■ 201系を模型で楽しむスレ T3 ■

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/05(土) 23:10:42

＜過去スレ＞

■ 201系を模型で楽しむスレ ■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1203936386/

■ 201系を模型で楽しむスレ T2■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1243304185/l50

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/05(土) 23:13:48

＜関連スレ＞
ＪＲ＆国鉄の通勤形電車を模型で楽しむスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174899435/
103系をＮゲージで楽しむスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1183915136/
萌えてます！E231系
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191066645/
【中央】Ｅ２３３系を模型で楽しむスレ【京浜東北】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1219722786/
111・113・115系を模型で楽しむスレ　6号車
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1289443699/l50

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/05(土) 23:15:29

>>1
乙０１系

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/07(月) 06:46:02

>>1乙
ちょっと質問なんだが、量産車妻面の手すりってL型か凹型か誰か知らないか？
いろいろ探しているんだが、決定的な構図がなくて弱った

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/07(月) 14:03:08

>>4
基本的にはΠの形でおk。

ただし、妻面窓の横一ヶ所だけは長靴みたいな形。
そこだけのために使うのはちょっとアレだけど、トレジャーの京急1000用手すりが一番近いので個人的におすすめ。
正直気にしなければ、103のような三角型のを植えておいてもわからない(笑)

201作ってるブログやサイトの人ってわりと多いから、いろいろ見てみるとすごく参考になるわな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/07(月) 15:45:52

>>5
㌧クス
西多摩の人とか東神奈川の人とかいろいろみたけど、形まではっきりとわからなかったもんで
試作も一緒に加工してるから、トレジャーの世話にでもなるかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/07(月) 17:32:19

>>6
あの人たちの技量が羨ましい…

西多摩さんやら東神奈川の人やら、うまい人とそこからリンク繋がってる人を見ておけばすごい勉強になるわ。
負けてらんねぇ(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/08(火) 00:05:43

201系スレ大分落ち着いたね。
試作車も無事手に入ったし、次は115系あたりがほしいな。
過渡製はタイプだし冨本家製は高すぎる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/08(火) 07:02:44

ここでギボンヌかよｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/08(火) 19:21:01

富本家で既に製品化されているのに、鉄コレはないだろ。
なら逆に201を本家でやれと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/08(火) 19:22:53

エンドウの５両持ってるが２Ｍだったので一両Ｍなしにしようと
したら礼の台車の突起が折れてしまった。
　ピンバイスで穴あけて、ピンを差込ハンダ付けして復活させようかと。

最初はいろいろトッピングして実物に近づけようかとも思ったが、
最近はあまりいじらぬまま保存しようかと、、カプラーも変えにくいし
台車もバラけると戻りにくいし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/08(火) 20:38:16

>>11
そんな貴方に･･･
土曜日に沿道太刀川総本山にチョイ寄り道したら、
ジャンクで1両\500であったぞなもし
部品取り用にでも確保しとくのもいいかもね
見た感じ先頭車はなく、
中間モハ二種はあったよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/08(火) 21:22:23

鉄コレ京葉線は今秋発売との事　多少の遅れがあっても年内には入手出来そう！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/08(火) 23:52:31

試作組み込みなのか量産なのか、それが問題だ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/09(水) 08:13:42

東神奈川の人ってどなた？

検索のヒント教えてください

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/09(水) 08:14:51

こうなったら全バリエーション出せばいいんだよ。

国鉄時代の橙・黄・青から現行仕様まで

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/09(水) 08:33:10

>11
うちも久々にばらしたら突起が取れてしまった…
応急処置でプラ片を瞬着で接着。
通電については突起以外の所が台車と触れているようで特に問題ないようだ。

実はグリマの凸ダイキ中ヤス動力と床下フレームを振り替えようと思ってやった事なのだが、微妙に合わないようだ。
型を少し変えたのかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/09(水) 10:59:27

>12
東京か、、遠いなあ。エンドウのショップ一度は行ってみたいんだけど。
>17
昔の凸動力で京王の台車つきが余ってたのでそれでやってみたら合ったけど。
台車がひとつ壊れて紛失したので鉄コレの床板を動力化とともにひとつ余った
のでやってみようと試みたが、調整が必要ですな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/09(水) 19:30:27

>>14
横浜で72番、73番を要望した人、多かったろうな。
時期的に最終編成なんだろうけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/09(水) 19:55:56

細かいところを気にしなければ手スリ以外は結構簡単に改造出来るし、自分は早漏だから今作っているけど、どうせならはじめから量産化改造後の姿で出せば良かったのにね
新規金型作らなくてもオレンジ・カナリア・ブルーってバリ展出来たのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/09(水) 22:23:18

純正のN化パーツを使わずにTM-14での動力化とプラ車輪・ウエイトなし仕様で今回の冨技２０１系を使っている人っている？
使用上不具合ってでるのかなやっぱり。

以前鉄コレ101系8連で運転していたらポイント進入時に脱線しまくりだった。
やっぱ軽すぎるのが原因かな、、、、

N化パーツ買わなくてもなんとかなりそうだったら購入しようかと思って。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/09(水) 22:32:44

>>20
量産改造前をだすことに意味があったんだからさ
量産改造後をだされてもねぇ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/09(水) 22:46:34

>>21
転がりさえ良ければ、釣り具屋で売ってる板鉛での補重だけで済ます手もあるけど、
鉄コレのプラ車輪はＮゲージにしちゃローフランジだからきついのかもしれん。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/10(木) 00:59:35

ウエイトはＧＭキットの余りでもいいじゃない
ストアで分売もしてしるさ

座席の上に両面テープで貼付けたよ
そんなに目立たないし、どうしても気になるならマジックで黒く塗ればいいだけ
トレーラーパーツ買うよりも安上がりさ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/10(木) 13:05:10

0.5mmとか1mm厚さの鉛板なんかそこら中で売ってる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/13(日) 11:57:20

>>21
つーか車体もNゲージより安い価格なんだし
車輪とウエイトぐらい買いなさいよ
１０両分だったらパンタ動力つけても知れてるじゃん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/13(日) 15:45:09

＞26
N化パーツは供給が問題
事業者限定が出るとすぐ量販店から消えてなくなる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/15(火) 23:40:32

2月17日に京葉線シングルアームがカトーから出荷やね｡

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/16(水) 01:19:00

いよいよ日付的には明日だね。
KATOから出る最後の201系製品。今までありがとう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/16(水) 07:58:53

>>21-27
呼んだ？
ウエイトはいる。但し全車までは不要。
俺はＭ車を中央付近にして、両先頭車＋２、３両に板錘で補重した。
板錘は適当に手で千切って形を整え、両面テープで座席パーツの裏に貼る。純正パーツを入れるために少し隙間があるから大丈夫。但し二カ所の穴のところは避ける。
足りなければ表面にも貼る。両先頭車はその可能性が高い。あとは走行させるレイアウト次第。碓氷峠もどきの某貸しレイアウトなどは２Ｍにしなけりゃならんかもしれない。
101系も同様。鉄コレとマイクロを加工した101-1000番台(モハ100あり)を中古で買ったので、手持ちの鉄コレ四両と組み合わせて十連にしたが、同様の加工でいけた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/16(水) 11:00:40

１号車と１０号車はノンウェイトでいけるんじゃね？
俺はいつもそうしてるが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/16(水) 12:47:33

いや、ダメだった。一番端だからポイントとか継ぎ目のちょっとした段差に弱い。
中間なら後ろから押される分マシだが、両先頭車はそうはいかない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/16(水) 20:18:32

↑みんな車輪は何使ってるの？カト製アッシー？
それとも元からついてるプラ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/16(水) 20:52:19

プラ
必要充分

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/16(水) 20:55:58

>>33
銀車輪なら走行化パーツのやつでいいんでね？
おいらは黒染めがいいから富の分売(従来集電用)使ってるが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/16(水) 22:20:48

>>33

俺は過渡製の車輪をいれようとしたら、きつくて全然車輪が回らなくなってしまった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/16(水) 23:06:16

過渡のならあけぼのとか新しい北斗星なんかの軸が短いタイプじゃないと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/17(木) 00:44:58

え、過渡の銀色車輪だけどゆるゆるだよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/17(木) 18:35:38

>>29
最後?ソースは?……と言いたいところだが、どう見てもこれが最後だよなorz
オレンジ4連がベストセレクション入りという夢を見た。

鉄コレの製品化アナウンスがあったが過渡のケヨを買ってきた。賛否両論だが、やはり過度の201が一番だと感じるなぁ。(…スカート以外は)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/18(金) 00:18:23

>>29
吹いたｗｗｗ
しかし富技も喧嘩売りすぎだよな　過渡発売直前に発表ってｗｗｗ
こんなことするから俺みたいに過渡の分の金浮いたぜとか言って他のもの買う奴がでるんだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/18(金) 15:22:17

>>40
真の京葉201好きは両方買う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/18(金) 16:05:59

>>41
鉄コレも買おうと思ったけど、過渡のベンチレーターを別体化したら満足しちゃった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/18(金) 16:28:22

>>41
悲しいが禿同

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/18(金) 22:37:22

>>42
ネタかw
あの固定ベンチレータを付け替えるのには半端ねーんだけどww

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/19(土) 00:13:26

KATOの京葉線シングルアーム仕様GET｡

ただスカートが､今までの201系同様だったので､総本山で205系のスカートを買いに行く事に…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/19(土) 07:24:51

>>44
半端無いって、ドアシールを全車両に貼るよりは楽でしょ
元の穴を埋めなくても目立たないしね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/19(土) 07:45:17

スカートを見直しバラ売りしてほしい。

最近、機関車関連のがあるけど、色替えだけだったからできたかな
でもおしいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/19(土) 21:23:57.19

>>47
TAMTAMのバラシ売りを期待している。
カナリア増結なら、ばらされて売られている。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/19(土) 23:49:07.28

京葉201のライトユニット部は相変わらずじゃの
しかも、中間クハはなーぜこうなるわけ。on-offタイプなら理解できるがの

予定通り、鉄コレを混入させねば・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/20(日) 00:27:18.31

結局201系ファンなら過渡ちゃんだろうが、富技さんだろうが買っちゃうよね。

思う存分走らせるなら過渡ちゃんで満足だし、眺めて細部を楽しんだりするなら鉄コレだし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/20(日) 00:51:33.52

>>49
めんどいからでしょ
一度はそれにすると発表したのにあっさり撤回したからね

>>50
その通り

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/21(月) 19:36:12.45

>>39
そのオレンジの4連が青編成の軽装車だったら、6両増結セット共々涙を流してお布施するw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/02/26(土) 11:30:56.07

鉄コレ試作車が出て過度の試作車って相場が下がった感ありますか？
近所のリサイクルショップで４両（１M）が８９００円で売っていた
値段的には安くはないけど、程度は極上品でサッシの擦れは皆無過去こんな奇麗な
中古見た事無いって感じでした！一応コレクションの意味でこれから購入してこようと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/04(金) 01:41:33.73

KATOのK2+52編成って床下機器違うのね・・・
KATO床下は前期生産車で実車のK2+ケヨ52編成は後期生産車とか・・・
奥が深いな201

4 · 2011/03/05(土) 13:39:25.69

亀だがやってみた
試作車って確か全部長靴だったよな。まあ今更付け直しなんて出来ないがｗｗ
ｈttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2014.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/07(月) 07:14:45.86

試作車＋量産車編成で、
試作4＋量産6と試作6＋量産4
発売してもらえるとしたらどっちをキボンヌ？
アンケート用紙が入ってたので、希望欄にカキコするのに参考したいので

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/07(月) 09:11:49.48

特徴的なパンタ全撤去車であるサハ201-901が含まれるのは
試作車が4両だけの方。4両中3両はトップナンバー901番で、
残り1両はパンタ1台撤去のモハ201-902になる。
しかもモハ201-902とサハ201-901は4連側の中間に隣り合って
連結されていたから、パンタとパンタ撤去跡がズラリと並ぶ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/07(月) 16:49:50.30

>>56
それくらい自分で作っちゃいなYO

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/07(月) 19:43:07.38

メンドイのはメーカーに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/07(月) 19:57:11.80

どこがめんどいんだ？
たかがパンタ撤去して手摺変えて床下機器並び替えるだけなのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/07(月) 20:23:54.69

>>60
一番面倒なのは屋根上配管の撤去跡再現じゃない？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/07(月) 22:28:55.21

エバグリプラ棒貼りまくりでおk

5 · 2011/03/08(火) 01:35:55.84

>>55
すばらしぃ…これでも見ごたえ十分だけに塗装後が楽しみですな。
青い103も期待(笑)

そうそう。先日実車を見てきたけど、長靴形手すりは妻面窓横2ヶ所だった。お詫びして訂正したい…orz

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/08(火) 06:50:19.47

>>55
妻面って見えないからいまいちやる気が起きないけど、やっぱ違うなぁ

・・・自分もルーター買おうかと思ってしまった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/08(火) 08:11:58.01

このスレは工作派が多数なの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/08(火) 10:20:05.51

>>65
みんなそれだけ201系が大好き何ですよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/08(火) 12:34:26.14

関西の201が話題にもならない件・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/08(火) 16:46:56.04

>>65
むしろ、工作しないでコレクションだけの鉄道模型コレクターってのが新ジャンル。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/08(火) 17:24:54.34

>>68
模型始めた頃はコレクションだけだったけど、そこそこ数が集まってくると既製品だけじゃ飽き足らなくなるんだよな
んで結局自分でキット組立だの塗り替えだのをすることになる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/08(火) 21:48:42.24

>>63-64
特定されてしまったｗｗ

長靴型手すりに関してだが、クハ201・モハ200は2箇所でモハ201が1箇所ではないだろうか
ググって出てきた画像で確認しただけなので、なんとも言えないが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/09(水) 08:34:17.56

関西の201が話題にならないのは、更新後の姿・形に対して、気に入らない人が多いからじゃないの？
存在すら認めない人も多いかも？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/09(水) 09:41:41.33

関西は103も201も魔改造だからな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/09(水) 13:44:05.19

別にオリジナルが絶対って訳ではないと思うけど
もしメジャーメーカー（富、過度）が体質改善車出してくれたら
お布施する人は自分も含め結構いるんじゃないかな？
自分は蟻のクーラー交換じゃないやつ（環状線、関西線）
一応持っているけどね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/09(水) 14:26:38.84

中央の201だって末期のはオリジナルとは程遠い外観だろう…

でも行灯付が一番好きなんだが
つまり、酉更新が人気なしと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/10(木) 11:05:29.98

・原型
・前面に特快札差付(中央)
・前面の特快札差→行灯に(中央)
・ｽｶｰﾄ取り付け(東＆西)
・妻窓閉鎖(東)
・運行番号LED化(東)
・ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ撤去(西)
・体質改善工事(西)

皆さん好みの時代、仕様があるだろうね。
オレはJR化直後(原型＋JRﾏｰｸ付)の姿が好き。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/10(木) 22:47:37.01

カトーの京葉線に、ナンバーに◆がないぞこら！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/15(火) 12:17:03.41

関西の２０１系は模型は爺と蟻だけやもんな…

しかも蟻はブラックフェイスが糞なうえ、塗装はみ出てるからな

あと、妻面に実車にはない大きな切り欠けあるし

しかも最近出たクーラー変更のやつも改善されず

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/16(水) 14:18:37.98

富技のケヨ201の詳細発表ﾏﾀﾞｰ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/16(水) 23:14:03.22

>>77
爺のブラックフェイスも十分過ぎるほどメチャクチャだけど。
運行表示がある窓と運転台及びライト等の窓との境目の幅は
基本的に原形のままなのに、異常に狭くなっている。
その割りには、ライト2灯の間隔は原形より狭いのに原形のままだし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/17(木) 02:51:24.12

>>53
近所のリサイクルショップって、八王子の大和田にあるお店？？
そこだったら自分が売った過渡の201系試作車（5両）は極上品だよ。
改造歴なし（ライト取り付けなし等）、分解無しのタマだった。
査定額が良かったから、そのまま新品の過渡E233系中央線色を購入した。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/21(月) 12:38:28.27

とれいん誌で京葉201系特集だったが、あまりのしょぼい内容、ページの少なさに唖然とした。
がっかりもいいところ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/24(木) 01:20:29.82

>>76
無いだろ
総武転属なんだから

【東電 92.0 %】 · 2011/03/25(金) 19:08:00.06

実車はあるんだよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/25(金) 19:25:49.26

>>82は釣りですよね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/03/28(月) 20:37:11.67

>>82
マジレスだとすればks氏ね
ネタレスならいいセンスだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/04/10(日) 12:06:37.37

さよなら、53、K3。
残り3本。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/04/22(金) 20:19:20.00

なんかIDに降臨してきたので来ました

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/04/22(金) 20:30:56.09

RMM見て思ったが
鉄コレ201 ライト取り付け。意外と楽なんだな

【東電 79.8 %】 · 2011/04/22(金) 22:52:01.39

ネタレス以前の問題
「シングルアーム仕様」なんだから総武は関係ないだろ？？？？？？？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/04/23(土) 00:40:07.44

今日近所の中古屋で京葉線色のｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑ仕様が10両で\12,600で売ってたんで思わず買ってきた。
中古と言えどアンテナ･シール未使用でこの値段は安い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/04/29(金) 21:46:48.54

鉄コレ四季彩は７月か･･･塗装が複雑なだけによーくチェックしてからじゃないと買いづらいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/11(水) 14:25:15.79

301系もイイ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/11(水) 22:04:12.20

KATO元手に201系総武線試作４＋量産６の混成10連を作っているのだけど、全面行先シール
ってKATO以外はペンギンしかないのかな。
「○○B」とかの運行番号？ってLEDタイプ（もう一つは字幕タイプ）でOKですかね？
それとその下に付ける編成番号？「７」とか「１１」とかの札があるのですが
白地のものとオレンジ地の2タイプが収録されていますが、引退間際のもっとも
最近の状態を再現した場合はどちらを使えばいいのでしょうか？
詳しい方アドバイスお願いします。写真があるとなお助かります。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/11(水) 22:04:43.61

全面→前面でした。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/12(木) 08:56:17.80

RFとか西東京の人のサイトとか調べたら？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/12(木) 13:17:55.83

>>93
行き先シールは鳳のを使えばいい。201系前面用がちゃんと出てるから。
引退間際（総武の撤退間際）を再現するならＬＥＤの運行番号にすべし。
試作車の入った編成の編成番号は9と10だから7や11は使わない。
編成札の白地は中野電車区時代のもの。運行番号ＬＥＤにするならオレンジ色を使うことになる。

これで良いか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/12(木) 17:10:16.83

黄色５号の201系
・中野電車区新製投入（原型・編成番号札は101系のを受け継いだ鉄製白札）
・三鷹電車区へ移管（編成番号札は中野時代の白札をそのまま使用）
　試作車も黄色に（編成番号は白札の10）
国鉄～民営化
・Ｐ化で試作車が中間封じ込め(ﾐﾂ9,10)
・編成番号札がオレンジ色に
・スカート取り付け
・両端先頭車の運番LED化

が大雑把な流れで桶…だよね？

ｽﾃｯｶｰは鳳の他に富士川も出してるね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/12(木) 19:14:02.81

編成札の白→オレンジは92年くらいに編成番号が整理された時でおｋかな？

富士川のは中央、青梅用だから、〇〇Ｂのやつはなかったと思うよ

93 · 2011/05/12(木) 23:14:34.16

親切にありがとうございます。
試作６＋量産４混成の間違いでした。
この場合、編成番号９と１０どっちをつけるべきなのでしょうか？
サイトはいろいろ見たのですがよくわかりませんでした。よろしくお願いします。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/12(木) 23:45:34.48

>>99
編成番号なんてググればすぐ出てくると思うけどなぁ…まぁいいや
クハ104、モハ215のユニットで試作車6両をサンドした編成はミツ10な
後にケヨ73になる

93 · 2011/05/13(金) 04:01:27.99

ありがとうございます。
ペンギンより鳳のステッカーの方が良さそうなので今度買ってきます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/13(金) 23:36:14.76

試作車の総武時代最末期(2000年下半期～離脱)はB7とB8だった。

京葉線向け4本が離脱したあと編成番号スライドさせてる。

鳳のシールはレアな行き先なんかも抜かりなく収録されてるからオススメだよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/14(土) 11:53:15.19

流れをぶった切ってすまないが、
900番台が出た当初の編成札って「201」ってなってたのな。
上で編成番号の話が出ていたので、ネタになるかなと思ってｶｷｺしてみた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/15(日) 10:09:10.38

>>102
おまけに鳳のは運番幕の書体もちゃんと２種類入ってるから、拘る向きにはお勧め。

鳳と富士川に共通して入っているタイプの書体：　川重、近車、日立製の車両
鳳にしか入っていないタイプの書体：　東急、日車製の車両

後年変えられちゃってる編成も多いけど、新製冷房車以降の103系と205系も、写真を見る限り同じ法則が成り立っているようだ。
なので、煩いことをいうと、201系試作車用で正しいフォントなのは鳳の中央線用に入っている東急製用の47Hだけ（試作車は東急・日車製だが、富士川のフォントは川重タイプ）。

東急・日車タイプのフォントはまだ総武線用だけなので、中央線用も早く出てほしいが、最近の鳳さんは一時の勢いが無いから、難しいかね。

**104** · 2011/05/15(日) 10:29:10.40

おっと、間違えた。

>>東急製用の47Hだけ（試作車は東急・日車製だが、富士川のフォントは川重タイプ）。

ライトグレーは902だから日車製だわ。吊ってきます…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/15(日) 11:17:43.27

ペンギンは色が変色してくるからお薦めできない。
鳳の方がおすすめだね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/15(日) 11:40:44.72

だいぶ前に買ったやつだけど鳳って下地がｼﾙﾊﾞｰぽくなかった？
今はどうなの？

｢神田｣行きが欲しくて買ったはいいけどよく考えたら
｢各駅停車｣が入ってなくて家帰ってからorzしたなぁ…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/15(日) 12:57:09.39

>>106
え？鳳も変色するよ。
ピンクっぽくなったから剥がした。
レアな行先には萌えるけど4両分で600円は割高かも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/15(日) 17:24:21.61

>>107
中央線JR編に各停神田は収録されてるよ。

>>108
自分は変色したら貼替えてる。

鳳は少々高いけど、作る手間(実物の幕をスキャンしてる)と内容のマニアックさを考えて固いことは言わないようにしてる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/15(日) 22:43:26.16

新製当時の中央快速編成が欲しくて、AU75D搭載車それぞれのクーラーメーカーを調べているんだけど、断片的な資料しかなくて・・・orz

当時記録された方、お助けください・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/16(月) 08:22:16.82

>>104
鳳さん乙

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/16(月) 10:30:21.13

何年か前のとれいん中央快速特集に、どの車両にどのクーラーが積んであるか一覧があったよ
もちろん新製時ではなく末期のデータだけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/16(月) 13:51:36.60

>>109
鳳さんいつもご苦労様です

スキャンしたら早く返却してあげてくださいね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/16(月) 17:09:36.35

ジオマトのステッカーが出たし、もう鳳はなぁ…
借りた幕返さない騒動もあるし
どうせ２ちゃんねるのネタかと思ったら鳳のサイトで謝罪が出ててネタでないとわかって萎えたよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/17(火) 08:55:24.29

お前らすごいな。
シールなんか貼る気力ねぇｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/17(火) 20:50:18.56

>>109
５年以上も前に噂だけど
ネット上に転がる画像を勝手に・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

**104** · 2011/05/17(火) 21:29:10.94

>>114
ジオマトの方がコストパフォーマンスは良いのは確かだけど、地の白がなんか変な色なのが気になって買わなかった。
たまたま見た奴がそうだっただけかも知れないが。

>>115
201の場合は、前面だけでも貼らないと上半分が真っ黒けっけで締まらない。205とか、小田急8000なんかもそう。
さすがに側面10両分も一気に貼るとなると結構大変だが、先頭車の前面だけなら何とか頑張れる。
ドア窓・戸袋の広告シールまで貼っている御仁もいるが、あそこまでやる人は尊敬の対象。

関係ないが、GMの30N車付属のシールは実車にない白枠が印刷されているので、どこかで良いのを出してくれないものかね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/18(水) 21:32:10.65

http://railf.jp/news/2011/05/18/200300.html
ケヨ５１とＫ１編成、ドナドナ、いよいよ残2編成。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/18(水) 22:36:10.82

東の201はそろそろ全廃か。
まだまだ新車じゃん。と思ってたけど、瞬く間だったな…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/18(水) 23:14:21.45

鳳のHPって移転したのですか？

昔のURL入れたら閉鎖になっていて･･･

誰か鳳の今のHPのURL教えてください。お願いします。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/18(水) 23:17:49.99

つhttp://otorikk.com/

**120** · 2011/05/18(水) 23:19:27.82

>>121
ありがとうございます

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/19(木) 01:11:14.88

>>118
計算おかしくないか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/19(木) 02:19:51.71

>>123
多分、K4とK54で二本っつーことじゃないかと。
なんちて

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/21(土) 01:11:36.35

６月１０日～２０日さよならマーク取り付けage

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/21(土) 11:52:15.61

>>103
まさかｹﾖ１+K51廃回で「201」が拝めるとはね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/22(日) 12:36:29.07

床下の乗務員ステップやら床下配管を再現しようとしたら台車が干渉しちまうのな。
やはりNはガニ股なんだな…ところで富さん四季彩まだかしら？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/23(月) 08:05:12.43

>>127
第4(若しくは第1)ドア下のステップのこと？
俺はきっぱり諦めて、乗務員扉下のみ取り付けている。
銀河の台車取り付けタイプのものとか使っている方いたら、報告オナシャス！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/24(火) 00:21:49.89

可倒式乗務員ステップとか作る？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/05/24(火) 02:03:24.83

>>128そうそう。俺も乗務員扉下のみ付けたよ。
床下配管はｶﾌﾟﾗｰに干渉するけど、折り曲げる所でカットすれば何とか干渉せずに済むね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/06/10(金) 00:32:44.67

http://www.youtube.com/watch?v=JNUjIRCqPTU&hd=1

こいつらわざわざ垂れ幕作って乗り込んできたんだろうか？
頭悪すぎ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/06/14(火) 16:56:00.66

TAVASAのｸﾊ201用手すりパーツはどこにも在庫ないなorz

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/06/20(月) 18:31:30.66

さて、今日首都圏最後の201系が引退した訳だが。

気がつけば手元のスカイブルーの201系が4本に…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/06/20(月) 21:15:11.99

俺も青いのが30両。
いや、改造待ちの鉄コレ試作入れて40両か

京葉線はケヨ71以外全部再現出来るぜｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/06/21(火) 11:14:54.95

鉄コレ京葉と四季彩はまだかのう････

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/06/21(火) 15:24:28.75

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2211.jpg

長くつ手すりを聞いた者ですが、ようやく完成したので晒します。
情報提供㌧クスでした。

やはり凄腕の人たちにはなかなか追いつかないorz

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/06/21(火) 18:46:44.11

>>136
いや、ここまでやったら結構十分じゃない？
手すりも真っ直ぐ植わっているし

そんな自分は手すりを植える勇気はなくて、塗り替えと屋根のパンタ配管撤去跡再現だけで妥協したｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/06/23(木) 08:19:44.75

>>137
そう言ってもらえると救われる
そういえば、何故かパンタの取り付け穴を塞ぐのに難儀した
平らにしようとヤスるほど、屋根板のプラが割れていくww

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/06/23(木) 22:00:46.76

>>138は普通に器用でしょ
本当に羨ましい

こっちは実は始めての工作らしい工作だったもんで、ヤスリがけのアンバイがわからずに凹凸が目立ってしまった
挙句配管撤去跡の配置は適当だしｗ
凹凸に関してはつや消しクリア吹いたから、写真ではなんとか誤魔化せるけれども・・・

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2212.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/06/25(土) 11:28:38.03

つや消しクリアで僅かなヒケも見えなくなるから、屋根や床下には重宝する。
流石にボディは厳しいかもしれないけど。

**名無しさん＠鉄道いっぱい** · 2011/06/26(日) 01:44:03.59

伸縮式貫通幌は出来たけど転落防止幌が未完成。何か良い素材ないかな

忍法帖【Lv=3,xxxP】 · 2011/06/26(日) 02:19:43.05

銀河から出ているけど、カーブて干渉するだろな。

伸縮式転落防止幌は、アイデアはすでに雑誌に出てたな。
相鉄かなにかの作品でな…

**名無しさん＠鉄道いっぱい** · 2011/06/26(日) 12:32:49.81

前に鉄道模型ｃｈで誰かが伸縮式転落防止幌で何か特許を取っていたような気もするが、
さすがに６＋４の１０両全部に台車と連動するあれを組み込む勇気はない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/06/26(日) 19:00:12.84

たしかRMMに相鉄10000系の改造例で載ってた。
ユニークなアイディアだけど、真似しようとは思わなかったわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/06/27(月) 20:32:55.78

厚さ0.3mmくらいのゴム板があれば解決できるんだろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/06/28(火) 04:38:32.36

>>145
コンビニ行けば売ってるよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/07/09(土) 19:41:10.98

エンドウHOの201系、あっという間に捌けちゃったね。
不景気な世の中なのに売れるもんだな・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/07/11(月) 07:33:58.02

ちょっと前に京王百貨店にあったけどな>HO201
鉄コレ四季彩28日発売だがあの複雑な塗装を綺麗に再現出来てるんだろうか･･･

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/07/16(土) 11:05:20.92

>>147
201系人気は本当異常だな
エンドウもこんな早く無くなるとは思わなかったようだよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/07/20(水) 14:28:19.32

松屋鉄道模型ｼｮｳで鉄コレ四季彩とケヨが展示されてた。
相変わらず屋根とボディの間に隙間があったが四季彩の塗り分けはきちんと再現されてたよ。

**名無しさん＠鉄道いっぱい** · 2011/07/20(水) 20:51:43.04

鉄コレのアーノルトカプラー車なら、エバグリのプラ材で転落防止幌付けてもワイドPCレールの最小半径は曲がれた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/07/21(木) 10:47:19.27

>>150
ケヨのプロトタイプは、結局何になるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/07/21(木) 12:23:45.55

>>152
150じゃないけどK4とK54だった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/07/21(木) 22:18:11.20

>>153
Kは附属編成だけな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/07/22(金) 03:08:43.85

ただの末期仕様かよ
イラネ

と思ったけど、ﾄﾀ国鉄仕様に復帰でもさせようかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/07/22(金) 11:51:34.47

ケヨや総武は塗り替えで青編成にする事もできるからな。
しかし四季彩の塗り分けがしっかりしてて驚いた。鉄コレも進化したなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/07/27(水) 18:07:08.29

いよいよ明日は鉄コレ四季彩発売日だな。
旧色は過渡のがあるから新色だけ買うか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/07/27(水) 18:56:21.60

翌日某鉄道模型店でorzしている>>157の
姿が有った

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/07/27(水) 19:53:40.49

てか過渡の旧(ひまわり)と鉄コレの旧(れんげしょうま)は別物だろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/07/31(日) 09:23:27.12

四季彩昨日購入
いい出来だね。安心したよ。

**103** · 2011/07/31(日) 21:17:33.30

U-trainの201系が待ちどおしいんだが、だれか詳細をご存じの方いますか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/01(月) 13:56:23.24

四季彩なかなか良い出来ですな。もう普通のNと変わりないわ。
ただ鉄コレは動力化する際にTNｶﾌﾟﾗｰが台車に干渉するんだよな～。皆どうやって工夫してるんだろ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/01(月) 14:15:45.44

あの窓から見える動力がNと変わりないとか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/01(月) 14:19:47.87

>>162
ＴＭ－１４はＴＮカプラーと干渉しないよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/01(月) 14:21:37.25

>>163
要はどちらを取るかじゃないの？
窓から見えないけど薄いレリーフ状の床下機器を取るか、
窓から見える代わりに立体的な床下機器を取るか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/01(月) 16:17:27.73

201に限って言えば、気に入らないなら過度の芦買えばいい話。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/01(月) 17:22:44.46

まあ見える動力は過渡に劣りますね。
でもそれ以外の所は全体的に予想以上の出来だったよ

>>164床下ｽﾍﾟｰｻｰは何使ってます？Ｓだとどうしても干渉してしまう･･･

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/02(火) 00:04:20.90

>>167
0336じゃなく0334を使えば大丈夫じゃない?
編成短いし中間だからSPである必要も無いし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/02(火) 19:13:27.74

四季彩、ケヨ54+K4に続いてH1も製品化決定か……

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/02(火) 19:27:35.78

H7では使わないサボ受けが付いてたから予想の範囲ではあるけど
行灯別パに変更となると時代設定が怪しくなってくる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/02(火) 20:53:04.49

>>170
そうなるとH1は97年10月改正の頃がプロトタイプかもな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/02(火) 21:05:49.49

>>170
>>171
行灯幕が別パーツだから、前回品と一緒でしょ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/02(火) 21:43:05.46

＞・前面種別幕は別パーツ化
幕は元から別パーツなのに「別パーツ化」って表現が怪しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/02(火) 21:45:17.95

H1セットは、行き先は、高尾で出荷されるようだよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/02(火) 21:52:38.89

>>173
H7編成の時も同じ表現だったよ。

**Super神奈川アスペ** ◆HXbPCwKS8k · 2011/08/02(火) 22:40:23.04

正直言って201系に鉄コレ余り台頭して欲しくないのね…
完成品が売れなくなるし、富が201系出さないと言っているような物です…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/02(火) 23:57:32.05

中央　京葉　総武　西日本って展開を期待してたんだが・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/03(水) 01:05:42.46

>>176
同感

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/03(水) 01:09:52.31

205系ほしいが、まだ現役だから、でないな…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/04(木) 23:54:13.19

H1は、どうせ101系で起したクーラー使うのと、ナンバーが違うぐらいだろうと思っていたのだが。

http://blog.goo.ne.jp/jnr201series/e/9fc8ba038046c26e3babdfd7d6934130
まあ、頼まれてリークしてるんだろうな、多分。

ミツ9・10と軽装車、ケヨ72～74、青71、トタT1あたりは期待してても良さげだが、
鉄コレじゃなくて、TOMIXブランドか過渡でやって欲しい気もする。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/05(金) 00:37:55.01

>>180
同意。
鉄コレもN化すると、結構良い金額になってしまう。
さらに、最近は鉄コレ自体の価格も上がってきた。

ここまでこだわるなら、Nそのもので発売して欲しい気がするね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/05(金) 07:29:57.29

しかし売れなかったら先は無いんじゃないの？
ケヨとH1がどれくらい売れるかだけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/05(金) 19:27:15.72

クハ201-1が、鉄道博物館で保存されることになった場合に、先頭車だけで売るんじゃないか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/05(金) 21:56:33.61

>>183
特別パッケージの10両セットを博物館限定発売とかw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/06(土) 13:47:49.24

元201運転士ってことは、201のあの拘りようは担当者の拘りだったのかね
富で出す気配がないから自分が拘ってだしてしまえ、って感じだったのかねぇｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/07(日) 23:09:08.01

H14とミツ6も製品化して欲しいと思ったやついる？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/08(月) 14:00:26.89

鉄コレもここまで来たら青編成も欲しいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/08(月) 22:09:27.49

どうせなら霜取パンのある編成を作ってくれ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/09(火) 22:53:07.15

前面幕エラー編成希望。通勤快速東京行きだった編成

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/10(水) 18:24:08.80

>>189
そんなのは自分でシールでも作ってなんとかしろ。
それよりクハ200-87の末期を出してくれたほうがいいわ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/10(水) 18:46:33.90

四季彩売れ行き良さそうだね。
近所の模型店は軒並み売り切れてたわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/11(木) 01:34:16.12

クハ200-87てｗ
あれこそH7でいうAセットとBセットの車体と床下を入れ替えたらおしまいだろ
シール自作より簡単じゃん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/12(金) 01:51:46.07

>>192ばかだな>>190はH9編成を出せと言いたかったんだろ。
H7のAとBのクハ200の連結器を入れ替えれば、同じ形態にはなるがナンバーが違うだろ！
そのために、8000円以上金かけて犠牲車を出してまで組み替えするか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/12(金) 06:56:51.93

>>190=>>193

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/12(金) 09:12:56.64

ここまで明白だと釣りにしか見えないな

「特定編成欲しいけどナンバー変えるの無理、お金がかかるのも駄目」ってなると諦めてもらうしか無いでしょうな
その程度の思い入れしな無いって事だし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/12(金) 14:22:47.23

タヴァサの手すりパーツは9月下旬再生産らしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/12(金) 23:53:59.64

H7を組み替えてクハ200-87にして、残りの車両で青編成の一本でも作ればいいと思うけどね
種別幕の無い顔に凸型のスカートの組み合わせで青編成になることくらいはわかるだろう
あ、もちろんナンバーは変えるのが前提だぞｗ

ま、本当にH9を再現したい奴は今更鉄コレでギャーギャー騒ぐまでもなくカトーのASSY使って再現してるだろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/13(土) 03:46:12.56

青編成って軽装車だったっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/13(土) 15:33:39.88

>>198
初期車から、軽装車まで色々

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/15(月) 09:43:47.44

青編成
・４連
青１　　　初期車
青２～５　後期車
青６～10　軽装車

・６連
青60　　　初期車
青61～65　後期車
青66～72　軽装車

初期と後期は新製時のｽﾃﾝﾚｽｸｰﾗｰ搭載かで勝手に線引きしただけです…
大雑把でスマンね。

ｸﾊ200-87は末期よりH48の10号車時代の方が印象強いな。
10号車なのに電連、弱冷ｽﾃｯｶあり。そして中間は軽装車。