車両ケース総合スレッド 3箱
例えば、中央線のE233系のようにグリーン車増結で増やさなきゃいけない
場面で限定されるのはイヤだな
まぁ固定に縛られ10両ケースを用意したりするから一緒なんだが >>246
E233-3000（増備型） 増結
E233-6000 基本セット
E233-7000（さいたま川越ラッピング）
最近は増えてきたよ
けどE233-6000は8連だしE233-3000はG車が入んないし謎采配多しだけど…orz >>248
thx!
やはりｶｽｺ等の10両はﾍﾟﾅﾍﾟﾅで不安定だからメーカー純正10両のほうが安心だね。 >>249
純正もなぁ…10両はあんまりよくない
キャスコの新10両Bはペナペナ感少ないし良いと思うんだけど 飯田線ケースを出すとか。
シールを設定するとか。でも５両かい。
まぁいいけどさ。 過渡のセットのブックケースだけど、基本と増結で大きさを
変えるのはやめてほしいな。
出来ればA4サイズに統一してほしい
ニセコやキハ181つばさのように増結セツトに釜を収納できればgood!
トワイライトの増結セットもA4サイズにして、ED79＋DD51×2を
収納できるようにすれば、今持っているレモンイエロー帯バージョンを
買い換えてもいいのに… キャスコから新製品が出るようだが、ブログの更新まだか？ >>256
来たよ
しかもテストだった12両ウレタンも正式販売 過度に限った話ではないが、背の部分に貼るラベルだけ
単体で出してくれたら買う人結構いると思う。
自作してもオリジナルにはかなわないし。 >>259
結局手書きになるしね。
ケースに直接印字された感じがやっぱいいなあ。 スリーブだけの新品が欲しいと思ってる奴はいるだろうな
スリーブだけ売るのは色々難しいだろうが 過渡は、連接車用の横長規格外ケース出してるんだから
12両とか16両1ケースに収められる規格外ケースも出せばいいのに
しかし、強度や持ち運びに問題ありか・・・ 強度面から云えば１２両だと６＋６、１６両だと８＋８の２ケースだろうな・・・
両面テープを張って強度を出しているものの
軽量なコキ車（積載状態）でもなければ1２両以上は歪みとの戦いになる
ＫＡＴＯの飾り線路入りＡ３サイズのＴＧＶシリーズを１２両用ケースに入れている
（機関車＋客車２両ずつ＋機関車で６段）
持ち出し用としてはちょうど半分のサイズになって重宝している >>261
以前はぞぬできれいな中古スリーブが10円で売られていたね。
スリーブって一体何の為にあるのかよくわからない。
逆にいらないと思っている人もいるんじゃない？ >>264
押し入れの肥やしにしたりバッグ類に入れて持ち運ぶ際の
｢荷崩れ防止｣用じゃね？ >>264
本棚に並べた時の埃避けになる
スリーブがないとブックケース立てた時の上面に埃が溜まる
隙間に侵入されると取り除くのが厄介 なるほどね。
確かに誇りよけにはなるね。
あとは移動時の荷崩れか。 >>264
スリーブがないと落とした時に弾みでフタが聞いて中身が飛び出る
からじゃね？
あと尾久で新品と中古品を見分けるためとか 製造メーカーが中古流通時のこと迄は配慮しないだろw >>268
手持ちの中から比較的きれいなスリーブを被せて偽装 手の脂が少なくなるとマスキングの時気を使わなくなるからいいな。 ところで中古模型屋の中古車両ケース売り場で中のケースだけ買われ、
買い主に置き去りにされたスリーブを見ることがある。
スリーブに650円とか値札が貼ってあるから、明らかに置き去りにされたスリーブだ。 俺は車両ケース買う時、スリーブがヨレヨレor汚い時はスリーブからケースを出してケースだけをレジに持って行く。 >>277
スマホの手書き入力で「フタが開いて」と書いたが、字が汚なすぎて誤変換。
察してくれ
>>278
車輌も汚なかったらそれを除いてレジに持ってくの？ スペアケースに。ほかから取った→盗ったウレタン詰めてレジに持ってく奴はいる 富の209-500の10両ケースってそのままだと209しかまともには入らないんだね。
切り込みが209の屋根によく合わせてあるし。
富で209以外で10両ケースだしているセットはある？ >>281
つ>>248
これ書いたの俺だけど、あとE231-800と211の130周年ラッピングも10両ウレタンだな
E231-800とE233各種のケースは大型クーラー車も入るよ
パーツ入れる場所ないけど >>282
thx
過去のログ見ていませんでした。
だけど、写真見てみたらE233-3000はグリーン車収納できてるような。 タムの12両ウレタンはブルトレアーノルドでも収納可能？ ところで、ぽちやポポンデッタに車両ケースを売ると
いくらで買い取られているのかな？ CASCOの10両ウレタンがウレタンのみでの販売終了か
8両ウレタンもリニューアルって書いてるけどこっちもケース付きオンリーになんのかなorz >>289
10両用は20m級対応に移行って事だろ >>292
ブログ読もうな
この間リニューアルしたばっかの新金型のが終売になるんだよ
材質がどうこうとか言うならケース付きが残る理由が説明付かんけど？ >>288
E4系の収納にはピッタリなんだけどな
ウレタン単品では売れにくいんだろうからケースセットは仕方が無いかと
市場枯渇してる＆富からE4がまた出るが… なぜ文字色を白にしなきゃいけないのか謎だけど
2枚セットのウレタンは1枚化による廃番。12両用は重複して誤購入しやすいので21ｍ用に統一。8両用はリニュと見た。 しかし、従来2枚1200円が1枚1000円っていったら相当な値上げと取れなくない？
田無の代替品があるからまあいいかって言うレベルか？
それにしても、最近はイベントでのバルク市もやらなくなったし、
段々ケチになっていくなあ
（これプラス総本山で時々出てくるバルクケースは最強だった）
ところで、話変わるけど、
10両以上入るケースで、車両入れる部分の真ん中が窄まったのって、
富の単独売り純正ケースくらい？
（一部の車両セットでも使われているようだけど）
ああいうのって、検電アンテナの細い交直流車入れるの重宝するから
探してるんだけど >>296
トレジャータウンのなかじき5号はどう？CASCOより割高だけど >>296
ウレタンだけで1枚1000円は高すぎる
もはやセット物純正ケースを1個に纏める交換用途では買えない
ケース2個になるのを我慢したり空きスペースに両数少ない物を同居させて対応する
過渡総本山廃棄品ケース(ウレタン無し)に入れるとしても微妙 >>296
不良品が出る率が下がったからB級の量が減った
やる必要が無いからやらないだけだって
（ある程度のはイベントでケースに詰めて売るぐらいだと）
以前やり過ぎて小売りから文句が出たと言う話も..
>>298
製品の性能うｐはしろ価格は下げるなは無理な問題だわさ
新仕様で2枚入りだと1800円とかだったりしそうな TDK 秋田なんか、従来価格以下で、良いものを提供するのが当然だろうと部品メーカに行って来るぜ。
そこが、トヨタとの違いだ。 ところでcase extenderって知ってる？
なぜかPCのmy picturesの中にヤフオクのものと思われる
不鮮明な写真があったんだけど。
車両ケースを12両対応にするものらしいけど、
詳細知りたくてググっても出てこない >>302
おーっ、そうそうまさにその画像！！
ありがとう
でもその製品のサイトがなかなか見つからないんだよね。
TATSUYAModelで探すとファッションモデルのタツヤさん
ばっか出てくるし 富の6216の12両ケースはコキなどの専用だけど応用は聞くのか？ 応用しようと思えばできるし
その気がなければ無理だろ ○ャスコ製からだっけ？
空コキ２６両収納用のウレタンが発売されるけど、あんまり需要ないよね？
コンテナをいちいち乗せ換えとか、大変でしょ？
俺は一度コンテナを搭載したら、ほとんど乗せっ放しになるからなぁ。 >>307
テスト販売でも...状態だったので1回しか生産しないんじゃないかな？
東海道貨物26両に別途コンテナと言う感じらしいが… >>308
了解です。
雑誌「エヌ」中の広告でチラ見した程度だったので、
実際どんなものなんだろうと思ってました。
詳細情報をありがとう。 >>309
ちなみにコキケース（16両/26両）は既に出ているよ >>310
>コキケース（16両/26両）既出
( @_@)?? それってどんなコキケース？ たぶんオクでも見かけた事がないなぁ。
同一のケースでウレタンを交換して、16両若しくは26両に対応させたもの?!
何処かに写真付きで出ていたら、リンクよろしく！
自分が今使っているケースは、
１．キャスコ製のコキ12両用収納ウレタンを、トミックス/マイクロ製とかの
余剰のＡ４版空きケースに入れたもの ２ケース
２．コキ16両収納ケース Ａ４サイズよりは少し大きく、透明樹脂製で、
開封時のロック解除部分が赤とか緑色の樹脂製のやつ
（メーカー名失念、２〜３ケース持っていたなぁ）
頻繁にコンテナも入れ替えないから、全車積載したままで収納出来るタイプがいいなぁ。
コンテナ実車のまま26両収納させるタイプだと、
かなり大きなケースを予想しているのですが、如何でしょうか？ >>311
おまえの目の前にある箱は何だ？
検索も出来ないガキか？
クレクレ君にやる情報など無いな まぁ、最近はノートだからかねぇ。
昔は本体の上にモニタ乗っけるのが普通だったし。 さすがに末期は本来の上に置けなくなったな、重量が３０ｋｇを超すＣＲＴだと・・・ 目の前の箱で、煽ってきた奴を特定するのもいとをかし 最近の香具師はメル欄を見る事もしないのか…
>>313-315
目の前の箱云々の煽りは
聞く前に目の前のPCなんかで検索して来いと言う意味じゃなくて？
>>318
本体が小さくなったからな… >>320
315だが、いつもその意味で書いているよ。 >>320
今時「目の前の箱」なんて表現も古すぎるしPCユーザーもそんなおらん気がする。
２ちゃん読み書きだけならスマホのほうが便利で、PC起動するときゃデカール刷ったり3D-CAD使ったりクソ重い動画編集したりPC-98エミュレーターで古いエロゲ懐かしむ時くらいか。 >>320
本体が小さくなったこともそうだけど、
ブラウン管方式のＣＲＴモニターなんてものは下手すると現物を知らない世代すら出てくる過去の遺物だからねぇ・・・
同じ画面サイズの液晶モニターの軽いこと軽いことｗ
＞最近の香具師はメル欄を見る事もしないのか…
専ブラでないとメール欄まで目に入らないと思う でもまぁ古い表現がﾃﾞﾌｧｸﾄ的に、ってのはままあるけどね…
｢(レンジで)"チン!"する｣とか広く使うけど、
今どきそんな音のするヤツなんぞ店頭に並んじゃいないし 外箱というかスリーブを自作した奴はいないんだろか？
艶のある大きな厚紙さえあればできそうだけど。 >>325
紙は専門店で入手できそうだけど、印刷が難しそうだね。
A3サイズをこえる厚紙に印刷できるプリンタが必要になるし。
ところでお菓子の化粧箱の中の仕切りのようにして
仕切りを作れないかな。
M車は難しいかも知れないけど、軽い貨車とかならなんとかなるかも。 >>325
>>326
過渡4両・キャスコミニケースサイズ作るのに
A3だと微妙に長さが不足する
工作用紙が良い 100円ショップのA4書類ケースに合うウレタンとか出したら売れそう。
というか昔あった気がする。最近見ないけど…。 抜きカスの処分費とかスケールメリットとかの兼ね合いで、そんなに安くはできなかったってやつか 定価850円のキハ20に1000円のエッチングパーツどころじゃない価格差が。 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
▼をsに変換、◇を削除する
▼nn◇2ch.net/s11/3684ann.jpg 目の前の箱といえば、今や誰でも簡単に(知識もスキルもなくても)ネットに接続できる時代になったね。
以前はパソコン買って来てもネットに接続するだけで一大事だった時代もある。 阪急用(19m級)16両ケース出ないかなあ・・・。。 果糖の貨車8両セットを発泡トレーごとブッ込めるケースが欲しいんじゃあああああああああああ >>334
キャスコに直接要望出しなよ。
過渡ケース対応の19m12両ウレタンの終了は非常に痛い。
鉄コレの小、中型車の収納に重宝しているのに。 キャスコはウレタンの材質統一して欲しいね
値上がっても良いので全て低臭硬質に 過渡のタキのケース、紙のケースにしてるのはなぜ？
電車のケースが基本と増結とあって、詰め替え前提にしているのはわかるけど、貨車の場合そういうのがないし。 >>339
単にコストダウンとキャスコとかのケースで2セット分まとめる人が多いからだと思う >>339
E127とか愛環2000、飯田線旧国、急行形3両セットみたいにブックケース入り基本セットの無い短編成電車も紙箱なのは困る。
大きさもクリアケースを並べた場合より一回りデカくて収納に困るし、ケースに耐久性が無いのはもっと困る。
115系新潟、長野や211系長野などが3両でブックケースなのを考えると、少なくとも急行形と飯田線クハユニ入りセットはブックケースに入れても良かったんじゃないか？
2両セットもクリアケース入りにしたって\100や\200で済むだろうし。 >>341
言い出せんは専用ケースが出たんだからいいじゃ内科 >>342
それだけ製品の元箱が、編成内容に合ってない証拠。 飯田線の別売りケースはフォントがデカくてダサいなんて事は
言い出せん。 次は鶴見線ケースはどうよ？
101系3両とクモハ12が2両入りますみたいな。 >>334、>>338
中のウレタン無くていいんだから、初めはイベント限定でもいいからやって欲しい罠。 
