河合商会自己破産
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
流行らないというより値段が高すぎるんだろ
昨日ポポいったらナウなヤングばっかりだった
鉄模は値段が高すぎるんだろう
若い奴は金がない団塊の財布を狙えだの
原油が値上がりしただの
人件費が高い これからは中国だの
適当な理由付けて値上げばかりしてやりたい放題 切手収集は郵政省が切手マニアを「金のなる木」と見て
大したありがたみの無い記念切手を乱発した末
発売地域限定の「ふるさと切手」を作って日本中旅行し続けないとすべての切手を自力では買えなくなった
この辺で切手収集の趣味から落ちこぼれる切手ヲタが続出し
今や殆ど見向きもされなくなった
今 King of Hobby といえばドール
界隈の人間関係とか派閥争いとか足の引っ張り合いとか嫉妬とか
なかなか面倒な世界だ >>867
切手収集と鉄道模型はその辺りでも似てるな 切手は全く興味ないな。
使ってなんぼのもんでとってあるのは、オレンジカードくらいか。 >>867
それ以前に手紙出す習慣がなくなって切手が身近でなくなった 記念Suicaも航空会社コラボあたりから脱落する人が出てきたな >>870
切手は収集用と手紙送るのに使うための分では別枠だったからな オカンが言うには切手収集爺たちは市場価値の低下にいちばん嘆いてるんだとか?
自分が好きで集めてんだから関係無いでしょと思うのだが。
出来の良い後発製品が出たら買い替えマインドが発動させられる鉄模趣味も悩ましいけども。 市場価値は欲しがる人たちがいるからこそ形成されるけど
趣味のものの場合は新しく始める人が増えないことにはそれも形成されんからね
下らんマウント取りで新規参入者をつぶしてきた趣味業界の自業自得 先人が経験知識豊富なのを既得権益(悪)と言い切って笑わせる安楽指向の新参も居て 敵視してくる相手に暖かい目て。単に嘲笑、黙殺、放置、不干渉 促音を表記しないってことはまだ若いのかな?
もう少しベテランになれば温かい目で見られるようになるよ
たぶん >>861
>流行らないというより値段が高すぎるんだろ
>昨日ポポいったらナウなヤングばっかりだった
>鉄模は値段が高すぎるんだろう
>若い奴は金がない団塊の財布を狙えだの
団塊の世代が引退してから中古の鉄道模型だけでなくゴルフ会員権やオーディオ機器、クラシックカメラ等の中古品相場が下がっている。
以前は中古品の売買はスワップミートや委託販売等、業者を介して売買するのが主流だったが、ネットオークションを利用した売買が主流になりつつある。
中古品の相場は今後さらに下がるという予想もあり、相場が下がったおかげで恩恵も受けている。 >>885
中古相場自体が無くなるんじゃないかと怖れてるんだが いまスマホあったら娯楽は事足りるからな。バーチャルなガチャに金かける商売だって成り立ってるんだし。ジャンル関わらず物質対象で楽しむ道楽自体が庶民レベルではもう古のものになり始めてるんだろうよ。そんな中でもキレキレの工作してるモデラーの作品見てると純粋にすげえって思うし今後も楽しんでくれってなるわ。 金を湯水のように使う人と自分で工作する人との二極分化になっちゃうのかな
元々そうだったのかもしれんが >>888
基本的に完成品(付属パーツは付ける)で走らせて満足している身から見ると
工作するにも金が掛かる プラ板や紙や木で自作するんやろ
最近だと3Dプリンターやレジン? 完成品に満足できなくて工作始めるんじゃね?知らんけど めんどくさい客がとくに多そうだしな、工業製品として基準内に収まる品質であっても印刷がどうやらスローがどうやらとクレームつけてきて店頭在庫全部検品して少しでも良いもの買おうとしたりするし、しかもこういう振る舞い割引有る量販店でよく見たわ テメエが手放すターンになったらNCNRでって言うんだぜw >>898
検品する人って他の趣味にはいないのかな? 居るんじゃね?知らんけど、居たとしても鉄模で検品する連中が迷惑極まりない存在であることは1ミリも揺るがんけどな >>902
品物が消費者に信頼されているんじゃね
言い換えると鉄道模型は信頼されていないってわけだな
特に富の塗装
鉄道模型は元々買う時に店頭で店員と客が一緒にチェックする習慣があったという特殊事情があるが
これも元はと言えば >>907
そんな習慣なかったぞ
家に帰って開けて不良品だったら返品するだけや 何十年も昔のえがしら剛の漫画にも検品にうるさい客がギャグとして描かれてたのにそれはないわ >>908
あったのよ
昭和時代の少年向け「鉄道模型大百科」みたいな本には検品時のチェック項目として
動力車がスムーズに動くか
パンタ付の車両は上昇時美しい姿になるか
という事が書かれていた
町のおもちゃ屋がNゲージも扱っているような店ではやってくれない所もあったが
閉店する立川の共産なんか客が頼まなくても「チェックするから見てくれ」と言われ
ライト付き全車のライト点灯と動力車の動作を見せられた
亡き馬肉屋の客による開封チェックや芋の常連様特別検品など
量販店が客にやらせていたのとは趣旨が違ったがな
「検品」という言葉・習慣が意味をすり替えて引き継がれたのだと思う
(こっちは動作チェックではなく外観が少しでも綺麗な車両を選ぶのが目的)
客が何も言わなければ動作チェックしてくれなかった町のおもちゃ屋も量販店も
購入する客に頼まれた時や「家に持ち帰って走らせてみたら音が妙に大きい」などの相談が持ち込まれる場合のため
最低限チェックできる線路とパワーパックを用意していた >>909
シビアな客の例として描かれていた貨車の転がりを比べる客は今は見ないなw >>911
確かにチェック用の線路が店にあったな
使ったことなかったけど 昔のポポンデッタみたいにセルフサービスのチェックコーナーだったの? >>914
平成1桁時代に営業した全店チェックしたわけではないが
俺が見た範囲では店員が車両をケースから出して動かすのを客が一緒に見た
亡き馬肉屋での客による「検品」は基本的に外観だけしか無理だった
馬肉屋でも店員に言えば購入前の走行チェックさせてもらえたと思うが
しているのを見た事は無い 走らせずに眺めるだけだもんな。後付けパーツも苦手だし使ったら査定下がるし。ヘタしたらケースから出さなかったり。 今は線路引く場所がないから走らせられないしそもそも眺める時間もない 入れ替えだけだったら周回で線路敷かなくても楽しめるよ
ましてここは貨車が得意だったメーカーのスレだ
カプラーをカトーのマグネマティックナックルに替えればいい 本物の鉄道路線みたいに両端を行ったり来たりでも良い
「つ」の形とか
「己」の角を丸くしたような形とか この敷けないってエンドレスが組めないって意味だと思ってたけど違うの?
飾るくらいも駄目なの? 今はなき北総レールが車両セットを買うときは、同じ品物を
3セット持ってきて、1セットごとに4、5両連結して走行チェック
そして3つのうち一番走行性が良かったのを販売
それでも3つとも走りが良くなかったら、別のセットを持ってくる・・・
そんなこだわりをもって販売していたので車両セットを買うのに
30分くらいチェックに時間がかかった・・・
そこまでしなくてもと思っていたけど・・・社長のこだわりはすごかった
過渡のはまったくチェックでは問題なかったが古い蟻はチェックに
時間がかかった・・・
今 通っている模型店は動力車の前後に先頭車を連結して
前照灯尾灯のチェックを兼ねて3両で走行試験をしている いつか柳井のハイザイマース氏のお店に行ってあの客より厳しい検品をまた体験したい >>922
家のなかに居場所ないおっさんは多いだろ 俺が買ったセット品の車両、新品なのに一目でわかるぐらい指紋がべったり・・・
検品すんのはいいけど手ぐらい洗えキモヲタ 手の脂をアルコールが分解するから指紋もつかなくなるやろ! 脱脂して荒れた角質が粉状に剝がれて指紋の形にくっつくぞ 手指に残ったアルコールが製品の塗装面を冒さないか不安
新品の外観をよくチェックしないで買って来たら他人の落とせない指紋がベッタリなんて嫌だ >>934
検品する人もそれが嫌だから検品するんだなぁ 店員が動作チェック済としてそのまま売り渡す量販店であれど、指紋は無いが雨樋エッジや車体ビード等が痛んでるものを掴まされた遥か昔。メーカー出荷時点で付いていたものかもしれないといえばそうなのだが、揶揄を込めて当時名付けた「傷園」「超傷」の隠語が今もささやかに使われてる・・・ >>945
その字が当てられている理由を今初めて知った
出典は民明書房ではあるまいな? >>944
結局自分がきれいな模型を手に入れられればそれでいいんだろうな >>922
そもそも眺める時間もないと書いてるやん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。