【K.T.R.】京王電鉄を模型で楽しむスレ 9K【KEIO】 [無断転載禁止]©2ch.net
7000に留まらず6000に9000にデヤと怒濤の製品化のマイクロ、8000をついに完成品化も相変わらず残念なGM、
そして頑張ってほしい各種ガレキなど京王(帝都)電鉄の車両を模型で楽しむためのスレです。
前スレ
【K.T.R.】京王電鉄を模型で楽しむスレ 8K【KEIO】
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1406476940/ >>1乙
先月末は蟻7000、12月は爺8000追加バリエ、さらに蟻から事業用車両発表とまだまだ熱い京王線ですな そろそろ7000系8、10連セットも在庫減ってきたしぼちぼち買わないとなぁ 2010系の要分解塗装剥離キットは今週発売。
色に困るけどね。 >>7
パーツ交換大会で、「23弾発生品」がどれだけできることになるのやらw 余ったパーツで伊予800旧塗装とか作れば無駄がないかも。M台車は京王ファンなら鉄コレ5000系譲渡車
弾に入っていた豊橋のDT21グレーが余ってない?すでに銚子を種車にして改造始めた貴兄なら5000系顔のクハ
も大量ストックされてるよね。 れーるランド特注品の鉄コレ5000と5070ってまだ在庫あるのかねぇ!? 5000の方は(八王子ポポンとかにも)ありそうな気がするけど、
5070は流石になさそうな気が… >>14
旧5000ならまだしも、新5000をカトーに期待するのは間違い。 >>7
店頭に出始めてるね
冷改仕様の車体と登場時仕様の屋根と「京王グリーン」を組み合わせて…
ええ、2021F〜にしか見えてませんw でも自分で加工しているうちに、本家がポッと販売するんだろうな? れーるランドが実際に動いてるかどうか、それが問題だw
そしてどれだけの値段になるのかもw
新5000の模型化もあるんかなぁ…実物はいよいよ今日の5702レからだね 「京王2010用素材」捕獲
冷改仕様の先頭車の台車はKH-39(動力台車枠の刻印より)、
中間はTS-103Aって感じのようで
非冷房仕様は後で買うw(確か銚子2000と同じ台車枠の組み合わせ) Mcの前面窓ガラス、助士席側のワイパーが印刷ってなってるw
北鉄8800(元井の頭3701・3702F先頭)の前面金型を一部弄って、
デハ2021・2071〜風にしようとしたようで、
車体側だけは2枚ワイパーの型になってる
で、2010なら片側先頭車にあるジャンパ栓モールドは省略されてる…ってところか
あとは塩の京王用インレタやシールの召喚だよw TNカプラーを付けようとして再チェックしたけど、冷改Mcのプロトはデハ2021・2071〜ではなく
デハ2015・2065〜っぽい(裾に微妙なRが入ってる…)
となると、れーるランド限定販売のデハ2015ってのが、しばらくしたらあるのかもなぁ…
これに気付いたことで、京王仕様としてどう作り変えるかの対応までも変わりそうw とりあえずルマングリーン(Mr.カラー64)を塗ってみて…
どうみても京王グリーン車にしか見えないw
模型鉄な京王関係者が、気合を入れまくってる姿を妄想したw 新5000は蟻など他のメーカーも出しそうだから爺のはパス 登場時もようやく確保
台車枠はTS-306(Mc)、TS-324?(T)のようで
2010に化かすとしても、色々吹っ飛びそうな世界を既に見かけてるよ…
23弾の銚子を事前に押さえといて、良かった… Tの台車はTS-320に訂正
足回りも含めて、別の意味での「京王テイスト満載」なフリー車両ってのがなぁ
車体がプラ完成品では存在しないのに、足回りはしっかりプラ完成品になってるって
色々と鬼な展開が出始めてるってのが…
サハ2517等を作れ…ってことになるの? 富井電鉄、窓ガラス外せた?
妻窓が側面と一体化で邪魔 >>31
結構難儀した…けど、「平行四辺形」的にずらして何とか抜いた >>33
そう、妻板下部(幌の付く部分)が割れやすい 富井電鉄仕様、登場時の方がよく売れてるみたいね
伊予鉄道譲渡直後の姿にでも化かしたい…って人が多いのかな? 登場時のなら、前面方向幕さえどうにか出来れば2010三次型にするのが容易だからじゃないの?
冷改からだと屋根の加工が必要になるし >>36
裾構造を見る限り、冷改仕様は2015〜18(65〜68)タイプっぽいんだよね
自分も前面幕部分は何とかしたけど 2連のグロベン仕様はなかったんだな(末期?)あの押し込みベンチレータを見つけるのが大変そうなので、
本家から出るのを待つ事にした。2015は押し込み形ベンチだから無加工で使えそう。オープンパッケで
色んな屋根がセットされているのなら、多少高くてもいいわー >>38
三次車でいくと2019Fが二連化されてますな
二次車のベンチレーターはキッチンNの平型通風器が使えそうだけど入手しずらいね >>38-39
BONAのP-128あたりはどう?これも京王用っぽい マイクロ7000、方向幕がモールドだけなんだよね・・・
ここは室内灯入れて光らせたかった。
同じくマイクロの8000なんかは方向幕(表示)部分もしっかり穴が開いていたのに。 クリアパーツにしたとして、側面ガラスと別パーツにしないと分解時に折損多発しない? >>42
方向幕クリアパーツな模型が溢れているのに何を言ってるのか ビッグヤードのブログ、模型記事は結構イイ加工してるのに
どうにも人を見下すような書き方になってるのが残念だね。 >>44
模型店なんであらゆるモノが入手できる環境での加工を解説しているから と俺は解釈している。
逆手にとって色んなモノで試してくれて、ベストマッチのパーツはコレ!と指南してくれるので、
間違いのないパーツ選びがこちらでも出来る。なによりコンスタントに京王車イジってくれるので
ありがたい。来年のデワ、N5000系も頼みまっせ!! 話題の新5000は先ず爺が製品化を発表したけど何か蟻も
「うちも京王新5000を製品化します!」と言いそうだ。
最も蟻は鉄道ふたばで「もうマイクロエースは駄目かも知れんね」
って言われていたけど。 マイクロのデヤ、前頭部以外新規で型を起こすって。前面ガラスの天地寸法足りない様だから、全て新規に起こせば良いのに… 昨日になるけど、漸く7000系8連買って来た。
しかしまあ、8連が模型化されたと思ったら実物のほうはもう6連化で8連消滅って、なんともはや >>49
一部が10連化されただけ。8連はまだまだ残ってる。 >>50
8連のうち2本が6連化されたの知らんの? >>14
同意。
ただ価格うんぬんより急行灯まで点くレジェンドの東急7000を見たら尚更。
あの独特な尾灯と通過標識灯の再現をKATOの手でと夢見てしまう。 ヤフオクスレで一躍有名になった詐欺師hstdjapan(kokudenmodel)ですが複数の新しいヤフオクIDを使ってヤフオク詐欺を再開しています。
@alanala1anala1alanalala1alan
Aakashimo9000
Bhstdpanja
ヤフオクスレで晒されているIDは上記3つですが他にもまだ晒されていないIDがあると思われます。
騙されて被害にあわないように、今のうちからブラックリストに入れておき、うっかり入札をしないようにしておきましょう。 GMで5000系の情報を12月に出すって言っていたけど、未だにでてこないね。 >>58
塗料買えた?
昼前に行ったら、卓に品物も人もいなかった。完売で帰宅した? >>59
塗料もあったのか、HPで案内あったっけ?
10時半くらいで品物はかなりあったが、人は多かった。
(主催者のブースに申し訳ない位)
当日完売でもブースで申し込めば再販するとHPに書いてあったよ。 >>60
主催者のHPで告知があり、
グリーン車の他に、宗吾の二色と筑紫の水色売ると。
主催者に聞きたかったけど、常連と長話してたから聞いてこなかった。 >>58
>>59
あんこ貫通?グリーン車塗料? 何の話? >>63 ありがとう
リンク先のキッチンのキット売られていたんだ
買えなくて残念 新5000 5月発売だね。2月のイベントで試作品見れるかな? 試作品を見て予約した。
蟻は最近体力ないから新製品は出さないだろうし
富や過度からも出る確率が低いから爺の5000で
妥協した。 さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚&スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
7:3・喝々・ヒノマル
バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg GM新5000、先頭車だけ欲しいなぁ。
セットだと高くて‥‥なかなか >>69
そのうちNスケールで出るだろうから
Nスケールを買えば? Nスケール…って何だ?
スタトレ?ニシキ?(アレはダイカスケールだったっけ)
まさか トレーン のこと言ってるんじゃねーだろうし 爺の新5000は買うつもりだがシンパが相変わらずなんだよな・・・
同じ爺の8000完成品用の物を使うそうだがこれと同じような
富楠のシンパって何だろうね? 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 「京阪スレ」「近鉄スレ」潰したほか実名個人や模型店攻撃と誹謗中傷と自作自演など荒らしを繰り返した
生きている価値無いシャブ中毒どら9松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章で未亡人に成済ます変態バドクラ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自演する 変態代表の掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/ 決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね?
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね?
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 我的人生都怪“吹響吧!上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了!!!!!
绝对不饶恕!!!!
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風、7:3、炸肉排炸肉排、日本国旗
上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗 GM京王の5000の写真がいろいろと公開されていますね 「京王スレ」「京阪スレ」潰したほか実名個人や模型店攻撃と誹謗中傷と自作自演など荒らしを繰り返した
生きている価値無いシャブ中毒どら9松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章で未亡人に成済ます変態バドクラ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自演する 変態代表の掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/ >>85
極限まで薄くしたスケスケボディ
鉄コレのようなハリボテ床下機器
未だに幌無し、銀車輪 待望の座席指定特急・京王ライナーがデビューしましたね。
新宿駅2番ホームの先頭で一番列車を劇V記録した住民は居ますか?居ますね?
バ
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ぽ 新5000(実車)、前面はともかく側面のデザインは雑だよなあ。
今更だけど。 今時のステンレス通勤車は側面ステッカー剥がしたら、どれも見分けがつきにくい程似ているw
9000系0番台まではドア窓のRに京王を感じたけど、5000系はそれも消えたね。 >>93
デザインなんて二の次で
快適に移動できればいいんです。 新5000系デビュー記念で先頭車のダイキャスト製モデルが発売されるけど
あれ作ったのトレーンだよね?その内一般販売されるかな? 6000に乗ってた新宿線用の誘導アンテナって、どっかからパーツ単体で出てない?
アンテナだけ欲しいんだが、アレだけのために買うのがなんとも・・・ GMのエコノミーキットならインディーズメーカーのパーツ代程度の値段で買えるんじゃね >>97
地下アンテナ以外の余った残りで地上専用車も作れるし。 再販されたGM6000系の未塗装買って作ろうかと思ったら
今のエコノミーってシール別売りなのな。
んで買おうと思ってGMストア行ったら売り切れで、店員に聞いたら
「同時に再生産してないんです」だそうな。
シールありきの前面モールドなのに、シール無しじゃキツイわ。 >>99
6000の幕も、時代によって大まかに3期(丸ゴシック・角ゴシック・ローマ字入り幕)あるからなぁ…
拘り出したらきりがなくなるってのが、悩みの種 6000系塗装済キットには京王字体の車番デカールが付属してたけど、インレタはサードパーティ含めてないんだな やっぱり6000(6020除く)はえんじ帯+車番旧フォントがしっくり来る
それにしても爺の新5000、定価で税込5万、3割引でも3.5万とは… 今GM通信に出ていた爺の新5000の値段を10両フルを3割引き
プラス消費税で計算して見た。約35381円成り・・・・・・
こりゃ最近の蟻並みだな・・・・・・。しかも爺の場合連結面の幌は
付けないから蟻より高く感じる。まあ日本生産だから仕方ないんだろうが
これは・・・・・・。過渡だったらもう少し安くなるんだろうが過渡が京王を
手がける事は無いだろうしな・・・・・・。 >>104
究極に薄いボディー
まさに日本の匠の技術 >>104
蟻を舐めるなよ、つい先程発表の新製品は7~8両で全部¥40000オーバーだw
多分6000新塗装8両とか再販かかったらこの値段だろうな もし蟻が7020の更新車でも出す様な事があったら10両フルだと
定価は物凄い額に成るだろうな・・・・・・。あー恐ろしい・・・・・・。 >>108
GMなら
極薄ボディー、ハリボテ床下、幌無し、銀車輪で
蟻と大差ない金額だからなw ランタン車体って言うんだよね、気に入らなきゃ買わなければいいんだけど
買っちゃうのがヲタの悲しい性だよ。なぁジョン。 新5000の模型が早く欲しい人は今の状態の蟻じゃいつ製品化するか
期待出来ないからやはり爺のを買うだろうね。その前にトレーンの
ダイキャストモデルを買っていたりしてw・・・・・・って俺だwww >>113
新規なんて久しく出してないから
今後もバリ展の再生産しかしなさそう。 >>115
NGIの4/17の情報では5月発売予定ですね GMも新5000より先に高尾山トレイン再生産とかふざけてんの? 旧5000系、井の頭線3000系向け広幅貫通路用幌って何処かで製品化してたっけ? 専用品はないが爺、富、過渡葦で広幅貫通ホロのパーツは出てるからお好みのものを 1/80-16.5mm←まさに京王電鉄の為のゲージ! 爺東急3700を2つ目玉にしてK.T.R.入れたら井の頭1200の出来上がり
とは簡単には行かなそう 調べたら1760だった
元々爺はスケールおかしいからタイプにすれば遊べるだろうか 京王グリーン車用の2つ目玉前照灯、どこかでパーツを出さないだろうか・・・
台所ではもう再生産しないらしいし・・・ >>125
うっかり紛失して、全く同じことを言いたくなってる… 鉄コレ2700に使っている大目玉タイプとシールドビームタイプのパーツをホワイトメタル化して、
レンズパーツをはめ込むような物を皆が望んでいるのかな? >>127
大目玉(1灯・2灯)に関しては、富井電鉄2000系絡みで
2000と2010(2014まで)をプラ製品だけで比較的容易に
作れるようになったからこそ、お呼びがかかっているとも言えるかも
BONAのP-128(ベンチレーター)みたいな感じかと 京王ライナーが20日問屋着荷だそうだが、
店頭に並ぶのは次の日あたりかな?
イマイチわからん >127
それでも構わないけど、できれば本物と同じような構造だとうれしいですね。
どこか出してくれないかなぁ >>129
入荷状況は店により異なります。
詳しくはご利用の各店舗様へ直接お問い合わせください。 Nで大目玉(30cm)はリューターに2mmプラ棒咥えて削ると作れるのです。レンズもアクリル棒を同様に削って出来たり
シールドビームって実物10cm位かなぁ、アルミパイプ内径0.7mm位で出来るかな 同意見の方が結構居るんですね。大目玉に変えるだけで、かなり印象が変わるので、
是非BONAあたりで作って欲しいパーツです。
あと、グリーン車の前面方向幕パーツも・・・ 今月は予定品含めて
爺高尾山トレイン、8020系、新5000
蟻デヤ900
とまあ続きますな 爺の新5000は来週発売か。東大宮の多夢のスタッフブログを
チェックせねば・・・・・・。 東大宮の多夢ではスタッフブログを見た限り爺の新5000は
明日以降の入荷だな。明日会社終わったら行くか。 昨日会社終わった後東大宮の多夢に行って爺の新5000買って来た。
正面のワイパーは印刷、連結面の幌は無し、上げた時横から見ると
萎えるシングルアームパンタ・・・・・・と相変わらずの爺クオリティw
まあ今完全にかつての勢いが失せてしまった感じの蟻から出る
可能性は低そうだからこれで妥協するかw 新5000とれいん誌で床下機器を見比べてみたら、ほぼ合ってる。今回も新規パーツで
ガッチリ固めたな、いい傾向だ。次回は選べる行き先で再販か? 新5000正面の黒い部分傷ありの個体大杉
クロポ秋葉原でパーツ売ってくれたら交換するんだけど 2連の方は6000系新塗装が欲しかった。7000系はいずれV改バージョンも出てきたら
爆死する! 祝 デヤ発売。巨大操車場のブログに早速登場、サヤ912の向きの解説が地味に嬉しかったりする。
製品はドア部分の帯印刷ズレが惜しい… サヤの向きはあとKEIOロゴと車番の貼り付け位置の法則で判別可能だな
これは覚えなくても可能
そういや昔のプレイモデルに対向ホーム裏手だかへ光る噴水の池を作り込んだレイアウトが掲載されてたな…
西武民だから池名拝借したいうリアルの『無事湖』を発見したのは平成になってからだわ
――
【都市伝説】明大前駅の池「無事湖(むじこ)」がなくなってから事故が急増した・・・?
http://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/news/1257021134/
こないだ中古屋で鉄コレ2700系のグリーン車2両セットを衝動買いしてしまったのですが、実車は2両編成での運用が主だったのでしょうか?なんとなく中間車がないと寂しい気がするので・・・これは、あくまでも雰囲気を楽しむものだったのでしょうか?
なにせ実車を知らない世代なのでお詳しい方、ご教お授願いします >>149
2700は…1963年の昇圧直後〜1970年前後は4連、
末期は2010系と組んでの6連となったけど(一部は2600系とも連結)…
2010系との固定編成となった時に、当該のデハ2700は中間車化されてる
末期仕様なんかにしたいとしたら、結局は「タイプ」として考えた方が良いかと >>150
解説ありがとう
知らないもんに手を出すものじゃないという良い教訓になったよ。
れーるランド限定の2400があるので並べる相手としていいかと思ったんだけど(笑)
まぁ京王ライナーと並べなきゃいいくらいに思っとくよ。 >>151
「富井電鉄2000系」の京王化なども絡んでるんで、最初に作る時に
ピクなどを熟読して頭に入れてたんだけどね
今プラ化されているネタだけで、どこまで突き進めるか…
それなりに無茶している時もあるけどw 動物園線の220のセットなんてあったんだ! 皆さん何目当てで入札かな? れーるらんどの鉄コレ余らせて歩歩に流してるじゃん。 あと10日で令和だっていうのに、今年1レスしかないって… 模型も実写も特に目新しい動きがあるわけでもないしな
旧5000が完成品で発売とかすれば… >>158
> 旧5000が完成品で発売とかすれば…
そりゃ、色々な意味で「えんどーい」だろうなぁ >>160
譲渡車が出ているから、やる気になればすぐ出せると思うんだけど。
既にGMやマイクロで製品化されたから優先順位低いんだろうな…。 >>160-161
先頭車だけなら今でも余裕で作れるからなぁ(第9編成まで) 京王グリーン車本が来月発売みたいね。
今度のは井の頭も含んだ総合的な内容かな。 鉄コレのオープンパッケージに期待して既に数年・・・ とにかく5000狭幅が在庫の山らしい。何回か三千円で社内販売もしたが、
これが売れない限り次は無いとの事、みなさんも追加増備して下さい(涙目) 2010なんか、銚子→冨井電鉄(フリー)で外堀だけ先に埋めてるってのにw
デカ目玉も2700アイボリーでは出てるから、2000や2010前期だって
余裕で作れるのは間違いないのにね
伊予の800・3000も出して欲しくは思う 6000の5扉車とか出してくれれば2編成くらい買うんだが >>166
まだあったのか
グリーンマックスのが手元にあるから別にいいかな位に思っていたが
あまり売ってるのは見た記憶はないが
中古屋でボッタクリで売っているのは時折見る 完成品で出たら…と言ったそばからまさかのエコノミーキットw 鉄コレ京王5000は、乗務員室
扉のガラスがショボイ。 初代5000はGM塗装済と鉄コレ両方持っているけど、前者は白に近いアイボリーに、後者は黄ばんだ様なアイボリーに感じる。
どちらも単体では何ら問題なさそうだけど、併結するとかなりの違和感を感じるな。 遠藤の5000系も、一世を風靡した感があるが今となっては設計の古さは否めないな、
個人的には台車の種類を増やして欲しい、。
(昨年発売された克己の分売品は入手した) 西武のトニーベージュ程ではないけと京王アイボリーも光の具合で随分左右されるよね だよな
後は写真だと劣化や変色なんかも
特に緑、青系が激しい印象 みなさん、ホビダスのアイボリーを買いましょう!どうしてもGM塗料しか入手できない時は、
アイボリーAとBを同量ずつ混ぜたmo こちらは個人的好みでガイアカラーの特色「あいぼりー」を買ってるわ HOパーツや本の発売などでニワカにグリーン車が盛り上がってきている!?
全廃後35年の年月を過ぎて脚光を浴びるのは嬉しいが、どこかでプラ用の正調
グリーン車の塗料を発売してはくれんかのう?ルマングリーンは光沢だし、ちと
鮮やか過ぎる… 猫のグリーン車本を買ってはきたけど、「私鉄電車のアルバム」を持ってると
それでもまだ資料として物足りなく感じるんだよね
鉄コレの京王2700・銚子2000・冨井2000はストックとしてそれなりに抱えてるのにw はよ鉄コレで2700以外のバリ展しろよと
ベース車あるんだから >>185
たぶん>>166のハナシに尽きるんだろうね。 皆の衆、1000系5.6次車が爺より発売だぞ。以前は1000系が発売されたられーるランドオリジナルで
レインボー編成が限定販売されるかと考えていたが、3029編成の塚っぷりを見るとそれも無いかな?
>>166のハナシ もあるし… >>187
いまさらマイクロの1000も欲しくなってくるなぁ マイクロの1000はリニュ発売したら、何故か先頭台車が
微妙にジャンプしてるんだよなー どうしてああなったん?? 9000サンリオラッピング車製品化発表も、定価49800円に昇天!これは買えません。 >>190
半額でも要らない。それより6000のバリ展でもしてほしいわ。 実車のサンリオ9000はなんだかくたびれているのよネ
無理にはいらないや
高尾山8000の方はそれほど酷くないんだけど 娘の関心を無理矢理にでも引こうとする鉄オタのパパさん向け GMから井の頭1000レインボー製品化
動物園線のラッピング車両もやってほしいな >>199
前面は6000のエコノミーに付属。車体は各自創意工夫。 今は亡きターミナルプランニングが、側板のコンバージョンキットを出していた。
車体を組み上げたところで、塗装環境のない家に引っ越さないといけなくなり、ヤフオクで売ったらそこそこの値段になったが、その後にマイクロエースが完成品を出したっけ。 登場時のKTRロゴは文字部分が紺色(6000と色が逆)なので、このステッカーは探すか
自作かな? 極登場時のみワイパーの停止位置が現在と逆なのはファンの語り草… >>202
>登場時のみワイパーの停止位置が現在と逆
小田急8000なんかもそうでしたね。
ワイパーといえば7725F、2連、4連は黒色で登場し締まって見えた。
その後従来の編成も順次黒色になるも、車掌台側のワイパーを
長いアームに交換しだした際は銀色で左右チグハクな時期もありました。
゙ ガラクタを整理していたら、クロスポイントの京王6000系リバイバル塗装というゲテモノの組みかけが出てきた。
何でこれを塗装済みで出そうと思ったんだろう。
ちゃっちゃと組んでヤフオクにでも回送するか。 れーるランドの福袋セールいいな。
鉄コレ5000が半額とかあるわ マイクロの新製品、6000系末期の10連も嬉しいが、本命5+3はいつになったら出るやら?
3000系改修車は今後のベージュ発売で完結ですね。 蟻の6000、クハが分散式クーラーのタイプは
まだ出していなかったよね? >>208
初期〜中期タイプはドア窓の支持方法が違うので、ボディ金型を起こすのを躊躇しているみたいな
話を夏のショウで中の人が言っていたな。 >>209
「自慰から作った方が色々と早い」つーことかw でも自慰の6000なんて車体にうっすらある帯モールドの通りにマスキングしていくと、
ヘッドライト中心からズレちまうやっかい物なんだぜ。 1000系虹を買った人いる?高価なんで躊躇してるんだが買っとくべき?
意見求む、ちなみに9000サンリオラッピングはパスした。 本当に欲しいなら頑張って買いな。
値段が原因で悩むくらいならやめな。
色々を清算中のオッサンより。 貧乏で虹車も買えない>>212様、コロナ肺炎に感染してしまった皆様、申し訳ありません。
でも竹ねずみってとても可愛い奴なんです、許してやって下さい。 >>212
欲しかったけど、値段がアレなのでパスした。
夏のボーナスまで我慢して、カツミの1000でも買っちゃおうかなと欲張っているところ。 6000系新塗装乗り入れバージョンを買ったのだけど、ドアの窓付近に引き手の様な
印刷がしてある。実車にもあったっけ? 8月にGMの1000系レインボーが再生産らしいが、アレって限定品だったよな?
公式には一切載っていなくて、IMONの発売入荷情報で見つけた。再生産するなら限定品じゃないよなw >>217
昭和末期〜平成始めに増備された京王車の特徴のひとつ。1988製造の6742〜や、1989製造の
6420(後に6438に改造)も扉の増設取手はあるよ。 すみません、京王モデルのスレッドですが、どうしても実物のことで気になることがあります。
車輛のことでなくて「線路」のことなのです。
「飛田給」という駅ですが、最近京王八王子側の片渡りポイントを新しく置き換えました。
すると、フログは普通のフログなのですが、今までの様な大きな通過音が、全く無くなりました。
何故なのでしょうか。飛田給を通過する度に、いつも疑問に思います。
場違いな質問で、申し訳なく思いますが、時間がかかっても気長に見ていますので、
ご存知の方がいらっしゃいましたならば、是非教えてください。 >>226
6000系5ドア車も完成品で出して欲しいのう。
クヤ900とかデヤ901・902よりも売れると思うのだが。 >>226
特に2010系だと、外堀は事実上埋まっているのになぁ
富井電鉄のフリー仕様は今更どこにも残ってない感じで、色々と困ってる >>226
本家では予想以上に2400/5000の売りさばきに時間が掛かり、直ぐに出ると思われたデハ2015が
いつになってもお目見えしない。鉄コレも人気に陰りが見え始めたと言われる昨今、発売は期待薄か? >>230
7000の営業前ってデビュー後と何か違ったの?
7024Fの橋本開業祝賀列車の前面帯は当日限りだったようだけど。
あの帯は今よりスマートだと思うんだよなぁ >>233
>>230はバカ殿になる前の数年間を知らないのかもよ 7000の外観変化のおさらい
7000デビュー(前面銀)
7020デビュー(前面アイボリー、窓上にも赤帯入り)
従来7000も7020に合わせて順次前面アイボリー&窓上に赤帯追加され始める(通称バカ殿)
7024Fから窓上の赤帯は廃止、7021〜7023Fの窓上帯も撤去
7000に施工していた追加の窓上帯も撤去、以後の施工は前面アイボリー化のみ
全編成の前面アイボリー化が完了、しばらくしてスカート取り付け開始
7000の幌枠は無塗装銀だったのがアイボリーに塗りつぶされるようになる
新塗装化
…ざっくりこんな感じ?
バカ殿化された7000は6連の数本?のみで、8連の7013〜7015は窓上帯の実績は無かった、と思う。
7024Fの>>233祝賀帯は、祝賀運転当日のみなのか、製造時から祝賀当日まであの帯だったのか謎。 1000系虹色を久々ケースから出したら中間車の帯のデカール?が剥がれてきていた。
高い買い物だったのにショックだ。 何か端の方からペローンて剥けてくる感じだね。市販のデカールのりで修理出来るかな? 今更だが蟻の9030、ノーマル仕様だとド忘れされていた
クハ9730の貫通扉がサンリオ仕様だと付いていた。
むう・・・・・・。9030の中間車のジャンクを手に入れたので
これに付いている貫通扉を手持ちの9030のクハ9730に付け様と
思っているのだがジャンクの中間車から取り外そうとする時
破損しそうなので踏ん切りが付かない俺・・・・・・。 >>244
今9000で貫通扉外すの試してみたが(9030は持ってない)
幌を外して外側から内側に爪で優しく押し込めば外れたよ。
力加減に気をつければ大丈夫。レッツトライ!
なお責任は…(ry >>246
昨日やってみた。無事に貫通扉は外す事が出来てそれを
手持ちの9030のクハ9737にはめ込んだ。
見事に決まったわ。アドバイス有難う。
それにしても蟻・・・・・・ちゃんと実車の事を
調べていたんだろうか? >>247
移植オメ
実車の考証漏れは担当者の熱意次第かな。
思い込みというか流用的な考えが実車検証より優先されると… カツミから7000後期型
欲しいな…(買えるとは言ってない コルゲート車体の方が良かったなー、どうせ出るなら。 そしてラッピング仕様の7801Fも出るなんてなると、また色々と
れーるランドには当然配備されるような気がするけど 公式がビートプレスと書いちゃっててTwitterのリプで指摘されているのは流石に草。 エンドウから8000塗装済みキットと5000(初代)も出るね。
今年は16番で京王がよく出るな >>251
7000初期はでんてつ工房だっけ?キット出してたの >>255
でんてつだね。
ホビダスの京王5000、2019年末の大宮で山のように叩き売りしていたけど、あれ全部在庫捌けたのかな。
あの時買い逃したから、叩き売り値なら欲しいんだけどなぁ。 >>257
わかる
天地方向で寸詰まりなんだよね
あれを見てスルーした
今でも後悔はしてない >>257
ホビダスの5000
画像見てみたら全体的には悪くないけど、乗降ドア窓だけは変だったわ
それにしてもホビダスはキハ40の出来も酷かったから、蟻以上のポリバケツメーカーかも >>257
ドア窓だけじゃない
ドア間の窓も小さい 強いて言うならプラ製であることしか取り柄のないキットだったな、ホビダスの京王。 エンドウの5000系も冷房の有無だけならず5070も出す勢いは凄いと思うが、台車が日光の
TS-804/5だけで勝負しようとしている姿勢に脱帽する。 >>269
オレもそう思ってた。
でもプラで安めのHOを一両だけでも買ってみるとですね、その一両が仲間を呼ぶんですよ… カツミ京王7000系
■完成品
4両編成Aセット 385,000円
8両編成Bセット 737,000円
2両編成Cセット 220,000円
□キット(直営店限定品)
4両編成Dセット 220,000円
8両編成Eセット 418,000円
2両編成Fセット 121,000円 >>271
前面が銀だった仕様だと
・登場時5連(7701〜7712F)
・上記に増結後の6連
・登場時8連(7713〜7715F)
6連は短い期間でバカ殿化されてるかな?
8連が最後にアイボリー化(既に窓上帯は中止)されて銀は消滅だっけ。
この辺の塗装変更資料見た事ない 7000でKEIOロゴ貼り付け+前面銀の組み合わせは7715Fだけかな?
時期的に7713、7714もありえそうだけど… ネコから最近出た京王鉄道模型本を眺めてて、ふと気になったもの
ボナファイデから、京王グリーン車関連のパーツ
(今までだったらキットにしか入っていなかったもの?)が
色々とパーツ単品として発売されるようになったんだな
機会があったら、どんな製品化も含めて確認しに行くか 鉄コレ31弾で何で6000系無いんや!と思ったら、こんなキャッチコピーだった
「短編成で楽しめる現役の私鉄通勤車シリーズ!」… 現 役 か !
「短編成で楽しめる少し前の私鉄通勤車シリーズ!」 お願いします。 鉄コレ31弾、そんなテーマなのか。
そんなんオープンパッケージでやれよと思わなくもないが… カツミ京王7000系(8連)「入線時」って、登場時はバカ殿仕様だろうに(7721〜7723F)
「旧塗装」なら幅を含めた解釈ができるが、何故に入線時とかつけたし プラ用ラッカー塗料で、京王グリーン車用の専用色をどこかで出してほしい。 >>286
どっかガレージメーカーが出してたような デワ5000の貫通路を塞ぐ板のパーツって、どこかで出していなかったっけ? >>289
プラのパーツなら、大昔出てたBトレインに入ってたはず
エッチングパーツも手元にはあるけど、市販品ではなかったかもしれない
その2010系仕様はボナから製品として出てる >>290
サンクス。積みキットのボナのチキ290をいい加減作ろうと思ってw
2010用のパーツでも、アイボリーに塗ればそれっぽくなりそうだな。 片開き扉(京急旧1000とか)を流用でもそれっぽくできそうだよね<塞ぎ板 そごうで鉄コレ旧5000系を見たが出来の悪いものばっかり。返品された不良品を持ち込んでるとしか思えなかった。 乗務員室扉のガラスが変形したり干乾びたような個体が多いよ。(前面ガラスと一体パーツ) MtTAKAO号の新しい前面LED表示がお披露目されたようだから、GMでまた新製品出せるね。 >>297
さっき行ったら無かったよお
悲しいよお ベンチレータの幅がやばいよね、アレ見るたびに萎える。 >>299
クハの床下に冷房用MGとHB2000が付いているよねw
デハはちゃんとつりかけの機器だけど。
扉窓がHゴムなしのつりかけ5070って、81と82しかなかったはずだけど、あれはその2本なのか? 京王線でも井の頭線でどっちでも良いから、
末期のグリーンカーを編成で出してくれないかなぁ… 車体や台車なら既に出ているからなぁ(2010中期・後期仕様の車体、KH14・TS307・KBD107台車など) カツミの5000•5070系のローン(組合からの借金w)がようやく片付いたから、次は京王線のあおんぼ来ないかな…。
1900形は顔が残念だったけど… 井の頭線の3000の昔の前面幕(非冷房の頃とか)ってステッカーとか出ていなかったっけ。 GMキットのステッカーに縦文字の行き先があったが、今は別売りなんだっけ?
ステッカーくらい同封しろよな! >>307
今のキットはリニュ車だから横書きしか入っていないんだよねェ。 あー、Bトレという手があったか。探してみようっと。サンクス。 Bトレの3000系方向幕に、中央に矢印みたいな表現のある謎の幕があるね。 6722や7801の多摩zooトレイン出して欲しい。 事業者限定でなくても構わないけど、片開き扉の3000 が欲しいな。
以前にクロスポイントで出たらしいが、気付かないうちに完売していたorz とりあえずは先頭車だけでも気分を味わおう(鉄コレ21弾北陸鉄道を塗り替える) >>320
撮影会で正面を京王時代に戻したことが最近あったようでTwitterで見たから、これを再現してもいい気がしてる
(正面は番号まで京王時代に戻しているが、側面の画像は見ないから恐らくそのままか?) >>320
中間車も存在してたら塗り替えも考えたかもしれないけど、先頭車だけじゃ無理がある様な…。
>>321
特に深い意味は無かったんだけど、今年の事業者限定の話題が出ていた物で…。 >>323
塗り直し前提で、中間車のジャンクもしっかり確保してはある>自分の場合
もちろん先頭車は鉄コレから調達するけど 先頭車は鉄コレ、中間車はGM一体キット、両開き中間車はGM板キットとまるで
旧型国電のような編成だね。昭和のすれんれすかー万歳! 川崎のホビーランドぽちっていう店で
バラバラにされた新しい5000系売ってたよ 2700系グリーン車の鉄コレ
まだ京王れーるらんどで売ってますか? 北陸8802の井の頭リバイバルカラーは製品化されるかな? >>330
京王電鉄も、あのリバイバル企画には何らかの形で協力するんだろうか
資料館からイベント撮影用に急行板を貸し出すとか
そのあたりも含めて、製品化されるのかは気になるね
いざとなれば21弾の塗り替えでやってみたくはあるけど 京王帝都3000系の片開き車って、製品であったっけ?
(譲渡後ではなくという意味) >>332
クロスポイントから出てたキットならあるぞ
今となっては中間車だけが必要だけど >>332
ちょっと前のレスぐらい読んでから聞けよ おめ!>>330
やはり>>331のような感じでイベントしてたんだな カツミの6000系、乗務員室扉の手摺のエラーが直ってないのな…
車端側は長い1本のはずなのに、客室側と同じ上下分割の2本…
それで買うのを止めた(笑) クハの屋根とクーラーの色の差がほとんど無くて、安っぽく見えてしまうね。 3連も5連も行先が高尾山口とは・・
交換パーツにも京王八王子が入ってない 7000VVVF 蟻さんより
7709F6連、7801F(キッズパークたまどう)4連、7421F2連の3種
なお値段 2連を複数買いして、手持ちの6000系2連をM化しようと思ったが、床下機器がVVVFなので
あっけなく頓挫。今後6000系2連の再販時にはM車バージョンお願いします。 >>344
>>345
2+3+5の分割急行あったね
2+3が多摩動物公園、5が高尾山口
※3分割はしない GMの6000系キットが製品構成を変えて、未塗装仕様で再生産ですか
何この値段の上がりっぷり(呆) 品番417時代の、4両2,200円ってイメージが強くてなぁ
その当時の価格から倍以上となると、流石に色々と考えるし
当時のキットが当時の値段であれば、そっちを喜んで買うわw
マイクロ製品が色々と出ている現在では、あえてキットを買う意味はあるんだろうか
でも、マイクロ製品もまだ完璧にはラインアップしきれてないんだよな >>350
マイクロのラインアップについては>>344に尽きるね。 北鉄は値段見て(!)となって買ってない
地元では蒸発とまで行かずまだあった 店頭で一応確認はしたけど、21弾のストックを持ってるからなぁ
値段があまりにも上がり過ぎて、流石に手を出す気にはならない 実車は廃車されたが、乗務員室扉と客扉は銚子電鉄に譲渡されたみたいだね。 だね
余ったブラインド銚子2000鉄コレの改造ネタにピッタリ
自分も2本あるから片方を京王グリーン車カラーにでもしようと思っていたが ドアがステンレスになって益々西武赤電っぽくなったな。 北鉄8801が落ちたら、ドアは銚子2001に移植されるのか? 譲渡改造されたとはいえ、3000のトップナンバー先頭車だからなぁ
8811の方は京王本体(れーるランド?)からも何らかの声がかかる可能性がありそう >>364
そうなれば嬉しいが置く場所なさそう
3719を置き換えるのもちょっとねぇ… M化されてるし車内もオリジナルではなくなっているので、正面ナンバーやカラーを復元
した生首を室内展示してもらえればありがたい。縦書きの渋谷・永福町の方向幕等、また
見てみたいな。 富士見ヶ丘でいいので先頭車1両くらい復元して残してほしいが無理かねぇ。 またマイクロから8000、もういいって。6000の5+3とか出してよ…
でも次は9000の検測台車付きとかなんだろうなぁ >>369
れーるランドの6000も臙脂帯に戻されたし、何かやってほしいね 3719号もラッピングでいいから原型湘南スタイルに戻さないかな? 今月発売の7000系で通常の1M動力車と2連の0.5M動力車を連結させてみたが、0.5Mの
方が起動電圧が低く、結果協調は難しかった。(0.5M動力はゴムタイヤ無しなので空転している)
2連は競馬場線専属かな。 >>373
動力もだが、上昇させると舟体が水平にならず畳むと上枠下枠が水平にならないクソパンタも酷い。
しかも裏側から焼き潰しで固定してやがる。 写真見た限り金型は変わらず、シールケチって値段は爆上げという謎仕様>6000
どうしてこうなった?旧書体の車番は世田谷辺りから出して欲しいな。 北陸鉄道の銚子移籍実現したら、2001さよならと8801の銚子仕様のセット出ないかな? ↑2001さよならと1011の銚子仕様じゃないのか? アルピコ新車なんかはパパッと発表したけど、
岳南7000なんかどれだけ待ち詫びている者がいるかと… >>386
自分の場合には「田舎の古い電車しかいらない」に近い状況になってしまってる
京王で言ったら小型車や2000・2700あたりか 井の頭線5両セットが発売される事はないのかな?
(プロトタイプは3〜9Fで) 3000系の3~9FはGMキットから作れば良いよ。
1~2Fをキットでも鉄コレでも良いので出して欲しい。
(以前にクロスポイントから出たけど現在入手不可) >>390
先頭車は鉄コレから、中間車はクロポの中古バラ(片開き2両)と両開き1両分で
第2編成を仕立ててやろうかとずっとストックさせてはいる
でも塗り直したりレストアする余裕がないw >>394
ふと「勝浦」が思い浮かんだ(千葉の勝浦・和歌山の勝浦) 銚子に醤油作りを伝授したのは、和歌山から移住した人たちらしい… またマイクロから7000、もういいって。6000の5+3とか出してよ…
でも次はシンパになったDAXとかなんだろうなぁ ハグハグとジャミラの違いが色以外イマイチわからない。 ↑アド街府中で出てきたゆるキャラがアナ○プラグにそっくりでワロタ! 初代5000はいつになったら完成品の模型出るのかな
過渡、富、歩歩、蟻、どこからでもいいから >初代5000はいつになったら完成品の模型出るのかな
どこからも出る予定はないねぇ・・・購入層は関東限定、しかも京王沿線民だけだからな 当時はローレル賞も受賞する名車だったけど、今となっては地方に譲渡車が残る程度で若者は見た事も無いからね。
大手私鉄の中では華の無い様な会社だし、GMと鉄コレで出ただけでも有り難いよ。 そうだね、京王5000と井の頭3000が受賞しているし
思えばあの頃は華があった。
馬車軌じゃ乗り入れも出来ないし、結局のところ沿線民しか知名度がない
鉄コレも結構残っていたし、商売的に難しいんじゃないかな >>407
HOゲージの方では
初代5000系は新品出るとすぐに売り切れるし、
中古も高値で取引されてるからなぁ
年齢層が違うんかな? ブラス完成品とプラ完成品とでは生産数が桁違いだから。
ほしい人が百人いたらブラス製品は成り立つけどプラは千人でも厳しい、みたいな話ね。 ホビダスの京王5000キットなんて大宮で7割引くらいで叩き売られていたし… 初代5000系と比べて人気のなかった6000系でも
Nゲージの完成品は(マイクロエース)、何回も再販かかって市場から消えるの早いから、5000も売れると思うんだけどな、、
不遇の形式だわ 3000(初期顔、リニュ車)、6000、7000、8000、9000、1000(初期、後期)、新5000
全て完成品で製品化されていて、
初代5000だけなんだよなww 初代5000はGMの塗装済みで欲しい人には行き渡っていて
今更完成品を出しても新規購入や買い足し(GMから乗り換え)の需要は厳しい? ポポンデッタに期待かな
今度東急5000製品化するし >>400
分割は7F以外、扉窓が縁付きだとかあるからやりにくいんじゃない? もちろん新規金型だろ?当時の花形編成だから売れ残りは無いと思うぞ。 ヲッサン何十年前の話してるんだよ。休日はれーるランドで6000旧色に頬ずりしてるんだろ? おい若造。前パン、ヘッドマーク付きで颯爽と走っていた姿は色褪せない… 京王帝都仕様の6000は個人的には欲しいけど(臙脂帯世代)
売れ残らないとは言い切れないよな〜 >>421
マイクロの6000は前面オデコの造形が変なんだよな
まぁ、完成品で製品化されただけでもありがたいけどな
7000と違って再販されないな 6000は5扉車を2連と3連で挟むやつやってみたいっすね >>425
オール先頭車!パンタグラフ6機!相模原線ブツ6!京王6000系 シーズン+競馬時の高幡〜八王子のブツ4特急もあったな。 ↑これ良く乗った(撮った)わ。5000系4連or3連の時や7000系5連の時もあった。 上場廃止して車外に投げ出されてしまうから
薬は困るな >>350
どちらも整形は失敗したら、証拠ないもん
他の車の修理
33万くらいでるならな VISAも便利だけど、油断してると店の出口でお相撲さんにぶつかっちゃうんだよな。