車両ケース総合スレッド 3箱
最近はタムの12両用を多用してる
確かに弱いけど向き揃えられるし富蟻用に調整出来るのは有り難い ステマ言うな
いいもんはいいんだよ。
ここで以外聞いた事もない品物だけど。 ウレタンガスが車輛の塗装をとかきくけど塗装は変になったことないけど
ステッカーの印刷が溶けてきた気が… 16両ケースってワムとBトレ向けのスペーサーは用意されてるかな? >>20
おーい、まだ見てるか?
今日仮総本山にブックケースあったぞー
ただし単品用クリアケースは無し >>24
通常の21mの12両ケースと同じだから無いよ tomixの485系雷鳥9両は1ケースに収納できるはずだけど態々2ケースに分けるのがいやらしい。
21m級なら1両だけ縦入れにすると9両入る。
パーツボックスなんか態々用意しなくても使用しない車輛の収納スペース枠に入れればいいのに富は要領が悪い。 1両だけ、向きが違うのを好ましく思わない人もいるということだね。
もう少し言うと。
A4の長手方向にすべて並べるやり方も、ブックケースとして並べる場合は上下方向になってしまう。
子をを嫌だなと思う人もいるわけだよ。 すまない。タイプミスだね。
これを嫌だなと思う人もいるわけだよ。 でもコキ12両用なんかはメーカー自らそうしてるんですが…
限定ながら一応コレを用いた製品(車両セット)も出たわけですし
(まぁその時は実質半分しか中身詰めてなかったけどw) 私はトレーラーはそれも致し方ないと思うんだよ。
動力車を上下方向は、抵抗あるな。
蟻の油にじみ問題が…ということなのだけど。
もっとも、クリアケースを普通に店列状態で積んだら、横倒しになっているので同じようなものか。 >>32
側面が下になるのと、妻面が下になるのは違うよ。 1つのケースに収まるものをわざわざ分けんなよっていうのと
保管時の上下や裏表?を気にするのと
ブックケース中で1,2両だけ車両が90度違う向きで入ってることがなんとなく苦手ってのは
それぞれ別の問題のようにも。
とある12両ケースなんか6両ずつ反転させわけで(それがいいとか悪いとかはなんとも思わない) 鉄コレ15弾純正ケースとか笑うしかないぞ
10両が縦で1両逆さ >>32
それをいうならGMビデオケースは普通に陳列してると車両が縦になっている
大手各車ブックケースは酒屋の床に置いたダンボールに背表紙を上にして陳列してる行儀が悪い状態だと車両が縦 車両ケースに車両しまいっぱなしでシールの印刷が滲んだ…
車両ケースの中敷きに向いてる車体側面に張った優先席シールが滲んでる。
中敷き側とは反対側の側面に張ったシールは滲んでない。中敷きウレタンガスを間近に受けた影響かな… ウレタンガスの影響を始めて実感したよ…
ガスの影響を受けないように今はビニルで遮断して収納してる >>39
ガスならケースの中に篭るから反対側も遠からずやられるはず
ウレタンそのものとシール印刷面のインクが接触したのが原因という可能性はないだろうか メーカと車種とか,純正のケースなのかとか,
詳細をよろしく キャスコ製の21m級対応12両ケース。ウレタンのにおいがけっこうする
中敷きだけほぼ無臭のタムタムオリジナルウレタンに変えた。
>>42
シールは窓ガラスに貼り付けてて中敷きとの接触はしないけどかなり近いかな。
たぶんシールの品質がひ弱なんだと思う。メーカーによって印刷の頑丈さも違うし タムタムの小型ブックケース用8両ウレタン凄いなぁw
詰め込みすぎww 男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7 編成で収納する紙箱は十年来・・・否、本当は数十年来の夢です。 これが実現に向かって動き始めています。
そう余計な要員を持っていないIMONですからぐいぐい進展はしないですが運んでも軽い紙箱の整備にぜひご期待ください。
(Nでもやりますよ)
だって。
どんなものが出てくるか・・・ Nはキャスコのケースで十分だけどな
鞄の大きさに合わせてミニケース(過渡4両相当)・通常サイズ(過渡7両相当)・21m級16両用と揃っている
数が増えれば車両自体の重さがかさむのは当然 >>48
同意。
貸す粉の硬質並みの材質にして欲しい。 田無のウレタンは薄すぎて車両収納時に撓んでバランスが悪い 田無のウレタンは木工ボンド併用しないと使えないのが残念 富の10両ケースをメトロ東西線仕様に変えて欲しいわ
京浜233系の10両だと順番通りに入れられない 田無の小型ケース8両用は思ったよりはイケル
さすがにアンテナとか細い突起のある車両や改造した車両は厳しいけど、
明らかに一般ケース用よりも硬い素材だし、
たわみも少なかった
一般ケース用も硬めの素材にしてもらいたいわ >>53
なんであれケース単体売りのウレタンはゴミみたいなカットなんだろ…
個人的には209-500のでもいいわ
デカいクーラーの車両は切らないと入らないけどパーツ収納スペースが設定されてるのは地味に良い
CASCOの10両用はパーツ収納スペース細すぎだしウレタン薄くなっちゃってる設計だからあんま好きじゃない
>>54
硬い素材になったのか!良いねぇ
これでCASCOの最近のみたいにスペーサーが点付けになったらさらにいいんだが
タムのは外れやすくてウザい… 小形ブックケースに8両って何を入れてる?
205系仙石線のケースにマンガッタンも詰め込もうと思ったけどダメだった。
457系も入らないし、パンタ付の電車はダメなのかな?
そうするとPCやDCやコキ用なのかな? >>56
確かにキハ20系(52は除く)や50系PCは十分いけそうだね
俺は205武蔵野生え抜きと阪急6300入れてる
ところで、パンタやアンテナのついた車両は
前後互い違いで入れてる? >>56
キャスコのミニケース7両用でも
205系入れたらパンタが上のマスに入ってる車両の台車に潰されないか不安
キハ58系冷房車を5両とキハ40系を入れようとしたらクーラーの背が高すぎで入らなかった
キハ58系冷房車3両+40系・35系合わせて4両なら入った 小型ブックケースというのは過渡で言う7両サイズのことだったのか
4両サイズ(キャスコのミニケース)の8両用が出ていたのかと思った >>60
4両サイズに無理矢理8両押し込めたのが田無ブランドで出た >>61
有難う画像見つけた
1両は縦に入れるのか
まさかと思ったが当たった
キャスコの7両用で目一杯だと思っていたが
20m級までに制限すればまだ縦1両のスペース取れたのか
しかし詰め過ぎや 小型ケースに多収納…ってな流れに便乗させて貰うようでスマンのですが、
爺小型ケースに6両収めたいと常々思っているんだけど、
流石にポン入れ出来るものは無いにせよ、切り落とす位でいけそうなモノ(他社ウレタン)って無いでしょうかねぇ…
(切って貼って…だと汚い仕上がりになりそうなので、出来れば不要部分カット程度の工作で済む方が
助かる&有難いなぁーと思ったり) >>63
ケースの容積めいっぱい詰め込もうとすればウレタンの仕切り部分が薄くなる
薄いウレタンで仕切られたマスに車両を入れれば重みでたわむ
見た目が悪くなるのは仕方がない
ブックケース入り完成品車両セットを売るのでないから
下の車両に負担を掛けず収納できることが最優先では 16両用ウレタンに285系2編成を突っ込んでみるテスト(公式では無理と言ってたが)
ttp://imepic.jp/20130211/295990(収納全体)
ttp://imepic.jp/20130211/296260(加工部分)
加工したのはこの1点だけ
ttp://imepic.jp/20130211/296720(小物収納側先頭付近)
ttp://imepic.jp/20130211/296860(反対側先頭付近)
よーく見ると小物収納側が微妙に長くてすっぽり収納出来てるのが解るかと思う
(実際に過渡収納ケースも無理やり詰めてる感じ)
@BDFFDB@ ←小物ケースがある列
ACE●●ECA
こんな感じで収納すれば無加工で収納出来るかも?
(もしかしたら誤差範囲で収納出来ないウレタンもあるかも試練) Nから欧州型HOに移行したけど、車両ケースどうするかは悩ましいな。
20m日本型用は当たり前だけど入らないことが多い。
YAMA模型?の箱が既製品ではお値段と質で良い感じ。 2〜3両の短編成でも、今後関連のある車両を手に入れてしまったときに備えて
10両用とかに入れなければ気がすまなくなってこないか 19m級までの対応ウレタンは硬質バージョン作らないの?
私鉄ヲタには21m用12両ケースより、こっちの方が必需品なんだけど キャスコ製以外のウレタンってスペース取りに無駄があるわ
パーツ用のスペースなんていらないよ >>70
キャスコウレタンのパーツスペースは
基本的に車両収納スペースのうち1両分の中に設定されている
実際に収容する車両の数がケースの収容数に届かない場合に
空席になる部分から小さいウレタンを抜き取ってパーツスペースとして使う
逆にいえばケース収容数いっぱいの車両を収める場合はパーツスペースがない
リニューアルした10両用は例外
パーツスペースを設ける隙間があるなら上下の仕切りの厚さをごく僅かずつでも増やしてくれればよかった コンテナ無積載のコキをスマートに収納できるウレタン出してほしい 過渡のE231系やE531系
のセットのケースは都合良いな。
グリーン車とサハでオールモノクラス編成も
一緒に収納出来るからしている。
とふと考えて書いた。16両車両ケースも良いが入らんからな 今度は小型ブックケース用6両ウレタンを買ってみた。
457系は入ったけど検電アンテナが折れそう。
横向きに5両、縦に1両の配置でアンテナやパンタ用スペースのある
6両ケースってないかなぁ >>75
それじゃ入らんだろ
8両と7両ケースだから
8両の方を10両ウレタンに変えて入ったが 鉄コレは1弾で11両だから専用ケース+12両ウレタンにしてるな
ただ17m以外の純正ウレタンが転用出来なくて困る >>79
6弾、14弾のなら欲しい
釜入れるのに使えるし 4,3,6,14弾のが17m級用で釜にピッタリ
あと8,12弾の16m級用と16弾の19m級用はかなり使える
20m級6両の奴は煮ても焼いても食えないんで廃棄かな >>76
パンタも危なっかしい
うちでは車両を収容するため抜いたウレタンを適宜切り出して
詰め物として両面テープで貼り付けている
見栄えは最悪だが車両セット売るためのケースではないので割り切る >>83
やはり自分で詰め物をするしかないですかね。
ウンタンを薄く切り出すのは難しそう…
あっ、>>61を使えばいいのかw >>84
切る長さが短く深さが浅ければ薄く切り出すのも難しくない
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄い ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
./_________________/ |
| .|う|
| .| |
| .| |
| あ | ./
|__________________|/
上の図のように1両分の収納スペースから抜き取ったウレタンがあるとして
切り出した後の断面を「あ」の面にする(富単品ケースの底に敷く用途等)のはまっすぐ切るのが困難だが
「う」の面(ウレタンと車体の微妙な隙間を埋める用途等)ならカッターで楽勝
ただしカッターは新しい刃先を出すのはもちろん
刃がウレタンに触れる範囲全体に渡って少しでも欠け・ゆがみ・汚れがあるときれいに切れない 薄刃カッターにオイルを少し塗ればスパッと切れるよ
オイルは塗装を侵さない物を使った上で切断面はちゃんと拭き取れば大丈夫 オイルだけなら中性洗剤とぬるま湯でウレタン丸ごと洗えば落ちそうだがな >>87
普通のカッターでも刃が新品なら極薄でも結構切れるけどな
ただマジの新品じゃないとだめ
普通に使えるレベルの切れ味の刃でも少しでも使うとウレタンは何故か極端に切れなくなる 逆に刃が分厚い方が、刃がたわまなくて垂直方向にまっすぐ切れるんじゃね?って気もするんだが。
中をくりぬくような時には難しいけど。 >>90
他の人間は経験で言ってるのにお前だけ妄想で言ってるということに
レスつける前に気がつくべき。 田無の12両ウレタンが今週入荷分から少し硬い物になるそうな。
ちと試しに買ってみるか。 >>86
なるほど、車輌の屋根全体になるように薄く長く切ろうと思ってたけど
TOMIXのように2点ぐらいで支えればいいんだ。
厚さも簡単に調整できそうですね。
亀レスすみません。 KATOのE5系やE6系の増結セットのブックケースには「…増結セット」と印刷済で
フル編成収納時のためにシールが入ってるけどいいねえ、これ。
TOMIXでもフル編成用の背表紙を付けてくれないかな。
スキャナで読み込んでペイントで増結セットの文字を消して印刷してるけど
66が真っ黒になるw >>96
そういうメタル印刷も綺麗に読み込めるスキャナってないのかなw
印刷は銀色(インクジェットならグレーか)で妥協して… >>97
画像の色を大幅にいじる前提なら書道の半紙を挟んでスキャンするといいよ 過渡のケースにシール直貼りが「イイ!」って言ってるんだから、
富のケースも文字のところだけ、上から紙を貼れば良いんじゃないかと思うが・・・ 確かに増結の文字なしで印刷されているのがベストだけど…。
個人でいろいろ工夫するよりメーカー純正がいいな。
はがせるタイプの「増結セット」のシールが元々貼ってあってフルにした人は
それをはがすようにすればいいのかな 自分のバヤイ
社外品のケースにまとめて収納したあとの空いたケースに別の車両を入れて、
マスキングテープ貼って手書きで表示してたりするな・・・ 東北新幹線系統のE2系とかE5系は仕切を自作して10両を1ケース収めてるけど
200系は車高の関係で断念してた。
でもこういう工夫をしている人もいるのね
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f126599013 見た感じだけど、多分、車両と車両の間のウレタンは、
ケース側に固定されていないフリー状態なんじゃないかな
輸送中の防護性能としては十分だろうけど、
いざ自分の手元で、遊ぶたびに出し入れすることを考えると
手間隙がかかって実用性に乏しいと思う >>105
画像見たけど上の車両の車輪が下の車輛の屋根に接触しそうで怖い。
無塗装の屋根ならともかく新幹線は屋根とボディが一体成型で屋根は塗装されてるから車輪で傷ついたら修復が大変 ウレタンって、綺麗に切る方法あるのだろうか。
ハサミで切ってもカッターで切っても断面がガタつく。
製品みたいにスパッと切れる方法を知りたい・・・・・ 思い切ってプレス抜き機買うのもいいかも
ハサミ切断wとともに、俺はしないけど。 >>107
あるけど、個人的に小さなもの対象だと、あんまりいい手はないよ。 >>107
どういう切り方をしてるん?
ちょっと危なっかしいけど歯をたくさん出して包丁のように切れば断面は綺麗になるよ。
ttp://uproda.2ch-library.com/6518536Vm/lib651853.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/651854T52/lib651854.jpg >>111
車両を入れるときに抜くウレタンで、まっすぐに切り落とす時だとそういった切り方出来るけどさ、
クランク状に切る場合はそうもいかないでしょ 田無の12両ウレタン硬質ver買った
撓みは多少マシだがウレタンが薄いから撓みやすいのには変わりない… >>114
青はカラー限定生産だから次は数年後かも 貨車用ウレタンで、鉄コレ17弾の京王14m車にぴったりの奴ってある? 14m級といえばレサ10000を連想するが、どうなんだろう。 今回の鉄コレ17段ケース
長さは75、79向きだが高さがちと厳しい
まぁ色々切った貼ったしないとダメだけど…
重連がメインの貨物人には良いよ ごめん、最近のケースって富本家と同じ爪改良されてるの?
自宅近くで扱ってるとこないんだよ。