鉄道模型【終活】総合スレ part1
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鉄道模型の終活について語り合いましょう。
終活する際の模型の処分方法や相談。或いは、あの時あんな事があったなぁ〜などの思い出語りも可。
勿論、難しいレイアウトの処分についてもOK。
悔いのない余生を過ごしましょう。 ★あまり嬉しいスレではないが、モデラーも高齢化が進み、鉄模の終活について「今はまだ語るべき時ではない」とはいえなくなったようだ。
★過疎化しないよう、諸兄の書き込みを期待する次第である。(やま) 模型だけでなく、大量にある鉄道模型雑誌の処分も
聞いておきたいです。 >>1
乙
>>4
そっちは絶望的だな
新古が天4で3冊100円で売られているくらいだし
本オフに持ち込んでも、美品が一冊5円がいいところだろう >>5-6
雑誌は重いから持って行くのも面倒だし
資源ゴミ行きですかね 雑誌は買取店に持ってく手間を考えたら資源ごみが一番だわ
ムサシノや天の釜は箱は資源ごみに出して模型本体は台風なんかで川が増水した時こっそり流そうと思ってる おい!佐々木幹夫!お前に相応しいスレが立ったな!
皆さんの終活計画を良く読んであの世へ逝けよな!
この禿げーーー!! 雑誌は道沿いにある古紙回収ボックスに投入。
雑誌はもう買ってない。
車両はオクかメルカリに流すか。
車両ももう買ってない。 >>10
貴重な情報ありがとうございます。
かなり古いTMSで状態良ければ売れそうですが、
所有している年代だと、買取価格は
期待できなそうです。 終活はともかく
数年後に来る津波と大地震が怖いわ
浸水予定より遥かに低い土地だし数百万の模型がなぁ 根室本線夜行普通列車では、
200号代のTMSを買い入れてくれなかった
雑誌は、倉庫で腐りそうになる程在庫があるそうだ ヤフオクで試しに出してみたら?
イベントで衝動買いした記念切符や硬券を捨てるよりましかと思ってまとめて出したら、諭吉ゲットした事もあったしな。
それに鉄道雑誌って特定の号だけ欲しがっている人って案外いるものだよ。 おい!佐々木幹雄!お前のジャンクOJはゴミ箱行きだ!死ね!ハゲ! N、HO、Gゲージの車両と雑誌とレイアウトと材料他で8畳と6畳の部屋が埋まってる
相続人は兄弟が二人だけで全部ヤフオクで売れば高級外車が買える位あるぞと嘘言ってある
兄弟からは面倒だし価値も売値もわからないから早めに現金化しておけと言われてる
まあその以前に両親の遺品整理にすら来ない兄弟だからな まあ死んだら好きにしくれ
とりあえず雑誌だけでも誰か自炊してくれるか出版社が責任とって電子化してくれないかな
車両は今後は飽きた物や出来の悪い物からぼちぼちオークションにでも流していけば
食費の足し位にはなるかな
Nの車両は新製品すぐ出るし流通量多いからすぐにヤフオク落札価格が下がって捨て値だけど
HOは相当古いブラスが捨て値になってるとかプラでも明らかに質の悪い物以外は
最低でも定価の半額から3割引き位にはなってるみたいでたまにプレミア付いてるな
ただ天賞堂のカンタムシリーズの不人気車種は値落ち幅が大きいから早めに処分するかな
>>14
うちは津波想定が最大で10m位で標高8m位の所に住んでる
とりあえず模型関係は全て2階に置いてあるが地震で家が倒壊するか津波で
流されたら終わりだけどその時は自分も死んでるだろうしあきらめてる 模型もだけど撮りためた写真もゴミになるだけだろう
SLブームだったころに活動してた人間は団塊の世代以上
毎年何万枚っていう写真が燃えるゴミになってるんだろうな やがて終わりが誰にも例外なく来るんだから、
あまりきにすんなよ。 時期見て撤退かね。
ヤフオクとか中古の転売サイト使う気ない。頭がおかしい奴に絡まれるから
遅くとも秋葉原の鉄道模型屋が消える前、早ければ次の引っ越しまでで終了。
2016年販売以降のカトー電車に集約。富と蟻は全廃済。
家の近所にポポンデッタあるが、あくまで秋葉ぞぬまで持って行ってる。 漫画アニメ特撮玩具なら海外も譲る先になるが鉄模はガラパゴスだな いずれブームは去る。
かつてのブルトレや、最近のオレカパスネットみたいにだ。
朝娘写真集やアホカスブスCDなんぞオフですら買い取り拒否され、仕舞いには山中に不法投棄。
売るなら暴落する前に売れ!
ってとこかな? 天のブラスもどうなるか。今は中古でも異常な人気で中古オクでもなかなか落札できないんだが。 おい!佐々木幹夫!骨は踏み潰して、砂巻き装置に入れてやる!ありがたくおもえよな! >>18
うちは海抜2mくらいだけど
予想されてる津波の高さが30メートルちよいとかいう馬鹿げた数値だから諦めてるわ
山の上に物置用意してもいいけど安全性がな >>18
電子化については、書籍全般において国会図書館が進めている
著作権の関係もあって、閲覧場所は限定的だが、
戦前刊行物とか、完全に切れたものは、自宅からでも閲覧可能
やがて、全ての書籍が見られる時代が来るかな?
>>27
模型助けても、自分が助からなかったらしょうがないよな 津波の心配無くとも、火事のリスクは誰にでもあるわけたし おい!佐々木幹夫!お前も諸先輩方に教えを請えよな!このはげー! >>28
実家に置いていた大事箱を勝手に処分された知人によれば、コレクションが無事で自分が死ぬならそれで良いと。
持ったまま死ぬ方が幸福だそうだ。 >>31
コレクションを売る位なら
死んだ方がまし、ですか。
コレクターの性ですねえ。
だから終活は難しい。 自分の命よりも模型の方が大事な人も多いんだな。
自分が死んだ後もその模型を大事にしてほしい。
しかし、その末路は天4のハイエナの群れにたかられて終わる。
悲しいな。でもそれが大抵のコレクターの末路なのかもな。 死んだら模型は適当に処分業者が換金して終わりでしょう。
鉄道模型が2000万馬券に化けてくれるなら話は別よ。
ポポンデッタ社の登場で、ブームは進むどころが
売り買いが成立する場所がネット庭先に変わったようなもんだから、
昔の規模に戻るだけだと思う。 四季島は検討外。指紋が〜って騒ぐことが目に見えている。 >>35
ここの住民でNゴミをやってる奴はいないだろ。
ここは主に16番をやってるジジイが住むスレだw >>37
16番自体の終活でもあるよね。
天4のハイエナの群れだって、
退職して居なくなるだろうし。 おじいちゃん達に聞きたいんだけどED75の50〜100号機の前面プロテクター(防護柵)って装備された事あるの?
写真とかないから当時のことは分からんのだ >>39
おじいちゃん達は、東北本線電化前の蒸機時代までが興味の範囲なの。
ED75なんて 知らん!
という状況、わからないかなぁ、わからないだろうなぁ >>38
16番の終焉か。
天4に行っても若い奴はあまり見かけないもんな。
この趣味は一気に凋落することはないけれど、確実に衰退してるな。
最近では真鍮至上主義者も徐々に死んでいる。 >>43
>天4に行っても若い奴はあまり見かけないもんな。
65歳以上が、人口比の50%以上を占める
限界集落化しているのではないでしょうか? >>39
冬季に装備された事ならあるよ
>>42
分からないなら分からないと素直にそれだけ言えばいいのにあんたみたいな無知を必死で隠して能書き垂れるようなのが大きい顔してのたまってるから16番に若いのが入ってこない原因の一つなんだよ
若者からしたら敷居が高いと感じるわけだな… おい!佐々木幹夫!早くお前の終活プランを書き込め!このハゲ、クソ! >>18雑誌とかスキャンしてネットにUPするのは犯罪?
半額で売れるのも今のうちだろうな。
10年くらい前の話だが、 古本屋にSFの文庫本を大量に持ち込んでる人がいて
店主に気持ちだけでもいいですからと懇願してた。 1000円札渡してたww
1冊1-5円くらいだろう。
もうひとつは、もっと前だが電電公社時代のテレカを完全収集したひとがいてな、
ブームも去って誰も集めないのでやっとコレクションが完成したと喜んでた。 商売として成り立たないもの=経済的無価値
でも、集める人がいるかどうか。
ここに飛ぶスレにあった、母の友人の老婆にそうだんされてる話だけど、
未亡人とかに聞くと、夫の遺品がいつまでも残っているのは
いやだという人が多いそうだ。 10年前は「ムサシノモデルが最上のメーカー」と言ってるハゲがいたが、今は何処が最上なのかな?
あ、教えろよハゲ? KATOでしょう。
しかも海外からもリスペクトされてる日本のメーカーは
他に見当たらない。 ムサシノOJと、過渡、だな
コスパにおいて、他の追随を全く許さないのは OJは処分に困るな。
くたばる前にサッサと処分しないとな。 KATO HO のE5系新幹線は人気ないのかな?>>51
ヤフオクで新品10両編成が4万円でも回転寿司で入札がない
海外向けに売ったほうが高く売れそうな気はするけど
最近量販店でも長期在庫でかなり安いからと手を出してシマッタ >>55
人気ないのもだけどその後(E6系)がないからさらに売れない
KATOが新幹線に力いれれば新幹線市場の拡大ができると思うけど…
今のとこプラで新幹線やったのは、果糖と天だけ
500系は爆売れしたけどやはりその後がない
加えて16番プラ大手3社の内2社が新幹線やったけど富だけやらないのもやはりお察しなのかもしれない 日本の男性の平均寿命は80歳くらい。
16番ユーザーの平均年齢は70歳くらいか。
時間はあまり残されてないな。 >>58
>16番ユーザーの平均年齢は70歳くらいか。
でしょうね。しかもこの団塊世代は人数が多い。
70歳過ぎると、健康寿命を越えてくるので、活力が低下してくる。
銀座なんて遠くて行けなくなるし、山のようなキットを作る気力もなくなる。
夢のレイアウトは、夢のままで終わる。 俺もキットならかなり買い込んでる。定年後の愉しみにと思ってたけど、おそらく作りきらない。
でも誰か言ってたな、キットは夢を買ったと思えと・・・ 知り合いの独身実家暮らしは、
ストックしたプラモデル5000箱を
定年を期に2000箱を売却したそうです。
それでも3000箱あるので作り切れるはずがないのですが、
全ては売れないでしょうね。 アオシマのDD51買ったけど、取説読んで恐れをなしたまま箱ごとディスプレイしてある。 >>59
確かに70歳を過ぎると活力が低下するな。
自分の死後、レイアウトは残された家族にとっては邪魔なだけだからな。
終活においてレイアウトは1番最初に処分すべきかもしれんな。 集めるのはすごく簡単だけど、
処分するのは本当に難しいことだからね。
どんどんたまっていくのをどう処理していくのか
たいへんなことですなあ おい!佐々木幹夫!お前のジャンク模型は俺が踏み潰してやる!終活の手間が省けるだろ!クソハゲ死ね! >>65
踏み潰したら痛いから10t油圧プレスにしとけ 反日在日糞朝鮮人で蓄膿症の馬鹿原(塚原)の趣味は鉄道模型 nゲージは捨てればいいけど、
ojは博物館に寄付したい。 先週に16番プラの終活品とおぼしき大量のヤフオク出品あったねえ、愛知の業者から。
富の青箱多かったからそんなに値段高くなかったが。
過渡凸貨物更新(レールセット同梱限定)が最高値。\31000もしてた。 >>69
博物館は多額の寄付金なら喜んで受け取るが、OJは邪魔なゴミだと思ってるから受け取らない。
OJは所有者が思ってる程の価値は無い。
だから処分に困る。 近江鉄道が「ガチャコン」やってられない状態だとは知らなかった。
名鉄が6両維持が限界だったこと思えば
赤字私鉄が使わない機関車10両維持するの無理だわ。 >>71
そうなのか。ならある程度の年齢になったら気兼ねなく捨てることにするよ。 リユース品はこれが人気! いまさら人には聞けない? 鉄道模型の奥深い世界(3)
https://trafficnews.jp/publicity/tetsudomokei20171130?gpcd=130075&rocd=0001
このデータ面白い!
天よりメルクリンが人気ですと!
HOは中古の方が新品よりシェア高いそうだから
HOは売り時かも? 今は「欲しい」よりも「役にたつもの」の方がいい。
鉄道模型走らせてる、他の片づけやって、要らないものをゴミ箱の脇に投げる。
模型に当たって脱線する。
自分が買ってきた模型の重要度って「低」なんだなあと感じる。 >>4
雑誌は読み終わったら即刻処分。模型雑誌も週刊誌も。 これはお爺さんたちだけの問題かと思っていたけど勘違いしていた。
若者ですらいつ死んでしまうか分からない世の中だし。
自分は模型の処分はせず生涯現役で模型鉄を楽しんで、後は残った者で好きにさせようと思っている。 >>76
俺も、必要なページだけ写メ撮って町内会の廃品回収に直行。 今の収入に対して模型の負担額が高すぎる。
模型は段ボール1箱分なのに、重量があるから引越費用がバカにならないと
業者さんと話してた。 >>77
鉄道模型のASSYパーツでも生活に支障が出るから油断できないと思う。
車輛の部品が落下する→床に散乱する→間違えて踏みつける→部屋の中で転倒する
→骨折→会社休む→労災でないから補償が出ない
ってやらかしてから、段々フェードアウトするようになってきた。 今は写真も見ないなぁ
否、プリントしたのは見るがデータだけのは撮って放置のまま忘れてるのが多い 最近やりたいことと模型の予算が釣り合わないと感じる。
毎月2万円ずつ買う・・・年間30万円分購入。
30万円を3年で償却の予定だったけど、1年間で貸しレイアウト利用料10万円分も
走らせないとわかって、購入価格と釣り合わない。
あと・・・そこまでして模型の電車に足引っ張られて機会失うんじゃ話にならん、
どっかでマスコミにちやほやされて、全国展開してる業者いるが、適当な店構えで
従業員が接客放棄してるところは、ショッピング戦争で淘汰されるから行かないし。
ある程度のまとまった数の処理は済んだ。さようなら。 おい!佐々木幹夫!お前の終活プランを早く書き込め!この禿げ、チビ、デフ! チンパンチンパンチンパンチンパンチンパンチンパンチンパンチンパンチンパンチンパンチンパンチンパンチンパン
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/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐=‐ヽ .:::::|
\ `ニニ´ .:::/ NO THANK YOU
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ヽ ,イ ヽ :イ メルクリン、アーノルト、トリックスなどの模型ごっそり売ったが、悲惨だったな
コレクションってやっぱり集めるまでが無上の楽しみなんだと悟ったよ
今の若いやつらは鉄道模型なんて眼中にない、というか非正規社員が多いから趣味どころじゃないのかもな 買取店の店員なんてガキばっかりだから価値がわからんのだよね
みんなゴミだと思ってる いやいや、マニュアルに沿って値付けしてるから若いの老いのなんてまるっきり関係ない
そんなに価値を出したいなら鑑定に出すか、それこそ本場で売却しないと >>87
欧州型はオクに出すのが一番だよ。
詳しい人が落札してくれるよ。 それなら捨て値で買い叩かれてもしゃあない。
おケツに入らずんば叔父を得ず。
リスク取らなきゃリターンもないよ。
とはいうものの、ヲクだって出品実績あまりない奴がいきなり良品出品しても
良い値はつきにくいけどな。 両国や天4には外国型を漁るコジキが来るから、持ち込むに良いかもなw 売却先として海外にも日本車マニアがいればいいが
人気があるのは新幹線ぐらいか 鉄道模型に限らず最近オクにSLのナンバープレートの出品が増えてきた
ほとんどが現役時代の関係者の遺品だろう
そのころのSLブームのときの写真も莫大な枚数がゴミとして処分されてるんだろうな >>87
犬屋の査定はいい加減だしな!
海外市場(Ebayとか)で超高額で取引されているようなモデルがはした金で買取されて
店頭で二束三文で売られている状況だからな
買う方からすれば大歓迎な状態だが、売る場合にはこれほど厳しいことはないな
たとえばVetschの模型は精密機器メーカが副業で手作りしてて、
最初から説明書は添付されていないし、完成した時点で塗装は怪しく、
あちこちの手すりなんかは既に歪んでるんだが、
犬屋の査定だと「破損」扱いで、とんでもなく買取価格が低くなったりする
このせいで、定価250000円のモデルが買取価格2000円、店頭価格9800円(税抜)とかになるわけだ
救われねえなあ( ^ω^)・・・ 関西在住なのですがオススメの買い取り店を教えて下さい
Nを卒業してHOに移行したんだがNをどこに売ればいいのか・・・
さすがにトラコレやバスコレ カーコレの買い取りしてくれる店はないよな >>97
ヤフオクで自分で売った方がいいですよ
上のレスで「犬屋の査定はいい加減」と書きましたが、
中古買取では犬屋が最も高額をつけてくれるのは経験上確かです。
間違ってもブックオフやハードオフ、ポポンデッタやイモンに持って行かないことを強くお勧めします。
ブックオフやハードオフは、鉄道模型に興味が無いので買取の動機が薄く、「売りたいなら買ってやるよ、ただしこちらの言い値でな!」という態度、
ポポンデッタなどの専門店は、専門店ゆえの専門的なうん蓄をまくしたてられて難癖と付けられ、極端な低額で買取されてしまうからです。 ちなみに、中古買取ではない、委託販売という形でしたら、
大阪の エルマートレイン江坂店(大阪府吹田市江坂)が私見ですが最良です。
http://elmer-ju.com/shop/abouts/ >>98
お返事ありがとうございます
ヤフオクですか なかなかハードルが高そうですねぇ
興味は有るんですが・・・ >>100
最近プレミアム会員じゃなくてもオークション出品できるようになったからハードルは下がったぞ
フリマアプリは絶対辞めとけ >>97
またいつかNをやりたくなるときが来るからお気に入り車両だけでも保管しておいたほうがいい。 車輛は全数売却できた。ぽちに出してきた。
線路制御品は不燃ごみ。清掃センターに持ち込んで1袋300円。
いくら価値があると思っていても、その他大勢の人にしてみれば単なるゴミ。
鉄道模型がなくなって、部屋掃除したら、金属がさびたような臭いは消えた。 フリマアプリは「変な奴を引き込む可能性」があるから嫌だわな。
縁切り参りしてそれで終わり。
鉄道模型に未練がましいところがある奴を相手にするようなもんだ。 SLのナンバープレートはあれど、例えばDD51だEF60だ
国鉄民営化時でリストラされた車両のナンバープレートは出てこない。
一部の車両は処分する時に焼却処分して沿線から苦情が出た。
ということは国鉄→JRに採用された職員から見れば、昭和30年代に作られた
旧型車の存在は実は邪魔者でしかなかったと。
果たして潰れた半官企業に今の30代の人が興味持つか。
鉄道マニアは興味持つだろうが99%の人にしてみれば、単なる廃棄物でしかない。 今自分が会社で生き残るか転職するか判断のサイクルが短くなっているのに
わざわざ30年前に破たんした国営会社が大切だと思うか、思う人おらんでしょ。 いくつか貨車セット売ったんだが、オクみるとけっこう高値取引されてるんだよな
西武、秩父、南武線など、今もう取り戻せない、売るんだったら捨てたほうが良かったかもな、悔しさが違う >>109
ネット依存症にかかりそう、
頭のおかしい大きい子供が、転売目的で使っていると思うから
メルカリにしろヤフオクにしろ、使いたくないな・・・ >>110
物と縁を切りたいなら、捨てるのが定石。
高く売ろうと思うと、余計止められなくなる。 電車でGOが炎上してるなあ・・・
ああいう募集が出たら、コンピュータゲームとして寿命尽きたも終わりだわ。 見る人がみれば「応募してはいけないシステム案件」だって一発で分かるよ。
平日に鉄道遊びでで出かけてる連中には分からんだろうが。
1、契約期間 半年 (※選考試験にて正社員雇用あり)←
2、勤務地 東京都内 ← 会社の所在地は1か所なのだから
「東京都内」とぼかす必要はない
3、給与 年俸制 ← 零細IT企業でよくある事例。
他所の会社に派遣されるから、残業時間を把握する気がない。 10:00〜19:00 (所定労働時間8時間)(専門業務型裁量労働制)←
休憩時間:60分
みなし労働時間/日:8時間00分 ←
時間外労働:有 ←
■裁量労働制(1日のみなし労働時間8時間)←
※同社規定により「異なる勤務形態が適用される場合あり」←
※経験・能力を考慮の上、年齢に関わりなく同社規定により決定します。
入社後はさらに、能力・実績に応じてその都度加味していきます
←6か月でいなくなるのに、あなたに私の何が分かる
結論:応募対象外。 ヤフオク改悪されてんだな
メルカリとかモバオクのが売れるかな?
なるべく高く売って嫁と旅行にでも行きたいな >>116
完全に綺麗さっぱり売ってしまうんですか? 正直、遺品を残された家族もどうやって処分すれば良いかもわからないから
早めに現金化してくれと言われてる
ヤフオクで売るにしても後からクレーム来ないように写真たくさん撮って
説明文も事細かに書くのは本人でも大変な作業だ
「本人死亡時に遺品の鉄道模型、鉄道関連書籍、鉄道部品等一括高価で買い取りします」
とか井門あたりが新事業でやりかねないな 死ぬんだから、あと必要なのは家の解体費。
ヤフオクにこだわってる暇ないよ。 亡くなってからならいいんだが、
二束三文で買い取られるだろうけど、
あんまり高値で買われても、
家族はそんなに使ったのか、ってなるから
どっちにしろ、知らぬは仏だ。 ナンバープレートもなあ
DLでも10万はするからな
何年か前にDLのすごい数が空き地に段積みされて放置されてた画像見たけど
ナンバープレートが結構残ってたけどな
一般人から見たらただのスクラップにしかならないんだろう 終活とまでは行かなくても「枯れた」状態になった人はそこそこいるのだろうか?
実物撮影の方でも国鉄型はもう残り少なくなってしまったわけだが、
模型の方でももう新しく買う車両が無くなってしまった、買う意欲が無くなってしまったとか、
何かの折に車両を厳選して整理したらもうそのレベルで満足してしまったとか 何年ごろの何駅、といったテーマを決めている場合はそうなる可能性高いんじゃない? ヤフオクも高騰しすぎだよ、よくあんな値段つけるなと。マニア出品じゃなくおそらく転売ヤーなんだろうな DE10と車掌車の残骸の山って10年前の鉄道雑誌に何回か投稿されたけど
あんなの近隣住民にしてたら、産業廃棄物と変わらずだわ。
千葉の某所で廃車体集めてる農場あるけど、数年経って経営破たんしえ
廃墟になるとにらんでる。 >>126
あそこは堅調だしもうこれ以上は無理とわかってるため車輌は増やさないそうですからご心配にはおよびませんよ 廃車体ねえ…
愛知の廃車群のEF64 1000買い取りたいなぁ…
JRは国鉄と違って民間譲渡が厳しすぎ
かなり昔だけど青森だっけ?にあったED77 901引き取りたかったなぁ〜
交流機の廃車だらけで国鉄も輸送費負担ならタダで貰えた時代だった 引き取った廃機関車って廃品回収業者に高く売れるのだろうか?
もしも、処分するときに逆に費用がかかってしまったら残った遺族涙目。 基本野ざらしなの?子供が入って事故ったりパーツ盗まれたりしないの? 佐々木幹夫!終活はすんだか?
骨は踏み潰して、砂巻き装置に入れてやる!
ありがたくあの世へ逝けよな!ハゲ! ヘッドマークとかサボもジャンジャン売りに出て来るんだろうな 77901はあの後現状維持だとすると
塩釜で放置→津波で解体だったんじゃないかと思われる。 >>130
有害物質の処分費で赤字じゃないかね。
アスベスト、PCB、水銀、変圧器あたりがやっかいそう。 >>135
それ以前に塩釜港駅跡整地されちゃってるから解体は免れ無いかな
利府にいたら取り込まれたかもだが 16番とNをフル編成主義で買い漁っていたところ、あまりに増え過ぎたため、見るのも嫌になった。
コレクションを増やすだけでは、単にストレスになる。
レイアウトを作ると、意外と走らせる車両は限られ、6〜7両編成でも十分だと気づくようになった。 スレ初参戦
コロナ禍暇でレイアウト解体した
長い時間かけて制作したのが1日でスクラップ・・・感無量
やはり眼だよね「老眼」
細かい作業は当然、近眼もあるんでNなんて見えないorz
Nは処分しようと踏ん切りが付いた それがさらに近眼+老眼が進むと、被写界深度が異様に浅くなってHOサイズだと車体の一部にしかピントが合わず何だか分からなくなったりする。
むしろNぐらいのほうが見やすくなることもあるので人それぞれだ(俺はそれでNに戻った) >>149
素晴らしい決断力と行動力ですね。
レイアウトはどのくらいの大きさだったのですか? >>151
70×120cmのヘルヤンターンテーブル使った機関庫基地ジオラマ
(当時ヘルヤンしかなかった)
12線と6線扇形機関庫等フルスクラッチで時間かかった
L字型30×150cm3枚の分割レイアウト(自動往復組み込み)
他、、TOMIXターンテーブル使用の小ジオラマ×2
処分の踏ん切りついたと言いつつポイント(昔のKATOの黒い道床のやつ)や
ストラクチャーはしっかり保存してあったりする(汗 いずれ解体するとしても、レイアウトを作ったということは、この趣味を心底楽しむために、大きな意義があると思う。
鉄道模型を始めたら、できるだけ若いうちに、早めにレイアウトを作り、自分の鉄道模型趣味のテーマを定める。
→テーマに沿った車両のみ導入し、手持ちの車両で楽しむ。
→やがて、終活を意識する時期になる。
→気力、体力が残っているうちに、レイアウトを解体する。
→お気に入りの車両(10数両程度?)、線路(オーバル+α)、制御機器、ストラクチャーを最小限(全て合わせて40リットルのゴミ袋に入る程度の量)を残して処分する。
→自分の死後、遺族がまとめて処分。
という形が理想かもしれない。 模型から遠のいてから模型屋にも行かなくなったし街の模型屋自体絶滅寸前
ポポンデッタて買取もしてくれるんだ・・知らんかった
居住地域のショッピングモール内に1軒ある
二束三文なんだろうが何か持ち込んでみようかな・・・
オークションは以前結構していたが面倒で 終活には早いけど少しでも数を減らそうと
久々にヤフオクを覗いて相場を調べてたら・・・
逆に買ってしまったorz...
全体的に安くなってるね。
最近のプチ鉄模ブームはさったのかな ジオラマ壊したのはいいが
またぞろ車輌のほうを弄りだしてしまったorz
旧KATO D51のキャブからはみ出たモーターを引っ込めるとか・・
車輌はそれほど保管場所とらんしなにか手を動かしていたくて・・・ 理想としては、
〉〉104さんのような終活だが、その域に達するには、相当の精神力が必要だろう。
やはり、手元に残しておきたい車両がどうしてもある。
自分も、車両は9割方ポポに売ったが、どうしても手放せない車両は残してある。
とりあえず、遺族が処分に困らない量までは減らしたので、終活は一段落とすることとした。 >相当の精神力が必要
ほんとその通りだと思う
苦労して集め作ったモノが一瞬で消える・・・
自分(人間)も同じくそうなのだなと・・・ 2017年に事情あって転職。
住居引き払う都合で模型車両はぽちで中古売却、機器線路パーツは廃棄物で処分した。
ポポンデッタは完全無視している。如何せん店の景観が悪い。 今は毎年150万円づづ貯金増えてる。
自分の葬儀代200万円は確保したから国債やってる。 >>159 ポポンデッタ駄目なの?
今度エンドウの古い線路(NとHO)持ち込もうと思ってるんだけど・・
値段つかずに廃棄預かりかな? 今模型やってないからポポの事情など知ったことではない。
2017年頃買取まで数日かかるっと言ってた時期あって
引っ越し予定してたからぽちに持って行った。 今やってること
WEDGE
自作パソコン RYZEN5‐6600待ち。
投資信託と個人国債 ゴルフ>やめた
レコード鑑賞・オーディオ>LPほぼ買わなくなったし聴く頻度↓
釣り>頻度激減
車>もうどうでもいい
鉄道模型>長い事休止でやめようと思ったが再燃してしまったorz
趣味がなにもないと老後もつまらんと思うが
モノを必要とする趣味(てか殆どがモノが絡む)は後々迷惑かけるんかねぇ・・・
茶道が趣味とかは茶碗(どーせ二束三文)集めてそうだし
ウイスキーミニボトル集めてる人とか・・皆同じなんジャマイカ ・LP
・カメラレンズ
・ウイスキーミニボトル
・ミニカー(自分の乗ってた・乗ってる奴を世界中のを片っ端から)
集めた上に今はNゲージだわ。。。 TMSその他の雑誌を片っ端から自炊して、本の残骸は資源ゴミに出してる。
鉄道関係は今のところTMSとその別冊だけで460冊、全部で625冊。
他にコミック1100冊など、総ファイル数3800余、154GBになった。
本棚がかなり空いたけど、まだ2000冊くらいは残ってそうだw >>167 TMS460冊>単純に12で割って38年・・・
それも凄いがそれ自炊もまた凄いわ
12月号に掲載される目次・リスト見るだけで眩暈がするし
そこだけはOCRかますの?でないと検索できないものねぇ >>167じゃないけどスキャナ付属のアプリでPDF化したら、勝手にキーワード検索できる状態になってた。
12月号の索引を検索するときにも便利だよ。 したことはないが想像するに本の自炊は大変そうだ
1冊なん頁あるんだ?>167氏はTMSと合わせてコミック1100冊だよ
バラして絵が歪まないようにきっちりスキャンするんでしょ?
気が遠くなる・・・
・・・自炊した本って後で見返す事あるのかな? 鉄道の信用性が失われる事態が続いて興味薄れてるわ
基地外客はお断り。駅の検問は必要です。 初乗り運賃510円になります。皆様の安全を確保するための投資です。ご理解を強制します。 毎年4/29にやっていた鉄道模型市は来年はあるのでしょうか?
知っている方情報お願います。 スキャナーはエプソンのドキュメントスキャナ(DS-570W)を使ってる。
検索可能PDFを選べばファイルは少し大きくなるけど文字の検索はできるよ。
裁断機で本の背中を落としてスキャナにセットすれば連続でスキャンできるから、スキャンそのものはそれほど手間じゃない。
裁断機も1回で4cmくらいの厚さの本を切れる大型のを買った。
問題はカラー、グレー、モノクロの自動判別機能が使い物にならないことで、それぞれ分けてスキャンしたものを編集して繋ぎ直すのが手間。
全部カラーでスキャンすれば簡単だけど、ファイルサイズが大きくなる。(モノクロは1bit、グレーは8bit、カラーは24bit)
片手間にやって丸3年かかったよ。
自炊した本を見返すことはあまり無いと思うけど、とにかく本を減らしたかったのと、ただ捨てるのはもったいなかったから。
最初TMSをBOOK OFFに50冊ほど持って行ったら1冊5円とか言いやがった。
運ぶ手間の方が大きいんで、捨てた方がマシだ。
ちなみにDS-570Wは20万枚スキャンすると部品を交換する必要があるけど、無視して使ってる。
カウンターは今40万枚ちょっとで、両面スキャンだから80万ページくらいだけど、どこまでいけるかな。
1枚の厚さを0.1oとしても積み上げたら40mになるのかw 自炊に興味津々
TMSの企業(店舗)の広告頁はスキャンしないよね?
表紙はするけど裏表紙とかも・・・ 終活で忘れがちなのがNHKの解約。
放置すると子、親族に迷惑となる。
本人以外の解約が難しい。 一人暮らしの叔父が亡くなった時、携帯の解約はしたけど、NHKには連絡しなかったな。
携帯の解約には本人死亡の公的証明(死亡診断書のコピーなど)が必要だった。
借家は引き払ったし、銀行口座はすぐに凍結されたから、引き落としもできなくなってるはず。
後は知らん。
おれは契約してないしするつもりもないな。 本当に、コロナ禍いつ収束するんでしょうかね。
鉄道模型を支えに、共に乗り切りましょう。 コロナ禍は収束しないよw
俺たちは粛々と終活することが大事。
16番やOJと共に去るべき。 16番とOJの終焉ですか…。
16番のこれから先に関しては、
高級・精密志向の真鍮製品は、より実車に近い形の
1/87(12mm)への移行が進むことも考えられますが、
プラスチック製品は、KATO製品に見られるように、
安価で手軽に楽しみたいユーザー向けに、
一定規模残るような気もします。
OJは、Oゲージと同じ道を進んでしまうのでしょうか。
確かに一般的な家庭で思う存分走らせるのは難しいですが、
あの大きさやディテール、スタイルは、魅力的です。
何とかOJは、「市場絶滅」は回避して欲しいのですが。 OJは、持ったまま死ぬと、残された遺族が困る。
nの大量保有も同じ。
形見として残してもらうにしても、大きすぎず、
多すぎないのが大切。
16番やHO、nを1両か、精々1編成で十分。 >>187
16番プラもドンドン値上中。
KATOの再生産も値上げする可能性が高い。
OJに関してはアオシマのプラモしか残らない。
俺らジジイがこの世から消えても、市場は存続するよ。ただ、今の50代以下の連中は金の無い奴が多いし、興味の対象が他に沢山ある。 OJは手放そうとしても、この先買い手が付くのだろうか
やがてOJをやる人が激減するとき、引取先はあるのだろうか
>>73氏のように、結局は捨てることになるのか 1円スタートで奥に出せば買い手はつくよ
ついた値段が相場だが、熱くなる奴が二人いたら高騰する可能性はある。 例え二束三文でも、処分費用がかかるよりマシか。
人口減少に伴って、引き受けてくれる先も徐々に無くなっていく。
ある意味、ババ抜きのジョーカーかもしれない。 終活を進めると、自分の手元に最後まで残す車両を何にするか、意識するようになった。
そんな、自分にとって最後の車両が、本当に好きな車両なのだろうと思う。 約50年前、最初に買ったセットだけ残すと決めています。もう常用はしていませんがメンテは欠かしていません。 残された遺族が困るってなに言ってんだよ
金払って屑屋に引き撮ってもらえばいいんだよ 処分に困るようなOゲージ残すくらいなら遺産も相当残すはず
その清算金から出せばいいだろうが
多分出来が見事なのに買い手が付かないもんだから理不尽感が残るんだろうな
残す方は気にせんでいいよ >>194
初めて買ったセットが残っているって凄いですね。
50年も大切にしてこられたとは!
充実した鉄道模型ライフを送って来られた方とお見受け致します。
どうか、その模型を大切にして下さい。
自分は凸型DLと貨車3両で始めました。
当時の車両は残っていませんが、
最後は凸型DLと貨車数量で終わろうと思っています。 自分の葬儀の時には、最後に残った車両を、
祭壇上で走らせて欲しい。
自動往復運転なら、実現可能かも。
まあ、参列者の反応は想像出来ないが… >>199
鉄道模型研究家なんですね
どんな活動をされている方なんでしょうか? 葛西さん亡くなって東海は治安維持できるか心配してる >>187
マッハ模型も閉店してしまう時代になったからなぁ
あとはプラでも3Dによる作成へ移行することになるんだろうか >>175
その問題(運賃の大幅値上げ)も、いよいよ現実のものになり始めてきたな
それどころか様々な物価も上がって、誰にとっても苦しい時代に突入してきた
しかもロシアはウクライナ侵攻でとんでもない事態になり、あまりに過酷な現実 【NHK】受信料「死後も請求」が話題に、遺族が悩む故人のサブスク解約の対処法 [生玉子★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655895503/
終活世代はNHKの解約もお早めに。
死後も受信料を請求され、親族に迷惑をかけます。
電気ガス水道と違って死んだ本人以外はなかなか解約させてくれません。
私はテレビがあっても生涯非契約派なので死者のNHK解約問題を回避しています。 最近は墓じまいをする人が増えている。
佐々木幹夫お前も墓は不要だな。
誰もお参りには来ない。
ならば骨は踏み潰し砂撒き装置に入れてやる。 最近は墓じまいをする人が増えている。
佐々木幹夫お前も墓は不要だな。
誰もお参りには来ない。
ならば骨は踏み潰し砂撒き装置に入れてやる。 おい!佐々木幹夫!
今年こそ終活しろよ!
やらなかったらわかってんだろうな!
ハゲチビブスがよ!
生きる価値ねえのに気づけバカ! おい!佐々木幹夫!
お前のペラッペラッの人生の終焉だな!
ちったぁこの業界に貢献しろよな!
ハゲチビブスデブがよ! いつもやるかは任せるが
今まで何やってんのか?
サロン未完成で収入は途絶えるけど有耶無耶にするとシートベルトしてもクレカ情報渡したくないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています