急カーブ⊂⊃ミニレイアウト13[無断転載禁止]©2ch.net
確保できる高さが６０ｍｍって非常に厳しいね
画像検索して見付けたＴｏｍｉｘの規格図がこれなんだけど
https://susu.cc/wp-content/uploads/2016/10/architectural-limit.jpg
https://susu.cc/2016/10/architectural-limit.html
レイアウトベースの厚み（薄板でも数ｍｍ）に道床付きレール／ワイドトラムレールの高さを合わせるとほんとギリギリしかない
お盆のような掘り下がったレイアウトベースでパンタグラフを畳んだままならギリギリ走らせられるかな？ってぐらい厳しい >>442-443
ＧＪ
強度枠の設置は頭を悩ませるよね
俺は木製パネルを裏返して深さを稼ぐとともに木枠の部分を小さな堰をイメージしてに削り、断面図風にコンクリート部分を灰色、土手から陸上部を茶色に塗る誤魔化し方で強度を確保した
こういう水路の途中に落差のある流れっていいよね
https://www.photolibrary.jp/mhd1/img377/450-20150110231718268922.jpg コレクションテーブルだから、上から見るはず
だから、2階建てを作らず、建物の屋根を外して1階内部を作り込んだ方がよい
橋を架けるより線路の外周にないし角の隅へ川をちょっとだけ設置する方法もあり
横が（四隅以外）すべて透明なら、建物は中央のみ設置
ほぼ半分併用軌道で、それ以外が専用軌道の各複線
おそらくTomixワイドトラムのC103とC140しかまともな電停が作れない
KATOのユニトラムはカーブを組み合わせると4mmしか余裕がなく（一辺496mm）、またカーブ間の直線は53mm程度しかない
上からのライトをまともに浴び、一度作ればなかなかお手入れが難しいため、
透明天板の内側（レイアウトの上）にはできるだけ透明のUVカットフィルムを張ること LED照明ならUVカット要らない
日光の直射には気を付ける必要あるけど
レースカーテンや障子で和らげる程度で十分 皆さんご丁寧にありがとうございます。
いろいろ参考になります。
川なしにしたいところですが、作りたい風景が
川沿いの横浜市電のためなんとか残したいところです。
初心者なので室内作り込みはすぐには厳しいので
まずは家屋は平屋のみで進めたいと思います。
ウデが上がったら室内も挑戦したいです。
コレクションテーブルですが、引き出し式で、
上からしか見えません。
また引き出し式のため、電源を外部から取れません。
(取るには引き出しを少し開けないといけない)
今のところはナノゲージのコントローラーで、
USBから12vに昇圧するケーブルを使って
モバイルバッテリーから給電予定です。
線路はTOMIXのワイドトラムの石畳のセットを
2セットとりあえず注文しました。
https://i.imgur.com/C9Dapfa.jpg 小型車なら12V要らないよ
その条件ならロクハンの単4パック使うと良い >>450
昇圧の必要はないと思う、USBの5Vあればミニレイアウトで走らせるのに過不足ないんじゃないかな フィーダーコード自体は細いから、2mmも隙間があれば通ります
コネクターを通すのではないため、引き出しの前板上部を少し削ればよいと思います 今のＮゲージは３〜６Ｖでスケール速度相当に十分早く走る
引き出し式のコレクションテーブルなら縁で見えなくなる部分に電池ボックスを置く手もあるんじゃないかな？
まだ電源を検討している段階ならいろいろと種類があって選べるから自分のやりたいイメージのものが見つかると思うよ 皆さんまたありがとうございます。
ワイドトラムレールのセットが届きました。
C103が石畳にはないため、直線区間は
S70が限界の様です。
カーブの途中にもS70設置可能です。
https://i.imgur.com/p25pyPU.jpg >>455
斜めにして長軸を対角にすると、直線もう少し長く取れそうな気もするけど、厳しいかな…… >>456
ありがとうございます。
斜めにすることを失念していました。
S140入りました。
https://i.imgur.com/G8BlCXk.jpg 小判型だと単調だから複線にせず変形させた方が情景的にも楽しめるかも知れない
特に路面のレイアウトは180°カーブに違和感出やすいから90°にするとかね これは無茶だと怒られそうですが
横浜市磯子区の天神橋そばにあった米軍トロッコの線路を
再現したいと思っています
これができれば小判型でも大きな変化になるかと思います
https://hamarepo.com/story.php?story_id=6312
高低差が必要なので、トロッコの車両まで入るスペースは
高さ的に無理ですが、線路だけ再現したいと思います
その高低差を作るついでに、レイアウトの奥側に
麦田のトンネル風のものも作りたいです
(路面電車ですがトンネルがありました >>457
これはいいな
線形は下手なこと考えずこのままで街の作り込みに注力したい感じ 皆さんありがとうございます。
パワーパックと昇圧ケーブルが届き、
小判の外回りのみとりあえず動く状態になりました。
(昇圧不要とのアドバイスいただく前に注文して
しまったものが今日届きました、すみません)
1両で低速走行する分にはUSBモバイルバッテリー
(5000mA)で連続走行しても一晩持ちそうです。
(3時間ほど走行テストしましたが電池あまり減らず)
パワーパックは市場にあるものでは小型と思われる
ナノゲージにしましたが、設置スペースは
下記写真の通りの状況でコードとコネクタの取り回しを
工夫しないといけなさそうです。
https://i.imgur.com/mVHRt4Q.jpg
それか個人の方がヤフオクに出している小型な
パワーパックを利用するか、自作かでしょうか。
チラ裏ですみません。 いろいろやり方はあるけど、コレクションテーブルの構造・サイズによってはできないものもある
できれば、コレクションテーブルの全景を斜め上から撮ってもらいたい 操作する時一々開けるの？
配線だけ出してコントローラーは背面に磁石が何かで貼り付けておく方が良いのでは？ >>462-463
ありがとうございます。
コレクションテーブルの写真です。
引き出しは左右あり、引き出し同士は中でつながって
いません。
https://i.imgur.com/sWzkqKA.jpg
https://i.imgur.com/Lr4PzVZ.jpg
https://i.imgur.com/Z4A26Zl.jpg
また、細いケーブルであれば、引き出しを閉めた状態でも
通すことができました。
このため、ACアダプタのケーブルを通すとこや
コントローラーを外ににだすこともできなくは
なさそうです。
よろしくお願いいたします。 操作するときはいちいち開けるつもりで考えています。
開ける→動かす→閉める→酒飲みながらただ眺める
→開ける→停止→閉める
のイメージです
テーブルに加工することは家族の許可が下りなさそうです。 完成が楽しみですね。
自分は清掃してバスタオルかけてこれは放置です。
線路だけ塗り直しました。別の清掃をする予定。
https://imgur.com/gallery/VBoQ8GV テーブルについてもう一点書き忘れてました
天板のガラスは外すことが可能です >>464
撮影ありがとうございます
細いケーブルは引き出しを閉めても出せると言うことなので、
フィーダー線は細いため、それだけ出し、運転する時だけコントローラーに繋ぐ方法がよいかと思います
電停にぴったり停車させないのであれば、1コントローラー1フィーダー線を引き出し内で2つに分岐させてそれぞれのレールへ繋ぐ方法でよいでしょう
ワイヤレス給電というやり方もありますが、ちょっと飛躍しすぎるため確実な運転時だけ外出しコントローラーへ繋ぐ方法がよいかと ガラス天板脇からコードを出す方法もあるけど、みんなコードを忘れて引き出しを開けてしまい箱庭ジオラマが中破多発だから、やめたほうがいい 尼とかで安く売ってるLEDライト用のリモコン中継ケーブルを間に入れて
リモコンで気軽に楽しむのもいいかもね 運転自体を楽しむのではなく、走ってるのを眺めて楽しむのだし、テーブルは加工しない条件なんだから、現状のままで良いと思う。
ひとつ気を付けるとしたら、開ける→停止→閉めるの時にお酒をこぼしたり破損させたりしないよう、お酒を飲みすぎないことかw 新横浜公園の裏の鶴見川の対岸に昔、コンクリート製品を扱う店のトロッコがあった
結構規模があったからここで取り扱えるかどうか
今は横環入り口となりまた隣りを走るサイクリングコースは只の堤防と化した
往時の写真をネットで探してるが出てこない
中山のヤマダの近くににトロッコはないが同様の企業の作業場があって、上屋とか良い感じだがなんかそこも無くなりそうな気配 皆さんありがとうございます。
パワーパックを外に出すのも良さそうですが
酒飲んだ時にコード引っかけそうなので
テーブル内に置く方向で考えたいと思います。
レイアウトのイメージです。
川の右上にある線は、トロッコです。
トンネルの位置は動くかもしれません。
実現可能でしょうか。
https://i.imgur.com/bOsL5ri.jpg プラダン＋10mm厚のスタイロフォームをベースにして
川の場所はスタイロフォームを切り取ることにしました
プラダンベースは貧弱ですが、通常はテーブルの引き出しに
置いたままのため気にしないことにします >>478
ロクハンの RC-02 なら単四電池8本を内蔵できるからごちゃごちゃしたケーブルは出ないよ
・・・といっても もう買っちゃったんだよねミニコン >>478
直線レールで渡る小川には
ポニートラスとか トラフガーダーとかが使えると思う。 ワイドトラムレール見てると 田浦のダブルダイヤモンドクロス再現したくなる >>482-483
ありがとうございます。
ロクハンのコントローラーにすればコード一本減らせますね。
他にもコードあるので悩ましいところです。
トラフガーターはトロッコに良さげなので買いました。
トロッコの動力を津川の日本牽引車製造 7t入換機関車
にすれば、高いところにあるトロッコでも動かせそうで
気になりました。1円玉直径くらいの高さで済みそうなので。 https://i.imgur.com/qSG1X84.jpg
トロッコは原案では短すぎるため、上記のイメージで
カトーのフレキシブルレールを使って構築したいと
思います。R45ほどの急カーブです。
エンドレスの外には出さない予定です。
NナローではなくNです。
(実物の橋台がナローにしては大きすぎるため) 冨のワイドトラムレール、ちょっと反っててデスクトップで遊ぼうとすると逆カントになってしまうのはどうしたものか そういえばマルチレールクリーニングカーをワイドトラムレール（石畳とか緑化とか）
走らせても大丈夫なのかね。部分的に石畳が削られて 地のプラ剥き出しとか嫌すぎる 理論上は大丈夫だけど製品誤差でダメな奴はあるし
そもそもミニカーブのクリーニング出来ないから意味が無い ミニカーブは綿棒をレールに擦り付けてでないと落ちない印象だけどね 自分は2軸車に過渡扱いのクリーニングパッド付けて使ってるな
性質上小型車が多いから標準サイズより頻繁にクリーニングしないと厳しい >>459
柳ジョージ 「Fenceの向こうのアメリカ」のエリアワンですな。 いい！いい！ >>491
格安でマルチレールクリーニングカー手に入ったら
ミニカーブレールにも対応できるようショート化改造してみたいなぁ
(なんとなく ここをカットして ここを活かす、みたいな改造プランはある) >>497
上部車体はモーターカバーとダストカバーのみ使用
下部車体は（上記にあわせて）集塵室を切り詰め
ウェイトを撤去（かわりに集電板設置）、間仕切りカット
重量バランスを取るためと エアフローを滑らかにするためパテ埋め
あと台車ビスが止まらないのでパテで固めるとか鋭意工夫
https://i.imgur.com/Yfks0aF.png
https://i.imgur.com/PKCi3Ey.png >>498
集塵機能を残すのか
過去に短縮加工した人たちはレール磨きが目的だからアッサリと集塵機能を捨てて
ダストボックスのスペースを切り詰める＆導電板の加工だけの簡素な工作で必要十分な成果を得ていたな 投稿頻度落としますのでご容赦ください
かなり不器用ですが、地形製作を進めています
https://i.imgur.com/gdH90cP.jpg
https://i.imgur.com/ecFzq7W.jpg
レイアウト左上にトンネル、右上に米軍住宅風として
アメリカのアマゾンから取り寄せ中のアメリカ式の
平屋住宅を置く予定です >>500
まぁ、小型のモーター車でも運用できるように
・軽くする
・転がり抵抗も改善する
・ついでにワイドトラムレールやミニカーブレールでも使えるようにする
・大量にホコリを溜め込めなくてもいいが 集塵機能そのものは残したい
やってみて軽すぎてダメならまたウェイト戻せばいいか? みたいな
>>501
だが短縮しないと ワイドトラムレールや スーパーミニレールが
問題は「ぶった切っても惜しくない」ほど安価なセコハンが入手できるか? で。 >>504
俺だったら短縮するより クモル145 の動力 TM-24 使った自走化をトライしたいなぁ >>506
それって これを同じものなのではないの?
https://www.あまぞん.co.jp/gp/product/B0119D25WW/
でも これだと台車の首振りに対応できなくない?
それで TM-24 なら、と思った。
ちょっとごめん、ミニレイアウト対応クリーニングカーから始まった話題だけど
だんだん脱線してきた 富のスーパーミニカーブを
過渡のDD16が走れるって話を聞いた
再生産の時 買っておけばよかったと後悔 自分の場合は過渡DD16はC103だと脱線するよ
ローフランジが良くないみたい フランジ抵抗少ない分だけ曲がれるんだけど段差や捻じれに滅法弱いんだよね 103は流石に諦めがつく
140は何とかならんかなと試行錯誤したくなる
177でもダメなら「こんな車両が併用軌道とか入るわけねーじゃん、な！」とか独り言言って気分を紛らわす うちのDD16はラッセルヘッド連結しててもC103クリアするよ
カーブでややぎくしゃくすることがあるけど単純な小判型なら脱線しないな
個体差があるのかそれとも製造時期の違いなのか トラクションタイヤの取付け具合で脱線のしやすさが変わるとかあるかも？ 線路のねじれとか
中空軸へのはめ込み具合の差によるバックゲージの寸法とか あれっ、回れるっけ、と思ってお蔵入りになってたのを探し出して走らせてみたら、確かに140でも大丈夫だった
なんでお蔵入りにしたんだろうと思って貨車を連結させてみて思い出した、これKATOのナックルカプラーにすると140だと連結した車両が脱線しまくる……
カプラーさえなんとかできればいけるかな ナックルだと連結器両脇の突起に引っ掛かる感じですか？ カプラーは台車ではなくボディに付いてるんだけど、首振りの余地が致命的に足りてない感じ
改善するとなるとボディに手を加えることになるかなぁ c140,177でやってますが、コキもコンテナ5つ乗るやつは引っかかるのね、、TOMIXの5500はなんともなかったけどKATOの5500は引っかかる、、 ミニレールならtomixのコキ200、10000なんですかね。コムだとちょっと雰囲気が足りず。よくあるコキはダメなんですね、、 以前C177に富のヤマトコンテナ付きを走らせたら
コキ104の方は周れた
コキ106は不可
試したのは小判型だけだから
S字カーブは知らんけど >>522
コキ200なら、c140は通過可能なので、徐々に増備中。
コキは104と107の混成だったらc177半円はクリアできた。177同士のS字は試してないけど。 >>521
過渡のコキ5500は金属フレームにフランジ当たっちゃうんだよね
ローフラ車輪に交換すればクリア出来るんだけどこれが入手難 今運用してるレイアウトはこんなの。
ミニとは言えないかもだけど、本線は急カーブなので、お目汚しになればと。
https://i.imgur.com/SzX5d6Y.jpg >>527
いいね！
実物の写真も参考に見せて頂きたい。 >>527
ぜんぜん急カーブでないし
N-P*280-30を多用されていますが、蒸気機関車は運転可能ですか？ >>528
今のところは、お座敷レイアウトに毛の生えたようなものです。
運転の楽しさ重視で配線したので、デュアルキャブやら引き上げ線やらリバース線やら組み込んでます。
シーナリーはこれからぼちぼちとかな。
https://i.imgur.com/Bg0wwV1.jpg >>530
さんくすです。
スペースに恵まれてて羨ましい。
専用の趣味部屋ですか？ >>529
最急カーブは内側線のc140ですが、緩和できる所はしてますね。
蒸気は蟻のc12を動かしているけど、先輪が浮くorz >>531
息子と2人で寝てます。
写っていない右側は息子のスペース
(将来の拡張用地ともいう) >>533
息子さんは鉄道模型に興味ないの？
息子さん本人が興味なくても息子さんが連れて来た友達が興味あって触って壊して…
なんてない？ >>527
>>530
スクショにしてくれw
鉄道ファンのバックナンバーがすごい
プラレールのトンネルがナイスw
広そうな部屋で羨ましい 鉄道ファンはNo.340（1989年8月号）くらいからか？ >>534
息子は、つべの方がいいみたいやね。
人並みに、トーマスとかシンカリオン懸命に見てたから、人寄せと被害担当艦を兼ねてトーマス入線させてみようかな？ >>535
PCじゃなかったんでスマソ。
コロナ余波の復帰組で、中学の頃に眠ってたのを引っ張りだしたけど、ミニカーブがなかったら、レイアウト組もうとは思わなかったなぁ。 >>536
みんな模型より本の方に食いつくなw
(元が本棚だからそりゃそうか。)
自分で買い始めたのは304からで、手持ちで一番古いのは224。
最近はアラカルト購入になってるけど。 >>539
屋鋪もTV番組の取材で特大レイアウトを作られた家にお邪魔したとき、別のスタッフが作った方のインタビューしている横でずっと鉄道雑誌を読んでいたなw >>541
コキ100系は、ミニカーブ通過する報告と出来ない報告があったけど、何によるのかな？ちなみにc177クリアすると報告した私のは富でアーノルドでした。果糖だと厳しいのか、カプラーのせいなのか。 
