【2駆】京商 ダートマスター【RB5】
>>155
待つくらいならさっさとジェノバ買っとけ
メーカー主導で今が一番美味しい時期だ
ダートマスターのがノーマル状態での素性が良いのは間違い無いが
ジェノバには約1年掛けて積み重ねられたノウハウがあるからパワーとギヤ比合わせて混走したら多分凄く楽しいぞ
1年経ったらアドバンテージも消えてダートマスターが圧勝だろうけど今はまだジェノバのがユーザー数も多くて有利だ
ルーキーオフロードは勝って当然になっちゃうから逆に楽しくないと思う 新型の生産台数はメーカーも中々読めないと思うから品薄なのは仕方ないでしょう
TT02BRやホットショット2は売れ残ってるし。
まー本来は常に店頭在庫がある状態がユーザーにとって良いはずなんだが、新型が売れ切ってないと人気ねーのかなと思っちゃうのも何だかとは思う。 >>157
そいつらが売れないのはまあ当然というか BRは仕様見た瞬間これは売れると思ったんだがな
俺はオプションてんこ盛りの02Bが既にあるからスルーしたけど TT02BRは買おうと思ってたんだけど、価格めっちゃ高くなりそうだし我慢できず普通のTT02Bにちょろっとオプション入れて満足しちゃったわw BRはチャレ出ない奴にとっては全く買う理由がない
HS2はオリジナルを待ってる奴に全力で中指突き立ててる 結局タミヤのレースに出ないならタミヤ車で高い車両なんて買う必要無いよな
他メーカー選んじゃうわ >>162
いやタミヤ車は完全ゼロスタートの人間にとっては選ぶべき価値有るぞ
ソースは2年半前に始めた俺
最初に作ったファインスペック仕様のグラスホッパーは20台近くなって遊ばないマシンが10台越えた今でも時々遊んでる お、落札相場上がってきたな。わいもそろそろ出品するでえ
むふふふ 京商め煽りにきてるな
三月入荷情報でダーマスの画像だしといて
改めて紹介とか、イベントとか。
ふざけんなぁっての
まずわ買える環境整えからにしろよ 買ったら満足して押し入れにほったらかし。いつものパターン。 Twitterでギヤボックス単体ではスムーズに回転するのに、シャーシに組み付けると途端に回転が重くなる…って話を目にしたんだが、
見た感じどうもUM574A(リアシャーシ)がギヤボックスを左右で変に締め付けてるせいっぽいな
場合によってはUM574Aをリューター等で調整した方が良さそう やっぱ、おやっさん達って師匠の
動画を参考にして組み立てたり
セッティングしてるの? 未だにWindowsXP使ってる専ブラも知らん情弱爺におやっさん呼ばわりされたくないんですが
EX-NEXT買う前にやることがあるんじゃねえの? さっさとWindows Vistaに買い替えないとな。 >>174
俺の持ってるRB5SPはギアボックスとリアシャーシ普通に締結しても軽く回るな
金型がヘタって精度が悪くなってるんだろうか? ダートマスターにタミヤのデュアルブロック(KC問わず)とラージディッシュホイール前後付けてみた人居たらどんな感じになるか教えてください
カーペットコースなんだけど、レギュ的にダートマスターの付属タイヤ駄目っぽいから性能落ちても入手性のいいデュアルブロックで練習しようと思ってるので ぱちゃんはタミヤ教徒だからスーパーラジコンで2万円でなかったら話題性があっても買わなかっただろうな スクエアのステンレスヘックスビスセットが出てから組みたいなあ。 >>181
RB5用の現行ロットのギヤボックス(UM508C)を取り寄せて確認したが、精度に関しては
残念ながら似たり寄ったりだった
同じ構成のはずなのに明らかにRB5より駆動が重い…という話をチラホラ目にしてるので
京商さんには是非とも改善をお願いしたいところかと ヨコモのルーキーオフロード 発売延期 4月末になるとのこと
ただダートマスターも品切れ中・・・。 すぐ欲しいならジェノバ買っとけ
ダートマスターのセッティングやノウハウが確立されるまでは先行でユーザー多い分条件同じでも優位だ
後、ジェノバ・ダートマスター・ルーキーオフロードが併走するなんてバカなレースはG-FORCEしかやらんだろうし
その場合は当然ジェノバがギヤ比優遇されるだろうから GFCCだとRO有利だろうからギア比優遇は妥当じゃね ここで言うことでもないけどルーキーオフロードはミッドモーターだけど並走できるんかね? AZARASHI「クラッカ ボディー」が再販
京商ダートマスターに対応とのこと
お値段はは3000円也 ルーキーオフロード に続きBBXも発売延期
ダートマスターもっと作っておけば・・・。 >>192
ダートマスター予約してなかったんならジェノバ買っとけよ
俺は割高だったけど近所のショップで予約購入したぞ 京商はこういう戦略販売本当に下手くそだからしょうがない メーカー同士もっと競って欲しい。
今ダーマスあったら手が伸びていたかもな。
でも今はどれも品薄だから、BBXやルーキーとかとじっくり時間かけて吟味させてもらうわ。 京商じゃ何期待してもダメだな
年内にダートマスターの追加があれば上出来、しかも少量だろうな 在庫抱えすぎて倒産した過去の反動からか在庫を抱えることを極度に嫌ってるように見える 品薄だと文句を言い(再版されても買わない)、余っていると爆死だとバカにする(買わない)お前らのせいでは? >>195
で、吟味を重ねてどれを買うか決めたときには市場に在庫がない、と 売れる時に売れるものがないのもいい話ではないけどな 機会損失って言葉をどういう頻度で使うかでそいつの商売人としての素養が見える >>203
「話題になって流行ってる時期に俺が持っていなくてでかい顔出来なかった」
どうせこんなレベルだよw 俺はもう走らせてるけど、買えなかった人たち良かったね。
たくさん買ってね。 毎月ラジコン買えんのかって
今なら買ってやったのによ 売れるものを切らして、売れない在庫を抱えたから倒産しそうになったわけで オプティマミッドが初回飛ぶように売れて再販で売れ残ったから警戒してんのかな
あれは初回特典かあったからちょっと別かもしれないが つーかコロナ禍のキャンプやラジコンなんかのブームは全部陰り出て来てるだろ
やってるの爺とオッサンばかりだし今くらいの量で適切だよ 品薄商法か?普通に予約できたし地方のタムタムとか数日間は店頭在庫あったぞ?
話題になるまで手を出さなかった奴が買えなくて騒いでるだけに見えるわ それな。そういうのはいざ大量に出荷したら、なんや感さかんや言って買わないしな。 どっかの記事で読んだだけだけど、京商は駿河屋買収前、財務状態最悪で倒産目前
倉庫にはパーツの不良在庫が山積み
買収されず倒産時した時は全部処分(廃棄)するつもりだったのを、立て直した人が在庫を販売できるものとできないものにパーツ一つまで分類
資産と不良在庫の切り分けをすることで財務と在庫を一気に整理し立て直ししたと
以後、京商ではすべての製品、パーツの在庫管理を厳格にし余分に持たなくしたらしい
タミヤですらよほどの売れ線でなければカタログモデルでも再生産まで時間かかるものは珍しく無いし、京商の規模だと仕方ないかも >>217
マメに店いけるほどひまあるのは羨ましい。
嫌味じゃなく。
通販は送料が嫌いだし >>220
知らねえよアホ
あれは嫌だこれは無理
ガキか 他人にアホとか言う方がガキじゃないかな?
理解できないなら理解する努力しなよ。
世の中には気軽に店行け毛ない人もいるんだよ? >>222
気軽に店行けないならそれこそ馴染みの店作って予約しとけよ
タマにしか行かない俺が行ったときに人気アイテム常に置いとけ
店頭にないのは機会損失でメーカーがバカだって
今時小学生でもそんな理屈はこねないぞ >>219
バンダイですらたまごっち作りすぎで60億の赤字出して潰れかけたからな
京商の判断が正しいよ おおふくで2時間以上かかるからホイホイ
行けないのよ。
暇な人は羨ましい。
あと僕はハゲていない >>228
馴染みの店なら電話予約でいいだろうが
クソ田舎に住んで俺が行ったときは常に人気アイテム売っておけってあたおかすぎ >>228
じゃあ買わなくていいよ
お前は客だと認識されてねえんだよそれくらい察しろハゲ 誰?
買わなくていいって誰?
ダートマスターの人?
買う買わないは僕の自由だけど
なんで?
わけわからない。
かまってちゃんか? 新発売で購入するか検討するのに1週間もないのはキツイ。
買ったユーザーの声を聞きたいのもあるし。
でも人柱にはなりたくないしな。
まあ、所詮その程度の欲しさなんだろうね。 >>235
ID:HOp7draxはNGしといた方が良いよ
色んなスレで「~は~なの?」って煽りっぽい質問延々繰り返す池沼居るがこいつだわ
口調もまともに会話する気がないとこも同じだわ たまたま消耗品の補充で模型屋行ったら売ってたんでダートマスター買っちゃったんどすけど…
箱開けて部品取り出して思ったンですがなんかシャシーの成形汚くない?
グリス付いた手でシャシー撫で回したみたいな変な柄出てるのは仕様なの?これ >>238
レビュー動画でもそうなってたので仕様なんじゃないですかね そういう樹脂素材なんでしょきっと。
しっかしよく走るなコレ 次回入荷:07月/上旬
評判いいようなので今回は買いたいと思います。 樹脂成型会社では、あれはシルバーと呼ばれる成型不良です。あのまだら部分は成型不良で、あそこから割れることが多いです。身の回りの樹脂成型部品では仕上げ不良で弾かれるのでないと思いますよ。 ガセだから今転売屋から買っておかないと値段上がっちゃうよ! ://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/sky/1664955493/l50
ttps://rc.kyosho.com/ja/34311.html
公式で次回入荷は7月上旬って言ってるね https://youtu.be/heu51LuWpt8
ダートマスター、ジェノバとTD2では全く勝負にならんな TD-2のシャーシは良いのは分かるが、ボディが絶望的にダサすぎる。タミヤが車のデフォルメするとなぜかいつもこうなる。 >>253
アレはタミヤどうこうというかデザイナーの問題だろ リアショックのスプリングとアッパーアームのターンバックルがストローク時に干渉するんだが… それは前身のRB5のときからそう
対策はダンパーエンドとサスアームの間のスペーサーを増やして回避する
ビスも長いのが必要だったかな >>258
ありがとうございます
スペーサー分ビスも長いものにします https://youtu.be/UYXfXssv-ak
京商のブログで宮崎さんが走りに行ったサーキットでの走行動画見ると素性が素性だけに立体コース持ち込んでもイケるね 何度組み直しても引きダンパーにならんから諦めたんだけど、みんなちゃんと組めた? >>261
TRF.のVG Oリング 30°使ってるけど、引きダンパーになってるよ。 シャフト側は滲んだりもしてないし原因は上側だと思うんだけど、何度やっても駄目なら下の可能性もあるかあ これ凄い人気ですね
ジェノバよりやはりこちらの方がいいのか あ、Joshinより安っ!
ありがとう予約出来た。 ジョーシン、洛西辺りが今頃予約キャンセルの荒らしが吹き荒れていると思われ。 ぶっちゃけ洛に関してはあんなとこで買う奴が悪いとしか
クレカ手数料徴収は立派な規約違反だしキャンセル不可もアウト(これに関しては駿河屋も同じ)だし
定価販売だし普通は避けるわな >ご注文のキャンセル・商品追加や内容の変更は一切お受け出来ません
>(メーカー発売延期となった場合も含みます。)ので、ご注文は慎重にお願いいたします。
予約キャンセルはスーラジでもNGですよ 素性が良いし、カスタムパーツも豊富だから、キットをなるべく安く調達しないとそっちへお金回せない個人的な事情があってな。
初回の大幅値引きセールでは買えなかったから、値引きなし再販があってもずっと様子見してたんだよね。
これでやっとダーマス信者になれたわ。 真面目な話、そこまでしなきゃいけない事情がある人はラジコンなんてやるべきじゃないと思うんだか…
俺も極力「現時点で一番安い店」を選ぶけど、注文したあとで他が安いからキャンセルなんて店の迷惑になるようなことせず素直に金払うわ(迷惑かけてでもお金が急遽必要って場合は別として) ダートマスターは卑しい貧乏人が持ってるイメージになっちゃう >>278
一度もキャンセルしてませんて。
様子見して待ってたのがそんなに悪いこと? 上の方でキャンセルしたと書いてる人と混同したんでしょう
許しておやりなさい >>281
様子見イコール買えないから買わない理由探しと曲解する
奴いるからな たかが数百円数千円に敏感にならなきゃならん経済状況ならラジコンなんかで遊んでる場合じゃない 7月までコスパの良いオプションパーツとかメカのリストアップら最安値調査するので忙しいんだ。
RC買う買わないは俺の勝手だ。
じゃあな。 ラジコンやるなら独身でも年収800位ないときついわな。
レースやるならもっと必要。
扶養家族いるなら人数にもよるが年収2000万ないと
無理。
ラジコンやってる人は小汚いけどみんな稼いでる >>288
確かに
独身で昨年691万、今年770万位の予想だが
始めた頃は600万くらいだったからブラシレスのメカとか工具とかきつかったわ ダートマスターと関係ない話延々としてる気狂いばっかやな >>288
まじかよ。
そこから幾らラジコンに注ぎ込んでんの? 予約の7月発売ってもっと早まることないの?
待ちきれない ダートでおすすめのリアタイヤを教えて下さい。ロングライフだと嬉しいです。 予定納期遅れることはしょっちゅうだけど早まるのは聞いたことないな まずは組み立てをじっくり楽しんで、後は完成したら当面は部屋にピカピカのまま飾って、たまにサスのふわっとした感触を楽しんだりしながら酒の肴にするか ルーキーオフロードは5月終わりに再入荷するのに
ダーマス7月って遅すぎだろ京商さん 存在意義ないからな
ミッドモーターのエントリーとか一番求められてない フォワードキャビンが嫌
ミッドで後輪駆動より遅かったら恥ずかしい カーペット路面のオフロードとは言えない、それこそラリーカーでも
走破出来そうなとこ以外ではリアモーターの方が遥かに速い >>305
え?
ダートだとオプティマミッドよりトマホークやスコーピオンのが速いの? あ、すまん
オプティマミッドは4駆だから別カテゴリーだな ROにギヤカバー付いてたら、買ってたかも。
その上でショートとスティック両方バッテリー使えてたら、間違いなくRO買ってた。
昨年末時点でTD2かROが候補だったところに、いきなりダートマスターが来て全部ひっくり返った。 ヨコモは何故ジェノバはあれだけ反響があったか考えるべきだったな
フォワードキャビンの醜悪極まりないボディにオフロード(大嘘)と
ユーザーにそっぽ向かれる要因が勢揃いしていることに疑問を持てなかった
残念ながらこのままじゃ2度目の倒産は近いかもな
ユーザーの心を掴もうという意志がまるで感じられない ヨコモはBD系の更新ペースが速すぎるわ
BD11のワークスエディション買った奴とか3ヶ月で旧型じゃんw ダートマスターまだ通販で売ってるんだね。
もうないかと思ってた。 高いから残ってんのか。
1400円安いってかいてたけど
安いとこは22くらいだっけか >>309
まったくその通り 「なるほど樹脂製にして3万切れば売れるんだな」「後からオプション買わせりゃ儲かるな」というズレた考えモロ出し
全国の店からあまりにも注文来ないのに気づき非常に焦っている模様 大慌てでユーチューバーかき集めてベタ褒めさせてる 次のロットって7月かよ
京商、商機逃してるよ!もっとはやく入荷してくれ >>317
初回は少なくて本命の二次生産分がそろそろ入ってくるってよ
ただその少ない一時出荷分すら1ヶ月以上粘ったからマジで次ロットは
棚の守護神になると思うぞ スコーピオン用に買ってあったボールデフが使えるやんか。
ダートマスターに付けた方が効果あるよな。 ちょっと前までフタバで最安値で長いこと在庫あったのに、急にダーマス病でも発症したのか?
俺は治療(予約)したら治ったよw ダーマス人気あるのか
ジェノバも結構いいけど元がもっと安いから今の値段で買う気おきない >>333
最初から予約しとけよ
話題になってから欲しがっても転売屋の世話になるしかねーぞ
俺は初見でビビッと来たから予約した そろそろ組み立てて走らせようと思っているのでおすすめのリポバッテリー教えて下さい ヨコモのROダーマスより後から発売して再入荷も昨日したのに
ダーマス再入荷7月って遅すぎ京商レスポンス悪すぎる RO→初回まったく売れずダダ余り→再出荷
ダーマス→本当に完売スッカラカン→増産中 roってそんな売れてないのか
確かにあれだったらSO買うな なーんだ貧乏人ストーカーがこっちに荒らしに来てたのかー笑
人のことばっかりネチネチ監視してるからから貧乏なんだよ笑 組むのはいいけど走らせるのは暑い・・・
ボールデフ6月入荷って言われたけど本当かなぁ。 京商さんもっと生産して欲しいけど
倒産したからその辺は慎重なのかな 買う気がない連中に付き合って無駄に負債を抱える必要はない
本当に欲しい人間には十分行き渡ってるからもうキットの生産やめてもいいくらい そうそう
パーツもいらんよな。
予算を新製品に向けて欲しい 本人的には茶化してるつもりなんだろうがその実いかに知能が低いか自慢になってるっていう(笑) 付属のダンパーからステップアップするなら何買ったらいいんだろう?
実際のところはうまく引きダンパーに出来ないから別の製品にすがろうってだけなんだが… ダーマス走ってるの少ない
ジェノバはよくみるけど生産数少ないのか? >>350
ありがとう、前後揃えると結構するから初心者の俺はちょっと躊躇しちゃうなw >>359 うまく組めないならいっそのことキャップ側のOリングを合うダイヤフラムに変えてCVAダンパーにしてしまうといいかも
タミヤのCVAダンパーにまるごと交換とかもあり、ちなみにほとんどの高価なOPダンパーは材質が変わるだけでノーマルと同じ構造で同じく組み方になる。
ノーマルがうまく組めないならおそらく同じ結果になるかと・・・ リアダンパーのスプリングがターンバックルの中央付近に干渉するんだけど不具合かな?
軽く擦れるくらいで動作にさほど支障は無さそうなんだけど >>363
257~258で出てるけど
画像のスペーサー入れ忘れてるか、入れてるなら増やす。
https://i.imgur.com/O0nG1Vi.jpg スペーサーも説明書通り組んでるから仕様なのかな。
ちょいと調整してみます。
ありがとう。 同じ車種なのに、ロットによっては後からの方がパーツが改良型になってる場合もあるのな。 まぁ…それだけ走り込みして課題出しできてるって捉えとこ。
実際、あの標準のボールエンドは自分もすぐ駄目にして変えたから最初から改善してくれるならソレに越したことないよ。 >>367
ボールエンドじゃなくてロッドエンドだね訂正 >>366
>>257見て、12mmから15mmのビスに交換して2mmのスペーサ追加したんだけど、微妙にカスる感じ。
と言うか左は大丈夫なんだけど右はカスる。
何故だ!?w w w 壊れそうなスペアパーツは予め購入したわ。
注文しようと思ったら品切れで何か月も待つとか嫌だから 俺はボディだけ予備抑えてるけど、もう一台持っとけばよくね?って思ってる >>363
RB5はビックボアでなかったからビックボアになって当たりやすくなったかな。
ダンパーが縮むときにターンバックルに当たらなければ走行に支障はないんだけど、リヤバルクヘッドのボールスタッドを中央にすると多少良くなる。 レディオガガが「京商ダートマスターはダートでガチ勢の動きだった! チームあざらしが
「 京商ダートマスター用 アラルゴボディー 」の製品情報を公開。
リヤモータ2WDバギー用アラルゴボディーがダートマスター用に
ファインチューニングされて復活。 今の京商に期待しても無理だろうな
年に数回少量を生産するだけ もう本当に欲しい人間には行き渡ったしスペアパーツだけ供給してくれればいいよ
流石に未だに買えてないクソザコは客じゃないわ あぁん?やんのかコラ(´・ω・`)
直接言うたるから住所氏名電話番号とクレカの番号その他諸々教えろや 流行りとか話題性とか関係無く本当に欲しい奴には行き渡ってるだろ 先月末に秋葉原のタムタムでダートマスター見つけてこれ逃したらいつになるかわからないということで30何年ぶりにラジコンやることになりました そして、車体を買ってからメカ類の勉強を始めているという…
先日有名店の大阪のお店で相談してましたら、ダートマスターは他のメーカーのモーター載らないと言われて京商のものを勧められました
タミヤのブラシレスは使えるか聞いてみたらシャフトの長さが違うとかで付かない、アンプも高さがあって付かないんだとか
Gフォースのモーター付けてる人もいるみたいですけどと言ったらホンマぁ〜?と言われたり…
みなさんは京商以外だとどんなモーターを使われていますか? >>393
NEO FASTならコードの向き反対にハンダ付けせなあかんから直し500円でできますよと言われたり… タミヤのブラシレス15.5T付けてる。ESCは説明書通りシャーシサイドに乗せるなら高さは28mmぐらいまでのがいいかとボディ形状にうまく合わせても30mm位が限界じゃないかな。バッテリーホルダー用ポストの高さが28mmぐらいです >>395
ありがとうございます!
自分も下調べでタミヤのブラシレス15.5Tが第一希望で日曜にお店に行ったんですけど、シャフトの長さが違うとかで付かないと言われて、結局何も買わずに帰って来たので実際に使われている方の情報助かりました。店で言われたシャフトの長さは問題無いようで…
ちなみに、ESCは何を使われていますか?
04SRは高さ27mmなのでギリギリ入るかどうかで冷却ファンの廃熱も気掛かりです。 ESCはタミヤESCの04S使ってます。15.5Tならファン無くても大丈夫だと思うし04SRならそのままでも問題ないと思う。ただバッテリーにLipo使うなら保証外になるしタミヤに問い合わせたら危険だから使わないようにと言われたのでタミヤ製はやめたほうがいいと思う。ファンが付いてて高すぎるならプラバン、プラ角材等で取付部品作って付いてるファンを外し横から当てるというやり方もあるよ。
あとセンサーケーブルは長めを使ったほうがいいかと私が使ってるのは20cmで15cmだとぎりぎりじゃないかな。 >>392
ダートマスターは他のメーカーのモーター載らないと言われて
おそらくこれは、ファントムEPのことだと思う
ファントムEPはシャフトの長いブラシレスモーター
もしくは、ロングタイプのピニオンが必要だったはず。 >>399
誤解のないように補足。
復刻ファントム3種は、キット同梱はロングタイプのピニオンギヤ(21T-48P)
普通の長さのブラシレスモータが使える。
今出てるルマンモータはロータのシャフトが長いので普通のピニオンギヤも使える。
ロングタイプのピニオンが純正の歯数しか京商からは出てないので
他社のブラシレスモータで普通の長さのピニオンが使えないって話。
https://rc.kyosho.com/ja/ef222.html
https://rc.kyosho.com/ja/37033.html
https://rc.kyosho.com/ja/37035.htm >>397
逆に言うと、タミヤのモーター+ESCを使う時はタミヤのリフェバッテリーならOKということでしょうか?
リポを使いたいならGフォースにすればいいということですね。(ハンダ付けが面倒、機材も自信も無いのでコードが最初から付いているモーターが候補です) >>400
これはファントムに限った話でしょうか?それとも京商の商品全般に当てはまることでしょうか? >>402
ファントムだけだよ
(田宮のスポチュンモーターはシャフトが短いので
使えないシャシーが幾つかあるけど)
チェーン用のスプロケットの分だけ
モーターとピニオンの距離が遠くなっている。
>>400
補足ありがとう。 @壊れるとか消耗するとか、あらかじめ予備に持っておいた方がいいパーツありますか?
Aつけておいた方がいい定番のオプションパーツはありますか? @
レースに出るわけでないなら、壊れて(壊して)からで良いんじゃない?
極論、値引き率考えるとキットを1台部品取りに買っちゃえって話になる。
A
京商のブログ「ダートマスター改 2023.04.26 06:38」とか
1/10 EP 2WD バギー 組立てキット アルティマSB ダートマスター 34311(オプションパーツ )
の一覧見ると、ユニバーサルスイングシャフト ぐらいで良いんじゃない?
気に入ったのでお金かけたいって気持ちはわかるけれど
ベースが競技用バギーのアルティマRBだからオプションパーツも高額
ビッグボアショックセットを前後で入れたりフルオプションにすると
入門用バギーの良さ(安価)が消えてしまう。
ハマったら増車。だけど京商にミドル〜ハイエンドバギーが無いんだよね。 >>407
ありがとうございます
元が競技用だからオプションパーツも高額なんですね…(そこまで考えてなかった)
フルオプション化とかは自分も全然考えてなくて
それなりに装備は揃ってると思ってこれにしたんですけど、ピンポイントで改良できる部分があれば組みながら取り入れていきたいなと思いまして
例えば、ベアリングが入ってないところがあるという投稿を見つけたのでベアリング買い足したり ベアリング入ってないったって、ステアワイパー周りだから大して変わらんよ。
そんなことより実際走らせて、どんなトラブルが出てどんなパーツが消耗品か知る方が先だと思うよ? 407じゃないけど、走行性能に関わる部分とかよく壊れる予備部品はサーキットではしらせてる人の生の声のが正確だから答えづらいってのが正直なところかなぁ
自分の例だと…
・RB7用のウイングステー
(ごくらくウイングとかVPのナイロンウイングみたいな分厚いの使うときにボディピン固定仕様だと泣けてくるぐらいキツイから)分厚いウイング使う分には下部アダプタ無しでもグラつかないからあとから出た専用のウイングステーより安上がり。
・アルミバッテリーポスト(スタンダード厚のショートリポ使うときにボディピンはキツくてめんどくさくなった)
こんな感じで走行性能とは別のトコのパーツがおすすめになっちゃう。 >>407
元が競技用だからオプションパーツも高額なんですね…(そこまで考えてなかった)
フルオプションとかは自分も全然考えてなくて
それなりに装備は揃ってると思ってこれにしたんですけど、ピンポイントで改良できる部分があれば組みながら取り入れていきたいなと思いまして
例えば、ベアリングが入ってないところがあるという投稿を見つけたのでベアリング買い足したり >>413
自分はアッパーアームのメタルをベアリング化して
可能な部分のビスをスクエアのステンレスに変更した
後は見た目重視でアルミのビッグボア買ったけど現状は樹脂ダンパーで遊んでる
元がハイエンドだからオプション投入始めたらキリがないし
適当にポイント絞って遊ぶのが良いと思う 30年ぶりにダートマスターでラジコン復活しました。小4の息子と一緒に。
ってか、昔は自分じゃ買えなくてツレがやってるのを指咥えて見てる時間のほうが多かったけど。
このスレ見つける前に買ってしまったけど、モーターとESCはジーフォースのNEO FAST のセットが普通に使えています。とりあえずターン数は17.5にしておいたけど、バッテリーの持ちも良いし、十分過ぎるほど楽しいです。 ターボオプティマのボディが最高に好みなんですが、どう見ても載らないですよね… 流石に見た瞬間に無理かと・・・
ルーバーの辺りごっそりカットで良いならワンチャンあるか? >>417
あのルーバーが肝なんですよね
ストラトスとか大好きなんで ターボオプティマはシャーシも優秀なんだから載せ変えなくて良いじゃん TD4に載せようと買って長さが足りなくて放置してたのがあるから合わせて見たがフロントのダンパーステーのとこで切り取って分割すれば載ると思う。元がバッテリー横積用だからボディの幅が広くシャーシとの隙間が大きい ダートマスターにオプティマのボディ載せたツイート流れてきたけど、キャビンの後ろを切り落としてますね フロントサスのロアアームの付け根のシャフトを固定するイモネジなんですけど、抜けないように締めたら動きが渋いんですけどこのままでいいですか?それともスルスル楽に動くところまで緩めた方がいいですか? >>422
シャフトに平滑面があってそこをイモネジでUM502Bに固定するんだからシャフトが回るくらい緩めたら意味ないはず
組み上げて30〜50cm上から落としてショックの沈み方と戻り方に不自然な引っ掛かりがなければok >>423
締めすぎは良くないけど、止まるくらいまでは回しておいた方がいいですね
あと、バリをナイフで取って軽くペーパーがけしたりもしたんですが、左右のアームの動きの固さが違うのも気になったり… >>425
道具持ってないです
サスアームリーマーというやつですね
説明書には書かれてないところですけど割と一般的な作業なんでしょうか?
手を離しても自重でストンと落ちないのでやっぱり必要なのかな…
イモネジ緩めたらスルッと落ちるんですけど(→当初の質問に至る) >>426
3×34mmシャフトは前側バンパー、後側2.6oビスで抑えられているのでイモネジはほぼ意味がない。
(RB7も同じ構成だがDカットのシャフトは折れやすいからワークスは使っていない)
イモネジを緩めてスムーズならそれでOK。 >>426
3×34mmシャフトは前側バンパー、後側2.6oビスで抑えられているのでイモネジはほぼ意味がない。
(RB7も同じ構成だがDカットのシャフトは折れやすいからワークスは使っていない)
イモネジを緩めてスムーズならそれでOK。 >>428
それは思いました
後ろはネジで引っ掛けてるし、前はバンパー被せるから大丈夫かなとも思ったんですけど、オフロードなので脱落が心配 >>428
それは思いました
後ろはネジで引っ掛けてるし、前はバンパー被せるから大丈夫かなとも思ったんですけど…
オフロードだから脱落だけが心配で
とりあえずいい塩梅を探って進めてみます
ありがとうこざいました >>430
リーマーを使うとスムーズになるが削るのでガタが出やすくなる。
頻繁にメンテするなら良いがパーツは無加工で使うのが理想。
イモネジを締めたらスムーズでなくなるということはサスアームとサスシャフトはきつい状態。
サスアームやバンパーが壊れない限り脱落はしない。 >>431
削ったら元には戻せないですからね…
極力余計なことはせずに進めます >>431
イモネジ無しでも引っ掛かりがあって、見るとシャフト穴の内側にもバリがあったので結局リーマー買いましたw >>433
プラだとバリがあるし穴が拡がってくるので、アルミが売っていれば良いのですけどね。
RB7用だと車幅変わっちゃうので… ターンバックルレンチ買うんですけど4.0mmでしたっけ? ボールデフは小まめなメンテ必要だから、デフ取り出しにくい構造なんでおススメしにくい >>438
確かにデフのメンテは取り出すのが面倒そうな構造ですね。モーター交換かジャイロ付けてみることにします ダートマスターのせいでビッグボアがずっと売り切れじゃねーか
オプション付きまくりのRB5SP2WC再販したら案外売れるんじゃないかな ピストンガバいからオイルもアルミシリンダーより200くらい硬めの方が良いな
指定の400から450はいい線いってるよ 皆さんスリッパーどうしてますか?
純正のまま?
タミヤの白いのかヨコモにしてみようかと思うんだが
ヨコモのはプラスチッキーだからタミヤのほうがよさそうな… >>443
ありがとうございます
他社のが大きそうなのでカットすればいいかなとw
まあハイパワーモーター使ってるわけじゃないのでノーマルであまり滑らせない方向でいきます JoshinWebのアウトレットセールに21800円で出てるな 京商のスリッパ―パットは形状が特殊だから他社製のをダートマスターに合わせるようなカットは難しいかと、どうしても他社のを使いたいならスパーギア自体を他社製に交換すればいい48ピッチのスパーならほぼ加工なしで付くと思うTD4にヨコモ、京商のスパーは付いたから逆も可能かと >>446
ありがとうございます
当分純正でいきます
タッピングをビスにしたけどそれ以外変えるとこないくらいよーできてるね タッピングもビスだからタッピングをミリネジにした、あたりが正しい表現かな ステアリングのタイロッド右側のバルクヘッドに干渉しない?
サーボステーをサーボの高さギリまで削るしかないとか終わってる
有名なリアダンパーがアッパーロッドに干渉する問題もダンパー少しでも前に出そうとスペーサーで調整すると実質一番外側の穴につけるしかないし
京商の設計とはこんなもんか!おじさんは怒っている
復刻系は素晴らしいのだが ダンパーオイルは買ったのですが、それ以外のギアなどのグリスはどんなものを買えばいいでしょうか?
定番やおすすめがあれば教えていただけますか? ダンパーオイルは買ったのですが、それ以外のギアなどのグリスはどんなものを買えばいいでしょうか?
定番やおすすめがあれば教えていただけますか? ギアには塗らないのが流行りだけど塗るならタミヤのミニ四駆用のフッ素入りかセラグリスでいいんじゃね
俺はAZだかのプラと金属合わせるとかのを塗ってる >>452
塗らないという選択肢も出てきてさらに霧が深くなってきました… >>451
タミヤ モリブデングリス、こまめにメンテナンス出来ればグリス自体はあまり気にしなくていい。 リアのショックも当たるけどフロントはスプリングがステアリングワイパーに当たるなw
アッパーロッドもギリギリだしクリアランス関係の設計酷すぎ 設計が15年前のものにビックボアつけてるんだから仕方ない
嫌ならオプティマのダンパーつけろと ジェノバのリアタイヤとヨコモのフロントタイヤ付けてます
ヒロシです…ヒロシです… これの純正ホイールってプラか?
タミヤみたく割れるんだが
ちょっと高いけどジェノバ用使うか
ヨコモは穴ガバいし ジェノバはタイヤもいいしな
タミヤのピンスパイク履かせたい 近所のラジコン屋で積んであったから買ってきて作ったんだけど、バッテリーサイズ微妙だね。
手持ちのショートリポだどどれも横幅がギアボックスのマウントビスに当たるわ。
みんなバッテリーどうしてます? ショートリポならスポンジで幅詰めして前載せ
角リポはギアボのビスに当たるけど載るがリテーナーがはまらない(´・ω・`) やっぱ前載せになっちゃうよね。
手持ちの角リポはギリ入るけど、ビスに当たる所のステッカーが捲れてるわ。 自分はノーマルと定番のサンドバイパーのボディ使うけど、他に変わったボディ載せてる人います? サンドバイパーよりオリジナルのボディのほうがカッコよくない?
微妙にレトロで
ただオリジナルのボディ高いけどw ウイングボロボロになっちゃったからボディ買うしかないか 別のウイングつければいいじゃん
ダーマスリアのトラクションすごいから路面よってはノーマルのへなちょこウイングのほうが良かったりするけど そうね
トラクションすごいからジャベリンウイングでいいかなとも思ってる。 >>471
ノーマルボディはもう少しキャビンが低くて幅が広かったらもっと好みだったかな…
あと、サイドポンツーンの角の一部だけエッジ落としてあるところが意味不明。 ジェノバみたいにESC乗せる場所作ってほしかった取説位置だとほとんどのファン付ESCが使えないからな。
あと名前変えるんだからDB5そのままでなく設計ミスのところくらいは手直ししてほしかった。取説通りそのまま組んだらきつかったり接触とかでまともに動かないからな >>476
ESCのファンは7mm厚に変更して外側のビスはとめていない。
これでボディとツライチ。
https://i.imgur.com/I3t2zZm.jpg レーザーSBダートクロス爆誕!
キャビンのあたりはダーマスと同じに見えるけど、サイドとかキャビン後方が少し違う微妙なボディw オプティマミッドのロングホイールベース版を公式で出してほしかった >>478
ダートマスターもそうなんだけど、無理にレトロ風のボディにしなくても良い様な気がするんだよなぁ
RB5やZX-5のままでも良かったと思う >>480
あんなファイヤーパターン前提のクソダサ付けても売れんだろ