1/42から【OとかOJとか】1/48あたりの模型その１１
500系ほしいけど、Oゲージの新幹線って一両の長さなんセンチになるの？ >>669
あざす！
やっぱ、地味にでかいなあ…。
先頭だけ欲しいけど、置く場所ないや。 おい！佐々木幹夫！お前の顔は人を不快にさせるんだよ！死ね！ハゲ！ あのころの賑わいはどこへ行ってしまったのだろう... >>403
>この当たりでOJは編成走行にこだわらず、鑑賞模型の方へ舵を切っても良いのではないか。
>そうすると１５１系も代表形式のクロとクハなどを製作するということでも受け入れられるのではないか。
>編成にこだわず先頭車両などの代表形式だけを製作するということになると、多系列の模型化が可能となる。
>ユーザーも自分の愛着のある車両の大型超精密模型を入手するチャンスが大きく広がることになる。
中略
>いずれにせよOJ人口が減少傾向にある現在、鑑賞派人口を増加させることにより、OJ模型の素晴らしさを広く伝承することも一里塚ではないか。
確かに観賞用の需要は根強く一定の販売が期待できる。古くは三井金属工芸のD51やC62があり、21世紀にはデアゴスティーニのD51、C62、C57があった。
現在はアシェットのEF66ブルトレが刊行中。 モデルキングダムOJこだま151系予約受付中
メーカーの都合丸出し
今更買いたい人がそう多くもあるとは思えず
キングダムは都内の店舗が無くなったようだ ムサも出せもしないのに
風呂敷広げ過ぎてたな。
何がEF15だよ！ >>673
草葉の陰
三途の川に鉄橋かけて、走らせて 最近ボチボチとオクに出品があるが、金額的にはあまり盛り上がらないね。
やっぱり新製品出てこないとなあ。
ムサのC１２は間もなくだそうだが、リファインされているとは言え既発売だしな。 何年か前にu-trainsから
東急3450形 出すって言ってたけど
頓挫かなぁ？ ムサもさぁ
拘って製品作ってるのは
分かるけど、他社のこと
貶すのはどうかと思うぞ！
自分は出す出す詐欺じゃないか？ 交流三線式Oゲージ専門店、『はぐるまや模型店』さんに行ってきました！
ameblo.jp/koho-fujikawamayu/entry-11972864394.html
『はぐるまや模型店』店主様インタビュー （前編）
ameblo.jp/koho-fujikawamayu/entry-12010221366.html
『はぐるまや模型店』店主さまインタビュー （後編）
ameblo.jp/koho-fujikawamayu/entry-12010221105.html 毎日のように書き込みがあった時代もありましたね。
どこへ行ってしまったのか。見ているけど書かないだけなのか。 尾久にキハが大量に出ているな。
値段設定が不明だが・・ 伯爵のコレクションはすばらしい
ogrforum.ogaugerr.com/topic/the-count-colluzi-collection?postsPerPage=100 revivaler.com/the-french-241p-steam-locomotive/
www.car-toy-works.com/34198/ Ｏゲージ模型走行会
３月26・27日、4月2・3日
堺市南区ビックバン
sencomi.com/topic/go-out/course/senboku-0317-6/ フルグレックスのOゲージの製品のリスト
metropolitrain.com/o-fulgurex.html
鉄道模型趣味 2007年5月号 No.766
鉄道模型名作探訪 第4回 児玉茂作
フランス国鉄141R1244号機
geo.d51498.com/mikawa_highland/tms_2007.htm 祖父江氏が殿堂入り
oscalekings.org/WP/o-scale0kings-hall-fame/kimpei-sofue/ 欧州のOゲージのフォーラム
forum.spurnull-magazin.de/
欧州の1番ゲージのフォーラム
https://spureinsforum.de/index.php
spur1info.com/archiv.html メーターゲージのOスケールの由来に関するフォーラムの記事
読んでみると興味深い
Sゲージ(22.5mm)は1番ゲージの半分だった。
Omは当初はSゲージの線路(軌間22.5mm)を流用していたがフェロースイスが参入した時によりスケールに忠実な軌間22.2ｍｍを採用した。
Von der Spur S zur Spur 0m, 22,2 vs. 22,5
forum.spurnull-magazin.de/thread/29198-von-der-spur-s-zur-spur-0m-22-2-vs-22-5/?pageNo=1 ogrforum.ogaugerr.com/forum-directory 今期待できるのは･･･ムサのC11だけ？
とはいえ、一体いつになったら出るのやら･･････ ホビーモデルの３Dプリンター製品群
近い所だとB20とかはいかがかな？ 3Dの出力は有望ですね。
従来の製品化の困難な車種でも作れそうです。
www.thingiverse.com/thing:4867277/files
デンマークのLitra E 991機関車
www.youtube.com/watch?v=DdH3V1izPpc
www.thingiverse.com/thing:5214749/files 天才デザイナー、なにやらｼﾞﾝ氏だったか？
毎晩徹夜でC57の図面と格闘したりと...
不義理なことする人には見えなかったが アメリカで鉄道模型の産業スパイ事件があった。
www.inc.com/magazine/20050201/mth.html
cs.trains.com/ctt/f/95/t/4502.aspx
www.baltimoresun.com/news/bs-xpm-2004-06-08-0406080234-story.html
mthtrains.com/sites/default/files/catalog_files/pdfs/2010v2%20MTH%20History.pdf
www.toytrainrevue.com/korea.htm
www.toytrainrevue.com/korea-a.htm
www.toytrainrevue.com/korea-b.htm
www.toytrainrevue.com/korea-c.htm
www.toytrainrevue.com/korea-d.htm ヤフオクに業者からまとまって出品されてるな。
持ち主が死んで買い取ったんかね。 海外のOゲージ関連のフォーラム
www.moba-forum.ch/index.php?board/50-spur-0/ アメリカ型の情報サイト
www.oscalenews.com/index.html
ctt.trains.com/
www.modeltrainstuff.com/Magazines-s/2252.htm
www.normsoscale.com/
www.modeltrainsoftware.com/articles.html
アメリカ型車両関連
www.oscaledirectory.com/
www.3rdrail.com/
www.proto48.org/index.html
バックナンバー
www.oscaleresource.com/Magazine/back_issues.shtml
oscalemag.com/wordpress/covers-contents-1-59/
ogrdigital.uberflip.com/h/c/134935-o-gauge-railroading-magazine 今月のRM特集ビックスケール
OJはユートレのみ
せめてムサはとりあげてほしかった あの特集は広告主とタイアップしているのかも。
www.neko.co.jp/wp/wp-content/uploads/2021/02/RMM媒体資料202102-03.pdf Oスケールのストラクチャが豊富
3d.ogaugerr.com/ 発行部数はあくまでも公称発行部数であり、実売数は不明 久しぶりに「とれいん」購入
月刊誌で\1,700.‐ってどうよ？ 高いですね。定期購読したらそれだけで年間2万超えるのですね。 欧州のOスケール
metropolitrain.com/sitemap.html
metropolitrain.com/o-rivarossi.html
metropolitrain.com/o-lombardi.html Oスケールのフォーラム
www.modeltrainforum.com/forums/o-scale.9/ フランス国鉄SNCFの蒸気機関車241Pを1:45スケールで
www.konradus.com/forum/read.php?f=1&i=279378&t=279378&filtr=&page=6 セッテとクマタがどんどん出していた時代はまたくるのだろうか 厳しいだろうね。ただ、とあるクラブの車輪でさえ自作するという名人によれば、工作機械があればフルスクラッチで1輌10万円以内で作れるらしい。
近年は3DCADで設計してロストワックスで鋳造するサービスもあるので砂箱やブレーキシリンダ等の小物部品に活用できるという。 まだ、このスレあったんだな。
佐々木幹夫はまだ居るのか？
身の丈に合わない趣味に手を出して苦しんでるなら辞めた方がいいぞw OJの衰退のスピードは16番よりも速いな。
この10年で鬼籍に入った愛好家が多いのかな。
16番よりも処分に困るよな。 おい！佐々木幹夫！
のぞみ会でOJを走らせろよ！
お前はケチだから、外に持ち出せねぇんだろ！
このハゲ！ アメリカで最大の家族経営のOゲージ列車のレイアウト!!- コーナーフィールド鉄道模型博物館
www.youtube.com/watch?v=7vIg05Bgedg ドイツのSpurNull-magazin
www.spurnull-magazin.de/neuheiten/lokomotiven/neues-von-lenz-februar-2023/ ライオネルの戦前の機関車の部品は、最近容易に入手できるようになり、あなたのビンテージ原動力を仕事に戻すことができるようになりました。
ライオネルの古い機関車の素晴らしいところは、たとえ本当に古いものであっても、何十年も使用されなかった後でも、一般的に動くということです。
この戦前の252型電気機関車は、1930年代前半に製造されたもので、その典型的な例です。
これは、同僚が受け継いだコレクションの一部として、私たちのところにやってきました。
この機関車は、ずいぶん走らされたことがわかりました。塗装はところどころに欠けがあり、いくつかの部品が欠けていました。
しかし、この機関車の最大の問題は、金属製の車輪に亀裂が入り、割れてしまったことで、機構が完全にロックされてしまったことです。
この「亜鉛病」は、この時代の電車などによく見られるものです。
私の目的は、この機関車を復元することではなく、ただ走れる状態にすることでした。
ここで使うテクニックは、252に限ったことではありません。
この時代のライオネルの蒸気機関車や電気機関車のO型や標準軌の機関車には、車体の下に似たような機械があり、共有されていたため、多くのものに適用できます。
新しい部品と数時間の作業、そして基本的な工具があれば、これらの機関車の一つを運転可能な状態でレールに戻すことができます。
www.trains.com/ctt/how-to/restoration-repair/lionel-prewar-locomotive-parts-give-this-electric-new-life/ 2017年からカトリック夙川教会の地下のホールで開催されている運転会が6月初頭に開催されるはずだが案内がない。 おい！佐々木幹夫！
全然OJ盛り上がってねえじゃねぇか！
禿げ散らかしてねぇで手も動かせ！
クソ 吊り掛けで6モーターを設置するのはHゲージは不可能。 16.5mmゲージの吊り掛け
www.clag.org.uk/hickson.html
www.clag.org.uk/axle-hung.html Uトレ 24系オロネ500番台少量生産
クマタの北斗星編成（といっても4連だったが）の分売とはいえ、
久しぶりの新製品と言っても良いかも。 祖父江氏の業績に関して
oscaleresource.com/Public/OSR_Magazine/2016/September_October_2016.pdf
oscaleresource.com/Public/OSR_Magazine/2017/March_April_2017.pdf
Sofue-Driveに関する言及
siliconvalleylines.files.wordpress.com/2019/04/osw2015dccintro.pdf 昔々、HOじゃなくてOの車両が欲しかったが、当時は交流電化のキモい3本レールだったので
やむをえずHOにしたらガニ股だった。 ここまで雑だといっそ清々しいなｗ
どうせ自分がどんな矛盾を書いたか理解してないんだろう >>737 でんてつ工房キハ58系直販オンリー？！
まあOスケール扱う店も限られてはいるけれども。 おいおい！
佐々木幹夫！
OJ買うのか買わないのかハッキリしろ！
あっ、金がねぇか。このハゲ！ オイ！佐々木幹夫！
OJやめたんか？
王子ハゲあげ 誰か蒲田に行った人いないの〜
何か新しい情報無い？ おい！佐々木幹夫！
コロナでくたばり損ねたな！
終活は進んでいるか？
お前のおもちゃはジャンクだ！
何の価値もねぇよな！
ジャ死にな！ おい！佐々木幹夫！
模型歴50年でも精神年齢5歳w
バ関西人だなお前はw
害悪だから早く死にな！ >>743
JAMの事？蒲田は10月14・15日では？ 蒲田はUトレどうかな
でんてつ工房はキハ系列製品版だしてくる？
後は夢屋とかかな OJ元気ねえな？どうしたくたばったか？
ムサシノ買って応援しろや佐々木ハゲくそ！ と云う事で、でんてつ工房以外新製品はありませんでした。
うーんOJ元気無いね。 OJて今は完成品ばかりで作る楽しみがない
八畳間でエンドレスを敷いても単なる円形にしかならず面白くない
スケールモデルなのにシーナリー付きセクションの類もほとんど見たことがない
一体何をやって楽しんでるのか、想像できない 大きいということだけで満足。
場所的にもコレクションできないから、一時の洪水のような製品でもうお腹いっぱい。
自分の空想が追いつかないですというだけの書き込みは無意味。 >OJて今は完成品ばかりで作る楽しみがない
今でも作ることを楽しみにしている人も一定数いて工作機械を所有しているによれば1輌数万円の材料費で作れるらしい。 最近ではホビーモデルのプラ客車キットも出てるし、情報収集してない人が騒いでるだけでは OJ EF66 と EF510 とEF58 とO 500系 が欲しいっす。
予算200万っす。 500系、先頭車だけ欲しかったけどね。毎回尾久ではプレミアついてたし
やっぱoj は売られた瞬間に買うしかない。 重箱の隅をつつくようで申し訳ないが、500系は軌間32ｍｍなのでOJではない。
新幹線に限らず1/45スケールの先頭車の需要は確実にあるらしいが一部を除き発売されていなかったりして入手困難。
かつての夢工房ように発売してくれればありがたい。 おいおい！OJスレ立て過ぎだろ！
佐々木幹夫！何とかしろ！ハゲチビデブがよ！ ソビエト製鉄道模型
ogrforum.ogaugerr.com/topic/from-russia-with-love
ogrforum.ogaugerr.com/topic/o-gauge-in-the-soviet-union?nc=1
www.youtube.com/watch?v=o-OPe8c88dA
www.youtube.com/watch?v=8crhbw-6wT0
www.youtube.com/watch?v=u-NxRNsV7Hk 500系は中間車も含めてできるだけ保存して欲しい。 60年前の今日、ライオネルはスーパー 'O'トラックの米国特許#3,074,647を授与されました。
しかし、私が決して理解しないのは、ライオネルが「ボール」を持っているすべてのレールエンドにピンを置かなかった理由です" その下にあり、その下に「ソケット」があるすべてのレール端を空のままにします。これにより、ピンを交換する必要がなくなります... 私はスーパーOのすべてをこのように変更しました
cs.trains.com/ctt/f/95/t/294668.aspx
構造の特徴は、枕木と混ざり合って目立たないようにする色の導電性銅で作られた3番目のレールの提供です。枕木は中空になり、3番目のレールは、中空の枕木の下に交互に曲げて固定できる固定タブでレールを形成することにより、代替の絶縁枕木に固定されます そこに配置します。
組み立てられた軌道構造は軽量で頑丈であり、絶縁枕木と位置合わせの連動を可能にするボールタングと溝構造によって同様の軌道構造に組み立てることができます 電流を流したり接地したりするためのレールメンバーとその電気接続の固定。
したがって、おもちゃの鉄道のための改良された線路「構造」を提供することは、本発明の目的です。
のさらなるオブジェクト' 本発明は、絶縁材で作られ、鉄道枕木構成の単一のストリップで形成され、両端に固定手段を備えた支持ベースを含む改善された軌道構造を提供することです 同様のトラック支持構造に固定するため。
本発明のさらなる目的は、複数の鉄道枕木をシミュレートするために形成された絶縁ベースメンバーを含む改良された軌道構造を提供し、それぞれを簡単に固定するための手段を含むことです ホイールベアリングレールのペアと、それに電流が流れる3番目のレール。
本発明のさらなる目的は、おもちゃの鉄道の軌道構造を一緒に接続するための改善された手段を提供することです。
本発明のさらなる目的は、設計が簡単で、建設が頑丈で、製造が経済的なおもちゃの鉄道線路建設を提供することです。
本発明を特徴付ける新規性のさまざまな特徴は、この仕様に添付され、その一部を形成する主張に特有の点で指摘されています。発明、その操作上の利点、およびその使用によって達成される特定のオブジェクトをよりよく理解するために, 付属の図面と、本発明の好ましい実施形態が説明および記述されている説明事項を参照する必要があります。
patents.google.com/patent/US3074647A/en?oq=3074647 佐々木幹夫は不快な顔をしています。
模型屋で見たら笑ってあげてください。
「終活は進んでいるかハゲ」と罵ってあげてください。 今年も1/4を過ぎたのいうのに書き込みが少ない。
もうOJをやってる連中はくたばったか？ 
