【カー用】R/C工具統合スレ【飛行機用】
ラジコンに使う工具について語るスレです。カー用・飛行機用・ボート用、
問わずに語り合うことで新たな発見があるかも。
(･∀･)ｲｲ! 工具とか (#ﾟДﾟ)=○)｀νﾟ)ｺﾞﾙｧ な工具について語ってください。
コレはこんな用途にも使える！などの話題もどうぞ。
○関連スレ
車板：
こだわりの工具について語るスレ Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097820726/
バイク板：
☆工具について色々と語ろう！その17 ☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102060141/
模型板：
工具について語りません？ その2
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1075058424/
自転車板：
自転車工具総合スレッド ５
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1095161277/ 六角ドライバーって実車じゃあまり使わないけどラジコンじゃ主力工具の一つだよね。 普通にタミヤクラフトツールじゃなくて？
>>3
クルマだとあんまり出番は無いけどバイクでは結構使う。
ラジコン用とは全然サイズ違うことが多いけど。 タミヤクラフトツールって……
サーキットじゃあんま見ないよな。 近所のホームセンターで安売り６００円で買ってきた
六角ドライバーセットが大活躍してる。 うーん。ラジコンの人ってあまり工具にこだわりないの？
1/10辺りなら、精度さえしっかりしていれば強度までは気にならないだろうしね
ただ、タミヤの場合は一般的な二番のプラスドライバが、ビスが奥まったところにあるとき
先端はしっかり噛み合うサイズなんだけど、太くてビスの頭に届かないんだよな
俺はＰＢの軸が細い奴を購入したが・・・タミヤの方が安いんだわ（ｗ
ＰＢのプラスとＨＥＸのドライバ、kokenのソケットドライバを使う俺は、工具屋勤務（ｗ >>9
PBのHEXドライバってねじれちゃってトルクかけられなくない？
オーバートルクかけんな、ってのはわかるけど。 >>11
クルマしかやらないので知らないんですが、「トルクドライバー」というのは
トルク値が計測できる or 設定できるドライバー の意味ですか？
それともTORXドライバーの間違いですか？
>>10
いや、俺がカーメインだからかもしれんが・・・
ＰＢでねじれる程のトルクが必要なら、素直にソケットの方がいいんじゃね？ >>13
ソケットじゃ細いとこ入んないじゃん。
つか昔だけど、1/4のラチェットレンチでアルミのホイールナット締めたら
大して力入れたつもりないのにネジなめさせちまって、それいらいソケット系は
力入りすぎるから使ってない。
モーターの固定ビスとか、トルクかけたくならないか？
タミヤとかのHEXドライバー使いやすいよ。ボール頭いらないし。 ＞14
俺のＰＢのもボール頭じゃないよ
つか、トルク掛けたいならボール頭使う訳ないし
・・・で、硬いＰＢがねじれるなんて尋常じゃないって
いい意味でも悪い意味でも硬いからな、ＰＢは なるほど。PBでもボールポイントでない奴は硬いのか。納得。 頭がボールになった六角レンチとか、クランクになった十ドライバーとかは
狭いところに使えて便利だけど、そもそもそんな物が必要になるのは
使う対象になる物の設計が悪いとしか言えない。 17
ラジコンに限らず今の工業製品は省スペースなので
整備性はよくないですね
どぅやってこのビス回したろって考えるのも面白いと
思うし外したときは快感がほとばしるのはｱﾀｼだけ？ ですが、整備性がよろしくない、というのは頻繁な整備を要求するものや
競技性のあるものにとってはネガティブファクターでしかないわけで
快感なのは理解できますよ、俺もですから TBエボ系のモーターのネジ回すには便利だろ。＞ボールポイント
最後の締め込みは横からショートスタビでやるにしても、早回しには必要とすら言える。 便利か否か、なら便利だが、それを使う局面が発生することを非難しているわけで・・・
本締めＯＫなボールポイントなんてないんだし 藻前らサーキットへの工具の輸送はどうしてる？
工具箱使うにしても、あまり重かったり大きかったりするのはイヤだけど、
使いにくいのもダメだし……
とか考えるとどうしても大きな工具箱を持ち歩くことになってしまう。
>>17
90年代中頃のJTCC（英国で人気だったBTCCの規則を丸飲みした4枚セダンの頃）で
フロントタイヤ交換するためにフェンダー取らなきゃいけない車とかあったのを覚えてると
もはやそんなことで驚きを覚えはしない(w ＞２３
アイリス○−ヤマのプラのハードケース使ってる
４００・・・工具、６００・・・Ｍ、７００・・・ツーリング
＞２４
だが、同時期開催されていたＩＴＣ（国際ツーリングカー選手権、実態はＤＴＭ）は
エンジン、ミッション交換が３０分で終了する様な設計になっていたり・・・
まぁ、ハイエンドなら整備性より軽さを追及していいのだが、ミドルやロウでそれを
やられると、底辺を絞ることに繋がりそうな気がしないでもない >>25
ミドルやロウくらすのレースにハイエンドマシンを持ち込むな、ということでタミグラレギュ最強ですか。(w
PBの差し替え式、プラス2本とマイナス1本
エイトのHEXレンチ7本組（ショート、ボールエンド）
主に使ってる工具です。
エイトのHEXレンチは丈夫で良いですよ。
PBの差し替え式ドライバーは見栄だけで金メッキバージョンにしたが
最近剥げてきた・・・・・・orz ドライバーはベッセルのボールグリップが一番ｲｲ！
安くて種類も多くて何処でも買える。
ラジコンなんてそんなに力入れて締める所もないし充分。
ニードル調整用だけはストレートグリップの方が使いやすいけどね。
プライヤーはロブスターのアンギラス。ラジペン・ニッパーはフジ矢かホーザン
普段使い慣れているものが一番！！
ちなみに仕事は電気屋です。 ベッセルのボールグリップは使いやすくて良いんだが、
工具箱の中で激しく邪魔だよな（w epツーリングカー始めました。
機材ゼロ。
キット付属のタイヤ外すレンチと＋ドライバーしか持ってません。
RCを入れるバッグとか、ビスやギア、グリスなどを入れておく工具いれみたいなので
定番品みたいなものはあるんでしょうか？
100円ショップなんかでこれは使える、使っているというものもあったら教えて欲しいのですが。。。
>>33
100円ショップの工具は使うな。特にドライバー。ビスを痛める。
タミヤの安い方のドライバーセット＋ボディ切りハサミ＋ラジオペンチ
それと1.5mmと2.5mmの六角レンチはちゃんとしたメーカー製のを買っとけ
安工具は部品を壊すからあとの部品代でかえって高くつくぞ。 >>33
おおむね>>34と同じだがもう少し細かく。
ドライバーセットはタミヤのビルダーズエイトにしとけ。
タミヤビスにジャストフィットw
六角レンチはANEXの長いのがお勧め。長いとねじれ具合でトルク管理できるから。
一本200円未満と安い。
タミヤのビルダーズエイトのOEM制作元の国内メーカーなので安心。
あとはダイソーで、ラジオペンチの溝ありと溝無し、ニッパー、ミニはさみ、カッター、デザインカッター、千枚通し、ミニ水道管レンチ、ピンバイス、タイラップあたりを揃えれ。
ペンチ類は先がぴったりあってるのを吟味して選べ。
ミニ万力、マグネット皿も何かと重宝する。
使い古しの歯ブラシもいいな。
それからサークルカッターもあるとボディカットに便利。
ノギスもあるといいな。プラスチックの100円のもあるが結局使い物にならないので、ﾎﾑｾﾝで1000円くらいの金属製の買え。
モノ入れはテキトーにダイソーで選べ。
RCバッグは残念ながらダイソーにない。
ﾎﾑｾﾝでちょうどいい大きさの段ボールの箱は手にはいると思うが、引き出し式のはRCショップでしかみないな。 あ、ANEXってここな。
ttp://www.anextool.co.jp/ 田宮のクラフトツールは>>37のOEMね。みんな知ってる事をあえて書くけど。 HUDYとか京商とか無限の工具って高いよな。
10年使ったPBの六角ドライバー角が丸くなってきたので
京商のに買い替えたんだが使い易いんだけど高杉。
かっこいいし強いけど全部そろえる気になれないよ。 2mmの6角が無かったので、ドライバータイプを購入した。
すると、軸を柄に2mmのイモネジで止める構造になっていた。
工具無いから買ったんじゃ！！
久々にｱｹﾞ
六角レンチは車とかバイクいじるのに使ってるギスケのんがあるけど
ラジいじるのにはサイズがあわんので
HUDYかムゲンのカッチリした柄付きのんにしようと思う。
あと京商のテーパーリーマー使ってるけど粉が物凄く出るので
ナイフエッジリーマーにかいかえよっかな？ 六角ドライバーってクルマ／バイク用のは使いにくいよね。
他はほとんどクルマ用工具ブランドだけど、これだけはラジコン用を使ってる漏れ。 やっぱラジ用が最適なんですね。
ボールエンドつきのやつとか使うともう便利すぎて
田宮オプションのおまけで付いてくるレンチなんてチャチ過ぎて
もう使う気が失せましたよ。ということでむしゃくしゃしたので2mm,2.5ｍｍ全部捨てた。
今はすっきりしている。
工具メーカーOEMでは無いﾗｼﾞ用のって柄が妙に小さかったりして握りにくいし
グリップがアルミ地そのままだったりして冷たいしローレット加工の感触も嫌いなのであんま好きじゃない
しかもどこの地方ヤンキーだよっていう感じの色なアルマイトばっかりという印象がないかい？ >>47
＞しかもどこの地方ヤンキーだよっていう感じの色なアルマイト
最近多い色つきアルミ多用のハイエンド車を見るたびそう思っているよ・・・。
そのせいで銀/黒モノトーンのX-RAY T1一族&T2がカッコ良く見えてしまう罠ｗ。
スレ違いスマソ。 >>48
ぐぐってみた
これはいい感じかも
教えてくれてありがとう
>>49
色つきっていうのはワンポイントで使うのがいいんだよねえ すいません。
2.6mmのナットを締め込むのにお勧めの工具ってありますか？
2.6mmナットを締める十字レンチとかあるのでしょうか？ 2.6mmのネジに使うナット、ってことだよな。
JIS規格のナットなら2面幅は5mmになるから、5mmのナットドライバーを使えば
良いんじゃ？
TAMIYAのキット附属の十字レンチも使えるだろうけど、短い側のアームになるから
使いにくいぞ。
おすすめは↓
http://www.nicenet.info/nicenet.cgi?category=120208
の一番上の「ナットドライバー」5mm ラジコン始めて一年経ちますが最初はドライバーとニッパー
だけだったんだけど気がついたらエラいことに…
そこで工具箱を何とかしようとホムセンとかで物色してるけど
なかなか無いですね、やっぱり京商のPitBoxが間違いない
でしょうか？高いのが玉にキズですが…容量は買い物カゴ
一杯位あります。 大きな釣具屋に行くとPitBoxと同じものが少し安く売ってる。 俺は空物だが
コメリのキャスター付ツールボックスを使っている。
\1980だ。
これを転売しているヤツがいる。
結構な値段が着くんだな...これが...
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k32309543
それに、某有名模型店もボッテいるそうな...知らないと怖い。
ちなみに俺は改造して下段を親バッテリー、充電器、プロポを入れて
上段に工具を入れてる。
これで右手に機体、左手にボックスを転がしながら飛行場へ向かう
車からの移動が1回で済むようになったよ
ちなみに、このネタは他のスレで既出だ。 あざっす
1社だけかと思ったら物によって違うんですか、知らなかった そりゃ会社によって得手不得手ってもんがあるからさ。 プロクソン製のミニハンドリューターでアルミモーターマウントを削りたいと思ってるんですが
一番安いNo.28600でも大丈夫でしょうか？ どの程度削りたいかによる。面取りくらいなら可能。
しかし漏れ的には、クルマのカネはケチっても工具はケチらない方がよいという経験談あり。 プロクソンなら一番安いのでも指に穴を開けてしまう事はないんじゃない？ >>65
レスthxです。
用途はマウントのビス穴を広げたいと思ってます。
新規に穴を開けるにはやっぱりドリルじゃないとダメポですよね？
もう一ランク上げたリューターならアルミも穴あけできるのかな・・・。 穴まで開けるならドリルとハンドドリルでもあった方がいい。
あくまでリューターは削る道具。 >70
マイクロフライスでも買ったほうが…。手持ちルータよりは断然精度が出るよ。 >>70
情報感謝です
28511-Sなら小径ドリルも使えるんですね
アルミの穴あけは無理かもしれませんが
樹脂パーツをピンバイスで空けてた私には嬉しい情報です
28511-Sを来週のお休みに購入しようと思います 320円で売ってたニッパー買ったけど超使いやすいね！
千円超えるようなのなんて必要ないね 最近の工具はみんなHUDYのパクリばっかりだな。
おれも工具をHUDYで揃えた。高いけどやっぱいいわこれ。
柄が小さくて収納しやすく、かといって力が入らないわけでもない。
ピットボックスにジャストフィットするしね。
家ではﾊﾟｸﾘ品の柄の太いのを使っている。
HUDYの工具は転がっていくから嫌いだ。六角グリップｷﾎﾞﾝﾇ 六角鉄ビスが舐めちゃってしょうがないんだけれど、タミヤのビスにはやはりTAMIYAの工具が良いのでしょうか？
キット付属のL字は工具のほうが先に削れている感じがしました。 キット付属の工具なんか使ってりゃそりゃ舐めるわ。
といっても一般工具の六角レンチってほとんどボールポイントに
なっちゃってるので、1.5mmとか2mmとかは使いにくいんだよね。
2.5mm以上ならPBのボールポイントになってる六角ドライバー。
1.5mmと2mmはそれこそHUDYかタミヤなどRC用のボールポイント
でない六角ドライバーがおすすめ。 先端が曲がるドライバーを使わないとネジを締められないのは
設計ミスだってとうちゃんが言ってた。 まあ確かに本来はボールポイントってのは早回し用で本締めはしないもん
だけどね。ラジコンにそこまで求められてもなぁ。設計してるのはたいてい
ただのラジコンヲタで機械設計のまともな教育は受けてないだろうから。 >>77
サンクス。TAMIYAの工具はなんとなく嫌なんでHUDY？っての探してみます。 HUDYより易くてまんま同じのもたくさんあるよ。
柄が六角形がいいならABCをオススメするよ。 おいおい。見た目が同じでも先端が違うんだよ。使い比べてみればわかる。 ABCならビットも硬いよ。
ただHUDYはビット軸が２段階の太さになっていて、半ばから柄の部分がふとくなっているので「曲がり」に対しても強い。
最近出てきた赤い柄やら青い柄のﾊﾟｸﾘ物もHUDYと同じタイプ。
>>82 の言う「先端が違う」と言うのは、硬さが違う・形が違う・収まりが違う等色々な意味合いがあるので実際には使ってみなければ判らないが、今のはみんな似たり寄ったりだ。安心したいならHUDY買いなさい。 ボディーリーマーって本当にスパッと綺麗に穴開きますか?
ボディーポンチみたいのもあるじゃないですか、どっちにしようか考えています。 >84
ボディリーマの別名はナイフエッジリーマというくらいだから切れ味は抜群。
手加減しないと綺麗な大穴が開いちゃうよｗ。
>85
リーマに限らず、HUDYって過剰品質だよね。
日本の工具メーカーのお株を奪われた感じ。 >>87
安いのは3レーシング
俺も使ってるが、目盛りはでたらめだしバイトがダメ。
京商のが発売前だったんで買ったけど待てばよかったよ
で、一番いいのはやっぱりHUDY >>78
じゃあエンジン下ろさないとスパークプラグ換えられないスバル車は欠陥車ということになってしまうぞ。 いやマジだ。
水平対抗だから仕方がない。ロータリーエンジンだってそうとう面倒だったと思うぞ。 時間はかかるがさすがにプラグ交換くらいできるようになってるぞ
･･･やった事も無いのにテキトーな事言うもんじゃないよー 積んだままだと時間かかるから、ディーラーではエンジン降ろしちゃうんだけどね。 スパークプラグの変え時ってノーマル車なら車自体の変え時でもあるんじゃね？ >>93
んな訳ねーだろ
>>94
んな訳ねーだろ フツーのクルマより手間は要るみたいだがエンジンなんか下ろさないでええやんw
ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5+%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E4%BA%A4%E6%8F%9B&num=50
エンジン下ろす方が邪魔くせーよwww だれか私の頭のネジを締める工具をお持ちではないでしょうか？ 僕、持ってますよ
自分用に買ったのですが、ネジ締めすぎてねじ山がなめましたｗ 
