ワールド工芸 Part3
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EF55は期待できそう
新規開発なのにブラスベーシック トータルキットよりも廉価なのはありがたい
エッチングのおかげで台車回りも従来の他社製品よりもシャープに仕上がっている
16番(HO) 国鉄 EF55 1号機 電気機関車 組立キット
参考価格 : \71,500(税込)
www.1999.co.jp/10790081
\95,000 +税
www.tenshodo.co.jp/models/product/brass/ef55_k/tabid/850/Default.aspx
16番EF13凸型は出して欲しいが某社のプラ製が未だに塚っている現況では時間がかかるかも。
TMS2006年9月号 No.757 P.102-105に原氏によるEF13凸の製作記事があった。
記事の写真はNスケールでありながら16番と見間違えるくらい精密な出来栄えだった。
www.1999.co.jp/image/10159925
www.1999.co.jp/image/10175951
www.1999.co.jp/image/10175952 KATOがワム90000発売したから、キット作る気が失せた
オリンピック期間中はシキ800でも作るか メールが来たらすでに16番EF55は売り切れ。
発売日は9月だと思ってたけど今月中に再生産とか早い。
車体の折り曲げが職人技だからロストワックスとかエッチングの部品自体は結構生産しているのか。 ロストワックスはゴム型があれば再生産できるしエッチング板はフィルムがあれば再生産できるのでそれらの部品は比較的再生産しやすいのかも。
一方、ブラスベーシックシリーズは発売から15年経過しているのに再生産の気配がない。未だに売れ残っている店もある。
ブラスベーシックシリーズはディティールの再現がやや甘いものの、素材としては比較的魅力的。
railway.blog49.fc2.com/blog-entry-52.html
>>100
EF13凸はTMS1978年3月号 No.357 P82-87に作例があり、図面も掲載、車体の車体の折り曲げには苦労された模様。 EF55の車体側面裏側にエッチング板の裏張り無いけど強度大丈夫なのか?
EF58の頃はあったけどEF53の頃には無かったから大丈夫との判断か?
動力部は設計同じだが燐青銅から洋白になってる、というかEF58だけ謎の燐青銅
連結板は長くなっている
EF58の先輪台車ボルスタ削りや車体ねじ穴削りが無くなって、EF53以降設計はよくなっている
台車枠もEF58のしんどいブレーキシュー取り付けが少し楽になっていそう
EF58にあったヘッドライト配線穴が無い、ライトの大きさ考えると仕方ないか
パンタは今まで通り
あの嫌なホワイトメタルがウェイト以外無くなった、これで勝つる さすがに最近欠品とか間違い多すぎないか?
回ってないのかな? ここ数年ひどいね。10年前に戻った感じ。説明書にも必ずと言っていいほどミスがある。 まあでも毎月新製品出してすごいよね!応援しています。
何人で回してるんだろ。
最近、オーダー含めてちょっと遅レスだけど。 応援になるのはどんどん買うことだけだけどな そうしてるんだと思うが Nゲージだが作りが大まかじゃね?高いんだからもっとリアルに作れよ
例えば窓枠パッキンが太かったり手すりが太かったり
デキ501な
窓枠パッキンが実物にくらべ出っ張りすぎ
あと社紋なんかも厚すぎ
どうせ塗料塗るんだからプラスチックでいいんじゃね?
写真撮って拡大すると目立つんだよパーツの太さ厚さが
あと何で文字全て再現できるようにインレタ つけるとかしない?
詰めが甘い
ワールド工芸に限らないけどパーツの太さが目立つNゲージは
特に窓ドアの境界のライン
実車をNゲージ化したら針の先で線引くレベルの細さなはずなのに溝になってる これが6000円???????
ハァ????
イベント企画品 16番 TOMIX製 ホキ5700用 手すりパーツ 2輌セット 6,000円 (税込)
▼https://world-kougei.com/SHOP/7004070.html 文句があるなら買わなければ良いんじゃないか?W 別にメーカーもお前の為に模型を作ってる訳じゃないし 気に入らなければ自分で作れば? そうすれば値段の理由が分かると思うよW 何も模型歴2時間です、みたいな子にマジレスせんでも。 俺も値付け間違いかなと思ったよ。
これ、ハシゴと台枠一部だけで多分板一枚でしょ。
例えばこんなのと比べても
https://world-kougei.com/SHOP/7044112.html
思い違いあれば指摘ヨロ 窓枠パッキンを出っ張った立体構造で作るのはおかしい
Nゲージだと写真撮って拡大すると不自然
模型のリアルさを削ぐ要因は過度な太さ、出っ張り、角の丸み
それを踏まえて作れよ
自衛隊ならそんな事やるぞ >>116
NとHO
エッチング板の価格は面積だから エッチングって一般的にはコストが安くお手軽な方法って思われているけど 実際はフィルム代が高価な上1シート当たりの値段も結構高価で現状の販売価格が高いのかって言うと寧ろ良心的な価格設定だと思うよ 他社が設計、製造すればもっと安くできる可能性もある。
製品のスケールはHO、ゲージは9mm(6.5mm化も可能)。設計・製造はアルモデルにお願いしています。車体のみのエッチング板ですが、ぜひ皆様の創意工夫でお楽しみ下さい。
北陸重機5t DL "王滝・松原の142号機” 車体エッチング板(人車1台オマケ付き)4,000円
keibenfes.exblog.jp/239580188/
keibenfes.exblog.jp/239607670/
エッチング板はプレス型が不要なので初期投資が少なく少量生産に適している。
特にアルモデルの設計水準は優れているので頑張ってほしい。 プラモデルもエッチングパーツを作るメーカーがある
ワールド工芸は他社完成品のエッチングパーツ をどんどん作れ
特にNゲージ
避雷針、手すり、ワイパー、床下、椅子 説明書にパンダグラフは別で買えとあったが
ちゃんとTOMIXにあった
あとコアレスモーターを十年前のキットにつけるの可能?Nゲージ ワールド買ったはいいが塗装道具もハンダも無い
これからそろえる
Nゲージだが最近出たコアレスモーターに変えることできるのか? >>121
それは卸も利益も考えない価格だろ
条件が違いすぎるから比較にもならない 人件費はじめ、諸々の金のことを計算しない人ってどんな生活してるんだろう?
殿上人? 軽便祭の記念板の場合軽便祭直販で卸や一般流通しないからあの値段なので比べるのはナンセンス 金属キットを作ろう、、、みたいなタイトルの懇切丁寧な手引本を売っていたと思うんだけど(即売会的なところで)どこで手に入りますかね。 金属キットを見ていつも思うのだが、組み立てた後にランボードの下とか塗料が回り込みづらい箇所はどうやって塗ってるんだろう?
エアブラシなら塗れるのか? エアブラシ使うときには圧力で細部に塗料が偏るからかなり離して使うべき
30センチ離すくらいがいい
しかも少しかけたら乾燥させの繰り返しで何度かに分けろ
そうしないとディテールがダルくなる 塗料を振りかけるつもりでやれよ
自衛隊ならそんな事やるぞ >>132
それは下手すぎる
30センチも離すのはスプレーの塗りかた
圧力と風量と塗料の量と濃度が適切なら数センチ程度でもきれいに塗れるのがエアブラシだぞ ライン状に細吹きするときなんて数センチの距離ですしね。
缶スプレーと違ってそういうことができるのがダブルアクションエアブラシの良さかと。塗膜もずった薄くできます。 至近距離でエアブラシじゃディテール潰れるのわからないバカ >>125
>それは卸も利益も考えない価格だろ
>条件が違いすぎるから比較にもならない
>>127
>軽便祭の記念板の場合軽便祭直販で卸や一般流通しないからあの値段なので比べるのはナンセンス
113のイベント限定品も116の↓もイベントでの直販で一般流通しない点では共通している
ちなみに軽便祭の記念エッチング板の場合は設計、生産はアルモデルに発注してナローガレージで委託販売している
world-kougei.com/SHOP/7044112.html そのくせ架線もなく電機が自走しているのには無頓着だったりする >>141
エアブラシ持ってないアピールはもういいから 雪の玉を階段に投げたら階段の角にこびりつくやろ?
勢いがあると角に入る
それと同じや 上でデキ501の文句書いたけど
プラスチックの他社デキよりはるかにリアルだわ
気になる点は補修できる範囲だし ワールド工芸の実物見た事ない奴は東大宮の本店に行ってみた方がいいね
やはりプラスチックとは違う
最近はコアレスモーターを発売したり進化してる 物作りにもキット組み立てにも興味ない人には何を見せても良さはまったくわからんと思う。 細かな文字のインレタ はつけて欲しいけどな
ヲキ100とか熊谷工とかの小さい文字無いし Hオーより大きいサイズの機関車出せば売れるんじゃね?
しかも加湿器使った蒸気機関車とか 新製品見ると国鉄って、、、、
今のだせよw
売れないだろ
カトーTOMIXよりリアルな奴出せば売れるはずだろ カトーTOMIXよりリアルに作るには
ワイパーを極細の別パーツにする
ドアなどの境目を極めて細い筋にする
塗料を粒子の細かいものにし写真拡大してもざらざらしない様にする
前面床下をリアルに再現
これだけで勝てる このデ基地、半田ごても無いのに大口叩いているのな。
ある意味面の皮の厚さでは日本一クラスだわ。 >>152
>Hオーより大きいサイズの機関車出せば売れるんじゃね?
デアゴスティーニのD51、C62、C57や日車夢工房の8620、D51、W工芸でもかつてOJのC62のディスプレイモデルがあった。
金属製、蒸機に拘らなければアオシマのDD51、EF66もある。ある程度売れているのだろう。 Hオーを床の上で走らせてジオラマ作らない奴って虚しくて走らせる気無くなるだろ?w
Hオー以上は走らせないでフル編成を直線ジオラマで常時飾っておく方がいい
結局はプラモデルでいい ワールド工芸が一番儲かるにはNゲージをTOMIXカトーより精密にリアルに作ること あと売り方が下手
https://world-kougei.com/SHOP/7004070.html
これなんか前のパーツとの違いを拡大して見せるとかすべき
ただこのパーツが金属だとよくなるとは思えないw >>160
書いている人いたけどこれは流石に高すぎる、、、 半田ごてすら持ってないデ基地の妄想は続くよどこまでも。
3Dプリンターへの過度の妄想も面白い。
あと、塗装とかにやたらと自衛隊持ち出すのは何なんだ。 >>158
>Hオーを床の上で走らせてジオラマ作らない奴って虚しくて走らせる気無くなるだろ?w
常設のレイアウトを設置する余裕(場所や製作時間、資金)がないので貸レで走らせる。
>>159
> ワールド工芸が一番儲かるにはNゲージをTOMIXカトーより精密にリアルに作ること
真鍮ではプラより細部の再現を細かくする事はもはや困難。
16番の造形村の凸型EF13は側面の凸凹まで再現している。あれは真鍮では困難。 鉄道模型の市場規模がたったの100億円ぽっちなので全然儲からない業種だと思うよ。商売としては全く成立していないと思う。多分鉄道模型メーカーってボランティアで模型を作ってるんじゃないかな? お前がそう思うんならそうなんだろう お前ん中ではな 確かに市場規模や模型人口から割り出すと 全く利益が出ない商品である事は確かだね。 造形村云々の前に プラッチックはやっぱり質感もディテールもおもちゃぽい やっぱりプラッチックはディテールも質感もブラスには勝てない。特に台車回りやパンタグラフなんかは金属の独壇場だよね プラッチックでは勝てないね >>158
Hオーを床の上で走らせてジオラマ作らない奴って虚しくて走らせる気無くなるだろ?w
お前の知り会いにもっと虚しいヤツがいるぞ。
助けてやれ
https://itest.5ch.net/matsuri/test/read.cgi/gage/1616229595/578
と、機関車が、形になっていない。
しかも
>>124
で、かなりの初心者らしいから、こいつの問題に専念、片付くまで、出て来なくて良いから。 プラスチックだからというのは理由にならない
スリディープリンターでつくれはリアルになる プラッチックだのHオーだのスリディーだの読んでて頭痛くなる表記してるのは全部同じ人なの? 店ではきちんとホーと言えよ
店員にフクロウ乙と言われるw ホーをジオラマで走らせるには一般家庭では無理だよな
てか急カーブ円形レイアウトはダサい
ホーを持つなら走らせるより2メートルくらいのジオラマで静止状態で飾るのが一番 マイクロエースがデカイプラモデル作ってるし
ワールド工芸もデカイプラモデル作れば売れるはず
ホーサイズよりさらにデカイさいずで
タミヤとか何で鉄道つくらないんだろ? いま東急乗ってるが青ガエル色なんかあるんだな
いい色や タミヤの様な大手は鉄道模型の様なちっぽけな市場には参入しない タミヤの様な大手は鉄道模型の様なちっぽけな市場には参入しない 3Dプリントについてだが最近3Dプリントのお手軽機関車が色々でているが 俺には良さが全く分からん 誰か3D製品の魅力を教えてくれ データ作製技術とサポート除去の手間さえ惜しまなければ形になった状態で出てくる 3Dプリンターで作ったから魅力あるとか無いとかねえからボケ 俺が気になるのは 中途半端な出来の3Dプリントの模型の何処に魅力があるのかを聞いてるんだけど お前日本語分かるか? ボケはお前だw 他の工具や素材でも言えることだけど手を動かす人でないと新しいものの良さも解らないし、使いこなすこともできないよ >>187に魅力がないのは今までの書き込みでも明らかだからもうそのへんでいいよ 工作や組立の手間が省けるとか、自分で設計しなくてもいい
それを良さや魅力と思うかは人それぞれ
説明して理解できるものでもない かつてレジン製のキットやエッチング板のコンバージンキットが出回っていた時期があったけど、今では蟻や鉄コレからかなりマイナーな車種まで
発売されるようになって存在意義が薄れてしまって下火になっている。
いつの時代にもニッチな商品を求める層は一定数いるので少量生産に適した3Dプリンタは好都合なのだろう。
プラ製品の殆どない12mmやTT9やOJのような軌間の愛好家層に需要があるかも。 完成品(出品者が作った品)をヤフオクで買ったけど、一般人でもすごい工作力のある人いるんだね、、、感心したわ。 メーカー完成品と違って時間的コストも無尽蔵にかけられるしね。 製作と加工がメインで出来上がると次の作品の資金調達に出品する人を把握するといい
同じものは2度と出ないけどスーパーディテールに近いディテールアップ品がかなりお安く手に入る
※競い合いにならない限り EF55欠品だらけ。
ちゃんとできないなら出すな!ムカつく。 個人的にはそろそろ擁護できなくなってきた。会社として抜本的に対策しようという姿勢が見えないのがイラつくなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています