彼氏が軽自動車だった・・・
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やっぱり彼氏にするならコルベットスティングレイ改造の青いパトカーだよな 昭和40年代初めの頃は「Sカブでデート」が流行語だった
カブのタンデムでデートするアベック(死語)が羨望の目で見られた世相だった
日本人女、増長しすぎでしょw そのうち
彼氏がガソリン車だった別れたい
になるんだろうな >>10
軽乗ってるやつはみんなそう言う
まともな車持ってる人間から見たらナシだな 軽からSUVに乗り換えたけど近場だけでみたら軽の方が快適だな
もう山道や高速は軽じゃ走れないけど マジレスすると軽を批判してるのはバブル期の腐った女だよ >>29
事故って死ぬ心配はなさそうだが
人轢き殺す心配は… >>30
バブル期の女ってもうおばちゃんやん
いや既におばあちゃんか? 会社の行き帰りと休みの日に買い物くらいしか乗らんし
e kクロスevが割と欲しい 結婚できてない腐った女は見栄え重視だから軽wとか言う
だから男は奢れーとか席外してるうちに精算しとけとか言ってるでしょ? >>38
エアプは知らんだろうが…
まあ妄想して夢見るだけならタダか ID:sLnI0Y7Pはクルマに詳しそうだな
どんなクルマに乗ってるの?
さぞかし良いクルマに乗ってるんだろうなぁ 乗ってる車でイキってるのはヤンキーくずれのおっさんだけだろ
若い奴はいい車に興味ないし 若い奴「良いクルマに乗るより推しのVへの投げ銭総額!」 むしろ今の軽高いから乗ってるやつの方が狙い目では
久しぶりに価格見たら200万超えてて笑ったわ
200万以上出すなら利便性の高いミニバン買うわ やっぱり軽だな
トヨタとか倒産刷ればいいのにな
みんな軽乗ろうぜ
と 某SUV乗ってるけど、最近軽ジムニーで良いんじゃない?と思うようになってきた 軽は前ナンバーが真ん中じゃないのもなんかいや
真ん中のも出てきたけど >>51
ピクシスが売れたって話は聞かないがw
スズキはトヨタと資本提携してるしダイハツは100%子会社だよ 軽が白ナンバー付けてるともやっとする
(でも自分の車は希望ナンバー) 軽だろうと車持ってるだけで既に上位ランクなんじゃねーの?
「38歳家事手伝いです専業主婦希望で年収1000万以上の男ください」
とかほざいちゃうクチ? >>49
悪意ありすぎるな
これは普通車持ってるやつがセカンドカーとして買う趣味の車だしな
もはや免許も持ってない小学生が車を語るスレだな >>15
初デートにザンザ・ルブ乗ってきた別れたい・・・ >>19
そのころのカブは庶民若者にとって高級品ではないかと S660に白ナンバー付けてたら軽だってバレないやろ 軽の白ナンバーってなんなん?
原付みたいにボアアップしてるってこと? 9年落ちのタントを最近買ったんだけど通勤や買い物で使う分には不満ないな
ちょっと内装がチャチな気がするのと加速が微妙だけど
ゴールド維持したいから法定速度+10くらいまでしか出さないし問題ない >>71
オリンピックとラグビーワールドカップの記念ナンバー
絵柄入りと白ナンバーにすみっこに小さくマークが入ってるだけの2種類があり
ここで言われる軽の白ナンバーは後者
もう申請は終了してるから今から取得は無理だが >>1←はいダウトw
女は軽じゃ嫌だと思ってる、なんて発想自体が昭和生まれのオッサンか枯れたババァの発想だぞw
最近は車自体持ってない家で育った女も多いし、軽も昭和の頃と比べて大分大きくなったし
そもそも論だけど車がステータスだった時代も一家に一台の時代なんてとっくの昔に終わってんだよな
車系のCMでも「車なんて古い?なんて誰が〜」とか言うのがあったくらいだし割と常識よ 娘が大学通うために車買ってほしいって言ってきて喜んだのもつかの間、軽自動車でいいよなんて言い出すから一族みんなで大反対
東京だと大きい車は怖いって理由らしくて結局コンパクトカーになった >>74
なるほどー
そういうナンバーを発行した時期があったのね
軽の排気量上げるくらいならちゃんと1000なり1500なりの車買えばいいのにってすごい疑問やったんやで 羽生えてるようなスポーツカータイプでもドン引きする女さんはいそう >>85
あれすっげぇダサい、軽コンプレックス丸出し ネ実にもいたか
登録車の白ナンバーでマウントとれずにファビョる奴 軽のデフォナンバーが白で普通車が緑やピンクだったとしたらどういう流れになるか
予測するのにさほど想像力は必要ないしな 今度は万博ナンバー発行されるから軽で白ナンバー継続出来るやろ 軽から変形するトランスフォーマーがパッと出てこない
ホンダのcityて軽だっけ? 彼女の時は軽はやだっていうけど
結婚すると軽にトランスフォームされる。 前の彼氏の車はジムニー
「軽自動車とかありえない別れる><」
今度の彼氏の車はパッソだった
そして前彼のジムニーが走行してたので今彼のパッソでジムニーを煽る
が、余裕でぶっちぎられる
山道まで追いかけたけど更にちぎられる cityはコンパクトカーだろ
台湾とかで流行ったんだっけ
日本版のGraceは乗ってたことあるけどオートバックスでデッドニングしてもらったら浸水仕様にされて手放したな >>102
男なんだろう?ぐーずぐすするなーよ。夢のエンジンに、火ーをつけろー >速さはエンジンパワーだけではない。
Fタクミが言うなら説得力あるけど、普通は高速でもどこでも
医者が乗る黒いポルシェのが速い そこで謎のグリップウェイトレシオ(未だにイミフ)ですよw cityはデザイン的にもインパクトあったからか
アラレちゃんにも描かれてたうろ覚え
モトコンポのほうは確実描かれてるハズ 白ナンバーの軽が「普通車に憧れて白いナンバーをつけてる」と思ってる奴は頭ヤバイだろ 黄色がかっこ悪いって方のが理解不能
赤白黒シルバーなんかは挿し色でオシャレだと思うし >実は、Googleの検索キーワードで、
>軽自動車 白ナンバー コンプレックス
>軽自動車 白ナンバー 貧乏
>軽自動車 白ナンバー 迷惑
>のように白ナンバーのマイナスイメージに関して検索している方がたくさんいます。
>また、アンケートの結果、約半数の人は軽自動車の白ナンバーはダサいと感じていることがわかりました。
ググったら大半のアンケートで「黄色にしてないのはコンプレックスだからやw」という感じだがw
しかも「軽は黄色にしとけ」も大半w まぁ今後は黄色の縁取り白ナンバーに変更になるんだけど
そうなった時に次の軽ではどうするかは興味があるなw
↓これになる
aresanblog.com/white_number_ends
(軽自動車の白ナンバーが手に入らなくなってしまいました!) >>113
思ってるんじゃない
思いたいのだ
そうであってほしいって >>107
狭い路地とかは車体の小ささが有利だよ
飛ばさとかでなく、狭い路地に大きな車だと右左にぎりぎりにミラーを見て進む
のは辛いからね。
白いナンバーへのあこがれではなく、
白(無色)という点がいい。5ナンバー3ナンバーとか、「わ」ナンバーとかで色ではなく
数字でわけてほしかった。 高速でも制限速度まではどんな車でも軽く出せるもんな 細い道ですれ違う時なんかはデカさのデメリットがまともに出る
へたすりゃ数十メートル後退させられたり 白字で普通車と違う色の数字(例えば黒色。普通車は緑色)にすればいい
それは絶対嫌なんだろう? ・・・もう判ってるよw 黒ナンバー見たら親指隠さないとだめなので
あんまり普及すると困る いっそヨーロッパ!のような横に長いアルファベットと数字のナンバーにしてほしい
100km/hではしってたら、すこんとN-Boxに追い越されたからね。
120km/hは出てると思う。 軽乗ってるけど黄色がなんか業務用感というか安い感じするんだよな
工事現場みたいな色合わせだから業務用感出るのかなトラバーみたいで >>103
そっか
cityから変形するのがいるから軽だったらいい彼氏になれたのに >>102
昔高速でジムニーを煽るコンパクトカーを見た
なんか高卒で地元の市役所に入った奴をFラン大卒の
底辺ブラックに入った奴がマウント取ってるのと同じだと思った 黄色は注意を促すいろで、工事現場で見ることが多いから
かもしれないね。
あらためて言われると黄色って思うけど、普段はナンバーそもののを意識
しないけどね。
初ドライブの前に事前に相手に「俺が乗ってるのは軽だよ」って
伝えておけばいいんじゃん?
それで「軽なの?」って嫌がられるならお互いの不幸はなさそう。 コペンに乗りたくて免許とったらから車そのものは全くわからんなぁ
コペンしか判らないし興味もない
長距離は全部電車でいくし仕事でも運転はしないしな 軽トラいいよ、軽トラ
狭い駐車場の店行ったり初めての路地とかマジ便利
まさかファーストカーだなんて思われないから、見栄っぱりレースは早々に退場
いや普通車も持ってるんだけどね
洗車機に入れれないから、ガラスコーティングおすすめ バイク運ぶのにレンタルしたことあるけど軽トラは無理だろ
シートカチカチで背もたれ動かないし狭いしあんなん片道30分くらいで限界よ 白ナン軽は別にいいと思うが黄色のコペンとS660で白ナンは 違うだろー!このハゲー!と思っちゃう >>119
ターボ無し軽自動車は少し上り坂だと80km/h出すのきついよ 遊ぶ彼氏は派手な車がいいけど、結婚する男は拘りの無い軽でいい 軽トラは近場で使う道具だからな
片道30分”も"使うのは想定外 S660で最初黄色付けてたけどガンメタに近いカラーだとめっちゃ色浮いて駄目だった…
ボディカラーがイエローとかならそのまま黄色ナンバーでもいいと思う コペンは20年近く前に初代のかって、5年前にフルレストア+エンジン載せ替えしたな ちなみに新品モデルのコペンを買ってきてそれをつかって初代をフルレストアしてもらた
余ったパーツはくれてやるって条件で安くしてもらったけど総額200万超えたな・・・ >>113
>白ナンバーの軽が「普通車に憧れて白いナンバーをつけてる」と思ってる奴は頭ヤバイだろ
普通車にあこがれているのではなくて、黄色いナンバーが恥ずかしいから白にしている人ばかりだよ
車体の色に合わないとかは言い訳w
先日もホンダの営業マンと話していて、今は黄色枠白ナンバーや花柄にする人はほとんどいないって
車体の色とナンバーの色が合わなかったら、花柄だろうが白にすればよいのにね いちばん痛いのは、他人の車のカラーリングに口を挟むやつ
それははっきりしてる ゆうてもワゴンRとかの軽の中でもお高めのやつとコンパクトカーの安いのだと値段逆転してるしなぁ
軽が恥ずかしいなんて考えてるのが多いなら120万超える様な軽がこんなに売れんよ
便利だからとか事足るからそれを選んでるだけやろ、中古って選択肢もあるんだからな 傍目いやらしいカラーリングでもその人なりのこだわりや嗜好があったりするからな ナンバーが黄色だと恥ずかしいとかは無いな
ぶっちゃけ今の高い軽って普通車のコンパクトカーと値段変わんないし
昔のドアが薄いだの走らないだのなんて事は無いな
公道でどんだけスピード出すつもりやねんw
むしろ安全に振ってるからドア重すぎる位だが… 軽自動車は自分だけが乗るならまだいいのかもしれんけど他人を乗せるのは無理だよね? 軽をディスってる人の文から「車すら持って無いニート臭」がするのは何故なんだぜ?
遠くから見たイメージでしか話せてない感じでリアリティーが無いし、自分が持ってる車と比べて軽は
ココがどうのとか言うのすら無いし、情弱具合から「車の事どころかニュースすら見ない生活空間で過ごしてるご様子」と言うか メーター振切る(180㌔)とめっちゃ安定感無くなるRX7
昔の車ってリミッターとかないんのか
おにぎりエンジンってホント怖いノーマルでも踏み続けるとマジスピードでるな 彼氏が軽自動車ってことは、体内に乗り込むことは実質セックスなんじゃね? >>150
現実として軽自動車は燃費や走行性能含めて底辺普通車のアクアにすら何一つ勝てないんで語る必要ない
比較に挙げてくる普通車がパッソのみである理由がこれ カラーリングは赤と黒以外はどれでもいい
この二つは夜間の視認性が0にちかくなるから危険
意外と思われるが赤系の色は忍者が都市型迷彩で使っていたくらい夕暮れ〜夜間は危険なのだ 乗せてもらう側が文句言ってるだけだから
エアプ感はしかたない グレードの高い軽相手だと普通車はカローラハイブリッドくらいは持ち出さないと勝負できない感はある一長一短ではあるけど 普通車から軽自動車に乗り換えたら快適で笑える
車体も燃費も税金も車検も、とにかく全てに於いてコンパクト
1300とか1000とかの小型普通車に乗ってる奴は一番アホや
事故したら死ぬけどな 死ぬ奴はその辺の道歩いてても死ぬんだから
もう考えないことにしてる トヨタ アクア / 価格
198万円〜
トヨタ パッソ / 価格
126.5万円〜 ワゴンRもハイブリッドで150万くらいだっけ?
今時軽だからどうのなんてねぇよ、車でマウント取ること自体が古臭いのに
たくさんお金使ったからカッコイイだなんて土人かよって
明らかにハイグレードな車なら所有者=稼ぎが良いって事になるが、極普通の普通車なんてバイト頑張った大学生でも買うやつおるぞ 昔の大学生は中古だったが・・(新車は親が買う以外無かったもんだが)
時代は変ったのうw 田舎だと一家で3台とかあるが
軽ばかり乗る事増えて軽の比率上がっていくんよね うちみたいな田舎だと1人1台レベルだからうちの駐車場常時4台あるでw
更に弟や妹の旦那帰ってくると更に2台増える 先ほどまで都内で走ってて自宅にもどってきたけど、軽自動車でぜんぜん十分。
(とくにうちのはおっそい部類)
無理して高めの車を買うより、軽自動車を買って二人で仲良くドライブするほうが
楽しいね。 ウチは嫁の運転技術に不安があるからとにかく小さい車がいいな 乗用車と軽乗用車が正面衝突
乗用車と軽乗用車が正面衝突
乗用車と軽乗用車が正面衝突
https://news.yahoo.co.jp/articles/983ee4607fdd01aef018f6beb2aa29d155fca133
軽自動車は乗用車ではないので危険なので乗ってはいけませんって遠回しに表現してるな
軽自動車→FF11
乗用車→FF14 って感じ >>171みたいな安物買いたがりってケチってカーナビとかバックカメラも付けないからなあ >>167
田舎だから軽って意味がわからん
田舎でも普通車は普通に買えるし >>165
そんな意味わからん例え出してきてマウント取ろうとする意味がわからん >>159
安物軽乗りが普通車を古場かにしてる謎
思考回路アホかな
すぐ死にそうだけど 11と14に例えるのは最後のオチに回せば良かったのにw >>159
SOLIO乗ってる俺に喧嘩売ってんのか >>173
何言ってんだ
カーナビは必須やろ!
昨今の車はデザイン重視で後ろとか周り見えにくいの多いよね
プリウスとかほんと視界狭い カーナビ付いてるけど全く使わないw
スマホのグーグルナビだわ CH-R代車で借りたときバックカメラ有りきの狭さやったなw
めっちゃ後ろ見えねぇw >>179
プリウスは車運転しないやつがデザインしたらから直感的に操作すると事故る レバー前に倒してバック 後に倒して前進のプリウスに老人ばっかり乗ってるのはヤバい
なんで昔ながらの一直線のシフトレバーじゃなくて意味不明なデザインにしてんだ うーん。Aちゃんさあ。昔ながらの一直線のシフトレバーじゃ余りに平凡じゃない? >>185
マジでこんな理由で今のレバーになってそうだから困る 単純にシフトレバーそのものが邪魔だったかららしいが うーん。Aちゃんさあ。シフトレバー見た目的に邪魔じゃない? パーキングは存在自体が消し去られたしシフトレバーもそのうち無くなるんじゃね こんなだから爺がコンビニに突っ込む
後に行きたいから後ろに入れてアクセル踏む このシフトレバーはよろしくないね。
超、わけがわからんね。わい、普通に操作がわからん。
AT車のマニュアルモードの+とーも車種によって前後異なる。
これ車業界で統一してほしい。
(けど、開発業者の特許などの都合でわざと変えてるのかな?) 安全性を考えたらこういうのも全メーカーで統一するべきなんだよな
ブレーキやアクセルの並びが統一されているのと同じように 最近軽で乗り出し50弱のタントを買った
対抗馬で迷ったのが日産のジュークが車両19万てあって
仕事の関係で2年くらい乗れればいいみたいな状態だったからすごい迷った
維持費高いけど人気の関係で車両が安いから差額で4年分の年間維持費五万くらい見てジュークにした方がええんちゃうか??って
結局タントにしたんだけど、これは正解だったんか?
ジュークのデザイン好きなんよ
タントも不満はないけどな あれはセレクターがホームに戻るのが悪い
Dレンジをセレクトして切り替わった後にセレクターがホームに戻るから直感的にどのレンジがセレクトされているかわかりにくい(レンジインジケータ見ろよというのはさておき)
DレンジをセレクトしたらセレクターはDレンジのところにしとけと まー事故って脂肪がどうのこうの言い出したら
「装甲車以外乗るなよw」ってことになるからな
まぁ燃費リッター800メートルの世界にいけばいいんじゃないかな >>195
何がベストかなんて人によって違うとしか 結局マニュアルがベストなんじゃね 迷うことがないからな
坂道とかは先進技術で何かアシストつけてやれば? 今のMTは坂道でも数秒下がらない様にロック掛かるようになってるやつ多いな
たまに乗るのは面白いけど毎日通勤で使うと疲れるわ…
とAZ-1を20年乗ってたワイ >>174
田舎 = 奥さんや娘や息子が足代わりに使うから一人一台で沢山買う = 1台辺りに掛けられる値段が下がる = 軽
大都会 = 道幅や駐車場が狭い所が多い = 小さい方が利便性高い = 軽(高額車種)
地方都市 = 道が広く未だにヤンキーが居たりで文化が古め = 車がステータス = 普通車〜無駄に大きいワゴン うちは大都会!w
幹線道路を走ってる分にはいいのだけど、目的の周辺が狭くて残り100mどうしよう?って
場所がちょくちょくある。
コインパーキングなどなど
軽というかコンパクトなど小さい車だと便利 >>195
数年後に手放す前提ならタントで正解だと思われ
ジュークが現状で19万だと売る時0か逆に廃車代が掛かるだろうけど、軽なら中古車市場で人気だから割と高値で売れるしな
逆にたまにしか乗らずに長年持つ前提なら、新車市場での売れ筋普通車が中古車市場ではダブついててお買い得では有るけどね 1さんはただのアフィスレ主で別れる以前に誰とも付き合った事の無いブサ男だよ アフィスレwwwww
軽を軽視するスレを見たい人が多いって、人を見下したい人って
多いんだね。
人の心理? 弱いやつがより弱いだろうと妄想する相手を見つけてウサを晴らそうとするんだよ 集団生活を営む動物が隣の固体より少しでも上だと示したい!ってのは大昔からの動物的心理だろね
サルで言う所のマウンティング、最近のネットスラングで言う所のマウントを取るって奴だな
まぁ平成どころか令和の時代に車系でマウントを取ると言う行為は逆に滑稽で面白いけどな
しかも余程の高級車で取るならまだしも普通車で軽にマウントを取ろうとするとか発想が愚民過ぎるw クルマなんて一切持ってない引きこもりの可能性の方が高いだろ だな
軽すら持ってない人が車持ちを妬んでせめてもの思いで軽をディスる
コレほど滑稽なのは流石に動物的心理じゃなくて人間特有の心理だろなー いや持ってはいるんだろう
価格も一般的な軽より高い
なのに軽に優るところが少ないから無理にマウント取らなきゃ我慢できない >>軽に優るところが少ない
・軽よりは多少大きいので安全?
・カテゴリが軽ではないので恥ずかしくない?
ここで書かれているのはこの2点だけだものね。 小さいエンジン回すから喧しい
遮音性も低くロードノイズ入りまくり
小径タイヤなのにトールボックスが主流になってるせいで不安定
高速で横風に煽られてフラフラしてるのよく見るわ こういう奴の脳内高速道路では
そこらじゅうで軽が横転してるんだろうな 流石に20年ほど前のイメージで語り過ぎやないか?
オススメやガンダムSEEDが最近って感覚なら流石に考え改めて? ふつうのUSBケーブルと
オーディオ専用USBケーブルぐらいの差がある 代車で乗るとホイールベース短すぎで怖い
2台持ちなら1台軽でも良いとは思う
近場は軽しか使わなくなるが >>224
エンジンが大きい車よりエンジンが小さい車の方がウルサイとかマジで言ってんの?
夜中に遠くから聞こえてくる車の音で軽の音なんて聞いた事あるか?
車内での話ならエンジンの位置とグレードによるから一概には言えないしな
あと軽だけトールボックス前提にして「軽は横風に弱い!」とかも頭が弱いとしか >>227
ホイールベースが長い方が高速のカーブで膨らむし、細道クランクとかでも小回り効かずに擦りそうに成るし
借り物の代車で高速直線を130↑とかでかっ飛ばすんでも無ければ短い方が怖くないんじゃね?
対向車との正面衝突時に軽だと怖いなら分かるがw >>229
代車で130なんか出さんわw
せいぜい60
但し整備工場と自宅の間に峠あり 軽ですらEVが出てきてる時点で高速ですら車内の騒音などほぼなくなった
極端な話大型バイクの方がうるさいんじゃね?w >>230
小回りは短い方が効くし短いと何が怖いんだ?
むしろオレの持ってる普通車ワンボックスの一番の欠点がホイールベースが長くて小回りが効かない事なんだが? 今どき軽は静粛性(がいい車種もある)いいんだけどなあ。
気密性もよくなり半ドアになりやすい車種もある。
ライトエースなどの普通車バンも風の強い日は同じように怖いよ。 騒音に関しては軽、普通車と言うより車内空間とのトレードオフだな うるさいのは貨物設計のクルマだろ
防音なんてする気ねーだろって作りだ 昔俺が弱虫だったころ、お袋は茶碗蒸しだった
親父は信号無視で、兄貴は軽自動車だった >>228
いや走ってる時ロードノイズっていうかタイヤと地面の音
風切りの音、もちろんエンジンの音もうるさくね?
借りて乗ったことしかないけども ロードノイズはタイヤと路面によるかな?
以前の車(RAV4)とあまり違いを感じない。
が、逆にRAV4のときには、ロードノイズでるなあ・・・とも思ってた
風切り音もあまり違いを感じない。
エンジン音は、信号の発進時に高回転まで引っ張ることが
増えたけど、たしかに高回転域になると、その時は音がうるさくなるね。 代車だとか人の車だとか
話を作ってる臭が充満してるわ
信じて欲しけりゃ自分の車として語れ
今さら遅いけどなw 借りて乗ったことしかないんだからしょうがないだろ?!
嘘ついて持ってることにしろっつーのかよ 彼氏がバケットホイールエクスカーべーターだった…
デカすぎる… ロードノイズはタイヤの太さと路面状況と車高の方が影響デカくね?
プリウスみたいにタイヤ細いとかスポーツカーみたいな車高低い車とかで差が出るのは当たり前なんだが… 彼氏<ゴメン・・・オレ・・・人じゃ無いんだ・・・・・・魔法で人にされた軽自動車なんだ・・・
スレ主<彼氏が軽自動車だった・・・別れ鯛 コンパクトカーの位置付けがよくわからない
軽自動車とセダンの中間か? >>247
正解
維持費とか高速料金とかは一般車と同じで、パワーと車体は一般車より大分小さいが、軽よりはやや大きい
損の方が大きそうな中途半端な仕様だけどそれでも売れるのは、都会では小さい車の需要が多いからって言う やっぱおっさん板だなあと思う
若い板なら車持ってる奴はクソ という結論にしたがる奴らばかり おっさんがおっさんスレでそれ書いてて虚しくならんか コンパクトカーはどちらかと言うと小型軽と軽ハイトワゴンの中間じゃね? 幅が広い車は都会だときちぃわ
5ナンバーなのは絶対条件だな
人に運転してもらう車は大きいほどいいんだけどね >>221
安かったらよかったんだけど
最近、お高いのよね。 小道ですれ違う際に自分が時間かけるのは他のメリットで取り繕えても
対向車に待たせてしまう迷惑はどうにもならんからな >>250
そんなん都会の若いもんだけや…
昔も今も田舎の若もんは車ないとどうしようもない お見合い道路で待たされたくらいで迷惑だと感じる奴はそもそも車のっちゃいかんのだ
急いでる奴は車を運転するな 左にきっちり寄せられないのはたいがい軽自動車というオチw 今どきのミニバンはカメラついてるからそれはないな
いつの時代だよw ○乗ってるやつは○○ これもう平成どころか昭和の価値観ですよ ミニバンエアプか
丸っこくてノーズ長い車よりずっと車幅感覚掴みやすいわ 補助カメラにたよって運転うまいってイキがられてもなあ・・・
昔のバンパーコントロールとかわらなくね。w ワイトラック乗りなんやけど乗用車怖いアンダーミラーで目視したい
サイドも縦長のミラー付けたいんやけどコスパ悪いんかな?
オプションでいいからアンダーミラーとなんていうの?魚眼レンズみたいなサイドミラーつけたいやで ミラーが良くてカメラが甘えに思えるのも老害なんだろうな 平成生まれで初めて車買ったのは令和直前のワイ将、ミラーはほぼ見たことないな
全部カメラ頼り カメラやナビ画面の補助なしで車庫入れできなくなってるかも >>276
一般人はエリ8かガンダム世界の人間じゃねぇからなw >>272
昔乗ったけど仕事を前提にしてるお陰かダンプやトラックって意外なほど運転しやすいよな
ミラーの見易さもそうだけど、視線が高い&窓が大きい、で視界良好だし
妙に小回りが効く&鼻が短い、で狭い道のクランクでも狭い駐車場でも楽々行けるしな
まぁディーゼルの五月蝿さと重積載前提の硬いサスによる振動は酷いもんだけどw いまはバックミラーすら映像のやつあるしバックミラーなにそれにになっていくのかなw ドアミラーもモニターかされてきてるしね。
バックミラー(ルームミラー)もデジタル化したときは違和感
あったけど、慣れると見やすくて快適 バックミラーのカメラは自動防眩機能付いてるからめっちゃ便利やな
後ろからハイビームのまま走ってくるヤツがウザくなくなったw ドアミラーのデジタル化はカメラ部分のあの棒が出てるだけみたいなデザインがダサくてな
もうちょいなんとかしてほしい いつかは窓ガラスも無くなって密閉式でガンダムの全周囲モニターみたいになるんかな?
故障怖すぎるなw 車が無料で利用できるようになって
全天モニターが広告で埋め尽くされるよ まあ自動運転が普及したら
車の所有って概念すらなくなるだろうな 幹線道路ならともかく狭い道での歩行者やチャリ絡んだ上での離合の判断や
障害物回避とかできるAIってなるとそう簡単には出来ないと思うけどな
ー 藤島康介のアニメであったよなAI自動車の暴走を止めるやつ
レシプロ?よくわからんけど
AI暴走関係の作品みるとなんか思い出しちゃう 車載AIが進化して自我を持ってしまいドラゴンカーセックスが社会問題になる 車輌AIに人格が認められて非実在車輌によるドラゴンカーセックス描写が社会問題になる 温泉を大容量ポリタンクに入れようと思って理想な車を探したら軽トラだった 軽トラは軽じゃないか?
そいえば、うちの近所にまだ現役のミゼットがいたけど
最近みかけない。 軽巡洋艦のように小型であることから
軽がついててフットワーク軽そうでかっこいい! ケータハムいいね!セカンドカーでないときついよね。
ここまで趣味に行くでも、俺はコペンあたりもいい。 サクラ見に行って見積もり出されたから
余計なオプションは全部外せグレードは一番しょぼいのにしろ
延長保証も必要なし、車体の割引無理なら俺の初期型リーフ30万で下取りしろ
ここまでは成功したけど他に割引あるかな...... サクラってすごそうだね。
知らずにインパの画像だけみたら、軽自動車ってわからんね。
ここまできてるんだね。
車体のお値段もお高い感じですよね??
ホンダ、スズキの意地もみせてほしい! >>310
セカンドカーでも無理だな。あれはサードぐらいだ。 ケータハムはほんとサードかフォース
幌のロードスターですらセカンドが精いっぱい(RHTならいけるけど) 今はターボやスーパーチャージャーって、軽のラインナップから消えてんの? >>320
DOHCインタークーラーターボとか普通
ターボなしリッタカーとか1500バンあたりよりは速い
今はエンブレムとか付いてないので見分け付かないが スイフト(1.2L/NA)「ほお、舐められたもんだな」 軽のターボは壊れやすいって聞いてたから、あえてノンターボ車を探したで
中古やし
通勤で法定速度守るタイプなんやけどエンジンの上が回りにくいクセついてきてもーた気がするわ
やっぱちょいちょい回さないと錆び付くな
かといって高速乗るような予定もないしな 壊れやすいって昭和かよ
マイルドターボだからオイル交換さえちゃんとやれば他に気にする必要なし 軽自動車は実は燃費が悪いという昭和の話を信じたまま平成25年ぐらいまで貧乏人なのに普通車に乗ってた ここ10年の軽ターボならオイル交換だけで10万キロは大丈夫
そもそもタービンなんて消耗品だから交換すればいいだけ >今はエンブレムとか付いてないので見分け付かないが
そうなんか、やっぱターボとかはボンネットに穴開いて欲しいのう
エンブレムもつけてほしいのう
見かけんから死滅したのかと思ったわw 高速で追い越し車線を120km/h超えでかっ飛んでく軽は
ターボ付いてると思ってる ターボ付きの車
ボンネットに穴をあけないようにしたのだろう?
ボンネットのターボ穴は萌えるね。 トランザム7000でないか?
9000はちょっともりすぎ!w トランザムっていったらナイトライダーじゃないのかよ!?
了解!トランザム! 彼氏の車はレクサスだったけど自動車保険に加入してない・・・別れたい 俺もフィット3からヴェゼルplayに乗り換えた。
軽はジムニー以外は買った事ないな 660ccだとターボつけないとパワー足りないから1000cc積んでほしい
ダイハツブーンみたいな設計思想がいいんだけどもっと足回りしっかり作ってくれないと困る 預かってた姪っ子が今朝、実家に帰っていった。
居るときには本気で憎たらしかったけど、いなくなるともっと優しく
してあげればよかったな。と思った。
以前に乗っていた車ももっと大事に乗ってあげればよかったなと
思った。今乗っている軽自動車をとっても大事にしようと思った。 もうトヨタは海外生産比率7割、販売比率が8割っていう企業なんだから
ガラパゴス規格の軽自動車を攻撃しないで良い筈
(トヨタの利益の8割以上は、海外子会社からの受取配当だよ もう日本で生産販売しても儲けになってない)
スターレットがあった時は軽自動車が売れすぎると困るという事情はあっただろうが
今やダイハツが傘下だし軽自動車を1000ccにしてもWinーWinだろうにな 軽はガラパゴスすぎるからな
ガラパゴス軽専用部品だらけで非効率
軽もグローバル基準で作ればコストダウン可能
新車4割以上が軽という日本
税金は1000cc未満は軽と同じでいい
2000cc未満は自動車税19800円くらいで
2001cc以上は昔の3ナンバー税金にしろとは言わないから据え置き(これも本当は下げて欲しいけど) ここで見下されるくらい軽の税金が安いと
俺はお得を感じられて幸せ。。。 故スズキの会長が報道陣から「これで儲けはどれくらい出てるんです?」と
聞かれてドアミラー指差したって伝説があるよなw(ドアミラー1個分の儲けw)
「軽はビンボー人の車」と口憚ることなく言えた、日本で唯一の業界人だった でも日本の新車販売台数の4割はもう軽自動車なんだよ
400万台スレスレまで落ち込んで、その4割が軽自動車なわけで
どんだけ日本が購買力無くなってるかというお寒い事情が・・
コロナが収まれば日本が500万台に戻るとか言ってるが、それは甘いだろうw ぶっちゃけ、軽自動車無くせば、日本は一気に新車販売台数200万台の世界に突入で
世界の土人国と同じレベルになる
(インド378万台、ブラジル211万台、メキシコや東南アジアが100万台で続く)
軽しか買えないのが普通車買えるわけないので、ニッポンはメーカーから
「もう市場としては重視しない」と判断されても仕方ない
(土人国は人口多い上に若年層も多いから、潜在的に市場としてはニッポンより上だし) 軽自動車が廃止されたら自家用車必須の田舎ではどうなるだろうな
泣く泣く普通車を買うのか、それとも原付やマイクロカーや別の何かが台頭するのか 中古の販売まで一気に廃止はできないだろうからとりあえず中古の軽が値上がりしそう 彼氏が軽自動車だった
つまり軽自動車と付き合った女性の立てたスレか!? 軽自動車が廃止されても既に流通しているものはそのままってことか
昔の車なら今でもシートベルトいらないみたいな
今ある軽自動車を最悪オーバーホールしてでも一生乗ることになる
コイツなら一生乗ってもいいという軽自動車を Uchino旧型アルトワークスがプレミアついたりしないかしら^^; >>351
普通車を買ったけど、買ったのは軽自動車を間違えて買ってしまった女性でないかな?
自動車税の支払いを3万円覚悟していたけど、え?1万円ラッキー!
かと。 ABCトリオ辺りのアルトならそこそこ高くなかった?
エンジンもAZ-1やカプチーノと同じターボ付きの積んでたし
そういやアメリカとかだと軽トラ農家に人気めっちゃあるとか聞いたなw
25年縛りがクソって嘆いていたがw 涙目の1個前のやつだからまさに世代っちゃ世代だけど新型出たから別に高くはない印象
同世代の個体ほとんどみかけなくなったな 軽戦車とか甘えんな!
ランドクルーザーカスタムの派生で事足りる
https://i.imgur.com/BloffF3.jpg 軽自動車を彼氏にしたのはお前やろ
お前が全部悪い
おわり >>355
軽自動車はアメリカの公道は走れなかったはず・・
大体は農地とかの私道用だそうな(だから軽トラが人気) 1個前のアルト個性あってよかったよね。
新しいのも、いいけど、キャラが薄くなってしまった。
軽トラは農耕機として敷地内の移動と荷物を運ぶには
最適なのかもね アメ公はだから日本の軽自動車を廃止させようとしたんだよね
ふざけんな そもそも軽自動車って旧通産省の国民車構想から来てて
大排気量の大型車は欧米には勝てないし、欧米の(というかアメリカの)巨大自動車企業が作らない
小型車枠で日本独自の車作ろうとした運動が発端
そういう成り立ちだから、アメリカが存在を気に入らないのは当然
自分らを排除しようとして生まれた規格だからね 何で毎回世界一の大国相手にこっちが大幅手加減せなあかんねんって思うんだけど
自国産業を重視して自立させるのは国際社会の基本じゃねえの? 日本はアジアの弱小島国なんですよ?メリケンさん SOLIOだから軽じゃねーし…
一回り大きいだけで税金高いの許せない 以前にマーチのったことあるけど、
軽とあまりかわらないのに税金高いの、んだかな・・・って感じ ミゼットⅡみたいなのまた出ないかな
一人乗り前提で運転席はちゃんとしたシートで
後ろに予備シートか倒して荷物置けるくらいのやつ 今の時代ならEVのマイクロカーもありと言えばありだな
https://updays.me/17025/ ツインみたいなのまた出してほしいな
前に欲しくなったことあって調べたことあるんだけど
程度のいいやつだと10万キロ以上走ったのでも40~50万、低走行距離だと100万くらいしてワロタわw マイクロカーってヤクルトレディのイメージ強いな
てかマイクロカーに老人が乗ってるとヒェッってなる ヤクルトレディはリヤカー引っ張って会社まで歩いてくるぞ >>377
こ・・これが、貧困化していくニッポン国民の選択肢になるのかッ!
嗚呼、安倍さんありがとうw
こんなに家計を痛めつけてくれてさw 小さい車がすきなんだって!wwww
フィアット126のような車がほしい。 >>386
アルトの営業車グレードと同じくらいするのね
これならアルトでええわ >>386
熟成された鉛蓄電池の方が安全に思えるのは頭古いんかのうw
(潜水艦なんかだとノウハウ知り尽くした鉛の方が安全だという声もあるがw) 米軍の次世代戦車はハイブリッド駆動だそうな
あんだけリチウム潜水艦をバカにしてたくせに、結局リチウムバッテリかよw あんなに大きなものをバッテリーで動かすってすごいね。 潜水艦は内燃機関減らすメリットはそれなりにある
戦車はまぁそのままでもいいんじゃねえかな…
バッテリーもメーカーによっては勝手に燃えるし
自爆装置かな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています