車両ケース総合スレッド 3箱
>>173
ヤニ臭くて収納する車両に臭気が移る素敵仕様かもしれないがな
ケースが壊れたら新品買うしかない
富でも月1回の状態点検を行うに越したことは無いので習慣づけろ
>>175
ケース上面の埃避けのためなら厚紙で作れ
キャスコか過渡のような奥で引っ掛かる形のミニケースサイズなら工作用紙1枚で1個製作可能
富のようなケース本体を反対側へ通り抜けさせられる形なら7両サイズでもたぶん取れる(切り継ぎ要かも) 新幹線10両用ｹｰｽ、ｳﾚﾀﾝだけ富箱に入らないかと上方向が無理だったorz 無印のクラフトケース（A4用紙が入るやつ）が、HO車両収納に良い感じ。 >>177
新幹線系のレビューサイトでウレタン切って半ば無理矢理入れてるところあったぞ 【不買運動】ローリーズファームは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
ローリーズファームは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
ローリーズファームの広告
http://www.youtube.com/watch?v=z1eA-yKLQ9w&;list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！ 秋葉の川茶でよく出てた過渡や富の中古クリアケース突然販売やめたが何かあった？
１個５０円だったからけっこうよかったのに… どこでも割りとそうかもしれんが、ああいうのは徐々にというより
ある時気付いたらいきなり無くなっているというようなことが多い気がする
ゴッソリ買う奴がいるんだろうな 田無新12両ウレタン買ってきた。
税込み1260→1350に値上げしてたけど、「KATOのウレタンとほぼ同等の硬さになりました」とのこと。
ケース調達するまでとりあえず開けないから臭いはわからん。 >>186
材質が変わっただけでカットは一緒だよね？
硬くなってもたわむようじゃ微妙なんだよな… とっとと開封して、ガス抜きしといた方が良いんでねーの？ ウレタン消臭のためにファブリーズ使ってる方います？
ウレタンや車両への影響ありましたか？ 過渡のケースの白文字印刷をとる方法って何かあるだろうか。 >>190
ラッカーシンナーつけて擦れば白色は取れるけど、表面にエンボス状に文字跡が残るんで完璧に消すのは無理。
うちでは、タックシールに過渡ケースにあわせた緑色地に白文字で中身を印刷したものを貼ってる。 cascoの車両ケースに入れてた211系5000番台の帯が蓋に貼りつき剥がれた。
完成品だがデカールなのね。ケースの蓋にビニールのプチプチのやつ
貼っておいた。
また、コンテナ積載ｺｷ16両ケースに20m級車両を同じ向きに試し入れて
みたが、先頭ボディマウントカプラー干渉の部分カットは手間だった… >>192
16両ケースは21m車が入るが外寸がでかくなるなら少し伸ばせば
左右同じ向きで行けたろうにね >>192
それを防止する為に、ワシは和紙を入れている
ﾅﾝﾁｬｯﾃww 【審議中】
>>194
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ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' なぜ女性専用車両にブスやババアがいるのか
（痴漢される価値のない女への不当な優遇）
女性専用車両には、こんな女が生息して男性に対する嫌がらせをしています。
女性専用車両問題をご存知の方は「高評価」押下を投票ください
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&;list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi 新商品作ってるようだけど、相変わらず京王3000使って採寸かよ！
京王3000は18m車じゃなくて18.5m車なのに気づいてないのか。
関東私鉄の車体寸法では異端の部類なのに。
キャスコの18mカットラインは、純粋な18m車にはガバガバすぎて使えないんだぞ！ >>197
そりゃあ入らないより入った方がいいだろう
0.5m分なんて隙間ウレタンじゃ対応しきれないだろうしデカくしとく方がいい
しかし何用のウレタンなんだろうな
前のGM用と一緒に見えるが 16両用ケースに整理するのは良いが、コレクターにしたら買ったとき手にしたワクワク感が
その時のケースと共に薄れるんだよな
外身のぼろぼろになる紙包装よりマシなんだろうが 外身の紙包装がボロくなるって、他の人のもそーなっていたのには面白かったな コレクターってケース入れ替えどころか開けることも滅多にないと思ってた。偏見だけど。
この手の大容量ケースは走行派が保管や持ち出しを楽にする目的の方が多いだろうからなぁ。
加工や自作も兼ねてる人なら外箱なんて糞食らえだし。 新幹線16両ケースはやらないのかねぇ
バカでかいものになりそうだが
東海道50周年だしどっかやりそうなんだが？ >>202
過渡のＴＧＶ系１０両入りケースや蟻の記念木箱を持っているが、
あのサイズになると場所を食う１００系の３ケース構成と比べても
置き場や取り回しが面倒で仕方ないぞ
２ケースをつなげて観音開きの１ケースなら話は別だが
（開閉時の車両固定用中敷きが必要だけど）
そういうものがあれば・・・
東海道山陽の１６両はオリジナルの２ケースで収まるものが増えたけど
旧７両基本セットからの入れ換え用に出して欲しいとは思う
（１０両ケースに残り９両を納めればいいんだろうけど）
東北は単独１６両が２００系Ｈ編成しかないうえ
富のＥ２が８両ブックケースだからＥ３だけ中敷きを８両用へ交換するだけ
Ｅ５と過渡Ｅ２は１０両ブックケースに移すことで対応できるから
かなり需要は低そう
うん、企画倒れだ(笑) >>202
いやそもそも16両ケースだってCASCOしかやってないし…
新幹線16両はサイズ的に厳しいんじゃね？
そこまでするなら普通のケース×2個のほうが扱いやすいような さすがに新幹線16両を1面で並べたら強度的に問題があるでしょ
万一、力が変に加わったら中の車両ごとバキッていきそう
大人しく8両ケース2個にしといた方がいいと思うよ キャスコの21m級12両ケース使い勝手いいから結構買ってしまう
でも、あの中のスポンジのヤワさはどうにかして欲しいわ
硬質スポンジだけでも別売にしてくれないかな つーかいつ12両ケース出すんだよ…
ヤキモキしてしょうがない ヤラレタ
Katoの8両ケースに入れていたGMの組立品、取説入れたヘイコーポリと接触していたところが
半ツヤのトップコートがテカテカだ >>208
我が家もヘイコーポリだ
車両の上に半紙を敷いて
その上にヘイコーポリ入り説明書類 世界のヘイコーポリ
どうせ誰かが言うと思って・・・
以前の勤め先ではニューポリ袋だった KATOのひばりのケースのウンタンだけど、パンタ付モハのカットの仕方が
他と違ってて、しかも初期型と後期型で変えている専用品になってた。
（さすがに短いクロ481には合わせてなかったけど）
増結分と合わせて編成順に納めようと思ってたけど、モハの位置が固定
されていてそのままでは使えない。残念 キャスコの新10両ウレタン発売で、
以前クロポ向けに作ってたウレタンの立場はどうなる？ >>212
クロポ向けと言いながら富で使えたからねぇ
まぁ、お察しください 18m級用ピッタリってGMのしかないか。あれすぐフニャフニャになって曲がってくるから嫌なんだよなぁ キャスコの新ウレタン買いたかったけど、キャスコケースに入ったのしかなかった。
黒ケースと銀ケースあったけど、
中のウレタンがライトグレーかダークグレーか書いてないし。
いつもの通りだと、銀はダークグレー、黒はライトグレーなんだろうけど、一応書いておこうよ。 >>216
従来のやつと統合じゃないの？＞新ウレタン
生産は新型でやってケース付きは加工して従来と同じ…
そういや富ケースあぼーん後のスペアってスペアケースで良いんだっけ？
＃富スリーブ用インデックスもやって欲しいところだな >>217
ケースは内寸大きくなった奴って書いてあったよ
だから旧12両との互換性なし 富用ウレタン、20mしか入らない10両用とかクソ意味無いだろと思ってたけどイベント限定で12両用も出したんだな
そっちは使えそう、ヤワすぎるタムウレタンの上位互換になりそうだな
しかし1枚1000円とは足元を見てきやがる… 最近買った中敷無しのタムウレタンは硬い奴になってたよ >>219
12両用はテスト（しかも過渡には非対応なのでイベント限定）だから致し方が無い
売れ行き次第では出そうだが
10両用は通勤型電車がターゲットの様だ 富ベルニナや過渡きらら等を上手く収める方法ないでしょうか？
5×2列の10両用の横の列をつなげようかなと思ってるんですが 2両分のところ、小型車なら3両行くんじゃないかっていう欲は出るよな。
うん、自分であてがってみたら？俺は知らないのでなんとも言えないのです。 ウレタン加工前提で15m程度の車両だとタキ1000用ウレタン加工するとピッタリ入る キャスコイベントのレポきぼん
20m12両ウレタンの正式発売日はいつ？ あれ正式発売するんかな…するとしてもケースと一体のみになる気が
昨日アキバのGMストアで見たけど買ってみても良かったな >>227-228
キャスコの定番パターンで今はテスト販売のみ
→早く売れれば早く量産化、遅いとイベント限定でちまちま売って終了
今回のウレタンは製造時に富・爺用として製造して自社製に収める時だけカット加工出来るから
やりそうな気はする
あと、限定ケース色も売れるから定番化しようかなと言う色もあるらしい
＞するとしてもケースと一体のみになる気が
今回のウレタンはキャスコケースだと金キャスコ印ケース（21ｍ/12両or新幹線用）にしか入らない
注意書きもあるのでどうなんだろ？ >>229
日本橋と蒲田の売れ行き見てたけど
日本橋では良好
蒲田では今一つ
だった
蒲田はHOメインのイベントと割りきってればいはいんだが、
ここの成績不振を判断材料にされると困るなあ
秋爺は実車のイベント忙しかったら行ってない
売れてたのかなあ >>230
昨日行って来たけどまぁまぁじゃないかな？＞爺
蒲田で買ってリピしている人も居るみたいだし
関西と関東だと売れ方が違うみたいでその辺は気にしてた
まぁ、テスト販売でも結構残った26両コキが市場に出た位だから
1回は出すかも？ ラベルなんて要らないから、テスト販売品の本販売してよ 内容の無い更新ばかりしてないで、
富ケース対応12両ウレタン正式発売してください！ 多両ウレタンって重量で垂れ下がってくるから
パンタとかアンテナによくないだろ。 >>235
グルーガンで中敷きと接着すれば垂れないよ 接着しなくても車両を入れるために抜いた切片をカッターで切って詰めれば良い
切片は両面テープで貼っても良いし貼らなくても良い 抜いた切片を詰めて…あれ、車両はどこに(´・ω・`)? >>238
抜いた切片を細切れにしたのを全部ケースに戻すと思ったのかｗ
車両を収めてから固定するために必要なだけに決まってるだろうが >>239
>>235からもう一度よく読み直すことをお薦めします。
話はそれから。 キャスコとかのケースでウレタンが車両に悪影響…
と聞くけど、どんな影響があるのか…？今のところ(５年)影響無いように見えるが >>241
ウレタン陰干ししない
蓋の裏側が直接車両に触れている
数年間しまいっぱなし
問題が出た人の使い方はこんな所かと >>241
ウレタンよりもケース表面のビニールが悪さをする。 神戸タムタムで12両ウレタンの売り切れが続いてるけど、再販ないんかな？ 富で最初から10両対応のケースを採用しているのは209-500系だけ？ 例えば、中央線のE233系のようにグリーン車増結で増やさなきゃいけない
場面で限定されるのはイヤだな
まぁ固定に縛られ10両ケースを用意したりするから一緒なんだが >>246
E233-3000（増備型） 増結
E233-6000 基本セット
E233-7000（さいたま川越ラッピング）
最近は増えてきたよ
けどE233-6000は8連だしE233-3000はG車が入んないし謎采配多しだけど…orz >>248
thx!
やはりｶｽｺ等の10両はﾍﾟﾅﾍﾟﾅで不安定だからメーカー純正10両のほうが安心だね。 >>249
純正もなぁ…10両はあんまりよくない
キャスコの新10両Bはペナペナ感少ないし良いと思うんだけど 飯田線ケースを出すとか。
シールを設定するとか。でも５両かい。
まぁいいけどさ。 過渡のセットのブックケースだけど、基本と増結で大きさを
変えるのはやめてほしいな。
出来ればA4サイズに統一してほしい
ニセコやキハ181つばさのように増結セツトに釜を収納できればgood!
トワイライトの増結セットもA4サイズにして、ED79＋DD51×2を
収納できるようにすれば、今持っているレモンイエロー帯バージョンを
買い換えてもいいのに… キャスコから新製品が出るようだが、ブログの更新まだか？ >>256
来たよ
しかもテストだった12両ウレタンも正式販売 過度に限った話ではないが、背の部分に貼るラベルだけ
単体で出してくれたら買う人結構いると思う。
自作してもオリジナルにはかなわないし。 >>259
結局手書きになるしね。
ケースに直接印字された感じがやっぱいいなあ。 スリーブだけの新品が欲しいと思ってる奴はいるだろうな
スリーブだけ売るのは色々難しいだろうが 過渡は、連接車用の横長規格外ケース出してるんだから
12両とか16両1ケースに収められる規格外ケースも出せばいいのに
しかし、強度や持ち運びに問題ありか・・・ 強度面から云えば１２両だと６＋６、１６両だと８＋８の２ケースだろうな・・・
両面テープを張って強度を出しているものの
軽量なコキ車（積載状態）でもなければ1２両以上は歪みとの戦いになる
ＫＡＴＯの飾り線路入りＡ３サイズのＴＧＶシリーズを１２両用ケースに入れている
（機関車＋客車２両ずつ＋機関車で６段）
持ち出し用としてはちょうど半分のサイズになって重宝している >>261
以前はぞぬできれいな中古スリーブが10円で売られていたね。
スリーブって一体何の為にあるのかよくわからない。
逆にいらないと思っている人もいるんじゃない？ >>264
押し入れの肥やしにしたりバッグ類に入れて持ち運ぶ際の
｢荷崩れ防止｣用じゃね？ >>264
本棚に並べた時の埃避けになる
スリーブがないとブックケース立てた時の上面に埃が溜まる
隙間に侵入されると取り除くのが厄介 なるほどね。
確かに誇りよけにはなるね。
あとは移動時の荷崩れか。 >>264
スリーブがないと落とした時に弾みでフタが聞いて中身が飛び出る
からじゃね？
あと尾久で新品と中古品を見分けるためとか 製造メーカーが中古流通時のこと迄は配慮しないだろw >>268
手持ちの中から比較的きれいなスリーブを被せて偽装 手の脂が少なくなるとマスキングの時気を使わなくなるからいいな。 ところで中古模型屋の中古車両ケース売り場で中のケースだけ買われ、
買い主に置き去りにされたスリーブを見ることがある。
スリーブに650円とか値札が貼ってあるから、明らかに置き去りにされたスリーブだ。 
