急カーブ⊂⊃ミニレイアウト13[無断転載禁止]©2ch.net
スルーを推奨した手前、今回は引き下がるけどさ
悔しいからってそれはないだろう >>367
んじゃスルーしなよ
悔しいからってそれはないだろう 和を乱してしまい正直すまんかったっす(´ω｀)
>>221 で7ヶ月の眠りから覚ましてしまった俺が全部悪かったっす。。
エンドレスにこだわらない自分としてはココじゃなかった感が強まりますた。
下記スレを見つけコッチだったわ！と思うので引っ越そうと思いますw
鉄道模型のｼﾞｵﾗﾏ・ﾚｲｱｳﾄの制作・組立・運搬方法考察ｽﾚ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1479398626/
アドバイス下さった皆さんありがとうございました！感謝してます！ 徹頭徹尾、自己主張しかしない輩だったな
いわゆる承認欲求というやつだろうか ぶっちゃけそれでも作品上げてくれれば良いんだがな
作って見せてくれればある程度何やっても許される 過去にＵＰしていた人達も貶すだけのレスが増えてＵＰするよりも工作へ集中するように去っていったからなぁ とにかく数を作って上達するために完成品をジャンクの二束三文でヤフオクに流すのはアリだと思うけど違うんか ここは急カーブやミニレイアウトスレだから
後でPtoPが出てきたけどレイアウトスレは別にあるし つ スクレーパー
いらないなら解体して新レイアウトへ流用 ミニくらいだと再利用しなきゃならんほど部材のコスト掛からないから
解体の手間掛けるなら捨てるか売るかな？ 商売の手伝いするスレじゃないから最初から売る気満々なのは来るなってことでしょ スレ立てちった(´ω｀)
作品売買に抵抗ない人は是非遊びに来てね！
【趣味】作っては売り 作っては売り 持続可能なジオラマ制作【商売】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1627024312/ こんだけ言われても自己顕示欲まんまんだな
特定されてけんまされたらいいのに 買う奴は買う
初心者作は完成度より耐久性に問題ありって感じ
自分らも最初の方って経年対策やってなくて悲惨だったわけじゃん バラストも撒いていない、芝マットの継ぎ目が真ん中でとても目立つような築堤ジオラマが結構な値段で出品されていているくらいだから、需要はあるんだろうな。 経年対策と言ってもベースにしたスタイロフォームの角が丸まった、反りと歪みで平面が失われたとかかな？
ビネット製作記事がＮに載った頃からスタイロフォームをそのままレイアウトベースにする作り方が流行ったけど
それ以前からモジュールレイアウトの製作を行っていた者の目から見ると土台部分の耐久性なんて全く考えていない手抜きだったからね
似たようなケースで一見強度のあるＭＤＦボードもボンド水溶液で浸す技法を使う者としては避ける素材だった
その対策に強度を保つように組むとＭＤＦボードは同規模の木製台枠よりも重くなるのな・・・ 自分の処女作はボードの収縮でジョイナー緩んでそこそこ悲惨な事になってるw
MDF使ったのは慣れた頃だったのもあってクリアラッカーでコーティングしてから使って無事
この辺のひと手間って技法書でも扱わないから初心者が陥る罠だよな うpする人が居なくなって、それでもケチをつけ続ける奴だけが残ったのが今の2ch >>384
木屑を樹脂で固めたもの（語弊あり）だから重い素材だよ
台枠強化するより置き場所に気を使ったほうが早い気がする。 ぶっちゃけ紙だからボンド水溶液や湿気で一発アウトなだけで素材としては素直なんでない？
若い木使うよりは良いと思う 決定的なまとめサイト的なものが無いなあ〜と前から思ってるんだけど、
車両を買うときに小半径カーブがクリアできるかどうかって情報は少なくて、割と賭けだよね。
ジョーシンがちょっとだけまとめてたり、更新止まってるけど最小通過半径データベースとかいうサイトは一応あるけど…
どっか販売店が「責任取りませんけど一応通れました」とかやってくれないかな。 十年前ぐらいは路モジ系個人のＨＰやブログで検証＆リスト化が盛んだったけど今はその残骸を漁るような状態
ファイントラックミニ＆スーパーミニが出て富公式で通過可能車両をリスト化した頃を境に個人の検証発表が激減した感じ
製品レビューの単発ではメーカー推奨外の急曲線検証はあるけど、それをまとめたものってないよね T車はあまり制限受けず
M車はメーカー的に規格化されてるから車体長で通れるかどうか判別出来てしまうからね
蒸機みたいのは個別だけどそもそも期待するなってもんだし 蟻のC10（改良型）は単機ならR140クリアできますよ ミニカーブレールユーザーの中にはBトレが苦手な人は一定数いる気がする
ちなみに蟻C62もC177ならクリアした Ｂトレ敬遠の気持ちはわかる。
自分もミニレイアウト好きでＢトレに鞍替えした口だから。
今はストラクチャー制作にシフト。車両は走ればいい。
最後はナローに行くつもり。 フリーは受け入れられるけどBトレは好きじゃないな
理由のあるデフォルメじゃなく単に切り詰めてるだけだからかも知れない
だけどBトレでも上信デキは8両くらい居るw そもそもBトレって小スペースでもフル編成にこだわる人向け商品？ Bトレのタキとコキはお世話になってます
あのサイズなら、ミニカーブのレイアウトでもゾロゾロ連結させられるw
ちょっと寸詰まりのタキが可愛い ミニレイアウトでN単行じゃなく編成走らせたい人用
フルはまともに走らない ミニはよほどでない限り3両まで
ただ、この3両が問題で、電車は特になかった（今はそこそこあるけど） >>384
英国だとかなり厚手のスタイロの周囲の断面部にベニア張って囲うみたいよ。軽くて強いらしい。 昔のTOMIXのレイアウトベース 品番8017 って発泡スチロールだったし
50ミリか60ミリのスタイロなら1200×900くらいイケるんかなって気はする >>393
有井は9600をミニカーブで通せる謎技術を持っているからなw 蟻蒸機が急カーブに強いのは欧州系の技術なんでないかな？
設計丸投げの数少ないメリットみたいな 薄いスタイロは意外と反るんだよね
25ミリ厚で450×600作ったらそこそこ反った 蟻で許せないのは宣伝文句の「！」だけになりつつある
造形技術にアタリハズレは多いが、塗装技術は一貫してなかなかのもの 残暑お見舞い申し上げます
水害でレイアウト流されたりしてませんか むしろコイツら作った粗大ごみを流しに行くから質が悪い 何故か富のミニカーブ対応車両ページからEH500が消されてる
90度ぐらいまでならスーパーミニでも曲がれるのに 確かに以前はミニカーブ対応を謳ってたけど
直近販売されたEH500からミニカーブ対応じゃなくなった筈
実際に機構的な変更があったのかは知らんけど まあ、ミニレイアウトにEH500走らすのはそれ以前に変じゃない？
ミニレイアウトは走らせる車両決めて作るのが正解かと。 ＥＨ各車は１２ｍ級２両とも言えそうな大きさだからねぇ つべでＢトレＤＦ５０重連の走行動画を見てＤＤ５０×２両と勘違いした
ＤＤ５０も単機だとミニレイアウト向きな小型車なんだよなぁ KATOのDD13がなにげにR=103のスーパーミニカーブを回れるので重宝してるw >>415
それいつ生産のものかわかりますか？
自分が持っていた去年のロットのやつはR103を走らなかったです。 >>416
中古で買ったんで生産時期不明だけど、ケースの裏のロット番号は3311202
型番？は7012-1のDD13初期型
ロット番号表記の手前の謎の番号は007-3274ってなってる
確認のため改めてスーパーミニカーブを走らせてみたけど、普通に通過してる
前のオーナーが何かやったんかと思ったけど、改造された形跡はないんだよな〜 追記、
裏面の画像撮ってみたけど、このロットだと台車が回転した時の台車レリーフが干渉しないような切り欠きが、中央部の長方形の出っ張りの四隅に入ってる
左の台車が回転した状態で、切り欠きのおかげで回転角が稼げてる
購入時にはここを確認するといいのかもしれないけど、保証はできないので鵜呑みにはしないでw
https://i.imgur.com/YV6uTne.jpg 自分もやってみたけどジョイント部で脱輪しちゃうな(ホビセン茶色)
C103-60自体は走るから通過するかしないかギリギリでレール側の個体差かな？ トラクションタイヤの状態によってフランジのかかり具合が違ってて、脱輪しやすさに影響してたりするのかも？
カーブが急だと影響が出やすくなりそうだし
ある程度走り込んだやつはタイヤが摩耗して薄くなってて、逆に有利とかないかね >>417-419
書き忘れました。自分が持っていたのは中期型のやつです。車体を外して確認したら台車のギアボックスとウェイトが幅方向で干渉していたようです。ギアボックスを削れば走ると思うのですが、既に車両を手放したのでツッコミ勘弁、自己責任でお願いします。 >>415
逆に蟻のDD13がR140通れなくて失望した(台車の首振り角度が足りなかった模様) KATOのDD13の色変え、京葉臨海のカラフルな方がR103通れたよ
多少無理してる感はあるけども てか単機で103通ってもあまり意味無いから実用上は140通れば十分な気もする できればボギーがいいけど2軸貨車ぐらいなら103いけるよ KATOのDD13はカプラーかなり振れるから、単行で103回れる状態なら連結でも結構いけるね
https://i.imgur.com/Nzm2ypV.jpg タキ5450でもいいぞ
DD13+ヨ6000+ワム80000+タキ5450+ツム1000+トラ55000+ワフ29500 富900x600で待避線ほしくて、C243-45＋カーブポイントで試したんだけど、ポイントが内側の時に必ず脱線する。鉄コレの18mだから余裕かとたかを括っていた… 試した動力ユニットは18mのtm-23と20mのtm-15で、1両でも脱線する。
必ず脱線するのは N-CPR317/280-45側だけだった。個体差かな。 カープポイントはミニポイントでも通過する鉄コレ動力であっても脱線します
もちろんS字カープなんでエグイことはしていないと思いますけど・・・ >>431
はい。さすがにS字じゃないです。
ググった小型レイアウトで紹介されてたんだけど迂闊だった。C280だと問題なかった。 固定ならポイント（又はその付近）を削って調整しちゃえばいいのでは？ >>433
固定するつもりだった。加工でどうにかなりそうならそうするかな。複線ドリフトもするから何処でひっかかるかも調べねば… 根本側のガイドレールを少し開いてフランジ誘導してあげれば治ったりするよ 調整したら20m2両でも通過できるようになりました
有難うございました 家族から置く許可が下りたので
コレクションテーブル内にミニレイアウトを作成
する予定です
サイズはおおよそ50cm四方ですが、高さが60mm
程度しか取れません
2階建ての家屋でも屋根が高さ制限にかかりそうです
高さが厳しいですが何か良いアイデアありますでしょうか 路面電車のレイアウトの予定で、
川(橋からあまり高さのない運河)も作りたいです 組線路の高架橋高さが60mm前後だからレール敷いて走らせるだけでカツカツだから無理
ってのを前提にして
川はミラーシートを塗装した上にトラフガーダー架ければペラペラでも表現出来るかな
建物はもっと無理だから高さ60mmで揃えてカットしてしまってつや消し黒の板で塞ぐ
ただ全部板は面白さが無いから街コレ3弾みたいに中身を作り込んで見せると良いと思う https://imgur.com/gallery/fXGEQMY
定規入れたのに切れた。
川面から建築物上端まで8cm、ベース下端から山の天端まで11cm。
地面から建物上端まで6cm。
あと20mmあればいいのでは。運河やめれば60mmで収まる。
このサイズは長さ46cm、奥行き32cmでした。 ベースを薄くするとこれみたいに歪んで気に食わず放置することになります。
ベースはしっかりしたものお薦めします。ゼロから作り直すことになるので。 確保できる高さが６０ｍｍって非常に厳しいね
画像検索して見付けたＴｏｍｉｘの規格図がこれなんだけど
https://susu.cc/wp-content/uploads/2016/10/architectural-limit.jpg
https://susu.cc/2016/10/architectural-limit.html
レイアウトベースの厚み（薄板でも数ｍｍ）に道床付きレール／ワイドトラムレールの高さを合わせるとほんとギリギリしかない
お盆のような掘り下がったレイアウトベースでパンタグラフを畳んだままならギリギリ走らせられるかな？ってぐらい厳しい >>442-443
ＧＪ
強度枠の設置は頭を悩ませるよね
俺は木製パネルを裏返して深さを稼ぐとともに木枠の部分を小さな堰をイメージしてに削り、断面図風にコンクリート部分を灰色、土手から陸上部を茶色に塗る誤魔化し方で強度を確保した
こういう水路の途中に落差のある流れっていいよね
https://www.photolibrary.jp/mhd1/img377/450-20150110231718268922.jpg コレクションテーブルだから、上から見るはず
だから、2階建てを作らず、建物の屋根を外して1階内部を作り込んだ方がよい
橋を架けるより線路の外周にないし角の隅へ川をちょっとだけ設置する方法もあり
横が（四隅以外）すべて透明なら、建物は中央のみ設置
ほぼ半分併用軌道で、それ以外が専用軌道の各複線
おそらくTomixワイドトラムのC103とC140しかまともな電停が作れない
KATOのユニトラムはカーブを組み合わせると4mmしか余裕がなく（一辺496mm）、またカーブ間の直線は53mm程度しかない
上からのライトをまともに浴び、一度作ればなかなかお手入れが難しいため、
透明天板の内側（レイアウトの上）にはできるだけ透明のUVカットフィルムを張ること LED照明ならUVカット要らない
日光の直射には気を付ける必要あるけど
レースカーテンや障子で和らげる程度で十分 皆さんご丁寧にありがとうございます。
いろいろ参考になります。
川なしにしたいところですが、作りたい風景が
川沿いの横浜市電のためなんとか残したいところです。
初心者なので室内作り込みはすぐには厳しいので
まずは家屋は平屋のみで進めたいと思います。
ウデが上がったら室内も挑戦したいです。
コレクションテーブルですが、引き出し式で、
上からしか見えません。
また引き出し式のため、電源を外部から取れません。
(取るには引き出しを少し開けないといけない)
今のところはナノゲージのコントローラーで、
USBから12vに昇圧するケーブルを使って
モバイルバッテリーから給電予定です。
線路はTOMIXのワイドトラムの石畳のセットを
2セットとりあえず注文しました。
https://i.imgur.com/C9Dapfa.jpg 小型車なら12V要らないよ
その条件ならロクハンの単4パック使うと良い >>450
昇圧の必要はないと思う、USBの5Vあればミニレイアウトで走らせるのに過不足ないんじゃないかな フィーダーコード自体は細いから、2mmも隙間があれば通ります
コネクターを通すのではないため、引き出しの前板上部を少し削ればよいと思います 今のＮゲージは３〜６Ｖでスケール速度相当に十分早く走る
引き出し式のコレクションテーブルなら縁で見えなくなる部分に電池ボックスを置く手もあるんじゃないかな？
まだ電源を検討している段階ならいろいろと種類があって選べるから自分のやりたいイメージのものが見つかると思うよ 皆さんまたありがとうございます。
ワイドトラムレールのセットが届きました。
C103が石畳にはないため、直線区間は
S70が限界の様です。
カーブの途中にもS70設置可能です。
https://i.imgur.com/p25pyPU.jpg >>455
斜めにして長軸を対角にすると、直線もう少し長く取れそうな気もするけど、厳しいかな…… >>456
ありがとうございます。
斜めにすることを失念していました。
S140入りました。
https://i.imgur.com/G8BlCXk.jpg 小判型だと単調だから複線にせず変形させた方が情景的にも楽しめるかも知れない
特に路面のレイアウトは180°カーブに違和感出やすいから90°にするとかね これは無茶だと怒られそうですが
横浜市磯子区の天神橋そばにあった米軍トロッコの線路を
再現したいと思っています
これができれば小判型でも大きな変化になるかと思います
https://hamarepo.com/story.php?story_id=6312
高低差が必要なので、トロッコの車両まで入るスペースは
高さ的に無理ですが、線路だけ再現したいと思います
その高低差を作るついでに、レイアウトの奥側に
麦田のトンネル風のものも作りたいです
(路面電車ですがトンネルがありました >>457
これはいいな
線形は下手なこと考えずこのままで街の作り込みに注力したい感じ 皆さんありがとうございます。
パワーパックと昇圧ケーブルが届き、
小判の外回りのみとりあえず動く状態になりました。
(昇圧不要とのアドバイスいただく前に注文して
しまったものが今日届きました、すみません)
1両で低速走行する分にはUSBモバイルバッテリー
(5000mA)で連続走行しても一晩持ちそうです。
(3時間ほど走行テストしましたが電池あまり減らず)
パワーパックは市場にあるものでは小型と思われる
ナノゲージにしましたが、設置スペースは
下記写真の通りの状況でコードとコネクタの取り回しを
工夫しないといけなさそうです。
https://i.imgur.com/mVHRt4Q.jpg
それか個人の方がヤフオクに出している小型な
パワーパックを利用するか、自作かでしょうか。
チラ裏ですみません。 いろいろやり方はあるけど、コレクションテーブルの構造・サイズによってはできないものもある
できれば、コレクションテーブルの全景を斜め上から撮ってもらいたい 操作する時一々開けるの？
配線だけ出してコントローラーは背面に磁石が何かで貼り付けておく方が良いのでは？ >>462-463
ありがとうございます。
コレクションテーブルの写真です。
引き出しは左右あり、引き出し同士は中でつながって
いません。
https://i.imgur.com/sWzkqKA.jpg
https://i.imgur.com/Lr4PzVZ.jpg
https://i.imgur.com/Z4A26Zl.jpg
また、細いケーブルであれば、引き出しを閉めた状態でも
通すことができました。
このため、ACアダプタのケーブルを通すとこや
コントローラーを外ににだすこともできなくは
なさそうです。
よろしくお願いいたします。 操作するときはいちいち開けるつもりで考えています。
開ける→動かす→閉める→酒飲みながらただ眺める
→開ける→停止→閉める
のイメージです
テーブルに加工することは家族の許可が下りなさそうです。 
