【神田川の】 鉄道模型社 【柳にむせぶ】
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∧( ´∀`)< age井哲朗
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( つ))ノ ノ
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もう鉄道模型社を知る人も居なくなってしまったか……。 三鷹市の商店のウインドーに模型社の国鉄900型が飾ってあったのを見たことが
有りました。今、有るかどうか判りませんが。 222ゲット!
みんな鬼籍に入っちゃったな。
つまらない量販店ばかりでさ。 起業するのであれば実は今の方が恵まれていたりする。労働力は余剰気味だし、
PCやインターネットで世界中の情報が入手できるし、セカイモン等に出品すれば無店舗販売で世界を相手に商売できる。
日本のいわゆる"オタクカルチャー"のグッズが意外な高値で落札される例もあるらしい。
鉄道模型に関してはCADやカッティングプロッタ等が安価になりエッチングパーツやデカールが手軽に作れるようになった。
個人レベルで金型を作る事だって不可能ではなくなりつつある。
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∧( ´∀`)< age井哲朗
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(__)_) 過去の製品には今の技術で復刻して欲しい物が多々ある 久しぶりに訪れたら結構過疎っていますね(^^;
時にキニ05が模型社から出ていたとは知りませんでした。
いまヤフオクに出ていますが、あれ本当に模型社?
実は珊瑚の昔製品という事はないんでしょうかね? うちの父親の愛機は鉄道模型社のEF58のボディを永大のプラモに載せかえた物です ヤフオクのキニ05は珊瑚の昔製品。初期珊瑚は模型社と繋がりあり。 ヤフオクの箱なしガラクタセールの中に
鉄道模型社の475系が一両入っていた。
最近は田舎のおばさん達が買い集めては、ヤフオク
に出品している。 女は平気でウソ説明書くし、指摘しても開き直りやがるからなあ… ああやっぱり。つながりはあるにしても模型社の箱に入れて売っていた事がびっくり。
>>231 まあ、換金できればいいだけの素人だからねえ。謙虚ならいいんですが、
高飛車に出るところが嫌われる所以ですね。おばはんの古物屋。 >>232
顔も見えず、声も聞こえずのヤフオク相手なのだから、
それなりに必死にやっていると思う。
クレーム大好き、キャンセル平気を相手にしていれば
顔の皮は厚くなるだろう。 >>232
クマサンというおばさんは、突如途中で大量に中止した・・
何があったのだろうか? kumasanっておばさんだったの?
ジャンクでも再生するからほどほどの値段で売って欲しいなあ>模型社 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄
∧( ´∀`)< age井哲朗
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( つ))ノ ノ
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(__)_) 当時の模型社は独特のデフォルメされた製品だった。
今とは異なり、それらが受け入れられるおおらかな時代だった。 ・・・・・・・・・・・・終わり・・・・・・・・・・・・・
このスレッドは、終わりました。 ここは新しい模型の知識がなくてもOK
従って続行運転します〜 >>198 199
珊瑚のED40 動輪のダイキャストの質が悪く、クランクがすかすかで、位相ズレを起こす。
一見まとものように見えるが・・・・・?
頑張ってくださいとしか言いようがない。 最近ヤフオクで模型社の製品を見なくなった
関西のおばちゃんたちが蔵探しにいかないのかも? つい最近、鉄道模型社の451系急行電車5両セットが出品された
18件の入札で27000円(税込みで29160円)で落札された・・ 模型社やロコモデル、カワイ、つぼみ等、当時の模型は独特の"味"がありました。 >>244
当時の模型は所得に見合っていたから数が売れていた
そのおかげで今でもヤフオクに途切れなく出品されている そして今では 1/80・16.5mmのHOゲージプラ完成品が増殖し続ける
∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
o/⌒(. ;´∀`)つ
と_)__つノ ☆ バンバン >>247
1台30万円の真鍮機関車と1台2万円のプラ機関車・・
この選択はお財布が決めてくれる 今日は733件中の721位です。
鉄道模型社の台車+つぼみ堂の車体(未塗り)を組み合わせた品物が
銀座に並んでいた。
○○屋さんはチェックしても買わない・・ キ600などぼつぼつ増殖中。C56、E10、EF61などレストアベースで入手するも完成までの
道程が険しく果てしない・・・・・・・。 鉄道模型社の蒸気C51がヤフオクで高価らしい・・
一回も見た事がないなあ〜 >>250
キ600お持ちなのか、裏山
モアの限定完成品か、あれくらいしか製品無いからな。
E10も、中村や水野、天はたまに尾久に出るけど、
加工ベースにするのはここのがベストだろうな。
基本形態はしっかりしてるから キ600、今の建物になる前の梅小路SL館のレイアウトにいたな。
今のレイアウトになってから姿を見ないけど、どこへ行ったんだろう? 創業当初はアメリカへOEMで輸出する商品を作っていたらしい。 アーカイブス特集(Aさんのお話です)
順天堂病院の並びのお店に入ろうとしたら
ドアが半開きになっていた。あれ、誰かいるのかな?
すると隣のおばさんがやってきて
もうお店はやっていないよ、さっき救急車で病院に運ばれたから〜〜
それが店主の○○○でした・・ 人間のオスはなぜ、交尾と思われる行為を撮影した映像を見て自慰行為を行うのですか?
また何故、風俗と呼ばれる場所でメスにお金を支払い、交尾と思われる行為を行うのですか? 人間のオスはなぜ、交尾と思われる行為を撮影した映像を見て自慰行為を行うのですか?
また何故、風俗と呼ばれる場所でメスにお金を支払い、交尾と思われる行為を行うのですか? 鉄道模型社のハナシ
https://web.archive.org/web/20041027212719/http://www.ec583.org/~y_square/logging/Log-st21.htm
F帝国年代記 外伝、ロギング沼の主
https://web.archive.org/web/20041027143314/http://www.ec583.org/~y_square/logging/Log-st10.htm
ロギング沼の主、近況
https://web.archive.org/web/20041027143457/http://www.ec583.org/~y_square/logging/Log-st11.htm >>245
>当時の模型は所得に見合っていたから数が売れていた
>そのおかげで今でもヤフオクに途切れなく出品されている
あの当時は真鍮と紙くらいしか素材がなくて人件費が相対的に安かったから手間隙のかかる工法を採用できたのかもしれませんね。
当時のTMSの広告の値段を見ると現在のNゲージよりも高価で現在の16番のプラ完成品を買うような感覚だったのかもしれません。
>>253
>加工ベースにするのはここのがベストだろうな。
手を加えないほうが価値があるかも。
手を加えていないオリジナルのものは希少なようです。 EC40、西武E52、DD511(ひかり)微妙に増殖中 今では模型社の製品を(箱なしで)鑑定できる人がすくない。
もっとも元箱が付いていて、間違える場合も起きる。 模型社の箱はグレーの箱と、黄色い箱があったね。
どちらも、昭和30年代には、運転会に誇らしげに持って行った…。
箱を開ける時、みんな何が出てくるのだろうと、身を乗り出して覗き込んでた…。
今は昔…。 今年は11月までの書き込みが10件です。
完全な空き家ではありません。 大学の帰りに夕日の坂道を模型社に向かった。
店内は若い鉄模ファンで活気があった。
道に面したウインドウにはELが誇らしげに飾られていた。
昭和四十年代・・・ 今日はとうとう435位です
昭和は遠くなりにけり・・ 謹賀新年 2018年
昭和から平成を越へ、鉄道模型社は今年も皆様の記憶の中で営業しています。 平成から令和に年号が変わった
鉄道模型社はその模型が轢死を語っている 当時(昭和40年代から50年代)は模型社やロコモデルのように積極的に製品化する会社が少なからずあった。
エッチングキットやペーパーモデルは少量生産に適していて初期投資が少なくて済んだのだろう。
今なら台車や床下機器等をレーザー焼結等で出力できるようになっているので当時よりも精密模型の製品化のハードルは下がっているはずなのに
ブラス製品やキットの新製品の発売は一部のメーカーを除き当時と比較すると低調。趣味の多様化によって愛好家人口が減っているのも一因か? 私が富裕層ならば
鉄道模型社の跡地近辺に
盛業当時を再現した実寸大のジオラマを作りたい( ^ω^)・・・ 模型社の実寸大のジオラマっていいですね。
ところで模型社のEF58のオクでの流通量をaucfree.comで調べたら同時期の天賞堂の1/10以下でした。
動輪のスポークが抜けていないなど、ディティールの省略がありますが、現存数はレアなのかも。
皆さんはどうお考えですか? >>51
>あと10年もスレ場、[大山の]グリーンマックス[ハッピーロード]って立つなぁ、と
此処のレス見て思った
まだまだ盛業中です。 凄いね ここ
たまたま触ったスレだが
ED46 購入記念 >>276
珍しいお品をお持ちですね。未だに模型社のED46の実物を拝見したことはありません。
ED46は1961年発売でしょうか?
ttp://train.fan.coocan.jp/MokeisyaHistory.htm カツミから自由形のEB45という電関がありましたね。
側面の窓がEB46に似ている気がします。 20年以上前よりも今の方が模型社のキットや完成品が入手しやすくなったの気のせいだろうか?
オクには毎週出品されている。中には本当に模型社の製品かどうか怪しい品も混ざっていたりするので注意が必要。 >>280
長年死蔵されていた遺品が相当ありそう
鉄道模型が高価な品というのもネットの普及で広く知られるようになったし処分の方法や広告も増えた DD58っていうのは実物が存在しない自由形で見た目はEF58に似ているけど車輪配置が〇〇-○○でパンタグラフが無いディーゼル機関車という仕様。
生産期間が短く、中古市場でもあまり見かけない。ありあわせの部品を組み合わせたらしく台車が複数あるらしい。
ttps://aucfree.com/items/p506845314 282です。
この↑で出ているのは、メーカー完成品となっていますが、画像で見る限り、造りが下手すぎて、いくら余りパーツで作られたと言っても、販売されたDD58とは思えません。
全く同じ製品が発見されれば、模型社DD58となると思います。
初期のED58をDF91風にDLに誰かが改造したものと思います。
もう諸先輩方でご存じの方もいらっしゃると思いますが、オリジナル台車は、KS33です。
この台車は、私鉄電車用に模型社が作ったもので、唯一、軸間30oです。
専用のインサイドギアもあります。
今も流通している、軸間26・31oの国鉄用台車と違い、互換性が全くなく、売れ残ってしまい、めでたくセレクトされたと思われます。
台車変更する(されている)となると、インサイドごとえる変えるか、台車の軸芯をずらす加工が必要なはずで、台車と車輪の軸がずれています。今はMPギアがありますが、当時風に変更する場合、歌川Uギアか、スプリングベルトドライブしかありません。
話がそれましたが、スタイルは、DD58用に新たにデザイン設計・・というより、ヤットコで曲げただけ?の角張過ぎたスカートと、
売れ残りアメリカ型DLのパーツを屋根にセットして、グリーンメタリック色ボディと調和して、
装甲車のようで、顔は、中世の騎士の仮面というより、
”緑の鉄仮面”というのがピッタリで、化物ディーゼルコンテストで上位を狙えそうです。
長文失礼しました。 >>286
詳しい説明をして頂き、ありがとうございます。
『鉄道模型考古学』P.232-233にもDD58に関する記述がありましたが模型社の製品は奥が深いですね。 282です。
本日、無事にDD58が届きました。確認したところ、模型社3Pモーター+31oインサイド(ED70等と同じタイプ)で台車にメッキDT16がついていました。
そして、同時入手した、ジャンク客車になんと、KS33の31o(カタログに記載が無い)がついていました。改造された経歴はなさそうなので、動力台車用に追加製作されたものでしょうか?
ですので、前記で30mm専用のインサイドがある。と記載しましたが、KS33の31oがある。に、すみません、訂正させて頂きます。
今回、DD58を入手するにあたり、国民給付金が無くなってしまいました。
DD58には働いてもらわないといけませんので、走行会、イベント、撮影会、非電化路線の輸送力UP等、ご用命ありましたら、よろしくお願いいたします。
をえo 珍しいお品を入手おめでとうございます。DD58は生産が少なかったらしく実物を拝見したことはありません。
台車は様々なバリエーションがあったのですね。模型社の歴史を伝える貴重な資料だと思います。 282です。
ありがとうございます。鉄道模型社の歴史と鑑定が出来る参考に 模型社=つぼみ で人気?のEH10ですが、
私のコレクションから、パイオニア、初期、純模型社製は、実物さながらのブレーキシュー、ロッドを備えた軸間38oのDT101備えており、
ディテールがいいお陰で、台車フレーム同士くっ付き、カタログにあるように、
”EF級より曲線通過が容易です”と言うことは無く、カーブに入った瞬間脱線します。
まだ、スプリングベルト採用のこちらの台車も短命で、つぼみ製に変更され、幻化しています。
ですから、カーブ進入時、脱線するのが純模型社製、脱線しないのが改善型、つぼみ=模型社 となります。
ちなみに、カワイは、37oで、つぼみは36oだった(手持ち無し)と思います。
連投になってすみません。 模型社のEH10について貴重な情報を教えて頂き、ありがとうございます。スプリングベルトを使用していたそうで勉強になります。
ちなみに模型社のEH10はパンタグラフが中央付近にある1次型でしょうか? 282です。
はい、まだ、模型社全盛のころより、諸先輩方がご健在だったころからの定説のとおり、”何でもパイオニア1号機”の鉄道模型社製でいいと思います。
問題は、量産機(2次)のボディです。1957年の模型社のカタログには、量産機(2次)のボディに、38o模型社台車がついています。
今となってみると、一度、ドンガラにされてレストアされると、全く同じボディですから判別不可能です。
試作機(1次)と同じ仕様で、ジャンクで出てきた模型社製と思われる未再生原型のボディを参考にしますと、
まず、前機と後機の間の妻板下部に、それぞれスナップボタンが半田付けされています。
ここに、前機からのモーター配線、後機からのライト配線をパチッとボタンで止められるようになっている構造です。
50年代中頃までの古い方法ですが、この構造は、つぼみの量産機(2次)では2Mが多いですが、
まだ見たことがありません。
ですから、前機と後期の間に、絶縁(ファイバー)連結棒と、模型社お約束の緑の配線が2本もあり、実車さながらですが、
、うまく取りまとめないと脱線の道をたどります。
改造されてないとすると、模型社の構造1Mですが、前機、、後機とも、単独で走行、ライト点灯できません。
つぼみは、1Mでも?前機、後期ともに単独集電で(ボディ間は、ファイバー棒のみ)、
単独で走行、ライト点灯します。
このように、量産型(2次)ボディは、箱入りデッドストックか、ジャンクでも未再生原型状態ですと、区別できそうです。
今後も、諸先輩のご意見も参考にしたいとおもいます。 キハ10ショーティー(14m) 編成で入手出来ました!しかも、ハンドペイント修学色!(萌) 私は、店の奥の棚にあった、「EF18特製品」を譲ってもらいました。
当時としては珍しい、洋泊のタイヤ、ダイキャストのスポーク動輪、先輪、
5極モーター2Mと連動ギア、ワイパーも洋泊線、スチロール板のガラス表現、
セレン切り替えによるヘッド、テールの点灯、ドロップ製の台車枠に真鍮線による
ブレーキロッド表現などなど、どうしても欲しくなり無理を言って譲ってもらいました。
今でも快調に走りますよ。シュパーブは全て売ってしまいましたが、味のあるこの機関車は
なかなか手放せません。 >>292
詳しい説明を頂き、ありがとうございます。実物は拝見したことがないので勉強になります。
>>293
珍しいお品を入手されたのですね。おめでとうございます。
>>294
貴重なお品を所有されているのですね。特製品に関する情報は少ないのでご教示いただけてありがたいです。 1960年代から70年代にかけて続々と新製品を発売するバイタリティは凄かった。
他社が手掛けないような車種も発売していた。 ロンドン動物学会
Zoological Society of London (ZSL) そもそも58というのはEF58、ED58、EB58、キハ58があるがどれだろう?
120kというのは出品時の値段かそれとも落札額だろうか?
調べたが過去数年間で該当する品で12万で落札されたものはなかった。
aucfree.com/search?from=2015-06&o=p2&q=%E6%A8%A1%E5%9E%8B%E7%A4%BE&to=2022-04 RM MODELS 2022年7月 322号 P48-
金属工作 回顧 鉄道模型社キットで磨いた金属工作 8800を名古屋の鉄道交趣会で購入。あそこはたまに掘り出し物が出る。 HO Brass Rare Tetsudo W.M? Shay TMS IMP Runs Well On Track c.1954 Japanese Japan
www.youtube.com/watch?v=aFxaT-uTSPQ 模型社のATSF 4-6-4の修理
Full Repair of a Damaged Tetsudo Brass 4-6-4
www.youtube.com/watch?v=zdQMfnWIL2g 鉄道模型社・エッチング板のお話
maine38.cocolog-nifty.com/blog/2010/01/post-394f.html >>39
珊瑚のは晩年のモデルで、模型社のは原型でしたね アベノミクスは失敗などで活動の様子など確認すると漏れたオイルやら燃料やらが活動しはじめているということだよ。
てか弁護士で金も自分の立場だったらヤバすぎる
これは何で含もうか物色中
オススメある? しかしまだ37歳になると言ってなんと!
全てタラレバになる トーキングモジュレータのこと
それに体よく乗ってる650みたい