【オプティマ】ミニッツバギー【レーザー】
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メーカーサイト
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/series.html?series_group_id=100114
シャーシテクニカルデータ
オプティマ●全長/163mm●全幅/105mm●全高●/46mm●トレッド（Ｆ/Ｒ）/89mm/89mm●
ホイールベース/115mm●全 備重量/約200g●タイヤ（Ｆ/Ｒ）/φ35×16mm●モーター
/130クラス
レーザーZX-5 FS●全長/167mm●全幅/106mm●全高/63mm●トレッド（F/R）/89mm
/89mm●ホイールベース /115mm●全備重量/約200g●タイヤ（F/R）/φ37×13.5mm
/φ35×18.5mm●モーター/130クラス
皆さんは外で走らせてますか？
走らせてる場合、防塵対策はどうしてますか？ やっちゃいましたねー、いちおつ
防塵対策はビニテ貼りまくり。 心やさしい>>1乙です
外はまだコンクリでしか走らせてないからとりあえずセロテープ
ダンパーが油漏れで砂やら拾ってこんもりしてる 僕もセロテープをバギーの協商の説明通りの部分に貼ってますが二回ピニオンに小さい砂利が詰まりました。
近所の公園(運動場みたいな路面)やアスファルトで走らせてますが、バッテリーが切れかけた時が何故かヤバいです。
爆走してる時は結構砂利ある所でも案外大丈夫です。 ラジコンする時間が無いから
夜な夜な洗車場で走らせてる 今日買ってきた。オプティマの方を選んだよ。うっかりベアリング買いそうになった。 >>13モーターはＶモーターに替えました!?替えたらもっと面白いよ♪
スレチですが横のヘリコプターは赤外線？もしくはラジコン？だいたいどれ位の距離まで操縦できますか？
オプティマ買ったし次にヘリコプターほしいんだが。。 >>14
モーターも全てノーマルっす！
ヘリは東京マルイのSWIFTってやつ！操作もし易くてオススメ！ 検品したらオプティマの塗装評判通り最悪ﾜﾗﾀ。と言うかフロントノーズが欠品してる模様。
電話で対応してくれるかな？ Vモーターに変えたら変えたで、スリッパーやたらカチカチ言わない？
OPの５本爪パーツは この調子で行けば３月辺りまで出ないし…
思いきって瞬着とかで貼っちゃってる人ｗって居るのかな？ >>16 俺もそれと同じヘリ買おうかな♪
レーザは塗装大丈夫？
俺のオプティマはかなりハゲてきた。。毎週末公園で走らせてるしタイヤも坊主。
ただ、オプティマのタイヤ新品状態にＶモーター付けたら芝生でも突き進む！！ ttp://pub.ne.jp/KAPPE/?entry_id=4034843 俺も買いました、レーザー。ボディのシールが、剥がれやすくなってきたよ。 >>21オプもレーザーも、ボディーの作りはイマイチですね。。
俺は気にしないけど。。
皆さんはどこで走らせてますか？ 入れたいなら入れたら？誰も止めないし責任も持たない。 もっぱら、室内で手製のジャンプ台で、遊んでる。これが、結構楽しい。 欲しいんだけどいまいち盛り上がらんねぇ
もっとこう、俺を刺激してくれよう
肝心のものはどうなんだい？ 品は間違いなく良いけど、最初から特にいじる所も無いから多少のセッティングを出して、って辺りで精一杯かと。
ボディはオプティマミッド系出したらまたトラギー出して終わりって感じがする。
プログレス、ギャロップ系とかロッキー系ボディはあえて出す程の需要あるとも思えないし。
出来が良いから逆に先細りするって感じ。 部屋で遊んでたらそのうち飽きる。。
おそらく今、専用サーキットもどこにも無いだろうし、Ｖモーター付けて協商の動画みたいに公園で遊ぶのが一番面白いかも♪
ただ、砂利がすぐ入ってしまうのが難点だな。。 ウレタンのジャンプ台を製作しようとしているんだろ？
専用コース作ったショップもチラホラあるみたいだし、カップレースでもしてくれたら
また加熱するんだろうけど。 >>31
ジャンプ台は数年前からウレタンのOEM元で販売してたよ 替えボディの単品売り希望。オプティマ、レーザーの次はなんだろう？
他メーカーから版権借りて・・・とか難しいだろうねえ・・・
イントルーダーとか欲しい。 >>30
さて、決勝Aメインです、
1番グリッドはレーザー、2番グリッドもレーザー、3番グリッドも…
ありえる…
しかも、塗装みんな同じ(未塗装ボディが発売されてないので) >>35 ミニ四駆PROのクリアボディいけないかと試しましたがモーターが当たりダメでした。
レーザー買いましたがオプティマのが良かったな、タイヤで選んでしまった(笑) アスファルトとかならレーザータイヤの方がいいけど、スリッピーなオプティマタイヤの方が好みだ >>38 くだらない考えですが、坊主になったオプティマのタイヤと
レーザーのタイヤならどっちがアスファルトに適してるでしょう？ >>29
北戸田のスタジアム1にミニッツバギーのコース出来てたよ
後はミニッツ×2 1/10オンロード×1 ミニ四駆×1
>>36
水抜き剤
>>37
アバンテ系やサンダーショットｍｋ2辺り真ん中高めだが、どうかな？ ミニッツとして、屋外で遊べる楽しさを実感した。ミニッツモンスターも
欲しくなってきたよ。レディセットではなく、ボディシャーシセットでないかな。
新製品として。
モンスターはコイツをベースに４駆で出るんじゃない？改めて。
オーバーランドやモンスターのよく動くリジッド足大好きなんでこっちが
4駆になってくれるのを望んてたんだがw モンスターは、操作した事ないが、ユーチューブで見て
楽しそうだ。
オバランモンスターの四駆化なんて何年も待ってるけど多分もう… >>24
FET換装（SP8M4×2段）してみたので、レーサーでコントロールできなくて持て余してた
アトミックのT2を積んだ。
クラッチカチカチ鳴るばっかりでやっちまった感…Vモーターで充分かと。
プラズマダッシュも積めるだろうが、せめてアルミモーターホルダーが出るまで
変形しそうでやる気にならない。
>>41 アバンテMkIIがダメでした。サンショとファルコンはノーズがダンパーステーで切る事と一体型ウィングなんでシャーシが長すぎ、から見送りました(^^; ミニッツバギー、盛り上げていく(存続)していくには、車種(ボディ)
のラインナップが重要ポイントだろうな。レーサーと違い、実車
じゃないからなぁ。数がすくない、京商さん頼みますね！ 求めるものは安定したパーツ供給
ボディは他メーカーが色々作ってくれると嬉しい 多分あざらしが勝手に作るんじゃないかと。
と言うか紙工作でロッキーくらいだったら作れそうかなとちょっと思ってる所。
ターボは資料が少なくて無理。 >>50
噂で聞いたミニッツ用ボディ作るのにも京商にお伺いたててちゃんと契約しなきゃ駄目て言うあれ？ >>52
自分とこの商品に「ミニッツ」用ってヨソの商標を使う訳だから、お伺いは必要だろうな。
ミニバギー用とか適当な名前だと、アニマさんにしか売れないし。 ttp://www.youtube.com/watch?v=YiwHk5Iw3WY
すでにブラシレス化してる人発見。 >>54
早いし、セッティングが決まってるね。
俺のミニッツバギー、壊れてるのか？って位遅い。もう飽きてきちゃったよ。 >>55 vモーターにして、タイヤに1/10の余ったインナーきって入れて、タイヤ瞬間で止めてみ。急に面白さが倍増するよ。 ミニ四駆世代だったので、このサイズのバギータイプがRCで出るのは、
当時では、考えられなかった。若干ミニ四駆よりなは、大きいが。 これってKT18もってたらシャーシだけ買えばいいんだよね？ >>57
ミニ四駆ボディ載せれるサイズだったら今頃凄いことになってるだろうなとアホな事考えたよ
>>58
OK！ 京商やばいから今回生産分掃けるまで増産しないってほんとかね？
なら早く買うべきかなのか、いや、逆に様子を見た方がいいのか。
買ったとたんにディスコンとか虚しすぎるし。
すげー欲しいんだけどう～む プロポ付きはまだあるらしいがシャーシのみは良く売れてるとは聞いた
京商ヤバいなんてこの業界余所も同じだろ
すげー欲しいならある内に買っちゃえ
すげー楽しいぞバギー >>61
つまり、ミニッツが完全新規の客は、あまり呼び込めなかったということね。 すっげー欲しいけど周りにノッてくれる人間皆無で諦めたTT バギー、家でも遊べるよ。この時期は外寒いからね。工夫次第で
楽しめます。ミニッツのスタートは、バギーからでもよいかも。 ミニッツ新規でプロポ付きで買ったオイラは
少数派ですか。
素朴な疑問だけど２．４なら普通の２．４の送信機が
何故に使えんの？ 例えだけど
KOのミニッツの2.4Gは日本語だけど東北弁
KOの汎用の2.4Gは日本語だけど沖縄方言
フタバの2.4Gはドイツ語
サンワの2.4Gはスワヒリ語
言語が違うので、違うメーカー同士では使えない
ってことじゃなかろうか？ ほんっとどうでもいいことだけど
そこで例えにスワヒリ語を混ぜるとちょっと余計な意味考えちゃうな フタバはフランス語だけ喋ってくださいって言えば
フタバに痛い目に遭わされたKOユーザーだって分かるなｗ >>65
各メーカー間で互換性は無い
同じKOでもミニッツ用と汎用（？）では互換性が無い 質問です！
コブとか越えるときに、前から刺さり気味で落ちる対策はありますか？
スロット握るか、後ろにオモリつける以外でナイスアドバイスヨロシクです
1/10ではありえん位のフロントヘビーじゃけん、油断してると刺さって前転しちゃる もうね、しまっちゃいなさい。
スロットル握らない？ウェイトつけない？
ジャンプ姿勢はスロットルで調整しろよ。
1/10やってるんだろ？
馬鹿なの？ ジャンプ台の角度を急にすればいいんじゃない？
60°とか90°とか。 vモーターのスピードにもあきた。 つぎどうしたら早くなる？ >>72
他所でも同様のコメント見るけどスロットルでの調整は当たり前で
セッティングと操縦はセットで考えるべきなんだよ
「ジャンプ姿勢はスロットルで調整する（ｷﾘｯ」
ってのいい加減見ててキモい 昨日レーザー買って、外で遊んでたら縁石に突っ込んでしまい、メインシャーシのフロント部分が割れた。
はあ、パーツ注文めんどくさっとか思いパーツリスト見たら一万超え。アンプとかサーボは要らないんだけど…。まだ社外パーツ出てねーしな。皆さんはまだ割れてない？ >>77
最初に操縦を前提にしないと読み取れるような書き込みをするから否定されるのであって >>80
> スロット握るか、後ろにオモリつける以外で
>ナイスアドバイスヨロシクです
この辺りが >>78
運転ミスなのは明確なんだろうけど、一応駄目もとで京商に電話で聞いてみたら？ >>84
> >>78
> 運転ミスなのは明確なんだろうけど、一応駄目もとで京商に電話で聞いてみたら？
どうやら、ダメみたい。
シャシー割れでGoogle先生に聞いたら関西のショップが、対策品を作ったみたいで、注文しましたです。
ロッシのmicro t用のコースをまねて100均でジョイントマット（EVA） 買ってきたんだが
レーザータイヤ滑るね。
カーペットかコルクのジョイントマットにすべきだったかなー。
ロッシのはレーザータイヤでもバリくい。 やっぱりラジコンようにタイヤ引っかかるようにできてんだねー。
室内オフロードコース制作のため。タイヤがバリくいするジョイントマット探して旅に出ます。w
ジャンプしてたらシャーシの底が傷だらけになりました。
机の上で手で持って、高さ5cmくらいから落としたらもう底に当たってしまいます。
足回りを固くしようと思って固いスプリングを
京商のHPからスペアパーツとオプションパーツのPDFで調べたら
オプションで固いスプリングが無いんですが、皆さん、どうやって固くしてますか？
教えてください。 オイル硬くする。
ただ1000番でも30cm位から落として腹打つから
2000番とかで良いかもしれん。 >88
ありがとう。
箱から出して付属のオイル入れただけの状態です。
ダンボールを三角に切って傾斜30度くらいで高さ12cmのジャンプ台を作って、
トップスピードでジャンプして、高さは出ないけど1m弱飛びます。
付属が４００番だから1000番じゃ固すぎかな？と思いましたが
スピードがあるので1000番で試してみます。
京商のオンラインショップにあるSIL1000は、適合表で見る限り
ミニッツバギーは非対応なんですが、これでOKですよね？ それが原因で壊れたりはしないから問題ないよ
オレはバギー仲間からタミヤの#1000もらって入れた。 ところでおまいらキャンペーンの商品来た？
あっさりクリアボディが入ってたんだが 予約してなかったから貰えない。と言うか製品の塗りのクオリティも低いしとっとと普通に売れと思う。
そうでなくても現状たった２車種で区別も付け辛い。 フロントステアリングサーボ 小石が入って、その後焼けて終了。
みなさま防塵対策確実に。 やっぱり新オプションでても付けましたとかの報告無いねぇ。
バギーなんだから、やはり外でも大丈夫なような防塵をそれなり設計してから出して欲しかった。
ユーザー頼みじゃ、そりゃすぐに壊れるよね。 セロテープやグリス使った簡単防塵でオバランもバギーも砂利道走らせてるけど壊れたこと無いぞ
皆どんだけハードな走行させてんの？ そら外で走らせたいわさ
折角外で遊べば 一人でも 楽しいバギーなのに
他のシリーズと同じで家の中だけなんてつまんない
専用サーキットだって無いに等しいし
防塵設計さえしっかりしてれば凄く良かったのに！ やっぱコース無いと流行らんよなぁ。
行き付けの店は初心者＆ドリ用コースにジャンプ台いくつか置いてみたら
それなりに走らせてる人がいるみたい。 >>99
なぜミニッツバギーを選んだ？
トイラジで良かったんじゃ無いのか トイラジとの違いに惹かれてミニッツ買ってるのにそんなこと言われても… 外でも楽しめますよなミニッツであって
防塵防滴仕様な物じゃないしな
1/10でもユーザー自身が対策やってんのに設計がどうとか的外れ過ぎやしないか >>103
PVみたいに外で走らせて、小石噛んで壊れちゃうんだから、それでみんな
文句言ってるだけだよ。
別に雨の中やダートを走らせて壊して文句言ってるわけじゃないと思うよ。 >>104
だからそんなことで文句言われてもって話
防塵対策位しないの？
持ってないけど 昨日レーザー買ってきた。ミニッツは5年ぶりぐらいだけどやっぱ楽しいな レーザー買ったんだけどアルミパーツはどちらの色が似合うだろうか >>107
ボディがピンで止められて外れなくなるのがわかったので、
アルミリアダンパーステーを買ってみた。
レーザーだが、個人的には赤でお気に入り。 俺も赤にしたよ金も似合うとは思うんだけどな
リヤダンパーステーはボディ脱着が楽だから最初に入れた方がいいパーツだと塗装の剥げたボディを見ながら思った ｱｹｵﾒｺﾄﾖﾛ
>>85の書き込みにあるショップのブログ観たらカッコイイじゃん。
純正品だと倍位の値段になるのかね・・・。 バギーの塗装が酷いから返品だとか騒いでるおっさんがいた
年明け早々嫌なモノを見たよ いやまああれは実際酷いもの。一回送り返したけど同じ症状出るのでさすがに諦めた。
自作ボディおいしいです（＾ｐ＾） 3歳の子どもに踏まれて>>78と同じくシャシー割れてしまった。
1万でシャシー買うか、1万4千で新品を買うか・・・ >>112 ですよね、うちも未走行のうちから剥がれ始めたので触ってみたら半分近く剥がれました(笑)
返品交換するも変わらずでした(´・ω・｀) 箱の中で既にポロポロしてるってのを店頭で見て軽く絶望した。１／１０のバギーはそこそこ持ってるけど、
（数年経た後とかでなく）塗装後こんな感じで剥がれたって経験は無いから、素材に合ってない
変なカラー使ってるんじゃないかと言う疑いが。
ただでさえ車種少ないから同時走行時混乱するし、、バギーは他スケールでも今それほど流行ってないから
それなりに判ってる人間しか買わないだろうし、クリアボディとっとと出すべき。
確かラジマガだったかな、キットのボディはポリカじゃなく、スペアボディはポリカで出る、と書いてあった。
それで京商に塗料変えてるか聞いたら素材別に塗料は変えてると「思いますが…」と言ってた。
でも変えてないか下処理甘いかじゃないかなと思う。 ポリカ用塗料は、乾燥後も柔軟性があるので、めろーんっと剥がれるけど、
ミニッツバギのは小さなチップ状になってポロポロ剥がれる。
ポリカに通常の模型用塗料塗ったときに似ている。
大阪門真の所だったりしてな。もしそうなら、あそこは犯罪者がやってるところだから注意しろ。 >>121
俺も興味があってチラっと見たけど受注生産で基本店舗販売のみ
初回のみ通販希望取ってたけどそれも締切後だったよ >>125ありがとうございます！助かりましたm(__)m >>122お前、ミニッツサーキットの隅っこで独りぼっちでコソコソとイジッてニヤニヤしてそうな奴だなｗ
オプティマ、レーザー以外のボディが欲しいです。ぶつけてはがれて
くるのは、仕方ないが、何もしてないのにはがれるのは、痛いよ～ >>125俺もｵﾌﾟﾃｨﾏ買ったけど、ジャンプしてたらすぐに割れてくるんですか？ オプティマはバンパーあるからレーザーよりマシだとは思うけどいつかは割れるだろうなあ 100均は、充電回数とかどんな感じ？
正直レースとかに出るわけじゃあ無いし、コスパ重視で有りな気はする。
因みに今は、オリオンの800HVとか言うのを使ってろ OPのダンパーステーを買ったけど、説明書だとリア４つ穴が３つしか開いてねぇよｗｗｗ
まあ買った目的はボディのピン止めだから別にいいけど。 ボディー剥げまくりでクリアー部分の面積の方が広くなった
ピット散らかるし最悪 >>135
使用頻度にもよるけど一年は使える
バラつきあるし保管時も結構抜けやすいからこまめに管理しないとだけど一本105円だからなあ 問題点の洗い出し
・防塵
・シャーシ割れ
・塗装剥げ
・OPまだ出ない
・ボディ取れやすい
防塵とシャーシ割れがちょっとヤバイ。
他は我慢しながらやっていけるレベル。 オプションはそこそこ出てるだろ
ステアリングプレートばゴミだが >>125
これ付けて安心してジャンプさせると、今度はステアリングプレート外れて、それを治すの大変になっちゃうね。 シャーシ割れだけど着地の際に極力前から落ちないようにすれば良いのかな
とりあえずケツに重り載せてみたけど不安だ １０Ｍ×８Ｍぐらいでダートのジオラマコース作ってくれないと盛り上がりまへん。
マジかマジだ
まだトラブル無いから要らないけどいざ買うとなるとあの値段じゃあな
スペアボディはまだか？ >>136
京商に電話しろ
着払いで送ってソッコー交換品送ってくるぞ 京商に電話しろ
着払いで送ってソッコー交換品送ってくるぞ
説明書の 普通にウレタンも走るし速いし適当に台置いてカップなんかでもバギークラスやれそうだな
現状でもタグ拾うけどもう少し改良すればいけるだろう
とりあえずスペアのクリアボディ早く販売してください シャーシ割れますた。(ノД`)
かなりくの字に反ってます
ガレージの車のタイヤにぶつかって
皆さん割れ対策してますか？ >>158
レーザー？
オプティマ持ってて、公園の縁石なんかにフルスピードで数回突っ込んでも割れなかったよ。
バンパーは結構重宝かなと思ってるんだけど…。 レーザー 駐車してた車のタイヤの正面から…スッポリと…
自分の操作ミスだけどね…
今はガムテで補強して何とか走ってる
今、ｵﾌﾟﾃｨﾏ持ってますが、レーザーのウイングって付きますか？
やはりボディーもレーザーに変えなくてはいけない？ 邪魔になる箇所をカットすればおｋ（オプティマミッド状態）
と言うかボディ小物セットだったかにステーはあるものの、
ウィングは付いてないので自作なり何なりする必要が。 オプティマボディ出たからやっと手持ちハゲボディをリペできる シャーシ単体、発売されたみたいですね。
これで交換できる。 某店のアルミアンダーガード再販age
ちょっと遅れたけど間に合ったわー レーザー買いました。
初ミニッツです。
横浜近辺でコースって何処かありますか？ 俺も初ミニッツ買ってきたぜー
チャンプ行ったらオプティマ売ってなかったから
レーザーのプロポセット+バンパー+オプティマボディ買ってきたよ
しかし電池買い忘れたorz
オススメＯＰって何かな？やっぱりＦ側にユニバかな？ ノーマルのままじゃやや遅い気がする。モーターは買うべきだと思うけどどうか。 >>168
ユニバもモーターも後でいいからまずはリヤのアルミダンパーステーだ レスありがとうございます
>>169
X-SPEED Vモーターですね？
スポチュン的存在かな？
>>170
了解です
プラリヤステー脆いのかな？
さてエネループと単四電池ボックス買いに行ってきます >>171
ボディ取り外しがすごく楽
転倒時のボディ脱落も無くなる
ただリヤだけアルミにするとフロントも換えたくなるのが難点 >>172
なるほど、今エネループ買ってきて入れる時理由が分かりました
裏から入れるけど、1/10同様バッテリー交換毎ボディ外す為アルミが良いのですね
しかし近所ではＦステーしか売ってなかったので、今度タムタムに行って買ってきます
>>169
今見てきたらX-SPEEDＶモーターって、ミニッツレーサーコーナーに2種類有ったのですが
ミニッツバギー売り場に無いって事は非対応って事でしょうか？ 標準プロポもエネループで動作しますか？
電圧低いんでどうかとおもったんだけど・・・ >>175
エネループなんて勿体無い
百均アルカリで一年は余裕
>>177
良いですよ >>176
thx
ふんぎりがついた
レーザーのレディセットぽちった >>178
ええ～っ
プロポの電池ってそんなにもつんですか！？
ガキの頃、ミニ四駆しかいじったことないラジコン初心者なもので・・・ >>180
標準プロポだからKT-18だと思うけど
アレほんと電池食わないからレースで10分走ったトロトロ電池でも十分な位
エネループは走行用に使うべし 2年と少し前のミニッツミーティングで変えてからまだ使えてる。 昔のトイラジで本体のが3回なくなる間に、
プロポのもなくなってたような記憶があって、そんなもんだと思ってました
用意したエネループ8本は走行用に回します バギーの走行用電池すらも100均ので走らせてるアテクシ 次はアルミマウントにスポンジタイヤか
カップでバギーレースやんのかな FETの出力ってリア側だっけ？フロント側だっけ？
確か出力って半田する時ショートさせてもよかったんだよね・・・ 他メーカーからもちょくちょくパーツ出て来てるよねイーグルは相変わらずの早さだけど
そろそろ他社ボディも欲しいぞ 今日、左後ろのドックボーンを外した時にタイヤ側にオレンジ色の小さーいゴムリングが入ってました。
右後ろには入ってなかったんですが、本当は有ったんでしょうか(無くなった!?)
説明書には右側には無い感じですが。。 それで合ってるよ。そのままにしとこうね。
ちなみにユニバ入れるとなると、デフ側にティッシュ丸めた奴入れろと指示が入る。 >>189ありがとうございますm(__)m
実は念のため、フロントの左も有るかバラして見てみたんです。その時ネジしめすぎて少し舐めてしまいました。。
もっと早く聞いたらよかった。。
続き
元々何故ばらそうかと思ったかと言うと前進の時、最初いつもカラカラって空回りする音がしたからです。
ｶﾊﾞｰを外してみたらリヤデフの前の小さいギャ(センターシャフト末端の)の歯が半分に欠けてました。
Ｖモーターを付けて急加速発進したらこうなるもんですか？
皆さんどうですか？ >>191
そこのデフとセンターのギアの噛み合わせ バックラッシュが弛いからね
デフ後方から見て右側のベアリングとデフの間に、6mmシムセットを買ってきて
2mm~2.5mm厚のを挟むとギア舐めにくくなるよ スマン ミスった
直径6mm 厚さ0.2~0.25mmを挟むんだ >>193ありがとうございますm(__)m早速やってみます！ レーザーですが、バンパーが小さいせいか、ぶつけたとき前輪から当たって
ステアリング周りがよく外れる・・・
とくにステアリングプレートとサーボの駆動部が その内シャーシが割れるかもしれないな
オプティマのバンパーを手に入れるか自作するか スポンジタイヤ、使ってみたけど
カーペット路面だと恐ろしいグリップで一発で転倒して笑った。
舵角を減らして上手くコースに合うようにして追加でVモーターとギア比変更で
恐ろしい速さになってしまった。（まぁセッティングが決まった０３にはかなわないけどね）
壊れやすさとメンテの面倒さを克服すれば
安定していて扱いやすいし走行場所も（それなりに）選ばないのでミニッツバギーは初心者にもいいと思う。 すみません。
ステアリングプレートホルダーというパーツを紛失してしまったのですが
写真見る限りスペアパーツのサーボプレートセットというのに含まれているようですが
それで合ってますか？ 説明書に分解図があるでしょ、それで調べた方が確実よ？
俺は今どこに行ったのか手元に無いからアレ。 LiFe化した。すっごいイイ。
ドッグボーンのピンがあっという間に消えちゃうくらいに。 軽くなる分、動きが格段に良くなる。各部の損耗が抑えられ、その上充電時間も短い。多分シャシーの割れも軽減するかと。 http://i.imgur.com/rZKvf.jpg
やっと完成した～
でも家狭くて走らせるとこ無いよ(>_<)
横浜近辺でオススメのコース ないですか？ 割と些細なパーツだけど付くとかっこいいなこれ。
しかしちょっと高い。 >>208
ありがと～
ノーマルのホイルをガンダムマーカで塗っただけw アルミパーツ沢山出てるけどアルミダンパーは作らんのかな
ピストンロッドだけ長くした246や3Rのアレは勘弁 オプティマ用のタイヤはよくグリップして気持ち良いのだが、
ダートや芝生だと減りが激しくすぐ交換しなければならなくなるので、
減ったタイヤを使用してM2×4のビスとナットでスパイクタイヤにしてみた。
（だいぶ走らして、いい感じで減ってきたが、なくなっても1本づつ交換する
だけなので楽。）
http://imgur.com/Hkwa8
硬いダートや舗装路面ではエッジが立つので滑りやすくなるが、
柔らかい砂地や芝生ではよく食いついていい感じで走る。
これからの季節、思い切り外で走らせたい人にはオススメ。
ただし、食いつきの分駆動系には大きく負担がくるため、
ユニバシャフト又はアルミドッグボーンの取り付けと、
メインシャフトリヤ側のピニオン破損防止のためのリヤ側デフの
シム調整は必須。
あと、引っ掛かりの分走破力が弱くなるので、トルクアップのため
できればFETとカスタムモータへの交換はしたい。
回転中触るとケガするので、注意なｗ そろそろ新しいボディを…
TAGUのタイヤ試してみたいんだけど誰か使ってる人いない？ FETを交換しないとHT３BBをポリスイッチ無では
まともに回せないトイラジもどきのスレはここですかw 心配するな。
走らせるのに忙しいだけだよ。
そう思いたい。 いや、個人的には結構熱いんだがな、ミニッツバギー
ただここで書くほどのネタはない。 オプティマMID風にするぜ！と、ウイングを買ってきたがステーが無い事に気づいた レーザーにはバンパーが小さいのしか無くて、それでダメージ呼び込んでるとか、
何かままらなんものだね バギーはどこでどうやって遊んでますか？家？ミニッツコース？ お外は無いわ。一回試して酷い目に遭った。
普通にミニッツコースでいいと思う。ややでかいけどまあ問題無いし。
ただ他車には道を譲り気味にした方がいいような オプティマ届いた！
初心者なんで、お外で練習します いや、初心者はおうちで練習だ。
外でするには、ダスト対策とか、すぐにバラせて掃除できるとかできないと。 ステアブロックに砂が進入してステア不動、
配線固定用の爪立てる為に開いてた穴から砂が進入、
リアギアボックスに砂が侵入しピニオン破損
それらが怖くないってのならどうぞどうぞ
>>229
スポンジはグリップ強すぎるから・・・何だかだでオプティマタイヤで安定な気が
前後ともレーザーのフロントで統一、って言う話もあるけど >>232
なるほど、スポンジじゃない方がよいと。スポンジはいつ使うんだ？家のフローリング用かな？ とりまマニュアル通りの防塵対策はした。
プラスαの対策ってある？ ステアリングまわりに、やわらかいスポンジを貼る！
あと、デフには絶対シムを入れてバックラッシュ詰め気味で。 ドリフト用タイヤ、モンスター用タイヤ付けて遊んでいる人いませんかー？ モンスタータイヤなら装着例がある グーグル先生に聞いてみ
ドリフトもあるはず・・・ 指数は低くなるけど、ミニ四駆のスポンジタイヤが付けられるよ
ドリフトタイヤ履けばちゃんとドリフトするよ。
動きが凄く緩慢だけど。 モンスター用タイヤは改造が必要で敷居が高そうですねー。
ミニ四駆用タイヤも資料が少ない（涙
もうちょっと色々と調べてみます。
連投ｽﾏｿ >>244
いやバギモンに関してはアダプターを作ってほしい人に売ってたから
それ使えば簡単（今売ってるかわからんけど）
走りはかなり楽しそう >>245
楽しそうなんですよねw
当たってみようかなー レーザーの塗装はハゲないなー。禿げるのはオプティマだけ？それとも、改良されたのかな？ もう改良されているんじゃ？
スペアボディはそうだよね >>249
やっぱ、そうなんですかねー。ありがとう。ブログとか検索するとボロボロに言われてたから心配してたよ これいいかも
ttp://aridaisuki.net/suradake/diary.cgi?no=93 そういえば、新ボディー発表されたね。みんな買うよね？ 新ボディーって、レーザーの色違いってだけじゃないの？ 教えてください！バギーにAWDのドリタイヤはかせるには、ホイールのオフセット何を使えばいいですか？ ハチロク付属のでいけたけど、オフいくらだったか忘れた。
わざわざ買うほどのもんじゃないと思うけどな・・・かっこ悪いからｗ レーザータイヤホイールにテープ巻くだけの方が色々楽だと思う・・・ ミニッツバギーおもしろそうだな。
オーバーランドのエスカレード持ってるんだけど、オプティマにエスカレードのタイヤとホイル
改造なしで使えるかな？ >>260
ありがとう。
ＡＷＤのホイル＆タイヤならミニッツバギーでも使えるのか。
オプティマのタイヤは滑らないらしいから少しは滑ってくれたほうが
楽しいかなと思って。 ダンパーステーからボディマウント生やしてオン用タイヤ用意したら1/24ツーリング作れるなと思ったけど載せれるボディがない >>262
ミニモンのボディー乗せている人はいたけどなー ミニツーリングか面白そうだな
その内どこかがコンパチキット作りそうだけどな 実は以前買ってそのままだったハチロクのポリカボディ載せたら案外普通に載った。
ただボディマウントが無いのとタイヤがねえ・・・ >>265
一般的なRCのサーボに付ける十字のパーツあるじゃん。あれをマウントに流用している人いたよ ダンパーはショート加工せんとだめだな。
タイヤはスポンジだめ？ >>267
ＡＷＤより明らかに大きいんで、相変わらず工夫は要るけど１／２４のボディ搭載が
これまでより何か容易っぽいんよ。 >>268
スポンジタイヤ忘れてた
ダンパーは中にアンテナパイプでも放り込めばいい
昔あったABCのDTMが1/24だったっけ アスファルトで3時間くらいしか走らせてないのに、
オプティマのスパイク剥げてきよってん・・・(´；ω；｀) >>272
そんなもんなんすね
消耗品なんやなぁ・・・ と言うか露骨にピン少ない上大きいから見るからに削れて行きそう。
アスファルトならレーザーのにしときなよ ワイルドミニ四駆タイヤでやってるけどドッグボーン周りでトラブルは今の所無いな・・・
走破性能高すぎでフェンスも無視してしまうからそろそろ戻そうかとか思ってる所
まあ無茶なジャンプとかはさせてない サーキットで出会った人に貰ったからアレなんだけど、オプティマホイールに合う
塩ビの水道管を削って拡張ホイールにしてる、と言う奴。瞬間接着剤で固定。
多少不安だったが外れた事は今までとりあえず無し。 レーザーホイルの抱き合わせ接着でもワイルドミニ四駆のモンスタータイヤがいける。 シャシー補強した。
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY4dPLBgw.jpg
マンションの屋上。
最近リフォームして、ウレタン撥水塗装したんで超ナイスコンディション。 ボールデフあんま精度よろしくないな
値段相応なのか 導入考えてたが避けて正解だったか。玉を換えるとかは？ 元々AWD用の値段はボールとリングの精度に掛かるコストが大きかったからな。
アルミを樹脂にしただけでここまで安くなる訳じゃなかったって事だ。 バギー用をawdに流用しようと想ってたんだけど、止めておくかの >>290
付けすぎると曲がりにくくなる
直進安定性は増す >>292
ありがとう。ジャンプとか関係ないのかな？平地はラジコンの一般論といっしょだよね。買ってみるかな。 路面によっては巻き気味だから後ろは標準より1ﾟ付けてやると良いかも
勿論直進安定性あるならジャンプも入りやすいよ
ロープロはかっこいいんだけどモンスターのタイヤなんか今更売ってないよ・・・
レーザーホイール２個付けにワイルドミニ四駆タイヤの方が気楽な気がする オプションで、ショートスプリング（ノーマルと同じ長さ）でるね。
つーことは、ロングもあるわけで・・・
そーすっと、それはつまりモンスター的なサスじゃない？これ？？
そーなると、タイヤも再販かな？
ワイルドミニ四駆買ってくる！
どうしてくれようw 誰か、参考資料頼む とりあえずレーザーのホイール持って箱開けてもあまり怒られないような店で
タイヤとのフィッティングを見れば分かると思う。 研究費とおもって、レーザーのホイル1セット買って、試すしかないわな
店頭で箱開けるとか、店の人がいいって言うならいいけどさ 店にバギーコース出来てたから走らせたんだけどジャンプめちゃ楽しくて週末レースの練習そっちのけで延々遊んでた
まだユーザー少ないらしいけどカップでクラス作りゃ人増えるんでないの？ 子供に買おうと思うんですが、ダイソーのアルカリ電池で何分位走らせれますか？ ダイソーのニッケル水素電池にして、気にせず走らせたほうが。 そんだけ走るならダイソーで十分ですね！
部屋狭いから外で走らせたいんだけど、それだったらタミヤのXBのバギー辺り方がいいですかね？
あくまで子供用です。 ミニッツバギーは外でも走らせる事が出来るインドア用RCだからあまり無茶やれない
子供用で外を走らせるんならタミヤのバギーを勧めるよ
XBのグラスホッパー辺りで良いんじゃないかな まさに昨日、5歳児のグラスホッパーと一緒にミニッツバギーを走らせた。
子供にゃシンプルな方がいいってのはあるけど、親父さんは興味ないんすかね 父親です。
自分はミニサベかDMT買おうと思ってます。さすがに3歳児には危険なのでマッタリした物をと考えてました。
トイラジは何台かあるけど、とにかくレスポンスが二秒くら遅いのと、ステアリングが常に全開かニュートラルしかなくて、余りにも操作しずらいので、ちゃんとした物をと考えてました。
正直、ミニッツバギーをそのままダートとかで走らすのは無理と思ったほうがいいかも。
親父さんが現地メンテすればいいのだけど、中断が多すぎると子供は飽きてしまう。
外でミニッツバギーするなら、まず小石や砂の侵入を防ぐ対策をしないといけない。
それでも100％防げず、途中でステアリングが利かなくなったり、ギヤが噛んだりするので
現地メンテが必要になってくる。
アスファルトやコンクリなら、ほぼ心配なく遊べるけどね。 インナースポンジいいね
ソフトタイヤ後ろに履かせてるのもあってめっちゃ安定する
アルミオイルダンパーまだかな レーザーのホイール2個でワイルドミニ四駆のタイヤいけたよ。モンスター化バギー楽しいw 初ミニッツっていうか初ホビラジに買おうと思ってんだけど、スレ見る限りはあんま外で遊ばないほうがいい感じか…。
防塵対策ってのは全バラして穴という穴を埋めるような感じ？
室内は狭いから無理・・・ていうか室内で遊ぶならミニッツ買う。ちょっと荒れてるコンクリっぽい駐車場で遊びたい。 ちゃんと掃除して砂とかを少なくすればいいと思うよ。それとタイヤはさすがにガンガン減る（オプティマは特に）ので、
デカタイヤ仕様にすると車体保護、走破性の向上もあって幸せかも知れない。
・・・もう一つ気にされないけど実現の為に２０００円くらい使うんだけどね。 >>316 やっぱタムギアサイズくらいは外なら最低限ほしい感じか…。 砂地突っ込ませたりしなけりゃセロテープ+αで凌げる
バンバンジャンプさせたいならもうちょっと弄らなきゃ駄目だけど 駐車場ならタムギア程の走破性は必要ないと言うか、公園とかで走らせないと物足りんだろうなとも思う
小さいとアスファルトの荒れがオフロードっぽく作用するから楽しいよね
ミニッツバギーにまだ手を出してなくて、ロッシのマイクロ系とギガテンバギーでの感想だけど 小ささと速さのバランスはこっちの方が良いと思う・・・まあXSPEEDにしてニッ水でだけど。
タムギアはスポチュンだともう一声欲しいし、ブラシレスは揃えるまでちょっと金掛かるし。 初めてこういうそここそするラジコン買った
おもしろい！
で、いろいろ調べてたんだけどシャシーってジャンプしてたりしてたら結構おれる？
アンダーガード自作したほうがいい？ 自作できるなら、した方がいい。
ステンのアンダーガードでダートジャンプだけど、割れたことない。 >>323
ありがとー
がんばってアルミ板きるわ
あと、これは買っといたほうがいいよってパーツありますか？
速くしたいのじゃなくて、操作しやすくなるとか丈夫になるとか、ここは壊れるから予備でもっといたほうがいいとか
なんせまったくの初心者なもんでよろしくお願いします ナックルとフロントのダンパーステーは壊れてるのを見た事がある。 Vモーターとハイパワーなニッケル水素電池
エネループ以外なら100均のでもそこそこ
オプティマならレーザー羽根
夏場は熱的に苦しそうなので、モバイルファンなどあればいいかも
走行後のクーリングで アンダーガード自作中
アルミの一ミリ板で作ってるけど、はさみとやすりのみで格闘すること数時間
形にはなったけどアルミが少し柔らかい
まあ、つけないよりはましか… 説明書だかで部品の構造見れば分かるけど、メインシャシーのステア部は上の方で繋がってるだけなので、
柔らかくても下をちゃんとブリッジしとけば強度はグンと上がる筈。それで多分問題ない。 なるほど。下の部分が引っ張られてたらかなり強度はあがるんですね！
じゃあもう少し穴とかあけて軽量化してもいいかもしれませんねー
ありがとうございます っつーかハサミでアルミ切るなよ。
金切りバサミなら構わんが。 厚めのクッションテープ貼ってるけど割れトラブル無いよ 結構ジャンプ着地で下叩くからクッションテープ張るのもよさそうやね
参考にします しかしブリッジはいい判断なんだけど、それやるとたまに起きるリンケージ外れの対処がめんどくさくなるのがなんとも。 バッテリーのヒートシンク出ないかな
結構熱もってるんだが 蓋がそのままアルミになったのをホビーショーで見たからいつか出るはず
それまではグラステープ留めで放熱させよう ボディ交換してー
バキュームフォームしかねーのかな
ミニッツモンスターは重くなりそうだしポリカでいいのない？ ＞３３９
tp://www.kimihiko-yano.net/Product/shopping_cart/goodslist.cgi?in_kate=63-10
これは？ >>340
お、ドイツ製かなんかのやつやん
輸入してる所あったんですね
ありがとう！ バキュームならタミヤやヨコモ作ってるトコもあるね
でもICタグ出すつもりならレースもやるだろうから
結局京商が出してくれないとだよなー ボールデフって効果はいかがなものですか？
初心者には体感できんレベルかな？ 十分体感できるよ
精度がイマイチと言われるがあの値段だけに我慢してほしい
ボール換えたらちょっとはマシになった 後輪駆動になってしもうた… BBモーター＋大径タイヤなので負荷が
でかいのかしらん。
前駆動部のギアんところに詰め物しても、しばらく走らせるとすべるようになっちゃうのよね。
なんかイイ手あるかしらん？
いや、絵がないと説明しづらいのだが…
メインのシャフトの前側、ドッグボーンみたいになってんじゃん。
それを受ける金属の軸に、前輪を駆動させるギアがはめ込んであるんだけど
それがスカスカ(という程ではないが)になっちゃつてんの。
接着してもいいんだろうが、前後の回転差とか取る為に
ある程度の抵抗は残しておきたいのよね。
ひっ着けちゃったほうがいいのかな？ あと、書き忘れたけど、
デフは滑ってる訳じゃありませぬ。 せっかくだからバラして見てみたよ
応急処置で接着しても良いんじゃないかなとは思うけど今度はジョイントが逝きそうだ
パーツ交換とパワーダウンするのが最良かも
ギヤデフ滑る訳ないよな 中のベベルの山が削れでもしないと滑らないな。
初期のAWDではよくベベルが砕けてロックしたりはしたけど。 >>347
・・・ギアセット買いなよ・・・
センターシャフトＤカットのギア受け側が削れてるんだ。 >>347
フロントの滑りはアロンアルファで解決しかないな。
前後の回転差なんて必要かな？
っていうか、BBモーターだとすぐポリちゃん入っちゃわないか？
あと、デフとベアリングの隙間に0.2くらいのシムは入ってますかいな？
それもしておかないと、今度はリヤ側のセンターピニオンが逝く。 >>351
まじすか？ てっきりただのスペアと思ってた。
自前で加工する前に、そこらへん買おうと思ってたんですが、サンクス！
>>352
自分実車乗りだったんで、つい気になってしまって>前後差
シムは入ってますよー。 てか、ポリちゃんとは…なんどすか？
すんません。実は右にしか曲がらないラジコン以来、こいつが２台目なんです。 >>353
ポリちゃんってのは、モーターについている過電流防止の保護装置のこと。ポリスイッチ。
BBモーターってすぐチンチンに熱くならない？
んで、スロットル入れてても動かない症状が出る。
一旦保護装置が入ってしまうと、休めば動くようになるけど、またすぐ止まる。
完全に解除されるまで数時間を要するとか何とか。
AWDだったら前後比変えて、ケツカキ仕様とかやってるみたいだけど、バギーはまだ
実車みたいにセンターデフが実装されてシリコンオイルで作動差出すとか、さすがに
ミニッツサイズではねー >>354
あー、あれっスか！ポリちゃん！
で、今もうひとつ悩んでるのがソレ。
走らせて１分もすると全然動かなくなる。電池は残ってるのに。 ２～３０秒待つと
しばらく走るけど以下ループ。 これってあの大きめなコンデンサみたいのが
効いちゃってんのかー。
いや、冷却は結構やってるんでモーターそんなに熱くならないのにね
（むしろ電池の方が熱い）
http://gigabyteserver.com/uploader01/img1234/winplus.jp000.jpg
ＦＥＴでもとっかえてやろうかと思ってたんだが逆かな？ 初心者なりに大分構造や組み方がわかってきました
ネジの締め方しらずにボディのネジ穴大量に潰したけど…ｗ
今気になるのはシャフトに付いてるピニオンギアの保護方法
少しづつ潰れていくのは仕方ないのかな？
ここを調整すれば削れづらくなるとかあったら教えて欲しい
モーター変えてスリッパーの羽を四本に変えたからすぐにギアがダメになりそうで >>355
えらくスパルタンだねｗ
モーターより電池の発熱のせいなのかな。
BBモーターは要求電流大きいからだろうか。
電池の放熱カバーが早く出てくれれば、とは思ってるが
そこまでできるんなら、放熱フィンでも加工して取り付けたら？ とか思った。
（もちろん完成したら画像うｐの方向で・・・） >>357
カウル外して確認してみた。部屋５分くらい走らせるだけでポリスイッチ効いたｗｗｗ
で、すんげー熱くなってんの。
付け焼刃的にスイッチの位置変更と放熱処理してみた（パソコン用の熱伝導シート張って
放熱用に金属メッシュ巻いた）ついでにカバーも加工。
http://gigabyteserver.com/uploader01/img1234/winplus.jp001.jpg
部屋を走らせたりベランダ走行するぶんにはスイッチ効かなくなった。
あとは屋外テストと…後輪駆動を何とかしないと。これはこれでドリドリするので楽しいけど。 ほぼ同じような状況で走らせてるけどファンも付けてない所何て事無いけどなぁ・・・
まあジャベリンにはなってるけど デフギアとピニオンのバックラッシュが緩いという情報があったから、後ろからみて右側のベアリングの外側とシャシーの隙間に薄いプラバンの手製ワッシャー入れてみた
現状中々よさそう、噛み合わせちょうどよし
暫くしてピニオン削れてなかったら報告しますー 今更ながらレーザーでミニッツバギーデビュー。
かなり楽しいな、コレ。 車種増やして欲しいなあ。色換えすらまだ出回ってない。もうちょっとしたらレーザーのは出るけど。 先輩方すみませんが教えてください
まっすぐ走りません
プロポ側で角度を調整する方法は知っているのですが、
電源を入れなおすと決まった方向にまた曲がってしまいます
シャシー側でセンター出す方法とかがよくわからんのです
よろしくです
ステアリング周りの動きが渋くないか、タイヤが四輪ともスムーズに回るか、車高が左右で違ってないかは最低限チェック トリム設定し直すと真っすぐ走るのであれば、
プロポ初期化
ペアリングやり直し
やってごらん で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で? プロポリセットしたらタイヤの初期位置がかなりマシになりました
ありがとう
あーたのしいわー たまにプロポおかしくなるよねー。
高級な奴でも同じなのかな？ このリフェってミニッツバギーのバッテリーケースに直でいけるかな？
http://www.march-rabbit.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=3130
これを二本と単純に通電のみするアダプタ二本でポン付け出来たら楽にパワーアップ出来るよね いいね～！
でもアトミックだと ありえない位に高価な商品になるね。
マイクロTで有った様な３レーシングのカーボンコンバ待ちかな。 アトミックが高いのは日本の代理店がボリ過ぎだから。 ここ数年アトミックはEGRマートでしか買ってないな、チャージのボリっぷりがよく分かる。
シャフトにつけるピニオン（三個セット）の買ったんだが
最初からついてるやつと形が違う…
すぐに歯がかけるし、音もうるさい
なんでや、店の人に聞いてもそれで間違いないっていってたのにー ttp://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?cid=99999&ggcd=MB011-1
↑これかったんだけどメインシャフトのケツにつけるピニオンってこれだよね？
見たら分かる通り歯の形が丸みがなくて角が立ってて薄いんよ
スパーギヤのセットに入ってるピニオンはもっと分厚くて丸みを帯びた歯の形状なんだけど…
パーツ番号はあってるけどギアが違う…
じゃあこのピニオンギアはいったいどこのだーー ピニオンギヤの件、京商さんに直接聞いてみたよ
電話内容を意訳すると「同じはずだけど違いますね」との事
週明けに詳しい回答もらえるらしいのでまた報告します
暫くはピニオン買う時は形をちゃんと確認したほうがいいかなー
スパーギヤセットを買うのが現時点で一番確実ね イーグルのオイルダンパー買ったー
ダンパーが半分も沈まん…
ダイヤフラムの容積が少なすぎるんかな？
どうやって調整したらいいですかね？ オイルってパンパンにいれるんちゃうの？？
色々調べたけど空気は入っちゃダメと書いてあったから
空気が入るとダイヤフラム式がエアレーション式になっちゃう…
とりあえずパッキンに穴あけて空気混ぜた状態で使っているけど、
初心者なんでエアレーション式って硬さ安定しねー(´・ω・｀) イーグルは見た目を楽しむパーツ。
動かなくても問題ない。 やっぱhttp://ikura.2ch.net/radiocontrol/そういうものなのか
大人しく純正+固めのオイルで我慢しとく
1000番のオイル入れても底簡単に叩くけど…
はやく純正のアルミダンパーでてー オイルをパンパンに入れたら、ダンパーが縮んだ時のピストンロッドの居場所が無くなる。 ピストンロッドの居場所の確保してくれるのがダイヤフラムじゃないの？
パンパンといっても無理やりパンパンにいれてるんじゃなくシリンダー内に空気が混ざらないように
色々動画とかみて正しい組み方ってのを参考にしたんだけど
わからんなってきたー イーグルのダンパーはもともと上蓋が金属とプラの組み合わせ（接着無し）だから
準大気開放にはなってるはず
どっちにしろダイヤフラムの容積とシャフト径があってないからお手上げー
とりあえず破けやすいダイヤフラムを補強してエアレーション式で使います わしもイーグルダンパー同じ目にあったな。
付属のパッキンすぐ破れるし。
石鹸を流しとかに多数の吸盤で固定する
アイデアグッズがあるんだけど、それを加工して流用。
純正よりかなり良い。 組み立てレーザーてサーボケースはほぼ完成してるしAWDの完バラ経験してたらめっちゃ楽だな
強化シャーシだからガチガチだと思ってたけど標準と区別つかない程フニャい 強化シャシー
アンダーガードいれなくても折れなさそうだったら報告おねがいします 手で曲げてみた感じ標準シャーシと比べて粘りがあるような気はする
シャーシ割ったことないから詳しくは解んないけど割れ防止にガード持ってるんならそりゃ付けた方が良いと思うよ メインシャフトリア側のピニオンギアの件、京商さんから回答ありー
ピニオンギアは形は違うけどちゃんと使えるとのこと
薄くなって欠けやすくなってるんだけど…
俺の組み方が悪かったのかな？みんなつかえてる？
ピニオン単品は買ってないから何とも言えん
ボールデフには最適とかその類だろうか
ギヤ鳴り酷いならギヤセット買い直した方が良いと思うよ
とりあえず現状はギアセットのを使ってます
スパーギアとモーターピニオンが無駄に増えたｗｗ
ボールデフは試してないなー 強化ギアデフでは試したけど
まあ、なぜ形を変える必要があったのか…
リアのデフとのバックラッシが甘くてかけやすいリア側のピニオンを薄く作りなおす理由がわからん
色々調べてみたけど、ボールデフとギヤデフのギアの形違うなー…
ボールデフの方が鋭角になってる
ピニオンギヤセットも鋭角
ボールデフ試しに買ってみるか
メインシャフトフロント側のピニオンとのかみ合わせは大丈夫かのー(´・ω・｀) 先日知り合いのレーザー(買ってそのまま)が、リヤから音鳴りするんで見たら
メインシャフトのギアとリヤデフの噛み合わせが1mm無かった。 実際音源はスリッパクラッチ鳴きだったのですが。
ピニオン欠けそうだったので直しておいた。
ちなみに飽きたんで、はがして張った。塗る勇気はない('A`)
http://gigabyteserver.com/uploader01/img1234/winplus.jp026.jpg ギヤ鳴りのやり方教えろって、えらいマゾがいたもんだ ピニオンギヤセットと純正ボールデフを組み合わせてみた
若干駆動音はデカイが正常に走っています
てか、ボールデフ入れると駆動音かわる？
滑ってない限りは変わらない？ 今日買ってきたけどすごいなこれ。脚がヌルヌル動く。
他のミニッツシリーズよりもずっと高級機を操作している気分。 ぬるぬるってなんかえろいな。
ミニ四駆のジュンちゃんえろいよハアハア。 バギモンのホイール情報出てきたね
つーか完全にどっかの人たちの丸パクリ宣言
しかも駆動系過負荷になるからパーツ買えだとさ タイヤよりオイルダンパーはよ作ってくれよ
まともに使えるのがなかなかねーよ ジャイロ付けたら全然つまらない車になったぁ！（コースではいいのかもしれないけど）
せめてスロットルの介入をカットしたいけど、また何千円も出すの嫌だしなー
>>419
ジャイロ裏返すとか縦に積むとかすれば少なくともつまらなくはなくなるんじゃね
ホーネットかグラスホッパーのXBとこのオプティマを買おうと思うのですが
プロポをホーネットかグラスホッパーについてる奴使えばボディシャーシセットでもいいの？
サーボとかアンプはボディシャーシセットに付いてるんですかね？
教えて君ですまんが…教えてください >>422
ミニッツは専用の2.4GHz帯だから他のは使えない
サーボもアンプも一体化したシャーシだから専用のプロポがあれば走れる 小学校のころに、いわゆる「トイラジ」以外触ったこと無いし飽きっぽいってのと金額もそこそこだし、あえて避けてきたけど・・・。
これだけが唯一気になってる。
やっぱり、大きさがミニ四駆並みってとこだろうな。 ところで多宮って今でも子炉子炉と手を組んでやってんだろうか？
ある種の魔法的な手法で・・・。 >>425
俺もあきっぽいわｗ
俺的にはもうちょういおおきいといいんだけどな
値段がそこそこするからやっぱ悩むよな
でもあと何年元気で生きられるにかと思い始めたら購買意欲が出てきたｗｗｗｗ
おっさんｽﾏｿｗｗｗ >>903
捕まるわけないから気にスンナ
ただのチューナーなんだから >425
所有欲満たすためだけに買うやつは少なくない
ただ走らすとなると小さいってのはいろいろ楽じゃない
トイラジ感覚だとしてもだ >>427
それならタムギアの方がいいんでない？
オプティマに拘りがあるならアレだけど タムギアは生産終わってるし、今更手を出すのもなあ・・・ ちゃんと走らせるんでなけりゃどっち買っても結果はいっしょ
保守パーツ心配せにゃならんほど走らせるってわけでもなかろ むしろミニッツバギーより丈夫だからタムギアの方が寿命長いかもよｗ
中古市場にも弾数豊富だし まあ好きな方買いなよ。それよりもここはミニッツバギースレだ。 っていうかこれ、オフロードは走れないのか？
ピンスパイクはいてるくせに？ バギーな姿はしてるけど、このサイズでは走れる場所は限られるだろ
見て分からないかなあ ちょっとつまらない。
メーカーサイトで見つけてしまったんだけど
初心者側からこれの立場はど～なるのって。
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=106562
ひとまわりでかいだろうけど。 バギー用サーキットはある所にはある。飛ぶ飛ぶ
この大きさに拘ったからサーボ周りの防塵性は残念ながら無いに等しいし・・・ >>439
そもそも再販商品だしオリジナルが出た頃は京商には競合車種が無かった
オフロード走行したいならそっちの方がいいよ >>439
インファーノ好きとかちゃんとバギーしたいとかならこっち
ミニッツバギーはホントよくできてるけどやっぱりミニッツ
拘る方向性が違うからあとはお好みで 当時の声はインファーノはかっこ悪いので昔のバギーで出せ、
スピードが余りに遅い、ブラシレスは当時高かったし換えるとなるとサーボすら交換が必要、
とかだったなぁ。ボディはシャシーの構成上からか結局カラバリと軽装甲車しか出ずだったし、
ミニッツバギーを向こうに回して成功したシャシーと言い張るのは難しいと思う。 最近ミニッツバギーのビッグタイヤが出た!?みたいなんですが、
あれを取り付けるには、アルミホイールを買う必要があるんですか？安いﾌﾟﾗｽﾁｯｸホイールとかはないんでしょうか？ ＞アルミホイールを買う必要があるんですか？
そうです買うしかないです
＞安いﾌﾟﾗｽﾁｯｸホイールとかはないんでしょうか？
無い
プラホイールにしたければどっかのユーザーからアダプターを売ってもらうしか・・・
今販売してるかわからんけどね >>447解答どうもありがとうございますm(__)m
アルミホイールで、もしタイヤと瞬間接着剤でくっ付けない場合、やはりタイヤが取れてしまいますよね!?皆さんはどうしてますか？ >>417そうなんですか!?
何を買う必要があるのでしょうか？ 単純に考えて強化ユニバだと思う・・・が、ワイルドミニ四駆のタイヤで遊んでるけど何て事無い。 >>452ワイルドミニ四駆ってタミヤのやつですか!?
ミニッツバギーに取り付け可能なんですか？タイヤとホイール以外に必要なものはありますかねぇ？ FET交換してプラズマダッシュモーター買ってきたんだが X スピードのコンデンサそのまま流用可能？
コンデンサなしだと駄目だよね？
あとミニ四駆モーターなので端子を逆に接続しなければ、
ミニッツの回転にならないのかな？
すみません。 >>454
普通のミニッツでも問題なし。コンデンサは電子部品屋でまとめ買い。 >>454
だからスレを読みなって。ワイルドミニ四駆のタイヤとレーザーのホイールの組み合わせで行けるんよ。
バンパーはタイヤ引っかかるからオプティマの奴は切らなきゃ駄目。 >>454
普通のミニッツでもよくやる人がいるけど、問題になった話(コースでの扱いは別として)は聞かないよ。おいらもウルトラダッシュ使ってる。
もちろんFETは張替えだよ。そっちの問題が大きい。 454です。皆様ありがと。でプラズマダッシュモーターにコンデンサつけてFETはSP8M4なんだけど、
2分走らせたらアンプ保護回路働くみたいで止まってしまいます。 電源on offしたらまた復活。
プラズマダッシュは無理なのかな？ さっき書き込んだものですが、モーターの配線のエンドについてた四角いコンデンサがポリスイッチというやつなのか、
あれをはずせばよいのね。自分で調べろですね。すまん。 プラズマダッシュってコギング強いからとてもいいね。
枚数の多いピニオンでもバリバリ走る。
ブラシレスモーターのLRP x12シリーズのようなw
1/10のノスラムオクタ8.5Tぐらいの走りを目指しているんだがもう一息
何とか行けないもんかな ？ スポンジタイヤで谷田部+パンサークレイのようなバリくい感は出てきたいんだけど。
後はリフェしかないの？
これより速いモーター探せなかった。 パワーダッシュは？
スペック的にはプラズマＤより低いように見えるけど、実はミニッツに使うとプラズマより速かったり。
スプリントダッシュはSP8を2段積みでも焼けたりするモーターなので、これも使ってみて。 何回かぶつけたらシャーシのフロント部分との接続部分がポッキリ逝った
ひとまずその場は瞬着つけて、シャーシ買い直そうと思ったんだが、
ノーマルとグラファイト製があるのね
グラファイト製の方がクラッシュに強いとかあんの？
ABS 製の方が靭性強そうだけど テスト走行中全く壊れず、発売後その破損報告の多さに仰天したと言う話。
対策用のロワガードを作って売ってたとか言うショップがあったが、今はどうだろう？ アトミックから、その部分のガードが、とっくにでてるよ ターボオプティマとかカラーバリエーションでもいいから出ないのか… 誰かがクリアボディ使ってやってた覚えが・・・カスタムSP の方だったかも
デカールはインクジェットで自作 そっち方面のカラバリはあってもいいと俺も思うわ。少なくともターボオプティマくらいあっても
バチは当たらないだろうに。ミッド系はキャビンの幅が狭くなってくれたらと思うけど無理か。 ミニッツバギーって外だと遅くてつまんないのかな？
ググるとあまり外用ではなさそうだけど… 速くは一応出来なくは無いし、ブラシレス基板をシャシ外にでも置く事にすれば更に高速化は出来るだろうけど、
砂に弱いの一言でダート走行が出来ない。ワイルドミニ四駆タイヤでそこそこ走らせてたけどやっぱり砂噛んだよ・・・ 防塵対策しても難しいのか
欲しいが悩ましいとこだな ノーマルでは砂粒がガリガリ入る環境向けにできてない気が
あとシャーシ底面とサーボプレートもあっという間に痛む
どっちも対策できれば行けるんじゃね？ 簡単には完璧な対策が出来ないから問題なんじゃないのかよ… ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1354971809370.jpg
ターボオプティマには見えない･･･か あとはステッカーがあれば完璧じゃね
インクジェットの透明シールで作って貼ると超それっぽくなりそう ボディ換装に良いものが無かったので
こんなんつくりました。クソ重いです。
http://i.imgur.com/Rds4T.jpg >>480
以前某画像板に貼った人ですよね。
三枚目はゼルダかブルドック風ですかね？ ブルドックです。ゼルダは作ってたけど人にあげちゃった。 ウィングのあれ買ったはいいけどうっかりしてて無くしてしまった。
付けたら変わる？ 版権うるさいんだろうけど
ホットショットとかアバンテも田宮と共同！？
で出したらかなり売れそうだよね・・・
クロスライセンスとかしないかな～ 当時ホットショットⅡユーザだったが、京商シャーシって微妙だな
オプティマ系のユーザを一方的にライバル視してたから
向こうは眼中になかっただろうけどｗ 息子が購入したのですが、すぐに前輪のところでシャーシが開くように曲がってしまいます。
僕もなかなか修理してあげる事もできず、使えない期間がほとんどな状態です。
ガード的なものがある事はネットで分かったのですが、実際の入手方法が分かりません。
秋葉など行けば購入できるのでしょうか？ もう売ってないから自作するしかないような
秋葉の店ラジコン店でも見たこと無い
つか、ミニッツバギー自体、ミニ四駆のような他の子供向けおもちゃみたいに
子供がガンガンぶつけても平気なものじゃないので、自分で直せない年齢だと
すればまだちょっとお子さんには早すぎるのかも 見た目気にしないなら1mmくらいのアルミ板を適当な形に切り出して
パーツの分割部跨ぐように両面テープで貼り付けておけば良いよ。
しかし、発売直後から割れる割れる言われてるのに、
なんで未だに対応パーツ開発中なんだよ。 いわゆるコレでしょ
ttp://pub.ne.jp/KAPPE/image/user/thumb1330642585.jpg
正面からぶつけるとこの細い３本リンクが逝く
体感ではデカイバンパーのついてるオプティマのほうがかえって
ここが破損しやすい気がするなぁ 皆さん、ありがとうございました
とりあえず購入は無理なんですね
家の中で遊んでる分にはいいんですが、サーキットに行くと1時間ぐらいでダメになって帰ってきます
自作も考えてみます ミニッツバギーのレーザーを購入して思ったのですが
レーザーのボディを横から見ると、微妙に前方が浮いています
これは元々こういう仕様なのでしょうか？
元々だとしたら仕方ないのですが、何か格好悪い気がしてなりません 浮くってどこが？
自分の ZX-5 を見る限りどこのことかよくわからん アトミックから、補強パーツでているよ？（もうそうとう前から・・）
http://www.egrracing.com/shop/index.php?main_page=product_info&;cPath=154_4_533&products_id=5003 初代アバンテのボディを載せたい…でも自作は無理orz
ミニ四駆のクリアボディが手に入れば、加工して載りそうなんだけどな >>501
ありがとです！
でも、ｵｲﾗには理解出来なかった…復刻版アバンテのプラボディを原型に、バキュームでポリカボディを作るって事でつか？ >>502
WMLのWebで、ミニッツバギーアバンテでてるね。バキュームなんかなー？いちから、バキュームで造るよりは、ポリカボディの似てるのを加工と塗装した方が難易度は低いような気がするけど？ そろそろ 3D プリンタで安くどうにかなったりする時代が来ないのかなぁ >>503
それ見たぉ
あれは多分、ミニ四駆のクリアボディじゃないでつか♪
Amazonで1個だけ発見したけど…約2000円のボッタクリプライスだた >>505
生活必需品じゃないから、それが欲しいなら２０００円でもいいんじゃあるまいか？
見方によるけど、ラジコンって、生きるためとかで考えるなら、１円だって無駄使いなんだしw >>507
たまにそういう極端なこと言って、RCや他の趣味趣向に否定的な己を正当化しようとする精神未発達者がいるよな。
2ちゃんやネットも究極的には（ｒｙってなるのに >>508
はずれたレスに返答したくないけど、一回だけ答えとく
僕は、１行目で、買っても良いと肯定している
そして、２行目は見方によると書いているように、その例文
価値はすべからく金銭によるものではないと言っているだけ
文章読む能力にも個人差があるし、良くかみ砕いてわかりやすく書いたが、これでもわからないかな
あと、この流れにはレスしませんよ ミニ四駆の奴は小さいよ。近所にマルイが出してたパチミニ四駆で京商のがあるけど
それらも小さすぎて当然乗らない。あれは型からステッカーまで全部自作してる。
俺も欲しいけど売ると色々問題ありそうだから手に入れるのはまず無理だろうねぇ・・・ >>509
一応、断っておくが>>507には同意している文脈なんだぜ？なんか勘違いしているだろ。
それと「須らく」の用法間違っているよ。
「須らく」は「是非に」と置き換えるものだ。 >>511
あちゃ。すまない勘違いしてたな
ただ、ルソーの言葉じゃないが、人間は、成熟も完成もしないもの
すべての人は、未成熟で道なかば
そして人には２通りある
自分が、未成熟と知っている未成熟な人とそれを知らない未成熟な人であるってねw
あと、「須く」についてだが
これは、（すべし）を省略した書き方をしているだけ、略さず書くと
”価値はすべからく金銭によるもの（とすべし）ではないと言っているだけ”
となり、「是非に」と置き換えられるのが基本則かどうかは怪しいが、それにてらしてもあってるでしょ？ そんな事よりインファーノボディを京商オンラインで購入
早く来ないかねぇ アルミのウィングマウントってインファーノの純正部品らしいけどボディセットに付いてる？ 開発室ブログにもあるけどｉ川のお気に入りは自社のではなくAバンテらしいw
>>515
ついてないよ ミニッツバギー自宅サーキット用は、まだでないのかな？ ミニッツバギーに手持ちのミニ四駆アバンテjrのボディー乗せたが、あきらかに
サイズ小さい。やはり1/32サイズじゃ1/24のミニッツには合わない。
しかし、これ1/10よりかは防塵性低いから、外じゃ精々アスファルト走行できる
程度だな。 京商バギーって、20年以上前のイグレス・アバンテ スコーチャーなどにも
デザイン面で劣ってるよ >>521
お前の中でそれらのバギーよりデザイン面で優れている現行ボディはあるのか？ 実車に近かったのは京商のほうだけど造形甘いんだよな
あと子供心くすぐるのはタミヤみたいなデザインだと思うよ 気に入らなければ他ボディ載せりゃいいって店のおっちゃんが言ってた。 ttp://g2n001.80.kg/_img/2013/20130203/18/201302031805573779809436164.jpg
屋根裏部屋を改造中。 屋根裏部屋いいなぁ・・・ミニッツ以外にもミニ4駆とか鉄道模型とかやってみたい >>528
インドアとはすばらしい！
ウチは専用ベランダなんで走らせたい放題なんだが、寒さと雨が(;´Д｀)
ttp://uploda.cc/img/img51148b240ac67.jpg うちは、６畳間にグランプリサーキット３０をしいてます。
提案なんだけど、こういう個人サーキットを転戦するレースっておもしろくないですか？ バギモンでベッドの上に毛布を波打たせて遊んでいる俺の家で良ければ・・・ 発売同時にオプティマ買って少し遊んでタイヤが坊主になったからほっといたんですが、
今はモンスター用タイヤが付くアルミホイールがあるんですか？
売ってるの見かけないけど今でも発売されてますかねぇ？
あとこのデカいタイヤってバンパー外したらそのままタイヤ付け替え出来ますか？ >>533
まずホイールは、京商純正とPNレーシングそのほかから出ているよ
取り付けは、バンパー外すだけでOKだけど、駆動系は負担が大きくなるので強化推奨
ユニバ（京商、アトミック PN） 強化ギヤまたは、ボールデフ 金属ピニオン（アトミック PN）
あと、アトミックのモーターマウントには、AWDの金属モーターピニオン使えるようになるのもあるよ >>533
普通に店で買ったのであると思ったけど、本家オンラインショップでは
MBH101Sはもう売ってないのな・・・
確か秋葉原のチャンプで最近買ったけど、まだ在庫あるかどうかはわからん >>532
そういうのもこの際ありでww
ミニッツサーキットがどんどん減ってるいまだから
こういう流れで、存続できればおもしろくない？ シャーシ割れ………２回目……orz
シャーシ買ってきます… アルミホイールとモンスタータイヤで一瞬でギアとモーターが逝った… いてらー
いっそのこと GF シャーシ買ってみたらどうか
壊れにくいのかどうかは全く未知数だがｗ 壊れるかどうかならGFは、むしろ折れやすいよ。あれは、堅いだけ。 水道管でワイルドミニ四駆のタイヤ付けてたけど特にトラブル無かったなぁ・・・
まあ外で走らせて砂噛みくらいはしたけど。 バギーが突然クルクルに
チョット前まではフローリングでちょいドリ
今はクルクルでまっすぐ走らん。何故だ… タイヤにホコリが付着したに一票
フローリングにはスポンジタイヤがいいですぜ旦那 上の方でもあったかも知れんが、フロント側のセンターシャフトのギアが滑って
ＲＲになってた事がある。タイヤ浮かすと回るけど、負荷をかけると滑るんよ。
直進は問題無いけどドリドリになる。 オプティマのタイヤが坊主になったから交換しようと思います。
カーペット、ウレタンサーキット用とアスファルト道路用でおすすめタイヤありますか？今買えるやつで。 カーペット：スポンジ ウレタン：スポンジ アスファルト；オプティマゴムタイヤ
が、基本かと >>549ありがとう！
アスファルトはレーザーのタイヤの方がオプティマより持ちが良いですかねぇ？
あと京商以外にタイヤって出てませんか？ レーザーのタイヤは、カーペットでもアスファルトでも食わないよ？だから進めなかったんだけど
まぁ、使いたければどうぞってわけで、グリップ剤使えばどうでもなりはするね
（グリップ剤は何を使えばいいの？とか聞かないでねw）
サードパーティーでは、PNレーシングからでているね
どっかのショップ製のホイル使えば、タミヤ工作シリーズのも使えるw
というか、モンスターのタイヤが使える時点で、昔モンスター用に売られていたタイヤが全部使えるわけで、
そうなると、セントラルや３レーシングとかもうありすぎておもいだせないww >>551さんはレーザーのタイヤをアスファルトで使った事ありますか？
僕はレースとか出ないしとりあえず、タイヤの凸が減りにくいやつなら何でも良いんですが、レーザーのタイヤのイボ凸は丈夫ですかねぇ？ アスファルトでもオプティマタイヤの方が何故か食うんだわ・・・
ピンの荒さと長さが柔らかさと突き立てる効果を持たせてるとかなんだろうか？
しかしタイヤ違えるためにホイールまで換える必要があるのは正直鬱陶しい いつも家の前でLiFe化レーザー走らせてるが
タイヤの持ちは異常。
喰わんけど。
ま、軽いからちょうどいいんだけどな。 ぼうずになったオプティマタイヤをそのまま使えばいいのでは？
溝のあるレーザータイヤとグリップ感そう変わらない気がするw >>555確かに・・・そう思えてきました。
スポンジタイヤをアスファルトで使用したらやはり速攻で減りますかねぇ？
俺のイトコが昔、ターボオプティマでアスファルト走らす際にスポンジタイヤを使用してたのですが。。 >>554ギヤにすぐ砂利が噛みますよねぇ？
下面をテープで全面的に貼っても砂利が噛みます。。 オプミッドになると構成からして現行車とあんまり印象変わらないしそんな高いの要らないや というわけで、ミニッツバギーの新ボディはカスタムSPL にしよう（提案） あばんて・・・
どっかのサードパーティーが作んないかな、風とかTypeとか言い訳つきで。 深夜にアスファルトで走らせてるのだけど、ボディが割れちゃいます。
寒いと硬化して割れやすくなるものなのでしょうか?
一回割れたので、GFシャーシにしてもわれました。
ジャンプとかしないでスラローム主体で走らせてます。
Vモーター以外は素です。 もう4月も終わりか。
洛西の東京店なくなったのね。 ミニッツバギーで普通のミニッツサーキットを走らせてる人に質問ですがどの様な改造をしていますか？
今のところスポンジタイヤだけ取り付けましたがカーブとかですぐに転がります。まぁ腕の問題もあると思うけど。 車高を落とすだけでめちゃめちゃ走れるとおもうよ。
バネを切って、リバウンドを残すのがいいかもね。
あと。オンならアルミパーツは､つけない方が良いと思う
軽い方が速いしころがりにくいと思うから >>568バネを切って車高を落とすのは考えつきませんでした！やってみようかな♪ありがとうございます！ それと言い忘れてましたが、ボディーはやっぱりウイング付きのレーザーの方が良いですか？今はオプティマなんですが。 あんなの飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ ジャンプする場合は付いといた方がいいと思うけどバギーコースって滅多に見ないからね ボールデフって、フロントに入れるもの？リア？もしくは両方？？？ １個なら、まずリア。気持ち固め。
フロントに入れるとセットの幅は広がるけど、失敗するとシビアなマシンになる。 コミックレーサーでカスタマイズの幅は広がるのかなぁ。 長崎に、鈴鹿サーキットのミニッツ専用ジオラマカーペットサーフェスコースが誕生！
いっきに楽しくなってきた ステアリングプレートが割れて、補修部品と交換中なんだけど、あれのピロボール(3mm)ってどうやって締め付けてる？
付属の工具じゃ無理ですよね？
身近な道具なんかでレンチの代用できんかな アンダーガードに付いてるレンチ
ttp://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=MBW033 スリッパークラッチは簡単に逝くくせになぜあんなに交換しにくいのか
シャーシとっかえに近いぞ 亀でスマン
>>578
近くのダイソー行ったら4.5mmまでしかなかったよ(´Д` )
>>579
こんなのあるんだな
アンダーガードも欲しいし、買ってみるよ
おまいらありがとん >>581
セット買えばいいのよ、それでも１００円だしホイールレンチも手に入るし そんなセットの100円で買える？？
3.5のやつなかなか無いよ。
面倒だからミニッツのツールセット2000円で買ったわｗ うん？あったがなあ・・・
でもセットの奴は精度が高いのか、キュッキュ鳴らないんだな、
１００円のはやたら鳴ったり周りが悪かったり あ、セットってのは京商が出してる高い分の事ね、
鳴るだの何だの言ってるのは１００円での 名古屋近辺でミニッツバギーで盛り上がってる場所ある？？ コミックの次のボディに関してユーザーからアンケートとるみたいだけど
実際なんかこれは欲しい！ってのある？
アンケートとってもろくに集まらない気がするぜ・・・ むしろバギーでアルティマやオプミッドSPととかをだな コミックレーサーなんて出してどういうマーケティングしてんだよ。
どこの誰があれ欲しがるんだっつーのｗｗｗ
しかもミニッツバギーを成熟させる前のこの時期にさ。多分どっちも中途半端で終わるぞ。
アルミダンパーも軒並み品切れだし、京商ってマシンは良くても本当にダメ会社だよなー >>592
ハードだけ売ろうってのはダメだよな。
ソフトもちゃんと考えないと。 下衆な話だが部品代はMR-03より稼げそうなんだから
もうちょっと頑張ればいいのになｗ バギーも楽しかったけどコミックレーサーも楽しみだぜ俺。 サーキット
レース
イベント
なんかがソフトなんじゃない なるほど、レースなどのイベントはソフトと言えるね。
ただ、サーキットはハードでしょ、形あるし。 サーキット自体はハードだけど、どういうふうに運営されているかは、ソフト。
物だけ有っても、行きにくかったらダメよ。 カーペットやウレタンの屋内バギーコースって、
ダンパーオイル漏れとかどう対策や掃除してるんだろ
特にジャンプ着地のあたりがベットベトで直後にコーナーがあるときつい 尼崎タムタムにかつてあったけどあんまりなビッグジャンプありで車体壊れるのと
ユーザー自体が少なかったから割と早々に消えてた
と言うかアルミダンパーとか本当に出るの？ >>602
アルミダンパーって、とっくに出てるだろうに 走らせてるとピニオンが抜けてきてモーターカバーに当たってる。
毎回抜けてないかチェックしないかんもんなのか。 そんなに抜けないけどなぁ
着脱しすぎで穴がバカになってるとか、ギア比高すぎで高負荷だったりしない？ AWD出始めの頃は、モーターが高温になるとピニオン緩んで抜け掛けた事がよくあったな
ネジ止め式の金属ピニオンが出てからはそっち使ってる どうもです。
ピニオンは新品だけど、確かにギヤ比は小さい方のスパー使ってるから高めです。
標準のプラのモーターカバーだし昼休みに会社のアスファルトの上で走らせてるから
高温になってるのも間違いないなぁ。
金属ピニオンあるなら使ってみようかな。 あんまりアルミパーツの意味がある機種じゃないけど
アルミモーターカバーとプレートだけは付けといたほうがいいかと ちょい質問 ミニッツバギーのタイヤ手で触ってると指先やらかなり黒く汚れるんだけどこれって普通？ >>609
スポンジタイヤ？
ゴムタイヤでは、そんな事ないと思うけど？ >>610
タイヤの素材書き忘れてましたねすみません
レーザーのゴムタイヤです（部屋の中だけの走行）
サイドもひび割れしちゃって
さっさと新品交換したほうが悩まずにいいんだろうけどね ミニッツバギーで本気でチキチキできるコースが欲しいな アスファルトで走らせてるけどスポンジのソフトの食いつき半端ないね。 ジョーシンはもう新規パーツは入荷しないっぽいなぁ・・・
仕方ないから近所の店でアルミダンパー注文した
ジョーシンは遠いんだよ
と言うか商品番号の検索が凄いし辛かった
公式ＨＰどうなってんだよ 俺が行くところは車体は置いてあるけど部品ラックが「欠品中」の札ばかり。へたすりゃ３割くらい？
これに限らず凶症はラインナップを育てる気がないんだよね。
開発費をドブに捨ててるんだもん。死に損ない企業にもなるって。 シャーシ金型がない以上、ノーマル MR-03 も無くなる方向（ってか投げ売り中）だし
代わりに売り出す03スポーツは他社プロポで動かない RTR トイラジみたいなもんだし
何がやりたいのかどこに行こうとしてるのかまるでわからん ラインナップを育てるってのもこれまで１０年以上やってきてたしなぁ、
そろそろ撤退とか考えただけなのかも知れない
サーキット閉鎖も設置してたらお金出してたのを止めに、って事なんじゃないかと
バギーに関してはオフサーキット常設はライバルも下火な今難しいだろうし
お外も砂噛む事考えたら辛いし、それ以前にコースがちゃんと設定されてないと
ただ何となく走らせるだけじゃやはり飽きると思う
悪条件は残念ながら多い
コミックレーサー楽しんでる所は楽しんでるっぽいけど・・・ペパクラボディはなるほどと思った >>619
ノーマルMR-03 だけど、先月辺りからこっそりVEと共用の新シャーシに仕様変更したのが売られてるよ。シャーシ交換しようとしたら細いドライバーなくて焦ったわｗ おかしいなぁ 50周年 限定で 予約完売したはずのバギーが なぜ洛西で売れらているんだ？
店の人は予約分は完売といってたから 店も予約をしていた訳ではないだろうし >>625
マルチリンクカワジマですよそこは
今年、京商のイベントで走りました、難しかったですが面白いコースでした。
ミニッツバギーであんな走りを出来るとは思いませんでした。 半年間ミニッツバギーオプティマにスポンジタイヤを付けたままほっといたら、
タイヤの下にプラスチックの箱の角があり、凹みました。
このスポンジタイヤの凹みを治す方法は無いでしょうか？ 別にスポンジタイヤなんかそんな高い物じゃないんだから買いなおせば？
あとタイヤが車重で潰れるのは実車でも大きめのＲＣでも一緒なので
シャシー下に何か噛ませて浮かせて保管が理想ったら理想 ポリか塩ビでドリタイヤ自作してるの見たけど、普通にホムセンで売ってるサイズで合うのかな？ レーザーのホイール外形がリブで約25.7㎜ 内側で約24㎜
呼び径25のVP塩ビパイプがリブ残してきつめにはまるんじゃないかな なるほど、VP25で何とかイケそうだね。
明日にでも知り合いの設備屋に端切れ貰いにいくか！ あるかなそういうの？
ホームセンターで色々探したんだが結局見当たらなかった
何か継ぎ手だと行けるらしいんだけどそこまでするってのも・・・
猛烈にムカつくけど純正ドリタイヤ買った ホームセンターにもよるけど最小0.5mでうってるところもあるよ 300円ぐらいで
HIVP管だとタイヤっぽい色合いでちょっと柔らかいよね
回しながら切るパイプカッターがあるときれいに切れるよ
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/311F0qncaVL._SL500_AA300_.jpg 水道とか宅内設備とかやってる業者に行けば、切れ端貰えるよ。
昨日近所の工務店みたいなとこ行って、合いそうなのを何本か貰って来たから早速作ってみる！ 今更ながら、レーザーをレディセットで購入してみた。
早速室内でシェイクダウンしたけど、ノーマル状態では意外と遅いんだね・・・昔遊んでた初代ミニッツを想像してたから、室内では難しいレベルかと思ったけど。
屋外に持っていったら、遅すぎるんじゃないかなと予想、付属のギヤくらい変更したほうがいいのかな？ コミックレーサードリフトタイヤってのを特価で購入。
んで、ボディマウントとコミックのクリアボディも取り置きしてもらったんだけど、これってコンバートするのに必要なビスの本数って分かる？
ミニッツ一度引退したから、手元にビスすらないんだよね(T^T)
ビスセットみたいなのって発売されてるんだっけ？？ >>636
AWD用のXSPEED-Vを付けると良い
またプロペラシャフトのギア欠け対策に、リヤデフ右側にシム入れた方が良い
あと「セッティングクラッチカム」は消耗品だから買い置き持っておくと良い
あとは困った時の参考にトラブルと対策部品も書いとく
駆動系保護には「フロントジョントギアセット」「ハードセンターシャフト」「リアジョントギアセット」
プラのドッグホーンが負けるなら「ユニバーサルシャフト」
シャーシの強度ＵＰには「アンダーガード＆ツールセット」
ステアリングリンクの外れ防止にには「セッティングステアリングプレートセット」だ >>637
Mb021 ビスセット ￥650でいいのでは
ポストとビス買ってあるのにコンバートしてないわ。 >>638
詳しくサンクス！
ちょっと時代に乗り遅れた気もするけど、ミニッツバギー楽しいね！
とりあえずは室内で遊ぶのメインで考えてるけど、予備部品は買っておいたほうがよさそうなので最低限持っておこう。 フルノーマルにドリタイヤだけ付けてもドリフトは難しいね。
室内ドリやるならモーター交換は必須かな？
ダンパーは固めのオイルのほうがいいような気がする。 無性にドリフトしたくなったので、コミックのボディとドリタイヤ、ボディマウントをポチってしまった。
あのドリタイヤは屋外アスファルトでも使えるのだろうか・・・すぐに減りそうな気もするけどｗ モーターを交換して、ついでにピニオンも付属してる奴の真ん中のに交換したら、室内でも結構スリリングに遊べるようになった！
あわよくば、デフがもう少し固ければいいかなと思う動きなんだけど、その辺は妥協するかなぁ？
デフまでバラすのって大変そうだよね。 >>643
全然大変じゃないとおもう。
精密ドライバーが有ればビス3だけ 俺のはコミックにコンバートしてドリ仕様にしてるけど、前後デフロックしてる。
ギヤデフに両面テープはさむだけだから、１０分もあれば前後できたよ。 純正デフってアッセン１式で販売されてるのかな？
中古で手に入れて随分遊んだせいか、デフが逝ってるっぽい。
型番とか分かる人いたら教えてエロい人。 アッセだけど、Vモータークラス使ってるとすぐ中のアポロチョコが
壊れるから、買い直すなら強化品かボールデフが吉
ノーマル
MB020
強化
MBW002
ボール
MBW028 アポロチョコｗ
強化版って樹脂で強くなってるってことかいな？ 強化デフはベベルギアがアルミ？ダイキャストじゃなかったっけ
（亜鉛ダイキャストだったかも） なるほど、金属ギアになってるんだね。
買い換えるなら強化版かなぁ？
中古で手に入れたから、純正の寿命がよく分からん。
Ｖモーター入れて室内カーペットのオンロードコースと、パーキングロットで遊んでたらしいんだけど。 コミックレーサーの紙ボディ作ってる人、どれ位いる？ 紙ボディって型紙とかあるの？
作ってみたいけどなー >>654
多分、無い。
自分はペパクラデザイナー買って、データ作ってる。 最初から付いてるシャーシが割れたんだけど オプションのシャーシの方が割れにくいの？
あとバギモンにしてるんだけど スリッパーを切らないで入れてるんだけどいいのかな？
教えて下さい >>656
正直どっちも大差なく割れる、ヘタするとGFの方が割れやすいかも？
折れたのがフロントとのリンク部分（ステアリングプレートが通るところ）なら、
シャーシ材質云々よりオプションのアンダーガードをきっちりつけた方が折れにくい
スリッパーはノーマルの切った状態でさえ滑ったこと無いからよくわかんね 久々にバギーを走らせると前進と後進でスピードが違う
（前進の方が遅い）
・プロポのトリム設定、TIKITIKIの設定は確認済み
・モーター劣化を疑い、新品と交換してみるも変化なし
この症状はFET劣化が原因でしょうか？
FET劣化が原因であれば4つのFETの中でどのFETを交換すれば
良いか、ご存知の方教えて下さい。m(_ _)m 知り合いが、カーペットのバギーコース作ったので皆で購入したんだけど、レーザー純正タイヤのワンメイク、結構グリップ高いコース。
こういうコースだと、前後ともデフロックしてしまうのもいいのかな？
どうにもトラクションが逃げてる気がする、、、デフロックは負荷かかりすぎるかな？ バギー用アルミダンパーってレーサー用の246のダンパーみたいにちゃんと調整しないとパツンパツンになりますか？ コミックレーサー、シティターボⅡ出るんだな。
86、インプともに今一つ気に入らなかったんで、
微妙にうれしい。不格好だけど。 >>661
うん シティボディ予約したけど気に入ったからじゃないんだよね。
８６，インプのデフォルメがかなり嫌なんだ
ミニッツが好きでRCやってる人には好まれそうに思えないなぁ
昔のフォルクスワーゲンを正座して待ってる >>662
ワーゲンだったら、バハバグは欲しいな。
クリアボディにありがちなデロンデロンの奴じゃなく、
かっちりとした奴。
シティまだセットのみだよね？ タミヤのシティターボウイリーレーサーみたいのを想像してたので
なんかがっかり感ありだ コミックのボディバリエーションって、今後も増やす気あるのかな？
あのディメンションを生かしたボディ出せばいいのにっていつも思う。 >>665
勝手に考えてみただけだけど
アトミックで造ったモノをあとから京商でだすパターンから
カートボディも出るんじゃ無かろうか？
賛否別れるところだろうが
僕は欲しい！ 特価品のレーザー買ったので、近所のパーキングで早速シェイクダウンしたんだけど、アスファルトだとグリップ悪いんだね。
屋外アスファルトでもグリップするのはＯＰのスポンジタイヤなのかな？
モーターくらいしか変更してないんだけど、ステアリング切るとかなりケツが出る。 タイヤは何か知らんけどオプティマタイヤが割とオールラウンドで使える・・・
ただ換えるとなるとタイヤホイール込みだし小径だからあんまりかっこ良くない kimihikoーyanoのミニッツ用スポンジタイヤ（ピースメーカー）とアトミックのミニッツバギーオンロードホイールを組み合わせれば１／１２と同じセッティングが出来るよ。基本１２と同じ材質のタイヤだからグリップ剤のデータもそのまんま使えるしね 今更だけどペーパクラフトでアバンテボディ作ってみた。
ttp://i.imgur.com/yqOshbe.jpg 行き付けの屋外サーキットでスポンジタイヤ付けてた人のは、確かミニ四駆用だって言ってた。
両面テープで貼り付けるだけで簡単だって言ってたよ。 と言うかレーザーホイールだと大径のタイヤ履けるんよ、ゴムでも問題なし
サーキット無くなったから検証出来ないけどスリックだしもしかしたら
性能良いかも知れないが分かりません ミニ４駆タイヤ試したけど
レストンスポンジタイヤはそうとう高性能
京商純正スポンジタイヤと対等以上にレースできるじょ それよりミニッツバギーのレースをやってる所なんかあるのかい？ 発売当初尼崎タムタムにそれ向けコースは作られてた
ビッグジャンプは気持ちいいがやはり難しくて一般的じゃないんだよ・・・
やはり遊ぶ人が少ないからそれは閉鎖され、
店舗移転にともないミニッツコースまで切られた
アクセス悪くなったしどうしようもない >>674
逆にミニ四駆だとグリップしすぎ、軽すぎなどの理由であまり使う人がいないのよね。
絶版にならないか心配。 >>677
他のミニ４駆タイヤも使えるし
ミニッツレーサー用のスポンジタイヤも使えるわけで
どっかのブログでは隙間テープでも走ってたww
まったり遊べば良いんじゃない
まぁレストンタイヤって安いし
気になるなら買いだめしておけば？ ミニッツは今後タイヤ問題が気になる所それが事実上ほぼ無いってのは強いな、
それ以外の部分壊れると凄い困るけど コミックのシティターボをラジコン初心者が買おうと思っているんだけどどう？室内でドリフトしたいんす。AWDの方がいい？ コミックのドリタイヤはコントロールしにくいね。
初心者セッティングで前後デフロックしてもクルクル回るから、結構あちこちイジらないと厳しい。
1/10のドリを想像してたらあんなふうにはコントロールできないから、別物と考えたほうがいいよ。
かといってＡＷＤも難しいんだけど。 ガレージヒロのコミックドリフトタイヤは簡単にできた気がする しばらく綺麗なコンクリ路面で走らせてタイヤ削って面出しするってのも手だと思うんだけど・・・ 最近のAWDと同じで食うドリタイヤだけど
何となく食い具合がバラバラなんだよね
それでもってリアワイドだし
ヒロみたく前後ナローでも良かったんじゃないか スレチかも知れんが、そもそもミニッツのドリってなんか違うよね。
ただテールスライドしてるだけっていうか ラジコンのドリフトってそんなもんじゃないの？
あんまやったことないからわかんないけど みんなこれで納得してるしねぇ、画期的にそっくりな挙動が可能な車が出たら騒がれるだろうけど
そう言うのとりあえずほぼ無いし イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/7002197.html ゴメン！動画でみたらミニッツも割りとしっかりドリフトしてるね。
カキコミの前に東雲のウレタンで走ってるとこ見たんだが、ほとんどまっすぐ走っててカーブだけパワースライド？な感じだったからさ。。
あれはドリフトじゃあなかったのかもしれん。 と言うかそう言うのだと０３のパンチカなら割とナチュラルにドリフトするよ？ >>671 >>693
あざっす。
アバンテを作る前に、練習のために作ったファイヤードラゴン。
ttp://i.imgur.com/dhzMto5.jpg シリーズが続くだけいいよ
バギーはもう出ないんかなぁ 京商単独だとボディのバリエーションが少ないのがどうしても
キャビンの幅がモーターケースで決められるからオプＭＩＤとか作ってもかっこ悪いだけだろうし
昔のマルイのミニ４駆みたいに他社の旧車デザインを借りるとかも
それやってその辺の復刻があるんですかみたいな問い合わせ殺到も困るだろうし 久々にミニッツやろうと思ってバギーとモンスタータイヤ買ったんだが
昔買ったミニモンの存在価値が無くなってしまったｗ
バギーにできなく手ミニモンにできることってなんだろう？ たまにシュコシュコ車体押し込む位しかやらなくなったなぁ モンスターは全く走らせなくなったがお外で走らせてもノントラブルだった
バギーは何度と無く砂噛んだのに、優位点はその辺じゃないかな？
基盤変えてブラシレスとか楽しそうだが太いコードがサスの動き邪魔しそう MBH101S付けてみたんだけど、めちゃグラグラで精度悪いな…。 ミニモンのタイヤ履けるホイールだな、自分はサーキットがあった頃
自作もののホイールアダプターを頂いてワイルドミニ四駆タイヤで走らせてた
走破性が圧倒的に上がって楽しかったがやっぱり壊れるんじゃないかと思ってなぁ・・・ >>710
まとめてここでいいかと・・・
だってそんなに話題のないシリーズだし バギーの時点で欲しいＯＰはほぼ全部出たみたいな印象で
あと欲しいったらコンパウンドの違うタイヤくらいだけど何故か出ない・・・
新規ボディはモタモタしてる間に各自ペパクラ自作に行って
逆にラインナップの不満が解消されてるとか何ともまぁねぇ・・・ ペパクラボディ公開してるところない？
ってか作っている人居るの？京都の方のごく一部くらいしか見たことない。
自分は途中まで作ってめげた。 今ならＣＡＤだってあるしそっち方面の人が頑張って作ればいいと思うんです
と言うかバギー向けにサンドバギーみたいな自作ボディ作ってたものの
タイヤが小さくて似合わんなと思って捨てたら小さいのはオプティマだけだったと言う・・・
捨てなきゃ良かったが作り直すのも悪くないな ブラシレスがでるようだ しかし高いな
ハイパワーで足回りはすぐに壊れてアルミだらけでさらに出費 京商以外でコミック用ボディ販売してくれたらいいのにな
しかしなんら動きが見えなくなったねバギーとコミック
もうネタ切れなのかね・・・ まんまデミカと同じ道を辿ってるじゃないか
予想通りだろｗ １０歳児に、ノーマルのままジャンプできるように練習させたら、タミグラでも速いコドモになりました。 掃除した部屋でのみ使う
公式では、養生テープで養生すればアスファルトくらいは大丈夫、と言ってたけどね アスファルトを養生するとグリップしなくなるから、可能ならマシンの底面を養生したほうがいい 砂埃すら許さんっていう防塵求めるなら無理
そうでなければ問題はステアリングロックくらいなんで
事前に掃除すればアスファルト路面ならいける
シャーシやタイヤ性能はノーマルでもすこぶる良い >>733
アスファルトが限界なんですね、バギーは 腐海と化しているうちの家は、室内でもムリだったがナーwww
ゴミ屋敷 >>739
それはどんな奴ですか？
ダイソーにあるの？ >>740 ミニDVテープを収納するケースです。
僕のはレーザーですがピッタリサイズです。
ダイソーにありますよ…っていうかダイソーで買いました。 ミニDVってVHSより小さいよな
10本くらいまとめて収納できる奴なのかな >>742 そうです。品番忘れましたが物入れのコーナーにありました。 >>743
情報サンクス
昨日探したがなかった
他に代わりになるのはないかな？ またまた懐かしいスレ発見w
初めて自作するラジコンを買って貰ったのがオプティマミッド。ベルト駆動が当時は斬新だったな～
その後レザーZX、ヨコモスーパードッグファイターと続き3年くらいバス釣りと並行してハマった時期があった。
生涯二度しか行ったことがないよみうりランド。初めて行ったのが全日本選手権大会だった。
当時は広坂を誰が止めるんだ？って感じでうろ覚えだが京商の間瀬が破ったような記憶がある。 >>746
タミヤ個人情報流出ニュースを知り、過去の記憶が蘇って書いてしまった >>749
まだ走らせてない
防塵対策で穴塞いだりプラ板付けたりで面倒な事してるから、当分走らせることはない モーターパワーアップさせたらすぐに駆動系統がボロボロになった >>754
お外で走らせる事も可能なの？
あとはバギーからコミックレーサーに改装は可能なの？ >>755
うちのコミックレーサーはバギーからの改造品
外走らせた場合の影響はよくわからんが
一度屋外のオンロードコース走らせた時は電波の到達距離が短くてコース周回無理だった このスレを「外」で検索すればだいたい想像できるだろ バギーとほぼ一緒ならお外はやめた方がいいのですね、これは >>756
え、そんなに電波飛ばないのですか？
コミックレーサーは？ >>760
買おうかどうか、本気で悩み中。
いますぐにも購入の勢い。 まだでて欲しくないわ。
昨日VE買ったばっかなのに。 無知ですいません
バギーはロッククローリングするには不向きですか？
オバラン、モンスターのボディ乗せて遊びたいのですが
トーシローでも改造できますか？ >>764
まずスピードが速すぎる。バギーのスピードの1/50くらいに抑えたい
トルクがなさ過ぎる
サスの構造上、路面への追従が弱すぎる。
ヨコモのミニクロあたりが手に入るようなら買ってみれば？ ビッグボアショック2セット買って、やっとこ組み上げたら、1セットのボールエンドが渋々過ぎてまったくサスが動かず。
結構高い上にメーカー純正でこんなクソってどうなん。 >>768
京商のクオリティはそんなもん。
ガバガバじゃなかったから、修正できてラッキー >>769
急にハッピーな気分になりました。
ありがとう！
調整工具探します！ ボールエンドをグリグリするやつ買ってきました！
グリグリしたら、1本やり過ぎでユルユルですがなんとかなってます。 >>772
説明書見比べて違う部品を取り寄せて交換
具体的な部品名は忘れたので調べておくれ
うろ覚えだがバンパーとかボディーマウント
場合によってタイヤとホイール
あとはお気に入りのボディーの交換位だったと思う 今さらながらバギモンつくって遊んでます。
本当に、防塵防水が出来れば化けるんだけど。 ちょおもぉ愚痴らせて。
金属製のリアジョイントギア買ったら、センターシャフトにはまんないわけよ。
ハードシャフトに変えてたから、一応ノーマルのシャフトに刺してみたらスルッと入るんだこれが。
両方純正品なのにこのクソ加工精度。
ヤスリがけしてなんとかはめられるようになったけど、値段取る分の仕事はして欲しいよ。
せめて主要パーツは中国生産やめたら？
この金額なら国内生産できるでしょ。
どうせそんな大量に作るわけじゃ無いんだし。 VEの完成度は素晴らしいし、走りにもかなりの迫力がでたけど、結局オフロード走行出来ないから使い道に困る。 コミックレーサー化できました
スナップピンセット(ミニインファーノ) IH36
ビスセット MB021
ダンパーステー/ボディマウントセット(コミックレーサー) MB022
これでできたんだがパーツが余ったよ
大丈夫かな >>780
延長ポストとスペーサーとシーソーは好みで
バンパー上下パーツはウレタンバンパーを自作した時に使う なにげに100円ショップで買ったイズミのＣＤケースが
コミックレーサーにぴったりだったよ しかしあまり盛り上がらんな
せっかくブラシレス出たのに コミックとバギーもう終わったな
一切新規ボディの予定すらないとさ ペパクラ 一から作れる人ならいいんだろうけど
自分にはそれは無理
残ったシャーシどう処分するか悩むわ >>787
やってみないと解らんべ？
実は自分も一回途中までやってめげていたんだが、
もう一度簡単そうなクルマからやり直している所。
某所の面々は、どうもどこぞかのペパクラをいじってやってたくさいし。
（推測でしかないが）…最近やってないね、面倒になったのかな？
もう開き直って京商はペペクラボディコンペでも始めちまえ！ 今更ながらバギーデビュー
スゲー楽しいなコレ、バギーブームの頃思い出してひたすらコース走らせたぜ
早くVE基盤に載せ替えたい VE基盤の再販きたから今のうちに買っといたほうがいいかも
逃すと次はいつになることやら オプティマをターボオプティマ風にしたいけど、あのホイールじゃなきゃイマイチきまらないな
京商頼むわ作ってくれ んー ペパクラボディやってみてるけど
Ａ４に印刷するために元絵分解するとサイズバラけるし
よくネットで見かける人たちどうやってサイズそろえてるんだろうなー
パーツごとにサイズそろえて印刷なんだろうかねこれ 遂にバギーもスポーツ化か。
なんか変わってるのかな？ >>795
印刷する時ページフィットじゃなく実物大で出力選べばいいよ
それはそうとスーパードッグのボディを今更ながら手に入れた
左右の幅が余ってる感じでアレだけど中々いい感じだった これならアバンテが
http://yy-rcclub.shop-pro.jp/?mode=cate&;cbid=1657915&csid=19&sort=n 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) 急にラジコンを走らせたくなって、発売当時に買って
眠らせていたバギーを引っ張り出してきました。
基本、屋外では走らせられないですよね。
みなさんはどこで走らせてますか？
あと、バギースポーツってのが新型で出てますが
初期型との違いは何でしょうか？
初心者に教えてください・・・。 何でバギーはKT19とセットでコミックはKT18とセットなの？
KT18を付けないとコミックは売れないからですかな >>802 KT-19はバギースポーツね。
コミックはASFだからKT-18。 バギー最高 MA020VE PROを危なくポチりそうになったけど
やっぱバギー最高 セパレート基板最高っす アンダーガードを付けりゃよほどの事がない限りは
室内ではシャーシが割れたりしません 頑丈です！
スコーピオンとビートルとトマホークとターボスコーピオンと初代アルティマのボディを追加ヨロピク
1/10は四駆じゃね？そんなの関係ねえ！！ まだブラシレスのプロに対応してないからね
てかプロ用のバギーは出るのかな？
てかバギーもコミックレーサーもボディ増やして欲しいぜ コミック買っていつかバギーにもしようと思ってたらもうパーツねぇじゃんか
滑り込みのつもりで色々注文してしまったわい・・・ あらユニバー在庫無しかよ
後ろもユニバーしようと思ったのに
ミニッツバギーのご先祖様であるデミカってオプティマとターボオプティマとアルティマ以外なんかあった？ 俺もユニバ注文したんだけど在庫はナシ
２月上旬に生産するっていうからそれまで待つよ >>810
ターボはあるけどオプティマは無かった、あとサリュートがあったのと
そのシャシー使いまわしてのミニツーリングがあった バギー始めたいんですが、どれ買うのがおすすめですか？
kt-18だけは持ってます。
消耗を考えると、ナックルやデフ、ユニバはほしいなと思うのですが
最初からブラシレスのシャーシ買うのが正解でしょうか？
それともバギーは商品もパーツも減る一方ではじめるには危険？？ ブラシモーターで標準だと遅くて話にならないのでブラシレスにするのは正解だと思う
最初に買う物？アンダーガードだな アンダーガードとは、バギーシャーシの割れやすさを補強ってやつですよね？了解です。
いくつかブログみてもブラシのままって人多いですね。京商のレギュレーションみてもブラシレスと混走なんですね。
ブラシで初期投資を安く済ますか、長い目でみてコスパ出るブラシレスかって感じなのかな。
カツカツな人はやはりブラシレス一択なのでしょうか？ 割れやすさって言うよりそれが無いとクラッシュした時シャシーが歪んでステアが外れまくるんよ
あとバギーの場合カツカツで走れる所なんか凄い羨ましい
モーター換装前提ならブラシで問題ないです ほんとミニ四駆みたいにそこらじゅうにサーキットあればいいのにねぇ。 関西でバギー専門のサーキットってありますか？出来れば神戸周辺であれば教えてください！ スーラジのカーペットコースがちょうど良かったんだけどな… >>822
送信機以外は海外から通販で買えばいいんじゃね？
ただ、ショップによってはえらく時間がかかったりするけど >>822
これと同型持ってるけど砂とか小石があるところは噛みまくるよ
でも速いしメンテも楽
ミニッツより気軽に扱えるから俺的にはミニッツより上
ミニッツは壊れやすすぎ コミックレーサーにバギーのボディを載せたいです
ダンパーステーとバンパーを交換すればいいという情報を見ました
下記のパーツを買えば可能でしょうか？
バッテリーホルダーセット MB003 展開図を見比べてみました
フロントバンパー:MB003
フロントダンパーステー:MB003
リヤダンパーステー:MB004
でいけそうなので試してみます 載せ替えできました
ウイングステー:MB003
も使いました
リヤダンパーステーが外しにくくて焦りました >>829
実質初めてのラジコンで買ってすぐに載せ替えたので比較てきないです
ごめんなさい 2019.10月に再版されたワイルドミニ四駆のボディとタイヤが流用できそうです。
自分はハイラックスにしましたが、ボディの四隅がちょうどダンパー部分に引っ掛けられるので丁度いいです。
マウント方法は、とりあえずワイルドミニ四駆の左右のボディマウント部分に輪ゴムで引っ掛ける感じでｗ
あとタイヤの流用方法については、↑の方に書いてあったかな >>831
やっとワイルドミニ四駆再販かー
自分はブルヘッドJr.にしよ
ミニッツバギーなら本格的なドリフトも手軽に出来るからワイルドミニ四駆のボディ付けて自宅のフローリングでドリフトやろ >>832
ミニッツバギーのドリフトってミニッツレーサーとは比較対象にならないからなw
ラジドリサーキットで見たハイスピードドリのミニッツバギーは芸術的過ぎだった >>833
慣性ドリフトの人かな？
自分はラジドリオンリーだったけど本人に話かけて京商ミニッツバギーだと聞いて購入検討中
ミニッツでもミニッツバギーならダンパーセッティング楽しめるからやる価値ありそう ひどく傾いてるミニッツバギー晒してる人みたけど、まともに走れてない事にも気が付かないから壊してるんだな >>835
1/10作れる人なら無い話だ
ミニッツしかやれん奴らはショックも組めないのか >>838
スレチだけど待望のクローラーだし買うわ
ハブ変えて他機種のホイール入るといいなぁ。 >>839
なんだこいつ？
なんで四駆のバギーやれてるのに四駆のクローラーなんて買うんだよw
恥ずかしい馬鹿かバギーアンチ丸出しw フォーミニみたいな小さいサンダーショットを作りたくて、ミニッツバギー買ったぞ！
とりあえず、室内を公園みたいな感覚でフリー走行してるんだけど
TT02BのXBを小さくした感じで、アッパーアームをOPのターンバックル式にしただけでも、かなり遊べるんだな >>840
亀の人の動画をみて、おっしゃる通りだと思いました。
バギーをミニモンのタイヤにすると、トレーニングモードで同じような走行は出来ますからね
段差も同じくらいは普通に越えますから
そのバギーにミニッツ4×4のボディだけ装着した方が普通に走れますね これ買ってkt-531pで走らせてみたところ、ブレーキが効かないのですが壊れてるのでしょうか？
それともなにかセッティングが必要なのでしょうか。
https://rc.kyosho.com/ja/32292.html
同じプロポでミニッツrwdはブレーキ効きます。 >>844
壊れてると思うなら、メーカーや販売店に聞いた方が良いのでは？ トレーニングモードだけブレーキ効きませんでした。
仕様かどうかはメーカーに聞いてみます。 ブレーキ効いてるわ。すまん。
キキキって感じじゃなくて、ウーンて感じで。
それにしても速すぎて楽しい。
どこかで走り出しのトルクが足りないというレビューがあったけど嘘だ。 >>848
https://rc.kyosho.com/ja/32292.html
これです。
フットサルよりも広い人工芝のグラウンドで全速力で走ったらほんとびっくりするぐらい速かった。
ぶつけたらフロントタイヤ付近の部品われたw >>849
勝手に割れた訳では無いので、自分で割ったんだと思います
もしくは、自分で壊した >>850
そのとおりだけど、突っ込むところじゃないだろ。
自分のせいじゃないって読めるの？
相当ひねくれてるね、あなた。 >>849
ブラシレスかいいね
うちのはオプションのブラシモーターだけどこれでもかなりパワフルに感じる こちらも、ブラシモーターのレディセットを購入しました スポンジタイヤセットに交換しただけでも走りやすくなって、加速も良くなりますね >>854
ちょっとお聞きしたいのですが、ブレーキの効きどうですか？
自分のはかなり制動距離が>>847のとおり長いのですが、これが仕様なのかなと思いまして。 赤モーターのせいもあると思うけど、タイヤはホイールと接着しないとすぐ外れるし、ぶつけてないのにドックボーンのツメ？が両方欠けてなくなってたり、ちょっと脆すぎ。 ブレーキは
https://rc.kyosho.com/ja/82082.html
これでいじったら効くようになった。
モーターの出力も下げて走らせるのが正解なのかもしれない。 いまさらだけどMBW2019の基板って前からあるMB023Bと同一なの？ 金属のステアリングプレートに替えたんですけど、何かに引っかかってスムーズに動きません。どこか削る必要があるのですか？ >>863
うちもアルミだけどポン付けで大丈夫でしたよ？ >>864
どうもありがとう。シャーシがまがってるのかも。
プレート右下角がシャーシと接触してました。 >>866
むしろ何処にでもあると思うのですが？
アマゾン 洛西モデル スーパーラジコンなど・・・
もしかして ４X４のことを言っているのかな？
そっちは転売屋の餌食になっててアホ値でオークションとかに回ってますね >>867
Amazonにはあるのですね失礼致しました
スーパーラジコンが安いので無いのが残念です
ありがとうございました サーボに使う超ちっちゃいネジは、どこで買えますか？ 買ってきた
前進のほうが後進より遅いけどなんでだろ？
電池は新品なんだけどー、、 >>872
レスが遅くなってすいません
送信機がトレーニングモードになっているのでは無いかと推察
「ミニッツバギー トレーニングモード」で検索 スポンジタイヤでノーマルモーターで1番低いギア比なんだけど急バックからの前進でパキッとなるんだけどこんなもん？ >>873
説明書よく読んでなかった
ありがとー！ >>874
それは過負荷を逃がすためのスリッパ-クラッチが正常に作動しているだけだと思う
スリッパーをロックするオプションパーツもありますけど
とりあえず説明書を読みましょうよ オレはスリッパーがカチカチ言うとは、説明書読んでも解らなかったよ。 買ってきた
フローリングで遊ぶ予定なんだけど
入れると幸せになるOPおせーて >>878
箱出しで十分面白いと思いますよ
スポンジタイヤ付けると操作が楽になるけど
せっかく4駆なので滑らせるのも楽しいわけで
やってみてから「もっとここをこうしたい」とか出てきてからでいいかと？ これってステアリング思いっきり切るとサーボがキンキン泣くけどすごい負荷だよね？
気になって仕方ないからプロポの設定で舵角減らしてるけど、みんなそのあたりはどう考えてる？
気にしない感じ？
それともやっぱ負荷がかからないように設定してるのかな？ >>880
負荷がかからないように設定していますよ >>881
ありがとう
やっぱりそうだよね
ミニッツ公式動画で、「出荷時のデフォルトで舵角は最大に設定されてます」ってのを見てから、「えぇ？？サーボ負荷気にしなくていいのか？」って悩んでたんだよ
後これFHSSだとICS使えないのね >>882
ASF用のは使えないですね
こっちがFHSS用
セットアップケーブル（No.82082） ミニッツのプロポがよく分かりません。EX-RRでミニッツバギーを動かすことできますか？ EX-RRや2で動かせるのはMHSのMR-03PROや現行のEVOにMHS基盤を載せたものだけ ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｱが、上手く組めません。ｴｱﾚーｼｮﾝ初めてで、組んでみたもののぐちゅぐちゅ言って、ものすごく柔らかなる。 >>890
もしかしてたんにオイル番手が低いとか？
ノーマルよりビッグボアの方がオイル番手が堅くなってますが？
そこは大丈夫でしょうか？
ノーマルダンパー付属の＃200入れるとかなりやわらかいです オプション買えなさすぎ
ミニッツバギーもっと売れると思うんだけどなぁ もう…
ミニッツバギーは…
終わるのでしょうか…？ 先週本体買って、このスレを最初から読んだが…リヤダンパーステー売ってない…orz タムギアもまた出すみたいだしミニバギーのサーキット増えるといいね ターボオプティマミッドspとビッグボアダンパーポチった
もうこれだ後戻りできんなw 俺はスポーツをずっと弄ってるぜ
基盤は現行品にしてボディはZX-5
京商バギーだと後はジャベリン？ダートホグとかかな ジャベリンならそれっぽく自作するんだ
俺はしたぞ
ポリカ程軽くはないけど良い感じだぞ 既に絶版になったボディを復刻してほしい
塗装済みが無理ならせめて未塗装にステッカー付きを 復活、京商て聞くけどそんなに業績よくなったのかな その割には新製品が・・・ 京商の身売り先
高額転売、特にガンプラで絶賛炎上中
今後に支障出なきゃいいが、他にまともな企業に助けてもらえれば良かったのになぁ。 ミニッツバギー買ってよかった！楽しい！室内でジャンプ台作ろう！ ミニッツバギー買ってきたわｗ
メチャ良いじゃんこれ。今までの敗因はボディ選択だと思うんだよなあ。 あと防塵性の無さな
外で走らせられたらもっと満足度高かった筈 吊るしだと足周り渋いな、サスが縮んだまま戻らん、調整必要だわ VEのをsprotoで設定変えようと思ったんですけど、サーバーが使用不可みたいなメッセージがでて使えない感じなんですが、わかる人いますか？ >>912
うちのはダンパーオイルが抜けてるショックもあった。 >>916
何でだよタムテックの運命になっちまうじゃねーか。
1/28というジャンルを作って参入なら歓迎。 タムテックとは似てるようでコンセプト全く違う商品だったと思うけど 先週、ミニッツのRDWレディーセットを買って
ミニッツの面白さを知ったのだけど
ミニッツバギーもかなり面白そう、買ってしまうｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4174日 16時間 23分 32秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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