天高く 為肥ゆる秋 ネ実自転車部
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【右も左もわからなかったらGIANT買っとけ】
http://www.giant.co.jp/
【ネ実民ならこれ買っとけ】
http://www.cycleurope.co.jp/colibri/index.html
ネ実自転車部LS
https://www.strava.com/clubs/nejitsu
前スレ
為に切断？ ネ実自転車部
http://kizuna.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1653106829/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレの999ではないが10月に日帰り乗鞍紅葉見に行く予定だよー
当日雨でなければだけどね GP5000TL は嵌めにくかったが、GP5000s TR はかなり良くなったらしいですね GP5000s TRしばらく使っていたけど、ホイールとの相性が悪いのか
ちゃんとシーラント注入してもすぐ空気圧が減ってしまうので
チューブ入れて運用する羽目になった
嵌めやすいかといわれれば普通だと思う 休憩してたらスズメバチの斥候隊が自転車のタイヤに巣を作るか相談し始めてたっぽい動きをしてた
しばらくしたら居なくなってたけどマジで怖いわ anchorのカラーオーダーとセレクトパーツ終わるんだなー 次はRL8dにしようと思ってたのになぁ
予算とスペックとカラーが一致するのって実際あんまないよね
そういう意味で色の選択肢多いと助かるんだけどね 露ドヤら入門折り畳みが値上がりひどくて追加っとなってブロンプトン注文した
携帯工具もかわねーとな 古いビンディングペダルの動きが渋くて外れ難くとうとう壊れたと思って新しいやつを探してた
ピンとくるのがなかったから戯れに掃除して油注したら普通に動いた
メンテは大事ね！ これは時間かかりそうだな
紅葉の時期までに直ればいいけど。。 一昨年崩落、去年片側通行で開通
今日全面開通だったはずが昨日、同じ箇所崩落
来年の夏に片側だけでも開通してくれればいいけど 紅葉はエコーラインのほうがきれいだしね
関西勢だからちょっとスタート遠くなるが；； 宗教上の理由で一度通った道を再び通ることを禁止しているから畳平から折り返しは辛い その制限がかかるタイミングを旅行中に限定したとしても凄い厳しい縛りだな 久しぶりに渋峠行ったらチャリダーだらけだったな
明日志賀高原ヒルクラだったのか おっつおっつ 携帯+専ブラ規制されるとガイシュツ系スレはつらいな レースとかZwiftですら出たことない
出てる人はすげぇなぁ 興味があるなら早めに挑戦しておいたほうがいい
ねみみん世代の衰え行く肉体の限界は近い；； レースじゃなくて名所巡りみたいなのから始めて慣れていくとエエで もうレースより遠くへ行くための気力と体力の維持に目標がシフトしちゃってるな 坂きつかったぞw
１人で誰もいないコース
押しても恥ずかしくないwww 余りに身体が鈍っていてつらい
残り250mの登りがまるで絶壁のように感じてしまった 2年半振りに乗ったら体訛りまくりだった
また乗り始めたからよろしくね ガチ勢ばかりやね
良いことだ
ロードバイクは遊びじゃない 俺は安物に乗ってるまったりぬるポ勢だぞ
フィジカルスペック的にガチれないわ 自転車旅とロングライドはいくけど
ブルべ含めて一切のイベントには参加しない派
オススメでの立ち位置でいうなら間違いなく獣使い シルバーウイークのツールド能登に参加する猛者おる？ さて三連休どうすっかな
天気予報みた限り日月はあまり天気よくなさそう >>76
参加してみたかったが輪行で帰るか宿泊しかないんじゃ自分にはハードルが高すぎる 東京から新潟に一泊二日でいって新幹線で帰ってくるルートならなんとかなるのかこれ
月曜はZwiftしとけ ガーミン 530をエンジョイ層向けにした機種だしたんやな
Di2対応してないのはネックだけど今のエンジョイ層だとDi2きついお値段だしいいのかね 午前にちょろっと雨降っただけですぐ止んで
道路もほぼ乾いてたから近所の坂でトレーニングしてたら
対向車が大幅に膨らんで来てそれを避けるために道の端に寄ったら滑って転けたわ糞w
チャリは無事だったがレーパンに穴開いて腕時計が削れてもーた糞糞の糞や 怪我しとるやんけ
こういう時は室内サイクリングオススメ 今日は所要で車で色んな所回ってたんやけども
クソ田舎にしてはいっぱいロード見かけて羨ましくはあったが
オレンジラインの片側1車線の真ん中走る中学生？の集団
ダラダラ喋りながら？並走してる人とか
バチバチに一時停止信号無視するガチっぽいローディーとか
この辺こんなマナー悪かったっけ？ってくらいちょっとあれな人たち見かけること多かったわ… 理不尽な回避由来の事故って相手に非のある交通事故じゃねえっけ？ そうなると思うけどそれこそ録画してない限り非接触の事故は難しいよね
相手のナンバーとかもわからんだろうし
とにかく無事であったことを喜ぶしかない バッテリー搭載しなきゃならんから技術的特異点的なことない限り安くなることないでしょ
電源と重量の縛りないオートバイ用はそんな高くないんだよね めっちゃ晴れてるけど雨雲レーダーみると東京神奈川西部は土砂降りで
台風による大気の流れでいつ土砂降りがはじまるのか分からんと思うと出発しにくいな・・・ 関東なら今日はやめとけ
突風が急に吹き荒れることもある アンカー値上げしたのね
本当に勢いで買ってよかった RP9のアルテグラモデルは安過ぎたからな
未だ売り止めだし そらもう下り坂でカーブ曲がりきれずにアイキャンフライよ！ 金曜はあきらめたけど土日でなんとか天気回復してほしい 数年前の一番安いモデルのマウンテン日常用で乗ってるにわかだが空気入れようとしたらロックがうまくかからなくてタイヤの方のピンが曲がった
空気漏れてくるならチューブ交換するしかねえです言われて様子見
英国式はにわかには罠すぎる 十年に一回あるかないかの大仕事を乗り切ったんよ…
このためにここ数ヶ月趣味全部封印してたんよ…
今月後半は有給まみれなんよ…
やっと自転車乗れるんよ… おつかれ
もしいけるなら自転車旅行に行くといい
いい季節だし まあチューブなんて消耗品だし授業料としては安いもんや！；； ママチャリのパンク修理か。昔は当たり前のようにやってたが、今から思うと考えられんなあ。
悩みに悩んで虫ゴムの劣化が原因とかもあったりで昔の俺はよくやってたよ。ほんとに。 >>126
20年前からロードに乗り始めた俺は
今のチューブの値段に慄くわ
チューブに限らずやが自転車用小物の値段が軒並み3〜4倍になっとるからなぁ ロードも全部マラソンにして以降、チューブの変更はタイヤ変更と同時、だいたい２００００ｋｍに１回になった
前輪はさらに倍くらいいくかも ワイもワイヤービードの糞安タイヤに変えてからはパンクには縁が無くなって2万キロくらいは走れてるな
いざパンクした時に代えのチューブが劣化してないか不安だわ >>132の人のタイヤは知らないがマラソンなら700x23でもそのくらいはもつ
700x25ならもっと持つんじゃないか 体重軽い人の前輪ならそれくらい持つんかな？
デブの乗る後輪は摩擦力がマッハ；； >>133
ごめん書き方が悪かった出先でのパンクが無くなったってだけでタイヤだけは最低限の頻度で交換しとるよ
なんかタイヤが分厚いからかゴムの質が違うのか何かが刺さってパンクとかそういうのが無くなった やっとまともな天気になりそうだし、明日は走るよな？ 三連休走れるの今日だけだしあまり体調いい感じはしないけど輪行で帰宅する前提で峠に行ってしまおう 80kmくらいのリハビリならノー補給で行けるやろと思ったら予想以上に鈍ってて慌てて牛丼屋に駆け込んだ 190km でフィニッシュ
暑くも寒くもないこの季節は体力より日没の方が問題になるなあ ホイールを交換したんだけど、ディスクだと調整大変なのね
気軽に今日はこのホイールでってのができないのがツラい ローターの取り付け部にスペーサー噛ませてキャリパー動かさなくても良いくらいの位置似合わせとくんよ >>149
キャリパー緩めてブレーキ握った状態で締め込めばok スルーアクスルだとだいたい一緒になるときいたんだけど違うの？ だいたい一緒だと思うけど違いの分かる玄人だと違いがあるのかも知れん
ディスクローター縛りで気軽にホイールを変えられないってのはその通りだろうけど いろいろ情報ありがとう
あとは変速周りの調整が
同じスプロケでもホイールによってポジションが違う？らしく
ディレーラーの調整してた
やり方勉強します
関係ないけどラチェット音が爆音… MTBの経験からだけど、ディスクローターはほとんど同じ位置にくるから、調整楽だよ
ロードの方が技術的に枯れた技術を使っている（フロントシングル化・チューブレスの一般化・シートポスト電動可変等）ので今後の進化が期待できるぞ >>152
そもそもディスク＆QRでずれるのは締め込み具合いがマチマチだからやで
QRでもはじめからガチガチに締め込んでから位置出してればそんなずれない
TAでもトルク適当だとずれるし 銀色のコンポじやないとデュラエースとは認めない(老害) 俺のMTBも26×2.1極太と700×23cを天候でチョイスしてるが
特に調整はしてないけどね
簡単に変えられるのがダイスクの強味かと チャリでデイキャンプは憧れるけど現地に行くまでに疲れ果てそうでな ただいまである＾＾近くに行くことで解決した！
チェアリングとかキャンプツーリング面白いよ！ 焚き火台の下にも耐熱マット？敷くんだね。
いいね。マナーの良さが滲み出てる感じがする。
ツイッタランドに流れてくるのは、山火事上等な直火跡ばかりでなあ。 スパッタシートないとすぐに芝生が焦げるから必須アイテムよね すごく重そうなスキレット持ち歩いてるのね
感心するわ
あ、もしかしてアルミスキレット？？ ニトリのスキレットだよ、フル装備じゃないからあまり気にならないかなあ
アルミスキレットは250gでホーマックに置いてて気になってたけどフッ素加工しか置いてなかったからスルーした なぁにその分痩せればスキレットくらいよゆーよゆー！ 自転車デイキャンプって概念が自分にはなかったからすごい興味深い
色々な楽しみ方があるんだなぁ お湯の入った魔法瓶とカップ麺さえあればいつでもデイキャンプよ！ 外で食べるカップヌードルの美味さは異常 なお良く箸を忘れる模様
ニトリの保温ボトルとか製造元Atlasが売ってる一つ前のタイプは保温性能すごくていいぞ
新しい方は断熱カップが中蓋に付いて性能は上がってるが断熱カップだと熱すぎて飲めないしちょっと邪魔 今週末久々に天気良さそうだし初めての渋峠チャレンジしようと思ってるんだけど注意事項ってなんかある？
長野側と群馬側のどっちから登る方が難易度低いんだろう 景色がいいのは群馬側だなぁ
草津温泉入って帰れるし >>180
先週上った人のログを見ると2000m以上はもう冬装備無いと寒いらしい
上るのは群馬側が楽だよ
渋峠の麓まで行くのが大変だけど… 標高100mあがる毎に大体0.9度下がるから上の方はもう1桁よ なるほどありがとう
群馬側から登ってちゃんとウィンドブレーカー持って行って群馬側から帰るわ 去年は夏用ビブで冬走ってえらいことになってたから今年はちゃんと冬用ビブ買うぞ >>184
やばいと思ったら引き返す勇気が大切
頂上は既に晩秋で下手したら凍ってる箇所がある 渋峠 ライブカメラ
↑で検索すると渋峠のライブカメラが見られるWEBサイトがある。
気温計も映りこんでるんでほぼリアルタイムで気温を確認できるぞ
今はまだ凍結の心配は無いけど10月中旬過ぎたあたりでは朝晩は凍結しそう 長野側だって湯田中温泉があるし、てか渋温泉やらなんやらたくさんあるし。
群馬側が楽ってのは、途中の草津で休憩すること前提だしなあ。
長野側のほうが休憩所は多いからなんとも言えないかなあ。
草津前泊だとかなり楽になるけどね。 上りはアッチーナこのやろーwって行けるが
下りで凍えそうになるパターン なお小さい自転車屋さんはカード払いだと割高（規約違反） 土日秋晴れやな！
登山口までチャリチャリしてくるんよ… >>180
どっから走るか次第
草津か湯田中かなら草津の方が標高高いから楽
斜度は正直どっちも普通だった記憶
スバルラインとか乗鞍エコーラインくらいの感じだった
で、2000mだと13℃は平地より下がるから、峠は完全に平地の冬なんで冬装備ないと死ぬよ⑩
グローブとかね なるほどなー
色々ありがとう
草津前泊はちょっと心惹かれたけど草津のホテル高いなおい あとは草津側は立ち止まるな表記のガスポニアゾーンと火山弾が稀によく降るくらい 草津には無料駐車場があるから車中泊するなら結構安く済むぞ 伊藤園ホテルは安定の8000円だけど、温泉旅館は一万越えてくるよねぇ。草津。 虫の声しか聞こえない深夜のヒルクライムはほんま怖い；；
時々鹿が茂みをガサガサ揺らすだけでちびりそうになる；；
二日目の夜には幻聴が聞こえ始めたワイの紀伊半島一周… 夜はいやだなぁ、ホラーミステリー超常的なものさることながら
いのししがなぁ・・・ 近所のみんな登ってる峠に夜(厳密には日暮れ直前から登った)行ったら、イノシシ夫婦か親子に目の前横切られたわ
そういやその峠の途中に猪犬訓練所って看板が出てて、あーここで猟犬育ててるのかって思ったわ 夜のヒルクライムの正念場はダウンヒルかなあw
路面見えなすぎw 草津はgooglemapに自転車ルート聞くと ああぁ？ねえよそんなもんってなりますん Googleマップの自転車ルートはまだ対応している都道府県がそれほど多くないからな 寒いんですけど？
夜はもっと低かったてことかー！
寒いはずだよ！
https://i.imgur.com/991eFGh.jpg 9度でいい
寒すぎるwww人形がサーティーワンアイス持ってるように見えるw 末端冷え性の俺は寒いのはとてもとても辛いw
気温5度以下になるとバーミッツ必須になる 手先に関してはガバガバやけど
足先に関しては数年前に冬用シューズ導入してまじで革新的だったわ
ウェアでどうしても無理ゲーな真夏に比べたら寒い方がマシって思えるようになった >>218
でも種類あんまないで
わいはNWので問題なくて良かった
デメリットは選択肢少ないこととクリート位置細かく気にする人は調整大変なことだな
メリットは夏用ソックスでも普通のシューズ+シューズカバー+厚手靴下より快適な点
つま先にカイロ貼るとかそういうのいらんくなる、マジで
シューズカバーでいいくらいの人なら不要だけどね 厳冬期は冬シューズ欲しいんよって切実に思うけど装備する期間が1～2月という短さでつい来年でいいかってなってしまう＾＾； 12月から2月は暖かくない限り走らないことで解決したわ
地元だと冬季閉鎖で平坦しか走れんし… シューズカバーの隙間から水が入って靴下が濡れたっぽい時は地獄だった東北民 厳冬期はスマトレがおすすめよ
雪の中走って怪我したら次期シーズンに差し障る どんな特殊な訓練を受ければそんなに走れるんだw
150km過ぎて体力があっても脚が間違いなく死ぬわ そういや、昨日のオーバーナイトでひかれたてらしき鹿の死骸に遭遇。
なんかデカイ何かがあるな？
うわわわ！なに？鹿？うわ、くっさ！みたいな慌てぶりで危うく落車だったわ。
物凄い匂いするんだねぇ。
これが死臭か？きつい。これは吐くわ。て、なった。
横川手前だったけど、あれ、誰が片付けるんだろ？保健所？道路の管理課？ 動物の死体 道路 ホニャララ県 て検索やー
なお土日 山道を走っていて変な臭いがする時は動物の腐敗臭が漂っているということが多いw ロードキルはどうにか減らせないのかなあっていつも思う
https://i.imgur.com/rIHVfyZ.jpg
みんなの助言の甲斐あって無事渋峠チャレンジ成功に終わったありがとう
すごいびびって低速でゆっくり登った甲斐あって景色みる余裕もあって楽しめた
というか昨日の130km走ってからの草津までの登りの方が交通量の関係もあってすごいキツかった
来年は長野から登りたいなあ おつおつ
長野側だと湯田中までワープは出来る
景色は草津側の方がいいんだよな チャリチャリのライトが壊れてた
猫目だったら全部ブラケット同じなんかね？ 猫目さんは殆どのライトにブラケット同梱されてるから店頭で買う分なら気にならないんじゃないかな
他社のマウント使ってるならその互換だけ確認すれば問題なさそう 俺くらいになるとジェントスのライトをゴムバンドで止めている 俺くらいになると夜の走行は徹底的に避けるから
100均のライトを使い捨て感覚で付けてる 基本はライトは外していて、暗くなったらヘルメットに取り付ける派 アマゾンで買った安物ライトが12時間連続使用にて、実用に充分に耐えられる製品だったわ。
まじで、予想外の性能だった。どうせ三時間位で暗くなっていくんでしょ？て思っていたら夜明けまで明るさもったからなあ。 日中のトンネル用にランタイム短くてもいいから超コンパクトなのないかと軽く探してみたけど
デイライトは多いけど、（日本の）灯火基準満たした小型ってほぼないのな 糸島走ろうと思ったのにマジでよお
晴れてくれもうチケットは取ったんだ トンネル照明ってトンネル全体としては暗いけどえらい明るいからチャチいライトじゃ全く役に立たんよね 尼で猫目のライト買った
ブラケットは同じだったのでいちいち外さなくても良かった
サイコンの電池も切れかけてたので交換した
ケイデンス計れなくて焦ったけどセンサー位置を微調整したら復活した
マメなメンテナンスしてやらないとね そういやサイコンのペアリングうまくいかなくて
もうずっと着けてねぇ、規格統一されてるっつーからやってみたが・・・ アンドロイドはブルートースの接続が伝統的にヘタクソだねぇ。 牧のうどんって糸島らへんだっけ
牡蠣小屋は行った覚えがあるな 通りもんかめんべいか博多ぶらぶらか好きなお土産を選ぶんだな 明日の関東は水たまりに気を付ければ走れそうかな
泊りがけは微妙そう 明日はなんとか走れそうだな
しかしメンテしてくれる自転車屋が日月と休みなので明日ライド後に店にいかないといけないハードスケジュールですでにつらい 毎回メンテしてもらってるのすごいな
お店に見せたことない AACRが車検の判子無いと出れないから、それで見てもらってたな。
今は日々のメンテはできるから店に行かないなあ 物によっては部品がないから車検通せないor1月待ってとかもありえるからなー 車検必須イベントは 毎回メンテじゃないよwパーツの入れ替えしたいから持っていきたいんだ
というかカーボンフレーム自分で触るの怖すぎるんよ… 変速の調子悪かったりすると見てもらうために持っていくよ
パーツ交換以外は費用掛からないし 浜名湖ドライブしてきたら自転車いっぱいいて楽しそうだったけど、ジジイのMTB乗りが二段階右折せずに右折ラインに入ってきて怖いんやけど^^; その手のはやっていい、って気持ちが強く出るな
まぁ車のが圧倒的に多いが、横断歩道わたってる年寄りにクラクションとかなぁ
パトカー威嚇してたジャガーはイカれすぎてて目を疑ったがｗ 数字ばっか気にして景色全然見てなかったから最近サイコン外してるんだけど、車とか原付と競うようになっただけだったわ 今年こそは冬用シューズ買ってみるかなあ？
カバーは効果あるのはわかるけど、着脱の面倒さを考えると実質効果無しだわ。 値段に打ちのめされた。冬用は何もかも高いのね。そりゃそうか。 assosのソックスカバーがきになる
トゥーカバーより高いうえにアルミホイルでいいじゃん疑惑がでるけど >>276
先端だけカバーのは冬はシューズにつけっぱなしだね
それでは耐えきれないときは走らない >>276
冬用はマジであったかいというか風が入ってこない
先端につけるやつは日中だといいんだけど朝と夕方以降はやっぱつらい https://www.jma.go.jp/jma/press/2210/11b/elnino202210.html
ラニーニャ現象が続いている。
今後、冬にかけてラニーニャ現象が続く可能性が高い（90％）。
その後、冬の終わりまでに平常の状態になる可能性もある（40％）が、ラニーニャ現象が続く可能性の方がより高い（60％）。
シーズン終了！ なんだかんだで浜名湖オフに耐えられてるから今の装備を工夫して先端を守るのが一番と無理やり納得してみた >>271
本当にこれ重要だと乗鞍の下りで思い知ったわ
去年はどうだったっていうのはあてにならない 掃除してたら昔のスニーカー出てきたけど
自転車乗り始めて靴のサイズ小さくなったなぁとしみじみ思う
元々何も考えず大きめ履いてただけなんだが
インソール入れ替えたり切り貼りしたりとか
もっと当たり前に認知されてもいいと思うんだが 古い綿Tシャツがウエスにいい→ 自転車始めると化繊まみれに ドンキのマイクロファイバー20枚500円のを使い捨ててるわ 乗鞍はもう寒すぎる…
初心に帰ってしまなみ行こうぜ！ ニョーロのリムブレーキ思ってる以上に止まらなくてドキドキ
PAULも使ってみたい 同じ番組見てるのに晴れですと雨ですがfjtしてたにゃ… サイクリングしまなみはコロナ禍前に参加したけど高速道路走れるから楽しいぞ しまなみは橋へのアプローチ坂で遅い団体が前にいると困るw
レンタルサイクル集団だと並列になったりすることもあるから余計に困るw ソロなら別にええんですよw
勾配2～3%の緩い坂なのに時速8kmくらいでお喋りしながら登る団体がトレインするのが対応に困るってだけでw いい年したおっさんが時々2-3人で並走しているのは頂けないわね バイクみたいに通話するやつが浸透したら並走減りそうだが、ローディはつけへんやろな 比較的空いてる峠なら気にならないんだよ。
道広くて車もたまにしかこないようなとこならさ。
しまなみの橋へのアプローチて道狭いから追い抜く事がマナー違反になるわ。
声かけたって、接触の危険あるくらいには狭いよね。 ガチ勢特有の「遅い奴は人権は無く迷惑な存在」というクソ文化😅 新しく出たRD-M3020が最大40Tでトータルキャパシティ45Tなので、8s9sでGRXのような構成が手軽にできるようになったな ギア比ガバガバすぎて1,2枚しか使わなくなりそうやなあ ダブルの構成をGRXのシングルと比べると実はそんなに刻み方に差はないよ なんかガーミンからの走行ログがうまく上がらないと思ったら不具合か
焦ったわ 昨日は天気が良くて気持ちいい100㌔ライドと
1年ぶりくらいにラーメン二郎で昼食取って帰って来て満足だったのが
しこたまニンニクと豚脂食ったあと晩飯も焼肉で
夜中から腹がゆるゆるや🤢
朝起きてからも屁が止まらん 肛門「何者だ」
？？「屁です」
肛門「よし、通れ！」 やっぱ150km以上のロングライドじゃエンデュランス系の自転車だとかなり疲労面で違ってくるのかな。
1000upほど登るルートだと100km手前で力尽きてしまうわ 俺はどこ行くにもエアロロード
速く走れば時間も短くて疲れないんだ 機材よりも心拍数上げない乗り方出来るかのほうが大きい気がするなぁ 俺は危険と感じたり荒れてたり自動車のことに気にするくらいなら
のんびり（自）歩道走るし、そうなるとタイヤ太めが楽だから
激坂は諦めて歩くか迂回なので
距離走るのとにかく時間かかるからそういう前提で装備も選んどるよ
レース志向やキャノボやるような人からしたら有り得んだろうけど
エンジンの性能や考え方違うんだから人に聞くだけ無駄だな たいかん()だと適度に休憩と補給してるかどうかで疲労が変わってくるw >>323
俺は逆にロードはエンデュランス系しか乗ってないから
より軽い方にしたほうが登りが楽な分トータルで楽になるんだろうかって考えたりする エンジンの性能や考え方は人によっては違うのはその通りだ
しかし自分の判断材料にするために両極端はどの程度のものなのかを知っておくのは有効だとも思う 心肺以外だと、ケツが痛くなると体勢に無理が出てきて疲労が増す気がする
でもさすがにエンデュランス系とはいえロードバイクにBrooksはどうなんだろうと思うのでサドル交換には踏み切れない フルマラソン4時間で走りきる人と制限時間全部使って8時間走る人とじゃ
体力の消耗具合が違うって話か そもそもエンデュランスモデルでエアロロードとかと同グレードのコンポ積んでるのあんまりないイメージだし比較が難しそう トレックのドマーネとマドンで比較すれば分かりやすいのでは？
100km 1000mアップで力尽きるなら体力不足な気がしないでもない
週一でもいいから何回も乗れば体が慣れてくるはず 強度や休憩の有無なんじゃないかなあ？
そもそも登れる斜度じゃないとか。
平均5%でギリギリの人は平均8%は押し歩きしかないでしょ？とかさ。
でも押し歩きだって良いからなあ。
ケチつける奴らは無視すれば良い。 ネ実民ならオススメで佩楯と長ズボンどちらを選ぶか？
中の人のスキルやメリポの振り方関係なく答えは同じだよね
自転車でも同じ理屈だぞ 何を求めてるかにもよるからな
100kmくらいだったらエンデュランスは逆にデメリットになる可能性あるし
タイムを求めずゴールに無事に辿り着けさえすればいいならエンデュランスでもいいってなるが トレックのISO SPEEDやスペシャのルーベのサスペンションみたいな機能はどんな感じなんだろう >>338
ルーベ乗ってるが衝撃はガンガン来る
減衰力がどの位有るのか比較対象が無いので比べようが無い
もう一台はハードテールMTBw >>338
俺も比較したことががないのでISO SPEEDの恩恵はよく分からんが
タイヤの細いクロスバイクみたいな感覚で乗れてる
ただやっぱり歩道なんかはすごくガタついて腕が！ってどうしてもなる 前後Redshiftはやってみたいがいかんせんお高い 腱鞘炎対策のために前Redshiftやけど
サスの動きとは別でステム自体剛性低いし
動作するとハンドル自体が前に沈み込むわけだから下りとか怖いよ
タイヤワンサイズ上げて空気圧落とした位の効果はあるが
慣れてくるとただのグニャグニャのステムに感じるw スペシャのフューチャーショックはメーカーがパーツ不足でメンテ諦めて不具合出たら新品パーツに有償交換ってのがね… >>338
マドン9のだとハンドル越しで手に響くような振動はしっかり尻にも来る
それ以外はマイルドになってる感はある
ドマーネとの比較だとドマーネの方が振動吸収良いのは体感出来るけど、脚のある人はマドンにボラワン辺り履かせて巡航速度上げた方がロングライドの消耗は軽いと思う ワイは自分のワガママボディ支えるにはクロモリしかなかったんや フレームはそこまで気にせんでも大丈夫じゃないかな、ホイールに関してはマヴィックが
やっぱりマヴィック、100キロ（の人が）乗ってもだいじょーぶ！、と公式で保証してたと思う
あとはディスク車は必然的にスポーク数が多いから体重面での負荷もつよい 身長199cm体重89kgなんていうプロ選手もいるからへーきへーき＾＾
競輪選手だと普通に100kg越えてるしｗ 値段が落ち着くまで新しいフレームの情報は見ないことにしている
欲しくなっちゃうから！
ロードに関しては１５年以上同じフレームにのってるけどカーボンフレームが割れるまではまだまだ買い換えないよ！ フレームはいくらでも乗り続けられらるんだけどコンポの旧式互換が蔑ろな感じかので、次にディレィラー壊れたら新車にするしか無いかもしれん。 自分は１０ｓ１０５だったからコンポ交換時には全部ティアグラに落とした 今は105まで12速Di2やで…
値段も50万超えてる ワイがロード乗り始めた頃は105は8sやったのが
今は12なのか di2はもうちょい手を出しやすい値段にしてくれないとキツイわ ホイールに105とか書いてあるんです
ものすごく敗北感 マジかー今のなんやかんやに合わせようとすると
めんどそうやな、アルテ6800から大分経つもんなぁ レーススペックが11s時代長かった印象あるわ
オススメ75時代みたいに
新型105は12sよりはあっさり電動化降りてきてホビーライダーにも普及する時代に入った感 STIレバーを二回り小さくするとか別の方向性ないんかな レース機材だから欧米人標準は仕方ない一般向けアーバンのメトレアとかあのざまだし、 別に小さくはなっていないがGRXのレバーは油圧対応レバーでは群を抜いて握りやすい そういや10年前の105がでかくてブレーキ効かなくて
みんなこんなんかロードやべぇな・・・てなったな
アルテに変えたら諸々不満が解消されたの覚えてる 10年前だとまだ5700系かな、正直評価はよくなかったね
11速化した9000、6800、5800から完成度が一気に上がってその分その後9100、8000、7000系は
マイナーチェンジ感が強かった、両方乗ってたけど素人だとほとんど差はわからん。
リムブレーキは今の11速コンポとダイレクトマウントフレームで進化は打ち止めやね、
逆に言えばもうモデルチェンジ気にせずフレームなりコンポなり自分に気に入ったやつを
乗り続けられるともいえるが・・・ >>373
そうそう5700から6800に変えたんだよね
各切り替えのレスポンスの良さもだけど
ブレーキ性能握りやすさなんかが段違いで感動した 自分の足の長さを信じてサドルを2cmあげた俺、無事膝が死亡 10年間経ったのにサドルの位置がいまだ決まらないと言うか
久々に変えたな、少し下げて少し上げたがいいのやらどうなのやら 少し下げて少し上げたら同じ位置やんけ・・・
少し後ろに下げて だ やまめ乗りに変えるのです
やまめ乗りなら、サドル沼から抜けられます フロントだけでもディスク化しようかと思ったが上下オーバーサイズのアルミかカーボンのフォークというのがなかなかその辺には売ってないのだ キャリパー時代と今のディスクってジオメトリや規格合わんからそら無理やで
旧規格ディスク用でもアリエクでなんとか見つかる位だし 完成車だとディスク車でも上下OSという仕様はけっこうあるので、補修部品扱いでフォークだけ手に入れられればいけるかな ジャックナイフ怖いから、片方だけならリアをダィスクにしたほうが安全じゃない？
フロントはリムでもロックしやすいし。 リアをスルーアクスルにするにはエンド幅とかブレーキ固定ナットつけるのにフレーム交換しないといけない
フロントならフォーク変えたらとりあえずつく
ってことかと
ST6800のままワイヤー式のディスクブレーキ使ってるけど油圧と比べたらあかんレベルで重い
ブレーキパッドとかローターはシマノに変えたが坂のあとブレーキローターが結構アチアチになってビビるわ むしろリアブレーキ強化するとすぐにケツ滑るようになってあぶねえ
ソースはわいのクロスバイク
まあダウンヒル用とかならまた別だけど 今日は絶好のサイクリング日和なのに家でゴロゴロしてたわw
罪悪感は覚えるけど身体的には有難がってるというか何といか
暇だから長時間半身浴をしたけど腰の調子が良くなった気がする >>395
いい風景だな
最大勾配18%は斜めに上っちゃう>< ワクチン4回目打ってきたから自宅待機中ですわ
モデルナのワクチン副作用強すぎじゃねえかな! >>398
距離によるけど立ち漕ぎ(ダンシングにあらず)で体重で登るかな で、出たー！先輩の奥の手、エスケープダンシング！！！ >>399
チン打ち乙
俺も3回目でモデルナにしたらつらすぎたのでまだ4回目の踏ん切りがつかない… 職域接種で3回モデルナ打って、
3回目で3日寝込んだわ
4回目の案内来たらどうしようか迷ってる わいは1～2回がモデルナで3回目がファイザーだった
2回目のモデルナで熱でて辛かったからかファイザーで特に熱もでなくて温すぎるって思ったな よん？回目はチケきてたけど年齢的にも基礎疾患的にも対象外だったわ
最近オミクロン対応型打てるで＾＾ってお知らせきたからそのうち打ってこようと思っとる 俺はファイザー三回で初回は大したことなかったけど
二回目三回目は２日発熱その後しばらくだるい限界がはやい
こんな感じだった、他のだとどうなるのか 自分もファイザー３回でそんな感じだったな
自転車のおかげか知らんが体力は異様にあるので
３８℃くらいならちょっとだるいな、ってくらいで普通に動けてたからテレワークしてたわ 1回2回目ファイザーで37.8度ぐらい
3回目モデルナで38度５分
4回目オミクロン対応モデルナで39度8分
トイレ行ったら体調不良でベットに戻れなくなってトイレの住人になるかと思った よく一緒に走ってた友達が3回目のワクチンで寝込んだら持病が悪化してそのまま逝っちゃったから
持病持ちは気をつけてな 今年は秋が短くて消化不良だから冬用ビブと冬用シューズ買うか 5年後だと自転車に乗ってるねみみんも結構減ってるやろな… しまなみと淡路島の海岸線を一周するコースとかできちゃうのか 昨今大規模な自転車道作るときは当然付近の自治体とゴニョゴニョするから
それが功を奏すかどうかやな 四国一周したときに香川県は11号線がかなりストレスだったから、
淡路からしまなみに抜けるラインは吉野川沿いにしてくれると嬉しい 言うても自転車で鳴門海峡を渡る手段が予約必要なバスしかなかった訳で…… 無灯逆走高校生多いな…
日が落ちるのが早くなってきて辛い。。 四国一周が四国＋淡路島一周になると思えば結構うれしい 輪行しようか自走で行こうか。
夜間ライドが地獄の季節になってきたから悩む。 今年最後の碓氷峠に行こうと思ったが、もうホテルが無い この時期の軽井沢野宿は生死に関わるから耐寒準備をしっかりな! なんか野宿することになってるから旅用バイクでテントと冬用の寝袋積んでいくか。。。 最近は高性能な軽量エアマットとかあるよな
現地でダンボール探さなくてもいいｗ 11月から4年前フレーム6万セット20万くらいで買えたSURLYがフレームだけで12万くらいになってだいぶキツイ
どのメーカーも高級自転車の枠になっておる コンテナの価格下がっててドル高もそろそろ終わるって話もあるからこの冬までの我慢だったらええなあ 野宿どころかテント張っても通報されるからな。旅人に厳しい国だよ。全く。 通報されて警官が飛んできたら
「宿が取れなかったので困っている。交番に一晩泊めさせてくれ」
って言えば泊めさせてくれるんでない？
何だかんだ言って日本はまだまだ優しい >>446
交番無理やで、明確に禁止されてるとは限らんけどずっと付いとく訳にいかんから
もう泊まれる場所ないし凍死してしまう！とかな、24時間人のいる警察署まで連れてかれてロビーとかで寝させてもらえるかもくらい
公園とか管理人不在（連絡取れない）なら身元確認した上で朝何時までに撤収を約束させられるとかで無理矢理追い出すとかされん 住人がいるような公園でのキャンプは自分もしないようにはしている
近隣住人達の不安もわかるし通報もやむなし
まあ金無い大学生じゃなくてネ実世代くらいのおっさん達だったら、野営場以外は素直にホテルに泊っとけって話ではあるな 逆に宿泊施設が近くにないようなエリアでの野宿だったら
人気もないはずなのでそうそううるさく言われないしな ミノウラのヴァーゴ買ってみたがカーブのたびにガタガタ動くな；； 紅葉狩り行きたいが奥多摩は杉ばかりでいまいちなんだよなあ。ヤビツは綺麗なのかなあ？
駐車場から街並みを眺める印象ばかりなんよな。(必ず休憩入れる奴ー！) そういやヤビツのレストハウスというか登山スタートカフェ？自転車乗りは結局つかってんのかな ヴァーゴ持ってるけど軽ハイトワゴンだから1台ならホイル外さなくても毛布とかダンボール敷いてギリ入るし結局使わなくなったな。
ウェイクとかならもっと積みやすそう >>459
あれは東照宮までの渋滞だったから、それに合わさっていろは坂の紅葉渋滞がこれからっぽいね ヴァーゴはアシストバー2本くらい追加して本体側も固定しないとガタつく 新型のVOLT800と400が発表されたな
USB type-cになってバッテリー容量も増えたとか ライトに2万かあ。安物ライトで夜走ってる俺にはわからん。そんなに安定してるのかな？ 低出力メインなら一晩付けぱなしでも充電がもつ
って容量のライトはナイトライドもする俺的にはかなり魅力的だった >>457
その先の丹波山越えて一之瀬トンネルあたりへ行くとかなり奇麗だよ
ただ、いまは柳沢峠付近が見ごろらしいからもうちょい先かな
ヤビツは紅葉目的だとイマイチかな
その近所にある震生湖とかきれいだけどこれも半月以上先
丹沢湖まで行くとかなりきれいだったかな 新型voltはこれからライト探す人いたらって感じやなー
流石にブルベとかしないからすでに持ってる旧式でいいわ 目潰し対策や逆さ使用とかやって欲しかった改善全部盛りだし
今使ってる旧型のバッテリー使い回せるみたいだからまあ次の買い替え候補かな 久々にパンクした
しゃあないねチューブ変えるかと思って携帯ポンプ外そうとして気づいたこの絶望感
https://i.imgur.com/RnfYapS.jpg 俺も外付けにしていて破損があってから、今はサドルバッグに収納してるわ。 俺も二年ぶりくらいにパンク修理したけど携帯ポンプが正常に作動するか不安でドキドキだった
そこは問題なかったけどスローパンクが起きて騙し騙し帰った
原因はバルブコア分割タイプの緩みだったので皆増し締めしておこうね 諏訪湖のサイクルフォトなんたらをやってみたいが、アズサは狭くて輪行しずらいんだよね。そこがネック ほーん そんなのあるのか～って調べてみたらInstagram必須なのね インスタとか友達(全く交流なし)たくさん作らないといけないんてしょう？ おじさんだとフォローもいいねもさっぱり来ないから楽でええで ほぼ無言で特定ジャンルの写真上げてるけど
ちょこちょこいいねやフォローはされるが
コメントつける人もいない感じやな
インスタ自体はこの時期だと実際各地の紅葉がどのくらいなのか調べたりが楽 フェイスブックのソロ系のロードバイクのグループはオッサンばかりで気楽 デュラアルテは一応国内製造なので便乗値上げできず消耗品やらペダルホイール105以下のグレードが結構上がるんか トレックも今日また値上の報せあったけどえげつないねぇ
カーボンモデルはどのカテゴリも1-2割増はきついわ
そろそろ自家用車駄目になりそうだから通勤用に買い増そうと思ってたけど完全に時期逃した 通勤ならリムドマーネ＋ゾンダのお手軽セットでなんとか…幸いほとんど上がってないし 今となってはゾンダですらナローリムでタイヤの選択肢がかなり狭まるのがリムブレーキのネックよね
どこかでナローリム用のタイヤブームに戻ればいいんだけど 今日は丸一日休みで天気も良い！ただし土日のライドの疲れがまだ抜けていない40代；； 寒いと思ってウインドブレイカー、アーム&レッグウォーマー着て出発したのに
今暑くて半袖で丁度良いっていうね… 味リスト25cに変えて調子いい
ザイドがペラペラなのでパンクが怖いです 地元の紅葉スポットがそろそろなんだが
丸一年以上サボってた体で行けるんだろうか 膝壊して踏めなくなった友人が嬉しそうにeバイク乗っとった モーターその他バッテリーや機材諸々をフレームの中に仕舞えんのかね
見た目は同じのチートバイクとして完成されたら仲間内で先頭引っ張ってもらったり無理ゲーヒルクラ対決めちゃ盛り上がりそうだが
昔のトレックのY-foilみたいにレースには出られないけど遊び専用のバイクってのももっとあったらええのになぁ あの飛び出たバッテリーがダサいという気持ちはわかる 短時間用の偽装e-bikeなら昔公式レースでやらかしてなかったっけ
最近もダウンチューブにうまく吸収してきてる感はあるけど剛性と容量とバッテリー保護考えるとまだねえ 公式レースで前にフレーム内にモーター仕込んでるか何かでしょっぴかれてる選手いたような >>512
ちなみに9年前に行った時のSS
https://i.imgur.com/5sURIx6.jpg
こんな感じになると見頃と言う事らしい 自転車の点検出したら２週間の緊急入院になってしまった
うちのロードちゃん瀕死だったらしい ワイの写真データめくったら
同じ位置からほぼ同じ画角の写真が並んでた
定点観測か間違い探しかよ的な https://youtu.be/pte8fJLoVls
昨日の夜これ見てめっちゃ笑ったｗ
ねみみんの抜牛ンの運動神経ならこれくらいできるよなぁ！？ｗ 牡蠣カバ丼食べに行く浜名湖オフ
希望者はそろそろ調整さんいれてね。 最近ずっと晴れが続いてたのに
3ヶ月ぶりに紅葉観にグループライドの予定組んだ日曜だけ雨ってどうなっとんねん😡💢 うちのちほーも日曜が雨になってるわ
さてどうしたもんか 日曜だけ天気悪いね
晴れ晴れ雨晴れ晴れだとメイジャンならねらい目なんだがなｗ ワイのロード２週間の入院から３週間入院にパワーアップ
ワロエナイ 朝は寒いのに昼は暖かくなるからグローブに困るw
フルフィンガーだと昼は暑いしオープンフィンガーだと朝は寒い さっき丁度NHKでモペットの取締り強化ニュースやってたなー
乗ってる連中のほとんどがバレなきゃいいと通販で買って当然ヘルメットもしないし
歩道も爆走、保険も入ってないとクズが多いからどんどん取締って欲しい、あれのせいで
オートバイのカテゴリーなのに自転車乗りへのヘイトも上がっちゃうし 電動自転車もパワー調整考えた方が良いと思うで
うちらの脚力の50%を常に補助し続けているとかいつ事故ってもおかしくない 市街地抜けるまで全力で漕いで一時間ぐらいかかるからそろそろ週末用の家を借りるか買おうかと考えてる わかる
サイクリロード沿いか峠か景色のいいルートの近くはいいよなあ
週末別荘にせよテレワーク拠点でも 車載していけば山のすぐ下まで車で行けちまうんだ！
でも道の駅の駐車場にデポとかは迷惑だからやめような！ 実家が10分そこいらでCRの終点付近に行けるから帰りたくなるんよ… 家のすぐ横が河川でほとんど車通らない舗装道路の堤防沿いをずーっと走れるようになってるけど都会や街の中心部に人にしてみればかなり恵まれた環境なんだなって思う。
景色は綺麗だがもう見飽きたけど 景色飽きるってのは確かにあるかもしれないけど
昨日なんかももう何百回走ったかわからない荒川CRの紅葉きれいだなーって結構感動して走れたし
やっぱり景色いいのに越したことはないよ 自転車部のねみみん同士が出会ってしまったらどうなるんです？ また日曜だけ！雨マークがついてるんですが・・・
何かの嫌がらせですか？
GM呼びますよ？ しかし毎週晴れだとまた自転車乗らないといけないのか。。という強迫観念に近いものがあるジレンマ そこまで無理して乗らんでええやろw
プロの選手でもあるまいしw FFは遊びじゃないのと同じように
このスレの住民にとっては自転車も遊びじゃないんだぞ 体型維持も兼ねているから週末に乗らないと贅肉がつきそうな強迫観念に襲われるw
あと年齢的にも乗っておかないとどんどんレベルダウンしいく気がするのもある 年齢からくるパワーダウンはしゃあないやろ；；
もうワイも50の大台に乗ったら自転車乗ってないと思うで；； オススメはし○とかもしれんが自転車は趣味やろー＾＾； 平日のジョギングもそうだけど、土日どっちか晴れてて自転車乗らない日は
勿体ないという焦燥感というか罪悪感を感じる 予定空いてても天候や風で走りたくないが続くってパターンもあるし
走れるときに走っとておかなきゃ…あると思います
体力維持目的ならトレーナーでもいいけど
実走はやっぱ違うしなぁ 日曜日は雨雨詐欺で出撃見送りながら結局曇りなだけだったからなあ。
その前は降水確率ゼロなのに山の天気詐欺くらって雨のダウンヒルだったし。
なんか天気予報に遊ばれてるわ 天気予報が信用できないなら気象予報士の資格を取ってる自分で予報すればいいんでない？ でもこの小型ローラーでタイヤ押してアシストしようとしたら凄まじいトルク必要なうえにタイヤにダメージいくだろ アシストされるなら安くて強いタイヤ（あるか知らんが）でいい気がする そのくらいが一番走りやすくね？
汗かかないから水の補給すくなくて済むし、
着込む枚数で暑さ寒さ調節できるし 気温30度と気温5度どちらか選べと言われたら俺は前者を選ぶくらいには寒いのが苦手だわ この冬のために冬用ジャージ冬用シューズ冬用グローブと故障した膝を揃えたぜ 今日は朝からしこむら返りしちゃったのでdnsです… 自転車の準備がめんどかったんでジョギングしてきたが今日は半袖でいけるなw 冬に走れる民が羨ましい。こっちは暖冬にでもならない限り積雪で走れなくなるから今日みたい良い天気に走り為しておかないといけないのにし◯ととか 寒くなるとヘタレて引きこもってる甘えが恥ずかしい;
冬ウェア揃えて頑張ってみようかな… 西日本は明日晴れになったっぽいけど23日は雨予報だから明日は走りにいかねば >>581
凍結防止剤ちゃんを泣きながら落とす作業もあるよ！ で、でたー！くっさい銀杏踏んで自転車汚すやつｗｗｗｗ；；；； やっとうちのロードが自転車から出所してきたのに雨とか困る 自転車の歩道走行禁止（京都烏丸通り）めんどくさいな >>600
二十年前に行ったきりだけど
タクシーバスも多いしあんなとこ車道走れるん？w
裏道とか使えってことなんかな 烏丸通りにも規制なんてあったんか
寺町とか木屋町は規制されてるの何となく知ってたから
三条から四条の河原町エリアはまるまる避けてるけど 晴れ予報なのに手首ひねって乗る気力がー
京都は自転車排斥してるからなあ そういや全然乗ってねえなぁ
雨風はもちろん走ったら疲れがとれねぇだのなんか気がのらねぇだのと
んで久々に息子のチャリ指導兼ねて乗ったけど乗った気がしねぇ
のに左中指が痛くなってブレーキかけらんねぇだの
もうずっとハムスターよ 京都のサイクリングロードはええよ
嵐山から頑張れば奈良公園の側だったり
宇治の中心(平等院や抹茶系カフェある)や
大阪の梅田まで行ける
大阪方面はバイク侵入防止柵が鬼畜な間隔で設置されとるけどポタるならギリで耐えられる そもそも自転車専用道路じゃないし法的には20km制限なんだけどな >>606
専用道路では無いが何を言いたいのかよく分からん
20キロ制限てのも良くわからん 嫁と走るときは淀川サイクリングロード走ってるわ
京都側は確かに気持ちいい 絶好のローラー日和；；
ワールドカップ見ながら漕ぐかね この土日は天気よさそうだな！
走り納め行くかー＾＾ ショップのブラックフライデーで手組ホイールのバーゲンあったけど
そのホイール使うにはフレームから生やさないと使えないんだ 洗車やらシートポストの交換とかやってついでに
タイヤの前後交換やったら空気入れて数分後バーストしました
今日1日なんだったのか
替えチューブを買いに行くチューブがない そんなあなたに丁度アマゾンでブラックフライデーが！ そう届くの木曜日とかなんだよ
ブラックフライデー中は通常配達より遅く買いたいものの値段は変わらない魔の期間 トルエン入りゴムノリを買っておきたいが小さいチューブ入りがなかなかないから困る 次塗装するときは白地にこってり上塗りパールをやろうと思っているが次がいつになるかわからない 白は傷ついたり汚れがつくと結構目立ちそうね。
自分のロードはもう落車やら立て掛けた時の傷だらけで雑に上から塗り直しだけ
フラグシップ級の糞高いロード乗ってる人はそういうの扱い大変だろうな 白フレームだけどちょっとした傷はカー用ペイントでちょちょっと違和感無く補修出来るから便利やな
これが3台目で初の白にしたけどアウターケーブルの色とタイヤの色で自転車の雰囲気ガラッと変えられるからお気に入りや 急に寒くなられると今年も中綿入りジレ使う機会ないじゃないですかー！ 白フレームは好きだけど汚れ目立つし綺麗な状態維持できないのはわかってるから別の色選択してる >大鳴門橋に自転車道を設置へ
>27年度にも四国と淡路結ぶ
>https://www.topics.or.jp/articles/-/805929
@5年か…
自転車まだ乗ってるかなぁ？＾＾； 俺はあと30年以上、せめて70くらいまでは乗る気満々である 車が入ってこれないようにメタルクワガタせっちされるんでしょう 僕はサイクリングロードにくわしいんだ 車止めを横着して通ろうとしてふくらはぎが攣るヤツーｗ
3日くらい痛い；； いや本来、大鳴門橋の下に鉄道を通すために作ったスペースだから車は走らんでｗ
しまなみの因島大橋みたいな感じやなこれで鳴門の渦潮もゆっくり見られたらお得やなぁ しかし四国まで新幹線を通すことは諦めてないらしいぞ
その時はどうするんだよw そりゃもう新幹線が自転車と撮り鉄を吹き飛ばしていくのさ シマノ値上げまたにゃ…もうなれっこにゃ…
エントリーホイールの競争力完全に消えるなー
ガイツーホイール使い潰したほうが安いわ チャリ屋のチラシがクリスマス近いから入ってたけど10年前と比べて
キックボードや一輪車が2倍
子供用自転車が1.8倍
ママチャリ1.5倍くらいになっとるな
ロード用消耗品は20年前の2〜3倍になってて辛い 明日最低気温0度
先週の感じを1ヶ月ぐらい続けてくれてええんやで＾＾； ピカピカのハブに32穴のスポークとチューブレスレディなリムで手組ホイール組んでもらって6万円
このあたりはあんまり変わってなかった
シングルスピードのスポーティーママチャリなのにお見積り20万超えは流石にオッてなった uchinoちほーじゃ休日でもあまり走ってるロード見かけなくなったな
みんな寒さには敏感だな；； UchinoロードバイクはもうZWIFTのパーツになってる 最初そうしてたけどあまりにも脱着とチェーンの清掃が面倒で
蔵に放り込んでた20年前のフレームを最低限の補修してはめ込んだw
リアの変速だけワイヤー張って前輪ホイール剥き出しの悲惨な図や
45分以上漕ぐとグリス切れのBBから異音がするが交換したくても廃盤になってて悲しい🥹 動画見ながら走れる
操作多くないゲームやりながら走れる 止めたいときに止められる、ソッコー風呂いける
便利！ それは強いメリットではあるけど面白要素ではないのでは ワイがzwift頑張ってた頃は
nasneで撮りためた分を消化と
アマプラとネトフリで映画やアニメ見てたな
前傾ポジションで実走っぽくするとレースで頑張るか、動画くらいしかやることねーからね
コントローラー握ってゲームは試したけどあんま良くなかった おすすめで培ったプレイヤースキルがあれば格ゲーもできるはず！ やれると思うが肝心のトレーニングに身が入らないという
そういやドラクエ10？のためにローラーしまくって
レースで優勝入賞しまくってる人いなかったっけ これからの季節はロードよりもランドナーとかMTBで、もこもこに着込んでポタリングすう 紅葉ライド行ったらガチで気温低くて雲海のご褒美もろたよ
https://i.imgur.com/Kmvt2mZ.jpg
こういうことがあるからいくら寒くてもやめられんのよなぁ〜
夏はダウンするけど＾＾；；；； 指とつま先が乗るなとささやいてくる
今日は寒かったわ >>664
スルーしかけたけどええ絵やなー
てかこういうのは生で見ないといかんよなスイッチ入らんが 発売当初はローソン100円ショップにもよく置いてあって重宝したわ 冗談抜きで五個は消費しきれないので四個でいい
なんなら三個でもかまわない 11〜12冬→12〜3真冬→3〜4冬→4〜5花粉
GWまでオフシーズン 冬はテンション上がらない＾＾；
それと凍結防止剤の撒かれた道を走りたくないから橋を避けた平地メインになってしまう 雪が降るまでは続けるよ！
だいたいこのシーズンは温泉がきもちいいので温泉地まで自走してそこから輪行して帰る日が多くなる 寒いことは寒いけど、空気が澄んでるからこの季節は景色がきれいだね
あと自転車とかバイクが少なくなるし虫もいなくなるし、意外と走りやすかったりするね 冬は身体のパフォーマンスが落ちて空気抵抗も増えるが、排熱が追い付かず死にかけるとかそういうのがなくなるのはよい よっしゃ、あとは来週の牡蠣食べ放題サイクリングと淡路島の忘年サイクリングで今年も終わりやな！
尚、元旦は初日の出サイクリングもある模様w サイクリング無しで牡蠣（1000円/1kg）食べてきた
来年は走るんだ！ カキのイベントとか仮設のカキ小屋で食べ放題とか広告で見るとええなぁ行ってみようかなぁと思うけど
少し時間を置くとスーパーのカキ3パックも買えば吐くほど食えるやんって冷めた思いがやってくる
こないだ福井の方で有名なイカ丼出す店に往復200キロと現地で50分並んで1700円だしたけど思ったより大した事なかった🥺 ああいうのは気の合う仲間と行ってワイワイ言いながら雰囲気を楽しむためのもんやなｗ 一斗缶に入った牡蠣を買ったことあるけど5～6個食べた後は虚無感に包まれながら残りを食べたな 牡蠣剥きのバイトをしてた時には帰り際に剥きたてをお土産としてどっさり貰ってたな
うまいには非常にうまいが、生だとさすがに飽きる さん？ボルトで取りまとめて頼むけどsutorabaLSに登録していない人で便乗したい人おる？
https://i.imgur.com/kxwZIsQ.jpg お、新デザインの我々ジャージきたのかｗ
最近はゆるポタメインでレーパン履くことも減ってしもうてのう；； 2年前に買った為ジャージまだサイクルイベントの一回しか着てないなあ
アラフォーおっさんになるとネタジャージ普段使いするには恥ずかしいんよ ワイも今年レーパン履かなかったなあ ジャージは快適なんでゆるポタでもきてるけど 我コリにしろ為にしろネタジャージではあるけどアニメ絵どかっとのってるわけでもないし一般人にはわからんやろ＾＾ 控えめだしわかる人じゃないと別にこれといって
くらいのデザインだからいいよな、初期のだけどあるわ
なかなか袖通す機会がないが・・・ハムスターしかしてねぇ わい普段からピンクジャージ愛用してるから普通に欲しいわ
先月の鈴鹿エンデューロの時ブースで来夏用の買っちまったから我慢するけど 何年か前に瓶ヶ森林道で為ジャージの人に会って話しかけたなｗ
こっちは車やったが＾＾； たぶん需要ありそうなのでURL貼ります
tps://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeyI_xUam1X-PnooXTA9ZFYxkVG3u7ahHILlfPgYeruRu_vFQ/viewform
便乗したい人は価格をご確認の上、こちらの1番下にあるメール欄に記載して送信して下さい
後ほどメールで正式なのを送ります
どれか単品もおkです ウインドブレーカー単品で買おうかなあ
ワークマンの安いやつしか持ってないしそこまで派手じゃないから良さそう Nejitsu Cyclone Crab
は無いのか 為はビブのデザイン作ったんだけどいつものお店がコロナの影響であかんくなって返金対応になって諦めの境地
当の本人もダイエット中に膝痛めて全然乗れてないしね・・・ ひと昔前はネ実で商売するなんてけしからん！と喚き散らす可哀想な嫌儲さんがいたなぁ
今回はけっこう歓迎ムードなのでお前らも年取って丸くなったということだな🤗 別にジャージデザインした人が儲かる訳じゃないだろ？ 儲かるのはサンボルトさんで
お針子さんの給料になるんやでー
企画した人も、少し位入って良いと思うんやけどなぁ 商売ではなく自分も含めた共同購入
既に書いてくれてるけど制作する会社以外1円も儲けはないよ
自分が着たいからデザインした同人グッズやなw 一人で買うと7000円だが
10人集まれば6500円で作れるとかそういう話ちゃうんか 昨日我慢すると言ったが値段も普通だし買おうかな
お前らと青空の下繋がってると思うとケツ孔がぞわぞわしてくるが 漏れはもうとりあえずアンケート答えたぞ
でもその後の案内は来ない すまない、手動返信なんだ
アンケートの確認はしています
もうすぐ家に帰るから待っててw 年収1千万でホテル直送クロワッサンが朝食がデフォのネジツ民には安い買い物やろw
ボーナスもでた事だし いやらしい色してるからビビッと来たよ
我コリマニアにはもってこい 年収1000万でも税金高杉でな
ボーナスの税金50万とかホンマクソ 実はレーパン初めてなんよ・・・
採寸は一応したしピッタリ合うと嬉しいな
3点セット買うことにしたお ウィンドブレーカーですが結構大きいみたいなのでタイトに着たい人は袖の長さを基準にしてサイズを選んだ方がいいかもしれません
既に申し込まれた方でもサイズ変更したい方はメール下さい
参考までにスリム版の方（値段がちょっと高い）
http://sunvolt.co.jp/item/s-ride_pwb.html 1000万超えると税金やばいから980万くらいの謙虚な年収が良いと聞いた 累進課税なので、980万と1,000万殆ど変わらないよ
サラリーマンであろうと自分で所得金額調整できるようになって初めて1人前だってあっちの汚い人が言ってた 趣味に関しては稼ぎよりも台所奉行を説得するスキルが大事 ボーナス500万出たらそのうち150万税金で取られたぞ ミドルクラスのロードバイク1台買えるくらいしか貰ってないぞ。田舎の製造業だとこれが普通 https://i.imgur.com/VykJseV.jpg
すでにアンケートいただいた方にはお知らせしましたがリクエストがあってスリム版ウインドブレイカーを追加しました
便乗したい方は無理しない範囲でお問い合わせ下さい
アンケートの方は修正済みですので、価格はそちらを参考にして下さい
tps://docs.google.com/forms/d/1vfpoohaFguboOzRD2MwtnhoKamJcnouSr-TJANjdWwY/edit 今やミドルクラスのロードバイクも物によっては105で50万超えとか結構なお値段な訳だが 今の見ると オゥッ てなるな
10年前の円高の時に買ったから余計そう感じる
まぁでもなんやかんやですぐお高くなるわけだが 買い替えはまだ先だがコンポーネントだけ今のうちに買っておくか悩むな ウインドブレーカー欲しいがサイズ表に図面がないからわかりにくいな。
袖長さって首の根っこ部分から袖先まででいいんだろうか。下手に大きいサイズだと手の甲までいきそうだし わかりづらいようならスリムの方に記載ある身長、胸囲、胴囲を基準にする方がいいかも >>744
あるでよく見なw
スライドできるんやで >>744
ジャージ上下は6XLとガルカサイズまであるぞw 春にはフレーム新調したろと準備でコンポーネント外してバラしたり掃除したりした
油圧のディスクに交換してみたらオイルブリーディングの工作が楽しくなってきた
空気抜くのに２日ほど自転車逆さにしてパイプに溜めるといいらしい まだ紅葉見れるとこあるんやなあ
近所は紅葉してる中枝切られてたわ 紅葉の並木ええな
寒さに弱いワイはもうライド無理や いい天気だ
空は青く雲はまばらで
布団の中が心地良い 年末のオーバーホールついでで全バラしました
ハンドルとブレーキ新調するので
安易にAmazon発注したらフロントとリアの間違って送ってきまして型番一緒でアダプタが違うだけだから絶対間違うだろシマノさんよ
油圧のブレーキパーツ単体はお手頃なのにメンテナンス考えたらショップにまかせたほうが格安なのもわかる 型番の末尾にFやRつけて分けてたと思うけど
尼の商品説明とかで抜けてたってことなん？ ディスクブレーキなんて使うからだ
ミニVブレーキ使えよ
もっと普及させてシマノ純正品作らせろ リア用はブラケット外すだけぽいわ
と思いきや140を160mmにするのに結局アダプターいるわ
なんだこれ MTBにロード規格が相乗りしてるにしては整理されてなさすぎる気がする
今更だけど 油圧用STIも現状使い捨ての高級品という謎パーツだしねえ 小径車フラットマウントディスクという謎規格も
なのでアルタスグレードはポストマウントでないやつもあったりすると
STIレバーとブリーディングのコストのせいか完成車にはデュラアルテくらいのブレーキの値段するワイヤードディスクブレーキつけるハメになってるわけか >>765
こういう場所を走るときって簡易フェンダーでもつけないと背中に一本筋できそうだけど大丈夫？ >>770
路面がウェットでなければ泥跳ねないし平気
汚れる日は雨具着るし平気
服が泥で汚れたら洗えばいいので平気
リンクに泥が詰まったりする時には着ける事もあるが eバイクはチート扱いされるのか
まあ仲間内のじゃれあいディスりみたいなものかもしれんが シマノのコンパクトVはBR-R353がまだ残ってるんで現時点ではまだ困らないかな
80mmが欲しいとかパラレルリンクがいいとか言うのは贅沢というもの eマウンテンは自力だと到底登れない急斜面や
根っこでぼこぼこの登りを重心を上手く取りながら走り切る新しい遊び方が出来るから
単純にチートって訳でもない >>775
エンデューロやダウンヒルのコース逆走レースとか近場で誰か企画してほしいわ。参加者が少なすぎるかな 去年、乗鞍おかわりして上っていた時にeバイクに乗ったねーちゃんに抜かされたわw 普通の電アシシティサイクルに乗ったおばちゃんにも容易にパスされるよ ヒルクライム系のイベントだとeバイクは別部門になるからやっぱり実力とは違う感じの扱いになるんじゃね eバイクそういうのもあるのか
電動アシストと違って高いケイデンスでもアシストしてるれんのか
全然知らんかった 普通の電動自転車もケイデンス関係無いんじゃないか
時速24キロ制限と出力上限があるだけ
変速が少ないから必然的に高ケイデンスだとサポート止まるだけと思う チェーンリング周りの構造がペダリングに余計な負荷かけるかかけないかじゃないっけか1軸2軸で ヘルメットも努力義務じゃやっぱみんな被りたくないんやなｗ
ワイも自転車通学してたときはヘルメット嫌ってたけど
おっさんになってからはカッコいいヘルメット選ぶの楽しくなってきてる＾＾； こんなんで新たにヘルメットかぶるやつおらんやろー
と思ったけど学校の自転車通学なんかは校則で義務化されたりするとこも出てくるんかな 大昔の自転車通学ではヘルメットの着用を学校が義務付けていたが、当時は工事用ヘルメットをそのまま縮小したような代物で着用が苦痛だった思い出 uchinoちほーも中学まではヘルメット被って自転車通学だったな
もちろんドカヘル… 頭でかいからヘルメットとサングラス似合わなすぎるわい 昔、顔細いやつヘルメットかぶるとチンコみたいってネタにされてたな 努力義務を完全義務化するのは後10年はかかるんちゃうの 義務化したらしたでヘルメット不足が目に見えるけどな
価格がこなれてロードバイク用のメットも安くなってくれるならいいけど ヘルメットは痛い目みるの本人だから個人の自由でいいけど保険は全都道府県で完全義務化でいいと思うわ。
ビンディング立ちごけで車にぶつけて何十万請求とか怖すぎる とはいえぶつかった相手がノーヘル大ダメージとなると結局自分の懐も心も痛くなるのでどうでもいいとは思わんな 頭よりも首が不安なんだが首を保護する防具ってないもんかね >>790
バイクは完全義務化(罰則無し)から3年で罰則導入
高速のみ義務化からは10年
ただ自転車はもっと時間かけて実際の施行率見ながらやるだろうね
ETCですらまだ義務化してないからね ママチャリ乗ってロードバイク用のヘルメットかぶってる
危機意識高いおばちゃんもたまに見かけるw それはまだ見たことねぇなｗ
フルフェイスの子供は見たことある ザ・子供よりBBAや年寄連中が近所の買い物程度でもヘルメットを被る意識を持つのはかなりの時間が掛かりそうだ >>799
フルフェイスでBMXならかっこいいやん まあどうせスマホ運転するためにかえって危険な被り方するさ ロードメットのママチャリは定年世代より上でたまに見かけるかな 関係無いけど
前に昼飯食いに店入ったらライダースーツでフルフェイスヘルメット持った綺麗なおねいさんが１人でいて
食べ終わったおねいさんが店を出てグレーのスーパーカブで走り去ったの凄くカッコ良かった 40km/hぐらいでバイクでコケてフルフェイスヘルメットガリガリ削られた経験がある身としてはロードバイクもフルフェイスがいいと思うんや
コンビニでも追い出されるぐらい臭くなると思うが 自転車保険の特約も変わった？
ノーヘルだとお金降りません！って 首回りを守る展開がたエアバッグってあった気がするぞ 後方の視認が難しくなるから
デカいサイドミラーが必要だな せっかくだからここで聞かせてもらうで
ヘルメット義務化されるけどどこのメーカーのヘルメットがオススメとかあったりするんかね
どうせ買うならちゃんとしたの買いたいんや 私見やが日本人の頭向けに作られてるOGKのヘルメットがおすすめやでｗ
デカ頭のワイにはこれが一番フィットしてた；； 書いてあるがOGK KABUTOやな
ここなら値段安いのでも必要十分やで セール終わったけどポック
アジアンフィットはセール対象外なのでいつでも定価だ ogkでもメットによってフィットするサイズ違うから注意なあ vitとかaaeroはLでちょうどいいけどエントリーだとフィットするサイズないとかもある
モンベルのメットが丁度ワイの隙間ゾーンで残念 ザこどもは凍った橋の上でも平気で自転車で走ってるなｗ モンベルのロードメットが値段の割に軽かったから被ってる
レース出れないけどまったり勢だから問題はないが色は蛍光グリーンだしてくれ ジャージ便乗ですが締切まで残り1週間となりました
アンケートは予定通り年内で（遅くても1日の早朝には）締切ます
ギリギリにアンケートが来た場合の本申込は1月3日には締切ます
検討されている方は忘れずお早めにアンケート下さい
tps://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeyI_xUam1X-PnooXTA9ZFYxkVG3u7ahHILlfPgYeruRu_vFQ/viewform
追加したスリム版ウインドブレイカーが最低枚数を超えていませんのでよろしかったらこちらもよろしくお願いします >>814
OGK安定やけど罰則無しの努力義務だからな
傷害保険の補償範囲や内容はヘルメット着用の有無で今後変わるかも知れんけど
>>825
とりあえず着払いで申し込んだのですが
別欄には振り込み後発送とあって
ジャージ代を含めた着払いなのか
振込先をまたメールしていただけるのか
どちらなのか教えてください >>826
便乗する数が10を超えると価格が変わりますので締切後に価格と支払先をメールでお知らせします
ジャージ代は先払い、送料が着払いになります
支払後に作成依頼をするので仕上りは1ヶ月くらい見てください（2月くらい）
物が届いたら、ここでお知らせする予定です こういう取り纏めがあるからPT主催感謝だわ
1枚ずつソロで頼めれば楽なんやがな 着払いは辛いから1000円くらい上乗せしてやってくれれば助かるんだが。 >>829
ヤマトは地域によって値段変わるので着払いにしたというのがありますのでヤマト発送がいい人で元払い希望の方は個別に連絡ください
金額算出してジャージ代と一緒にお知らせします 忘れていた
レターパックプラスの方は先払いでジャージ代と一緒にお知らせします なるほど、な…そういう支払いになっていたのか
最近自転車乗ってないけど購入を検討してみるわ
てか主催者さんの負担大きすぎやろ；； ちなみにレターパックプラスの発送希望は一人だけなので、無しにしてもいいかなと思い始めています >>837
メール受け取りました。
同時にレターパックプラスの発送の受付を無くしました。 >>839
基本は着払いでお願いしたいですが希望者の方には本申込時に元払いも選択する事が出来るようにフォームを修正してあります。
すでに申込済みの方であればメールでお問い合わせ頂ければ修正対応致します。 いや単純にワレコリジャージを着る奴が俺以外に何人居るのか知りたいんだw 今のところ申込は7人や
検討している人は検討を加速しているのかまだ申込みないです
今のところ再注文は考えてないので迷っている方はお早めに （引っ越しする予定なので）時期が悪かった
どこかでコリブってるお前らに話しかける機会を楽しみにしてるぜ 新春は走るとこ決めた？
俺は恒例の江ノ島にしようか、久々に霞ヶ浦にしようか考え中。 いつも荒川走ってるけど最近の荒川の舗装って酷くね？
砂利剥き出しだったり工事とかで上か下かが通行止めになってたり 昔よりはバラけたけど
年末から年度末にかけてはしゃーない 上江橋のところのサイクリングロードが４年くらい通行止めで、その迂回路まで年単位で通行止めになってる 今週のミスラ
https://i.imgur.com/CHA9AqH.jpg
走り納め終わってもすぐに走り始めが待ってると言うw
今年は6573㎞だった
また来年もよろしくやで～ アンケートに変身した時のサイズだけ変えたいんだけど本注文の時に変更しても大丈夫よね？ 本注文の入力で注文しない物に間違えてチェックいれてしまって外せないんだがどうしたらいい？ ジャージ便乗ですがアンケートが本日までとなりました
0時過ぎましたら明日未明までには締切ます
ギリギリにアンケートが来た場合の本申込は1月3日には締切ます
tps://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeyI_xUam1X-PnooXTA9ZFYxkVG3u7ahHILlfPgYeruRu_vFQ/viewform
現在ジャージは9人、ビブは8人となっています
もう少し便乗する人が増えますと割安になります
迷われている方見えましたらアンケートの方お待ちしております >>860
昨日確認してメール送りました
本申込お待ちしています そういえばすっかり忘れてたけどネ実のタル♀大掃除の日じゃないか
上げとくか あけおめ
便乗アンケートは締め切りました
大晦日の夜にネットバンクの口座を作成し始めたので開設に少し時間が掛かりそうです
開設後に各自のメールへ金額をお知らせします
たぶん三が日明け？ あけおめ
今年は徒歩で展望台へ日の出見に行ったが
来年はコリジャージと日の出のコラボに挑戦すっかな アケオメ！今年もよろしくな
（ロード）バイク神社に交通安全のお参りしたらアバター４DXを観に行く
なんて充実した元旦なんだ 今年初のミスラ
https://i.imgur.com/m6lXA21.jpg
めっちゃなつこかった
呼んだらすぐ来てくれたから撫でてあげた
パン持ってたからひと切れあげようとしたら
ニオイかんで、それはいらないって言われたわ・・・ 学校とか縄張りにしてるぬこ様はだいたい餌付けされてて人馴れ＆舌が肥えてるｗ ええ縄張り持っとるのは地域の中でも権力のある個体かもしれんなw 年明け早々だけど
ロードバイク降りることにしたよ
元々ガチでやってるわけじゃなくて
泊りがけでのんびりロングライドする程度だったが
昨年事故に巻き込まれて、家族からも心配されてね
職場にMTB（ダウンヒル）やる人たちいるから
そっちで自転車趣味は続けるかもしれないけど
公道を丸一日風景楽しみながら走ることはもう当面しないと思う…
公道自転車に対する一般の認識がもっと改まれば戻るかもしれないけど…
自転車趣味はすごく幸せになれる良いものだと思うんだけどね…
さようなら 常に危険と隣り合わせの趣味だから家族の心配もわかるわ… ダウンヒルもアレな気がするがどちらにしろ気をつけてください生活も趣味も楽しんでくれよなお疲れ！ ロードは競技用だから専用コース以外を走るのには向いてないと思う たまにディスクホイールの自転車見るけど横風大丈夫なのか心配になる 貧脚の俺はダィスクホイールを使って速くなったと感じたことはない；； ドッペルのホイールカバーを買ってみたいとは思いつつもなかなか手を出せない 痛チャリチャリにラッピング加工するためのホイールかとおもっていましたよ
空力とかそういうの凄そうですよね 川沿い走ったら糞寒かった
心拍150〜160で2時間走り続けても
つま先が冷え冷えでおてぃんてぃんも壊死するかってくらい冷えて痛かった🥶 この季節はチンチン縮み上がって赤ちゃんのみたいになる https://imgur.com/rRraszW.jpg
極寒の初日の出ライドから帰ってから入る熱い風呂が最高なんじゃあ… >>895
それはいい情報だな
ワイはフグリがデカすぎてタマタマが揉みしだかれてイッてしまうんや もう子作りもしないしタマタマ取りたい気持ちはある
挟んだら痛いし 去勢…だと…！？
取っても前立腺痛そうではあるが… つまりフォーク抜きを想定してるランドナー仕様の自転車はもっと量産されるべきってことですね
わかります 雪上走ってるなら普通のスキーみたいに左右どちらかにハンドル切りつつ少し傾けて
エッジ立ててとめるんじゃね？後輪が滑って結局転んじゃうかもしれんがｗ 後輪のタイヤがグラベル用でもスリップで空転してあまり進まなそう 基本はスキーと一緒でダウンヒルが主用途なのかなー
一度乗ってみたいな 先ほどジャージ便乗される方へメール送信しました
内容に間違いないかご確認の上、期日までに振込お願いします
サンボルトにウェブからオーダーしましたが今日から仕事始めと思われますので実際のやりとりはこれからになります。 メール着弾確認
早速振り込もうとアプリから入力したら
振込詐欺防止の為の自宅電話からの音声ガイダンス云々が出てきて
振り込み不可能だった
仕事終わって帰宅したら振り込むよ
スマソ 振込確認取れた方にはメールでその旨をお送りしています。
本日、サンボルトから返事が来たので先ほどデータを確認してもらうため添付して送りました。
春節の関係で納期は45日前後になりそうとの事ですので早く発注掛けても2月下旬～3月初旬くらいになると思います。 MTBはハードテイルとかフルサスとか色々あってようわからん ハードテイル→固いけど軽くて値段も安い
フルサス→快適だけど重くて値段も高い >>909
おおきにやでw
極寒シーズン超えた頃に届くなんて粋な計らいやないか 登るならハードテイル
降るならフルサス
どっちもやるならフルサスeバイク ジャージデータ、軽い不備の指摘を受けましたがすぐに修正して送り直したので三連休明けには校了しそうです。
便乗する方全員が期日までにお振込みして頂ければ、来週には発注出来ると思います。 朝6時に起きたけど、何処行こうかな？と思いつつソシャゲしていたら、8時過ぎてしまった。
みんなはこんなこと無いように出撃してくれよ >>918
5700から5800（7000）にしたら脳汁ドバドバで飛ぶぜ 永らくSL105のWレバーでRD9100の11-30tを引いてたけどエネシクロ11sに変えてからチェーン落ち多発
直径でっか過ぎてひける幅広過ぎるんやよ
コレはコレでMTB用のDynaSys変速でも使えるようだからSiSのシフターから変えてもいいくらい
なんちゃってディオーレついたMTB
11-51tだとローが51-45-39-33なのでじっしつ7s分しか使わないよね リア段数が増えるとクロスレシオになって最適なギアが選択できる(ただしある程度以上の脚力が必要)
コンパクトクランクだとわいクロスレシオになってるギアつかえない！ 正直、スプロケのバリよりもクランクが48-34の完成車を並べて欲しいわ。
スプロケ11や13なんてめったに使わないもの。
前が48なら後ろ11も使いそうな気がして幅広がるんじゃないかな？と貧脚は思うわけだ 確かに、貧脚民としては14-28のジュニアスプロケ試してみたけどそうなると
ヒルクライム多めのコースにでも行かない限りアウターでもインナーでも
7～11速ばっかになってデカいギアを使わないのよね・・・そしてヒルクライムだと
28では足らなくてつらいという その辺快適にしようとするとGRXになるんだけどお高いい GRXも2×11の11-34tかフロントシングルのロー42tの二択でアルテ級のお値段するんだもの
極め付けはリミテッドのシルバーポリッシュのバラ売りないっていう ケージ交換して2x11に11-46Tカセットを使ってもいいんじゃよ ドライブ周りいじろうとすると何かしらのパーツがデットストックになっててなあ クロスに付いてたリベット留めのトリプルクランクは磨耗も進んでたのでさすがに捨てた 使いもしない完成車から外した鉄下駄を捨てられない
壁のインテリアとしてはアリ…か？ 中古屋にもってったなー
5700コンポと間組のリアホイールで15000くりいだった バラして手組ホイールの練習相手になりました
振れ取りはリムブレーキ君でやりました
ディスクハブだったけど回転が異様にゴリッゴリなんですよね
ステッカー剥がしてリムだけ使おうと今はバラされて可哀想です 真夏の猛暑も真冬の極寒にも負けないけど、
積雪と花粉の二つには勝てない
今年は雪積もらないでほしいなぁ 旅行支援復活したから浜松の宿の予約取り直さないとアカンな 旅行支援おわって繁忙期も越えて春節来る前にようやく旅行しようとしたのにまたやるのかよー 予約支援適用は後からでもできるみたいな事が書いてあったな 適用しないように国から要請が出てるので取直しがオススメ 本日、ジャージの代金を振り込んで発注を行いました。
中華の春節があるので仕上がりは2月中旬から3月上旬くらいになりそうです。
こちらに届きましたらまた連絡します。 >>947
よろしゅー
発注数はどのくらいになったん？ >>950
ジャージ：9り
パンツ：8り
ライトWB：6り
スリムWB：4り いい天気が続いてたのにここにきて週末は雨かー
思ったよりみんな買ってるな
すれ違う日を楽しみにしてるで >>952
nejitsuって何ですか？って聞かれた時にきょどらないで返答出来る様に
定型文を考えて脳内シミュレーションしとくんや >>954
オンラインゲームの仲間の集まりです
って答えてる >>947
再発注について問い合わせてみました。
再発注や新規アイテム作成時には標題にオーダーNo.とネ実自転車部と記載して担当の方に直接メールすると対応してもらえるとの事です。
ネ実自転車部の方であればオーダー可能との事なので、後から欲しい人は自分で頼むことができそうです。
ただし1～2着でオーダーですと各ウェア毎に+2200円掛かるのでご注意下さい。
例）ジャージ+パンツ+WBを各1着オーダーで+6600円必要
さすがにここに担当の方の名前やメアドを貼るわけにはいかないので今回オーダーしたウェアが届いた後くらいにストラバLSの方に記載してもらうかなと思っています。 どんよりした曇り空だと走りに行く気になれない
午前中の降水確率は20%くらいだけど雨降りそうで嫌だw 分かる
どうせなら青空と自転車のツーショットをLSのストラバに貼りたい；； ラーメンを食べに行ってラーメンうｐでもいいんやで？ 都内をひとっ走りしてたら国立の外れの公園で梅が咲いていたでござる
https://i.imgur.com/qcdxjKW.jpg
https://i.imgur.com/8tOskC4.jpg
ちなみに咲いていたのはこの木の梅だけだったわ
そして今週はミスラ発見できず… インディー君か…
ワイが食ってるパン見てよだれ垂らしてたなw しかし渋開通予定は4/26か。GW前半に行くしかないか 前半かあ。
カレンダー通りだから普通の土日なんだよなあ。 喜界島で機械の躰にされるついでにどうでしょうのキャンプ場に泊まりつつ一周はしてみたいな トレックから新型アルミエモンダ発表のメール来てサイトいったら
105仕様が30万オーバーでひょっとしてDi2か？とか思ったらフツーに紐の11速だった・・・
いやそれなら安すぎるとは思ったけども
アルミフレーム105完成車が30万越えとかもう自転車趣味にして始めようって人も
今趣味にしてるけど続かない人もいっぱいいそうだなぁ カーボンの値段やん…。ま、円安も落ち着いたし戦争も勝ちに転じそうだし、あと、2、３年の我慢じゃね？ 今エントリークロスとかのフロントダブルに最適なターニー2速ディレイラーなくてRailActiveもCrostarも3速ターニーつけるような感じだもんなあ
利益率低いパーツほんとシマノ作らなくなってるんだろうな 行きつけのショップで話聞いてても実際ロード買う人減ってきているみたいだな
自転車買うつもりで店に来ても注文してから届くの半年後とかになるみたいだしなぁ；； >>983
今しかないぞ
今後スポーツサイクルは値下がりしていく未来は見えん 片道20kmの通勤を自転車で出来るようになりたいんよね
でも三日坊主になる未来しか見えないからナカナカ 片道20kmでも毎日となるとなかなかだなぁｗ
自転車8年乗ってるワイでも躊躇する＾＾； 着替えシャワー諸々を考慮してジムでよくない？
になるまでがセット 昔だったらまあスポーツバイクは乗れば違いがわかるから
エスケープ買ったらって言えたが今は違うんだろうな
自分シラス買ったの記憶だと54kくらいだったし
今はスペシャは店も絞っててそんな値段じゃ買えないんだろうなr スポーツバイクで重要なのは実はお店
買う時にいい店に会えるといいな >>989
ワイがこのスレ見始めた頃
エスケープって39800やったんよなぁ
アサヒのプレスポが31800か29800やったと思う
あの頃のコスパはやばかった 最初は店舗在庫の型遅れでいいんだよ！
ついでにいろいろ聞いて店の人と仲良くなれ！ バイクの値段見てると、プレスポ3万エスケープ4万でそれぐらいが適正値だとは思うけどな
105で100万近くとか完璧にバイク超えてるやんけ 自分の今のはフレームを事故で曲げて、店にあった数年動いてない在庫にパーツ移植して生まれたな 実際ロードだとサイズやポジションが影響でかいからお店の人と話をちゃんとして選んでもらった方がいい 自転車もついにメット義務化されたし買う際にはその手の装備代がいるのも忘れないように このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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