MFゴースト 14台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑２行重ねてください
『頭文字D』後継作 新公道最速伝説、開幕！
――――――――――――――――――――――――――――――――
・荒らし、煽りは徹底放置。→削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
・法律に違反する画像や投稿動画の話題、URL貼りは厳禁。
・sage進行推奨。メール欄に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>950が宣言してから立てる事。無理ならば代理人を指名する事。
――――――――――――――――――――――――――――――――
●放送＆配信情報 2023/10/1開始
TOKYO MX、BS11：10月1日（日） 毎週日曜24:00〜
アニマックス：10月7日（土） 毎週土曜23:00〜※9/30(土)22:30〜特番&第1話最速放送
RKB毎日放送：10月1日（日） 毎週日曜25:20〜
読売テレビ：10月2日（月） 毎週月曜26:29〜
テレビ愛知：10月3日（火） 毎週火曜25:30〜
静岡放送：10月4日（水） 毎週水曜25:25〜
テレビせとうち：10月6日（金） 毎週金曜25:29〜
とちぎテレビ：10月17日（火） 毎週火曜23:00〜
○Lemino、Prime Videoにて先行配信決定！アニメタイムズ、dアニメストアほかサービスでも順次配信！
10月1日(日)24:30より配信開始
Lemino、Prime Video
10月6日(金)24:30より配信開始
アニメタイムズ、dアニメストア
10月7日(土)24:30より順次配信開始 他は公式で確認してください
●関連サイト
公式サイト：https://mfg-anime.com/
公式X：https://x.com/mfg_anime
●前スレ
MFゴースト 13台目
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/anime/1703043015/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ●STAFF
原作：しげの秀一（講談社「ヤングマガジン」連載）
監督：中 智仁、シリーズ構成：山下憲一、脚本：山下憲一／稲荷明比古
キャラクターデザイン：恩田尚之、総作画監督：恩田尚之／坂本千代子／油井徹太郎
3Dディレクター：内田博基、プロップデザイン：新谷真昼
美術監督・設定：明石聖子(STUDIO uni)、色彩設計：田中千春
撮影監督：林 幸司(Color&Smile)、編集：廣瀬清志(editz)
音楽：土橋安騎夫、音響監督：三間雅文、音響効果：小山健二(SOUND BOX)
音響制作：テクノサウンド、アニメーション制作：FelixFilm
CGアニメーション制作：FelixFilm ／ directrain、製作：MFゴースト製作委員会
●CAST
片桐夏向（カナタ・リヴィントン）：内田雄馬、西園寺 恋：佐倉綾音
相葉 瞬：小野大輔、ミハイル・ベッケンバウアー：神谷浩史
大石代吾：浪川大輔、赤羽海人：諏訪部順一、石神風神：安元洋貴
沢渡光輝：逢坂良太、八潮 翔：田邊幸輔、北原 望：芹澤 優
坂本雄大：櫻井トオル、大谷洋介：石川界人、ジャクソン・テイラー：中村悠一
前園和宏：宮園拓夢、柳田拓也：坂田将吾、E.ハンニネン：三宅健太
緒方：畠中 祐、諸星瀬名：八代 拓、リョウ・タカハシ：子安武人
高橋啓介：関 智一、上有史浩：細井 治、秋山 渉：松本保典
武内 樹：岩田光央、池谷浩一郎：矢尾一樹、健二：高木 渉
奥山広也：阪口周平、小柏カイ：神奈延年、田中洋二(実況)：光部 樹
京子：飯田友子、真美：林 鼓子、ナレーション：三木眞一郎
●主題歌
OPテーマ：芹澤 優 「JUNGLE FIRE feat. MOTSU」
EDテーマ：Himika Akaneya 「Stereo Sunset (Prod. AmPm)」 アニメの夏向を見てオカンが鼻息を荒くしたんで原作見せたら収まった
ババアキラーかよ インテックスのオートサロンで嵌めたいエアロ探してたからブースで「すいませーん」って言った瞬間レディ達がポーズとってきたから「車写したいんでどいてください」って言ったら思いっきり睨まれた 嫌そうに「何だ、車かよ」って顔しながらどいてくれたよ
それまではカメラ小僧が激写してたから一気に空気壊したw 922 風の谷の名無しさん＠実況は実況板で (ﾜｯﾁｮｲ df1b-0ja8)[sage] 2024/01/08(月) 17:04:33.05 ID:X2iU1VC/0
>>921
だからタワーの部分はどこだって書いてだろ文盲か
924 風の谷の名無しさん＠実況は実況板で (ﾜｯﾁｮｲ df1b-0ja8)[sage] 2024/01/08(月) 17:17:00.07 ID:X2iU1VC/0
何をいきなりキレてんのか知らんが別にソレをタワーバーと呼ぶならそれはそれでいいんよ
正式名称がストラッドタワーバーだろ？ストラッド同士を左右繋ぐ細く高い（タワー）バーな訳じゃん
だからタワーはどこだって疑問投げただけで否定も肯定もしてないよ 真子は美魔女エンジェルとして登場する。
うっかり石神のおっさんが指名してしまって、京子姉さんと修羅場になる。 沢渡ってもし彼女が実は１８歳でした、一歳嘘ついてました、とか発覚しただけでドロップアウトしそう ここまで本戦の話数が大体30話前後で安定してるし、合併号や休載を考慮しても40話くらいはやりそうだから
前後のエピソードまで考えてもあり得る話ではある 3ペダルなんて遅いのにそれにこだわってるのバカよな あんなクソ高い車のドライバーが
実はAT限定だったら、笑える 今更だけどEDの曲いいな
夜に聴くとしっとりした気分になっちゃう 大石代吾ってドラテクはどのくらいのレベルなのかな
相葉瞬には「足りないのはマシンの戦闘力じゃなくて、お前のテクニックだぜ」ってコケにされてるけど
赤羽海人には「前よりも運転が下手になったか？」って、一応、テクに関しては評価されてる 新型GRヤリスはトルコンAT版の方がFSWで１秒速いらしい
>>24
別件さん 考えなくてもシフト操作しちまうからオートマに乗る感覚はわからん ラリー仕様のヤリス欲しいけどあんなの街中で乗ってたら絶対指差されて笑われる時代だよな今って >>34
心配無用、一般人はクルマには興味無いから、何乗っていても気にしてないよ、見てないから、 おれも漫画かシムに出てくる車しかしらんな
GT車両とかじゃないとよーわからん 笑わないけど煩い痛車が走ってるなと心のなかで嘲笑われる >>31
一番誰が乗っても速いマシンに乗ってる相葉にテク不足って言われるとかどんだけ下手なんかとw 近所で80年代の家族乗りのセダンタイプとか走ってるの見るとやっぱ今のとはデザインの雰囲気違うなーと思ったりはするけど、
それ以外は特に何も感じないなあ
あえて言えばたまに見る痛軽トラはまたペイント変えたんか、ってなるくらい >>32
速い遅いの問題ではない
シフト操作も自分でやれないへたれ野郎が
テクニックを語ってんじゃねーよ、
ってことだ
AT援護派は少なくともレースに関しては
何を弁明しても負け犬の遠吠え
作者自身がそのことを暗に示唆してんじゃ
ねーの
だからこそ主人公に非力でクラシカルな86を与え
金にものいやせて車任せのテクニックがない
ダメドライバーをぶち抜く爽快感を
演出してんだろ F1ドライバーは皆んな下手くそなんだね
パトルシフトだしね。 そうそう
F1に必要な速度で適切なギア操作ができない下手くそだからに違いない MFゴーストの世界観ではガソリン自動車の販売が禁止されてるのに
ポルシェアカデミーの優等生だの
イギリスの名門レーシングチームを首席で卒業って
そんなオワコンの肩書きに何の意味があるのかな
しげの秀一さんの次回作はEVレースもの？ ガソリン車禁止の世界観にしたのは、端っこの国の草レースが世界中から注目されている事の理由付けじゃねーの >>43
そこが使ってるのはEVのレースカーだと想像できないの？ >>45
今はガソリン車禁止は怪しくなってるけど
連載の始まった頃はバリバリのＥＶ押しだったじゃん F1になり上がる前にみんなダンベルより重いハンドルとくそメンドクサイマニュアルシフトやってるけどな
F4とかが経費削減したいから自動化とかやらんだろうね まさかの原作に上原美佳出てきた
拓海より先に出てくるとはなぁ
いつになるかわからんが早見沙織に40代半ばのオバさん役やらせんのかね >>50
大正漢方胃腸薬のCM見りゃ分かるが余裕でできるだろ 原作では啓介が諸星瀬名を同乗させて赤城山の峠を攻めるシーンがあるそうだが
赤城山とか裏六甲のような走り屋に人気のスポットは道路にうねりを加える工事をして
高速で走れないようにされてるから現実には無理ゲーなんだよな >>53
いつものリアルとフィクションの区別ができない人種の人だスルーで あのうねりは逆に事故おきそうで走ってて怖いんだよな バイクや自転車乗りで、あれのせいで死んだやついそう 表筑波スカイラインはおまけに道路脇の管理ができてないから草生え放題で道幅狭く車傷つきそう、何も見えない汚い観光道路でびっくりした
あれでは走り屋も観光客も二度とこないでしょうね アジアの端っこの貧相な猿民族にひろゆきが生み出した
最高の匿名掲示板５ちゃんねるにレスする資格があるのか？ >>62
猿だのなんだの書くのはチョンだろ
ID:S/5LZJOz0 はチョンに決定しました >>65
ペッケンバウアーニダ
相変わらずチョッパリは英語の発音が未熟ニダ 啓介はGT選手権で3回のチャンピオンかレーサーとして優秀な成果だな けががなければWRCのドライバーとでは格がちがうだろ 漫画最終回のカナタはプリウスに乗ったシンジにエンジンぶっ壊して惰性で走って勝つんですよ 原作見てるけど糞つまんねえのにアニメめっちゃ面白いなw
すげえわ それがしげの秀一の魅力やぞ
バリ伝のカクカクの絵とかもはや芸術レベルやからな >>72
原作はレースシーンが実況背景絵でぶつ切りにされてテンポが悪いうえに
面白くない日常エピソードをダラダラやってるのを
アニメではスッキリ整理されてるからね マジで？
アニメで見ていてさえ日常パートがウザくて見てらんなかったんだけど、原作はもっと、なのか・・・。 曽田正人のほうが漫画家として格上なのアニメに恵まれないのに
しげのはアニメにめぐまれすぎだ >>76
「曽田正人のほうが漫画家として格上」って誰が言ったんだｗ 曽田正人は「め組の大吾」でコピペが酷すぎて見限ったな… どうせ漫画なのに控えめにしたな＞GT選手権優勝レベル
右京とか可夢偉がDに出てきてたらても足も出なかったと言うことか、F1優勝ぐらい盛ればいいのにw >>83
日本人でも当時は岡田忠之がランキング2位まで行ってるんやで >>85
うむ
まぁ頭文字Dの1stの方が号泣しまくりだったけどな >>82
レースの世界は信用第一だからカートのキャリアないやつがフォーミュラーとかみたいな枠がないシート獲得て切るわけがない
琢磨は他のスポーツでも世界レベル能力あったから大人になってから大成できただけだぜ
土屋みたいなのが大人になってからレースやってる奴だと最高の上がり >>83
一緒に出てるレーサーがレジェンドすぎるからな
あんな中で勝つのは夢見すぎ >>89
リアルにGPに参戦してるメーカーやライダーを登場させていたけど、許可とかどうしていたんだろうね？
キャプテン翼とかだと、ワールドカップという名称使えないじゃん？ バリ伝をＦ1で例えると一年目ででたフットワークの日本人選手がセナやプロスト相手に勝ちまくってワールドチャンピオンになるくらいの無茶だからな
読んでるだけで説得力なさ杉て反吐が出るだろ
昭和の時代なんか緩いからサッカー漫画でも実名でまくりよ。
赤い血のイレブンなんかペレとかもっと客を楽しませろ とかいって支配下選手に曲芸させるし、今なら訴訟されすぞｗ でもバイクの方は日本人レーサーが活躍してて
ありえるかもと思えたもんじゃ… 角田がレッドブルに乗ってチャンピオンになるぐらいのインパクトかな？ モトGPはみてないでしらんがスペンサーやガードナーに日本人って勝ってたのか？
他のしょぼいカテゴリーで世界一になってたんだとおもってた >>93
お前はカメハメ波や北斗百裂拳やガンダムの人型ロボットなんかあるわけねえじゃんと反吐出しながら見てたわけ？ 北斗百裂拳はたぶんあるとおもう。空中三段蹴りとか本気でできる空手家もいるし >>93
フットワークは言い過ぎ
一応は一年落ちのワークスマシンでHRCからデビューしてんだから体制は悪くない
但し86年型のNSRは失敗作だったからチャンピオン争いできるワケはなかった
まあ87年の設定なのに途中から88年型YZRが出てくるのはもっと変だったが あのマシンでかてるわけないからフットワークで十分だ 届いたから今日が発売日かと思ったわw
BD買うほどハマるとは自分でも思わなかった フットワークってクッソ重いポルシェエンジンを積んでたとこだっけ？
無限ホンダなら互角とは言えないまでもそこそこいい勝負は出来そうだけど ポルシェってあんな不良品を納入して企業イメージ悪くならないのかと思った
アジアの猿に適当なエンジンだまして売っても当然ということなのだろうか
正直ポルシェとかヒュンダイみたいに臭い会社 ポルシェは全部ＥＶにするみたいだね
そんなメーカーならバカにされても仕方ないんじゃね >>107
メッサーとかフォッケウルフは技術的にはすげーとはおもうが
戦闘機としてはなんか微妙なんだよな、グスタフ好きだけど
ドイツの乗り物って宿命的にみんなそんな感じする
ポルシェもRRなんてアホな形式にこだわったし フットワークのポルシェエンジンは耐久レース用のエンジンを2台繋いだだけの間に合わせだからな >>108
戦時中にハイブリッド戦車作っってたとこだし フットワークはF1のせいでつぶれたやん
あれみると欧米のまじくそはほんと害虫だとおもうわ そうなの？やまとや佐川西濃に負けただけじゃないの？ >>115
まぁ、そうだな。
バブルの名残で調子に乗っていただけだろ。
レイトンハウスなんて言うのもあったよな。ファション系ブランドだっけ？ レクサスLCでレースできるのかね？
LCは金持ちの高齢者が優雅にクルージング
するイメージしかない
ISFなら分からんでもないけど >>117
それでも勝てちゃうほどレベルが低いor攻略法を見いだせない愚かな参加者たち
という皮肉 Blu-ray BOX SECTOR 1買ったか？ワイは買うたで >>117
昔はLCルックのGT500があったからね。
しげの的にはレースに使えると勘違いしちゃったんだろね。
GT500なんて、似てるのは見た目だけなのに。 LCって2トンあるとはいえ477馬力もあるんだ
天下のF40 478馬力とほぼ同じかよ ホンダは天才に手放しにほめられるだけあって真面目にエンジン作るよな ターボタイプRのエンジンはコスワースかどっかの奴だった気がする >>125
だからセナの世代の話だろ。フットワークの話してんだからいまのホンダの話なんか片言もしてないだろ このアニメ見てる人が車を運転中に聞いてる曲はやっぱユーロビートなの？ >>116
レイトンハウスは地上げ屋が母体
>>118
タバコは規制されてるだけ。無ければ今でもエナドリ並みに広告出してるはず レイトンハウスだったか億単位のお金が
簡単にジュッと音を立てて溶けるとか言ってたのが記憶に残ってる >>128
ワンオーオー🎵って、いつも流しながら運転してるよ F1は正直赤いペガサスの年代とセナ時代しか知識ないな
ハミルトンとか見て何が楽しいのかと思うし F1レベルだとベネトンやレッドブルみたいに世界規模で大々的に商業展開する気がなければ
チームを買うよりスポンサーにとどめておいた方がよかったのだろうな F1はマシンの規制ばかりしてんのに機体開発に飛行機新規開発する位予算かけるのがわかんねえ
シャーシなんか全チームおなじでいいだろ。見た目変わんねえんだから
これがサイバーフォーミュラーくらい見た目が変化してマジにスピード出るならわかるんだが 赤いペガサスにも６輪たいれるはでたし プレイボーイの萌え絵ペイントのレースカーもモナコの海に消えた
昔のは 洗濯板張り付けたりルールの隙間狙いのアホばかりだった エトワール楽しみだな
２戦目４月からではないよな・・ ＪＰＳカラーのロータスだな。
ブラックにゴールドのラインが渋かったな。 >>140
中嶋悟がロータスでF1参戦すると発表されたあと
黄色いマシンを見たときの残念感といったら... >>136
エフワンのエフがどういう意味か調べたほうがいいよ >>141
自分はGPSカラーの時代を知らないので
むしろロータスといえばキャメルイエローのイメージしかない
アーケードの画面が回転するゲームもその時代だし 啓介はGT3回チャンピオンだから現実だと本山、脇坂、立川の立ち位置みたいなもんか
ちなみにSGT最多チャンピオンはロニー・クインタレッリの4回 >>146
そう考えると結構速いドライバーだな。
日本のトップレベルたったわけだ。 >>143
GPSってその頃から民間利用されてたん？ 啓介は土屋のポジションにしたかったんだろ
日本の箱の頂点でたまにニュルとか耐久で勝つくらいの
フォーミュラーで頂点目指すには年寄りの上 素行悪すぎる ダイハツ「トヨタよ、タブルクラッシュといこうぜ❗」 >>150
ドリキン？
少し格が低すぎる。すーぱーGTのチャンピオンにはなってないよね。
走り屋上がりたから、暗い道に強くて、ル・マン24時間レースの夜間ではメチャ速かったらしいね。 イニDのアニメの最終回の最後のテロップでドリキンに肩を叩かれてたのは拓海だっけ？啓介だっけ？啓介は後にD1とも言われたりしてたよな >>152
チャンピオンになるならないは運もあるからな。脇坂や谷口からしてもレジェンドだろ
サルトはしらんがニュル走ったとき薄暮でもコース見えなくなったから 夜間の耐久は見えないこともコースの難度だろうね 豆腐マンはMFゴースト内ではどうなったんだ？
ガス屋は出てきてるのに >>146
土屋の子分ポジに収まるには、クセが強すぎるな。 オナ禁3日目
幻覚幻聴がしてきたがモテるために頑張っている 配信サイトが大量にある時代に未だに物理メディアの売上枚数気にするのってどうなのとは思う 高画質配信に金払う形式にしてほしい
というかいいかげん4K化してほしいな でかいテレビもってる連中ばかりなんだろうし今時FHDで金とろうとか舐めすぎ >>164
ｔ田「悪けりゃ見るな86のエクスタシーにお前は合わん」 やっと最近の劇場版アニメが4kフォーマットを使い始めた感じ。
テレビシリーズ物とか、ちょっと前の劇場版アニメは制作環境がせいぜいFHD OP職人なのでフルMADOPつくるのに4K化してるけどサイバーフォーミュラだのメカモノで4Kは迫力が違うんだよな
萌えアニメはそんな変わらんけど車アニメなら4Kは必須にすべきだな
アプコンで普通に4Kにすりゃいいのに 実は気になってたがオープニングの恋のビキニコスチューム、やたらとモリ○ンじゃね？
一応高校生なんだから、卑猥過ぎてクレーム来そうだわ アニメでも4Kのメリット有るのか？
そんなに細かい描写してないだろ？
テレビの機能でアップコンバートされるので十分だろ？ おめーみんなテレビでアプコンされるとおもうなよｗ
4Ｋは絶対必要だぜ。むしろＦＨＤで金とる方が恥だ
メリット云々より高画質のほうがいいにきまっえｔるだろ そんなディスク買う必要ないだろ。
BS放送の録画で充分だろ。
もっと言えは、この程度のアニメが4Kになってキレイになるのか？ 解像度の問題では無いかもしれんが、
家はいまだに10年前のくらいのFHDテレビ使ってるんだけど、
こないだ泊まったホテルのテレビの画質が良すぎてビビった。
映像が立体的なんだな今どきのテレビは。
そのテレビでこのアニメ見たら迫力が凄かった おれもいまだにNECの2490が20年つけっぱなのに壊れんから買い替えできねえな
今時はテレビ制御でアプコンするのはしってるけど
CG系の車アニメは解像度よくする利点ありまくりよ オープニングの芹澤が盛り上がってるとこ、なんて歌ってるの？ https://www.youtube.com/watch?v=Kr_pomNH2kM
ドリフトするFR車にツッコミも脱出も余裕で勝っているGTR
やっぱカナタｸﾝの勝てる要素がわからんのやわ・・・ >>180
こんな無駄に滑らせてるドリ車ならノーマルのビートで付いて行けるな 魅せるための派手ドリフトだろ。
速いドリフトというわけではない。 凄いけど車のチョイスがな、こんなーフロントヘビーな車にうんこタイヤ付ければ誰だってそこそこ振り回せる
あと絵的にもFDとかでやって欲しい >>189
とはいえチェイサーは割と素性がいいんだよな
ライバル不在だったが一応JTCCのチャンピオンマシンだし(4気筒の3S載んでたが) これ二期放送10月なんかな
2023年1月には岩田光央がアフレコしたみたいなこと言ってたがアフレコして2年後くらい放送ってザラなんかね 単行本19巻の帯からすると少なくとも春はないかな
4月からならそう書くはずだから 私さ頭に浮かんだ言葉をポンポン人が傷ついても構わずいっちゃうんだよ
もうそう言うのやめる
飲み会やめて円盤買う！
また与太話しよう 土屋圭市が音響監督の三間雅文を86に乗せて群馬の峠を爆走
https://youtu.be/LR86g8VZEJM?t=556
これすごいスピードで走ってるし
一歩間違えたら大クラッシュ間違いなしでマジで怖かったな
ドリキンも、こえー！って笑ってたし 怖いってのは速すぎぃじゃなくて
チューニングがクソ（いいすぎ）でこんなの乗りたくないって意味かなｗ >>198
めっちゃ修正舵入れてるから足回りがダメダメなんだろうな アンドレッティーもエマーソンも結構な爺のときにインディやってたしかわらんだろ 86売るならまあ中古でもいいけど、いやヤリスでもなんでもFR車なら、いやなんならFRでも、雨道カーブのスリップ練習やドライでもジムカーナみたいにスリップする限界とスリップする瞬間の挙動とその後のカウンターを無意識に当てられる練習走行が出来る施設をそこいらに作って欲しいわ >>203
遊園地のスリックカートみたいなお遊びなら楽しいけど、雪やアイスバーンだと横Gやらサスの踏ん張りとタイヤのグリップ抜けからのスリップは体感出来ないやん >>202
100万だして油圧式コックピットとVRか3画面環境のシムやれば素人には十分だろ
大金だしてリアルで走ろうとかばかげてる >>205
それは100万円のゲームコントローラーでゲームをプレイした体験であって
実車を運転するのとは全く別物だ 新型のヤリスGRMN？はマニュアルのようなシフトダウンがブレーキと一緒に瞬時にできるらしいな
トヨタの技術力スゲェ >>205
だからそれってGが全く体感出来ないじゃん
吹っ飛ぶ感覚体感出来る？
踏ん張ってるショックがいきなりスッとグリップ抜けた感覚味わえる？
無理だよねゲームには >>209
GRヤリスのATはパドルシフトもできるオートマ リアルで８６には毎日のってるが他人の車だから
車自体は興味ないぞ 家にあるから乗ってるだけで
拓海のそんなノリだろ >>213
通学の行き帰りに乗せてもらってるだけの無免許ならそうだろうな カナタの86をチューニングしてもらうなら、どっちがいい？
北見淳
風見潤 北見はエンジンチューナーだからな。むしろあの86に必要なのは高木さんだ ラリーなんかでケツ流してカウンター当てながらコーナリングしてるのはサイドブレーキでキッカケ与えてケツ流してんの？
それともステアリングを切り込んでアクセルオンとかがキッカケなん？ >>220
ハンドルを少し切った状態でアクセルオフ、
すかさずカウンター入れてアクセルワークしないとスピンするぞ ラリーは頻繁にサイド使うから操縦桿みたいなサイドブレーキやん パドルに付けとけと思わなくもないが
ラリードライバーがシフト操作するのは息を吸うのと同じだから別にいいのか ポン骨GR86のゴーストに苦戦するヒョンデKONA
KONA「ポン骨になら楽勝のはずだったのに予定が崩れた!」 >>222
アクセルオフでケツ流れるの？
オフならグリップ戻って流れようが無いと思うんだけど違うのか これ二期始まる頃には原作終わってへんかな
それなら三期作成も始まってそう 17歳狂と昭和のレースクイーンのパンツも描けたんでもういいや >>228
アンダーステアからアクセル抜いたら巻き込むように旋回する。 じゃあどアンダー出て「やべっ」と思って減速しようとしたら必ず滑るってこと？ お前らじゃアンダーでたらそのまま突っ込むだけだよ。 普通の人がアンダー出る速度でカーブに突っ込むなんて現実じゃありえないからな 2期諦めてるけど信じます
どうせ裏切られるなら信じた方がよい >>237
単行本の帯を信じるなら2024年中には放送されるだろ >>236
ど素人だからアンダー出てしまって「やばっ」て思って減速するから大概の奴は助かってんだろ？
その減速ってブレーキングの前にまずアクセルオフが必ず1番目に入るじゃん
なのにそのアクセルオフするたびに〝巻き込むように旋回する〝ってんじゃあ峠のあちこちで事故りまくりじゃん アニメっておくれるんですよ
呪術なんて3年かかった >>239
そもそもリアルの車で車の挙動制御できない速度域で運転することに本能的恐怖感じるから
よほど頭おかしくない限りアクセル踏めない >>241
そういう話をしてるんじゃないんだけど
アクセルオフでケツが流れるかどうか聞いてるだけな
知らないなら黙ってろよ
俺は知らないから聞いてるだけ >>241
ちなみに言うと280馬力の車でUターンとか右左折の青信号でアクセルオンでケツ流したことは常にある >>242
FFだろうがFRだろうが荷重移動がしっかり出来ていてヨーが発生してるとアクセルオフでケツ流れ出すよ…
つまりこれは慣性ドリフトに応用するものだけど君等には理解できない領域だろう。 経験からしか学べない人は経験したらいいのだ
言葉は無力なのだ >>241
直線だと怖くないのか
そんなフニャフニャな足回りと重心高いクルマで
120や130でよく飛ばせるなあってのは高速道路にはたくさんおるよ >>244
ヨーってつまり単なる横Gだけど、アクセルオフするとスピードも遠心力も横Gもヨーも弱まるのになんでそれ以上の力が働いてタイヤがグリップ失うことになるわけ？ >>247
そら直線なら踏めるだろｗ でもラリーでいうとことのレフト6くらいのカーブでも当然アクセル抜くだろ
カーブでも踏み込むアホはしねばいい >>242
お前が車の知識ないのだけはわかったｗ
無知なら黙ってろよカス
というかどうでもいいなら無視してりゃいいのに一々言う所が笑えるｗ
そんなの車知識自慢したいの？くずがｗｗｗｗ つうかリアルの道でアンダーとか気にするような運転スンナよ ばかじゃねえの
どうせ俺より下手な奴ばかりなんだろ
リアルでダート2やアセットコルサのノリでうんてんするんじゃないぞｗ どうせゲームの話なんだから、横Gも何も無いだろ。
実車のドラテクの話じゃ無いだろw リアルの車で明確にGわかるほど素人がふめるわけないんだからみんなゲームの話してるんだろ
だからもともともくだらない話なんだから 適当に言ってりゃいいんだよｗ >>250
ああ、説明できないんだw
つか自分でも体験したことないから話せないんだねwww
バイクで言うと分かりやすいけどテールが滑ったときにアクセルオフにするとグリップ戻ってハイサイドって言う遠心力側に吹っ飛ぶんだけどそれはタイヤは滑ってないからなんだよね
車はアクセルオフで滑るの？
答えられないだろうからまた吠えるだけなんだろうけどwww >>254
どうでもいいからアクセルオフでケツ滑らせる原理を教えてくれよw >>248
車って停止状態と次にアクセル踏んでる時が安定してるから。これの意味がわからないなら説明しても分からないだろうしこれ以上説明する気はない。 物理詳しくないんであってるかわからんが、実際に運転してる感覚だと
アクセルオフでバックトルク発生するからリアの荷重が減ってツルリンって
雪道、凍結路はアクセルを踏み続けたほうが安定してるし FFはコンパクトカー
コーナリングはアンダーしか出ない >>258
あーだこーだ言い訳ばっかりで結局説明出来ないのかよw
もう偉そうなこと言うなよポンコツなんだから お前ら駆動方式どうこういうけどリアルの車道にそんなもの関係ないからRRのポルシェをろくに車も運転したことのない
金持ちが普通に運転してるんだろ
ゲームの話はゲーム板でしろよ そもそもタイヤの限界付近まで運転させないでください
とか車会社から注意されてもいいくらいだわ >>266
高級外車はリセールを考えてジェントルに乗っとるからね
今やイキリ御用達車はプリウス 他車がタイヤマージン使い尽くしてズルズルしててもポン骨ならタイヤの限界関係なく普通に走れるよ!! 世の中には使い続けてスリックタイヤになったクルマが少なからず走ってるよ >>265
まだ説明出来ないやつ
しかも安価も打てずに及び腰なポンコツ >>274
それは坊主タイヤな
溝なくなるまで走ってスリックタイヤになったらすげーご褒美だけどなw >>278
何でオレが説明してやらないとならないのか？
オレが書いた訳じゃないし。
オマエは友達でも無いし。 >>280
やっぱ知らないんだ
あーだこーだ言い訳はいらないんだよ >>281
オレが書いたわけでもないことについて、オレが説明をしなければならないのか、説明してくれ >>282
グダグダ言い訳はいいから早く説明しろや
いつまで待たせんだよこの役立たずは >>271
アンタもって…
普通は免許くらい持ってるだろう？人として。
契約とかで本人確認する時どうしてんだよ？ >>284
今は免許持ってない人が多いよ
本人確認はマイナンバーカードで良いだろう 地方じゃないと車運転する理由がないからな
マイナンバーができてから運転免許所の価値が激減した マイナ無い時代は本人確認めんどくさそうだな（どうでもいいけど
ってか2期いつだよ早くしないと冷めちゃうよ冷えるよ 公的機関が運転免許以外の証明うけつけない方が問題だった
車はコンピューターとATでどんどん運転が簡単になって最後は自動運転で運転技術なんてスポーツ以外で現実的でなくなるね >>285
それってあなたの感想ですよね？
今だって少し田舎に出れば車無いと不自由なんだよ 自動運転なんて、都市設計からやり直さなきゃ日本じゃ実用化不可能だし、今や後進国となってしまった日本では永遠に縁の無い技術。
逆にMFGと真逆に内燃機関だけしか存在せず、一度でいいからEV乗ってみたかったなぁなんて世界線になりそうだ。
Status ♥Q ♥8 ♦3 ♣K ♠A (2nd.)HP: 1000 pts. たぶん(0)
2.98, 2.83, 2.84(3552.304688) Proc. [0.240234 sec.]
>>289
免許無い人は本人確認どうすんだ？って言うから免許なくてもマイナンバーカードで本人確認はできるよってこと
必要な人は免許取るだろうが田舎かどうかは関係無いね
マイナンバーカードは作ろうと思えば免許より簡単だろう >>290
車間で判断して自動ブレーキや左右ハンドリング修正は自動運転の範囲だからな
ようするにファミコンのレースゲーレベルまで運転にかかる技術が落ちる
サイバーフォーミュラーサガのアルハザードみたいなもんよ 先日免許更新行ってきたけど次はマイナンバーカードに含まれるようになってる(ハズ)
と説明受けた
なんとなく更新忘れて失効する人増えるんじゃないかと思った >>293
そう思うなら思ってればいいけど間違いは間違いだからな
免許証が無いと身分証明できないなんて古い考え方は捨てな
てか、そういう言い方は恥ずかしいからやめた方がいいよ アホくせ、免許無くても、保険証とかで済んでいたけどね
まぁ来年あたりからは、保険証かマイナンバーカードになるけどねw ところでラリーカーは4WDだから、タックインするんだろ？
FFほど強く無いけどさ。
それでタックインをきっかけに、ドリフトさせてるってことで良いのか？ >>297
都庁の社員食堂で580円で食える。
味はしょうゆ薄目 安いわりにチャーシューが多いのが社員食堂
免許更新は同じビルだから社員食堂で食うだろ普通 > 都庁ラーメンを食うために更新にはいく
冷静になって調べてみると免許更新手続きする人限定メニューじゃないよね？
ラーメン食いたいから更新って意味不明なんだけど >>293
負け筋のやつはすぐにマウントがどうとか言い出すよねwww
身分証明書って日本には免許書の一種類しかないと思ってるパープリンだよねwww まあみんな都庁の社員食堂で飯食わないからイライラするんだよ
お茶がなんと無料で飲めるんだからいってこいよ えーっ！じゃぁ近所のコンビニで茶買うのやめて、都庁に行けば無料なんだ！ 無料のお茶と安いラーメン食うために電車で都庁行くって酔狂だなｗ
近所の警察署で良いやんって >>309
ユーチューブでよくあがってるピアノある都庁の展望台に数年に一度くらいは見学に行きたいとおもうだろ
あれみて都庁ラーメン食えば電車代くらい観光代金として問題ない。
はとバス乗るよりも安上がりに観光できてお得。
といっても俺の自宅から8キロしか離れてないからおれは徒歩でいくけどｗ くだらないマウントの取り合いや草生やしての煽りを見ていると、自分はこうはなるまいという反面教師として有用なので存在に意味はある ＡＴ車でレースしてるこのマンガ何なの？
ギャグマンガ？ 近未来を舞台に人の力の可能性を描いたカーレースSFよ >>313
あのねおじいちゃん昭和ではMTの方が速かったかもしれないけど
今のハイパフォーマンスカーのパワーは人間が扱える領域を超えてるから
ATの方が効率的で速いんだよ >>313
86でフェラーリやポルシェに勝てるというSFファンタジーです。 >>315
だったら主人公の86もMTより速いAT車に
すればいいのに
この作者変人なの？ >>324
くっ!R32ではボロ負けしたけどR35なら勝つる!!
GR86じゃ天地返しが起こっても無理だろうけど アメリカ人はみんな貧乏だからSUV乗ってるとかきいたが
SUVとかいうのそんな安いのか >>329
ピックアップトラックの場合補助金が出るから無理にでもデッキを付ける 原作、高橋兄弟が出始めてから異様に気持ち悪く感じるｗ 非力なクルマに乗れという、藤原教官の無茶振りにカナタが応えてるだけだよな。
MTに乗れとは言っていたかな？ 車を選べる立場にあるような低レベルのレースカテゴリーでお前が相手と同等の車に乗ったら
相手がかわいそうだろ
という意味の言葉だな 要は藤原が言いたいのは、イケメンで女落とすよりブサメンで女落とした方が、そこには努力と学習とテクニックが備わっていつでも最強無敵になるってことが言いたいんだろ >>330
羨ましいな～日本も昔は貨物優遇されてたよね
だからあえて4ナンバー車にした車種もある そもそも、たかが公道をATで走るのに
テクニックなんてあるの？
ATなんてアクセル踏んでハンドル切って
ブレーキかける3つの行為だけだろ
バカでもできるわ ほんとどっから説明したらいいかわからん質問だよな… >>339
語るに落ちたな
自分は説明ができる能力がないバカですと
自白している >>338
油入れて野菜炒めるだけなのにそれぞれ味が違うのはなんでだろ >>341
油と野菜に限定してるのに
まさか調味料で差をつけるなんて
ルール違反はなしだぜ >>338
>ATなんてアクセル踏んでハンドル切って
>ブレーキかける3つの行為だけだろ
>バカでもできるわ
無免かい？
トランスミッションはどっちでもいいとして
ギクシャクせず滑らかに走るにはそんな単純な事じゃあないんだよ >>343
339クラスのバカじゃなければ
その単純じゃない要素を説明したらどうだ ATでもCVTじゃなけりゃアクセルの加減は必要だしなぁ。 >>342
アクセル、ハンドル、ブレーキ
それぞれ味付け違うのにか？
しかもハンドルってなんだよステアリングホイールのことか？ど素人さんよwww >>320
ていかATの86作るよりも何で86にこだわるの？
主人公がR35に乗れば解決 >>346
味付けってオマエ
ブレーキ舐めて食って飢えをしのいでるのか
そんな貧困者をいじめたことは素直に謝る
申しわけございません アクセル踏むだけ、そういえばコレを思い出しだぜ。懐かしい。
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 ATなんて人生で3時間しか乗ったことないからメーターなくてもエンジン音聞いてるだけで勝手に手がシフト動作するな
アクセルだけだといまどの位で走ってるか一々メーター見ないといけなくて不便じゃね
何速かわかってりゃどの位で走ってるのか一目瞭然だし >>353
ATでもエンジン音でわかるし
MTだって全然見ないわけじゃなくタコーメーター見て速度調整するだろ R34に勝ったとかその車に乗ってた人がバトルする気がなかったのでは？ ATは何速に入ったのか覚えてないとさすがに今何キロとかわからないんじゃね よく知らんけど
レースゲーだとあそこのカーブは何速のカーブという覚え方だからいちいちメーター見なくてもだいたい予想できるが >>359
素人が走るくらいだとレースと現実はぜんぜんかわらないよ。 たまにユーチューブでスーパーフォーミュラはSGTの現役の連中の自宅マシン出るが
あいつらブレーキペダルを削りだしで特注でつくったりいろいろ頭おかしい凝りかたしてるからな
世界中で一番ゲームにマジになってるのは現役のレーサーじゃないの
というか現役の連中がアイレーシングはともかくRファクタだのアセットコルサだのをマジな顔で比較するような時代になると思わなかった マイナカードなんかつい最近出来て
イニDの頃には当然無かったし
免許が要らない理由にするにはちと苦しいな
一番手軽な身分証が免許証なのにそれを否定したがる理由がわからん 車なんて人殺しにもなるリスキーなもん
好きでもないのに運転するなんて基地外だろ。
だからイニDみたいに小学生が遊びで無謀運転するようなの許容してるからきもかった >>366
じゃあお前は自動車に乗った事無いんだなｗ 俺の場合は仕事で仕方なく運転したな
その代わり仕事以外では絶対に乗らなかった >>366
クルマを毛嫌いしてる人間がこのスレに入り浸ってるのも相当基地外だと思う >>365
入手するのに一ヶ月学校に通う時間と費用 >>369
リアルの車は嫌いだがゲームはグランプリレジェンドのMODからやってたガチ勢だからグランツーリスモよりも昔からレースしてた。
つーか車もゲームに出てるのしか知らんよ ペッケンがシミュレータ世代って言われてるからって運転免許持ってないわけじゃないだろう。 >>372
ドヤってんじゃねえよ。ただ実車嫌いなだけで。リアルの車は移動の手段なだけだ。
将棋や囲碁もソフト世代がベテラン駆逐してるから今時のレーサーはシム前提で物事考えてるよ
角田なんかもそうだろ >>365
最近の話をしてたんじゃないの？
>>284の辺りの話の続きなの？ >>366を読むと
＞車なんて人殺しにもなるリスキーなもん
好きでもないのに運転するなんて基地外だろ。
つまり好きで運転するなら基地外ではないということかな
かなり偏見があると思うけどね
>>371の自分はゲームガチ勢！って自己紹介は恥ずかしくないんだろうな… >>377
恥ずかしいのは貴様の存在
お前の親御さんはさぞはじとおもっているだろう >>378
君いくつなの？
10代ならまあ恥ずかしくないかもしれないけど仕事で車を使ってるなら違うよね？
大人でもゲームをするのは恥ずかしいことではないと思うけどゲームガチ勢って宣言するのはちょっと恥ずかしいと思うよ
それから証明できないことを根拠に相手を否定するのも良くないよ
そのくだりで言うなら俺の親がどう思っているのか、とかね
ただの誹謗中傷でしかない まぁ、オタクの中には現実の女の子嫌いで、アニメやゲームの女の子しか認めないっていうオタクもいるから・・・。 このスレの人たちは、二期までにレスをスルーするって事を覚えた方が良いなｗ 所詮、横Gすら掛からないゲームでドヤられてもね
ガキの戯言にしか思われないだろね。
可哀想だな。 といってもスーパーフォーミュラのチャンピオンがシムにGとかわりとどうでもいいとはっきり言ってるから
素人の俺たちがどうこう言ってもなあ。
ゼブラの振動のリアル感出すこだわりとかすげーいいだしてたがｗ IGPXとかシムあがりのレーサーがでてた設定は新しかった >>384
プロは低解像度なゲームを経験から頭の中でアプコンしてんだよ 初期のイニDってチーマー風のチンピラキャラばっかだったのに二部から突然インテリっぽい作風になった 最初漫画だと高橋兄弟も普通に喫煙してたが
途中からスポーツマンになって喫煙とかトンデモねえというお堅いサークル活動になってきた 所詮は公道を暴走する反社だから煙草なんてフツーフツー 県外遠征してるからタバコ吸うとポイ捨てしてるとか思われたくないからあえて吸わない感じがする ファントム無頼だと基地で吸おうとしたやつを神田がぶん殴ってたし
そこらにガソリンやオイルある環境で火元をポイポイするようなもんつかわないよな >>389
股間アップしすぎ
何か膨らんでるけどナプキン？ MFGの元ネタってイタリアのミッレ・ミリアだろ？
外国車の公道レース自体はGTロマンの頃からあるから珍しくない >>400
日本では、サーキットの狼だな。
これで、いわゆるスーパーカーブームがおこり、誰もがフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェを知るようになった。 タルガフローリオもかなり狂気のレースだよな。相応に死人もでてるし オタクとしては聖地巡礼としてMFGのコースを一通り車を流してみたくなった リアルにいかなくてもアセットコルサでとっくにコース作ってるからそれ走れよ。
つーかドローンまでちゃんとあるし >>404
おれは実際に現地行って走るというリアルな体験をしたいわけ
ゲームをしたいんじゃない 箱根駅伝は首都高ルーレットマラソンになってるよ・・・ 優勝賞品がガムボール自販機というネタもZ世代にはピンとこないだろうな >>400
日本だと最近まで公道レースは法律で禁止されてたからアイデア自体出しにくかった ラリーはやってるからレースは別に禁止されてはないんだろ
ただ地方自治体や警察が嫌がるだけで あんなガラス窓キーキーひっかいたようなエンジン音だす車のレースなんか見てよく発狂しないな フォーミュラEは走行ラインを外して順位を下げないと使えないアタックモードを即刻辞めるべき
単なる罰ゲーム消化になってる 近年のフェラーリのデザインの
超絶ダサさはもう誰にも止められんのか
テスタやF40の見ただけで失神した
美しさはまるで微塵もない
たまにすれ違うと幅がでかくてうるさくて
丸っこくダサいアストンマーチンか？
って思ってたらたまたまエンブレムが例の
黄色い馬で、なんだフェラーリだったのか
って思わされた残念感は半端ない >>415
デザインはその時々のトレンドがあるんだから嫌なら買うなだろ？
F40やテスタは今見るとやっぱ古臭く感じるよ BMWは弁当箱繋ぎ合わせたダサい時代かとおもったら近年はワンパターンばかりで
あの会社のセンスのなさは異常 「bmw 弁当箱 デザイン」とかでググってもよく分からんの
なにが弁当箱なんや 最近のBMWの豚鼻は最初はぎょっとしたけど慣れるとふふってなる和ませデザインだね >>422
大昔の角々してたころのことね
あの時代ってベンベが特にってわけじゃなくドイツ車ってみんなあんなもんじゃね
ボルボとかレンガ言われてたし >>424
レジェンドカー系はわりとMODで乗るがBMWだけ四角すぎて笑うｗ >>425
そのリアルの話してるところにゲームの話でシュバってくるクセは
社会に出る前に直した方がいいぞ 俺はさっきからゲームの話してんだけど
なに勝手にリアルの車の話してんだ？ふざけてんじゃねぞ。
リアルの車なんて人殺しの下品な道具のことなんか語るなよ不愉快だ 自動車雑誌の編集長になった真子はまだ登場しないの？
50近い熟女になってそうだが >>427
BMWの○○時代は近年は〜とかいうから実車のこと言ってるのかと思ったよ
ずっとゲームで出て来るプレイヤーカーの知識を披露してたのかあ
誤解してすまんかったね謝る 誰もゲームの話なんかしてないだろ
キチ◯イは声だけは大きくて困る >>428
レーシングスクールで後輩を指導してる可能性も･･･ これの放送当時もそうだったけど、やたら原作者の名前を出しつつアニメ批判する奴いたな
今だとめ組の大吾スレがそんな感じ
アニメは出来が悪い！ドラマも酷かった！を定期的に投下
原作者がスレ見たら「自分は不幸だ、被害者だ」と思うような文面を満遍なく撒いてる
セクシィな田中さんが自弑する前からそういう風潮は出来上がってたんだな、ええこっちゃ 忘れてるかもしれんが還暦の俺よりさらにおじいちゃんだから
若い者の娯楽とか知らんぞ、あの作者 楠先生のはポエムやら蘊蓄やらためになるからじっくり詠むけど、しげののはパラパラって長し読みになってしまうな。 正直Dがなかったら日本車なんてGTRくらいしか知らなかったと思う
その位車自体にに興味ない
海外GTの車なら当然知ってるけど いまサーキットで毎週走るような奴は皆家に100万以上するシム置いて毎日乗ってるよな
プロとかやってないやつがダイブ少数派になってるし
だからMFゴーストも休日にシムやってる風景でないと今時のレーサーのリアルじゃないよね
特にコース難易度が高い公道コースなら金払ってレーザートラッキングさせてコースをつくってもらうのさえアリだと思う >>438
言ってもしげの先生はそれなりに運転できると思うぞ
アドバイスあるのかとしれんが、ある程度は乗れないとできない描写が多い
頭でっかちでは無理というか
セリフのちょっとちょっとした部分にそれが出てるトコがあると思う >>446
いい加減あんたらもスルーしろよ・・・それとも仕込みか？ トヨタ・1600GT、ホンダ・S800、ファミリアロータリークーペの時代は良かったな
外車ならロータス・エランやオースチン・ヒーレーとかあった
あの頃、80〜90年代の車はつまらないと嘆いていた層もいたんだろうな リアルの車なんて移動のための手段でいいわ、迷惑だから。
車なんて坂道無難にこなせてまっすぐ走れればそれでいい、ついでに燃費と耐久力あればなおいい。
つまり軽トラ最強 車に全く興味がないけど飽きずに見れて面白かった
でもいい所で終わりすぎ
せめて予選のタイムアタックくらい見せてくれよ二期早よと >>451
ならなぜこのスレに来るんだ、と
まぁ、どうせお前は「免許はいらない」とか騒いでたキチガイだろ 今のレース業界は将棋がソフトに支配されてるのと同じくシムが入り込みすぎてるよ
AIがもっと進化したらもっと実車で走る意味がなくなると思うよ
だからレースとシムはもう切り離せない。逆に言えばシムを語れない奴はリアルのレースを知らないといえる。
りゅうおうのおしごとがリアリティだそうとしてソフトにかなり比重喰うようにこれからのレース漫画はシム抜きにはリアル感でないとおもうぞ
なにせプロがみんなやってる 原作は公道最速理論の解答が出ないまま終わりそうな気が・・・
桜野舞に主人公スイッチして続かないかな プロがみんなやってるとか息を吐くように大嘘をつくな F1の現役ドライバーの半分がアイレーシングでランキングもってるからな。
あれは実名以外でID作れないから詐称しようがない。
多分筐体だけなら全員持ってると思う。 だいたいスペアドライバーからして予選でシムでセッティングの手助けするし
日本でもスーパーフォーミュラーやSGTの現役のユーチューバーで自宅の筐体自慢してる奴はごろごろいる
居すぎてやってないやつのほうがめずらしくなってる
今の時代は8軸稼働シムでどうGの表現を現実に近づけるかを模索してる段階
メーカーの連中がプロドライバーとメカマンとでマジになってその辺の機械的なセッティングを煮詰めてる 荒らしをスルーする以前に、そもそも無駄だと思う
シム化の実例に将棋界出してくるくらいだし
荒らし以前に自分が頓珍漢な事言ってるって事に気づいてない可能性あるし
ドライビングどころか免許持ってるかすら疑わしいし、もしそうなら理解しろってのが無理よ F40やテスタは北見がエンジンだけのゴミといってた >>466
ガワを外したフレームの写真を見たら
ハリボテボディだったのがよく分かるね >>466
F1を筆頭にマセラティやランチアにも供給してるエンジン製造メーカーだからね、
車はあくまでついでなんだよ >>470
すげー
MGFのドローンを超えたな
これならカマボコストレートも付いていける >>470
レースの時は安全上コースの真上を飛ぶのはありえんな
と思ってしまうのであった >>470
後方に張り付いて接近すると、車の起こす乱気流にやられて飛行が不安定になるから
ある程度、距離をあけないといけないというのが分かった
でもこれはサーキットを走るF1マシンだからであって、公道を走る市販車だったら
もっと近づけるような気がする >>474
MFGの場合ストレートでもなければ100km/hを越えることも少ないし
空力的にはダルだから多少は近づけるだろう
あとはカメラをリモート操作で望遠や広角の操作まで出来れば
かなり実現に近づける >>474
今時のハイパフォーマンスカーはエアロをやってないように見えてかなりエアロやってる
そして普通の車だって乱流を起こしてるしそうは近くには寄れないだろ ヒールアンドトウでシフトダウンする描写はよく見るけど
コーナーでステアリングを切ってデフを利かす描写は全然ないよね
2期ではもっとステアリングのカットを見せてほしい >>478
そんな高度な事を頼むなよ。
原画は、パーキングポディジョンのママ走ってるぞ。 そもそも今時の車はみんな四角くつくってないんだから空気のながれ考えてないわけがない >>470
こういうレース中継が見たいっ
常々そう思ってるからアニメMFゴーストのレースシーンが好きなんだ バッテリー3分しかもたないから中継にはむかんな。
迫力ある映像は撮れるだろうけど。 ステアリングを切ってデフをきかす？
差回転をつける意味なのかスロットルを開けて差動制限をかけることなのか 今のドローン技師だと切り貼りしてPVとかには向いているがレース中継は無理だな
バッテリーもそうだが操縦者がもたん
https://youtu.be/BDcf6FJXtM8?si=P_SkvgUZhi8MViT8 車の挙動のリアリティをアップしたとしても
わかる視聴者はごく一部なんだから今のままで
それよか不要なシーンでぶった切ること無く
レースシーンを多めにして欲しいわ むしろオーバー目に挙動させた方がアニメとしては正解じゃね。
サイバーフォーミュラーもフォーミュラーカーのコンセプトとしては無茶苦茶な動き方してたけど動きがかっこよかったし
駆動形式で差別化してくれればなんでもいいよ 最近初めて見たけどヒロインの子あんまり可愛くなくね この後に歩道に乗り上げてオーバーテイクとかアホなテクニックを披露する
リアルレーシングのつもりで見ると嘘知識に脳が汚染される ジャンプ台やら滝とか現実じゃあり得ない
ラリーみたいな未舗装なら分かるがアスファルトでw アニメ・漫画だから気にするなって言っても
定期的にそういうレスがくる
んで、その手の奴らは美少女が街や学校で
魔法出したり銃撃ってると喜んで見てる 自動車のチューンナップはスタビライザーがキモという事をサーキットの狼で学んだ >>498
おじいちゃん半世紀も前の漫画知識は通用せんよ？ >>495
うん、そうする
ゲーセンでいつ登場するか楽しみにしてる >>486
おそらく人物や音声と同じように現実感でも不気味の谷現象が存在するんだろう
端から架空の物語と割り切ってみられる魔法少女ものと違って
MFGは実際の公道とスポーツカーが登場するからどうしても現実の設定との比較から逃れられない いまどきスタビもトラクションもコンピューターが肩代わりしてくれるからなあ
人間の役割はコースに合わせてどう便利機能使い分けるかの方が重要
そのうちサイバーフォ−ミュラーみたいにあんた運転しなくていいからシステム制御だけしてね
とAIからいわれるようになるぞ 全自動運転搭載のプリウスにブッチされる86の未来が見える >>507
プリウスが非力なエコエンジン積んでる限りそれはない 純ガソリン車以外はMFG出れないから。
プリウスからモーター取ったらドン亀だろ だけど今のプリウスPHEVのほうが86より0-100加速は速いんだっけ？ 2リッターの86の0-100は公式7.4秒か。
https://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://internetcom.jp/amp/207184/toyota-gr-86&ved=2ahUKEwjg0ubvttqEAxVecGwGHfd9CLwQFnoECC0QAQ&usg=AOvVaw2vKnjngnlhiA_GsJyQFxsm
今のプリウスは6.7秒か。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2022/12/1016577/amp/?espv=1
プリウスより遅いスポーツカーって何それ？ 車乗らない人には0-100加速にしか目がいかないんだろうけど
大事なのはそこじゃないんだな >>511
そんな高速カーに高齢者がいっぱい乗ってるんだよね 新しいプリウスかな？ポルシェみたいな後ろ姿と字体。一瞬だけかっこよく見えた、一瞬だけ。 >>514
なぜかDQNもわりとプリウス乗ってるのよ
エアロ付けてトゲトゲにして車高ベタベタにして >>515
一般道を走るにあたってダブルウィッシュボーンでトラクションがいいとかなんとかコーナリング性能がどうとか関係ないからな
モアパワー、モアスピード、モアKSK！ >>519
一般道でも（もちろん制限速度で）コーナリング性能は大事
フニャフニャな足はとにかく疲れる >>519
仮にそこだけを重視するなら登場人物の描写とか全く不要だよな？
車の性能比較してりゃいいと思うよ
漫画にする意味が無さそう FPV drone following the RB20 with Max Verstappen for a full lap at Silverstone
オランダのドローンメーカーであり映像製作を手掛ける Dutch Drone Gods（ダッチ・ドローン・ゴッズ）は、
オラクル・レッドブル・レーシングのフォーミュラ1チームの高性能エンジニアリング部門である
レッドブル・アドバンスド・テクノロジーズと協力し、時速350キロで飛行できる3Dプリント製
ドローンを開発した。
Red Bull fpv Drone 、全開走行のF1カーを自在に撮影できるドローン。
4秒で300km/hまで到達 このアニメ観始めたけど、86にパワーがないない言うなら外車に乗れよと思った
なんで舐めプしてんの？ 師匠に他よりパワーない車に乗れって課題出されてるから 緒方の工場の片隅に、S13も有ったよな。
アレのほうがターボ付いていて速いんじゃねえの？ この作品に感じる違和感
カナタは藤原のノウハウを叩き込まれた
設定だが
口数の少ない藤原が理づくめの説明してる
姿が想像つかん
いつの間に藤原はおしゃべりになったんだ？ >>532
カナタなら、助手席に載せて、プレイ藤原がやって見せれば、直ぐに覚えるんじゃね？ >>533
俺の背中を見て技術を盗めって設定ではない
細かいセリフは覚えてないが
「ドライビングにおいて一番愚かことは
○○だと藤原先生はおっしゃってました」
というシーン
理屈などないもって生まれた天分で
頭角を現した藤原が人様に精神論を
語る姿はいくらなんでも不自然 >>534
あれはギャグシーンだから真面目に考えるな
「お前（藤原）が言うな！」ってツッコミいれるシーン 不自然かね？
自分で考えて得た技術だからこそ教えられるとも取れるけど
少なくとも長嶋茂雄の指導を理解出来たのは松井のみみたいな感じじゃないと思う 86なんかでなく40年もののオールドカーハチロクでMFJ出場ならもっと笑いに包まれて楽しく見られたのに残念 悪魔のZをだせばいいのに
あの車ならポルシェとしょっちゅうバトルしてるじゃん >>532
どんな教え方してたのかなんとなく分かるのは桜野舞が出てくるまで待て
>>534
>>535
あれは怒りにまかせて86トレノを荒く乗って痛めてしまった事で得た教訓だと
ｲﾆDを読んでいればニヤリとなるセリフだよ もしかしたらラリーで事故った時にもなにか似たようなことがあったのかもしれない
まあかつての自分の愚かさを自覚して教訓にしてるって描写だわな 悪魔のZ vs 神のGTOの戦いか。
面白いかもしれん >>534
高校生の時のままって人は少ないと思うがｗ GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 イニDも湾岸ミッドナイトもなんか途中で読むのやめたんだよな >>548
わかる
どっちも最後どうなったのか知らんわ イニDはゴルフ女あたりから読むのやめた。湾岸は最後まで読んだ。
湾岸のがいいわ。 >>550
ここはMFゴーストのスレだよ
わかってるかな？ ゴルフ女あたりじゃプロジェクトDの゙偽物はみてないんか！!? 湾岸ミッドナイトは最初のころアキオが必ずZで交通事故起こして死ぬものとして周りが扱ってるのに
ランエボ編終わるあたりまで行くと死ぬどころか事故さえおこりそうにない安全なバトルに成り下がったからなあ
あいつとララバイは バイクなんて人類の活動で一番いらないもんだといっておわったけど MFGのコースを実走したムービィを頭に入れて原作を読むと
理解度が全然違ってくることに気付いたぜ MFGのコースと頭文字Dの最後の方に出てきたコース、同じ場所？ MFGはムービィ見る位ならアセットコルサで死ぬほど走ればいいやん
アニメやるはるか前にとっくにコースつくってるんだから 実車にもゲームにもさして興味がなく、MFGを楽しむためのベースとするなら実走動画が一番だわな 「BE MY QUEEN／DERRECK SIMONS」は頭文字D世代の楽曲
「GRAND PRIX／MEGA NRG MAN」と同じスーパーユーロビートのVOL.102に収録
どっちもスピード感あふれる楽曲 アニメのOPっていつもは飛ばして見るんだけど、これは曲始まるとつい最後まで聞いちゃう >>557
実走動画見てもペニンシュラ真鶴だけは実走しないと
カナタの2速使えない走行のすごさの理解は出来ない感じはした アセットコルサのMODやってやれよ。
7番ちゃんとドローンまで完全再現してんだから アセットコルサ基準のキャラで7番ちゃんまで作ったのはさすがにすげーとおもったわ
ユーチューブのアセットコルサでつくったOPにもでてるけど マンガの顔のままじゃないからうけるんだよなｗ
アセットコルサのピットクルーを改造してるから笑える 恋の親だが、娘がレースクイーンのバイトしててよく止めないよな
カメラで尻アップするのに アセットコルサ動画見てきたけど
全然リアルと違うじゃねーかよwwww
ターンパイク上りリアルに遊べるのかと思ったら瞬時に終わった
要所と雰囲気は超良くできてるな >>567
コースは全部できてるよ。動画とったときに出来てないコースで録画したんじゃないの？
実際アニメやってた時ずっと走ってたからおれらｗ 仮に令和にマグナキッドくんがいたら
ゲームコントローラー握りしめて走行会にやって来そうだな >>569
マジで
見た動画が端折られてただけか・・失礼しました！
あんな長いコース再現するのは凄いな
3Dスキャンしながら現地でデータ化したんかな凄いわ >>554
カマボコストレートはあんな速度出したら危なくないの？ >>572
ガチ勢はだいたい50万円のコックピット環境からだな。
プロレーサーもF3以上でゲームに違和感ない世代はみんな100万前後のが自宅にある
データーロガーも取れるからやらない理由がない ファミリーレーシングとかの時代ならいいけど
アセットコルサやアイレーシングはハンドルないとラインとか奇麗に走れないよ
今のハンドルはキックバックで骨折したやつでたほど強烈な重さのがあるからな ベストカーの別刊で本作特集してるが実に面白い
各車のスペックが載ってるが
海外のハイパフォーマンスカーが意外にも軽量
なのには驚いた
まさかレクサスLC NSX GT−Rの国産勢が
3大デブとは思わなんだ >>576
プロにすりゃ実車乗れるし、タイミングの確認やコース確認くらいにしか使えんだろ？
ゲームとしては使うかもだが
まぁスポンサー提供だろうけどｗ >>579
タネ明かし始めたからやっぱ原作終わるんだなあ >>582
レースカーなんて金のかかるもの練習の為に運転させてくださいとか通ると思うか？テストドライバーするかレース期間しか運転できないもので
運転技術の維持ができないからシムで補ってる。
だから昔のレース漫画はみんなイメトレばっかしてるシーンあるんだよ。
カペタの連載時くらいだと車メーカーが開発したシムとかにドライバーが申請してのってたけどいまはアイレーシングでもあんまかわらないからプロがみんな
自宅にシム環境つくってしまう。日本のプロ連中がいつも走るコースあるしな。
今の時代シムをプロが乗らないと思うとか将棋でソフト無視してるプロがいるというくらいありえない話だからな
だからカナタとかむしろシムレーサーの世界ランカーあがりとかのほうが設定にリアリティが出る >>584
それはチームが用意したシミュレーターの話だろ
値段も1000万超えるくらいの まぁどんなに良いシミュレーター使っても実車の確認作業にしかならんとは俺も思うが マジもんのシミュレーターなんてワンオフで億単位だからな
マシンをアップデートしたらその効果がキチンと再現される >>586
レーサーはもはや実車云々とかいちいち言わないよ
Gだのしょうもないこと言ってるのは運転すらしない素人だけ
セッティング出すのだって今時バーチャルやAIがかなり幅きかせてるからな 実写で峠を攻めたら事故って死んだりするから
シュミレーターでブイブイ言わせてる方が健全だよ 実車がメインの漫画なんだから
ゲームをテーマにした漫画原作じゃないんだよここ。 >>580
面白そうな本出てたんだな！
kindle版買ってみるわ、ありがとう 今時のレースならPCすら使わないあんな整備士の適当なレース漫画にならんからなあ
レースウィークの仕事みてると昭和の時代みたいな感じ。そういう意味でサーキットの狼だと思う。
今時セッティングだすのにソフト走らせないでカンだけでやるとかないからなあ。
場合によっては本社にいる予備レーサーがシムで走って調整するし。あの規模のレース興行なら当たり前の光景
カペタとかはそれなりに作者本人がレース関係者とずぶずぶなのでシムの重要性は割と出てたな。
源がシルバーストーン走っててシムの傾斜と違うじゃねーか とか文句言ってたし。知らないコースの走り込みはシムをやるしかないのがよく出てた。 >>584
現代のレースでシミュレータが必須なのはレーサーじゃなくメカニックよ
それこそいちいち部品造ってセッティングしてってやったら資金がいくらあっても足りんからシミュで代用する
だから建物とかの構造計算とかのシミュレーターに近い
そりゃレーサーも100回実車乗るのと、それに加えてシミュを1000回乗るのではそのコースの習熟上がって
タイムが縮まる『可能性』はあるかもしれんが必須ではない
個人レベルのシミュなんて、体休める時にウイイレしてるらしいネイマールみたいなサッカー選手たちよりは
意味あるかもってレベルのどっちかというと趣味 大体MFゴーストでゲームやってるシーンは出てこないっつの 相葉先輩がシュミレーターで特訓していたら、笑っちゃうなw しげのの作品に出るドライバーがどうやって技術維持してるのかは割と謎だからな
高橋兄弟みたいに違法運転で毎日ガソリンとタイヤ消費とか現実的じゃないからな。
源がグランツーリスモやりまくったとかカペタで書いてるけどあれは当時のドライバーマジでやってたの曽田が書いてるだけだからな。
その位プロは運転技術の維持をしにくい。代用できるものは何でも使う。 >>589
逆だろ？
スポーツドライビングどころか実車乗ればゲームやシミュと実車はSwitchスポーツのコントローラーで野球ゲームやるのと実際にバッターボックス立つくらい違うと分かると思うが・・・
てか、そんな考えならこの漫画自体意味理解でき無くないか？
たとえば作中にある「チョンブレで荷重移動起こしてあれをやる気か」みたいなセリフ、どう理解してるんだ？ 所詮ゲームだから実車の動きは実車を乗ってないゲームボーイくんには理解できないよ
プロがゲーム使ってるのはイメージトレーニングのツールとしてで
ゲームで足らないところは頭の中で補完してるに決まってるじゃないか いやそんな当たり前のことを得意げに言われても困るがｗ
だからツールだといってるのに文章読んでないのか
俺別に現実と同じとか一言も言ってないのになんで現実との比較になるんだｗ
要するにレースでシムやソフトつかわないのはリアリティにかけるというわけだな。
将棋や囲碁漫画でソフトが全然出てこないようなもの そもそもレースすると言う事が大金かけてスポンサーやチームの人間が駄目だししまくる重圧の中でサウナで冬山装備しつつ5人くらいの大人に上にのっかかられてダンベル運動することだから
忠実に再現とか無理がある >>584
ジャッキーチェンも各コーナーの写真見ながらイメトレしてたな >>601
そんな設定の話はいいからw
ドライバーにとってシミュがそんなに大切と力説する人は、荷重移動のテクニックの描写とかはどう捉えてんだ？
設定に関してならmfのレースでは主人公のチームは貧乏でシミュなんか買えないとかいくらでも説明つく話だし >>604
昔のドライバーはみんなコース図に何速と書いたのみながら現地でコースみてブレーキングポイント確認してとかローテクなことから
イメトレして自分の体内時計作ってたのに
今の時代はPCでそれができるんだからマジで楽。
MFゴーストとかコース覚えられねえだろとかなんか昭和なこといってるけどあれはわざといってるのかｗとかおもった。 >>607
まぁあのセリフは実際に走ったことないだろ？って意味じゃね
神15の連中だって数回しか走った事コースなわけだし、それであんなスピードで走れるわけはないし・・・ 封鎖地区で映像しかコースの詳細しる手段ないなら尚更シムの出番になるよなあ
現地に行けないとコースより起伏とか路面状況とかぶっつけ本番になるのが痛い
レーザースキャンだけさせてとりあえず起伏だけでもPC内に共通認識させとけよと言いたくなるが
ベテランが超有利な状況つくりたいだけか >>609
サーキットと違って一般道の舗装状況は日々変化するんだからスキャンしても意味はない 逆に言えばリアルのシミュはドライバーにとってはコースの概要をつかめるくらいのモノ
実車で走れるんならそれが一番だし、シミュのせいで変な癖がついたらタイムは落ちる
ましてや個人のシミュレーターなんてただのゲームで、まさに趣味みたいなもんよ >>609
そのために啓介のファステストラップ動画アップされてるんだろ。
それを見てカナタみたいにコースを覚えられない奴らがヘボということだ。
神15のうちの10人以上は、ただマシンの性能で速いだけだろ。 レクサスLC500で神15に残るのは86より大変そうだ
他車に比べて上りも下りも圧倒的に不利だろ >>613
過去スレでも見たがこの作品はギャグ漫画
だからマジメに感想を述べても無意なのよ
1000億歩譲って2トンのAT車がレースに
参加するのは90歳以上限定の陸上競技大会と
同じレベル 本格的な上位争いには来ないけども
参加ドライバーのレベル低さとか本質が分かってないってことへの皮肉として置いてるだけだろうな
まぁレギュレーションが不明瞭なので視聴者の誰も本質分からんけども じゃあ軽トラが外車と張り合ってもギャグだからで済むじゃん クククッ玩具に毛の生えたようなシミュレーターで走ったつもりになってる奴が命を乗せて走れる訳ねーヨ 今の若いドライバーは安全な環境で走ってるからラウダとかセナの時代みたいに命までかけてないと思うぞ
片山右京とかの当時話聞くとクルッテルとしか思えないが今の若手は普通にただのスポーツマンだ ポン骨がスーパーカーに張り合ってても草しか生えない
張り合う相手はヒョンデとかがいいんじゃね >>618
結局、作中の描写をどう解釈してるかは教えてくれんのか？
正直言って実車走れんのにシミュやるなら他人の動画や想像だけで走る方がマシって人間からすると、シミュでドライバーの技術維持できるとか考えてる？人がああいう描写をどう理解してるのか少し興味あったんだが プロのドライバーなんて人種は小学生のうちから全日本カートで優勝経験あってというやつばかりだろうな特に今は まあでもスポーツとして考えたら今の方が健全だとは思える
もっともそれだとめっちゃ金かかるからどうしてもできる人は限られちゃうけどね 権威権威で大金消費するフォーミュラーより
配信で人気モノつくってプロ未満の連中あつめて雑魚レースするMFゴーストは商売うまいとおもう
さすが高橋兄はかしこい >>625
現実でもフォーミュラは凄いんだろうけどその凄さがピンとこないが
中身は別物でもガワは見た事ある車のレースの方が親近感がわく フォーミュラは車というより下向きに翼括り付けた飛行機を地上で走らせてるだけだから
普通の車の動きと全然違うよな。 自分で運転するとうごきが気持ち悪い 推力が地面との摩擦に依存してんだから飛行機ではないだろ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
