■■【懐かし】Ｎゲージ：レア品物語10【珍品】■■
懐かしのＮゲージ、絶版品・限定品・珍品・正体不明品、市場撤退メーカーなどについて語り合うスレ。
中古市場の相場については、店によって価値判断が異なることが多々あるので、
「中古販売価格」「中古買取価格」「委託販売価格」「ヤフオク落札価格」などの区別は明確に！
他人の示した評価額に異議がある場合は、紳士的にヨロ。
ここの住人はスレの性質上、比較的「教えてクン」には寛大な傾向がありましたが、
回答もらったらお礼カキコはしてね(^^)。
ヤフオク出品物＆出品者についてや、ＨＯについては専用スレがありまつ。
過去スレともども、関連スレは>>２以降を参照してくだされ。
※キ○汚＆盗○堂ネタは荒れる要因となるので程ほどにヨロシクにゃ。
頻出中古扱い店舗・２ｃｈ用語
犬・ぞぬ＝ホビーランドぽち
天４・銀座＝天賞堂エバーグリーンショップ
歩歩・ポポ・歩本＝ポポンデッタ
慰問・芋＝モデルスイモン（ＭＯＮＴＡ）
両国・通票・錠剤＝たぶれっと
川茶＝リバティ
赤羽・咳払い＝ヤマナカ模型
八百屋＝扶桑模型
以下は閉店済
上野＝扶桑模型上野店
新橋・絞首会＝交趣会
糖尿・荏原・ＴＭ＝東京堂（ＴＭステーション）
オークション統計ページ（カテゴリ・Ｎゲージ）
http://www.aucfan.com/category/sy-c2084036323-t.html
>>1
乙
あまり活用されていないスレとはいえ、
８年の歴史あるスレを無くすわけにはいかないよね。
案の定、時代遅れのスレにはレスが付きませんなｗ
あと、何故俺が前スレ990から張り付いていたか。
正解は「スレ埋め」だよ。
しかし、他の方がレス付けないから俺が何回か書いてあげただけ。
レア品がことごとく潰された現在では、
このスレはただの「時代遅れ」のスレに過ぎない。無くす事も必要。
ま、スレが埋まるまでに何年かかるんでしょうねｗ >>6
別に、この板の管理人でもあるまいに
大きなお世話に過ぎないと思わない？
進むときにはｽﾚは進むし、進まなければ一向に進まずに
自然淘汰でdat落ちってのも普通にあることじゃない
それが我慢できないの？
気持ちは分かるけど、実践を伴いたいって言うなら
まずは自治ｽﾚを通して、板の自治をやる方向で活動を始めたらいいんじゃないかなあ
ま「あのｽﾚを立てたのは自分」ってこだわりから抜けられない限り、無理だと思うけど 超レア品ではなくても、再販してほしいものはあると思う。
トミックスのKSKCタンクとか、KATOの限定鹿島臨海6000とか。
海外物でも、バックマンのメトロライナーとか、NをあぼーんしたPIKOの旧ソ連モノとか。
一応全部持ってはいるが…
>>7着払さんへ。
そういうことは、スレ建てで「着払」のコテ名を外してから言って下さいね。
>>8
ところがそのPIKOも経営母体が代わったが近年Ｎに再参入してるんだなこれが。
手を組んだ相手との絡みで今はフランス型だけ（これもいいラインナップ）だが今後に期待か。 ＞正解は「スレ埋め」だよ。
プｗ
そんなの見てわかるよ
いやしかし2chの一スレを自分で立てたから
もう要らないから埋めたとか
どんだけ自分中心の痛い奴なんだよｗ >>14
990レス超えたからだけの事。
もう、とっくに俺の「捨てスレ消費作戦」は終わってるよｗ
今あるスレは必要なスレばかり。 >>16
ま、この板を利用するだけ利用する。
何かｗ >今あるスレは必要なスレばかり。
お前だけが利用者じゃないんだが
もはや頭おかしいとしか言いようがないな
構ってもらえてよかったな。 40過ぎでまともな分別もつかないのか…これだけ皆に嫌われてるのにあちこちに首を突っ込んで掻き回して。
少し恥ずかしいとかいう感性はないんですかね。
40過ぎの子持ち親父が。
さてスレ本来の話題をひとつ。
旧しなのマイクロの阪急なんて値崩れも激しいし当時でも決して褒められた出来じゃないんだが、最近模型としての味わいというか、動力の制約の中でなんとか阪急っぽいモノを作ろうというメーカーの思いがいとおしくて欲しくなってしまったりする。
笑え。
>>24
お前が引っ掻き回さなければ時機に語られるよ >>8
メトロライナーはいいね。
ナインスケールＢタンクも、今は本家も絶版。 >>28
俺的には昔のバックマンＮでメトロライナー以上に忘れられないのがカナダのターボトレイン。
千と千尋のカオナシ妖怪みたいなお面の１軸連接の旅客機と鉄道車両の合いの子。
昔子供の鉄道絵本に必ず載っていた。 ターボトレインてＮで出てたのか…あれば今でも欲しいｗ
メトロライナーは中古で買ったのが30両程あるし今でもよく走るのだが、パンタの取れたのが多い…
まあもともと付いてたのもスケール物でない糞パンタだし、富山ライトレールのアッシーパンタでも付けておくかなん。
ターボトレインは…コンコアあたりで出してくれるの期待 季刊Ｎかなんかに写真載ってたことあったっけ？＞ターボトレイン
線路とセットになった・・・
たしかどこかの模型屋店主のコレクションだとかで そう。先頭車（Ｍ・Ｔ）と中間車×３にレール一周とパワーパックのセットで専用のプラケースに入っていた。
ロードネームはVIAとCanadian nationalのふたつだったかな？
昨年現地の新進メーカーからＨＯプラ量産品が出た事だし、Ｎでも出る可能性は高いと思う。
バックマンＮのヤツは去年久しぶりにヤフオクで見たな。 >>36
kwskは知らん。記憶にあるのは
過渡
単品１１５−１０００
４１５−８００
みたいなやつら
過渡製品が多いのはホビセンがそこから
徒歩５分くらいのところにあるからｗ
新製品も仕入れてるみたい
１５１のレジェンドとかもあったかな
単品車両は大量においてあった希ガス
ホビセンの人が知ってるから聞けば教えてくれるはず >>37
バス通り沿いの店かな？
単品と見せかけてセット販売じゃないと売らないことがあるから注意した方がいいよ >>38
バス通りっつっても目白駅からホビセンまでの間に
鉄道模型有りそうな店３軒くらいなかったか？
ホビセンに一番近いと思うが
そしてあの店は単品普通に売ってくれたからおｋ >>39
婆さんがやってる店？
何年か前に学研のペーパーストラクチャーが残ってて、全部買った事があったな >>40
婆さんだな。そこであってると思う
あの人は他の店の在庫状況知らないらしく、前買ったときに
婆「他の店にもあるの？」
俺「滅多に無いです」
婆「あ〜そ〜。他にもあるなら安くするんだけどね〜」ﾎﾞｿｯ
って言っていた希ガス
ということは他の店になくてもあるって言えば（ｒｙ っていっても本当に希少なものはヤフオクに出るからな
ヤフオクのおかげで手に入れやすくなった 祖父の遺品を漁ったらイベルトレンの「カルメル山の乙女」が見つかった。
見るからに古そうだが…発売時期はいつ頃なんだろう？ よく見ると箱の奥のほうにカタランタルゴの客車編成が。
当時の価格はカマと合わせて31500円か… 昨日、とある中古屋で過渡の10-066（S416B）153系新快速4両ｾｯﾄを
買ったんだけど、これって珍しいほうに入るの？
ﾊﾟｯｹｰｼﾞと単品ｹｰｽに入ってる銀ｲﾝｻｰﾄ（品番はﾀｲﾌﾟ字打ち）に惹かれ、
さすがに四半世紀以上前の製品なのでM車の調子が悪かったけど、
4000円程だったのもあり思わず買ってしまった。
ここ2年ぐらい、毎日のように秋葉各店覗いてるけど初めて現物見たよ。 >>46
珍しいにゃ珍しいけど、ただの古い製品。
妥当な値段でせうな。 >>29
ターボトレインは当時としてはかなり画期的な車両だったようですね。
強制振り子式で編成あたり400馬力のST6Bガスタービンを6基も使用していたそうです。
排気ガスは吸入した空気の一部と混ぜて温度を下げて排出していたそうです。
動力車には150馬力の電気モーターも備えられ、電化された路線ではタービンを停止して第三軌条から集電して
最大50マイルで走る構造になっていたらしいです。
主要なコンポーネントは現在でいうモジュラー化されており、短時間で交換することによって
稼働率を高めていたらしいです。北東回廊で運転されていたそうです。
1軸連接車は古くからタルゴで使用されておりガスタービン式鉄道車両自体も
既に試験がされていたらしく、ユナイテッド・エアクラフトとAlan R.cripeは
それらの成果を寄せ集めて商業的に成り立つように仕立て上げたというのが真相らしい。
Ken Browne,Alan R.cripeは1950年代にC&OのトレインXの開発で1軸振り子車両に関して
技術を会得していたらしい。ユナイテッドエアクラフトはC&Oの関連する特許を買い取り
1960年代の要求水準に会うように仕立て上げたらしい。1967年12月20日に時速170.8マイルの記録を
ペンシルベニア鉄道のNew BrunswickとTrenton,NJ間において継ぎ目のないロングレール上で樹立した。
停止から160マイルまで350秒で加速に要した距離は10マイルだったらしい。
編成の両端にドーム付の動力車がありドームの下にガスタービン機関があった。
アメリカとカナダで運行された。アメリカで試験的に運行された時は中間車は一両だけで3両編成で運行された。
カナダでは中間車ハ5両で7両編成で運行された。ST6ガスタービンは6基で試験時は1基あたり550馬力だった。
運行開始後の2ヶ月間で定時運効率は92%だった。 ソニーマイクロの機関車と客車持ってるんだが売ったらどのぐらいかな
全く動かしてないのに機関車のダイキャストの金属にヒビが入ってるけど SUGEEEEEEEEEEEE!!!!!
どうやって手に入れたん? かなり昔友人が引っ越す際に捨てるからそれを譲ってもらった レア物って今でも人知れず捨てられたりしてるんだろうな >>49
以前ポポンデッタで10万円以上で売られていた。出来れば写真をうぷキボンヌ。 >>55
でもあれは機関車と客車だけではなかったような。 カトーの品番201でプラケースに入ったC50って初代製品ですか？
知人の形見でもらったのですが…
初代のケースは紙だよ
カプラーの形も今のと全く違うから一目で分かるよ 三陸乗り入れカラーのキハ５８を再生産
or富から発売してほしかったが、
かなり厳しい現状になってしまった ソニーマイクロのパワーパックいくらくらいで売れるかな
今メインとしてバリバリ使ってるが箱と取説もある >>63
富から キハ58-1500 込みの うみねこ
出るかと待っておったのに…
いまだに…
過渡のはキハ58+キハ28で うみねこ と むろね で前後が違うウソ編成… レトロＤＣも出ないか。
横浜博仕様なら桶？
スレ違いすまそ。 JAM限定コンテナだのそんなのでもないかぎり、
定価以上のプレミア販売なんて見かけなくなったな >>63-
三陸鉄道が復興支援品で出るのだから・・・ >>65 数年前に秋葉の歩歩でセット品を並べていた。あとで聞いたら売れたそうです。
この前ブクオフでディズニーランドのSLっぽいもんが売ってたのだが、あれは何物？ 何者って…
ディズニーランドのウエスタンリバー鉄道でしょ。
富製のHOナローのモデルだったかと。 アレはかなりのプレミア
オクに出ても必ず高騰する代物
あのディズニーと組んだ物だからディズニーコレクターからも人気
車体のサイズはHOだが車幅はNの珍品 ＞車体のサイズはHOだが車幅はNの珍品
まずナローとは何かから説明しなきゃ駄目なのかな。 親にせがんで買ってもらったTDLのブツ…
ゾイドに破壊されるストラクチャと化してしまったのが悔やまれるorz >>78
よく見る前期型。
形から判断するに先輪はオリジナルではない。
よくわからないがＸ２Ｆカプラー下部の突起がなくなっているようにも。
あとは前のダミーカプラーが残っているかどうか。
非公式側の給水ポンプの下側のパーツが取れていないかどうか。
不明点も残るが全体としてはまずまずの状態と思う。
>よく見る前期型
見かけたこと無いんだが
どこに行けばこんな稀少品売ってるのかな >>79-80
＞クックックック
その狗っ狗っ狗は
もしかして奇狗汚フラグか？ >>79
うちにも同じＣ５０がある。昔々の貰いモノ。
今はＮゲージやってないのであまり興味ないんだけど。
前期型？・・・よく判らん、どこで判断するの？
先輪オリジナルか・・・よく判らん。
カプラー下部の突起・・・あると思う。
前のダミーカプラー・・・ある。
非公式側の給水ポンプの下側のパーツ・・・ある。
動力・・・ジージーとややウルサイが動く。
「関水金属製９ｍｍゲージの使い方」っていう取説みたいな紙が付いている。
ナンバープレート・シール？・・・見当たらない。（最初から付いて無い？）
薄い透明セルロイドみたいな上ケース・・・ひび割れてる。
ところで、これって希少品なの？
奥に出せば売れるんかな？ 教えて君スマソ 昔は価値があったが今は二束三文
よほど古い物が欲し人がいれば買うかもね >>前期型？・・・よく判らん、どこで判断するの？
一瞬で判定できる
>>先輪オリジナルか・・・よく判らん。
オリジナルのものがついているのがふつう
>>カプラー下部の突起・・・あると思う。
カプラーまわりが完全な状態なのは半数ぐらい
>>前のダミーカプラー・・・ある。
オリジナルのものかどうか？
>>非公式側の給水ポンプの下側のパーツ・・・ある。
意外に少ない
>>動力・・・ジージーとややウルサイが動く。
動力パーツの欠品なしで、状態はよいはず
>>「関水金属製９ｍｍゲージの使い方」っていう取説みたいな紙が付いている。
残っているのはすこし珍しい
>>ナンバープレート・シール？・・・見当たらない。（最初から付いて無い？）
最初からついていない
>>薄い透明セルロイドみたいな上ケース・・・ひび割れてる。
前期型では割れていても不思議ではない
あまり問題にはならない
>>ところで、これって希少品なの？
>>奥に出せば売れるんかな？ 教えて君スマソ
ほぼ完璧な状態とみたが、本当に出す気あるの？
--->最初から価値がわかっているとみた
【静岡】無職女性（３６）の別荘に空き巣 １点５００万円の機関車模型や大型テレビゲーム機など１０００万相当盗まれる
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307605462/
>>85
>ほぼ完璧な状態とみたが、本当に出す気あるの？
>--->最初から価値がわかっているとみた
>>84氏は、二束三文、って仰ってるんですけど・・・
昨日羽村市のホビーオフ見たら果糖の鹿島臨海が２セット出てた。２万円台 >>89
三陸じゃないが、アレの金型がまだあるんなら今こそ復興支援発売の時が来たとも思うんだが。 >>90
アレの発売元、鹿島臨海鉄道自体だからなぁ。
長期在庫抱えていたから難しいのでは？
キハ2000が発売されたので、今一度生産して欲しいが。
マーク入りにして通販対応を宣伝すれば売れると思う。
前回、2両セットを買い逃して数年後に乗りに行った時、駅で売っているのを見て驚いた覚えがある。 >>91
それって、トレーラーで両側ダミーカプラーの単品売りのやつ？
友人が見つけて、買ってきてくれて、１両だけ持ってる。
ただモーター車ならと今でも思うよ。 MLはまなすで二の轍感があるだろうから、直販は今後厳しいんじゃないか？
と邪推してみる
…製造委託だけでなく(問屋経由の)販売ルート的にも息がかかってた6000と違って
あれは通販メインだったが、価格自体が売上げに大きく影響しただろうね >>93
あれはハンドメイドのブラス完成品だよ。
プラ量産品とはロット数も価格も違い過ぎるから暫く売れ残ったとはいえ比較にならんでしょ。
古くは過渡のDD13塗り替え品、近年では富のキハ10系バリエのキハ1000とか、鉄道模型には協力的な会社ではあるね。 >>95
コキ2000辺りも出してほしいねｗ
ところでモアのキ620って高いの？
ぐちゃぐちゃに踏み潰すDVD見つけたんだが…。 モアのキは今となっては価値がない。
芝刈り機を作っていたほうがよかった。 >>94
>ムーンライトはまなす？
↑
いや、『マリンライナーはまなす』です。昔は有料の快速）やってたが、
今はめったに出てこない存在になってます。 JNMAでナカセイ蒸気を４万５千円くらいで売ってるとこあったな。
高杉。 7/24に西麻布のHOメーカーでNの大量放出があるらしいが、だれかご存じか？ >>97
マイク●が糞だから今でも価値があると思う
西麻布のお店、ＨＰにセールの写真が出ていた。
もう少しアップで写してくれれば・・・
何かわかるのに・・・ 予算が確保できたのでtomix熊本5000(ワンマン)をみつけた店に行ったら無くなってた。
盛大に箱が焼けつつも2セットあってついでに不人気塗装だから・・・
といって訪問を半年も先延ばしすれば当然と言えば当然か >>87
500万円の機関車模型ってなんだ？
もしかして石炭で走ってチビッ子数人乗った貨車を牽けるやつ？ 北九州博物館の鉄道展に行ってきた。起源１世紀とかなんとかでセキスイの古い製品をズラリ展示していた。さすがに博物館というかんじ..． >>111
某クラシックカーイベントの露店
相場はいくらくらい？ >>113
1両1500円〜くらいｗｗｗ
酒屋で数年前に一両2200円で見た事がある
それにしても羨ましい(笑) ヤフオクで転売しようなど不埒な考え起こすなよ(笑)
>>114
まじか?家に青やら白やら全部で２０両ほどあるんだけど・・・
子供の頃に買ってもらったんだが実車が無いからお蔵入りにしてある。
売れるのか・・・。 >>118
近頃の過渡の「地域密着形車両シリーズ(ローカル線シリーズ)」で
キハE130系とセットで「がんばろう日本！茨城県の気動車シリーズ」とでも銘打って
再販初回限定ステッカー入り、一部売り上げを被災地に寄付とかにして再販すればいいのに
こりゃただのキボンヌですね、スマソ 結構過渡期の製品だから、細かいパーツがやっかいなんじゃない
分解して角目ライトのヘッドが電球 テールがLEDでびっくりした さよならあさま、福知山色、さよなら東海、ムーンライトを高値で買ったやつはザマぁ 過渡急行型電車は富ＨＧが出てから一気に暴落しちゃったな まらあさま基本と増結*1は2割引で買ったけど、足りない増結*1はプレミア出して買った負け組ですよ。 >>127
足りない増結はのちのGUあさまの屋根交換してるよ 鹿島臨海6000ってまだプレミアだったのか
この前偶然に捨て値で拾ってきたばかりだぞ
あんな値段だったから、てっきり暴落したのかと思ったわ
まあ、T車1両だけだったし程度もそれなりだけど
>>126
そういえば昔は結構いい値段が付いてたよな >>129
165・457系の先頭は一時期4000円とかついてたしな
あとは低屋根セットは基本セット20000円とかついてた頃あった
定価近かったクモハ457（4313）とかは今は1200円前後だし
過渡急行形ECで現在レア値なのは
クハ165・クモハ165SB車とクハ153-0湘南と宮沢なのはなだけだな
>>130
そうそう、通常品に結構な値段がついてたね
富HG登場前は457系とか瞬殺してたし
一時期に暴騰しまくってた169系とか旧製品475系等の
過渡の限定・生産中止系製品も今はさすがに値崩れしたのかな >>131
ＭＬえちご、ＭＬ旧色、さよなら東海、モントレー、新旧北陸色あたりは完全に暴落した
紙箱の169系、475系は中古では全然出てこないな ML旧色は叩き売り、低屋根、モントレー、北陸新色は通常割引で買ったなあ ＭＬ3色セットが1万で売ってるけど売れる気配なしｗ >>132
475系セットの帯無しサロ455はいまだに過渡単品設定無いから、珍品ではあるな。 富現行キハ184-0某中古屋でバラシで売ってたけど
6000円もするのか 西武E851に似たｱﾑﾄﾗｯｸ色の機関車あったよね
あれ貴重? 貴重。いまだに1万円近くする。
本国でも人気らしく、ebayでも高値での落札が目立つ。 そうかありがと
まぁ持ってないけどね
ちなみに昔のE851(首振り仕様)は今の製品でた後は安くなったんだろうね あれ、確か昔に西武E851の型を潰して作ったんだっけ。
>>138-
あれ、そんなに珍しいものなの？
数年前に、都産貿かPIOか大宮かは忘れたが、
なにかのイベント時に２千円で買ったのだが・・・。
ま、美品というほどのものではないからかな。 >>135
この前ぞぬで、同じ色で先日再販のKOKUDENセットと比較的直近の4両セットで
1000円以上も違うのを目撃した。 富からあさかぜJR酉仕様発売決定で
富と過渡のまらかぜはいよいよ暴落か？ 富のウエスタンリバーレールロードセット
昨日板橋の玩具店に新品売ってたよ。 そこいまだに旧色の富マッ糞ョ１の増結用単品の古そうなロットを新品で売ってるとこか？ 玩具店っていうとﾀｲｺ叩いて笛を吹くぬいぐるみが店先に置いてあるｲﾒｰｼﾞが
ｺﾝｺﾝｺﾝｯｺﾝｺﾝｺﾝｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯのﾘﾊﾞｰｽ >>147
それおもちゃのほうだろ？
おもちゃの奴なら結構まだどこにでもあるよ
さすがにＨＯ（９ｍｍレール）のやつはないがｗ 私、おととしの１０月に、
大昔買ったエンドウの、N！ゲージの、真ちゅう製の
カニ２４、スロネフ２４、オシ２４、オハネ２５、オハネフ２５
を売った。
ちゃんと走るやつ。 >>151
なんでＮのあとにビックリマークが入ってるの？ >>153
今時、エンドウのNゲージ、珍しいんじゃないかなぁ、
って思った。 富209-3000系八高・川越線通常版で再販決定
これで限定セットは暴落か 「富は限定品と称したモノは2度と生産しない」という大原則が崩れたな〜
まー以前に過渡がさよならあさま後にさらりと特企品などといって再生産したのと同じようなもんかｗ といっても今回は窓が改造後だから完全に同じではないけどな
EF63の18・19といい、原則が崩れてるのは確かだよな・・・ >>154
他スレでも言われてるように、
エンドウの24系は珍しいものではありません。
今現在はわかりませんが、立川のエンドウ本店で近年まで購入可能な車種もありました。
中古市場に出てきても、一両数百円といったところです。 >>160
最近でも購入可能なエンドウのNゲージの車両があったなんて、
知りませんでした。
もう、20年30年前の話なんで、
もう売っていないとばかり思っていました。
教えていただいて、ありがとうございました。 >>158
さよならあさかぜも酉仕様発売で実質そうなるな
それは415-1500系九州から既に始まってたわけだが >>162
あさかぜは床下の色が違ったり
車番印刷済みだからまた少し違うだろ 数年前、立川のエンドウでDD51が定価で売られていたな。
まだ売ってるのかな。
茶色のゴハチやブルトレは箱なしだったが・・・ >>157
富209-3000系八高・川越線通常版で再販決定って・・・
前回品と動力ユニットとライトが違うんだが・・・。
ちゃんと理解してから書けよ、くだらないイチャモンつけないで。
>>162
415-1500系九州だってベンチレターの別付けとTNカプラー取り付けになってたでしょ、
限定品と同じ物なんか出してないし・・・。
おまえら２人は面倒くさい奴だな。 >>165
の方が面倒臭いと思った俺は正常だよな？ 地元の某リサイクルショップでここ最近やたら絶版品が売りに出されていた。
学研(エーダイ)…ED75、キハ40,47,28,58、スハネフ15等
トミー…581系、紙箱(紺)の香港貨車など
マイクロエース…単品のED78、EF64-1000、東北新幹線開業セット(64-1000+スハネ16)
シナノマイクロ…営団7000か6000
大体定価程度でそんなにぼってるわけではないのだが、マイクロの東北新幹線開業セットは現物を見たのは初めてで、未だに持ってる人がいるんだなあ…とある意味感心した。
何故か香港貨車が倍くらいの値付けだった。
学研はタイホンつきだったら間違いなく買ったのだが。
しなの以外は定価程度じゃきつい価格設定だなー、
香港貨車は定価程度でも良いんだが・・・そもそもが安いからｗ
たしかに東北新幹線開業セットは、中古市場に出て
くるのは珍しいね。 >>170
どなたかがお亡くなりになったんだろうな。
>>170
はいはい、自演はもういいわ。自演はウザイから無視。
下手な演技しなくてもいい。わかってるから。辞めな!阿呆が! 朝から喚くのが趣味なだけみたいだよ。
ttp://hissi.org/read.php/gage/20120327/Z3h0N0pRY3A.html >>175
バカがまた指摘しとる。指摘が好きな奴だな!! ホンマにウザイな。 学研準急色キハ55系も今後はただの中古品扱いに・・・ 新幹線開業セット持ってるけど箱がボロボロ。
あれ価値あるの？
学研のホイッスル付スハネフ15も持ってるけど、こないだ10年ぶりくらいに走らせようとしたら、
何度やってもパワーパック入れた瞬間にショートする。
もう一度あの音聞きたいんだけどなぁ。 学研のホイッスル、長いこと茅ヶ崎の模型屋にあったな。
お金貯めて買いに行ったら、いつの間にやら売れてた。
他にも茶系レールの維持に便利なジョイナーリペアも複数あったが、
数年前に立ち退いたとかで、今はどこにあるやら･･･ タイフォン・ホイッスル付き車両の中古はたまに見かけるが、
駅のほうはほとんど見かけないな。 >>178
スハネフ15の車輪がひとつの台車の中で違う向きで付いていない？
最近の製品が軸受けを介してひとつの車輪の左右から＋と−を集電するのに対して、学研のは車軸を介して前後の台車で＋と−を集電する方式。
チェックしてみて？ 東尿堂のクモヤ９０欲しい人いますか？８００と０５２両方あるよ。 ※オクで「鹿島臨海鉄道6000形」が売りに出てるぜ。
もう既にかなり値が上がってるけどな。
興味ある香具師はここをヒントに探してみてくれ。
→ http://ikura.2ch.net/test/read.cgi#gage/1331213898/142
>>8 >>62 >>88-92 >>118 >>121-123 >>129 あたりが関連カキコか。 普通はあんたの能書きをヒントにする前に奥の検索を使うと思うんだが 過疎化してきたのはレア品が減少してきた証拠ですな。
ここでビック３の2012版レア品でも列挙してみますわ・・・・
過渡
鹿島６０００、ＤＤ１３鹿島・神岡＋もう１色、キハ５８東北地域、ユーロ増結
富、蟻は誰かお願い！ｗ 蟻は再販ラッシュのおかげで、ほとんど暴落気味だな。
JAMのC62お召しくらいか？
冨のＮスケール時代の機関車類と過渡の紙箱時代は安定した高値。 >>193
ぜんぜんレアじゃない。ウチに2つあるくらいだw
富から出なかったら状況は変わったかも
>>190
過渡のキハ58東北色ってあったっけ？
>>190
過渡ならキハ58の色替え系はまだレア扱いかな。らくだとか四国団臨とか。
DD13なら通常品もチョイ高め。
初代103系が３連で再販されたせいか、サハ単品が人気上昇の模様。
キハ20スカ色は暴落。
富ならやっぱKSKくらいだろうね、確実にレアといえるのは・・・。 >>194
ｷﾊ58盛岡色か、ｷﾊ40東北地域色と間違えたんでしょう。
過度DD13のカラバリは京葉臨海以外の三種(鹿島、鹿島臨海、神岡)集めたっけ。
秋葉原の某糖尿で状態の悪い神岡が15000円とか悪い冗談かと思われるのがあったのも遠い昔か ｵｰｸｼｮﾝID:e124027108
そんなに価値あるの？ KATOの103系3500番台タイプすっかり見なくなったな
あれって高運の塗り替えだっけ？ >>197トミーKSKも欲しかったし再販を望んでいたけれど、トーマの雨宮が完成したらどうでも良くなった。
コレクター需要以外無くなりそう。
あと、カトーのＤＤ13はフライホイール付けて再販希望。 ホビセンEF58-4なんかも今じゃ人気ないんだろな。
過渡クモユニの飯田・身延色なんかはどうなんだろ？
あまり見かけはしないが。 >>200
塗り替えっちゅうか標記替え+ドアボタン印刷。
ステッカー付いてたっけ？ >>90-93 >>95 >>129 >>186
多分 >>122-123 も該当…
金型は、固定資産だから毎年税金かかるわけで。
処分していなければ、あるはず。
金型は償却期間短いから最初の生産で金型代は回収してしまってるとは思うが。
と言うか、発売記念品なのでそのあたりはあまり考えていないかも。
出来は当時のキハ５８レベルだったね。つまりかなりハイレベルな出来。
床下機器もしっかり作り込んであった。
６５００円だったと思うが、キハ５８のＭＴ＋ライトユニットの価格だなと。
これだけ流用ナッシングの製品でこの値段と思ったのを覚えてます。
水戸駅の構内で売ってたらしいけど、誰も見向きもしなかったとか。
今、高値で取引されてるのはどうなのかなぁ…。
本社の倉庫にいくつかあったものを…って雑誌記事で書いてたから、完売状態だろうね。
臨鉄のイベント、神栖まで復活運転したときだから７年くらい前だけど。
その時はレイアウトでガンガン走ってたよ。
今は、たまに出るオク品…この間は２万まで行ってた…とか ぽち の棚かな。
だいたい２万ぐらいで取引だね。
以前に比べて割とぽろぽろ出るようになってる。
関東だと３万とかつくことがあるらしいが…。
６００１ の単品売りもあったんだ。
最近の ２００１ でなく？
２０００は ４両欲しくて、４ボックス買ったが。笑
７０００は、金属製だったからか値段も割と高く、なかなか売れなかったようだね。
当時は小遣いが厳しく、今売っているなら欲しいが。
えてしてそういうものなんだよね。（＞＜
神栖の車庫で実車に乗ったし、色々見たけど。
良い車両だったなぁ。
県が所有だったはずだけど、あの車両、今どうしてるんだろう。
車内放送のマイクを使わせてもらえるぜ！ ってことだったけど、少々恥ずかしかったのでパスしたが。
失敗だったなぁ。
KRD も出てたね。
キハ1000 は関西だと今は見なくなってきたけど、関東でも残ってる？
実車の認知がほとんどないとはいえ、良く出たなと。
やはりあまり売れない感じではあるけど、仕方ないのかな？
>>203
キハ40 なら出てたように思うが…。
KATO から緑の濃淡のヤツ。 鹿島臨海ならキハ２０の色替えモドキのほうが希少か？
・・・コレクター需要以外はなさそうだが。
これを含め鹿島臨海は自社車両の模型製品化に意欲的な希ガス。 富のキハ1000はかなり投売りされてたなｗ
中古店に売っても二束三文と思われてるのか、
中古市場で在庫豊富というわけではないのが皮肉だ。
まず再生産はのぞめんモデルだｗ
>>207
そのものズバリが8000円で出てるよ
Ｔ車だけど DD13に希少価値なんてあったのかよw 冗談だろうw
内のは全然動かないお(TдT)
>>205
鹿島臨海の７０００は、プレ品。
しかも生産数１５０。（Nでは珍しい、シリアルナンバー入り）
たまに最低でも定価の５万程度で中古屋でみかけるが、瞬殺状態。 >>214
金属製品の完成品で１５０というのは多いのか？少ないのか？ >>215
手間暇考えたらかなり頑張って数を用意した方じゃない？ あれはキットが無かったから、
完成品だけで150というのは中古市場に出てきにくいのかもしれないが、
ガレキとしての数は決して少なくはないのでは。 >>191
蟻がNSマーク付きのX0出るし、もう価値無くなるでしょ。 蟻がではなく、蟻からだった。
蟻も京急2100ブルースカイは結構なプレミア付いてるな。 >>220
尾久相場を参考にするとプレミアはないんじゃね？
プレミアってのが定価ベースでの物であればだけど。 >>221
Y23は定価販売店なら意外と売れ残ってたし、Y13以外中古でも定価より安いな。
あおさぎ編成は短命だったしそこまで人気にはならんだろう。
北陸を走る車両でプレミアが付いてるといえば、高山線のキハ58だろ。
タイムリーな時期に富ではなく酉の電車箱で出したもんだから、販路がJAMか瞬殺の通販しか無く自ずと高くなった。 富オハネ25-100金帯（8516）も今レア値だな某ぞぬで2100円
富オハネ25-0銀帯（8538）もいずれはこの辺の値段になってそう まず間違い無く再販するものをわざわざプレ値で買うやつが・・・
いるんだろうな。早漏な情弱とかか >>222
北陸では確かに列車箱の復活と高岡の２種だろうね。
尾久相場で復活が４倍、高岡が２倍。アボガドバナナｗ
>>223
マジすかｗ 高くなっても金帯は定価ベースで推移するアイテムかと思ってた。
俺、アホだったから金帯買いすぎて使い道を余してるｗ
逆に0番台は足りないという罠。ぶひ〜ぶひ〜〜〜。
>>224
いるんだろうね。編成としてどうしても１両だけ欲しい！ とかだと
手ぇ出してしまう気持ちはわかるんだけどね。 「なのはな」「キハ81」なんかも再販＆リニュまでプレミアついていたよね 所詮プラ量産品だからな
プレミアなんてある種の妄想 >>228
過渡の「なのはな」なら今を持って市場に在庫が…。
>>229
そうそう付く(プレミアなんて)ものでもない、と。 Nなんて10年待ってりゃより出来の良い製品が発売されるもんなあ。
10年後生きてるかの保障はないけどなぁ〜w
とはいえ富の100系試作も蟻の台頭で、
プレミアを削がれた感があるけど、どいつもこいつもそんな感じになるんだろうね。
富過渡の製品の精度が上がって以降、再販も繰り返されたことで、
プレ値最盛期だった頃の商品なにがしも、今となっては骨董品w
189系あさまの増結とか183系あずさとか、凄い値段だったよな…。
E351系って修正品が発売される前、オクとかでも凄い時では倍くらいの値段になってたのよ？ｗ GUあさま基本…25000円前後
GUあさま増結ユニット…7000〜8000円
さよならあさま基本…35000円
さよならあさま増結…10000〜12000円
189系あずさNC基本…18000円
189系あずさNC増結…8000〜10000円
2003/7頃の御話だそうですが……。
■■■■■ Ｎゲージ：レア品物語 ■■■■■
http://logsoku.com/thread/bubble.2ch.net/train/1053521827/
凄い時間の流れを…時代という奴を感じたw
そして昴氏がいたのに吹いた。 改悪リニューアルが増えると、現行品が新品で売ってても旧製品にプレミア付いたりして。 >>231
それ、近郊型には当てはまらねぇw
過去に出来のいい製品もないんでスレ違いだなorz >>234
それでも犬屋基準なんかだと現行品至上主義だな >>234
そんなことすると旧製品所有者が
「高く買い取りしてくれるんじゃないか」と殺到して、
市場に商品がダブつき、暴落するんじゃないの？ >>238
189あずさも初回生産後すぐは値段ついてたけど
再販して暴落したけどな。しらんの？ kato 2-8-2 HeavyMikado入手したんだけど
これもレアの類？ 引退するからってことで（？）211系房総が高騰中。
20K超えとかありえん…。 湘南帯から、黄色と濃いブルーの帯になったのが、つい先日だったような気がするんだけど。
もう引退するの？ 去年の内に内房線、外房線からは撤退（偶に代走とかやってそう）してて、
今は総武線と成田線で走ってるらしいけど、それももう直ぐ終了らしいね。
さらに鉄道ファンみたら、今は篠ノ井線やら中央線やらで房総帯のままで試験してたっぽ。
ちなみにｸﾓﾊ+ﾓﾊ+ｸﾊの３連化。長野色(115系の奴ね)にするのかな？
さよならセットで出したりして。 >>245
115の6連があるけど、これの置き換え用に211-3000が5連で入らないものかな？
とか思ったけど、姨捨昇れないかも？
まぁ、おっしゃる通りで北長野にはサハが溜まってましたわw
湘南色(東海道線のも集まってるとか)のだったけどひょっとしたら酉213みたく
改造クハやクモハとか出てきたりしてwktk
115系、いつまでいるんだろうかね…。 電装するには台枠強度がが足りないってんで、死期を速めたとか。
改造クハは出てくるかもね。
でも東はさっさと潰していく派だからなあ。 ワザワザ高価なクモハを作ったのは短編成化する時の為の準備なのは有名なお話 今の東日本だと、使いつぶせだからね。
国鉄時代だからかね？
まぁ、一時的に短編成運用に投入もできるから必要だとは思うけど。
１０７系の２連とかも普通にある両毛線に、２１１系の５連が小山始発の電車に足利から高崎まで乗ろうとしてて来た時はビックリしたけど。
桐生とかからなら、当時も普通かなって思ったのだけどね。 211-3000房総 3月再販ｷﾀｺﾚ
まぁ、そういうこともあるよなｗ＜買っちゃった人 つうか定番品なんかプレ値で買ったらダメだろ
最終生産とか銘打たない限りさｗ
今は限定品でも改良して生産される時代なんだぜ ま、「最終生産」と銘打っても、その後しれっと再生産した某メーカーもあるがなｗ リニュ（どこを？）するって方法もあるなｗ
富のN700-9000が最終生産らしいけど… レオコンの単品売りの相場っていくらくらいなんだろ
金欠だから手放そうかなと思ってるんだが・・・。 家の倉庫からエンドウ社製のNゲージが出てきました
すでに亡くなった親類の物であることと、私が鉄道模型等に疎いので詳しくはわからないのですが、
[Nゲージトレインセット][トレインセット9201][旧型国電72.73系 4両セット]
と箱には書いてあります。
箱は損傷が激しいのですが、車体自体には(素人目では)目立った傷はありません。
ネットを使って調べているのですが、かなり昔の物であるのでなかなか落札データや販売している店が見つからず、手放そうにも価値がわからず困っています。
知識をお持ちの方、参考までにどれくらいの価値なのか、落札相場でも
買取価格でもなんでも結構なので、ご教授していただけるとうれしいです。
写真が必要であるならば、後ほど撮影して載せます。 不用品なら１円スタートでええやん
儲けたいと思ってるなら自分で必死で調べてください 普通に、5000円くらいで出しとけと。
欲深いやっちゃな。 >>255
プラ製の車体の奴だな。
GMのキットを塗装組み立てしたのが実態だし今でもキットで同じ車体は手に入るので、あんまり希少価値はないと言えるかと。 高く買い取ってほしかったら専門店やオクではなく、B●●K ●FF系の中古ショップがいい。
あそこは単に古いと言うだけでアホみたいな値段で買ってくれるよ。（売値はもっとすごいけどねｗ） >>259
そうか？
HARD OFFやHOBBY OFFでプレミア価格の物は殆ど見たことないぞ。
商品の回転率が勝負だし、買取り価格は定価の何％までとか決まってる。
定価の解らないものはコンディションによるが、それがプレミア品かどうかなんて判断できるほどの店員がどれだけいるか。 >>257 >>258 >>259
みなさん、優しいご意見ありがとうございます。
古いものであることと、(限定)という文字が入っていたので、少し価値のあるものなのかと勝手に思い込んでました
大したこともない物のようなので、適当な機会にHARD-OFFなりヤフオクなりに出してみますね。
スレ汚し失礼しました。 >>260
目利きがいないから古いってだけで高価格にしてしまう。
例えばぽちあたりなら5kくらいで売ってる富の旧C57を15kで売ってたりする。 >>262
富・旧C57ならプレミア付いてもおかしくはないが。 ７３系 スカ色 ４両セット
メーカー：エンドウ 商品コード：9201
発売日：1980.1.1 発売時価格：10000円
鉄道模型アーカイブスにあったｗ
こんなセットがあったんっすね。
画像うｐしてもらいたいところｗ
どんなのか見てみたいかったっす〜。 ある意味そうだな。
沿道のプラ完セットって、GMの組み立て完成品だから。
103系高窓とかあったよな。 旧マイクロの金属製157系持ってる俺が来ましたよｗ >>264
レア品談義に混ざりたいなら松本氏版の考古学くらい買っとけと。
わざわざ買うほどの興味も無ければおとなしくROMってろ。 >>271
持っていてこの体たらくですけど、そらすんませんなぁ。 なぁおまえら雪ミク電車のNゲージ出るみたいだけど買うの？ 永大キロハ28を
高田馬場のショールームで買いましたよ >>275
自分も去年、永大キロハ28を買ったよ！
信じられないことに、個人店に埋もれていた新品だったよ。 キロハ28
開けてびっくりボール紙とブッタギリニコイチシート
それでも当時の富より出来はよかった KATO ブックケースに入れてたら、塗装が溶けてた…。 KATOブックケースは、紙でも一枚はさんでおいた方が良いね >>278
すまん。キロハ２８である・・・。
>>280
うん。気付いたのはつい最近なんだけど、それからは気を付けているよ。 しなのマイクロのED27持ってる、明らかにオーバースケールだけどドロップ台車や 繊細なパンタグラフのシューそれに緑に塗られた動力ユニットがお気に入りです。 >>282
>>283
どちらもまだ実家の押し入れにある！
富と過度の貨車に仕組まれたドラフト音や汽笛がなかなかいい音してたなぁ
今度引っ張り出してみよう。
あ、確か発煙装置もあったはずだ！
あれはさすがにもうダメかな。 最近関東では関東モノ車両の相場ボチボチ上がってきてるな
特に副都心線絡みの東急、東武、横浜高速、西武、東京メトロ車両
逆に東京メトロ10000系は塚気味 副都心線で思い出したけど。
営団の6000だったか7000だったか忘れたが過渡103の下回り使用するエッチングのコンバージョンキットが昔あったな。乗工社だったかな？
かなり古い時代の製品だったから折り曲げ済じゃなかったから組み立てはかなり難儀だったはず。 営団6000だね。
発売は乗エ（珊瑚？）だったかもしれんが、昭栄と書いてあった希ガス。
他に東急8500、キハ35-900があったのは覚えてる。
東急はTMSに製作記事があった。 >>288
昭栄
そうだそんな名前のエッチング板だったかな！ありがとう。
発売元は乗工社か珊瑚か、私の記憶が曖昧で、乗工社の小田急デニ阪急デロシリーズとこんがらがってるのかも。
ともあれ、Ｎガレキの歴史は意外にも古いよね。 昭栄か。なつかしいモンが出てきたな。メッキ済みのエッチング板だったよな。側板と屋根板が一枚で繋がっていて､自分で治具作って折り曲げる一発勝負の腕を要求される難易度の高い代物だったね。TMS76年11月号に制作記事があるよ。 京王３０００系のエッチング板は、吉祥寺の哥川模型で型紙をそのまま
エッチング板にしたものを売っていた。クーラーは魚の開きみたいな
構造になっていてワラタ。 >>293
亀ながらサンクス
歌川だったとは
昔どこかで未組み立てのを見た記憶はありましたが
しかしながらクーラーがそんなんじゃ完成させるのは難しそうですね 富キハ４０ＪＲコヒ旧色
単品通常品10500
限定セット37800 最新仕様が、１１月に出るんだが…。ファイナルアンサー、おせーんだよ。富 過渡の鹿島臨海6000形再販決定
28年前に出た旧製品は暴落必至か まぁ、１年前に ２万で買ってるから、まぁいいか・・・。
外見はトレーラの番号が ６００４になるだけでだけで何も変らん。いちお室内灯はつくようになるらしいが。
トレーラ６００１、動力６００２だったっけ？ それだったらいちお、６００１が動力らしいから変ってるのか。 ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
/ ＼／ ＼,∴∵∴∵∴＼
/＼ ⌒ ⌒ ｜⌒ ⌒ ＼ ／ ＼｜
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(6-------◯⌒つ ｜ つ ｜ つ ｜
｜ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿_ ｜ ＿＿＿ ｜
,＿＿__／＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿／ ／ ＼＿/ ／ ほほう それでそれで？
r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r | / /r |, / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ | ''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |￣'ｰ-､,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
/ ＼__ / _ /_ /
| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' >>298-299
もはや旧製品を欲しがるのはパッケージマニアだけだな >>303
だが大洗鹿島線開業記念と刻印されたプラケースはいいものだ。 >>295-296
富のキハ40JRコヒ現行も通常版限定版ともに瞬殺だから
旧色同様レア値になる可能性高い 瞬殺？ ってもう２週間くらいになるが。
量販店でもあるで？
１７００はまだ２店ほど廻ったらあるな。
セットもまだ置いてたけど。
現行塗装の車両なんだから、限定だって売ったとしても、再生産すりゃいいのにね。 過渡青大将もそろそろ再生産してほしい。
プレ値ではないが定価あたりが相場になってる。 富455・475系標準色（特に基本と増結）は夏に再販決まって暴落したな >>310
割とマメに再販してるから(仕様変わりまくってるけど)
プレ値つける方も買う方もアホすぎる
それこそ、地域色でもない基本ものなんだから再販ないことなんかないのにさ 金に糸目をつけない層には地方色なんて眼中に無いからね 関水の初代Ｃ５０、一般商品も扱う某買取センターに持っていったら５ｋで、と査定された。
ううーーーーん、と考えてそれなら持って帰る、と言ったらお兄ちゃん困惑した顔で
「いかほどでしたらお売りになられますか？」と日和ったように言われたのでそれには
答えずに帰ってきた。
やはり売るならオクかな？ 初代Ｃ５０って、そんなにプレミアがついているのか？ >>313
テンダードライブのやつ？
肉汚的コレクターしか相手にしないだろうから難しいね。安定して高値が出るアイテムとも思えない。尾久なら出たとこ勝負じゃね？
ネタで店員に2万円ってふっかけてから帰ればよかったのに。 >>314
比較的最近（２〜３年前ぐらいか）ヲクでみた物は動力難ありで８万代で落札されていた。
相当前だが、かなり完品に近い（と思われる）物が出ていて３０万以上になっていて驚愕したことがある。
今日でもそんな高値が付くのかは、知らん。
ともかくほとんど見かけることが無い。
Ｎのコレクターブームは終わったか？ エンドウの阪急６０００は結構気合いいれたけどな。
所詮、個人の思い入れにすぎん。 TOMIXのLSE初代製品だって、今出したら
「動力車ウェイトでいっぱいじゃんｗ」
「何で正面の塗りわけステッカーでやんなきゃいけないわけ？」
「テールランプつかないとかｗｗ」
って扱いになるに決まってる。
今の価値観で推し量るのに無理がある。 >>319
そりゃ今の製品水準とは比べモノにはならないですよ〜 （ヘッドライトが緑のＬＥＤだった
という事も加えて欲しかった）当時を懐かしむ気持ちで所有し、時々引っ張り出しては
懐かしんでいます… >>315
テンダードライブではなく、テンダーモーター・エンジンドライブ。
シャフトがキャブを貫通して機関車側のギアを駆動。
紙箱にペナペナのセルロイド蓋が割れまくりでスポンジもかなりヘロヘロ状態。
まあ一部のコレクターズアイテムなのかな？
仰るとおり、売るならヲクで出たとこ勝負が一番悔いが残らなそうっすね。 模型として見ればそりゃディテールや走行性能、機能は現代の製品の方が大概が良いに決まってる。
他の工業製品も概ねそうだろう。
ただ、それがイコール無価値みたいな評価は短絡的だろう。
例えそれがプラ製量産品であっても、アンティーク的な価値はある程度見出だす事はできる。
Ｃ５０の初代製品なら尚更。日本で最初の量産Ｎゲージ製品なのだから、それだけで大きな価値はあるだろう。 みんなが欲しがる＝価値があるって感じでしょ。
仮に日本初だったとしても需要がなければプレミアは付かない。 こないだ邑久に出てたソニー製品はいい値段ついてたな。 日本“初”ということに価値を見出すコレクタマニアの需要があるから>>316のいうようなお値段がつくってことでしょ
模型としての出来ということだけなら最新の製品の方がいいんだろうが・・
でもあの初代Ｃ５０は金属製の動輪がよく出来ていて、そこは現行製品より勝っていると思ふ >>コレクタマニア
レア品かと言われればそれほどでもないので申し訳ないが
今日行った貸しレできれいな状態のを走らせてる人がいたエンドウ都営10-000
他に完成品がないってのもあるが自分も欲しい
エンドウＮはそれこそ今となっちゃ仕様が古くディテールも大甘なのは周知の通りだけど
重量感とかプラには無い魅力があるから、俺の場合中古店にあった場合多少高くても一応見る
201系なんか過渡の持ってても30年近くかけてライトユニット付きで7両揃えたな ヤフオクとリサイクルショップでエンドウ24系25形かき集めて80年代前半の九州ブルトレ14連組んだ >>327
相当重そうな編成ですね
牽引もエンドうのEF58とか？ｗ エンドウの近鉄3000系４連で持ってるわ
元はメッキでピッカピカだったらしいけど
経年劣化で程よく落ち着いてきたｗ 都営10-000、４連だけあるけど、最初から帯にタッチアップの跡がある。
発売された時代には許されたものだろうし、個体差も大きく、今このクオリティで出したなら、エラーだ！不良品だ！と騒がれるのかも。 それほど珍しくもないだろうけど、旧マイクロエースの阪急6300系と、リマの485系を持ってる。
6300系は異常に車体が長くて、カトーの103系くらいある。
逆にリマの485系はずんぐりむっくり(>_<)
どちらも買った当時は、それなりに良く出来てると感心してたけど、今となっては陳腐化が隠せない。
クオリティーだけ見れば、今流行りの鉄コレにも負けるかもしれない。 あんリマぁの485は現地欧州型の足回りを流用したあたり、当時の状況下を考慮しても流石に無理やり感があった。
けどむしろ実物の規格が欧州と全く異なり、また日本人相手にすら、たいして売れるとは到底思えない日本型を、限りある資金力の中よくやったと評価すべきかな。
大きな玩具店では同社が手がけたHOスケールの0系新幹線や103系のトータルセットなんかもよく見かけたよ。富のスーパーレールより少し上な出来だったような。 リマの485系って、クモハ+モハ+クハじゃなくて、クハ+モハ+クハだったよな。
あの編成じゃ走れないじゃないか。
まぁ、現代でもトミックスみたいに何でも無理矢理3両セットにしてるメーカーもあるが… あのヘボ3両セットだと単品パンタ無しモハが手に入らないんだよな
最近は開き直って増結セットに無理矢理押し込む構成に変えてきたが
リマのは設定自体無いのだろうから
浮きまくるのを承知で他社のを編入させるかクハをクモハにするかしないといけないなｗ 過渡113･115系絶版シリーズの今
115系2000番台湘南 編成になってなければ今は微妙かもしれない
115系1000番台スカ 特別企画品はプレ値、単品はクハ、クモハ、モハTがかろうじてプレ値
115系2000番台身延 特別企画品が塚になったので、旧製品も暴落
113系2000番台阪和 富から限定品が出たため暴落
113系2000番台関西 かろうじてプレ値 富から現行品で出ていない影響からか阪和と相場が逆転した
サロ124スカ色 かろうじてプレ値、同車が含まれてる10-175の6両セットもかろうじてプレ値 関水金属のＥＦ７０青が有るけど、どんな感じかねぇ？
ダイキャスト製品の最初期と思われる。
箱も有るよ。 ＞ＥＦ７０青
うちにもあるよ。45年前に中古で入手。
以前ココだったか古いＮスレかどちらかにうｐした。
まだ現役でＣＡＢの10系7両を牽いてガーガー走る。
画像検索では出てこないし45年以上前の製品だろうからけっこうレアだとは思うなあ。 あ-あのダイキャスト車体のやつね
ミニカーの延長線的アイテムだったな >>345
乙
ダイキャストって車体が超合金なの？ >>345
ｔｈｘ
あるとは聞いてたけど現物ははじめてみたわ 車体はABSではないかな。
全体にメッキした上に青塗装してある。
内側はメッキがむき出しで台車を支える板が触れて短絡していたから自分でメッキを削った。
いつも使っているロダのurlがエラーで拒否されたので初めて使うロダで上手く表示されてないかも。
画像を4枚並べて1枚にしてうｐしたけどウチのPCでは左半分の2枚分しか表示されてない。 >>346
ダイキャストと超合金は同じもの
売上を上げるために「超合金」という新語をつくった >>349
だから>>346の質問になってんだろ
アスペかお前は 超合金世代だからそれは知ってるｗ>>349
現在のダイキャストにプラのガワを被せてるのではなくて
ダイキャスト無垢で車体表現がなされているのだと思いすげぇなそのトミカｗと思った次第（>>343）
>>348読んだらなんだ今の構成と変わらずじゃんと思った
動力台車がネジ止めだからかなり古い製品だとは判るけどね ナカセイのＤ５０ってどう？
走る文鎮ってかなｗ
蟻井のよりはプロポーション良さげなので入札するか迷ってる >>336
もともとリマのは「ニッポンにはこういう電車が走ってますよ」と世界に売り出すためにつくったもの
デル・プラドの「世界の鉄道」シリーズみたいな先頭車両コレクションと意図する所は同じ
編成とかに気が配られてないのも必然だろう リマって、モーターが横置き式だったり、スパーギアで伝達とかＮとしては特殊な動力ユニットだったな。
一般的なウォームギアより伝達効率は良いけど… ttp://www.amazon.co.jp/gp/aag/main?ie=UTF8&asin=&isAmazonFulfilled=&isCBA=&marketplaceID=A1VC38T7YXB528&orderID=&seller=A249J22DBMD94J
値段のつけ方が異常。
ＧＭ未塗装組立キット1両が19800円ってなんだ？ 表示されない
amazonを張るなら「シェアする」をクリックしてURLを出すべし 富からリニューアル決定で以下の車種が暴落決定
・113系2000番台湘南
・キハ58系九州
・475系北陸末期色
あとは列車箱の475系復活国鉄色A19編成も（457系A13編成製品化決定で） >>352
秋葉のポポにナカセイの蒸気やら学研のキハ55やらが大量にあったが、どこの放出だろう？
ナカセイの蒸気なんて現物初めて見たよ（D50含め各種あった）。
今もあるかも。 >>359
ナカセイの蒸気もあんなに有ったの久々見たね。
あと、エンドウの私鉄が色々有った。
京阪５０００、阪急６０００&６３００、京成スカイライナー旧色、京王３０００等。
蟻で発売されていても結構高い。 奥さんや息子って、鉄道模型店知ってるのかな？
オフ系やリサイクルショップに行きそうな気がするが。
鉄分ある人なら、親父の意思を継いでそのまま所有しそうだし。 死んだらここに売りに行けって言ってたんじゃない？
高齢者だとオクとかできないだろ。 >>363
極端な話、無知な人からからすれば、
オフ系やリサイクルショップで模型を買い取ってることを知らない気がする。
他の物も処分する時に持って行って、鉄道模型も買い取ってくれたってパターンが多そう。
恐らくネットで「鉄道模型屋、中古、買い取り」で検索した上で
秋葉原にある（世間的なイメージであるマニアックな街）とか
出張や送付買い取りがあるとか、そんな理由で今回ポポが選ばれたのでは無いかと │ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ ﾋｬｯﾎｳ!!
│ へﾉ /
└──────────→ ω ノ
おらっしゃあぁぁ！！！ > >>358
富キハ58みえもかすが発売で暴落したな
ぞぬのフェスでも赤札10000円だったし
>>365
趣味を犠牲にした人少なくなかった >>365
やめずにすんでいるのは幸運だってことだな。
まぁ、そこそこ制限は掛けてるけど。 過渡 ﾖ6000 淡緑 ￥6000
沿道 9600 ￥40000
過渡 201系試作オレンジ 単品10連 ￥78000
過渡 さよならあさま189系増結2両 ￥14000
伝聞でなくここ20年くらいで実際に店で見たもの
他にもあったと思うけどインパクトあって今でも覚えているのを書き込みました 縁遠の 9600 マジ新品同様を、14,800 で見つけたんだが。
買っておくべきだったんだなぁ･･･。 最高値の時だから現行だとそんなもんの価値しか無いよ。
緑ヨ6000なんて1年前に300円で買ったわ。 見た覚えあるな･･･それ。
過渡ゆうサロ６５、オリエントサルーン７５、も４万５千円つけてたかな。
誰が買うねん･･･。先日、過渡ゆうサロを ２千円台で見た。買おうかどうか悩んでやめてきた。 今は動力やディテールが改良されてるから
珍しいもんでも価値は相対的に落ちてるよな。
リニュで出てくる可能性もあるし。
そーいえばホビセン限定EF58 4号機が尾久で421000ってのもあったな やっぱインパクトあるプレ値は皆忘れてねーな･･･ｗ >>376
宮沢は10-901ブルドックの方が凄くなかったか？
なのはなのブックケース、不思議な構成だったな。
なぜ中敷きだけ旧仕様だったのだろう？ ブルドックは \17,800 だったっけ？ JNRマーク無しで。
マークつけたら、\18,000 突破するとか･･･。
宮沢の み もないものだったよね。キシ８０ 入ってるけど要る？ とか言われて参加したな･･･。 >>384
キハ81は宮沢の時はキシ80で
KATOの時に型作ってキサシになった 宮沢のときはキハ81のみ金型製作
↓
ＫＡＴＯから発売するときにキロのタンクなし屋根とキサシを追加で新規製作
めでたく過渡本家から発売になったまではよかったんだが
2000年代初頭に入るまで長らく再生産が無くて過渡本家のキハ81もレアアイテム化してた 富の200系2000番台が2階建2両、平屋中間2両、先頭2両で68000円だった
最近一番高いと思ったサメ顔の200系 蟻から出れば100小窓みたいに下がったろうけど何故か丸鼻ストライプ TOMIXから200系リニューアルの予告出たから一気に下がる罠 団子じゃなくて100系顔を再生産して欲しいんだよなぁ…
ちなみにマイクロで製品化された1本帯の実車は100系のクセに簡リクという外れ車両だった 最近はどうだかわからないけど３〜５年位前だと
冨200系丸鼻の旧製品で237型がやたら高値で取引されてたな 宮沢キハ81は当時どの店に予約に行っても入荷数が少ないので
今から予約しても無理ですと言われて諦めた思い出がある。
後日阪急デパートの鉄模展に行ったらドーンと積んであって
すんなり買えた。
ネットのない時代のお話。 1店舗、１０程度だったように覚えてるよ。
店として何個集めないといけないかあったらしい。
で、他の販売店も集まらないと生産にならない。
GM の JNR 銀インレタ一緒に買ったなぁ。 過渡からEF71とED78発売決定で
富のEF71最終ロットと蟻のED78は暴落確定だな 日本プラモデル50年史によれば関水のC50以前に富山が発売した000ゲージ新幹線夢の超特急セットというのがあったらしいが写真が無い。これがヤフオクに出たら 富の71は持ってても問題ないぞ
蟻のはあんなのでもプレミアついてたの？ 富から製品化決定で
過渡キハ40東北地域本社暴落確定 富の113系2000番台湘南瞬殺で
発売早々レア化か
特に基本Aと増結は定価＋α確定かな マイクロのED78は、若干胴長な点を除けばそれほど悪いとは思わないけど。 みてくれ悪くはないがポンコツ
自分の買ったうちの１両は、買って数回走らせたらギヤが削れて走行不能になった
25年前に投げ売りしていたのを買ったやつだが カトーED78のスカート葦で蟻ED78がグレードアップできるのが楽しみだ…
ED76 500やED75の代用スカートではなく正調なのが… 同じこと考えてる人がそこにもいたか。
確か数量居るんだよな･･･。アメリカントレインのもあるはずなんだが、どこいったかな。 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
■をn2ch.netに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg 富からイベ限定でEF60-19やすらぎ発売決定
扇形のEF60-19やすらぎタイプ暴落確定 蟻の東武9000系の相場がものすごいことになってるな
某模型店ではフルで5万近くになってる 過渡からクモニ13茶、クモハ12形50番台鶴見線、101系鶴見線、255系とユーロスターリニュー来たね N&WのクラスJ入手したな。
黒塗り砲弾ヘッド4-8-4蒸気 富
オハネ25-100銀帯・金帯・北斗星
オハネ25-0銀帯・北斗星
この辺の現行品最近プレ値になってるな Joshinで100個限定で発売された
爺阪神9000系Yellow Magic Train
もそのうち幻の品と言われるだろうな。 富から実質再生産となる14系北陸が発売決定でさよなら北陸暴落か？ ぞぬのせいであらゆる製品がレア化してしまったよな
未だに割引店での新品に在庫あるものにもかかわらずぞぬ中古の方が高くなってる製品も >>422
ナンボ？
そら、そうだって感じだが。
引退する時に出すでしょ。
その時はM32か35か36あたりだすとおもしろそうだな >>423
25000円ぐらいだった
京葉顔の10-446の方はそんなにレアついてないのにな
10-186は10-446の再販決まるまでは20000円以上のレア値ついてたが… 25000か
アホみたいな値段だな。
発売直後に買った身からしたら。
ぞぬは近くの田無で売ってるものでも平気で高値で売ってるけどそれでも売れるんだな
じゃないとあんな設定しない 富のオハ35樽見カラー（92102）今の中古相場どのぐらいだろう？ >>425
今は近くの2割引の店（量販店等）で売ってるものまでもその値段より高く出してる
実質定価で出してるものも少なくない 過渡は今後私鉄系の生産を絞るらしい。
某大手が自社車両が塚になったり投げ売りされる事によるブランドイメージの低下を気にした結果らしい。
迷惑な話しだ。 >>426
2年ほど前犬で買ったときは、美品で7000円ほどだったよ。 再販等が決まったからレア値になってたこの辺は暴落か
蟻 209系2000番台
富 EF81北斗星（9126）、24系25形北斗星東II＋夢空間北斗星＋単品、113系1500番台スカ色 >>436
209はともかく、その他のものなんて周期的にリニュや再販かかってるのにプレ値で買うやつは絶えないんだよな。不思議。 富キハ58系四国色各種発売決定
これで4両セットのよしの川セットはつい暴落 鹿島臨海鉄道のモーターなしでガルパンラッピングの限定品が中古で11000円でした。高過ぎるよね？ 高杉
だが、格好の転売ネタだったし
俺もガルパンには興味大してないにも関わらず手持ちのノーマル仕様のお供に欲しかったが、出遅れで入手出来ず諦めた
何でもかんでも欲しいのでなければ、現行仕様で我慢するのがいいだろうね 1年位前だったか、ＫＡＴＯの初代Ｃ５０がオクで３０万以上で落札されていたのが驚嘆だった。
これもやはり高杉？ >>441
落札した奴にしたら高くないんだろ
鉄道模型として見るならアホかってな値段だけど、コレクションとか自己満足とか転売とかなら好きにすればってこと / / / j | | | } } l! l! .ﾊ
/ / { li ! l | | | ﾊ ∨ .ﾊ
j | | | li l | | | | | l
| l ┼ ┼マヽ.ル斗‐十/ | |
ｲﾊ ',. |ﾊ丁心 イ丁ﾊ/ / 人
ﾊ ヽ ﾊ弋zｿ 弋zｿ/ / .ｲ 乳
＼ヽﾊ ' / /／ .輪
ヽﾍヽ、 ¬ . ｲ／' ブ の
＿ ﾍソ` ‐ !∠＿＿ ロ 情
, ´ ￣ー--､ --‐ ヽ ッ .報
/ ', ク を
/ i _ / }
/ ! ノﾉ＿＿＿_. / /
,′ 丿 , ' ´ -―‐'' ', /
. / ,′／ ､ ｿ } ,′
. / {／ .zー―､_ソ : : ｲ./
. ,′ ／ ／: : : : {/
{ ／ ／ l!
l ｲ l 富の189系八トタM50、M51、M52の中古相場が上がってきてるな
かつての583系N1・N2編成も引退が近いと相場上がってたし
昨年末にありがとう583系セットが出て相場落ち着いてきたけど ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 富から485青さぎ通常版の発売（実質「再販」）が決まったから
これで限定版の富青さぎは暴落だな 再犯やリニュで暴落していく製品がある中、たぶん自慰/序の阪神9000イエローモンキートレインは
レア品の中で5本の指に入っていくと思われ。 過渡205系5000番台武蔵野線がサハ大窓で実質再版されたが
前回品のサハ小窓の10-223のセットはなかなか暴落しないな
某ぞぬでは買い取り額10000円だし 蟻東武9000リニューアル仕様来春再販決定
再版発表前まではフルで相場5万近くになってたが 車輌じゃ無いけど今さら過渡のKC-1とKM-1買った
今のパワーパックとは違う雰囲気で良いねぇ ﾒｰｶｰ自身が“KING of CONTROLLER”と標榜してた｢ECSｰ1｣もええわよ 過渡189旧ＧＵあさまシリーズは富ＨＧや過渡リニューが出た影響で暴落してるというのに
さよならあさま増結をいまだに4320円で売ってる某中古屋 ぞぬなんて店ありすぎるし
ちゃーんと店名まで晒してあげんと
それが、社会的責任いうやつやで >>451
KATOのKC-1KM-1の組み合わせは最強だな。
出力と安定性は最強クラス。
後から出たほうがゴミだもんなｗ
同じく富の緑色時代のDXパワーパックも最強。
今のTCSよりも安定性抜群。 今のぞぬは近隣の模型店でまだ新品で割引在庫あるのにも関わらず
それよりも高い額で出すのは萎える プレ値になってた過渡キハ85ワイドビューひだ・南紀来春再販決定 都区内の某オフ店はワイドビューひだ。南紀の基本セットが8,500円で長い間回転寿司だけど、これってプレ値？ >>462
定価13800円だから全然プレ値じゃないよ KC-1と電源だけのKM-1に分けたおかげで
出力に余裕ありまくりだったからなー
KC-1だけ4台繋いで複々線運転でも余裕だった。 ウチのDXは電源スイッチが押しボタン式の旧タイプだが今でも現役！ 冨DXは走行させるだけなら
中堅パワーパックとしては最強クラスだよな。
使いやすいし。
デジタル制御用の主電源に使うのにも最適。
まったくに近いほどノイズが出ない。 >>466
だよねぇー
うちも緑のDXだけど、
もともと兎な津川系以外のモーターで、兎っしないし…
旧車でも、結構スロー効いたりする なんだ、ＤＸって、加藤さんのハイパーＤＸだと思ってた(´・ω・｀)
お富さんのＤＸか、おれも持ってたけどある日いきなり壊れた
電源スイッチが入りっぱなし→ブレーカースイッチ（黄色い出っ張りのやつ）が引っ込んだまま戻らない
で壊れた デザインでいうなら富のネクストシリーズ初代のメインユニット・コントロールユニットは銀色一色の昔のオーディオみたいでカッコ良かったなあ
後に同系統のデザインのポイントスイッチとシャトルコントロールユニットも出た 考えてみると富はコロコロとよくパワーパック変えるよなｗ
色々出してはシステムごと消滅してゆき、今のTCSタイプでさえ
何代目なんだ？ｗ >>478
緑が一番良かった。ポイントコントローラーも。いかにも鉄道模型というデザインだった。それに比べてKATOの安定してること。 KATOもパワーパックがスタンダードSになったころからコロコロ変わるようになってしまった
新しくなればなるほど見るからに安っぽくなっていってるのは勘弁してほしいところ
そういう意味ではTOMIXのN-1000（→1001）-CLは今となっては安定感がある 運転しないからwそのあたり疎かったが
うちのはトミックスの緑でブレーカー付になった時のだ
レールは茶色道床しか持ってねえ 富の罪は、緑とTCSシリーズで共用性を排したことだな
ポイントも3本線のやつ→今のスイッチボックスにつなぐ場合は、コンバーター買うか、サード品の互換アダプター買わないとあかんし 緑のツマミと換えるマスコンハンドル売ってたな
乗工社かどこか忘れた KATOのオリエントサルーンやゆうゆう〜のカマが大暴落したのは、他社が出したから？
KATOがリニューアルしなくても、ひと昔前でいう、ＫＡＴＯ品＝レア感はいまは無し？
数年ぶりにＮを再開したので、様子がわかりません・・ 遊ぶために再開したんなら、別に気にすることじゃない
商売で再開したんなら、自分で調査しろ >>250
一回目の再販とジャンク集めて、ラッシュフル編成10両再現した、千葉県民が通ります!?(^-^) >>486
たぶんやけど、蟻が参入したり、その他のメーカーも再生産のスパンが
一時期よりかなり短くなったのが要因の一部。
おそらくその２機なんか全盛期の10分1以下の価値ちゃうか。 蟻の岡サロ客車登場時は凄い高騰してるけどね。カマもそれに吊られるかの様に高値気味。 >>484
緑のDX、オクで安く買って増殖させたw
問題は、ポイント配線で現行ポイントと互換性がないことなんだよな >>486
今となってはどっちもタイプ品だからな
スカート分離だし あーそう言えばそうだな
マイクロで客車含めフルで揃うし
KATOのは30年以上前のだから血眼で探して高い金積んでまで買うものではないわな
信者やマイクロ嫌う向きは別にして ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c790418402
このトンネルどこか出していた物？
古そうだけど。 >>497
関水金属の古いレイアウトプラン集に出てた気がする カトー製c62の銀色仕様桐箱入りで、カフス・ネクタイピン付きって
どういうイキサツで世に出たの？
どこかで販売したのですか？
それとも贈答用ですか？？ >>499
具体的な発行年なんかは覚えてないが昔のカタログに特注贈答品承りますみたいな文句と一緒に件の銀C62が出ていた記憶はある
実際に注文したわけではないので自分はそれ以上のことは知らないし他に直販などのルートがあったかどうかもわからない
いくつくらい世に出たんだろうね >>500
あったね
KATOカタログ1980年代中盤位のやつかなと思う
うちにもそのカタログあったが捨ててしまったらしく見当たらない >>500-502
ありがとうございます
以前自分でも調べてみたのですが
たしかＮゲージアーカイブスかＮ考古学に、カフス・ネクタイピン付？が30,000円って載っておりました。
しかし肝心の、いつどこで売っていたのかは全く情報がなく、、、
長年どうしても気になってしまい、引き続き情報があったら何卒、何卒、、、お願いします。 うちにある87年版カタログ（深緑色の表紙）にも、特注品のページに写真が載っている。
だが、入手方法や価格は載っていない。
記憶があやふやだが、なにかの雑誌でモデラーと思われる人が模型ライフを語るなかで、
奥さんからこの銀色の贈答用ＳＬを贈られたのが良い思い出と言っていたと思う。
インターネットで情報を収集するなど出来ない時代、
この奥さんがどこでどうやってこの贈答用ＳＬを入手してきたのかが謎。
一番考えられるのは、ホビセンか、当時は多かったデパートの鉄模売り場か。
ちなみによく話題になるのは、これとは別に、
ほぼ同等のものが、社長の結婚式の引き出物として配られたバージョンもあるという話。
箱や付属品が違うのか、詳細は忘れてしまったので、
知っている人がいたら補足よろ。 蛇足。
このカタログの特注品ページには、
「10台以上からオーダー、10台以下は要相談」と。
当時は子供だったから無縁のものだと思っていたが、
今このページを見ると、気軽に発注できたんだなーと思ってしまう。
このページには鹿島臨海6000が価格入りで紹介されていて、
特注品の例としてかの有名な鹿島臨海1000タイプや、クモニ143の身延色と飯田色が載っている。
後者は製品番号付きで正規流通品として一般販売されたような気がするのだが・・・。 この特注品で一般販売された有名どころは、
レオコンテナはじめしぐなるはうす系の、クモニ事業用色やサロ181湘南色と、
東急百貨店内のカツミで売ってた東急マーク入りチビ凸あたり？
ろっこうだったかどこかの模型店が発売したライン入りコキもそうなのかな。 >>506
ろっこうのはレサ10000オレンジ色ボディで店名と住所、電話番号？が入ってるのも見たことがある
店頭で配布したものかな >>506
ろっこうの帯入りコキは白と水色があったはず。ただしコンテナの番号は全部C20-1で統一ｗ C62銀の件、みなさんありがとうございます。
>>507
引き出物に30,000円という定価なのですか？
確か総本山のショーウィンド内にその引き出物が今も展示されておりましたが、内容が違うような・・
あいまいな記憶ですいません。 >>510
>>504の最後のほうにも書いてるけど、これは引き出物専用品ではなくて、
「贈答用銀色ＳＬ」が社長の結婚式の引き出物にも使われた、ということ。
ただ、
社長の結婚式の引き出物として企画製造されたものがのちに一般販売もされるようになったのか、
まず最初に贈答用銀色ＳＬという特注企画商品あり、それがのちに社長の引き出物にも使われたのか、
その順番はわからない。
カタログ写真には、銀色Ｄ５１なめくじのみが木箱に入ってるものと、
銀色Ｃ６２のカフス・タイピン付きの２種がある。
ホビセンに今でも飾ってあると思うが、どのバージョンかは覚えてない・・・。 書き忘れたので連投ですまんが、
Ｎゲージモデルアーカイブスに記述があり、俺が>>504で触れたのがこの記事だった。
これに載っているのはカフス・タイピンなしのC62。 >>511-512
なるほど、かなり参考になりました。
どうもありがとうございます。 俺も街の普通のおもちゃ屋さんのNゲージコーナーに、銀のC62見かけた事ある。
売ってたのか展示だけなのかは覚えてないけど。昭和50年代後半のお話… ポケットラインスレ書き込んでて思ったんだが、
ポポオリジナルのポケットラインも特注品だよな・・・。
今でもKATOは請け負うというわけか。 日本じゃなんか過去形扱いのポケットラインだけどレムケ社扱いで欧州仕様も出してるんだよね。 >>506
ろっこうのコキは、ボディがコキ１００００、コキフ１００００、コキ５５００で
コンテナが白・青・茶帯の計９種類じゃなかった？
東急ロゴのチビ凸はカツミで売っていたものなのか。てっきり東急百貨店での
鉄道模型イベントかなんかで売ったものなのかなと思っていたよ。
うちには東急ロゴ入りのコキ（色違いで２種類）とタキ３０００（銀）が
あるんだけど、これも同じようにカツミで売ってたものなのかな？
１０年位前に犬屋で見かけて、なんだこりゃ？と思いつつ買った記憶がある。 東急ロゴ入り貨車は初耳だなー
鉄模はスケールモデル重視で実車に詳しい人は多いが、
こういう分野となると精通してる人が少ない。
トミックスオリジナルコンテナも何種類あるのかわからんし、
意外と奥が深い。 そういえば昔は町田東急百貨店にもカツミが入ってたなぁ
隣がコイン屋であわせて珍しい高価そうなアイテムを眺めていた記憶がある おいら三越コキ持っているけど貴重？
数年前エバグリのジャンク箱から買った。 >>521
俺も三越コキ持っている。
昔、千葉三越でゴールデンウィークに鉄道模型展をやっていて、カトーの大レイアウトが来ていた。
品川駅のレイアウトね。
そこでクイズ大会をやっていて、正解すると三越コキを1両もらえた。
入場券か何かの番号だかで抽選会もやっていて、末等はブックケース用シールから1等は201系やDD13+貨車の車両セットまで豪華な景品が気前良く配られていた。
その頃は富が後援したイベントだと青や銀色のトミックスロゴ入りワムが無料で配布されていたよ。
今はノベルティ貨車くれるイベント無いね。
強いて言えばコンテストの過渡コンテナが名残か？ いっぽう過渡は売れ残りのサハシを来場者に配るのであった 銀のワムハチは、もらった当時小学生だったんで、原形を留めないくらいのジャンクにしてしまった。
中古で美品を見たとき、懐かしくて買った。
メーカーロゴ入りの貨車やコンテナと編成を組んでる。 銀色のトミックスワムは松屋ショーでもらったな。
青は中古店で見たことあるが、松屋ショーでは配布しなかったのだろうか？
あと「1990トミックス」みたいなロゴのコンテナを持ってたんだが、
これも松屋ショーでもらったのかな・・・、ハッキリ思いだせんｗ >>526
配布年違いで先ず青、翌年が銀だったかな？ ノートだったっりステンレスのしおりだった年も有った >>526
そのコンテナは俺は今はもうない某模型店で貰ったことがある
>>528
同一品かもしれないがステンレスブックマーカー？、クリップ？なら多分貰った
イベント名も入ってたような気がするが手元のはどこかに行ってしまいすぐに見付けられない 松屋で金属製のクリップはもらったわ。
そのとき悪ガキが集合式レイアウトに乗り出して、線路にそのクリップを置いて列車を停止させるイタズラしてたな。 富2205(DE-10)のM-4モーターがお亡くなりに・・・
できるだけ無改造で置き換えられるモーターないかなあ 情報サンクス
ツワモノのみなさんのおかげで
今では珍しいくらい、ここは優秀スレですね。感謝!! 中古屋さんに透明な新幹線が
売ってました。カトーのケースです。
これも記念品みたいな製品でしょうか。 >>533
700系だったらRMMの付録。
バンダイスタートレインの特製品。
200系だったらタヴァサ創業10周年記念品。
KATOに発注した特注品で限定100個。 >>533
いくらで売れたん？
>>534
限定100個?
200個じゃなかった？ >>534
0系かと思ったけど200系なんですね。
1200円で売ってました。 >>535
RMMのタバサ特集付録には限定100個と書いてあるが…
ちなみに当時の販売価格は書いていない 上のほうで話題になってる過渡特注コキ、今発売中のイカロスNに色々載ってるね 鉄コレスマート電池くんはここに当てハメられることは出来るかな。 >>538
Nの何月号ですか？
10月号持っていますが載っていませんでした >>542
10月号は8/20発売だから、その前号、6/20発売の8月号ですね。
と言ってもコンテナはレオコンテナ以外は、
ホビセン仕様、東急仕様、三越仕様の写真が小さく載っているだけ。
見開き２ページの特製品特集ページで、
他に載っているのは、このスレの人なら知ってる有名どころ。
ホビセンオリジナルの
EF58-4、201系の205系山手線塗装、クモニ事業用色
しぐなるはうすのサロ110湘南色
鹿島臨海色のキハ20
あとはキット組立・完成品改造などのショップ特製品が載ってるが、
京王百貨店オリジナルの京王1400/1700タイプ以外は、
販売していた店、ブランドの記載がなく、
それを示すパッケージ類も無い（たぶんそもそも最初から）ため、
個人の製作品と見分けがつかないのが残念なところ。 そういえばポポ秋葉の地下にHOだけど
天賞堂の開業〇周年記念ロゴ入り米国型貨車がありますね・・・。
KATOは最近こういうのやらないですね。
マイクロは一度だけ貨車でやったかな？ 最近は新製品の生産数少なくなったから
一気にレア化するな >>547
一般流通品で無くて買えないモノだからね。 >>549
流石に定価割れになったけどな
今は2700円前後ってとこ >>552
その後過渡GUあさま2回（2回目は完全リニューアル）＆富HGで出たし 過渡
ムーンライト
宮沢キハ８１
やまぐち号茶色
富
１００系試作
このへんのセットも、軒並みゴミ化？ 宮沢キハ81は
高値取引からのナイアガラが笑ったな 一時期はあんなにオクにあふれていた蟻のキヤ92もすっかり見かけなくなったねえ
年は取りたくないねぇﾖﾎﾞﾖﾎﾞ
てっきりキヤ92の翌年はクモヤ93000あたりを攻めてくるのかとワクテカして待っていたのに
この軟弱者が！ TomixのHGキハ58系平窓車の初回生産品で、乗務員室ドアノブがP窓車のになってるエラー品ってレア？ >>558
便乗だけど国鉄時代に交換車はあったんだろうか？JR東日本車ならありというのは確認済みなんだけど… 宮沢キハ81懐かしいなあ
当時行きつけの模型店でも多分発注数入らないから無理だろうと言われ
他の模型店も行ったけど同じことを言われた
後日梅田阪急百貨店での鉄道模型ショー会場で山積みされていて
歓喜して買ったのを覚えている
模型店でこの話をしたら10万円でもほしいといっている人がたくさん居ると言っていた
今のように中古市場が確立されていなかったので複数買いなんて考えもしなかった
長文ごめんね 自分も宮沢キハ81持ってる
一時2、30万でも欲しがる人がいると聞いて当時驚いたものだ
予約して買った
その後のなのはな(初代登場時)は確保出来なかった
ホビセンに行って部品集めて組もうと思ったが、ボディはなくヘッドマークやガラスだけ買ったが結局死蔵している なのはな(初代)なあ、今じゃぞぬ買取価格3000円だったわorz なのはなが先じゃね？
あれってケースが汎用品じゃ無かったっけ？ 宮沢キハ81は買ってすぐに連結器むき出し加工した
失敗しても代わりが買えないという緊張感なつかしい
コレクション価値？ そんなんしらん キハ81もなのはなも、結局後で過渡が一般流通させたんだよな。
まぁ多少弄ってはいるけど。 もう15年くらい前の話だけど、過渡といえば昔は“一般流通品”でも
EF65レインボーとかEH10、EF58青大将なんかもかなりのプレミア価格だったよね
あとグレードアップあずさ、185EXPや各私鉄もそうだっけ？
でも過渡も2代目になってずいぶん変わったな。 さよならあさまで「ブームには乗らない」を捨てた時点でそれ以前とは別物だよ この半年で、やたらEF7027青がオクで出るんだけど
なんで？ >>572
天下のKATOが、当時発売したイキサツを真面目に知りたいけど
事実を知っている世代はもういないだろうな 20系と色を合わせて・・・以外の理由があるとは思えないけど。 アムトラック機関車みたいなノリじゃないの。
ていうかPゲージでもよくあったじゃん色だけ変えて見立てた製品って。
あの時代ならそういうので十分って認識だったんじゃ。 当時はガタガタうるせーのがメーカーに聞こえないからな、ネットないし。 EF65がまだなかったので、とりあえずこれで代用してくださいというサービス製品だったんだよね。 そもそもEF70から入ったのも謎だ
塗分けがないから楽だと思ったのかな
それとも創業者が北陸出身なのか？ C50ん時みたく、たまたま資料があったからとかそんなのじゃないの。
考えたら、Nの極々黎明期に関しては売れ筋車種のリサーチもへったくれもなかったんだな。 >>581
モーター入る車体でって事で無い？
そのついででEF65Lが生まれたと。
じゃあ最初っから1/120で作れよとｗ >>582
ソニーマイクロが意外と手堅いセレクトだったかw
動力軸固定のあの足回り構造ではD形機がせいぜいで
デッキもない箱型ならED75は妥当
>>583
箱の大きさならEF60or65でもいいし
直流機なら屋根上もシンプルだし
活躍する沿線の人口も多い
何か理由があったんだろうねえ >>583
1/120はTMSの主筆氏に反対されたからｗ 加藤祐治氏が縮尺の概念のないモーター屋にモーターの大きさに合わせて作ればいいじゃないかと言われて話が通じなかった、なんて話を以前読んだが図らずもそのとおりになったってことかいな 目標とする縮尺がある上でモーターの都合でオーバースケールになるというのは、また別の話 モーターのお陰で、スケール通りよりも格好いい機関車が出来た。 ケースの中敷きにあわせて車体長決めたこともあるぐらいだしな。 本物を見るとバランス的に機関車がショボく見える副作用w >>563
宮沢なのはなのケースは独特。
本体は今のケースと同じ造りなんだけども品番、商品名など一切印刷されていない。
中敷きは昔のケースの6両用が入っていて、パーツを入れるスペースが無い。
スリーブも旧製品同様の縦に被せるタイプだったと思う。
ブックケースがリニューアルする直前の試作品でも使ったのかもしれない。
大暴落した宮沢なのはなだけど、実はデカ目のなのはな号ズバリはこれが唯一無二のまま。
ホビセン限定の211系3000番台はカトーマークだけで商品名が印刷されていないケースだった。
183系房総タイプは品番無しでカトーマークと商品名が印刷されていた。
205系埼京線タイプはどんなケースだったのだろう？
これは中古で見たこと無い。 富さよなら北陸は14系北陸通常品＆EF64-1000後期が発売されてじわりと暴落したな 過渡Ｎトレケースってホント人気あんだな
今日歩歩で３つ買ってるオッちゃんいたわ >>594
今となってはタイプ品なのに
結構な値段まで行ったんだな ﾊｴ31 「…確かに、ｻﾊ204も無いですしね( 」 >>594
この落札者さん(T*U*O*** / 評価 736)、ずいぶん金使ってるな
今月だけでもう10万以上使ってる 金持ってる人はいいなあ ちょっと前にキングスホビーのED93完成品が出品されてたんだけど
ワイたちはちまちま100円とカ250円とか500円ずつ入札してるところ
ふらっとやってきて一気に6万円で落札だからなあ すごいなあ 過渡C11大井川（青箱）が、今では奥で6,000円なんて悲し過ぎるよ
これじゃ山口茶ｾｯﾄも期待できないな。どちらも昔は必死で探したのに。 >>600
各社からC11がスケールの大きさで発売されるような現在旧製品は大き過ぎるからな >>601
あれは実際に現物見たことすらないからな
もう既に買う物という発想ですらないｗ 定価からみて最も高騰しているものといえば、まぁ例のソニーは配付品だから除くとして
市販品としてはKATO初代C50&EF70青、富だとDD13新幹線塗装とﾃﾞｨｽﾞﾆｰ関係がトップクラス？
あとなんかあったけ？ >>604
古いほど定価が安いマジック
レアなエラー品とかないのかねえ
穴のずれた5円玉みたいなの >>607
さよなら東海は相場暴落した
今は1万ぐらい あれは元が旧製品だからな
165自体リニュされ富HＧも出て当然これらより見劣りが目立つわけで暴落も不可避だ罠 >>612
目立つだろ
あえていちいち説明しないが
あれで満足の向きにはむしろ有難いだろ？暴落してんだから買い易くなったんだしｗ 旧製品は手を入れると良くなってなかなか面白い。色差し別パーツ化等。 Nゲージアーカイブに掲載されていた喜久雄と西山（だっけ？）の部屋に写っていた棚に収納されていたレア品は
今となってはほとんどゴミ化やなw 今もカトー冷蔵コンテナは少し高いな
とは言っても大してプレミアついてないが ま、ヲクなんざその時に血気盛んな奴が2人居ればいくらでも値は上がるんだから。 近年新製品が出たとはいえ、この値段で製作依頼品が回転寿司なんやな
ほんの数年前は2万超えは当たり前やったのに
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p673686762 >>624
ジャンル間違いで取りこぼされてるに1票 >>625
多分ね
出品者も鉄道模型の知識無さそうだし 瞬殺だったのに
実質リニューアルで意外とレア値になってない
富EF65-2127と485系ニイT-18 宮沢のKATOブルドックが一番酷い結果だよなｗ
今じゃ富まで出してるしｗ 富から205系京葉線小窓製品化決定
長らくプレミアになってた過渡（10-284、10-285）は暴落必至 この間の再生産で捕まえたわ
あれそんなにイワク付なのかい？
ググったら先月また出てるし シキ1000やチキ800とか、
地方じゃ仕入れしてくれないだけじゃね？
中古で出回る定例品だよな。 トミックスのディズニー
最近よく中古であるけど
もしかして再販かなー
鉄コレでナロー展開してるし ずっと見てると結構出てるけどね
みんなボロボロだし写真見るだけで十分だけど >>640-641
総本山の階段下ショーケースに鎮座している青70を見ると、
蒸着メッキの上から車体色を重ねているせいか塗膜が結構
ヒビ入って少々剥がれかけていますな。
なら3代目製品を青塗りしようかと思うも、どの青スプレー
使えばオリジナルに近くなるか迷っている始末だけど…。 去年だったか、
イカロスのNに、
EF70の青バージョンを塗りかえて作ろう、という記事があったよ。 >>641-645
気持ちはわからんでもないが
君達はこのスレには向かない >>648
相場知らんが落札値段にビックリ
色ハゲあるが
台車ビスはうちにある昭和40年代の物と思われるクモハ103のと同一だな
これは20年以上前にうちに来て瀬戸内色に塗り変わっているがw
元箱ありだったしそのままにしておくべきだったか
希少価値など別に無さそうだが >>651
1回しか生産されなかったからな
20000円前後ついてた >>652
205の中央総武緩行線色はどうなんだろう。普通顔の京葉線なども。 500系エバはどうなんだろう。ラッピングは人気なさそうだが。 >>655
過度でも5万くらいのプライスで見かけるが数日で無くなる >>656
人気あるんだなあ。富も同じくらいかな。 過渡スハ44系旧製品の中でプレ値だな
マイテ49茶＆青大将＆総本山オリジナル、スハ44ブルー、スロ60ブルー
かつてはスハ44茶＆青大将、スロ60茶＆青大将もプレ値だったがリニューアル（台車ビス止め）されてからは暴落 >>636
>トミックスのディズニー
>最近よく中古であるけど
>もしかして再販かなー
>鉄コレでナロー展開してるし
夏頃に中古のアニメグッズを専門に扱う水色の店で3万円で売っていた。
店頭に並んでひと月もたたないうちに売れた。 都会だと思うな
5000円食った
遺伝子mRNAだよん。 トーヨータイヤさん
合同結婚式とか壺と議論なんかする訳ねぇじゃんｗ 糖尿病でもってておもろい顔なので、
居眠り運転か？
新興の押し目買い意欲すごいな。 ストーリーと曜日クエストも
本当だパーマかけた煽りスレやろ？
ご幼少からナルコレプシーぽかったけど思ったので ほら若手モメサしてるの？
おっさんネイルとかありやな
ちなみに優待廃止に怯える時代になるのが先決なのかを詳しく検証
しないと病気だったそうだからな そもそもモリカケの件につきまして
ブーメランキッシー🤣
ゲスマイブッスー2とか映画でやってんだひろきよ 
