【国産】タミヤ CR-01 4th Section【クローラー】
タミヤの本格クローリングマシン、CR-01について語るスレです。
公式ページ
http://www.tamiya.com/japan/products/58405lc40/index.htm
CR-01 ランドクルーザー40のpdfマニュアルは公式でダウンロード可能。
>>2に続く >>733
輸入プロポ(radiolink)使っとる
液晶ついて色々と設定変えられて便利だわ >>736
RC4GS V2って言うのが日本で公式に使える奴
クローラーはもちろん、ジャイロ付いてるから他のでも楽しく使える
なお自分はその上のRC6GS V2を使ってる
技適は知らんけどw >>735
自分はプロポとセットだったからフタバR314SB-Eを使ってるよ
他は持ってないから比較はできないけど、今の所特に不満はない やっとベントロワアームリア手に入れた
最近パーツ入ってこないな オクに出てる中古とかって買わない方がいいかな?
割安の見つけたんだけど中古買ったことある人いたら教訓教えて欲しい、、 >>740
個人的には劣化してると思うから買わないかな
あとパーツ交換するにも一度組み立てを経験しとかないと分からないし >>740
オクはオススメできないよ。
ぼろぼろのはぼろぼろで値段相応だし、綺麗でも組み立てたミスがあったり、欠品してたり、劣化してたりして
補修部品を買い揃えるうちに、新品を買う方が安かったと思えるよ、まじで。 CR-01ウニモグ買って組み立ててるけどデフロックにするとガギガギだなw
イモネジ半回転〜一回転緩めるとマシにはなるけど、デフケース閉めて密閉するとそこそこ引っかかりあるのな...
オプションのデフロック買った方が良さそうだな >>744
自分は初めからデフロックオプションで組んだけど、ベベルギアの仕上がりが甘いのか、全然動かなくて、新しくベベルギア注文したよ
それでも若干引っ掛かりがあってモヤモヤ >>745
ベベルギアってデフの中のギアじゃなかったっけ?デフロックにするとベベルギア外しますよね?
それともペラシャから来てるアポロチョコみたいなギアとリングギアの事ですかね?
いずれにしてもCRはデフの作りが甘い気がして... >>746
ごめんなさい、知ったかして書いちゃった
スペアパーツのベベルギアセットを買ったからあれがベベルギアだと思い込んでた
お察しの通り、そのキノコのギアです 所ジョージの世田谷ベースやYouTubeでクローラー取り扱ってるな 多チャンネル化してドライバーのバービー人形操作するのはワロタw 組み立ての14でステアリングロッドがF5に干渉する
B7、B8とサーボベッドの間にワッシャー入れるがいいか、ロッドの中のBB4とBB5の間にワッシャー入れるのがいいかどちらがいいだろうか >>752ですが、やはり何度組み直してもロッドの下側が干渉するのでBB4とBB5の間に一枚ワッシャー入れました。
とりあえず問題無さそうです。
ウニモグ塗って走らせて来ます。
ラジコン素人です。
デカくてオフロードに強い四輪ラジコンを遠隔操作で動かすためにギア比を出来るだけ下げたいです。
CR-01で作ろうと考えているのですがどのようにギヤダウンできますか? >>756
何を言ってるのかわからんけど、CRはオフロードというかクローラーだけどその辺は大丈夫?
ギヤ比下げて走りたいって最高速伸ばしたいってこと?低いターン数のモーターにしてみては? >>757
回答ありがとうございます
意味をよく知らずにギア比を下げると言ってしまいましたが、ギアによる減速を大きくしたいという意味でした。
クローラーは凸凹に強いと思ったので地面が凸凹は場所で走らせたかったのでクローラーがいいと思いました。
減速比を大きくすることでトルクを上げて車体の大きさに対する速度をトラクター並みに落とすことで等速かつ低速にして遠隔操作しやすくしたいです。
そのような大幅なギアによる減速をする方法を知りたいです。 >>759
回答ありがとうございます。
モーターのターン数を増やして減速するのはトルクを下げてしまうと書いてあったのと超低速にまでは減速出来無さそうだと思っていたのですがどうでしょうか。
ギアによる超低速化はやはり難しいのでしょうか。 >>760
逆だよ。トルクが上がる
スロット数も関係するからな
その辺は注意 ラジコン素人とのことですが、プロポは何をお使いですか? >>761
速度が落ちるほどターン数が多いモーターは配線抵抗が大きくなり電流が少なるなるので結果的に速度が落ちると思っていたのですが誤解でしょうか。
スロット数も関係するというのは知っていました。 >>762
ハブリダクションについても知っていましたがもっと低速にしたいんですよね…
PWMで低速化することはできると思いますがトルクが下がってしまうのであまり電圧を下げたくないです。
書いていませんでしたが車体に色々載せるつもりなのでその点でもトルクは出来るだけ大きくしたいです。
やはりギア比を大きく変えるのは難しいですかね… ハブリダクション+足りない減速量をモーターのターン数をある程度大きいやつにすることで補うっていうのが現実的かな
トルクはあんまり上がらないけど速度目標は達成できそう。
ハブリダクション+70ターンモーターで歩く速度より遅く出来たって言ってる人もいるし 回答ありがとうございます。
ハブリダクションと高ターンモーターで試してみます。 そのハブリダクションユニットはCR-01にはそのままじゃ装着不可だけどな モーターのところにギアボックスを付れればいいんですがもっと大変そうですよね
どうですか? あまり需要のなさそうな改造なので詳しい方は居なさそうですね… 聞いてばっかじゃなくてちっとは自分で調べるなり何なりしなさいよと
何を作ろうとしてるかは知らんけど序盤も序盤でその体たらくじゃ先が思いやられるぞ 私なりに色々調べた上で質問してます…
CC-02の情報は色々出てくるのですがCR-01のギアダウンに関する情報はなかなか出てこないんですよね どのくらいの起伏の地面を走るか分からないけどCR-01を改造するよりCC-02を改造していったほうがいいかもしれんな ありがとうございます
そのアプローチでも検討してみます。 詳しく知らんけどブラシレスなら超低速かつ高トルクが可能にならんかね 最近のはかなり良くなってはいるけど極低速のコントロール性ではブラシレスはまだまだ
あと用途的にブラシレスにする旨味があんまりない >>775
なるほど、ブラシレスなら電圧を下げずに回転数を落とせて低回転数でも高トルクになるんですね
ありがとうございます
>>776
コントロール性とはなんでしょうか。 >>778
コントロール性のことでしょうか。
ブラシレスについてはあまり調べていなかったので取り敢えず調べてみます。 知らない単語が出てきたら即刻聞くのが調べたってんならそうなんだろうな
というか基礎知識が備わってないのに何を作りたいのかどうしたいのかすらあやふやじゃ教えようにも教えられん
まずはキット買って組んで好きなように遊んでみてはどうだ?
何かを作りたいって思ったとき一足飛びにゴールを目指そうとする奴が多いけど
実際に手を動かして頭を使って失敗を重ねて増やした知識と技術の引き出しに勝るものは何もないからな >>780
なんかすみません、、
あくまでもギアダウンの方法について調べたという意味でラジコンについて知り尽くした訳ではないので、、、、
ブラシレスモーターは今回の用途ではとても優秀そうなので775さんの提案に感謝します。 コントロール性についてはよく分からないですがおそらす繊細な操作がし易いかどうかですよね。
今回は遠隔操作でゆっくり進ませるだけなので気にするポイントではないかと思います。
その点よりも低回転数で高トルクというメリットの方がずっと大きいです。 >>784
CR遅くしたいなら100Tくらいのモーターつけて走ってみればいいじゃん
ただそんだけだろ、トルク出ないって書いてあるとか...試してすらないんでしょ?それほどトルクが出なかったとしてもあんたの希望の走りが出来ればいいんじゃないの?
それとも絶対に高トルクださないとダメな病気なの? ものづくりをやる上で一番やってはいけないのが手を動かさず頭でっかちになること はい、確かに。
モーターのトルクと最高回転数の関係は、上の方で説明がでてるけど、本当にその通りだよ。
T数が高い方がトルクあると思い込んでいる人が多すぎる。
みんなモーターの独特な特性を理解せずに、内燃機関(エンジン)のような感覚で考えているから誤解が生じるんだ。
モーターは、起動電力がもう最高のパワーポイント。
ガソリン車よりもモーター車のほうが加速が良いのはその理由。
トランスミッションが不要なのもそのため。
いきなり最高パワーを出すことが出来る動力源。
最高回転数は、T数に比例してるから、最高回転数の低いモーターは、トルクもない。
トルクが欲しかったら、低いT数のモーターでないとダメなんだよ、でも回る勢いも強くなるんだ。
ブラシレスなら、KV値が公開されているから比較検討しやすいよ。
実際にラジコンに載せて試してみたらわかるけど、モーター屋さんから仕様書を取り寄せてスペックを比較してみると性能や特性は数値でもだいたいはわかるよ。
センサードタイプのブラシレスなら、アンプの設定でパワーの出方を緩やかにするのが一番良いよ。
自由自在に設定できるよ、まじで。
疑問を感じた人は、実際にいろいろと試してみてね!新たな発見があるよ! >>788
ありがとうございます。
最初に試すモーターは低速でトルクが強いブラシレスモーターにします。 低速トルク重視+荷物+凸凹
カメラ載せて床下点検的な事は昔戦車ベースで考えたな… >>789
今から楽しみだね!
アンプ設定のポイントは、まずブースト&ターボを0にして、スロットルカーブを緩くして、ドライブ周波数も高くするの。
握っても緩やかにパワーが出る設定。
アンプによっては、モーターの回転数を制限できるのもあるから、平地で握ったときに、スピードが出すぎて萎えてしまうのを回避できるよ。
あくまでもゆっくりと、ジワジワと、だよね。
楽しんでね! >>781
>>787
あなた「ごとき」に言われるまでもなく分かってますよそんな事は。
それを知った上で尋ねているのです。あなたがやるべき事は質問に答える事であって、
下らない説教を垂れる事ではないはずです。そんな事も分からないのですか?
クライアントとまともにコミュニケーションが取れない時点であなたのレベルなど
推して知るべし、私には遠く及ばない事は明らかです。
それなのに私に説教とは片腹痛いですね。身の程を知ってはいかがでしょう? 3セルリポで付属のモーターだけど、トルクかなりある。ベビーカーぐらいなら引っ張れるけど、本体が軽いのでどうしょもないと思う。
1キロくらいウェイト着けて45度くらいは登る まあ成りすまされても仕方ないけどな
答えたくない、答えられないんなら大人しく黙ってろよと
独居老人みたいな暮らししてるんだろきっと >>794
自転車板も相当だぞ
要するにネット全体ひいては人類皆ガイ基地 ttps://youtu.be/i_LpOF9YY4s
こんなのやりたいのだけど01と02どっち買えばよいですか? CR-01ってのは金属パーツてんこ盛りにして飾って眺めるものだな
いい加減CR-02出さないかね ウニモグは燃料タンク部分のポリカパーツ付けないほうがシャシが見えてかっこいい >>800
日本じゃクローラーやっている層は少なそうだしなあ ミニッツ 4x4で満足してしまった
cr01は飾ってる
cc02組み立てしてるけど平地走行しかしないな CR-01にサードパーティの金属てんこ盛りでディスプレイしてたけどパイプフレームで組み直して本格的なクローラに仕立ててみようかな
そうなるともはやCR-01ではなくなる 雪の斜面を登るための幅広なパドルタイヤの取り付けを模索してるけど苦戦中
雪がとけちまう オプションの強化センターシャフトでもねじ切れたことある人居る? >>807
ある
高負荷で捻るから長期間の運用は厳しい
サードパーティのスチール製のゴツいのを試してる オプションパーツはもちスペアパーツまでお見かけしないという事はCR-01は絶版シャーシなのかね? クローラーとしては明らかに低性能だから外国勢に打ちのめされ投げやりなんでしょ
クローラー競技者なら選択肢から外すからね というか本当にクローラーをやるなら少なくとも8マン以上からでしょ カスタマーでも再生産未定だって言ってたよ。
問い合わせの多いモデルのパーツとかオプションは積極的に生産して欲しいし
せめて生産予定とかは発表して欲しいよね。
こういうとこはタミヤまじいただけないと思う。 パーツ再販の件カスタマーにメールしたらスルーだったな
壊せない盆栽シャーシかよw残念。 ちょっとモンスタートラック寄りなスタイルのCR-01俺は結構好きなんだけど残念 サードパーティの金属てんこ盛りにしてインテリアとして活用する
LEDライトユニットも組み込んでちょっとした照明にもなる >>813
スルー?
無視されたのか?
そんなことあるんだね。
想像するとちとこわい
「パーツありますか?」
「…」 朝の準備ができました。どうぞ、食堂の方へ行きましょう 初心者です。組み立ての段階で強化デフ組んじゃったおかけで、デフロックのイモネジの意味わからずしめずぎて、ギアと干渉してて削れた、、、 初心者です。組み立ての段階で強化デフ組んじゃったおかけで、デフロックのイモネジの意味わからずしめずぎて、ギアと干渉してて削れた、、、 積みラジを順番に消化していてやっとCR-01の番にきた
10年くらい経ってるののかな? >>826
組んでる
欲しいの目に止まった物を片っ端から買ってたから中々組めなくて これ出て15年くらいは経っているんじゃないかな。
当時タミヤでクローラーミーティングがあってよく出てた。
ボディとか改造してコンデレに入賞して嬉しかったな。車体は家に飾ってある。 初めまして。初組み中でホイールをAmazonで売ってる2.2インチのアルミビードロックホイールに交換したいと思っています。キット付属のタイヤを使う場合のホイールはホイール直径65mm幅35mmくらいの12ミリ六角ハブの物を購入すれば大丈夫でしょうか?ただほとんどのホイールの画像のホイールアクスルシャフトの径が標準の4mm穴より大きく見えるのと適合にタミヤが記載されていないので取り付けに不安があり踏み止まっております。 >>829
レビュー見ると1.9インチ用が送られてきたってのが散見されるね
オレはキットのホイルにウエイト付けてるけど十分やれてるよ >>830
ありがとう!とりあえず俺も純正にウェイト仕込んでやってみる 車自体の機能は三流だが名車という称号は戴冠できるだろう スケールじゃないから比較対象は自ずとコンペ系になる
いやそれ抜きにしてもクソと言っていい性能だが タミヤオプション再生産はしてくれないのかな。駆動系の強化オプション系は大丈夫そうだけど、ベントロワアームリアも在庫無くなったみたいだし、強化キングピンもチャンプで残り僅かだったよ。