MFゴースト 15台目
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↑２行重ねてください
『頭文字D』後継作 新公道最速伝説、開幕！
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・次スレは>>950が宣言してから立てる事。無理ならば代理人を指名する事。
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●放送＆配信情報 2023/10/1開始
TOKYO MX、BS11：10月1日（日） 毎週日曜24:00〜
アニマックス：10月7日（土） 毎週土曜23:00〜※9/30(土)22:30〜特番&第1話最速放送
RKB毎日放送：10月1日（日） 毎週日曜25:20〜
読売テレビ：10月2日（月） 毎週月曜26:29〜
テレビ愛知：10月3日（火） 毎週火曜25:30〜
静岡放送：10月4日（水） 毎週水曜25:25〜
テレビせとうち：10月6日（金） 毎週金曜25:29〜
とちぎテレビ：10月17日（火） 毎週火曜23:00〜
○Lemino、Prime Videoにて先行配信決定！アニメタイムズ、dアニメストアほかサービスでも順次配信！
10月1日(日)24:30より配信開始
Lemino、Prime Video
10月6日(金)24:30より配信開始
アニメタイムズ、dアニメストア
10月7日(土)24:30より順次配信開始 他は公式で確認してください
●関連サイト
公式サイト：https://mfg-anime.com/
公式X：https://x.com/mfg_anime
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ●STAFF
原作：しげの秀一（講談社「ヤングマガジン」連載）
監督：中 智仁、シリーズ構成：山下憲一、脚本：山下憲一／稲荷明比古
キャラクターデザイン：恩田尚之、総作画監督：恩田尚之／坂本千代子／油井徹太郎
3Dディレクター：内田博基、プロップデザイン：新谷真昼
美術監督・設定：明石聖子(STUDIO uni)、色彩設計：田中千春
撮影監督：林 幸司(Color&Smile)、編集：廣瀬清志(editz)
音楽：土橋安騎夫、音響監督：三間雅文、音響効果：小山健二(SOUND BOX)
音響制作：テクノサウンド、アニメーション制作：FelixFilm
CGアニメーション制作：FelixFilm ／ directrain、製作：MFゴースト製作委員会
●CAST
片桐夏向（カナタ・リヴィントン）：内田雄馬、西園寺 恋：佐倉綾音
相葉 瞬：小野大輔、ミハイル・ベッケンバウアー：神谷浩史
大石代吾：浪川大輔、赤羽海人：諏訪部順一、石神風神：安元洋貴
沢渡光輝：逢坂良太、八潮 翔：田邊幸輔、北原 望：芹澤 優
坂本雄大：櫻井トオル、大谷洋介：石川界人、ジャクソン・テイラー：中村悠一
前園和宏：宮園拓夢、柳田拓也：坂田将吾、E.ハンニネン：三宅健太
緒方：畠中 祐、諸星瀬名：八代 拓、リョウ・タカハシ：子安武人
高橋啓介：関 智一、上有史浩：細井 治、秋山 渉：松本保典
武内 樹：岩田光央、池谷浩一郎：矢尾一樹、健二：高木 渉
奥山広也：阪口周平、小柏カイ：神奈延年、田中洋二(実況)：光部 樹
京子：飯田友子、真美：林 鼓子、ナレーション：三木眞一郎
●主題歌
OPテーマ：芹澤 優 「JUNGLE FIRE feat. MOTSU」
EDテーマ：Himika Akaneya 「Stereo Sunset (Prod. AmPm)」 テンプレはこれだけみたいなので、保守のため8まで埋める。 配信開始された1st Season BATTLE DIGESTすごくいい…… ２期はいつやるんだ？
秋までの予定には入ってないな？
今年はやらないってことか？ >>12
2024年セカンドシーズン放送決定って書いてあろーが 2nd Seasonティザービジュアルは
火山灰に雨に濃霧にドリフトそして12号車に対して先行する4号車と
2nd Seasonの要素全部乗せか >>5
違う
暗に原発再稼働の必要性を示唆する
ギャグマンガ >>5
スレ立てありがとう
イニDの主人公の弟子の話だよ アニメイトタイムズを見る限り春も夏も秋もこのアニメは予定に入ってない
まだ枠すら決まってないんじゃほんとにやるのか信用できないな MFゴーストは前作もギリギリまで「いつやるのか」を
言わなかったじゃん 恋って裕福な家庭なのになぜ女を売る仕事をしてんのか？
貧乏なほうがいいのに MFG最終的には拓海が出て来て夏向よりも速く走り秋名では文太にやはり歯が立たないと言うシナリオであって欲しい。 カナタからすると拓海の運転技術は神業レベル
そして啓介のカナタの評価はたいしたことなさそうな感じ
カナタと拓海のバトルには魅力を感じないね まだ啓介は夏向の本当の実力をまだ知らない啓介ってそんな奴だろ最初は。 17歳ロリコン変態のルノーの青いナマズ
みたいな車ってリアルのレースでも速いの？ >>30
速いかどうかは知らんが
A110はレビュー動画を見ると運転が超楽しそうでめちゃ欲しくなる A110ってMR-2を軽くしたようなもんじゃろ
超楽しいだろうな そこそこ軽いから普通に走るのは楽しいが、横置きMRで重心高くサスアームも短いのであまり素性は良くない >>34
この書き方はいつもの「ゲームで乗った」感想だよ >>35
近頃のレーサーはシミュレーター育ちだから… あのルノー、MRなんだ
乗車定員2名でずいぶん贅沢な車だと思ったが
上にもあるが重心高いデザインだし
なんとなくズンクリしてるからFRと思ってた >>39
車高やボディサイズは86とそうは変わらんよ MTは楽しい
車を操る醍醐味が、確かにある
例え軽自動車でも
それに比べてATはMRにしてようやく楽しめる
ばかみたい >>42
機械的な性能では軽トラMTでは
ATフェラーリには敵わんが
運転する楽しさに限定すれば軽トラMTは
ミッドシップATに勝るとも劣らない
もちろん軽量MR MTこそ最高に楽しいのは
認めるが、ATは、笑える
死に損ないの婆さんでも運転できる
ATでいきって恥ずかしくないのお前こと42 またMT厨か
今や面倒くさいだけの苦行
労力の割にATやDCTよりちっとも速く走れない
オマケにADASとの相性も良くない >>43
おまえの妄想かゲームの中だけでATは遅いんだろｗ >>44
なんか知識だけで書いた内容だね
MTは慣れれば勝手に体が変速動作を行うから苦行でもなんでもないよ
車は運転して楽しいかどうか
楽しければATでもMTでもどっちでもいい >>46
MTなんて面倒だろ
渋滞に巻き込まれた時なんか特に面倒 車のアニメのスレでATMT論争してるのアホみたいだからその辺にしとけ 現在のATとMTってどっちが速いの？
もちろん実写で ATの方が圧倒的に速い
MTは多段化するとドライバーの負担も増えるし変速速度がATとは比較にならないほど遅いし
F1だってレギュレーションで禁止してなきゃとっくの昔にフルATになってた ポン骨超フロントヘビーな鈍重、エンジンも時代を感じる、、、
どっかのS660にも苦戦するかも ゼロヨンって今の時代はATなんだね
世界一速い車に乗ってアクセル踏むだけなら初心者でもチャンピオンになれるってこと？ 無免許がATを貶して悦に入ってるのは
いつものパターンだな だいたい今ってMTの選択肢がほぼなくなってるんですけお？ 実際にはATの方が乗ってて楽だけど
でも車漫画の主人公はMTでしょ ATは運転していて退屈する
だからスマホ弄るやつが出てくる 大抵のAT車にはパドルシフトがついてるけど殆どの人は使わないという
面倒くさいから >>64
MTでスマフォをいじろうとは思わないなってか危なすぎで出来ないな MT車のってるけど法令遵守マンなのでスマホいじりなんて絶対にしますん そういや第2シーズンの放送時期発表が今だに来ないけども
春アニメ始める現時点で無いってことは秋確定的に明らかか MFGの代わりになるかとグランツーリスモ観てるが、だめじゃなコレは
同じような車が走ってるのはつまらんな
構図カット割りもワンパターンで映像作品としても退屈じゃな スーパーユーロビート流しながら見たら少しはマシかもよ >>70
MFGコースを実走してる動画でも見てみれば？
作品に対する解像度があがるよ
あとドライブ気分も味わえる 「Lonely Driver／DANIEL」と「Legs On Fire／MEGA NRG MAN」を2期に流してほしい ぶっちゃけストーリーとかあんま関係なくて車が疾走してるシーンにユーロビートを流しておけば満足だよな MTは車好きのDQNが多く乗ってる
ってことは法律守らないバカが多いから
ながら運転してる奴も多い >>75
わりとそれアルな
グランツーリスモもイニDやMFGの音楽流すといい感じに観られるわｗ >>77
今の車は電子化が進んでてMTだからって長く乗れるわけじゃないよ あんまりノリのいい音楽は
スピード出して事故りやすいって言うが 今更気付いたが決勝で走ってる車の半分がタイヤのハンディを課せられてるのか >>83
GT-Rケイマンランボフェラーリアルピーヌロータスアルファアウディ ハンディキャップならどの車も受けてないのでは？
タイヤ履き替えができないとか車体の軽量化のメリットが少ないってだけだし そりゃ車重が軽い車はタイヤを細くされるけど、そんな軽い車たちでもないだろ？
ハイパワーだし >>87
MFGのレギュレーションでハイパフォーマンスカーはパワーに見合った幅のタイヤを履けないうえに
ミッドシップや四駆はハンデを加えられてさらにタイヤを細くされてる >>90
そういやミッドシップも細くされるんだっけ
でも軽いエンジン持つ車は車で、それに合わせて細くされてる訳だし、ハンデというほどでもないんじゃね
どういう割合かは涼介のみぞ知るだろうけど 1期って予選の途中で終わったんだよな？
2期が始まっても1期の内容を思い出せないだろ… 「MRと4WDにはハンデがあって」
「コストを掛けて軽量化してもタイヤを細くされてしまう」
1話見返すとMRと4WDにハンデあるとは言ってるが、タイヤ細くなるとは言ってないな
ハンデってバラストなんじゃないの
バラスト分の軽量化しようとすると、バラスト抜きでの車重が軽くなるからタイヤ細くされる >>94
アニメ第二期で出てくるであろう坂本のセリフ
MFGのレギュレーションはドライ路面の4WDに厳しすぎる
から考えてもハンデが課されてるのはタイヤだよ 車重1000㌔100馬力以上はタイヤ165㍉未満でいいんじゃね >>98
それだとレギュレーションの根底が変わるのでは？
力あるというか重い車には太いタイヤを履かせて一定にってのがコンセプトだろうし 
