【陰謀論】日本航空123便墜落事故【JA8119】0001
◉陰謀論者はっとくのスレです
※本スレはこちらです⬇
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 123 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1691688616/
1985(昭和60)年８月12日(月)
日本航空123便(ボーイング747)が
群馬県の高天原山中(通称 御巣鷹の尾根)ヘ墜落した航空事故の原因を
｢本当は こうだったんじゃないか？｣と妄想するスレです
◉日本航空123便墜落事故
1985年(昭和60年)8月12日(月曜日)
日本航空123便(ボーイング747SR-100型機)が
群馬県多野郡上野村の山中ヘ墜落した航空事故
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85 Orange air
All range air
All engine, gear
CVRを聞いたパイロットのほぼ全員が｢ボディギア｣だと云う
杉江さんは｢ボディギア｣を否定したが自身はどう聞こえたか明言は避けている
これはわからないことを断定的に云うのは立場上まずいからなんだろうから仕方ないが.... >>687
110 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2024/05/05(日) 08:48:48.90 ID:???
何故現役パイロットたちでもわからないような不明瞭な用語を発しているのか？
コクピット内の3人だけが共有している言葉などありえるのか？
やはりCVRは改竄されているのか？
それとも何か隠語なのだろうか？ 少なくとも｢オレンジエア｣は否定して他の何かを推定してもよさそうなのに そうしない
まるで青山信者に根拠を与えるかのように....
日乗連の｢ボデェギア｣をはじめ
パイロットであれば ほぼ｢ボディギア｣説なのは本当に解せない
どう聞いても｢オレンジエア｣だ
それに近い言葉を推定もしないのは何故なんだ.... 事故調査報告書ですら｢オールエンジン....｣と解釈しているのだから
それに則れば
All engine, gear
All engine air
All engine error
それに近い
All range ～
でも良いはずだ.... >>690
ほぼ同意だけどorange errorやorange gear等のorange~パターンも入れて欲しい >>691
Orange～ のパターンは事故調派の人が頑なに否定するので忖度してます
オレンジではなくアンバーだとか....
ボディギアのドアが開いたとすると減圧も起こるので
事故調派の人には受け入れられないのだと思われます
実はわたしはOrange errorだとも考えています
ちなみに
Orange A.R.だと
Aircraft Rocket(航空機搭載ロケット弾)
All in the～ のパターンもありそうです ◆独断と偏見の重要ツッコミポイント
①｢オレンジエア｣にしか聞こえない件
｢オールエンジン｣だと云う事故調
｢ボデェギア｣だと云う日乗連
｢ボディギア｣ではないと云う杉江氏
｢標的機｣だと云う青山女史
⬆
｢オレンジエラー｣だとまずいのだろう 533 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2024/04/10(水) 20:57:48.60 ID:???
あとずっと気になっているのが修理ミスの理由が明かされていない件
あの修理ミスはありえない気がする
ボーイング社の意に反した与圧をしている日航に思い知らせるため
日本にとっては重要な8月のあの日に合わせて不都合が起こるように仕掛けた疑惑を拭えない >>694
日航が安全を重視してボーイング社の規定通りの与圧にしていれば....
仕掛けたボーイング社の修理チームも圧力隔壁の破断までは想定していたのだろう
しかし何故か垂直尾翼をも吹き飛ばし油圧系統を全損させてしまった....
のだが 実は垂直尾翼の破壊は米軍由来の飛翔体による衝突事故だった 放射性廃棄物処理場として高天原山を....
被曝遺体を焼却処理....
ストロンチウム90.... >>683
◆独断と偏見のCVR解釈 R60513
■STW｢....したいって仰る方がいらっしゃるんですが 宜しいでしょうか？｣
COP｢気をつけて｣
F/E｢じゃ 気をつけてお願いします｣
COP｢手早く｣
▼ドーンという爆発音
▼圧力隔壁が破断し急減圧が発生
▼客室高度警報音1.4秒
⬆離陸警報音の可能性もあり
■CAP｢まずい｣｢あんたに任したぞ？｣
｢スコーク セブンセブンゼロゼロ(7700)｣
⬆｢なんか爆発したぞ？｣
｢スコーク セブンセブン入れるぞ｣
→高濱CAPは佐々木COPに操縦を任せ自分は現状把握と対処に集中しようとしたのか？
■COP｢ギアドア？｣｢ギア見て！ギア｣｢ギア部！ギア部！｣
→警報音が鳴ったが減圧を感じないのでギアドアが開いた可能性(離陸警報音)を疑ったか？
■CAP｢エンジン？｣
→爆発音の原因が何かを確認するためか？
■COP｢スコーク セブンセブン｣
■F/E｢オール エンジン ギア｣
→全てのエンジンとギアをチェック(異常なし)の意か？
⬆All engine, gear か？
流出CVR音声ではorange airにしか聞こえない
■COP｢これ見てくださいよ｣
■F/E｢オール エンジン ギア｣
■COP｢ハイドロプレッシャ見ませんか？｣
→油圧系統全損は警報機自体の故障を疑ったか？(ありえない事態)
■CAP｢あんたに任したよ？｣
■F/E｢ギア ファイブ オフ｣
→ギアの正常位置確認の意か？
■CAP｢ライトターン｣｢ライトターン｣
■COP｢プレッシャは？｣
F/E｢落っこった！｣
COP｢はい｣
●123便 緊急事態宣言
■CAP｢バンクとんな そんなに｣｢バンクそんなとんなってのに 馬鹿｣
COP｢はい｣
■CAP｢なんだよそれ？｣
COP｢ハイドロが落っこってます ハイドロが｣
■CAP｢バンクそんなにとるな マニュアルだから｣｢戻せ！｣
COP｢戻らない｣
■CAP｢プルアップ｣｢ハイドロ全部ダメ？｣
F/E｢はい｣
⬆この時点で機体尾部と垂直尾翼の異常は察したか？
飛翔体の追突や機体内部での爆発(テロ)も想起したか？
■CAP｢ディセンド｣
■CAP｢なんでコイツ鳴るんだ？｣
→客室高度警報音が鳴るが この時点でも減圧を感じていない
⬆あるいは離陸警報音が異常動作したか？ ◆独断と偏見の事故解釈 R60513
▼衛星攻撃兵器実験で発生したスペースデブリが米軍の監視網からも外れ大気圏突入
▼超音速で落下中に爆散
▼123便のほぼ真後ろ方向から小破片群が機体後部に接触
▼破片が垂直尾翼と機体尾部を貫通破壊し脱落させる
▼機体尾部から侵入した破片が圧力隔壁に接触しこれを破断させる
▼同時に油圧系統をも全損させる
▼急減圧が発生するも(ジャンボ機故か)機内は穏やかに減圧
▼以降操縦不能 ◆独断と偏見の隠蔽工作解釈 R60513
▶SDI絡みの兵器実験は基本的に公開不可な案件
▶123便のスコーク7700を受け
都市部への墜落を回避するため撃墜許可を受けた偽装自衛隊(米軍)機が(極秘で)スクランブル発進
▶墜落地点(高天原山)が横田空域内直下のため(テロの可能性も含め)米軍の許可なしに自衛隊も警察も動けず
▶米軍機密回収部隊を展開させるためアントヌッチ中尉に撤収命令(のち箝口令)
▶米軍から秘密裏に活動許可が出るも夜中の山奥への侵入は極めて困難
しかも当時の自衛隊は災害派遣を想定していない
▶警察は県境付近での連携は困難
▶日米合同委員会は事故の真相の隠蔽を決定
日本政府(中曽根首相)には米軍機密であることのみ知らされる
▶事故調は隠蔽工作を察するも与えられた情報のみで報告書を作成 >>669 時すでに遅しかな....
356 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2024/05/08(水) 14:54:33.13 ID:???
自衛隊の誤射と隠蔽工作を喧伝し事故に注目させ
敢えて都市伝説的に周知させる
→青山女史ら
青山本に乗っかった信者を装って攻撃的に識者に喧嘩をふっかけ事故に注目させる
→青山フォロワー
青山信者を諭す体で敢えて攻撃的に航空技術知識と社会常識でねじ伏せ
逆に事故調査報告書の矛盾点を浮き彫りにする
→元パイロット 元自衛隊
半永久的に真相が解明されないことが確実な事故(米軍機密)を
敢えて都市伝説化して
未来の日本人の記憶に遺して行こうとする強い意志を感じる
....のは わたしだけだろう 永遠に真相はわからない
何を信じるかによる
知識があるまともな社会的人なら多少の疑問があってもまず公式見解を信用する
都市伝説や陰謀論が好きな暇人なら青山本のような主張に乗っかる
遺族でも当事者でもない普通の人たちにとっては
｢あぁ そんな事故もあったね｣ぐらいの世界だ
騒いでいる人たちは
基本的にマウントとれるなら何でもいいんだ 764 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2024/05/14(火) 00:54:50.72 ID:???
公式見解は
急減圧が起こったせいで垂直尾翼とAPUが破壊された
主な陰謀論は
自衛隊が垂直尾翼を破壊したが急減圧で吹き飛んだと捏造した
わたしの(今の)考えは
外部から垂直尾翼が破壊され
圧力隔壁も破断し急減圧が起こりAPUも脱落した
ジャンボ機特有の急減圧が起こったことを認めないと話が進まない
....まぁ 進んでも一歩だけだが >>702 微訂正
永遠に物証は出ないし真相もわからない
知識があるまともな社会人なら多少の疑問があってもまず公式見解を信用する
都市伝説や陰謀論が好きな暇人なら青山本のような主張に乗っかる
遺族でも当事者でもない普通の人たちにとっては
｢あぁ そんな事故もあったね｣ぐらいの世界だ
騒いでいる人たちは
基本的にマウントとれるなら何でもいいんだ ▶圧力隔壁の修理ミス▶金属疲労▶破断▶急減圧▶垂直尾翼+油圧+APU破壊▶操縦不能▶墜落
▶国産ミサイル実験▶誤射▶垂直尾翼+油圧+APU破壊▶操縦不能▶撃墜▶圧力隔壁が破断▶隠蔽工作
▶仮想標的訓練▶誤射▶垂直尾翼+油圧+APU破壊▶操縦不能▶墜落▶圧力隔壁が破断▶隠蔽工作
▷衛星攻撃兵器実験▷宇宙ゴミ落下▷落下中に爆散▶垂直尾翼+油圧+APU破壊▷+(同時に)圧力隔壁も破断▶急減圧▶操縦不能▶墜落▷機密回収 >>703,705
❶
▶圧力隔壁が修理ミスからの金属疲労で破断し
▶急減圧を発生させ
▶垂直尾翼やAPUを吹き飛ばし▶油圧系統を全損させた
▶操縦不能で墜落
❷
▶自衛隊が演習(実験)中に誤射
▶垂直尾翼やAPUを破壊し
▶油圧系統も全損させた
▶操縦不能で墜落
▶圧力隔壁は墜落時に破断
❷´
▶自衛隊が演習(実験)中に誤射
▶垂直尾翼やAPUを破壊し
▶油圧系統も全損させた
▶証拠隠滅のため撃墜
▶圧力隔壁の修理ミスを捏造
❸
▶超音速で落下中の宇宙ゴミが爆散
▶小破片群が垂直尾翼やAPUを貫通破壊し
▶油圧系統も全損させた
▶同時に圧力隔壁も破断し急減圧が発生
▶操縦不能で墜落 >>706 微調整
◎事故調査報告書
▶圧力隔壁が修理ミスからの金属疲労で破断し
▶急減圧を発生させ
▶垂直尾翼やAPUを吹き飛ばし▶油圧系統を全損させた
▶操縦不能で墜落
●陰謀論Ａ
▶自衛隊が演習(実験)中に誤射
▶垂直尾翼やAPUを破壊し
▶油圧系統も全損させた
▶操縦不能で墜落
▶圧力隔壁は墜落時に破断
●陰謀論Ｂ
▶自衛隊が演習(実験)中に誤射
▶垂直尾翼やAPUを破壊し
▶油圧系統も全損させた
▶証拠隠滅のため撃墜
▶圧力隔壁の修理ミスを捏造
●わたしの妄想
▶超音速で落下中の宇宙ゴミが爆散
▶小破片群が垂直尾翼やAPUを貫通破壊し
▶油圧系統も全損させた
▶同時に圧力隔壁も破断し急減圧が発生
▶操縦不能で墜落 >>707 再調整
◎事故調査報告書
▶圧力隔壁が修理ミスからの金属疲労で破断し
▶急減圧を発生させ
▶垂直尾翼やAPUを吹き飛ばし
▶油圧系統も全損させた
▶操縦不能で墜落
●陰謀論Ａ
▶自衛隊が演習(実験)中に誤射
▶垂直尾翼やAPUを破壊し
▶油圧系統も全損させた
▶操縦不能で墜落
▶圧力隔壁は墜落時に破断
●陰謀論Ｂ
▶自衛隊が演習(実験)中に誤射
▶垂直尾翼やAPUを破壊し
▶油圧系統も全損させた
▶証拠隠滅のため撃墜
▶圧力隔壁の修理ミスを捏造
●わたしの妄想
▶超音速で落下中の宇宙ゴミが爆散
▶小破片群が垂直尾翼やAPUを貫通破壊し
▶油圧系統も全損させた
▶同時に圧力隔壁も破断し急減圧が発生
▶操縦不能で墜落 ▶圧力隔壁の修理ミス
→ありえない
→ありえるとすれば故意に(点検でも発見出来ないように)仕掛けたもの
▶急減圧が発生
→事故調査報告書の推定とは異なる(少なくともマイナス40℃は疑問)
→ジャンボ機の機体最後尾で起きた特有の事象
→プレッシャーリリーフドアを無効化するのは疑問
▶垂直尾翼やAPUを吹き飛ばす
→物証は無いが外部要因(何らかの飛翔体の衝突)が原因の可能性が高い
→爆発物の可能性は低い
▶油圧系統が全損
→明らか
▶自衛隊が演習(実験)中に誤射
→米軍でも察知出来ない程の極秘実験は不可能
→米軍が箝口令を敷く意味が無い
▶米軍が極秘作戦(実験)中に誤射
→自衛隊は察知出来ても米軍の許可無しには公表出来ない(日米地位協定)
内部告発などで漏洩する可能性あり(今なところは無い)
→米軍はボーイング社の修理ミスを捏造しNTSBに納得させる隠蔽工作を行った可能性あり
▶証拠隠滅のため撃墜
→ありえない
→ありえるとすれば都市部への墜落を回避するための緊急措置
(米軍機が撃墜措置を行う取り決めがあると思われる) ⬇米軍の監視網を抜けた宇宙ゴミが予期せぬ落下
⬇超音速で落下中の宇宙ゴミが爆散
⬇小破片群が垂直尾翼やAPUを貫通破壊
⬇油圧系統も全損
⬇同時に圧力隔壁も破断し急減圧が発生(ジャンボ機特有の緩やかな減圧へ移行) >>711
【日航機墜落事故】1968年のエールフランス1611機撃墜事件・遂に再調査へ! / 1968 Airfrance Crash on the pa... youtu.be/FXhfCY1uztU?si… 【日航機墜落事故】1968年のエールフランス1611機撃墜事件・遂に再調査へ! / 1968 Airfrance Crash on the pa...
https://youtu.be/FXhfCY1uztU?si=6pgEvMbhxK7f9g_h 2019-1968=51
51+1985=2036
あと12年!!
今やAIによってあらゆる物証(架空の人物の一生をも)を捏造可能になった
逆に自衛隊機による撃墜をも捏造可能に
真相は永遠にわからなくなった....
無念 日航１２３便墜落事故
藤原次席調査官の証言
名刺のイラストの本当の意味と報告書の事故原因との食い違い
https://youtu.be/b8McWwC07yg?si=8R3nzThuJ0zoCMX6 JAL、ANAでも入れない禁断空域｜三橋貴明の新講座予告①【5/25(土)から情報解禁】 youtu.be/yhUnoDNCjJc?si… @YouTubeより 373 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2024/05/23(木) 11:37:10.98 ID:???
8月12日、黒澤が出張先の東京から帰って、自宅で服を脱ぎながらテレビをチラッと見たとき、航空機墜落事故発生のニュース速報のテロップが流れた。さらにそれが524名が搭乗する大事故であることを知ってチャンネルをNHKにかえ、続報に耳を傾けていると、だんだん事故が上野村の近くで発生しているらしいことがわかってきた。
午後10時すぎ、群馬県警の河村一男本部長から、黒澤の自宅に電話が入る。
それは、 「長野県警から、捜索したが長野県内には墜落していない、群馬県側に墜落の公算が高いとの連絡があった。明日早朝、機動隊員約千五百名を上野村に送り込むから協力を頼む」 というものだった。
この瞬間から、黒澤の事故対策が始まった。 頭上を飛行機やヘリコプターが飛び交い、墜落現場が近いことをうかがわせる。
黒澤は、村役場に電話で県警からの協力要請があったことを伝え、全職員に非常呼集をかけて役場で待機するよう指示を出した。
夜11時過ぎ、黒澤も翌朝早く出勤することにして、いまは休養しておこうと床についたものの、海軍時代にしばしば遭遇した航空機事故の悲惨な情景が瞼に浮かんでなかなか眠れない。
ht
tps://gendai.media/articles/-/130079 日航ジャンボ機墜落事故のとき、村長として救難作業をサポートした「旧海軍を代表する零戦隊指揮官」の戦後の半生 https://gendai.media/articles/-/130079 
