1/10 EPオフロードPart33 Off Road
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>>716
盆栽を否定したりはしないし言う通りだと思う
俺もBBX買ったら多分DT-03が盆栽化するわ カクタス買った後にヨコモとアソシ買ったから盆栽状態だわ >>721
三桁置く場所有るのが凄いわ
俺は金ならまだまだ行けるが二十台ほどで置き場所がもう限界 >>722
保管用に棚を作ってキットは積んでる
RTRはミニカー感覚で買っちゃう
ミニカーも3万位する時代だから 京商のビートル買って決して積む気は無かったんだがその後セイントドラゴンとか
アスチュート買って手をつけるタイミングを逸してしまった。
アスチュートがよく走って楽しいから今は気分が部屋でいじるよりお外で走らせるモード
になってる。 何気にラジコンはデカいからな。20台でもどうやって保管すんの？って感じ。子供とかいたらガレージないと無理だよね？
こんな人たちのおかげで業界もやっていけるんだね。素晴らしい >>727
勝ちです。ラジコンやる人としては。
東京なんで100坪は数億円ですww >>733
裏庭で走らせられるから田舎はありがたい そりゃ東京がラジコンに向くわけがないよ、、
ゴルフですら都内は無理なんだからラジコンサーキットなんてすぐマンションになってしまう。 ミニカーは1/18が10台くらいあるけど、
イグニッションモデルのWRX STIくらいしか3万越えは持ってないわ
そういや1年前くらいに近所の模型屋でプルバック式で走るターボスコーピオンのミニカー買ったけど、ラジコンをミニカーにするなんて京商は面白いことしてたんだな >>732
田舎でも農村はさらに10分の1
母屋、離れ、ガレージが標準装備。 地方都市郊外の安い土地を買って個人サーキットとか作ってみたいけど固定資産税とか怖いわ >>741
税金は多分大したこと無い
問題は使わない日の維持管理
持ち主が近所に住んでなければゴミ不法投棄やら
近所の悪ガキが原チャやMTBで荒らしたりやら
梅雨の晴れ間の休日とか土路面のメンテで一日掛かりだろ
外部からの侵入防ぐのに金網張ったり
電気はともかく水道・トイレ引いたら一千万コースだし >>741
利益考えないなら毎週草刈りするだけでいい そのらんって段々畑を有効活用してんだよな
真似したいけど農地は農家じゃないと買えない
羨ましいわ ハイエンド四駆も10万超える時代になってしまったか… ハイエンド四駆も10万超える時代になってしまったか… そりゃさすがにハイエンドっていうくらいだからな。
売価は安いでしょ。昔から結局やりだすと上もキリないわけで >>749
農地にコース作って仲間内でワイワイ楽しんでたら草刈り外注した人に
役所にチクられてコース撤去された人居たけど、その人は大丈夫なの？ 篤志って今現在は何処在住？
ヤーンRacingとベタベタだから台湾かと
思ってたけど違うのかな
以前はRideとベッタリしてたから
今もベトナムに住んでるのかな
て事は奥さんはベトナム人かな？ >>754
今のところ大丈夫みたいだけど
厳密に言ったら農地にコース作っちゃだめだろうな どこまでがセーフなのかググったけどよくわかんねえな…
休耕地を休耕地のままでラジコン遊びはセーフなんだろうけど、当然土を入れ替えたりしてコース化した場合はアウトだろうし… 雑種地などに地目変更すればいいんじゃないかと思う。要は農地は固定資産税を優遇されてるからそのまま用途外の使い方をするのは税制上ダメって話しだと思う。 農地転用は農業委員会が絡んで面倒だな。そもそも違法に転用してると、農地パトロールで見つかった時に元に戻せと言われるような。 温泉施設だし。
憶測でこちゃごちゃごちゃいうなら登記簿取ってみりゃい 雑種地なら素人が買ってサーキットにして遊んでもいいの？
買いたいんやが 税金の辻褄合えば文句はいわれんだろ
近隣住民はしらんけど そういう面倒くさい土地は不動産屋もあまり取り扱いをしたくないのよね
大抵、大した儲けにならないから 建築基準法違反の土地建物を探すためにヘリを飛ばしてる自治体もあったりする。 外周とか視界の邪魔にならないとこにブルーベリーでも植えときゃオーケー 砂の浮いたグラウンドでおすすめタイヤ教えてください＠DT03 数年ぶりの復活組なのだが、ハイエンド二駆、
アソシとヨコモどっちがいいかな…
性能もさることながら、パーツ供給の安定さを気にしてます。 >>776
ここ数ヶ月は欠品で困った記憶が無い。というかアソシは壊れないのでパーツを買う機会が無くてよくわからん(でも壊れるとパーツはヨコモより高い)。 >>778
それは確かだけど、違うバージョンで買うのが正解でしょ。
同じタイミングでかったら流石に勿体無い。 >>774
リヤはsweepのスクエアアーマー イエロー
フロントはタミヤop1896 リブスパイク 今のアソシはすぐにガタが出る。
ヨコモも同じだけどパーツの値段を考えるとヨコモのが安く済むかも 日本じゃ無難にヨコモなんだろうけど、エキスパートのみなさん絶対コレってバギーは何？どこ？ >>781
ガタの出方が違う、ヨコモは樹脂が柔らか過ぎてネジが緩むので面倒
それとアルミパーツが弱い
>>782
土じゃ無難にアソシ、カーペットならヨコモもあり >>781
そうなんですね…
ヨコモは以前使ったことがあって、そんな印象はあったんですが、最近はアソシもですか… 最近のアソシはパーツの売り方もひどくて1個のパーツだけ欲しくてもいらないパーツがいっぱい付いてくるので異常に高い。
為替の影響だけでなくやり方が汚い。 酷いと思ったのはB74のフロントバンパー1232円（RCMx）、B6系のタワーカバー1232円など。
ヤフオクに出ている74.1Dのバンパーがボロボロだけど気持ちが分かる。 >>789
なるほど。
YZ-2だとサーボマウント替えたいだけでステアリングベルクランクとか諸々付いてきて2,079円(RCmx)とか、タミヤの「A部品」「B部品」とか、GENOVAに至ってはもはや無理よね。 >>790
アソシもB6までは多くても3種類くらいだった。
親会社に利益出すようにプレッシャー掛けられているかな。
サーボマウントなら他社のをいくらでも流用できるけどB6のタワーカバーなどは凄く痛むし流用できない。 商品としてはランナーごと売るしかないんじゃねーの
まあでもタワーカバー、ロッドエンド、ワイヤークランプ、マウントブレースをそれぞれ切り離して個別包装したらどのくらいになるんだろうな アソシやXray組んだ時のかっちり感が好き。
ヨコモはBMAXのころはアソシほどのカッチり感は感じなかったけど、最近のはどうなのかな。
SO1.0が結構安く売られてるから、そろそろ新しいキット出たりするのかなぁ？ RO1.0が出たばかりかと一部に取扱説明書が入ってないとかあったみたいだがな 猛烈にハイエンドバギーがほしいー。
妄想で機種とかメカを考えてる。
予算気にせず、今、最高の組み合わせってどんな感じでいくらくらいなんだろ。 定価じゃなくて買値でですね？
2駆か四駆かにもよりますけど、因みにどんな組み合わせ想定ですか？ キットが8から9万
プロポセットが7から8万
サーボ2万
モーター、ESCで3から4万
バッテリー1万から1.5万×3
糸目を付けないで選んだらこんくらいだろう
周辺機器を手持ちに頼るか、妥協するかで
変動する。 オフロード向けESCで現時点最高峰ってどこなんだろう？ sv-d2はやっぱドリフト用でオフロード用としては使えない？
どの辺が違うのだろうか。。 アソシB6.5とか、今年出たりするんだろうか。
XRAYみたいに必ずしも毎年更新ではないのかや。
ヨコモは、SO/MO 1.5とか出すかなと思いきや、ホビーショーでは特に発表なさそうね。 今年世界戦があるから世界戦でプロトを走らせてその後B6.5だろうね。
ヨコモは開発をできる人（足立さんのように良し悪しを判断できる）がいないしメイフィールド、リーマーティン、杉浦悠介と契約解除したからバージョンアップはないでしょ。 そうかぁ、、やっぱり伸ちゃんが抜けた穴は大きいね。 ボーナス入ったらMO買おうかと思ってたけどやめとこうかなぁ MOとかSOって、SF2とか、CAL/DTMのオプション全部入りってことよね。
モノ自体は悪くなさそうだけど、他社みたく細かなアップデートはされてないってことか…
とはいえ、アマチュアにとって毎年のアップデートの差がわかるかというと…
長く売ってもらって、スペアも長く供給してもらえるなら、それはありがたいかも。 アップされる思うけど頻度だろうね。まだ売れてるわけでもないから在庫抱えてる中新車はだせないのでは。
高いし。 XRAYみたいに無駄にコロコロ変わらないのは良い面。
ただ大幅な変更は見込めないから新鮮味に欠ける。
世界戦を前にトップレベルの3人と契約解除したのもバギーはレース優先でないという意思表示。 ハイエンドは、ツーリングとドリフトにしばらくは資源を集中していくのかなぁ。
ROが売れて余裕が出て、またハイエンドオフにも力入れてくれるといいな。
京商のEPハイエンドオフは事実上終わってる感じだし、ヨコモには頑張ってほしいね。 ところで古い使わなくなったようなラジコンってみんなとってるの？結構デカいし場所とるよね？田舎でガレージあるならともかくどうすんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
