【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ28【国産】
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>>485
TESLAの難点は販売店や整備工場が少ないことなんだよな。国産メーカーと組むとか、
いっそ日本車メーカーのマークをTESLA車に貼って販売してくれればなと。 スバルは
ヴィヴィオターボを現代版で復活してくれねーかな
年取ってきて取り回しがけっこうめんどくさくなってきた >>486
うーん……
金属粒子屑が重いから下に集まる筈ぅ〜！
て考えたからじゃね？
オイルとエレメント交換さえ使用頻度でしてりゃあ東南アジアや砂漠地帯で50万キロ80万キロでも現役で、ガソリンさえ切らさなきゃ3日でも一週間でもエンジン止まらない信頼感は、そんな拘りの証明成果かもなぁと最近おもう
エンジン止まったら…遅かれ早かれハイエナやライオンの餌かミイラになるしかないサバンナの住人が日本車に絶大な信頼期待して乗ってるのをみるとそんな風に考えた
余談だが過去に自前仕事軽トラを26万キロ超えオイル交換なし継ぎ足しのみで不具合無かった位に信頼性高いよ日本製エンジンw
ドライ散布の気難しいエンジンならとっくに壊れたハズ 北海道だがテスラ未だに見た事ないわ。
オフィシャル見るとAWDのモデルとかもあるようだが
今年の大雪みたいな事もあるし郊外だと充電ステーションが全然無い
地域もあるようなんでやはり敬遠されてるんだろうな。
理由は同じかと思うがリーフもそんなに見かけた記憶が無い。 北海道・四国・沖縄にはテスラ販売店はない
もし乗りたいなら引っ越しが先じゃん >>488
スバル660をローマ数字表記でVIVIO(ヴィヴィオ)とはシャレてたなあ グリーンのVIVIO TｰTOP乗ったなぁ
もう30年近く前だな >>494
そういうノリって格好良いね
知らんかったわ 排気量アップ前だったらVVOだな
どうでもいいけど 今キャンバストップでコンパクトってトゥインゴとかかな。 500Cのキャンバストップもええよね。
こないだ軽井沢でパオのキャンバストップをオープンにしたまま工事用の脚立とか積んで実用で使ってる人いたな。なんかジープみたいな使い方でカッコよかったな。高原でキャンバストップを使いこなすのかっけえ マクラーレンが欲しい
と言ってみたかっただけ ... アストンマーティンが欲しい
と言ってみたかっただけ と動画みながら書いたんだが
こんなもん公道走る車じゃねーな
サーキットへ移動する為にナンバー取れる用にしただけだな
免許あっちゅうまになくすし人ひくかもしれんし自分も死ぬな
スレ汚した スマヌ ノブコブの吉村がローンで買ってなかった？マクラーレン カウンタックに乗ってますが普段使いなんて出来ません。
国産車がいいですよ！ >>508
おおすばらしい！ 羨ましいです
是非写真を撮って見せて頂けませんか？
ID:hGMsyg04 というIDを添えて >>508
自分も持ってますが前進と右しか曲がりません >>511
それは、パンッ！て手を叩くと曲がるおもちゃのカウンタックでしょw お金の有る無し、健康かどうかとか事情もあるけど、単純に身体は衰えていってるからなぁ
60代も後半になってきたら軽かそうでなくても小型の車の方が取り回しが楽、って言うか大きいのは扱えなくなってくるんじゃないかな >>513
大小も影響するだろうけど見切りの良さとかも関係するんじゃないかな。
初代bBは意外に高齢者にも売れていたって話もあるし大きくても
ハイエースみたいのは運転自体はしやすい部類だと思う。
基本貨物用だから乗り心地とかはそれなりだけどね。 子供の頃タンサー５ってアニメがあって
スカイタンサー、ランドタンサー、アクアタンサーという３台の車がそれぞれ変形するマシンで
当時はおそらくスポーツカータイプだったスカイタンサーが一番人気があったと思う
でもミニバンが人気の今だときっとアクアタンサーが一番人気になるんだろうなぁなんて考えてしまう爺であった >>518
10➗3が割り切れない謎は解けたのかな >>494
ビビオってそう言う意味なのか。知らなんだ。
コペンのK-open もうまいなあと思った。 >>521
Vivioは知ってたけどコペンは知らなかった 1番上級な車だろうね。横から見るとリムジンみたいに長え。
ご冥福を。 カーグラでアルト評価高いね。軽の本質を突いたアルトにキャンパストップ付けて、日常の足にしてみるかな >>526
だからさ『【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ』
それって『愛車』じゃねぇだろ？脳みそあるのか？
その車、阿部が『愛車』として買った車なのか？よーく考えてみろよな 最後に買う車って50代じゃない気がするな3～5年で乗り換えるとして50代はでも最低2台は乗るよね？ 60代になって金と時間できたあたりで
一番乗りたかった車を買う
今のオレがソレ
外車とか高い車には興味ない
インプレッサSTIとか今あるなら買いたい いつ死ぬかも知れないんだから乗りたい車に乗っておけ 20代の頃、ランエボ３に乗ってて
とっても楽しかったんだよ 今欲しい車は
インプSTI、ジムニー、ロードスターRF
かな？
安上がりでいいな その方向性がバラバラな「安上り」な車をただ「欲しい」と思ってるだけなのか？
別に買えない価格の車じゃないよな？ 欲しいと思うだけなら安上がりも何も『無料』だからな(笑) 欲しいと思う車が無い
昔乗った良い思い出の車にはもう一度乗ってみたいと思う みんな今乗ってる車は「欲しい」と思って買った車じゃないのか？
誰かから「これを買え」と命令されて買った車なのか？
俺は2012年に7万キロで買って10年のって現在20万キロになってる車を今でも凄く気に入って乗ってる ちなみに金が無いから乗り続けているワケじゃなくて
普段乗りとしての車はこの10年３～４台は買い替えてる
現在の普段乗りはW205のCクラス
これはコレでいい車だけどずっと乗り続けようと思ってるワケじゃない >>541
c-hr 価格もグレードも不明
ヴェゼル 営業がaccはスバルレベルを期待されてもと
cx-3 大きなグリル無理
消去法で残ったのがxv これだけ歳を重ねているから分かる人は分かると思うけど
『こんな車もう二度と出ないだろう』って車、そりゃ昔の古い車はどんな車だってもう二度と発売はされないけど
そういう事じゃなくてコンセプトとして『もう二度と出ないだろう』って車
例えばマツダのAZ-1とかスズキのカプチーノ、トヨタのMR2等
その手の車を所有すると「うわ、これはもう一生モンだわ」と分かるはず
分かるかな？分かんねぇだろぅなぁ ネーミングと言えばテスラ面白いな。
モデルS、モデル3、モデルX、モデルY。
モデル3はモデルEの予定だったが他社で登録済みだったのでひっくり返して3にしたらしい。 >>546
じゃあ、モデルEでおしとおしていれば
モデル S、E、X、Y
だな 現行で欲しい車は無いのだが若い時安月給とかで買えなかったのを
フルレストアしてエンジンとかを現行のにするとかやってみたい。
今知人から納屋保管の70スープラ欲しいならやるよって話がきてるが
貰うつもり。7Mエンジンのだがエンジンはかからない・・・
ボディは錆もなくて奇麗だが。
今の所載せかえる候補は2GR-FSEとタコマ用の6速。
色々問い合わせてるけど制御は割とどうにでもなるようだが載るかどうかは
現物合わせしてみないと何とも言えない。 レストアは素材も必要だけど、無理を実現してくれる技術者を見つけるのが要になりそうだね カロスポでもどうかとディーラーに見に行ったら
幅がありすぎて、５ナンバーばかり乗ってた俺では
こりゃ絶対にこすると思ってあきらめた。 >>551
諸元表見たら車幅1790㎜
自分のは1800㎜あるけどすぐ慣れた
やばいのは立体Pとかでドアミラーギリギリのところあるんだよな
まあ個人的には今のカローラは顔（ライトやバンパー）デザインが好みでないので他を買ったが >>551
最初は少し違和感あっても擦るほどではないと思うよ数日乗れば直ぐに慣れちゃうと思う >>551
昔、５ナンバーのコンパクトから５ナンバーフルサイズの車に乗り換えた時に長さにちょっと慣れんかったが
すぐ慣れたよ
同じようなもんじゃないの？ レンタカーでトヨタのロッキー借りたら
運転しやすかった ロッキーってダイハツじゃないっすか？
トヨタだとライズ 住んでる地域によるよな。1820程度のクルマに乗ってるけど、現住居周りで幅なんか意識したことないけど、地元に帰るとちとデカく感じてアチコチ回るのが多少億劫になる。 実際センスだから何とも言えない
慣れない奴は慣れない 大きくてもハイエースみたいな形状だと意外に運転自体は
しやすかったりするな。 目の位置が高いから見通しも効くし、スクエアだから見切りも大丈夫
後輪の位置と後輪から後ろの長さを意識すればどうってことはない >>557
自動車への情熱が年々薄れているんです
バッジを見ないと不明な車種の方が多い 最終的にはプリウス、ノート、マツダ3辺りの小型車だろうな
その前にポルシェ992乗りたい さすがに至近距離じゃわかるが
ハスラーとクロスビーは遠くからだと全然わからんｗ ロッキーとかライズとかダイハツのDCVTが採用されてるんだろ？
遊星ギアでダイレクトな発進ができるらしいから良さそうだな
やっぱみんなCVTのズルズル感は気持ち悪いと感じるんだろう CVTは普段使いには問題ないけどものすごくイライラする。
高速の追い越しなんかで車線移りながらピュンと加速したいのだけど、CVT特有のワンテンポ遅れてムオーンと進むのを想像するとやる気失せる。
ほんとムカつく。 >>567
ストレス貯めるくらいなら、選ばないほうがええんじゃない？寿命縮まるで 自分の価値観や感性に合わないとムカついて悪態をつく
こういう年寄りにはならないようにしようなみんな いや、年寄りってそういうもんだろww
加齢でシワがよるみたいなもんだぞww 若い頃から
アクセルとブレーキが同じ足の自動車
カブのロータリーギヤは
好きになれない
便利だから乗ってるだけ自動車 フェラーリ乗ってる友人、医者、鉄鋼会社の社長。そこそこ金回りええで。 参考にならないものが多すぎる。人のことより自分の事を書いた方が役に立つよ。 普通の収入でフェラーリに乗る方法
とかあるんだったら
是非聞いてみたい 50代の普通の収入ったら700万～1500万くらいか？
独身なら普通にフェラーリやランボルギーニの中古なら買えるだろ。 そんくらいの収入だけど、700万のフェラーリ中古検討したことある。あの爆音で自宅ガレージに連れて帰るの無理だと思ったww
隣近所が苦情マニアだから。 >>580
住宅地で乗ってる人なんて沢山いる。
買えない言い訳をこんな理由で、、、、、、、
50歳過ぎているのに言い訳が子供。 金持ってない奴の嫉妬と僻みがこういう無記名掲示板だとガンガンに出ちゃうねw
あー、やだやだ。貧乏人は心も貧しいねwwwwwwwwwww
草サービスでいっぱい付けといたるわw
貧乏人は泣いて悔しがれwwwwwwwwwwww まあ、普通の車乗ってるって話してもエアエア念仏みたいに唱える奴住んでるしなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ワイの撒いた草でも食ってろ、貧乏人の牛どもwwwww >>583
50歳を過ぎているのに貧乏なのは過去の自分の行動の結果。
悔しいだろうな！ >>572
カブはリターンだろと突っ込んだら、お爺ちゃん大分昔にロータリーに変更されてますって教えられたなあ遠い目) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
