギリで、ヘッドバンギングしながらまわる個体もw)。
過渡のC11はピストンの前側のバーが先輪と干渉するので、それを引っこ抜けば理論上は回れる。ただし先輪が脱線する確率が高いので、先輪のバネの調整が必要(うちではバネを富のに交換したら脱線しなくなって安定した)。
マイクロエースのC11もミニカーブ回れるが、ズングリなのがな~w
ただ、できればカーブは140だけでなく可能なところは177にしておくのがよいかと…… >>588
なるほど ありがとう
富のコンビネーションボードAを使って
造るつもりだから
どうしてもC140になっちゃうんだよなぁ 140がダメな車両がすごく多いんだけど、177だと結構な車両が通れるからね、、 ミニポイントはC140だけど短距離なら問題ない感じ? ミニポイントはC140より少しきついからC140通る車両でもダメなのがあるくらいよ
例えば蟻9600はミニポイントを通れない 車両によってミニポイントでたまに引っかかることありますね。蟻とか鉄コレとか。 その関係でC177のレイアウトだとポイントはPR(L)280-30を使う事になるのよね >>592
うちの蟻キューロクは通過してるな
ただ、個体差はあると思う うちは蟻のC10が平気で通過してる
むしろ後ろの客車が苦戦する レールパターンMAと余ってたポイントとレールを
組み合わせて、今日一日で40cm x 60 cmの
ミニレイアウトを作ってみた。
発泡スチロールを削って北海道の田舎の風景を
作ってみた。
DE15と前後にラッセルを付けた車両を走らせて
いるが、結構安定して走行している。
外は大雪で家のそばの函館本線でもDE15ラッセルが
リアルで仕事をしている。 R177で遊んでいるけど、
コキは細かい所で曲がれるか曲がれないか差があるなぁ。
富
コキ250851→○
コキ104-2426→○
コキ104-1600→△通過するが、車輪から軋り音
コキ106→○
コキ107→✕ カプラーがステップに当たってるぽい。
過
コキ107→✕
過渡は制限きつい印象があるからあんまり試してないけど、R177曲がれるやつありますかね? コキ5000、10000は177ただのカーブは曲がれてるけどS字は試せてないです、、 ワイドトラムなら多少外れても何とか戻ってくれる…
と思いきやズリズリ滑っていくことも >>600
過渡のコキ10000は曲がれましたね。
手放してしまいましたが。
富のコキ50000系列は大体いけると思います。
R140とR177の複線で、内側はコキ200、外側はコキ100系で遊びたいのですが、積荷だけじゃなく車両にもバリエーションが欲しいとこです。
R140でH100系が無事に走行出来ました。
ぐるぐる回るのをずっと見てられる。
もっとミニレイアウトを作ろうかな。 H100系の2連って、小樽-倶知安間だけ?
倶知安駅で切り離しで乗客は一両目に移動して長万部駅
まで移動だったので、基本は単行での運用だと思う。
来週末あたり旭川方面に行ってみたいけど
どんな運用なのだろう? 過渡のキハ85系は、自社のR216はクリアするけど、R177は通過しない(正確には、中間先頭車のカプラーがひっかかる。両端非貫通なら走行するけど、そんな編成…あ、最近あったなw)
どうも、今度再生産された蟻のキハ8500は、R177をクリアできるっぽい。
マイクロカプラー化すると、連結間隔は長くなるけど、通過できるのかな… >>607
レイアウトの話じゃないからスレチかもしれんが、キハ85の100番台(貫通先頭車)だけTNカプラーにしたら、R177をクリアできるようになった。
これで、長編成もイケそうだし、蟻のキハ8500とも併結できる。
また、キハ25は先頭側のカプラーが固定状態だとR177はクリアできないけど、固定具を前に出してカプラーぶらんぶらんのままなら(カッコ悪いが)通過できた。これでレイアウトを走らせたら高山線の雰囲気は出せそう。
なんか、R177レイアウトのせいで、性癖が歪んでいるような気がしないでもないのだが、制約を楽しむのも趣味の内かなと。 KATOのR216はこのスレに含んで構わないのかな? >>609
メーカーはコンパクト扱いしてないけど、通常車両の最小通過半径はR249みたいだから、R216の急カーブ扱いもありかな?と思ってました。
どこから急カーブか、基準は人それぞれでいいと思います。 >>610
どっかで欲望を縛っておかないと、(主に金銭面で)困る羽目に(((^_^;) 富もC214を出せばいいのに
コレとC177で複線を組めば
車両の制約もかなり無くなるのにな 177と216のハイブリッド複線カーブをどこかが売れば… >>611
20年くらい前の路面モジュールの頃はR216で盛り上がってだけど、更に小半径のカーブが出るとは思わなかった。 路モジが始まった当初は組み線路だけでコーナーを組めるのがR216だけだったね
路モジの盛り上がりで小半径カーブの需要に気付かされてファイントラックミニが製品化されたんだよなぁ、多分
ただ、Bトレショーティー用R100に手を出してKATO小型動力すら曲がる時の減速のひどさに
新しく出たC103も使えないだろうなぁっと見送ったのは憶えている。 >>569
はるか昔のにコメントつけるけど、DD200製品化発表ばんじゃ~い。
ミニカーブ対応になるか気になるところ。 >>587
C12 再販決定!
そうなると 短編成の全部入り
オハユニ61が欲しくなるな
富の再販か過渡の単品販売
どちらか実現しないかな?