【六輪】タイレルP34【たいれる】
>>471
P34のフロントスポンジタイヤは異常な品薄だったため
一時はネットオークションで定価の3倍近い価格で取り引されていた。
そして最近では、オークションでもすっかり見なくなった。
だが、タミヤが追加生産をしたので今なら定価で買うことが出来る。
日本にいる知人に頼んで、まとめ買いしておくのがベスト。
数日後には売り切れているかも知れないので早めの行動をお勧めしたい。
また、生産してくれるとは限らないので。
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=84168
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=84166 ありがとうございます。
実家に送って、何かの時に
送ってもらいます。
ネットでちょっとでも安いところをって
思って探したけど、ホイールとタイヤ
揃っているところ無いみたいで、
素直にタミヤに頼もうとおもいます。
フロントスポンジタイヤにぴったりサイズの接着用両面テープって、さすがに売ってないよね? 文房具屋か百均で売ってる普通の両面テープでいいんじゃね? すでに手遅れだけど
新品キット欲しい
オクしかないのか? XBでいいんじゃない?
キットはシャーシはともかく、ボディカットの難易度が吐きそうなくらい高いので、
完成ボディはラッキーだと思う。
コックピット周りのカットで、3回くらい気を失ったわ ほんとに6輪て盛り上がってんのか?
走らせてるの自分以外であまり見ないぞ 先日友人の6輪アスラーダと自分のタイレルで一緒に走ってきたが
それはそれは珍しい物を見る目で見られたw むしろ6輪はオフロードで市民権を得ているのでは?
自作車でよく見るようになったよ。 タミヤのM03系をベースにM04のギヤボックスを連結。
サスアームはTL01Bのものを流用。
これにビックタイヤの組み合わせ。
1軸1モーターだから6輪だと3モーター。
凶悪的にカッ飛んでいく。
肝はサスの調整。
ブレーキングで1軸を浮き気味にする。
そうすることで普通に曲がる。 90年代のF1ブームの頃
タムテックF1のフロントタイヤを利用して
101シャーシを6輪に改造している人が居たね。 タイレル用に販売されているスポンジタイヤ&ホイルってタムテックF1用そのものなんだよw 勢いで買ってしまった
フロントゴムタイヤわ純正ゴム以外わ無いのですか? >>488
ゴブリンね、だが別に市民権得たってレベルじゃないよ
変わり者で好き者が楽しんでいるレベルだよ、しかも一部地域でって感じ >495
>473に書かれている通り、純正スポンジがアフターで買える様になった。 >>497
そっかー
レースがゴムタイヤ縛りなんで、他にないかと思ったんだす スポンジにキャップド、実車と同じでタイヤの開発が無いんだよね >498
あぁスマン、ゴムタイヤが欲しかったのね。
多分モノは一緒だろうけど、タムテックF1用のフロントが
何処かに売れ残ってれば・・・ってぐらいかな?
ノーマルのタイヤのトレッド面に、使い終わって薄くなったツーリングなどのタイヤを貼ってはどうだろう? タムテックF1のタイヤは手に入らんのかな?
タイレルのスポンジタイヤって元々はタムテックF1の物なんだよね 手に入ったとしても、相当古いものなので割れてたり、油分が抜けてカサカサだったり。 84263 Tyrrell P34 1977 Monaco Grand Prix
なんぞこれどゆことー ポリカで新規にボディ作ったなんてことはないだろうな? >>506
ttp://www.tamiya.com/japan/products/20053tyrrell_p34/tyrrell_p34.htm
1/20プラモとほぼ同じだろうが、
リアウイングが76年と違うが、モナコはピーターソンとデパイユでリアウイングを変えて出走したはずだが。
>>506
ベースが104でゴムタイヤだったらぜひ欲しい。 日本GP仕様のデカール違いとかだろ。
ベースが104なんてことは99%ないと思う。
今はラジコンがまったく売れないから
タミヤといえども無闇に新規商品を作るようなパワーはないはず。 日本GP仕様とは形がかなり違うので、
昔のスチロールボディのF103仕様の物の再販だろうね。
バッテリーもリフェのままかねぇ… 日本語訳。
84262 F104WGP(W /ボディ)
84263ティレル??P34 1977モナコグランプリ
・・・え〜っと。 いや、77年のモナコは76年型のボディに77年のカラーリング。
多分、ウイングとかほそのままでステッカー新規だと思う。 実車に近いのは76年ボディに77年ステッカー、
ウイングは77年のスチロールボディに付いてたウイングを付属かな。
だけど、製品としては514の通りじゃあるまいか。 ウィングがプラだと弱いからウィングくらい作り直して欲しいな
エンジンの所はどうするんだろう、プラモと同じような感じのほうがうれしい ステアリングサーボの固定が両面テープだから、グラつきまくってるよ。 シューグーで貼っちゃうか、穴開けてステー使うかすれば良いんじゃない? >>518
了解。ありがとう・
ステー、買ってこようかな。 コラリーフロントサスボールの摺り合わせだけで疲れた。
リーマーとか持ち歩かんと現地修理とかは俺には無理だな。
昔店のおっちゃんにキットは素材って言われたの思い出したw モナコ仕様を購入したいと思っている者です。
シャシーの後ろ半分はF103と同じようなので
スペアパーツの入手は比較的容易ではないかと考えています。
タイレル専用のパーツで意外と壊れやすいものや消耗品を教えてもらえませんか?
まあ、フロントタイヤは当然として
バンパーは写真ではペラペラに見えますが、破損しやすいのでしょうか。
フロントのロワサスアームはすぐヘタってきたりしませんか。 >>527
バンパーはブツけ具合によっても違うからなんとも言えない、
ロワサスアームはすぐにはへタらないけど、上下で少し穴がズレる傾向あり。
走り込むなら、今のうちにタイレル専用パーツは買っておくべき。 >>528
thx
確かにバンパーはブツけ具合によって違いますね。
でも、こういうコメントがもらえるってことは極端に脆くはないのかな。
なんかフェンスにかすっただけでも割れそうに見えたもんで…。
普通のF1の塩ビ(?)のウィングと同等くらいの強度はあると思っていいのでしょうか?
>ロワサスアームはすぐにはへタらないけど、上下で少し穴がズレる傾向あり。
なるほど。こういうのは実際に走らせている人にしか分からないことですね!
ありがとう。とりあえずフロントサス周辺パーツはスペア買うようにします。 >普通のF1の塩ビ(?)のウィングと同等くらいの強度はあると思っていいのでしょうか?
かすった程度では割れないが、面積が大きい板一枚なので根元から少し曲がる。
だけど、F103と違ってアンダーバンパーなので見た目はそれほど損なわないでしょ。
バンパーはマシンの他にボディも護ってるから、もう少し大きいほうが良いかも。
おれはボディも余分に持ってる。 ま、言い出せばキリが無いが。 >>524>>525
あんな高いものを・・・。金持ちで羨ましいわ。
で、そろそろ作ったか? ワンダーランド(五反田にあった絶版ショップ)の
レプリカシャーシなんて、知ってる奴居るかな?
サイドプレート一体のメインシャーシの厚みの分、
純正キャッチピンが嵌めにくかったり。
版権の関係から、微妙にデザイン違うフロントシャーシと
カドニカホルダー、別売りでウィングステーとリヤシャフトの
レプリカもあったな。
オクで1回だけ出品してたの見たことあるけど、数量どのくらい出たんだろ? 77年型モナコ仕様のボディだけってカスタマーで買えるのかな あとひと月くらいすれば買えるかもだが1万くらいするぞ 76年型のボディを大量に持ってるから正直ステッカーと
エンジンのトランペット部分しかいらない >>537
1万はいくら何でも誇張しすぎだろ。
日本GP仕様はボディが2600円くらい、デカールが1200円くらいだぞ?
>>538
俺も日本GP仕様のスペアボディあるんで、エンジン上部とリアウィングだけほしい。
そこだけ売ってはくれないだろうけど・・・(笑) >>539
完成品ボディの話じゃないの?
パーツでの話ならボディみたいな消耗品でスペアが出ないわけないんだからいちいち聞かんだろうw 76を77に改造したんだけどウイングステー手作りはタミグラ禁止だし。
カスタマーに聞いたら欠品!困った。F103のとりあえず付けるか。
タイヤは☆入ってなくてもOK? >>540
クリアボディの話じゃないの?
完成ボディは1976年型もショップで売られてた。
完成ボディだったらわざわざ「カスタマーで」と限定しないだろうw 皆さんサーキットで
タイレル使ってる人は
ステアリングサーボは何を
使ってますか?
オススメありますでしょうか? >>542
本来カスタマー扱いの物でもショップ通して買えるんだからショップで独自に
取り寄せて在庫してても不思議じゃなかろうw
そのショップで見た完成ボディにSP等でおなじみの印刷されたタグは付いてたかい?
新橋でも76クリアボディにはそんなもん付いてなかったぞ。 自分のボケを指摘されたからって、
顔真っ赤にして粘着荒らし続けてんじゃねーよ。ニワカw
秋葉原のチャンプでは、タグつき1976年型完成ボディを山積み投売りしてたぞ。
よく知りもしないくせに無知をさらけ出して楽しいか?
もともと完成ボディを喜んで買ってるのはニワカとお子様くらいのもの。
タイレルユーザーはニワカ・お子様率が低いんで、タミヤでも在庫余りまくりなんじゃないの。
お前みたいなニワカの脳内じゃ「スペアボディ = 完成ボディ」なんだろうけどなwww お前らって馬鹿なの?
>535の書き方じゃどっちにでも取れるってだけの話だろ。
必死になって罵り合うようなことなのか。
変なラジコン知識に唯一のプライド賭けて生きてんの?
迷惑だからどっかに専用スレ立てて、死ぬまで二人でやりあってろよ。 >>545
プッ ついに我慢しきれず本性さらけ出したかwww
こりゃたいした玄人さんだこって。
で?その投売りされてたという完成ボディの値段は?
タイレルに関しては完成品ボディのほうがありがたいな。
あの地獄のボディカットはもうやりたくない…… 発売と同時にキット買ったけど、ボディ見て製作断念。
しばらく積んでたけど、結局オクで売った。
あのボディは造る気になれん。 >>549
泣きながら話題逸らしする前に自分の赤恥ニワカ発言を謝罪したら?
バカで、知ったかぶりで、満足に謝罪もできないとか
人間腐ってるにも程があんじゃないのww
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|::::::::::( 」 < おなじみの印刷されたタグは付いてたかい?
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| ┬ | ボディの話でいつまで
ケンカしてるんだよ。
サーボの話に戻そうぜ >>552>>553 このバカ2人のせいで誰も来なくなったのかよ。 ワールドのエキスパートの達人に15歳の女子高生レーサーが出ていて、タイレルみたいな6輪F1車を
駆ってるらしい。 ワールドじゃなくってマガジン。
でもあれは優れたシャーシなのか?
ドライバーが充分チートレベルだぞ。 560:名無しさん@電波いっぱい :2012/06/21(木) 13:31:49.33 ID:7Ne9Uogc [sage]
テス モデギャラ ブラバムBT50ボディ ステッカーが無かったので買ってこなかった ブラボディーとゴムタイヤがぼろくなってきたから、そろそろ再販してほしい。
プラボディーとゴムタイヤで走らせるのが楽しいのにスペアパーツ販売なしとか、せっかく遊んでるのに売りっぱなしとかされると困る。 キットの発売が12年以上前の事だからねぇ
パーツの供給が無くなっても仕方ないよw
まぁそろそろ再販して欲しいのは同意するけどね タムギアのサーボ、アンプはタイレルに問題なく使えますか? サーボは使えるかもしれないが アンプは容量が足りないだろうな タムギア用アンプは540ぐらいなら平気で回すよ。
それ以上のモーター使うなら止めておいた方が良いとは思うけど。 いるよー、たまにしか走らせてないけど珍獣扱いされるw
ショートリポにしてみたけどリアが軽過ぎて立ち上がりがシビアになったので
次回走らせる時はリアにウェイト積んで試してみる フロントのスポンジタイヤがまた入手困難になってるので、サーキットは厳しいねー。
ノーマルじゃ曲がらんし、すぐスピンするw