【鋼橋/PC橋/複合橋】橋梁総合スレ[設計/施工/保全]
高欄地覆につける鋼製排水溝って今使用禁止になりつつあるって本当? 橋梁のトラスは橋の自重が増えるのになんで構造物をつけるの
橋がたわんじゃうとか? あとで読み返したら変だった
トラス橋のトラスは橋の重量が増えてしまうのにつける必要あるの
ただ見栄えをよくするためならいらなくね トラス橋のトラスは主構造なのでこれがないと
荷重を下部工に伝達出来ないぞ
床板はあくまで荷重を主構造に伝達させるもの
飾りじゃないんだぞ 橋の上にデーンと鉄骨をあんなに積載して
橋への負荷にしかなっていないと思うんだが 上から荷重がかかっている形でなぜ支えることになる?
頭おかしいの 鉄の塊にしたら自重増えて持たないからトラス構造で組む 佐賀の呼子大橋、原因未解明のままひび割れ修繕へ
ttp://www.nikkei.com/article/DGXMZO16121870Z00C17A5000000/
某所で似たような案件があるんだけど、この流れならいけるかな 質問です。
道路を跨ぐ橋、国道でも高速道路でも鋼橋が少ない様に思えるが経済的に高くなるんでしょうか?
最近、鋼橋を下からみたら二本しか鉄の桁がないんですけど修理できるんですか? 合成床版、PC床版の採用により床版の耐久性が飛躍的に向上し、維持管理費の低減が図れます。 メタルは技術言うより技能レベルが凄まじく落ちてる
阪神の震災がピークで年々単価下がりすぎて技能継承なんて
余裕は皆無だったな。トドメは談合摘発でだいぶメーカーは再編淘汰
されたけど一番割食ったのは橋梁特殊工 >>304
予算なさすぎてケーブルエレクションの神様みたいな
上司居たけど一緒の現場出来なかったので継承出来なかったよ >>308, 309
Googleで 44.425642, 8.889297 あたり
ストリートビューもある
残っている主塔のうち東側は、斜材がケーブルで補強されている模様 恐れながら
今回、関空連絡橋にタンカーが衝突し、道路用橋桁が大破した。
破損した橋桁はすでにサルベージ船にて撤去され工場に送られた。
調査の結果、破損度合いが高いとのことで作り直しが決定された。
工期は約半年でゴールデンウィークの前までかかると言う。
なぜ橋桁2つ作り直すのに半年もかかるのか、プロに教えを請うべくやって参りました。
よろしくご指導ください。 他の受注している物件後回しで良いなら気持ち早くなるけど 材料が入るのが90〜120日後じゃないの?
こういう緊急の時はもっと早いのかもしれんが。 損傷した箱桁の大ブロックIHI(旧松尾)に運んだみたいだけど
あの工区って何処が架けたんだろ?昔すぎてわからん 関空の橋桁の製作ってIHIと高田だけでやってるの?
横河とか駒ハルではやってないのかな 規模は小さいけど、日がないから2社だと無理じゃない? メーカーで経歴偽ってセコカン取って
ど素人が現場代理人やるなよ
この会社そのうち事故起こすぞ 業務用のPCでねらー巡回やっててまんまとブラクラ踏んでウィルス感染させた間抜け工事長おったわ草 >>324
だね。このスレももうすぐ10周年おめでとう。 ニチレキとグリッド、AIを活用した床版上面の損傷箇所判定システムを開発
ニチレキとグリッドは7月20日、AIと電磁波を組み合わせた技術により非破壊で橋梁の鉄筋コンクリート
床版上面の損傷箇所を判定するシステム「smart 床版キャッチャー」の開発に成功したと発表した。
また、国土交通省が取りまとめた「点検支援技術性能カタログ(案)」に同システムが掲載されたことも
発表した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9259c4a42d123019e2940abe0ac465159565190f JFEエンジなど、世界初 橋梁工事向け合成床版 配筋検査を自動化
JFEエンジニアリング(大下元社長)とAIを使用した算出法の開発企業ACES(本社=東京都文京区、
田村浩一郎CEO)は9日、ドローンによる写真撮影と画像認識AIを活用して橋梁工事向け合成床版の
配筋検査を自動化する世界初のシステムを共同開発したと発表した。幅10メートル×長さ153メートルの
床版全数検査で最大75%の省力化が期待できるという。職人の人手不足が顕在化する中、新システムは
安全性とともに生産性向上に寄与する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ad555802948d23719fbe5e790e2a7e1f0e38e523 首都高羽田線の平和島付近で上を見上げるとゲルバーが数橋あって楽しい
羽田線建設当時の用地問題が想像できる
今じゃゲルバーなんて新設はないだろうから、あの区間は橋梁遺産だな 橋梁メーカーで転職したら、同業他社以外どこ行けるの?ゼネコン?
20代なら全然違う業界もあるかもしれないけど。 たまにPC桁を落とす事故がありますが、
見た目問題なければそのまま架けるんですか? 橋面排水用の高欄前面に付ける鋼製排水装置
使用NGにしている発注者がいるらしいけど何故なんでしょ? 落ちた桁トラッククレーン側はねじれてるけど既設桁側はそうでもないね
既設桁側サンドルが崩れてたけど落ちた桁にセッティングビームは付いてなかったようだが
受けはどんな感じで横取りしようとしていたのだろうか?