急カーブ⊂⊃ミニレイアウト13[無断転載禁止]©2ch.net
R140までならED75と2軸貨車は問題なく運転するし
内周C140をED61と貨物列車
外周C177にはKATO阪急6300系から6901を抜いた3両編成
でぐるぐる >>260, >>261
R140ってミニカーブだよね
140は結構いける機関車多いけど、スーパーミニカーブのR103がクリアできない感じなんだよね〜
Bトレ機関車くらい？ C103対応
ポケットライン
Bトレ
鉄コレのおおむね16m以下級動力
ただ、路面かナロを作らない限りは、R=140mmを下限にしておいたほうがよい >>263
サンクス、やっぱりそのくらいか
2軸貨車も単体で通過はできても連結が厳しそうだし、140にしとくか 2軸車は単体で通れてもカプラーが難だったりするんだよな
因みに富はTN化するとミニカーブ通らないと言ってるが実際はTNの方が曲がれる C103、自分の場合は富のDE10系が通るよ
単純小判でSカーブとかは無いけど
敷設時に横圧が大きいのか継目で引っ掛かることがあったけどヤスリでならしたらスムーズに通過するようになった
過渡DD16はローフランジが災いしてか脱線する C103通過だと、ほかの人も書いてるけどワム8みたいなオーバーハングが大きい２軸貨車は厳しいね
あと過渡や旧カワイの２軸貨車は元々カプラーの遊びが小さくてダメ
セキやタキ5450みたいな短尺のボギー貨車の方がストレスがない
富からワフ29500を出してほしいな C103だとかなり車両限定されるよねえ〜 C140だとだいぶ広がる！
もて余してる理由はそこ。でも割りきってC103使っちゃわないと出番がないw
>>259
A3じゃなくてA2、了解w アーノルトをカトカプに変えたら益々急カーブ厳しくなる認識でok？
>>266
へ〜、富DE10がC103通れるんだビックリw ボギー車のカトカプは遊び大きいから大丈夫だけど
2軸車は首振らないからUSAナックルじゃないと無理 C103に固執する理由が知りたい
あと、複線はR140でもR150でも走れるから大丈夫と思っていたら、
その外周走行車両と接触することがあるので注意 >>270
まさに2軸貨車なんだけどやはりカトカプはきついか…
USAナックル知らなかったんだけど首振る構造って事かな？
>>271
自分に関しては勢いで買ったC103もて余してるってだけですw
でも幅30cmに余裕持って円を描けるのは魅力的。 C103持ってるなら手持ちの車両走らせてみてどれが走れるか分かってるだろうし
走れる車両に似合う奴を1つ作ってみれば良いんじゃね？
C103なら300*400の100円コルクボードで十分だし
地面作ってバラスト撒いて木でも植えてって一通りの作業あるから練習になるしさ >>273
実は去年C103を衝動買いしてまだ開封してないw
鉄模復活したのが去年の冬なんだけどなにせ30年以上ぶりで浦島太郎状態
メルカリ入手のトーマス走らせるつもりだったけど開封前に無理だと気付いたw
手元で行けそうなのはチキンラーメンとレールバスかな、Bトレも１つある コテつけっぱだったスマソ
C103使う使命感だけですぐ飽きそうなモノは作りたくないんよね
出来れば完成後は売りたいというのもあるwだから収納(梱包)も考える必要アリ
今は妄想だけで結構楽しい C103使う時点で車両は制限されるし
飽きないほど複雑にするとC103を使うサイズ的メリット無いし
複雑な線形はレール汚れやすくなるからC103通過する小型車が元気に走ってくれない
C103みたいのは引き算の美学でやらんと失敗するよ 確かに線形で勝負はできないよなあ…
所有欲をくすぐる様なアイデアが必要だね！ 自分は軽便祭で画像検索して色々見てるよ
魅力的なミニレイアウトでは大先輩なだけあって参考になる 軽便レイアウトは参考になるね！
あの魅力こそミニレイアウトで目指すべき道かもしれん 最近の富の二軸貨車なら対応してなかったっけ？
アーノルドがかなり首を振るから おっさんも作って途中で放置してるわ
山にほこりが積もってる… 何も作ったことないのに
謎の上から目線が大半のスレ。 バンダイからＢトレ用線路が出た時に３セットほど買ってそれを持て余していたからＴｏｍｉｘのＣ１０３は手を出さなかった
１セットだけ使ってＲ１００の小判型レイアウトをＢ４木製パネル上に作ったけど、
シーナリーを作り込む段階で走らせられる車両を持っていないことに気付く大ポカをしたっけ >>280
急カーブに見えるけど縮尺１／８７で埋もれている９ｍｍ線路はＣ２８０前後を使っていたりするから
１／１５０だとＣ１４０辺りの作例としてみると急曲線の処理とかいい参考になるよ >>288
なるほどです！
N車両しか持ってないからどうも画像や動画だと縮尺感覚がピンと来ないですわw
話変わるけど猫屋線もちょっと欲しくなってたりw アメリカの保存鉄道風のパイクを作ってそれに合うように化かすつもりで猫屋の蒸気を買ったけど、惜しくなってきた。
再販はよ。 アレパーシーだからパーシー改造したら良いんでない？ アルモデルからＨＯナロー化改造パーツが出ている＞パーシー改造
キャブのデザインが英国風と米国風の２種類あって思った以上に組み立ては簡単、塗装にはセンスが要求された
アメリカン蒸気のイメージだと猫屋蒸気よりもサドルタンク方式のパーシーの方が近い気がする スレチですまんが猫屋線って過去に再販ってあった？
興味無かったころのDLと貨車2両のセット欲しいわ >>295
内輪差がありすぎだからレイアウトでも厳しい https://i.imgur.com/I0h7GC5.jpg
ホムセンの錆色を使ったらやや明るくてイメージと違った。
やり直しも面倒なので次回は別の方法で塗ると思う。 >>297
フレキかええね！コーナーのガーダー橋は自作？
TOMIXのレンガ橋脚がいい味出してる 221だけど重い腰あげて作り始めた(作業も超亀だがw)
サイズは400*265として100均のMDF板を一部切り落とした
富C103とS140(片側デッキガーダー)の単純小判型。 >>263
古い機関車だとマイクロエースのED17も103のS字連続を普通に通過できる。
こいつの都合良いことは、台車マウントでデッキもスカートもないので、
2軸貨車を引いても全くと言っていいほど横圧や引っ掛かりがない。
（KATOワム90000牽引で上記のS字連続通過を確認） >>292
そういえばナローじゃないが、ドックサイダーってサドル機関車がバックマンにあったな。
この機関車妙にでかくてオーバースケールなのかと思ったらTMSにあった実車の図面で、
「車高（煙突先端まで）14フィート2と3/8インチ」ってあった、元々デカいんだな・・・ ミニレイアウトの作業は一向に進まないが…
ノス鉄ちょうどエエやんと思って箱でポチってしまったw
後悔はしてない…明日届く♪ みんなキットも組もうぜ
せっかくＨＯナローが増えてきてるんだし レポよろしく
軸距２８ｍｍの動力やロングホイールベース２軸客車がどこまで急曲線に対応しているのか
カタログスペックではないユーザー批評が知りたい C103は通過(S字の逆向きはC177)
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4454.jpg
メーカーのスーパーミニカーブ非対応は真っ赤な嘘
カプラーはEF66前期型ナックルでタム(富)も同じ
客車は純正ポケットに過渡カプ ナックルにしてる時点でメーカー純正仕様じゃないんだから嘘つき呼ばわりはおかしい メーカー販売状態での試走でないものをメーカー公表とは違うから、メーカーを嘘つき呼ばわりするのはお門違い 1000回走らせて1回たりとも外れないなら対応って書こう、とかそんなんじゃね ナックルとかkatoカプのが急カーブ苦手だと思ってたけどそうでもないのか？
だからアーノルドでいいやでここまで来たんだがw アーノルドのままでも試して問題無かったけど
実は超急カーブはアーノルドよりTNや過渡カプの方が有利だったりする
例えば鉄コレ貨車は純正アーノルドだとC103弾いちゃって走れないけど
これを過渡カプに交換すると余裕で走る様になる アーノルドでもロングカプラーを使えば大丈夫だったことあったな
すごい車間になるけど あとイメージと逆の事と言えば
ローフランジの方が急カーブに強い事なんてのもあるな
フランジ抵抗が少ないからロングホイールベースでもスムーズに曲がる >>316
フランジの縁がレールの曲面内側に当たるパターンな
似たようなことは併用軌道／路面線路でも起きている（こちらは線路内敷石パーツに当たる） ノス鉄開封したけどやっぱエエやん！
資金回収で半分売却と思ったけどやめたw
手にとって眺めてるだけでミニレイアウト製作の励みになるわあ♪ >>312
アーノルトだとカプラーが大きいので小型車だとオーバーハングが大きくなるから、
津川洋行の銚子ハフや鉄コレ貨車みたいな奴は脱線しやすくなるんだよな。
オーバーハングで一番いいのはKATOの短縮ナックル。（ただし、カーブで妻面が当たる場合はアウト） 短縮は短縮で噛み合わせの遊び少なかったり
シャンク短過ぎて変位量足りなかったりもあるんだよね
その辺バランス良いのはやっぱノーマルシャンクって事になる >>322
対応動力台車のTM-TR07はスーパーミニカーブ非対応みたいだよ
140のミニカーブまでかな >>324
カプラー改造してるのに?
ノーマルだと無理だと思うぞ 公式ではわざわざ非対応を明記してるから、自己責任だけどな 今TM-TR07でスーパーミニカーブ（フレキではない純正のファイントラック）で試してみたけど、ダメだったよ
単行でも詰まった感じで止まる 初めてスタイロフォームで地形を作ってるけどゴム系で接着したら溶けたわw
木工用ボンド使えばいいのか。ところでスタイロに富の線路固定するのはどうすりゃいいんだろ？ゴム系使えんし釘もつかえんし… 北海道スレにも書きましたが733-100はノーマルならR177いけます
140は駄目でした まあ21ｍ級車体にそんな期待できないですけど… >>330
発泡スチロール用の接着剤もあるし水性のシリル化ウレタン樹脂もある
あとゴム系でもGPクリアーは溶剤少ないから使える レスありがと！
発泡スチロール用ので線路くっつくなら第一候補かも。両面テープもいいけど富レールの裏側は接触面が縁取り状の部分だけで接着強度弱そうだけどいけるのか…
スタイロ同士にGクリア使ったんだけど溶けた部分痩せるから接着効率良くないね。
剥がしてみてなんじゃこりゃってなった笑 あとレールの固定は両面テープでもバラスト固定する段階でガッチリ固定されるから気にしなくても良い >>335
なんと！GPクリアなるものが有るとは今の今まで知りませんでした！ 両面テープ結構いけるのかあ… 両面テープにしよっかな笑 道床幅より細く切った（ことで枕木裏の平面に密着する）厚手の両面テープを線路1本当り2箇所くらい貼るのが昔のレイアウトベースの純正固定法。
なおこの状態だと両面テープ基材のスポンジのおかげで走行音は極めて静かだが、バラストまくと騒音にw スタイロ地面に線路固定するときは茶色のジェッソをスタイロに塗って乾燥後にレールにGクリアをレール裏に部分部分に塗ってKATOの釘に木工用ボンド付けて刺してるわ
ジェッソのおかげでスタイロにGクリアがダイレクトで接触しないから溶けないし地面の色の下地も兼ねててオヌヌメ >>341
ジェッソって知らんかったけど調べたら良さげですね！
線路以外の部分もどうしようか迷ってたのでコレ最高かもしれん笑
これの場合、釘は必要でしょうか？ バラスト撒かんの？
バラスト撒くならバラストでガッチリになるからレール自体は何で固定しても変わらんよ バラスト撒きます！両面テープで行こうと思ってたところでしたがジェッソ案が良さげ過ぎました！どのみち線路部分以外のスタイロの下地処理もどうしようかと思ってたので渡りに舟なアイデアでしたw ミニレイアウトは完成後しばらく遊んで飽きたら売却しようと思っていて、輸送の事を考えると線路含め接着強度は出来るだけほしいのです。 バラストまくと走行音が轟々と
まくのは走らせないジオラマだけだな 売ること考えて作るのなら個人的にはあんまり助言したくないなあ バラスト撒くとうるさくなるのか…知らんかったわ勉強になるな 正直でいいけど言わなくてよかった。
君の経済活動を応援する気にはならん。
自力で頑張れ。 飽きたら売るっていうのは商売目的じゃないんです^^;
保管場所が無いので売らないと次作れないという切実な環境問題でしてw
作品捨てるのは悲しすぎるし、次作の資金も欲しいし…(売れればですが笑) 実物とは真逆でバラスト敷きは轟音、鉄橋では静かになる
ユニトラ・プレート線路を模してスチレンボードに貼り付けてバラスト撒いたら信じられないほど轟音を響かせるシロモノと化した
線路１本分の長さで最小のモジュールとなるから愛用しているけど、バラスト撒くのはその辺の妥協が必須ｏｒｚ バラストがドラム（太鼓）のスナッピーみたいになってしまう
フェルトを道床下に沿って張るのがいいんだけど、その上から接着剤付バラストを撒けば接着剤を吸ってフェルトまで固まってしまう
それを回避する方法は自分で考えてね 技術的に作れない、時間が取れない立場からすると売ってくれるのは嬉しいけどね
完成品ミニレイアウト市場がもっと活性化すればいいのに、とすら思う 轟音になるかどうかはベースでも変わるな
安物片面コルクは特に問題無し(段ボールが吸音材になる)
スタイロとかの発泡スチロール系はかなり轟音で対策が難しく
木材組んだボードも轟音だけど裏に吸音材入れれば静かになる ジェッソは乾くと硬くなるから脆いスタイロの保護も兼ねてオヌヌメ
画材屋で売ってるパネルに20mmスタイロを土台にしてれば音とか響かないと思ってるけど違うかこれ？
真夜中に走らせるとかでなければ気にならないぞ 作りたいもの作っても増える一方だし不要になったのを売らずに解体だけ認める販売は認めないって何か変じゃね？
作るのは楽しいし捌くには手間掛かるし多少は材料費回収できるし好きにしろって思うわ ローカル私鉄程度ならTomix-F虎程度でバラスト撒かなくても十分
川は面倒なので作らないから、あとはフェルトを重ねてゆく
一番底に敷くのは用水路面。水がふんだんに流れている田植え時や夏はその上に水色プラ板を切って載せる
田舎を演出したいなら畦は土だが面倒なのでプラ板でできるコンクリート畦。道路との境にも
たんぼ側は春先の田んぼ面色のフェルト
道路は灰色のプラ板にNochのクレープ紙道路を張って置くだけ。技能があるなら、紺寄りの灰色のプラ板の表面を紙やすりでこすってアスファルト感を出したものを置くだけ
白線は白マジックもしくは白の修正液
あとは土のフェルトを少し毛立たせて建物や木や電柱の基礎や線路の道床との境界をあいまいにする
コード処理はタミヤのプラ材3mmコの字形棒を線路横のU字ブロックにしてその中に通す
たったそれだけ
一番手抜きをしたのは、コンクリートやアスファルト舗装がない昔の駅前
乾燥した土色の厚フェルトをちょっと毛立たせて、雑草代わりに緑色の塗料を塗っただけ 週刊SL鉄道模型の里山交通B1001を入手したが
TOMIXのスーパーミニカーブレール(R103)のS字カーブでも通過したから嬉しかったわ TOMIXの2軸貨車もOKだった ジェッソ買ってきた！極粗目LLが良いかなと思って白にしたよ〜
施工はまだ先になるけど楽しみっす 
