アウトドアに最適な車 Part3
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前スレ
アウトドアに最適な車 Part2
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/out/1599557081/
アウトドアに最適な車
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/out/1579523894/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 3ナンバーにゃ魅力ないわ
格上げした惜しい車は数知れず 友達が免許取って最初に買った車がハイラックスのダブルキャブで4ナンバーだったな。 ジムニーのダブルキャブってまともに荷物乗る様な荷台にすると全長がハイラックスあたりと変わらなくなって幅が狭い以外メリット無くね？ 幅が狭いのはなにげに日本の林道で威力を発揮できる気がする
ミニチュアのGladiatorみたいな感じだろうけど >>319
作業用ならあえてそんなの買わなくても選択肢が沢山あるし物好きな個人が少し買って終わりだと思う。 見た目でデリカ欲しかったけど積載量カスすぎてステップワゴンにした >>322
4人家族なら三列シート外しで積載余裕だけどね。
うちはそれで冬も大型幕とストーブ積めてる。 アクセスに林道も入ってくから車高は少しでも高い方がいい。
小傷程度は気にならないくらいの金額&タッチペンやコンパウンドで誤魔化しやすい。
前日入り車中泊が出来る程度にはシートアレンジ出来て欲しい。
燃費も良い方がいい。高速も楽な方がいい。
荷物は載れば載るほどいい。
全て満たすのは難しいだろうけど、とりあえずワゴンタイプで安く買えて良さげなやつが望ましいよな。俺はエアウェイブを中古で買って乗り潰してるけど、今ならフィットシャトルとかウイングロードか。フリードスパイクとかエクストレイルもいいけど、値段が少し上がる。 ジープはまったく向いてないな
見た目は最高だ。
靴でいえばダナーみたい >>324
シート外しは違法行為
うちは小さい子供いるし目の前で違法行為できないよ こういう「子供の前で（キリッ）」っていう感じが、
所謂正義マンみたいな感じで、知らずに誰かを
傷つけていそう。
今回も、構造変更という可能性を考えられずに
違法行為と決めつけていたし。 貴重な三菱乗りをイジメるなってw
15年落ちの車検証アップロードされたらどうすんだよ >>329
構造変更くん！自慢のデリカに乗って逃走かな？w おじさん世代からみると、ステップワゴンがデリカにマウントとるとか考えられない時代だな。 安くてそれなりに広そうなやつならプロボックスを改造がいいかも
オフロードならデリカ一択か >>334
いつまでもたってもフルモデルチェンジしないから…
500万クラスの内装、装備じゃないよね
悪い車ではないんだろうけど >>339
その話題は禁止な
構造変更君が顔真っ赤にしてスレ汚すから デリカいいと思うけど実際どこであの走破性発揮するのかなって思う。
SUVじゃなきゃいくのもつらいキャンプ場や山とかそんなにあるんか？ >>342
走破性は保険だと思えば。普段は乗用車でも問題ないキャンプ場なんかでも夜に雨が降りぬかるんで帰る時間にスタック祭りとか可能性あるし >>342
走破性は保険だと思えば。普段は乗用車でも問題ないキャンプ場なんかでも夜に雨が降りぬかるんで帰る時間にスタック祭りとか可能性あるし マッドスターのお陰で乗用車サイズでもMTとか履ける時代だから程々の大きさのミニバンにMT履かせるくらいでキャンプ場のぬかるみなんて平気なんじゃないかと思い始めてる
デリカでもHT履いてたらスタックなんて当たり前にするし結局タイヤが大事 >>342
現実的なとこだと雪中キャンプとか
けどデリカ荷室狭すぎて冬キャンプ向かないよな 実際、オフロード周辺になると一気にデリカ増えるんだよな ハイエース ナロー4WDにフロア張ってベッドキット載せてる。
タイヤはＡＴだが山奥でも困った事はない。
無茶しなけりゃ十分な走破性だ。
前席は狭いが、後席畳んでベッドとテーブルでメッチャ便利。
夏はアブやブユと闘いながら源流キャンプ釣行してたけど、これからは海釣りや雪見温泉巡りだな。 ナローは段差で天井に頭が当たるから無理
なんでワイドの四駆にディーゼル設定してくれないのトヨタさん…
ワイドディーゼルで悪路とか雪道走るには二駆ディーゼルにLSD組むしか方法ないの？
ガソリンワイドとか燃費で死んじゃう 今初代CX5乗ってるけど、ハイブリッドのカローラクロスに乗り換える
後席フルフラットのパノラマルーフで車中泊しながら今年から初めた山登りを色んなとこいくんだ 最適な車はハイエースだけどメインカーは無理だなハイエースでホテルに行くの恥ずかしい ハイエースとかプロボだらけなビジホ泊まれば良いじゃない 荷物乗らないけどラングラーにした
そろそろ屋根外してもよさそうだ あれクソ重いんでしょ？1人で外すの大変じゃね？1人とはかぎんないか。 昔ラングラーじゃなく三菱の方のジープで雨の中カッパ着て乗ってる人見たなあ >>354
最低地上高が16センチしかないから、砂利道行くと下擦りまくるぞ。
もう少し最低地上高高いやつにしたら？ >>363
三菱ジープこそ日本の林道や河原に向いてるんだよな。
あれ欲しかった 三菱と言えばトライトンを日本に入れるみたいよトライトンよりパジェロスポーツのが俺は欲しいけどhttps://www.netdenjd.com/articles/-/273531 もうすぐRAV4納車されるけど今注文したら2年待ちだって >>366
デリカミニでは足回りの強化と最低地上高上げて、他の軽自動車とは違う作りにしてほしいな。 >>368
ルーフレールみたいなところから雨漏りする可能性あるから要注意だぞ >>369
多分そんな本格的なのにはしないで見た目だけ。タントとかスペーシアと変わらないと思うデリカ並みの堅牢さと悪路走破性にすると1から作り直しで製造コストも上がるから価格に転化されて高価になって誰も買わないと思う。 昨日、とある低山を下山して駐車場に戻ったら、ディーゼルエンジンの音がしてて、おれの見立てでは見るからにSUVな車だろうと思ったんだけど、動き出したのはその近くにあったミニクーパーだった。
ミニクーパーってディーゼルエンジンあんのね。女性が乗っててかっこよかった。調べたら高いけど、あれいいなあ BMWのディーゼルってパジェロかよって音するよな。俺のT31ディーゼルの方がよっぽど大人しい。 >>367
不人気車は即納だよ
CR-Vは2ヶ月だったから >>375
不人気というより、電装系が最新のてんこ盛りじゃないやつね。
デリカD:5は早けりゃ1ヶ月程度、遅くとも2～3ヶ月じゃない？ >>376
即納の理由聞いたら部品在庫が整ってるからって事
電装云々は共有だから関係ないみたい
モデル末期で不人気車は即納
デリカだって世間一般では不人気だからね ともかく足回りが強いとダートの奥の登山口の温泉にも泊まれる
ハイラックス買いたいが１ナンバーというのがね >>378
乗ってるけど田舎のちっちゃな旅館とか駐車場狭すぎて無理な場合多い
事前にストリートビューとかで停める場所下調べしなきゃいけないから不便だよ
幅よりも長さから来る前のはみ出しが問題
自分さえ良ければいくらでも停められるだろうけど他の車への迷惑考えると躊躇しちゃうわ
1ナンバーの毎年車検は1年点検だと思えば全然
ディーラーだとすぐ出来上がるしね ジムニーシエラ 5ドア出たらほしいけど、納期は発注したのを忘れるほど先なんだろうな
ある程度5ドアが行き渡ったら中古3ドアが安くなるだろうからそれが狙いめかなあ >>380
軽のジムニーは5ドア化出来ないから現状のまま変更無しだからあんまり期待しない方がいいかも。 ロングでワイドなジムニー・・って昔のエスクード ノマドやんけ ハイルーフの小窓が付いたJA11は今見てもいいなと思う >>386
あれ元々確かJA11より前のJA51って1300のジムニーの時に北欧かどこかで商用車として販売する時に室内容積が足りなくてそれをクリアする為の苦肉の策だったから今は基準変わって横転の基準クリア出来なくて設定が無理だって聞いた事ある。ハイルーフと幌は現行でもあったら欲しい人居そうだけど ジムニーはインスタ蝿達のせいで値上がり納期遅れる散々ですわ
それでいて乗り心地悪いとか言われるとか
どんどん尖った仕様を消されてくモデルチェンジしてくんだろうなぁ >>389
独身にはいいけどファミリー向けではないよなトラックだしプラドのがいいな >>390
パジェロミニと比べても乗り心地悪いんだよな。
ふわふわした感じもあるし、慣れないと助手席の人は酔いそう。 乗用車系SUVだけどCX-5はいいね。
最低地上高が210mmあって乗用車としては最高クラスだし、長距離移動だって快適だし。
車中泊を重視するならミニバンになるがね。 s〇〇に流行りなどない。s〇〇を求めるのは人間の本能なのだ。 >>268
オフ走るとどうしても汚れたり傷が入るのがあるから
扱ってるのは車種的に普通にダートを走る程度の汚れ小傷ならOKみたいな独自ルールを設けてるおもしろレンタカーだったりオフ車専門の業者みたいになる。 雪山登山・車中泊を目的に車を買おうと思うんだけど
フォレスター、エクストレイル、C_HR、フリード＋で迷ってる
この中だとオススメある？
また、他にもこれもええぞってのある？ 積雪地行って車中泊もするならデリカがベストつかそれ以外選択肢ないでしょ >>400-401
ありがとうございます
見た目でSUVにしようと思ってたけど、デリカがよほど適してるんやね デリカは車中泊仕様にするの面倒そうだけどそうでもないのかね。3列しかないよね？ >>404
ミニバンなので2列目と3列目をフラットにしてそのままシートで寝れるし
車中泊仕様出してるショップも色々あるよ でもやっぱSUVで登山車中泊をするならアウトランダーかRAV4でいいんだよね？ でもやっぱりSUVで登山車中泊するならアウトランダーかRAV4でいいんだよね？ でかい四駆乗りたいとは思うけど維持費とか考えると次もやっぱり軽になるかなあ
四駆、ターボ、ハイブリッド、これを満たす中古になりそう。ハスラーあたりになるかな
で、話は変わるけど、よく行くコンビニの綺麗だなと思ってたおねいさんがタントに乗ってることを最近知った
タントかあ、結婚指輪はしてないけど子持ちっぽいなあ、嗚呼…とうなだれました T３１だな
おれディーゼルのオーテック乗ってるけど燃費は良いし燃料費安いし最高
ただ今からじゃ古いよね 古い方が車上荒らし対策としては良い。
新車だと心配で落ち着かないだろう。当て逃げとかもね。 ただ古くてもランクルあたりだと車自体の盗難の可能性もあるからなあ。 その辺総合して
車の出来が良いでかい四駆で盗難の心配がなく車中泊もできる
かつ中古車相場も安い最終型パジェロはどうでしょう？ 特にネットで顕著だけど三菱は未だにアレルギー持ってる人多いからなあ。
それだけの事をやったのは事実だけど他メーカーでも色々あるし。
ジムニーみたいな局地限定の四駆性能じゃなくて普通に乗ってて遭遇する様な場面での四駆性能は素晴らしいと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
