Nゲージで買って損をした製品
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富士模型の阪急9300
自慰完でリニュ出来そうだが。 過渡信者だけど、113系だけは買って損したと思った KATOのEF64−0番台
カッコイイと思って大量投入したものの、実車と見比べると全面形状が似ていないことに気づき、TOMIXから決定版が発売されて全車引退
それでも改造用に分解して放置した車体があるから41号機茶色でも作るかな… 今思うと歴史の長いスレだなぁと渋々思う
評判がすこぶる悪いテク○トの419系を2セット購入
あとどれ位で損したと思うんだろ・・・ >>187の続き
中間のジャンパ栓を排除しました。
さて走行はどうなるやら
テ○スト419のオススメ加工がありましたら教えてください。
蟻のキハ283系
買った後すぐに過度で製品化決定
スーパーおおぞら登場時を再現するなら蟻の方が良いんだが 蟻383
買ってから一度も開けてない。
富373
お決まりのリニューアル マルチプルタイタンパー 07-32形プラッサー&トイラー社製 (Lemkeドイツのレムケコレクション) 河合のB6
3両に1両の割で、走らせてる間にロッドが飛んで外れ走行不能に
ギヤのピッチずれのせい?
しかもメーカーに直接聞いても今は修理不可能とか
30年以上前の富香港Cタンク以下か?
>>190
月光顔が少し破損したんで良い機会だと思って松任やってみます!
良い感じに仕上げることが出来たらうpでもしますw >>195
あの富香港Cタンクはいただけなかった。
貨車5両(2軸だけで)すら引っ張れないはすぐ脱線するはロッド外れるは。
Cタイプディーゼルのがまともに走ったなあ。 富テクの建物関連全部
反りまくり、歪みまくりでパーツ同士の合いは悪いし塗装も汚い。
買ってた頃は騙されたつもりで買っていたけど正に騙されてた様なもん。
あんなゴミに4桁出してたのが勿体無いと今になって思えてきた。
やっぱり過渡や爺のをせめて軽く墨入れするか大改造で自作が一番。
楽して完成品ストラクチャー並べたいのが如何に愚かでロクな事無いかが分かった。
今では完成品はあくまで素材としか思ってない。ただし富テクのは素材にすらならん。 過渡の新規作成ef65-1000後期を予約してたんだが・・・
ホムペの写真を見る限り側面の白Hゴムとクリームの帯が無いんだが・・・
試作品の写真だが嫌な予感がするw
>>197
香港Cタンクはチ1を1〜2両引けばいいと思ってる
富の複線高架レールだな
ワイドPCと見た目的に合わない 既出だと思うが、アンレールだな。
蒲田で山積みになっとるのを見て可哀相に思って会津8500のような物を去年買ったけど、
箱を開けたら手の施し様のないひどい出来だったので放置。
そして今年、蟻から会津8500発表。 >>200
アレの下回りに被せるナロー蒸機のキットがあったな。
作って走らせてたけど、ブラス製の井笠客車×2+頸城のニフ
くらいは軽々と牽いたぜ。
ソフトメタルの上まわりが効いてたのかも…。 >>180
赤く塗って名鉄5000にすれば。
なんかその方が似てるしw 蟻の
一番最初に出た、
E751スーパーはつかり、
E653フレッシュひたち。
富の200系2000番台の中間車、400系を購入後だったので… 漂流
東急旧6000
鉄コレ出てしまった(T_T) マイクロカプラー
TNより安いからいいなと思ったが、連結しようとすると、分解する。
高くてもTNにしておけばよかった。 GMの近鉄12200系。
あの価格であの出来はヒドい…。
さらに今どき窓から丸見えの糞動力を富のFW動力に換装し、全車TN化したからさらに高くついた。
しかし、元々富の動力が無加工で入るなら、自社の糞動力をとっとと諦めて、富からOEM供給受けろと言いたい。 トミックスのEF81-300
欲しくて品薄にもかかわらず探したが、リニューアル発表。
素直に待てばよかった。 165系三鷹色(TOMIX)
1編成しかなかったorz 富の「さよなら富士・はやぶさ」セット
オハネ15-1000の非常扉と白帯車、オロネ15-3000・スハネフ15-2の非常扉が手抜き。 ソンと言うか…
鉄道むすめコンテナ
流れに乗ってカートンで購入したが、
今となっては無用だった。 爺 阪神9000
まさかあんな少数派の車両が蟻から出るとは…(T_T) 蟻115系800番台スカ色
新品で買ってきたが、動力台車枠が片方変形していてレールの継ぎ目に当たって走らないので修理に出した。
変形していた方は正常品に、正常だった方は変形品に交換されて帰ってきたので、それ以来蓋も開けてない。
まさに「スカ」だった。 >>221
それは酷いな
やっつけ仕事以下じゃねーか・・・ >>221
突き返してやれば良かったのにw
初期のEF61が不動になって修理依頼したとき
帰ってきたのを店頭テストしてもらったら動くけど轟音
これじゃ受け取れない、とまた修理に出してもらった
時間はかかったが次に戻ってきたときは完璧に直ってた
まあ小売り店経由だからできたとも言えるんだけど TEXTの12両用車両ケース。
開けたらびっくり!
8両分しか切り込みが入ってないし、しかも場所を取るからな。
Win(当時)で10両用ケースが出たら、即置き換えた。 過渡の813系
形もあまり似てないし、印刷も蟻のより悪い プラッツのデカールけいおん京阪。
完成品が出るなら買わなかった。 買ってみたが設定ナンバーの実車は既に解体or色変え済みだと判明した時
EF65でやらかしたorz >>230
TOMIX製機関車旧製品に入ってた最若番のナンバーを買った当時に取り付けたら最近復活した番号だった
はい、66のニーナです(しかも戯れにパンタを菱形から下枠交差に変更してたのでクーラー付けたら完璧現行ニーナになる) 富のED75-1000買って取り付けた番号が「1039」
ラストナンバーだったからという単純な動機だったが、津波に耐えた奇跡の機関車と有名になってしまった。
実車は現地解体されたが模型では末長く頑張ってもらいたい。
スレチで済まん。 買って損した製品 KATOキハ82現行
ケースから出さず走らせないで押入れ行き。売却した。 富
14系座席車 旧製品
ホロが、別パーツ表現になる前のもの。 >>233
そのナンバー、トミックスの当て字でもあるんだよな。
1039号機、模型の活躍は永遠だ。 >>229
完成品より自分で作ったほうがマシかもしれんぞ。
見たところ完成品は妻面が一次車のままだったり。
むしろ無動力で定価9,800円は高過ぎ。 鉄コルのケチ王5070
Hゴムの塗り方最悪だし車体に小さなキズ入っているし
おまけに全面ガラス破損
メーカー無償修理後に尾久回送
なんとか原価割れずに済みますた ×全面
○前面
顔とだけあって、さすがにこれには本当に参った KATO 金帯あさかぜ
折れの実車に対する知識がなさすぎとはいえ、これは酷かった。予約していなかったら買わなかった。 KATO キハ82系、
気に入ってるんだけどな。
よくないところ教えてくれませんか?
すごい気になる TOMIX 14系座席車旧製品
ホロと車体が一体化、テールライトもプリズムすらなく。 鉄道コレクション
東武鉄道8000系
何セット買っても編成にならない。
瞬殺が怖くて最初大量購入したけど駄々余り。 Tomix14系座席車それほどひどくないと思うんだよね24系25型の第一世代と
同じで窓のスモークが強く幌も方向幕もブルーのまま。
しかし手に持った時、これぞトミックス14系だよね!と言ってしまう。 >>246
近年まで売ってるほうがおかしかった代物だよw 室内灯。思ったより加熱する。
それと取付したらプリズムの破片結構飛び散って危ない。 永大製品と学研Nナインスケール、線路まで持ってたが、
会社倒産だしダメダメ製品ばかりだった、DD54なんて下周りPFの流用だし。。。・・・
キハ58・28もやけにテカテカしていたなw 東京堂クハネ715国鉄特急色を2両入手したが、使いみちが無い 蟻DD51-1
カントレールの頂点で無電になる。文字どおり直線番長。
シムを噛ましたり色々やったがダメ、実車同様機関区の置物になっている。 富
国鉄103系ATC車エメグリ
こいつって、昭和63年以降のやつだったとは!!
情弱オヤジは狩られてしまったではないか。
品名は、JR103系とし、ロゴも印刷にするのが、好かったんじゃないのか? 爺125系3次車 ボディがパカパカと外れる。床上床下室内が粗末なでき。 印刷がズレた鉄コレ京阪600形けいおんラッピング電車 鉄コレで硝子が壊れてたり塗装の粗い製品。検品ちゃんとやってないね。 >>264
動力車なら1次車からだから諦めましょう 買うたびに損ばかりしている。
欲しい機体を買ったはいいが「あれも欲しい」のに予算の都合でパスする羽目になる事多々。 >>261
短編成化に伴うクハ不足で485に編入改造されたことにして混結。 蟻動力付き車両全部
いつ懐妊するかヒヤヒヤしている
過去気付いたのは、C53流、黄医者、ED71 >>270
ご懐妊が怖かったら蟻製品なんて買えませんよ。 長野電鉄2000
よくまあこれで出したなと思える酷い出来。
細面なんだもん、鉄コレの方がよっぽどマシだよ。
パンタもMAXフニャチンでユルユルグラグラな超絶糞仕様。
ある意味「蟻らしい」要素が目一杯詰まってると言えるね。 >>270
ED71は富ED75動力に換装できないか実験中の漏れ(´・ω・`)同じシーンで使うのに音がデカ過ぎるんね。 GM完成品。値段の割に床板がクロスロング共用だったりする点。クロスシートは背摺りだけ見えてればいいや〜ってもんじゃないやろ。 >>272
長電2000はクソだったね。
予約しちゃっていたから引き取ったが、押し入れに直行してそれっきり。
過渡E231小山車
正面テールライト周りの処理が、どうしてこうなった。
コツ車が出てから運用を外れている。 先日再販したTOMIXのコキ106
あれはあまりに出来がお粗末だろ。
もう中国生産はやめて国内生産にしろよ。
実際、コキ107は反ったりひねったりしてないし
塗装も普通なんだし。それが出来ないならやめてしまえ。 近年の中華生産品のクオリティ急低下は
富に限った話ではない。 蟻は走らせせず、見て楽しんだがいいいつご懐妊するかわからないし、走らせたかったらそれ覚悟で、蟻の715系九州色の8両セット買って損した 俺は蟻車両の懐妊に遭遇したことが全く無い。
これから先、反動で纏めて来ないか心配だ。 高いくせに整備に一番難があるのが蟻だからな
715なんか富動力に載せ変えればいいだけまだましな方
懐妊したらジエンドな車種なんかどうするんだって話 >>281
電車や気動車なら、鉄コレ動力に交換。
電気機関車やディーゼル機関車は、カトーまたはトミックスのジャンク品から動力移植。
蒸気機関車は…どうにもならんか…
カトーの動力は合わないだろうし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています