【K.T.R.】京王電鉄を模型で楽しむスレ 9K【KEIO】 [無断転載禁止]©2ch.net
7000に留まらず6000に9000にデヤと怒濤の製品化のマイクロ、8000をついに完成品化も相変わらず残念なGM、
そして頑張ってほしい各種ガレキなど京王(帝都)電鉄の車両を模型で楽しむためのスレです。
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http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1406476940/ 2700系グリーン車の鉄コレ
まだ京王れーるらんどで売ってますか? 北陸8802の井の頭リバイバルカラーは製品化されるかな? >>330
京王電鉄も、あのリバイバル企画には何らかの形で協力するんだろうか
資料館からイベント撮影用に急行板を貸し出すとか
そのあたりも含めて、製品化されるのかは気になるね
いざとなれば21弾の塗り替えでやってみたくはあるけど 京王帝都3000系の片開き車って、製品であったっけ?
(譲渡後ではなくという意味) >>332
クロスポイントから出てたキットならあるぞ
今となっては中間車だけが必要だけど >>332
ちょっと前のレスぐらい読んでから聞けよ おめ!>>330
やはり>>331のような感じでイベントしてたんだな カツミの6000系、乗務員室扉の手摺のエラーが直ってないのな…
車端側は長い1本のはずなのに、客室側と同じ上下分割の2本…
それで買うのを止めた(笑) クハの屋根とクーラーの色の差がほとんど無くて、安っぽく見えてしまうね。 3連も5連も行先が高尾山口とは・・
交換パーツにも京王八王子が入ってない 7000VVVF 蟻さんより
7709F6連、7801F(キッズパークたまどう)4連、7421F2連の3種
なお値段 2連を複数買いして、手持ちの6000系2連をM化しようと思ったが、床下機器がVVVFなので
あっけなく頓挫。今後6000系2連の再販時にはM車バージョンお願いします。 >>344
>>345
2+3+5の分割急行あったね
2+3が多摩動物公園、5が高尾山口
※3分割はしない GMの6000系キットが製品構成を変えて、未塗装仕様で再生産ですか
何この値段の上がりっぷり(呆) 品番417時代の、4両2,200円ってイメージが強くてなぁ
その当時の価格から倍以上となると、流石に色々と考えるし
当時のキットが当時の値段であれば、そっちを喜んで買うわw
マイクロ製品が色々と出ている現在では、あえてキットを買う意味はあるんだろうか
でも、マイクロ製品もまだ完璧にはラインアップしきれてないんだよな >>350
マイクロのラインアップについては>>344に尽きるね。 北鉄は値段見て(!)となって買ってない
地元では蒸発とまで行かずまだあった 店頭で一応確認はしたけど、21弾のストックを持ってるからなぁ
値段があまりにも上がり過ぎて、流石に手を出す気にはならない 実車は廃車されたが、乗務員室扉と客扉は銚子電鉄に譲渡されたみたいだね。 だね
余ったブラインド銚子2000鉄コレの改造ネタにピッタリ
自分も2本あるから片方を京王グリーン車カラーにでもしようと思っていたが ドアがステンレスになって益々西武赤電っぽくなったな。 北鉄8801が落ちたら、ドアは銚子2001に移植されるのか? 譲渡改造されたとはいえ、3000のトップナンバー先頭車だからなぁ
8811の方は京王本体(れーるランド?)からも何らかの声がかかる可能性がありそう >>364
そうなれば嬉しいが置く場所なさそう
3719を置き換えるのもちょっとねぇ… M化されてるし車内もオリジナルではなくなっているので、正面ナンバーやカラーを復元
した生首を室内展示してもらえればありがたい。縦書きの渋谷・永福町の方向幕等、また
見てみたいな。 富士見ヶ丘でいいので先頭車1両くらい復元して残してほしいが無理かねぇ。 またマイクロから8000、もういいって。6000の5+3とか出してよ…
でも次は9000の検測台車付きとかなんだろうなぁ >>369
れーるランドの6000も臙脂帯に戻されたし、何かやってほしいね 3719号もラッピングでいいから原型湘南スタイルに戻さないかな? 今月発売の7000系で通常の1M動力車と2連の0.5M動力車を連結させてみたが、0.5Mの
方が起動電圧が低く、結果協調は難しかった。(0.5M動力はゴムタイヤ無しなので空転している)
2連は競馬場線専属かな。 >>373
動力もだが、上昇させると舟体が水平にならず畳むと上枠下枠が水平にならないクソパンタも酷い。
しかも裏側から焼き潰しで固定してやがる。 写真見た限り金型は変わらず、シールケチって値段は爆上げという謎仕様>6000
どうしてこうなった?旧書体の車番は世田谷辺りから出して欲しいな。 北陸鉄道の銚子移籍実現したら、2001さよならと8801の銚子仕様のセット出ないかな? ↑2001さよならと1011の銚子仕様じゃないのか? アルピコ新車なんかはパパッと発表したけど、
岳南7000なんかどれだけ待ち詫びている者がいるかと… >>386
自分の場合には「田舎の古い電車しかいらない」に近い状況になってしまってる
京王で言ったら小型車や2000・2700あたりか 井の頭線5両セットが発売される事はないのかな?
(プロトタイプは3〜9Fで) 3000系の3~9FはGMキットから作れば良いよ。
1~2Fをキットでも鉄コレでも良いので出して欲しい。
(以前にクロスポイントから出たけど現在入手不可) >>390
先頭車は鉄コレから、中間車はクロポの中古バラ(片開き2両)と両開き1両分で
第2編成を仕立ててやろうかとずっとストックさせてはいる
でも塗り直したりレストアする余裕がないw >>394
ふと「勝浦」が思い浮かんだ(千葉の勝浦・和歌山の勝浦) 銚子に醤油作りを伝授したのは、和歌山から移住した人たちらしい… またマイクロから7000、もういいって。6000の5+3とか出してよ…
でも次はシンパになったDAXとかなんだろうなぁ ハグハグとジャミラの違いが色以外イマイチわからない。 ↑アド街府中で出てきたゆるキャラがアナ○プラグにそっくりでワロタ! 初代5000はいつになったら完成品の模型出るのかな
過渡、富、歩歩、蟻、どこからでもいいから >初代5000はいつになったら完成品の模型出るのかな
どこからも出る予定はないねぇ・・・購入層は関東限定、しかも京王沿線民だけだからな 当時はローレル賞も受賞する名車だったけど、今となっては地方に譲渡車が残る程度で若者は見た事も無いからね。
大手私鉄の中では華の無い様な会社だし、GMと鉄コレで出ただけでも有り難いよ。 そうだね、京王5000と井の頭3000が受賞しているし
思えばあの頃は華があった。
馬車軌じゃ乗り入れも出来ないし、結局のところ沿線民しか知名度がない
鉄コレも結構残っていたし、商売的に難しいんじゃないかな >>407
HOゲージの方では
初代5000系は新品出るとすぐに売り切れるし、
中古も高値で取引されてるからなぁ
年齢層が違うんかな? ブラス完成品とプラ完成品とでは生産数が桁違いだから。
ほしい人が百人いたらブラス製品は成り立つけどプラは千人でも厳しい、みたいな話ね。 ホビダスの京王5000キットなんて大宮で7割引くらいで叩き売られていたし… 初代5000系と比べて人気のなかった6000系でも
Nゲージの完成品は(マイクロエース)、何回も再販かかって市場から消えるの早いから、5000も売れると思うんだけどな、、
不遇の形式だわ 3000(初期顔、リニュ車)、6000、7000、8000、9000、1000(初期、後期)、新5000
全て完成品で製品化されていて、
初代5000だけなんだよなww 初代5000はGMの塗装済みで欲しい人には行き渡っていて
今更完成品を出しても新規購入や買い足し(GMから乗り換え)の需要は厳しい? ポポンデッタに期待かな
今度東急5000製品化するし >>400
分割は7F以外、扉窓が縁付きだとかあるからやりにくいんじゃない? もちろん新規金型だろ?当時の花形編成だから売れ残りは無いと思うぞ。 ヲッサン何十年前の話してるんだよ。休日はれーるランドで6000旧色に頬ずりしてるんだろ? おい若造。前パン、ヘッドマーク付きで颯爽と走っていた姿は色褪せない… 京王帝都仕様の6000は個人的には欲しいけど(臙脂帯世代)
売れ残らないとは言い切れないよな〜 >>421
マイクロの6000は前面オデコの造形が変なんだよな
まぁ、完成品で製品化されただけでもありがたいけどな
7000と違って再販されないな 6000は5扉車を2連と3連で挟むやつやってみたいっすね >>425
オール先頭車!パンタグラフ6機!相模原線ブツ6!京王6000系 シーズン+競馬時の高幡〜八王子のブツ4特急もあったな。 ↑これ良く乗った(撮った)わ。5000系4連or3連の時や7000系5連の時もあった。