模型でコンテナを楽しむスレ 20箱目
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ある時は鉄道、ある時は船に積まれて東奔西走する魔法の箱、コンテナ。
ここはそんなコンテナに魅せられた人達がコンテナ模型についてまったりと語るスレです。
工作派もトラコレ、トレコレから入ってきた人も大歓迎！
コンテナキボンヌ埋めは >>970 以 降、次 ス レ が 立 っ て か ら！【※厳守※】
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模型でコンテナを楽しむスレ 19箱目
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★関連スレ★
貨物を模型で楽しむスレ換算44両 [無断転載禁止]©2ch.net
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1507283618/
●工作うｐローダ
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi Bトレ作った人なんだしセルフオマージュみたいなもんでしょ
富のT10と並べるの楽しみだわ >>849
ありがとう。セリア行ったらC20もC21もあったわ。
ここまで来るとC95もキボンだな。 Nゲージのコンテナだけ収納する良い奴ない？
フタ閉じたまま柄が見えて
100均だとなお結構 まぁ百均のA4ケースに並べて入れておくのが一番簡単だけどな。 Ａ４クリアケースに横ズレ防止の仕切り代わりに小物ケースを入れるとか
あとは仕切りアリだと化粧小物ケースかな
どちらも微妙に中途半端な寸法だけど コンテナ高いね
チロルチョコみたいな梱包にしてもっと安くして欲しい KATO製のコンテナはコキからすぐ外れる印象。車両ケースから出すとポロポロっと脱落…皆さんはどう対策しています？
コキからの脱着はしたいので、自分はとりあえずコンテナ底部四隅に小さく切った両面テープを貼っている。 定期的に過渡コンテナポロリを聞く人がいるな
>>836辺りを読むといいよ コンテナ側のコキの爪を受ける部分の最下部の縁に
爪楊枝で先っちょにほんの少し盛った木工用ボンドを点付けする
間違ってももっこりさせてはいけないよ >>863-864
おぉ、ありがとうございます。
他にも悩んでる人がいるんだね。
まずは手持ちの木工用ボンド試してみます。 KATOが販売してるタッキーワックスを使うという手も有る これ見てＫＡＴＯコキ１００００に手を加えた
KATO コキフ10000 の新旧比較とプチ加工
https://www.youtube.com/watch?v=RlBym64raww
４両施工したところで目がきつくなって中断（作業時間約２時間）
白コンテナだと想像以上に効くのでお勧め >>868
関係ないけどダブルスリップって列車にキツそう >>868
マステ切り出さんでもホワイトボード用の仕切り線テープが2mm程度で有るのでそれで簡単に加工出来る(昔から有るテク) >>870
いやいや、あの幅や１ｍｍだと微妙に広くコンマ９ｍｍだとガバガバで見栄え悪くなるから 勢いでコンテナ大量に買ってしまった
コキ持っていないのに >>872
ｺｷを大量に買えば良いじゃない
単品ｹｰｽが余るのが嫌じゃと言うなら過度の106・107の10両ｾｯﾄと言う手もある 富のコンテナの箱は捨ててる？
なんで箱のサイズ縦も横もバラバラなんだろう
番号順に並べると綺麗に並ばない
箱のサイズで番号の桁上がりすれば良いのに コンテナはコキに積みっぱなし→元箱イラネ
そうなった原因はコンテナの積み替えでコキの爪が折れたことからなんだけどね
今、手元の元箱入りはコキに積んだことのないものだけ・・・ 97944 JR DD51形（愛知機関区・さよなら貨物列車）セット（17両）【特別企画品】て
どこもまだ在庫があるな 高すぎて中々在庫が減らないのかな
コンテナ3187〜3189が単品発売されると言い ホッパコンテナなんかは後年単品売りが出るだろうとみて、買い控えが起こったか。 >>877
捨てずに取っとく
売却する時少しは高値で買い取ってくれるから トミの例のセット売りの分はホッパコンテナもタンクコンテナも底部に商品番号の刻印があるから、遠くないうちに一般販売されるよな 富と過渡のコキの見分け方ってある?
どっかにこそっと社名書いてある? >>885
カプラー受けに金属カバーが付いていれば富、バネがむき出しなら過渡 >>885
細かい表記類が入ってるのが過渡、形式名と突放禁止とJRFマークだけなのが富 >>885
裏返してＴＯＭＩＸかＫＡＴＯの刻印がある
ウェイトの大きさ コンテナなしコキって10個セット買うより2個入り5セット買った方が安くない？ ナンバー違うから10両セットの方が欲しい、ブックケースも付いてるし JR民営化直後のコンテナ編成が好き。国鉄コンテナ+JRの青コンテナ+私有コンテナ少々のごちゃ混ぜ感がたまらない 質問で恐縮…
コキ50000とかコキ10000の手すりの増設って
JR初期の頃にはほぼ済んでた？ 過渡と富のコンテナ貨車つなげても見た目等違和感ないかな？ アーノルドカプラーのままだと連結器の高さが微妙に違うから
走行中の開放に注意だな アーノルドより小さいカプラーに替えたら、余計開放するがなw
強いて言えば密自連TNみたく爪のあるタイプのカプラーか? ナックルの方がアーノルトより天地高あるの知らんのか… >>896
富は馬鹿みたいに連結間隔が開いてる(ｱｰﾉﾙﾄﾞ時)
ちなみに、一番狭いのは蟻
貨物は基本的にｶﾌﾟﾗｰ交換しない人だが、ｦﾀもだちにｶﾌﾟﾗｰ変えた？って聞かれるﾚﾍﾞﾙで間隔が狭いw マイクロエースのコキはカプラーポケットが奥まった場所にあって柄が長いアーノルドが付いているのでそのままカトカプなどに交換すると一気に狭くなるが
製品のままなら他社と間隔は変わらないはずだが？ >>904
発売時期によって柄の長さが違うかも。
U46Aコンテナセットのコキはアーノルドの下にある出っ張りが台枠の縁より外側に飛び出していない程度に柄が短い。 >>894
俺も好きなんだけど、その時期のコンテナ列車って
日本運送のコンテナが頻繁に載ってるんだよな。
しかし日本運送のコンテナは製品が皆無･･･。 作っても製品化される
宅急便とＴＯＹＯＴＡで次の意欲を失ってしまった さすがに日本運送は許諾ハードル高いんじゃ。
今は流れ流れてフットワークからトールになってるんだっけ?
許諾おりない横綱といえば、褌姿の飛脚とか無理ゲーレベルなんだったけな。
現在のＣＩマークのしか許諾出ないんだっけ? >>911
でもフットワークコンテナは朗堂から出てるぞ。
フットワークコンテナの許諾を得れるなら日本運送コンテナの許諾も得られると思うが？ それはどこぞの扉が開く５トン・コンテナの話か？
トラコレで５トン１個積みが出た時に探したっけ・・・タイミング外して買わず終いになｔってしまったけど トラコレ、トレコレもすっかり勢い無くなっちゃったね
シクレどころかノーマルの製品化選定のセンスが急に悪くなったのは担当者がご乱心？
少なくとも他社の同系統と被るコンテナだけは回避してほしかった 北越コーポレーションのコンテナって、形式は同じだけど、塗装や印刷されてる宣伝文が違うから集めるのに苦労する。日通や西濃よりコンテナに力を入れてる会社だよホントに >>915
最近は朗が製品化したのを、当て付けるように富が製品化してないかな。 ポポのレンタルレイアウトでカーパック編成（５６９２レ、釜ゲッパ）で
やったら好評だったよ。続けて１１５３レ２１Bでやったら子供が喜んでた。
根岸線貨物、人気あるんだね。今度は塩トラ、パワム、キリンホキやろうかなｗ クム1000を早くNでも出して欲しいな。
90年代のコキ+ピギーバックの貨物列車が大好きだった。 >>921
クキ1000の空車とホキ9800、トラ、ワム８での編成もあったよ。
タキ23600を製品化してほしい。荷役やってた者としてはｗ コンテナコレクションもお願いしたいなあ。ブランドパッケージだとレアコンも可能だし。 士幌臨にはまって、通風コンテナ集めてるけど、V19CのJRFマーク版がなくて大変。新塗装はあるけど、今の編成みたく、JRFマーク8割、新塗装2割の組み合わせにしたいからしんどいぜ… >>925
中古コンテナ屋に改造コンテナ売ってるよ 東福山駅のホームから「コンテナ売ります」って書いてあるの見えるよね 板違いな質問だけど
コンテナに人乗っけたままコキに乗っけて運んでくれるの? >>930
事業用ＺＸコンテナに乗務するケースはあるけどあくまでＪＲＦ職員と事業目的の関係者のみ
貨物輸送用のコンテナそのものに乗り込むならいろいろと法的にアウト
ＪＲＦが受け入れる貨物の添乗員の場合はヨ８０００が使われる 何処か神奈川臨海鉄道のDD６０かDD55を製品化してくれないだろうか？ 貨物ステーションで眺めていると、炎天下の
中でコキの台車に乗って、連結場所まで移動して
いる様子が見える。
台車の金属部分も熱いのに大変な仕事だと思う。 >>936
臨海鉄道コレクションいいよね。乗れない鉄道観て。 京葉・仙台臨海鉄道のDLができるなら神奈川臨海鉄道もできると思う。
どこのメーカーでもいいから「かなりん」DLを製品化して欲しい。 ｷﾀﾜｧ━━━━━━(n'∀')η━━━━━━ !!!! レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
