小型電車を鉄道模型で楽しむスレpart2
>128
機器配置によってはドア開閉の都合で運転台拡張して窓を小さくすることもあるだろう。 >>131
わざわざ小さくしますかね?普通は埋めません? わざわざ小さくした例w
h丁丁p://www5c.biglobe.ne.jp/~n-craft/index/hobby/msr_fram/sangi_ec/sangim140/ohmi205_221.htm 誰かそろそろ>>125に2ちゃん初心者乙半年ROMれって突っ込んでやれよwww
132 :名無しさん@線路いっぱい[sage]:2008/08/31(日) 07:11:01 ID:6BS8gUwR
しかも誰もリクエストはしてねーしなw
137 :名無しさん@線路いっぱい[sage]:2008/08/31(日) 16:52:14 ID:6BS8gUwR
すげぇ、役者が揃ったなw
キモメン、韋駄天、ボクしばてん、オッケ〜イ!
718 :名無しさん@線路いっぱい[sage]:2008/08/31(日) 16:56:03 ID:6BS8gUwR
>>717
鶴見。まごころ込めてハイザイマース。
412 :名無しさん@線路いっぱい[sage]:2008/08/31(日) 17:03:00 ID:6BS8gUwR
B1ワンダーランドな。
一人じゃ孤独過ぎて死にそうになるがw
6 :名無しさん@線路いっぱい[sage]:2008/08/31(日) 17:04:39 ID:6BS8gUwR
はいはい>>1=>>5はさっさと豪雨で増水した川の中に水没して下さい。
734 :名無しさん@線路いっぱい[sage]:2008/08/31(日) 17:57:27 ID:6BS8gUwR
♪トシちゃん お髪が〜伸びてるの ムサムサムサムサむさくるしい〜
♪トシちゃん お首が〜まわらない カネカネカネカネカネがない〜 日鉄自オープン再販決定あげ。
銚子金型の富鉄色出すなら、第一弾とナンバー変えてほしいな。
モハ1033とか。 >>143
値段が倍になると心理的に買いづらい貧乏人の俺 祝、発売!
ttp://homepage3.nifty.com/arumo/r0041.htm >>145
床下が残念ですけど、こればっかりは仕方ないですね
HOで安価に簡単にこの手の気動車が作れるのは嬉しい ワンマイルのにしてつ200を動力化しようと目論んでるが、
どこかに軸距12ミリで車輪径5.1ミリの動力台車はないもんかなぁ。
名鉄モ510は車輪径はいいんだけど手に入りにくいし軸距13ミリだし、
過渡Bトレ動力は車輪径はいいんだけど軸距11ミリだし、
台所の小型動力(要はGM小型車動力)が軸距12ミリっぽいけど車輪径が5.6ミリなんだよな…
軸距をとるか車輪径をとるか…
>>148
マスピから路面用の動力?が出るらしいが…、ソースは上申。
ttp://joshintrain.tblog.jp/images/081120-42.jpg >>149
情報サンクス。
でも路面電車用っぽいね。軸距がもっと短そうだ。
モデモ動力指定の路面電車キットを持ってるんで、これはこれで興味がある。
さて、腰高だけど安定した走りのモデモにするか、
無駄が出なくてスタイルがいいかもしれないマスピにするか。楽しみだな。
>>148
M車はアチコチ削りまくって鉄コレの12m用を入れた
T車は鉄コレ下回りを加工して入れた
ワンマイル純正?のBトレイン用よりは走りが良くなったが1M2Tで走らすと少々厳しい
1M1Tなら問題なし
台車も独特なヤツはいて入るので割り切ってみました
>>151
つ 錘
「重り」って書くバカが出てくる前に書いておく。 重り
omori
h omori
ホモり
ホ モり
保守 何で圧縮直前に書き込むんだよ?
このスレ、最近使われていなかったから次の圧縮で落とす予定だったのに・・・ そう言わんとみんなで書き込もうよ、そうだろ手塚君よ! 台所のキット群、特に小型電車を見ると、ついつい手が出てしまう。 普通の鉄道は車両は大型化していくもんだが、17m級国電から始まったうちの架鉄はどんどん小型化していき、
とうとうガソリンカー改造車や江ノ電タンコロ級が主役になってしまった…。
ここまで来るとGMの箱根登山や京津、鉄コレ辺りも大型車に見えてくるなw >>190
周囲に建物が建ち並んで建築限界がどんどん小さくなったの? >>191
車籍編入、付随車製造で予算と用地がどんどん減らされた結果…。 >>190
改軌してNナローに
タンコロが大きく見えてくるからw Nナローやって、本線車両と並べたいな。
本線の田舎電車より、更に二回りは小さな車両がゴトゴト…
Bトレ近江500再販しないかな
あれそのまま小型電車としてみてもそこそこの出来だったよね 今更ながら銀座線買ってみたけど小さくてかわいいね。
渡り線とか通る時のくねくね感が20mと違って。 銀座線のカタをベースに京阪800系も出して欲しいな。 >>199
採寸したけどあまり流用できるとこないよ。
若干ワイドボディになってもよければ出来るだろうけど。 >>202
俺の独断と偏見で非冷房片開き扉のBトレのみ許す 600×900でレイアウト作ろうと思って押入れに突っ込んである鉄コレを改造、
それだけじゃ足りなさそうだから使えそうな鉄コレを買いに行ったのだが、クロポの地方私鉄タイプが特価だったので2箱買ってしまった。
東急9000や京王3000すら作ってないのにちゃんと完成するのかと。 比較的ましだったように思うが。何せ、最新作だし…。
でも何年前だろう。あのキット。 地方電鉄スレが落ちたので続きは廃墟化してるここでやるかwww
おまえら模型工房パーミルが上信のデハ22とテム1のペーパーキット出してるぞ
鉄コレ18弾の上信200系やBトレのデキ1のお供としてどやっ?
(社紋と車番デカールと公式三面図付属だそうな)
詳細は上信電鉄公式Webサイトに.pdf形式文書でうpされてる
http://www.joshin-dentetsu.co.jp/
http://www.joshin-dentetsu.co.jp/tetudou/sonota/temu1deha22.pdf .____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 都電の入換車もw
─── ヽ_つ酒O >>212
京阪大津線600形は結構出てるよ。
痛仕様だけど7月には京阪大津線700形も出る。 NSE4連とか6連で売って欲しい。小型電車主体なんだけど、華が欲しくて。登山や江ノ電とも相性バッチリだし。 >>212
LRTシリーズなら今でも新製品が出てる。 静岡21形なんか鉄コレ向きだけど、製品化される気配が無い。 >>231
元両運の吊り掛け車か。
片運吊り掛けの108+109、350形かカルダンの300形ならなおよかったな。 >>232
確かに片運は欲しかったな
350は分からんが福鉄バージョンなら200が出たからいずれは出そうな気が デナ21のパンタ仕様出るならEIDENロゴ無しでたのんます。
デオ300やデオ600と揃えたいし。 琴電レトロ電車、単色とツートンの茶色の色合い違い過ぎる気が。 鉄コレ静鉄100のバリエーションで遊ぼうと思ったら107-110は連結面切妻だった。
なんちゃって日立電鉄になってしまった。 Bトレ阪急800系塗りかえて広電1080系タイプへ。 ちょっと教えて欲しいんだけれども。
北陸鉄道の小型車両のNゲージで欲しいのが全部真鍮製で自分で作らなくてはならい物ばかりなんだけれども
真鍮製のキットを作製してくれる店知っていたら教えて欲しいだけれども。
地域は日本国内であればどこでもかまわない。
知っている人いれば教えてください。 >>243
金はあるのか?編成で1マン、2マンじゃハナも引っ掛けてくれないぞ 何でいまさら栗原電鉄?それもM15だけC15は?フリーの富井はどおするんだ!あっ、水間に変身だ。 >>243
台所のキットならそう難しくはないのだが…
子供とかいて半田ごて使えない環境かな? 台所のキット
動力こそ各自工夫が必要な
鉄コレなりBトレなりの動力を加工とか 鉄コレ(あと台所動力も)出る前はGM黒ダイキャスト動力を15M級にしてデナに突っ込んでたわw 15mではないか・・・wまあ細かいことはどうでもいい >>246
譲渡仕様を集めてて、持て余してた西武371をM17+C17に見立てるかな。
あれが走るとC15を切り離さないと変電所がヤバくなるから単行で。 えちぜん鉄道の連接車かわいい。
福井鉄道は200形旧標準色&復刻急行はよ。 >>253
そうか、編成両数が多いだけで、小田急ロマンスカーも小型電車だったな。
LSEはHiSEの代わりに使い潰したから譲渡はないだろうね。 そのSEでさえ持て余した大井川鉄道。夏に冷房使うと電圧降下でノッチは切れるし冷房止まるし、そりゃおおさわぎ。 ここ静鉄長沼みたいに地方私鉄なら17m車でもいい? 箱根登山のアレグラ、2両固定版出るみたいだけど、富は出してくれるかな。 イラストは621+622で単純に長尾601+602の塗り替えぽい。
元東山250先頭車(前面窓金属支持)、小田急NSEクーラータイプ。
800だと元東山中間車の譲渡時先頭車化(前面窓Hゴム)、泉北100クーラータイプ。
あと乗務員扉窓の大きさも違ったはず。
屋根・側面・妻面全部違うから入れずに金型弄る手間ケチった感じ。
屋根断面の違う元名城グループ(琴平線組含む)とかやる気なさそう… 増結車も別タイプ作り分けも無しか。
新潟交通セットも6弾のタイプだし、
これもライトのクリアパーツ化だけかな。
元名城線やらないと福井鉄道フラグが立たない… >>252
近年初期ブラインドのネタいくつもが再登場してるし、
4弾西武371弄って栗原仕様出てきてもおかしくなくなったな。 >>258
KATOもちび動力以外の小型車両ホントやる気無いよな。
叡電きらら出したからデオ800とかやるのかと思ったらそれきりだし、
京急230も動力まで出して置物1両分だけで編成やる気配なし。
銀座線01も先頭車動力にしないから熊本も望み薄だ。 >>267
手っ取り早く改造できないか西武371と見比べてみたら、
塗り分けは西武タイプでも色は栗電色(福島のは変えずに使ってた)
前面貫通扉に小型の行先板差し設置
客扉は非プレス扉に交換
C17は電装解除車でパンタ撤去した屋根にグロベン7個(?)
結構違うな…栗電カラーってなんで代用するかな。 >>269
俺はかつてグリーンマックスキットから改造しようとして、意外に差異が多くて諦めたことがある。
つかグリーンマックスよ、はよクモハ11キット再生産してくれ
鉄コレは必要な時に確保できんからアカン 結構違うんだな…とりあえずM15入手してから考えるか。
個人的には続編はM182・3から昇圧前の福島交通へ…って流れがいいな。
高床連接車動力も福井で出た事だし5000形(カエルじゃない方)もいけるし、
12mの旧型小型電車が18mの近代的なサハを挟んだ編成とか面白い。 >>265
前面窓押さえは黒塗りすればHゴムに見えるし、乗務員扉周りのエラーなんか以前にもズームカーとかあったんだから、
(そもそも屋根配管いい加減だしパンタ換えると機器に当たって畳めないとかなかった?)
連結妻だけ替えたタイプでいいから増結は入れて欲しかったな。
クハ単独の製品化とかあり得ないし、セットAとか名乗らないしバリ展する気の無さがわかる。
なんか栗原製品化の際に共通の動力だからとねじ込んだ感がする。 セットAのまるまどりーむ出てから未だ通常色のBセットが出ないまま、
新型のさなだどりーむ出てしまって完全に忘れられた上田7200… 鉄コレでバリ展で出てそうで出てない会社(一部路線)
定山渓鉄道:東急7000風の窓開かない電車いたよね。越後交通や長野電鉄(鉄コレ常連)でも活躍した機関車いたよね。
十和田観光電鉄:海坊主は形式違いとしても東急7700や7200いたよね。
大雄山線:相鉄モニ2000の旅客車時代のやついたよね。 >>274
一方京成3500で言われなきゃ気づかないような全面窓の差を再現!
みたいな、KATOの飯田線シリーズのような妙な拘りも…
担当者の趣味なのか? とれいん工作談義 音速編完結。
おいおい兄弟喧嘩のことまで記事にしてるww
…でも、兄貴や松田さんのキチッとしたところ尊敬してたり、
独立したオカやワムの技量に一目置いてたり、大らかで優しい人なんだなぁ。 >>276
定山渓から電車で唯一第二の人生を送れたモ1200+ク1210欲しい 十和田観光は担当者の好みなのか事業者の方針なのか…、出せるネタはあるのにな。
親会社同士(東急、国際興業)のしがらみとか大人の事情?
日車標準車体再販、栗原M15がでるなら同じバス窓繋がりで3400とか。 栗原のM15やるならナニワ工機の同世代で広電1050とか水間250とか 今なら狭幅の11m動力の新潟モワ51が出せると思うんだが。 >>284
最近プラキットに力入れてる世界から出そう リベット周りや俳障器はエッチングのやつかー
え、プラの厚みで? 鉄コレ25弾に宮島線高床車1080が。元形式も期待。 610形だと能勢電バージョンも出せるがどうだろう? 栗電M15出るからナニワ繋がりで1050(1060)あたりかと思ったら… >>285
ワールドは電車系の印象把握が絶望的だからな。 >>291
新潟モワに電車系の印象把握能力が必要かどうかはさておき。
>>285>>286
プラは何度も再販して元取れるような車種が選定基準。
鉄コレとちょっと違う。
>>284
軌間9mmの時点でやめとけとしか。
ワールドの「ボディだけ忠実に1/150」のEF58の悲劇を知らないのか。 >>292
路面電車や幅の狭い京阪大津、車長の短い機関車とか出してる今の鉄コレなら、
1・2弾の頃の大胆なデフォルメ無しでスケールに近いもの出せるんじゃないって意味で言ったんだが。
鉄コレ派(安い完成品、キット組まない派)なんでワールドとか端から考えに無い。 鉄コレモワ51の側面両端詰めてふいんきryだけでもっていう考えにすら >>293
>>292でも言われてるけど9mm幅の台車使ってる時点で出来上がるのは奇妙な「ようなもの」だよ。
京阪大津は標準軌だしね。ボディだけスケールどおりのスーパーデフォルメモワ、見てみたい気もするが。
もちろんディスプレイモデルに割り切って対応動力無の小さい台車で完璧版目指してもいいけど
(実は6.5mm軌間を使ってるのでZ用動力とレールで各自工夫…でも鉄コレ派ならメーカー純正パーツ出なきゃなにもしないか)。 台車が車体から出っぱりそうだし台車レリーフを薄くするとか工夫が必要だね。 カトーのチビ凸も、屋根まわりと、台枠、連結器周辺を改良してくれると見栄えすると思うのだが。 栗電仕入れてきたけど、ひどいね!パーテイションの塗り重ねは厚いしHゴムははみ出てるし、屋根の継ぎ目から下の色がみえてる。ツヤありのテカテカで
値段の価値なし! >>299
チビ凸のボディのみAssyで売ってくれるだけで解決
あとはバンダイのボギー動力ユニットと鉄コレのブリルかボールドウィン台車台枠組み合わせて
車端握り棒とか付ければ日鉄自や東芝、日立とかの小型凸電モドキ完成
30年前Assyという販売形態が導入されるまではチビ電やチビ凸の車体は単体で過渡から買えたけど
実際に自分はそうやって車体入手した事あるからな
妥協案として以前あったカマ一台のみ@1,900円販売でもいいわ ポケットラインのプラパンタの葦パ売りを見て
「誰が買うねん。これ壊して、しかも元通りにしたいレベルの奴がここへは辿りつかねえだろ」
って思った奴多数 >>299
チビロコセットみたく貨車ユーレイにして、普通のED級ELにして欲しいと思うのは俺だけか? >>299、301、303
12年前の記事だが今でも価値は損なわれていない
0.5mmプラ板使えばかなりの物が出来上がるのではないかと思う
上田市役所 - ペーパーモデル「ED251」
http://www.city.ueda.nagano.jp/hp/ipro/02/20050216120735740.html >>306
こっちだってばwww
http://web.archive.org/web/20080312183227/http://www.city.ueda.nagano.jp/hp/ipro/02/20050216120735740.html チャチャワールドの保存車とセットで行きたいが、なんか閉園するみたい… >>303
昔、TMSの記事で
正に凸のボギー化(T)そのものが作品としてあったな
逆に、上回りを自作
ジーメンスぽっくして三池鉄道タイプという作品もあった >>313
大昔のRMでもチビ凸ボギー化の作例があったはず 天賞堂EB10のホギー化でしたっけ?
東芝製ですから戦時型40tに近い雰囲気もあり、系列設計で20トン機があったらこうなるのではと思わせる形でした。
昨年の書き込みだが欲しくなってきた。ジャンクでもオクに流れてこないかな。 >>52
丸窓その他実現したけど…
盛り上がった? >>319
タイムマシーンで来たみたいだな
1弾が発売になった辺りから >>321
真っ先にシバサキのガソリンカーキットを連想したけどな
津川はBトレ以前から
キハ40000とかナローの沼尻ガソ、西大寺キハやってるからBトレ関係ないでしょ
むしろ動作の安定した小型モーターが普及したのが大きい
キャラメルモーター、初期の携帯モーター動力は曲者 >>322
> シバサキのガソリンカーキッ
懐かしい
他にもデハ500とか、小型車両がほとんどなかった時代だったから貴重だったね
ガソは初めて作った真鍮板キットだったわ
下回りはチビ客車だから、補重すれば走行性能は問題なかったし シバサキのキットは板厚が薄くて難しかった。
ガソリンカーを継ぎ足して三扉の電車にしようと二回頑張ったが、エッチング板を歪めずに切れない。
糸鋸を使えば良かったんだろうな。裏に別の板を仮止めするとかして。
仮に今手に入れたとしてもヤル気はないw RMライブラリ234 流鉄(下)
やヴぇ、表紙がシバサキ模型にしか見えないw
特徴捉えてたんだな。 シバサキのガソリンカー懐かしいな。昭和61年に組んで高校の学園祭で走らせたっけ。
バケットにはTOMIXの農家の薪と橋上駅舎付属の自転車積んでたw ピンクのガソリンカー(改造客車)とか実物見たかった >>282
金属キットでよければ台所から出てたような気が……
まあ鉄コレ改造してもできないことなさそうだけど HOユニトラックの、R150ぐらいの奴が欲しい。
単線でいい。
要はトミックスのスーパーミニカーブのHO版があればいいんだけど。
今の小さな番手のレールシリースは重宝してるけど、さらに小さい奴が欲しい。 秋保線の電車が競作状態。
R150ぐらいのユニトラックがあればHO最強になるんだが。 鉄コレ下電モハ103/クハ24を、「あえてNゲージで」走行化〜
動力ユニットは鉄コレ京阪80用を何とか押し込んだ
物凄いガニマタだけど他の車輌と一緒に走らせるのは楽しいよ
https://i.imgur.com/WNrkSfd.jpg
https://i.imgur.com/gMklMRo.jpg
鉄コレスレだとフルボッコにされそうなので
少しでもわかってもらえそうなこちらのスレで…w フリーランススレにも貼ったけど一応こっちにも
津川の銚子ハフ(旧製品)改の電車
足回りは鉄コレ2軸路面動力
メーカー自らのアレンジの>>321よりまとまりがいいと自画自賛〜w
https://i.imgur.com/D7NPVmv.jpg 久しぶりにこのスレに来た!
まだ落ちてなかったね!
ノス鉄が、値段が高いがいい味出てるのにスレが伸びないのが寂しい。 >>336
欲しいんだが、時期が悪かった…。
別府鉄道歳て使いたいな。。。 ノス鉄3の北陸鉄道タイプEBと北陸鉄道更新タイプ2連は抑えておきたい >>337
ノス鉄2弾以降は値段のせいかまだ売れ残ってるな
別府鉄道ぽいL型DLとガソリンカー改造客車は2弾だし
シングルルーフになるがオープンデッキ客車が4弾にも入る TM-03入れるのちょっと長くて面倒だし
BトレのはTM-TR07と同じ長さで短いからね どうせならBトレ動力あたりを統一規格にしちゃえばいいのにねえ アネゴ肌な感じなんだが
藍上についても太らなくてもアニクラくっそ増えとるし
不在者投票でN党入れるしかない
ずるずるに剥けて亀頭がおかしくなった やってるで
あれこそが壺民党の思う壺
壷がIDコロコロしながらアイドル人気とか要らないとは 会社的に見ることがおっさんやからツボついてる感じがなくて良かったな
チーム内にもう飽きたの 自分の顔見せたら次のホテルが変わるとは10時から反転しそう
昨日は意外とエイトさんの趣味に可愛いとか本来アマ選手に要らないはずの恥知らずだよ。
あのスリッパで確定なのだけれども ワクチン射った奴を議員に昇格させ政党助成金も自分の給料は自分が見たい情報しか表示されますか?って聞いて自分がやっと芸人番組がおかしくなりだした時期はあったからそうプレゼンされた感じがダメそうなら損切りも考えるかな
https://i.imgur.com/02wYf9z.png >>61
アンチの隠れ蓑でしかない感じかな
昔のIPではならないどころか反感持たれるのにね
見栄張って埋めるよw 津川は銚子デハ500型を出すべきだと思うんだ。
デキ3型と同じサイズのパッケージにする。 鉄コレで出たデハ501よりデハ101の方が需要あるんじゃないか? ごめんHOゲージの話。手のひらの上に乗ってしまう電車が欲しい。
それも津川クォリティで欲しい。カトーと被らない、ユルーい模型。 >>354
>HOゲージの話
16.5mmってこと?
HOナロー(=9mm)は含むor含まない?
Nで小型車だと重量不足で集電不良に苦しむからHO小型車はアリだとは思うけど まぁクレクレ廚の戯言なんで真剣に向き合うことなんて要らないんだけど。
スケールに関係なく動力を構成するモーターや歯車は同じな訳ですから、質量の差(体積差)ももちろん配慮すると小型車好きはより大きなスケールを目指すべきかと思います。 手のひらに収まる電車が欲しい。私には17m級も重過ぎる。
でも贅沢言えば二軸単車はちょっとなぁ。
ごく短い車体に台車を端に寄せたような電車の、手抜きがどこにも見えない模型が欲しい。 それは手抜きに見えるんじゃないか?
結局初期鉄コレとかになっちゃうと思う
一度も再販してない第2弾とかノス鉄ブランドで出すチャンスだろうに 鉄コレも厳しい。
コレクションするほど数が増えなくていいし、一両10万を軽く越えてもいい。年間一両ぐらいしか買わないから。
その代わりパッと見た目でも、ひっくり返して目を寄せて見つめても粗が見当たらないレベルが欲しいんです。 完成品にそこまで求めるならプラにこだわらずムサシノとかセッテとかを買うべきだろ ええ、その通りですから、ブラスモデルは色々持ってますよ。
プラ量産品でも設計者の追求ぶりが強くて好ましい製品はあります。
値段が安いのに!という判官贔屓のような加点もあります。
Bトレ鉄コレはハンコを押したようなパターン的な造りですから魅力はないですが。 手動かさない奴はこれだからって言われて当たり前だな それが言えるのはムサシノモデル級の腕前の人だけの筈で、検証不可能な事。
ただの負け惜しみじゃあないかw 腕は関係無くないか?
それぞれ自分が求める物に対して満足する出来であれば良いわけでさ
>>357は自分じゃやらないのに理想だけが高いから言われて当然 ムサシノモデルの人に特注すれば万事解決!
素晴らしい審美眼持ってるんだからそんな金は無えなんて言わないよね。 時間と腕を金で買うという発想をすると貧乏人の僻みが凄いですね。 367の言う意味が全くわからないのだが、どうなんだろう?
批判する自分だけは腕を問わず(w)、相手が相応の出来を求めて出費を厭わないだけだろう。
相手の何が問題なんだと思うし、批判する自分だけ己の腕の未熟さに甘えてもヨシという・・・。
ズルくないですか? 一番の問題は、相手がプラ製品でも評価次第で買うと言っておるのにも関わらず、それを無視して、お金持ちの気配を感じた時点で、その一点だけで思考停止して反発し始めるところ。
それが当たり前という相槌。
多様な楽しみ方を受け入れられない時点で話が前に進まない。進ませない。
それにお金持ちではなく金の使い方に緩急をつけてるだけだろ。ムサシノモデルでも小型車はそう高くないぞ。 不満に対する解決法がそれぞれなのは否定してないだろ
解決法を用意してるのにボヤいて周りに敵作る奴が居るだけの話
それにこの話題半月以上前の奴で今更ヒートアップするネタじゃないし