[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -19-
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このスレは、1/80･16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品の製品化予定、再生産情報や
購入された方のインプレなど、情報交換のためのスレです。
1/80･16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80･16.5mmが嫌いな人、1/80･16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
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[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -19-
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1511611879/l50 関西は有年まで来てたみたい。
関西住みの自分もその時の写真が残っててトワガマ＋夢空間編成だった。当時な～んも考えてなくて関西に北斗星の車両が来てたのに大して興味持ってなかったのが残念… 先日カトーが再生産したヨ8000を見て
ウチにある初代茶箱のヨ8000を久しぶりに出して10V通電でテールライトの点灯チェック
両側点灯したので異常無しと思った瞬間2個あるコンデンサーの内1個が突然ボンという音と共に爆発！
同時に車内に白い煙が充満
車体を外すと異様な臭いの煙とコンデンサー内の液体らしき物が車体内部と窓ガラスに付着
でも洗剤で洗ったら無事落とせた
爆発したコンデンサーは爆発後上部が脹らんだ様だが他の1個はまだ異常なしと思う
ただ今は通電は止めてコンデンサーを同等品と交換予定
ちなみに爆発したコンデンサーは25V 100μF 爆発原因は経年劣化と思われる
初代茶箱は製造から20年以上経過しているから持っている人は気をつけて 先日カトーが再生産したヨ8000を見て
ウチにある初代茶箱のヨ8000を久しぶりに出して10V通電でテールライトの点灯チェック
両側点灯したので異常無しと思った瞬間2個あるコンデンサーの内1個が突然ボンという音と共に爆発！
同時に車内に白い煙が充満
車体を外すと異様な臭いの煙とコンデンサー内の液体らしき物が車体内部と窓ガラスに付着
でも洗剤で洗ったら無事落とせた
爆発したコンデンサーは爆発後上部が脹らんだ様だが他の1個はまだ異常なしと思う
ただ今は通電は止めてコンデンサーを同等品と交換予定
ちなみに爆発したコンデンサーは25V 100μF 爆発原因は経年劣化と思われる
初代茶箱は製造から20年以上経過しているから持っている人は気をつけて >>803
そんなこともあるんだ
鉄模は古いモノも多いから、怖いね
かつてマッハのミクロウエイトが膨らんだ話を思い出した >セレン整流器
懐かしいなあ〜
そういえば「鉄腕アトム」の妹が「セレンちゃん」だったな >>809-810
それを言うと「チビ」とか「デブ」の話に･･･以下自粛 KATO 165系のモハ165は本当に製品化するのかな？ >>814
モハ165 を出すから、モーター付車をモハ164に変更したと思っていたのに 将来を見据えての設定だよ
「今」計画が無いだけでな >>814
そうだろうと思ったので昨年11月末にホビセンでジャンクで売っていたサハ165の屋根板と
Assyのモハ164の車体を使ってモハ165を「なんちゃって」で作った
床下はクモハを利用、走れば判らない >>818
今回の165系が売れたら、考えていたとの事。 >>819
富ならとっくに出ていただろう
過渡はバリ展の間隔が長いか、またはないから >>820
なんちゃってモハ、ならサハの車体でもいいけど
サハと比べてモハはデッキ側右の妻窓が一箇所なくモーター風道が左右に一箇所づつある
そしてトイレ側にモーター風道が右側に上下にある
モーター風道は他社パーツでなんとかなるけど妻窓の埋めるのは至難の業
これらを考慮してAssyモハの車体を使用して妻のパンタ配管はそのままです
ただ簡単に改造と思ったらいろいろ難関が山積みでした 富のELだが、精密パーツが多いのはありがたいがこれ逆にポロリが怖いね
ちなみに手持ちはEH級
何か落ちたか？と思ったら台車のATS車上子とかヨーダンパとかが別パみたい
あとバリが多い、取れてない気がする
この突起は造形じゃないよな？みたいなのがあったり >>823
だから本来はゴム系接着剤で付けるのが良いが、あえてビニルエマルジョン系の接着剤で軽く付けるようにしている 165系
シャッタータイフォンを出す予定はないかな？
ないよね？
きっとね〜ないよね〜？
まあ、かとだしね。だしてくれただけでもありがたい。
これこれでずっと眺めていられる。 >>826
シャッタータイフォンも悪くないが、シールドビーム車をキボンヌ >>826
>シャッタータイフォン
クハの188〜190（クモハなら123〜125）の冷房準備車と新製冷房車のみ該当だから無理
また屋根にはAW2の予備笛も必要だしシャッタータイフォンへの改造車も皆無
でも なんちゃって、が好きなカトーならやるかもね 帯の印刷サンプルでてるね
綺麗だけどアゴ別パーツはやっぱり目立つわ… プラ完スレがここだけになってから、過疎化と情報の遅さが目立つ >>836
と言うより、5ch自体が過疎化と高齢化が進んでるからね。 サンライズの貫通扉別パ化で連結器上部のボディが細くなりそうで強度的にちょっと怖い… 5ch運営がやらかして専ブラ使って書き込んでいたアクティブユーザーがツイッターとかへ流出して一気に過疎化、そのまま戻ってこなかったからなぁ
ここだと有志がリンクを貼る情報になるからアクティブユーザーが減少した過疎化で情報の更新が遅れ、
興味を持って検索したヒトはメーカー公式発表をリツイートして書き込み量の増えたツイッターの記事へ流れる
ってマイナスコンボまで発生している 確かに、“無空間” が出るとは何処にも書いてありませんね（笑）
“夢空間” なら5月30日と発表されてますが。
www.katomodels.com/schedule >>846
天サイトで185系遅延のお知らせの時にEF15についても言及している
ここで聞くより、自分で検索した方が早くて正確 imonのネット通販がリニューアルしてた。お気に入りが全てぶっ飛ぶ…怠すぎ 天185系0番代 踊り子色（JR晩年仕様）基本4両セット
流線型事件で売っていた 全商品掲載の最後のカタログにモハ165が試作品の写真入りで掲載されてるんだよな
この頃のカタログは年が載ってないけど、販売店リストが平成16年12月現在とあるので19年前
同じカタログで予告されたEF210とグリーンムーバーはまだ出てないけどな サロサハシもう値上げが
TOMIXと定価はあんまり変わらなくなってきた >>851
冷改車か新製冷房車のどちらだろう
既存発売済みの800番台があるから
それとユニットが組める冷改車と予想 165系800番台 モハユニット 2両セット で発売告知していた
ttps://www.katomodels.com/product/ho/ho_165kei 大垣夜行再現するならどんな組合せで買えば良いですか？
前回品持ってますが、大垣夜行なら今回の低屋根を買うのが正しいのでしょうか？ ちなみに前回の０番台は基本×２・サロ×２・サハシ１のアルプスをイメージして揃えているので、
それが使えるのなら新たに買い足す品番と数量を教えてほしいです。 >>858
>>859
過渡のホームページに答えが載っている。 シールドビームの綴りはsealed beamなんだがCルドビームってかｗ >>863
> 知ったかぶりで言葉を略して逆に恥を書くパターン
昔、伊勢鉄道の鈴鹿サーキット稲生駅を、JTB時刻表が「鈴鹿S」と略して記載
その後『鈴鹿C』に直した事があったのを思い出したw >>864
そっちは固有名詞だからね。
単純に間違いとも言えない。 >>859
急行アルプスは800番台低屋根が中心で0番台は少数派だったからちょっと編成が組みにくいね。買うな低屋根の基本セット一択だね。 こまがねとかに169系が入ってたから0番台はそれに見立てても良い。
が、クハクハ必須ではある。 前回発売の3両セットのモハと、今度の4両セットのモハの、屋根交換をもくろむ。 >>868
800を0にするってこと？妻板は？
床下だけならパチピタじゃないのか？ >>869
車両ごと変えれば済む話でしたね。スイマセン。 >>867
169系はベンチレーター配置が一般的な165系とは異なるが大丈夫？ 気にしなければそれでいいし、気になるなら直せばいい 6/8に年末発売の新製品が発表される。
一昨年はキハ183、去年は381系
今年は何だろうか？ 夢空間
発売するも話題にも上らず
165系再生産で大幅値上げ
サロ(サハシ)6500円→9000円(税別)
DD51動力変更と謳うも結局従来方式と変わらず
何が変わったのか？
価格が変わっただけなのか 新宮夜行の165系は今度の800番台買っとけば良いのか？ >>874
キハ283とか、14系はまなすとか、485上沼垂あたりでいかが？
ここはキボンヌスレじゃなかったな
>>877
色々違うけど過渡の製品では一番近いかな >>876
DD51はモーターが変わったのでこれが動力変更なんでしょうか
それとAsyyパーツでDD51の動力台車が「1個」で5500円です
ttps://www.imon.co.jp/webshop/product/200812
ttps://www.imon.co.jp/webshop/product/200813
一昨日本山で確認
ドライブシャフトの違いだけです
またサロが旧価格で売っています
定価でも欲しい人は急げ
>情弱かな？
本山までチャリで10分程度の距離に住んで居ます トラムのEF60ってもう発売されてたのか。
ずいぶん待たされたからすっかり忘れてた。 富から117系来たぞ
あとISOタンクコンテナとコキ200JRFマークなし 関西住みの俺だが
117系はコケる気しかせん
そもそも値段爆上がりしてないか？
こんなもんだったか？
あと117系は汎用性が無い
どう考えても新快速！をやる以外に道がない
381系や185系、165系とは違う
数揃えるNならともかくHOではきつい 185は天で出たばっかりだし、
新快速で抜けてる221の方が可能性高い気がする 愛知県民としては117系は東海仕様が本命だけど、富はNで出してないし、昨年Nで3種類も出したKATOのは普通に売れ残ってるしで、あまり人気ないみたいだから期待できないな 117系の価格同じ6連の381系より安いな
2640円程度だけど… 185と117は天と富から出たし
アイコンがやるより断然良かった 富はここ最近は北海道、関西圏、北陸の車両が多い。 来月は確かサンライズもあるしね。
関東はE231が今のところ最後ではないかな？ 183,189系 211系 415系 201系 205系 253系 けっこうあるとは思うけどやりませんね。
201系はプラムが出したから無い
205系もプラムが取ればいいのでは？
211系も良いがE233を出せば良い
もしくは実質天の廃盤の本命103系を出すべき
そもそも年に一、二回しか出さないのに本命外してちんたらし過ぎ
５年も10年もって…皆死んでしまうだろ
ざ～っと先を見渡せないのかなんでこんなに頭が悪いんだろ
何をどうするつもりだよ 富はバリ展できる車種しかやらないから
223も1000や0、2500、6000を出してから221だろうな バリ展してくれるなら福知山色と原色混成をやりたいね
サンライナーや和歌山色、東海色などバリ展かなりできるしな
末期は単色だから自分でやるわ 6連の他に4連セットも必要だからどう対処するのか？ >>896
4両セット用の箱を造ればいいだけの話。 箱の問題だけではなくそもそも４両（一例としてサンライナーの基本両数）で構成されている場合に無理やり６両はないだろうに。 6連作れて4連作れない理由あったっけ？
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