リニア延期 日本人が静岡に怒り
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川勝を下ろせるチャンスだったのに
不信任決議案に全員反対して川勝を救ったのが「ふじのくに県民クラブ」という団体
まずはここをどうにかしないとダメ 本当は技術的に無理そうだから静岡のせいにしてフェードアウトしたがってそう 葵区を東京都に編入すりゃいい
ほとんど東海汽船=オークラグループの私有地なんだし この川勝平太知事は、自他共に認める毛沢東主義者で知事執務室にも毛沢東の肖像画を掲げる明白な中国工作員で大ウソ付き、中国のリネアを先行させる為に、日本のリニアを徹底的に妨害して、僅か7キロの静岡県内走行の為に日本のリニアは遅れに遅れてる、そして中国ソーラーによる環境破壊、そして給与返納すると言って、こっそり貰い、バレれば見苦しい言い訳で、やっと返納、この売国奴を知事から引きづり降ろすチャンスだった不信任決議、50対18の1票差で否決させた、売国奴集団が、ふじのくに県民倶楽部、絶対に許してはならない魑魅魍魎達である。 >>6
橋本も駅の開削部分掘っただけだよね
ほぼ全線シールドかつ山岳部トンネルか都市直下大深度だから進まんわな そもそも直線的に作るのなら今の新幹線でも東京新大阪間2時間切れるだろ
400キロ出したら1時間半で行けそう >>7 理解不能。
静岡空港駅開業=>リニアの建設再開
何故、これが出来ないの?JRは1円も損しない。駅の建設費用は静岡県が全額負担。 知事になったときに俺ならJR東海と話せる
静岡空港駅を実現させてみせると息巻いたが
あっさりJR側に無視された
その屈辱を晴らすための嫌がらせだからもうどうしようもない つー国なんてこれから衰退一途なんだから夢見てんじゃねーよ >>22
それ呑んでものぞみ止まれまで出てくるから無理
まさに韓国 >>10
静岡県からしたらリニアはリスクしかないので不信任案が通ったとしても解散して再選挙したらまた川勝が再当選すると思うよ 中共の回し者川勝を知事に選んでいる静岡県民の責任は重大だよ >>27
静岡県からしたら静岡県内の新幹線の線路全部撤去ってするけど フェードアウトって言っても既に掘ったとこどーすんの >>22
本当は静岡なんか新幹線駅ゼロで良かったくらい 知事だけ批判して他の場所の工事も進んでない現状には触れない記事はよく見る 川勝知事の静岡空港新駅構想へのJR東海山田社長の発言について静岡県議の阿部たくや氏が語っていた
「現時点ではできない」ということを言うだけなら致し方ないものの、
返す刀で『みかん箱を並べたような駅』と空港新駅を揶揄し、さらには『三島、熱海の駅設置はまちがいだった』とまで発言されたそうで。
これ、静岡県民としては看過できないご発言です。
静岡県名産のみかんを入れる「みかん箱」を卑下しているようにも聞こえますし、なにより「三島、熱海の駅設置はまちがい」というのはJR東海があれだけの乗降客を誇る両駅に対してのご認識がそれではいかがなものか。
”止まってやっているんだ”という本音がみえみえです。
”公共交通機関としてのご認識が欠落されているのでは”という疑問と、かつての国鉄から民営化され”お客様本位”であるべき大企業の社長のお言葉としては、もう少し節度をもってご発言すべきではなかったでしょうか。
https://abetakuya.jp/%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E6%96%B0%E9%A7%85%E6%A7%8B%E6%83%B3/
静岡県に暴言を吐いたJR東海に誰が協力すんの?www 山梨まで開業させ早く行けるようになって
ゆうみ氏もにっこり 東京~大阪間を約1時間で結ぶといわれているリニア中央新幹線。2011年に整備計画が決定され、2027年の先行(東京~名古屋)開業が目指されていたが、いまだ計画は難航中。去年、正式に開業の延期が発表されたが、その実態はまさかの「10年遅れ」だという。リニア中間駅では27年に向けた再開発と住宅の立ち退きが進められているが、徒労に終わりかねない......!?
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b62be4276015e684a0408f9fc3a9870a7e205b7
静岡県のことは関係なくリニアは10年遅れwwwww これなんでそんなに揉めてんの?おじさんたちのメンツ? 実は未だにリニアの営業車両すら完成していませんwwwwww
JR東海がひた隠す「リニア・リスク」
実用技術「完成」は嘘八百
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/19641
静岡県の川勝平太知事がリニア中央新幹線の同県内部分の工事について「県民の命の水である大井川の流量が減る」として、
着工に難色を示し、二〇二七年に予定されている品川~名古屋間の開業に黄信号が灯っている。
もっとも、リニアには、知事が指摘する水源問題以外にも、越えるべき障壁が残されている。
「夢の鉄道」は本当に夢のままで終わる可能性さえあり、JR各社の中で最も好調なJR東海の体力を削いでいく。
「超電導リニア技術はすでに実用技術として完成しています」
JR東海は、リニア特設サイトでこう明言している。しかしこれが真っ赤な嘘。山梨リニア実験線では、
その名の通りいまだに実験が続けられているだけでなく、まだ入り口段階の技術開発さえ残っていることは知られていない。
※以下略、全文はソースからご覧ください。 >>40
静岡県は環境を破壊されるだけでメリットゼロだから
せめて環境破壊しないことを約束しろよってJR東海に要求したら
JR東海は環境は破壊しないことになってるから約束はしないって言い張ってる リニア中央新幹線 本当の進捗状況を検証する
2023年8月4日
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20230822/se1/00m/020/045000c
全長「285.6キロ分の○○」で示される分子部分について、JR東海によって具体的な距離が明らかにされているのは0.168キロ、つまり168メートルにすぎない。
テスト走行が行われ、リニア中央新幹線が開業した際には、営業区間の一部となる山梨リニア実験線の42.8キロを加えても43キロである。つまり、全体の15%しか工事が進んでいない。 能登地震で一瞬で数mも海岸隆起するのを見たら
トンネルだらけなんて怖くて乗れない >>8
静岡以外の工事は全て完成して残すは静岡だけというわけじゃない
静岡以外でも工事は全然進んでないから
静岡が反対しようが賛成しようが工事は全く進んでない状況 東海が感じ悪い?未だにこんなこと言うのはニュース見てない馬鹿か
今後大井川に何かあったら全て永久補償しろとのめちゃくちゃな言い分を
国も東海も聞き入れるわけ無いだろ 狼にも中韓の工作員がはびこってるから
日本はサイレントインベージョンに常にさらされている 大林ミカを引き入れた河野太郎
大林ミカの素性を洗え JR東海が100パー悪いな
そもそも静岡区間も掘れてねえし >>55
川の水枯れても補償しません!ってこと?
どんなめちゃくちゃなこと言ってるか分かってんの君w >>64
生活用水になってるし流域に大企業の工場が林立してる でもさ敷いてみなけりゃわからんよね
やらない後悔よりやって後悔だよ リニアは国の権威事業であって民間のニーズはない
ここに資金や人的コストをかけるほど今の日本には余裕はない
凍結が正しい >>68
静岡県民からしたらリニアなくても後悔なんてない そもそもリニア計画の最初にそこらへん同意取らなかったのかい もう中止でいいって
一生静岡に十字架背をわせる展開の方が面白い 静岡以外歯抜けで工事しちゃってるけどマジで頓挫したらどうすんだろなw >>55 最近はJR東海に懐疑的な記事も増えてきてるよ
【政界地獄耳】トンネルも掘れていないリニア開発 静岡県へのアプローチどころではない
[2024年3月23日8時14分]
https://www.nikkansports.com/m/general/column/jigokumimi/news/202403230000106_m.html?mode=all
★ただ静岡県の問題だけだろうか。
最新のJR東海のホームページによれば品川駅から延びる第1首都圏トンネルは3万7000メートルの計画だが、北品川ではいまだ124メートル、トータルでも540メートルしか進捗(しんちょく)していない。
第2首都圏トンネル、風越山トンネル、第1中京圏トンネルはいずれも0メートル。全長6万3500メートルの計画だが進捗率0・9%では静岡県へのアプローチどころではない。
首都圏の道路や土地の陥没が住民の不安を募り、リニアだけでなく東京外環道訴訟は大深度地下使用認可と都市計画事業承認認可の違法性が住民の関心事になっており、外環道関連工事では鹿島を幹事社とする共同事業体(JV)関係者の地域住民を監視・盗撮が発覚。13日、鹿島は文書で「お住まいの方に対する礼節を欠いた不適切な表現を用いていた」と謝罪した。
核融合どころかトンネルが掘れていない。 >>75
一企業のお遊びのために国土に穴開けて水枯らす方が反日的だぞ >>18
仮にのぞみ専用高速新線作って表定速度300キロ東京新大阪500キロで計算すると
1+2/3時間で分まで計算すると1時間40分
こっちの方が建設費安いし山陽新幹線から乗り換えなしで東京に行けるし利点だらけ >>55
JR東海「環境破壊水源破壊は起こらないものとする(キリッ」
アホか 東海が悪いからね
静岡は我慢しろとか言ってるやつこそ中国住んだ方がいいんじゃない?
あそこ問答無用で民家ぶっ壊して高速鉄道敷いてくれるぞ >>79
東京ー新大阪は北陸回りに付け替えて小田原ー豊橋間は廃止でいこう というか、リニアいらないよ
東海道新幹線で十分。普通にリモートで会議してるし 2024年3月27日
リニア工事 国の認可取り消しを求めて住民ら提訴 「大深度地下利用法は憲法違反」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/317713
大深度地下利用法は、主に地下40メートル以深を大深度地下とし、道路や一般の需要に応じる鉄道などへの特別措置として、住宅の真下でも住民への告知や補償なしで利用できるなどと規定する。リニアについてはJR東海の申請に基づき、2018年10月、当時の石井啓一国土交通相が認可した。
訴状で原告側は、品川-名古屋間の移動の需要は東海道新幹線で満たされており、リニアには同法で規定する「一般の需要」がないと指摘。また、同法自体が、財産権や平穏な生活を送る権利を保障する憲法に違反するとしている。 >>81
ネトウヨは保守ではない
なに言ったって通じない >>86
開業してもいいけど中間駅いらんよ
名古屋までノンストップなら10分短縮出来るのに そんなにでんちゃが好きなら中国住んだらどうや?
あそこ民家を問答無用でぶっ壊して高速鉄道作りまくってくれる鉄オタくんの理想の国やで
https://i.imgur.com/Hr2nKGc.png マジで何か実を取りたいだけじゃなくただ足を引っ張りたいだけなの? ちょっと前にこの反対姿勢に中国が関わってるの初めて知った 実際に川勝とチャイナの繋がりって何か明らかになってるん、 市長レベルでは早くやれてのもいるし一枚岩ではないんだよな >>93
JR東海「水枯れるかもしれないし、静岡県にメリット特にないけど、リニア通させて!補償はしないけどとりあえず掘らせて!
リニア静岡問題図解
https://i.imgur.com/ows9P0C.jpeg
JR東海の不誠実な答弁
https://i.imgur.com/C6x940H.jpeg >>91
事実上そうなる、中間駅に止まるのは最初だけ
静岡はそんな事のために地下水脈枯らすリスク負いたくないだけでしょ もうリニアはどうでもいい 時間の無駄 東京・大阪間は、リニアより早い飛行機がある 国家事業ならつべこべ言わず辺野古みたく強引に穴掘れよ 大深度なら好き放題できるなんて法律を国が作ったからこんな計画になった 【悲報】リニア工事を許可した長野県の末路
井戸の水位が2~5m前後低下 リニア新幹線トンネル掘削工事の影響 工事現場での湧水は1日500㎥→2,000㎥へと急増 JR東海は調査継続へ
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/856724 >>55 最近はリニア駅のできる長野ですらJR東海に厳しい姿勢を取り始めている
客観的にみてめちゃくちゃなことをやっているのはJR東海だと思いますよ
リニア工事資材置き場にセアカゴケグモと卵 長野県、JR側に対策徹底要請
https://www.chunichi.co.jp/article/869462
リニア工事に伴う湧水、正確に把握・公表を 長野県、JR東海に「助言」通知
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2024031200050
リニア新幹線の工事で発生…基準値超えた重金属含む「要対策土」の持ち込みに反対を、住民グループが飯田市に要望書「危険物の持ち込みに対して姿勢明確に」
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb56b1c731d432f958526a76713e3d26ca946dd5 >>27
静岡県内走ってる新幹線の県内無停車通過割合めっちゃ高そうだし、事実上制裁受けている。実際、静岡公演より名古屋公演のほうが行きやすいからな 品川工区の大深度地下での工事は工事認可取消の訴訟を起こされただろ 今まで以上に事態は深刻だ 何が起きても不思議でない >>1
他所も工事がまったく進捗してないのにこうやってJR東海が静岡県のせいにして喧嘩売ってくんだもんwJR東海はヤクザとかわらんw 時速2000kmの鉄道作れば東京ー大阪を15分で行けるのになんで作らないのっと スマホあるから東京大阪は2500円のバスでいいんだよな
往復3万円ぐらい節約できる 高速バス使いは貧乏人だけ
鉄道利用者の方がずっと多い 京成は新幹線と同じ標準軌だから電気設備と運行システムを整備すればワンチャン乗り入れいける 静岡側が通せないなら愛知から西側に重心を置く議論もあって工事を進められない
JRの立場としてそうは言えないがね
リソースの取り合いは他事業との関連もある 静岡と静岡県民を全力で干せよ
あいつら馬鹿だろ 大地震で志ね 静岡もちゃんと戦うべき
静岡県民が一丸となれば自衛隊くらい倒せるよ 日本を変えてくれ 新幹線よりも運賃が高額なリニアって誰が使うの
金持ちの道楽に日本人を巻き込むなよ
我々がほしいのは安い移動手段だ 新幹線あんだからいらねーよ
こんなオモチャに金かけないで飛行機に参入しろよバカJR リニアの売り上げの5パーセントを静岡県に支払うってするくらいしないとね なんで今さらかんなんだけどね
40年前からルート決まってたのに
じゃその時言えよ >>131
一応リニアの料金を今の新幹線料金程度にして新幹線の特急料金を下げるみたいなことをJR東海は言ってる リニアを作るのやめれば新幹線の料金は半額にできる余裕があるってことだよねw >>134
40年前は南アルプスにトンネル掘るなんてルートじゃないよ
2010年ぐらいまでは南アルプスの北側を通るルートで工作してたのが
なぜか突然南アルプスにトンネル掘るって言い張り出した 新幹線で事足りる
もう掘っちまったもんは仕方ないから核シェルターにでも転用しよう >>132
飛行機は運べる人員が少ないし大都市のど真ん中に空港を作れないから
飛行機だけではインフレとして機能させられない
少なくともメキシコシティーみたく大都市の直上を轟音立てながら飛ばすしかない もともと中央新幹線構想はJR東日本と国でやる話があったけどJR東海が東京大阪間の利益を独占できなくなるので無理矢理民間でやると言い始めて今に至っているんだよ
静岡県は奢る民間企業の欲望に巻き込まれただけ >>6
それでもいいけど静岡通るなよ
小田原から箱根抜けて山梨通って長野から岐阜名古屋の新幹線の線路作ってから言えよ
あんまり効率的じゃないけどな 静岡側の条件は新幹線で静岡空港に新駅つくる条件らしい
静岡空港駅いるか? 山梨ルートでいいのいほんと馬鹿だな
南アルプスに穴開けるとか難工事だとわかってんのに
想定の3倍は金も時間もかかるに決まってる 出張が日帰りになる悪夢が始まるけどそれでもいいのか >>141
大前提だけど、東京(そこから新潟辺りまでの)の上空は横田空域がありアメリカ軍がほぼ全てを制している
東京上空は飛びたくても飛べないんだよ
https://gendai.media/articles/-/52721?page=1&imp=0 >>150
日本のためにはなるけどJR東海の儲けにはならないので絶対に作りませんw >>30
静岡迂回して新幹線は静岡以外駅無くすでいいと思う
掛川なんて要らないだろ駅周辺も寂れすぎ >>150
いらねーよガイジ
誰が掛川まで行くんだよ 掛川駅なんか需要ないよな
つま恋でフェスがある時だけ混む この件に関してホリエモンやひろゆきが中国やレールガンと絡めてしたり顔で語ってるのはなんだよ
釣りか? 静岡さん、ありがとう
札幌五輪も中止になったし、リニア中止を 俺がリニアを絶対に利用しない理由
・スマホの利用不可
・乗り換えがめんどくさい
・乗車賃が高額
・トイレがない
・地下は逃げ場がないのでセキュリティチェック必須
・全席指定席のため当日に乗れない
・電磁場の人体への影響
・リモート操作による運転の不安
・災害が起きた場合山奥に取り残される
・気圧の変化による体調問題 これは静岡の気持ちわかる
駅もないのに通せってそりゃ嫌がらせされるわな
とは言っても新幹線もう一駅増やせっていうのも欲張りな気がする 川勝は親中なんでいろんな可能性はあるよね
鈴木修要因
静岡空港駅要因
中国要因 >>156
静岡空港を利用した外国人が新幹線で東京や大阪に向かう リニアのメリット
①速い
東京~名古屋40分、名古屋~大阪20分
②東海道新幹線のバックアップ
南海トラフに地震よる津波と揺れで新幹線が損傷しても、山側のトンネルを通るリニアはダメージを受ける可能性が低い。また、新幹線は豪雨、積雪で止まることが多いがリニアは影響を受ける可能性が低い。
③メンテが楽
車輪、レール、架線、パンタグラフ不要
④騒音が少ない
高速走行中は接地しないので
⑤東海道新幹線、羽田空港の過密ダイヤの緩和 先に巨額をかけて着工して静岡だけ残った場合
吊り上げ金額が異常に高くなる
静岡を有利にする行為をJRがわざわざする訳ない そもそも線路だって工事が進んでないんだから静岡関係なしに無理やろ >>165
ないない
最初から成田、羽田、関空に行くから 静岡空港の最寄り駅って
地図見る限り菊川か?
静岡から在来線で行けるやろ >>169
そうやって問題から目をそらしていたら能登地震のとき自衛隊機が事故ったよ 俺は鈴木修と川勝が葛西会長への私怨で嫌がらせしてる説を支持する 50年前の万博で
未来の乗り物リニアモーターカーだよって紹介されてたのに
いまだに実現していないとはな >>171
海保が余所に移転したら良いだけ
静岡空港なんて全く需要ないゴミクズ赤字空港に使い道はない 静岡工区を残し工事完成が最悪のパターン
品川駅-名古屋駅区間は何もしないが正解 出張ならもちろん早く着く方がいいが観光ならリニアは景色がほとんど楽しめない >>174
線路どころかリニア駅すら出来てないんだから笑っちゃう >>173
むしろビジネスマンは全員リニアに移行するよ >>179
携帯使えないのに果たして乗る人はいるのかな 静岡県民だけど静岡空港駅なんていらないよ
つかどこに作るんだ?静岡と掛川の間か? 川勝のせいでどんどん工事費上がって人手もなくなってさらに厳しくなる >>190
そうだよ
静岡空港の地下を新幹線が通過してるから リニア要らない
元旦の能登半島震災復興に
リニアの金と人的リソース回してくれていいですよ >>168
そら当たり前やん
静岡のせいでルート変更もあるんやから >>193
馬鹿かこいつ
リニアは全額JR東海負担
税金使わないからお前に発言権はない >>192
それはいらんわw
空港以外茶畑しかない >>190
地下じゃない
作ったら作ったらで便増やせるのかね? >>190
俺もいらないけどあの辺は工場が多いのに在来線もないからあれば使う人はいると思うよ 掛川を無くして空港駅つうならまあわからんでもないけどな 静岡県民はわざわざリニア反対派だとわかりながら川勝を再選させてるからね
リニア開業遅れは100%静岡県民の責任だよ 静岡にかかってる部分に申し訳程度の駅を作ればいいだろ 南海トラフ地震で東海道新幹線が壊滅したら大変だよな たぶん静岡県民はリニアに関心が薄いから反対も賛成も気にしてないんだと思う >>204
静岡の責任だよ言われたところで知ったこっちゃない >>204
違うよ
静岡県の許可を取ってないのに勝手に2027年開業を宣言したJR東海が全部悪いよ >>206
リニアは静岡と長野県境の山奥を通るだけだから駅は不要 >>210
2017年に申請して7年間妨害してるからね
そんなのあり得ないよ >>206
めっちゃ山の中だからそこまで行く道を整備しないと誰も使わない >>207
東海道新幹線が壊滅してもリニアは静岡県になんの関係もないからどうでもいいよね バブル期であればゴネ得思考がここまで問題にならなかった
津々浦々縮小化が始まった現在
どうして静岡だけ得しようという発想になるのかね >>212
静岡県は2014年からすでに今と同じ主張をしていましたよ 他府県だって不満はあれど飲み込んでいるのに静カスほんま そもそも東京人と大阪人のおかげで儲けてるJR東海が偉いか >>217
水問題は解決済みなのに論点すり変えて未だに妨害してるじゃん 不満があるならみんなで反対したらいいんじゃないのかw >>221
ならリニア駅を作るのやめると名古屋が宣言したら作っていいよw 大井川沿線の市町村も賛成に回ってんのに川勝だけ粘ってる 大井川関係でも100-0で譲歩しろだもんな
交渉相手にならん 静岡県民がクズだからリニア開業が遅れたと人類史に刻まれたのはデカいな まぁ水が涸れるのは分かってる
アルプスの麓に湧水湖作れると思うよ >>215
静岡県民の民度だよと言われたところで知るかボケという言葉ぐらいしか出てこないよ >>224
国の有識者会議で相手にもされていなかった田代ダム案で静岡県が譲歩してあげたのに地下水や沢への影響について話し合いを打ち切ったから静岡県は怒ってるのだよ @
JR東海 リニア中央新幹線の2027年開業断念へ 静岡が着工認めず | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2024…
どうにかしろよ静岡県民。プーチンを選んだのはお前らの責任だぞ。 >>230
トヨタは静岡人のつくった企業だから仕方ないねw >トヨタは静岡人のつくった企業だから仕方ないねw
じゃあ日本は韓国人のものだね 高齢者は生きてるうちにリニア乗れないだろうから静岡県民への恨みは深いだろうな 迂回って今からじゃ無理なの
あんまり線路できてないんだろ >>240
2027年の部分開業を否定したのはJR東海であって静岡県ではない 静岡ボイコットが不満なら
ボイコット静岡すればいいじゃない >>241
そんなに静岡が重要なルートなら最初から土下座して東海が交渉するべきだったなw 部分開業は静岡のゴネ得許すだけってもう言ったよね? なぁにゴネ得って?
ゴネてるのはJR東海なんだけど JR東海が何をゴネてるの?
国民的にみれば静岡が異常だよ >>252
全量戻しを4年ゴネてたことすら知らないんだ
話し合いをゴネてるのもJR東海だよ 閉鎖感は飛行機と変わらないけど飛行機は見晴らしがいいからな ベニスの商人みたいな全量戻しの主張を認められるわけないだろ
そこから永久に吸い取ろうとする静岡の魂胆に反吐が出る >>247
全滅するわけないからおまえが死ぬ方が先だよ 新幹線に乗ったのはコロナ前が最後
いまのところ特に不便を感じていない 静岡県は47項目が達成されたら工事してもいいよと国の有識者会議で最初からいっているよ
ちなみに沿線の理解を得るまで工事をしないと約束したのはJR東海なんです せまいニッポン
そんなに急いでどうするの
水戸黄門みたいなゆったり旅行がしたい ここで必死に静岡叩いてる奴ってそんなにリニアに乗りたいか? >>261
その時点で静岡みたいに独善的で非常識な判断がされるとは夢にも思わなかっただけ
JR東海のミスではある リニア新幹線の建設によって、静岡の水源が枯れる可能性はあるかもしれません。建設に伴う地下水の影響や環境への影響は慎重に評価されるべきです。 というかもうJRはリニア作る気ないんじゃないかね
インフレ前ですら建設費に経営が耐えられないってんで品川名古屋のみの開業だったわけで
そのうち沿線の理解が得られないとかいう理由つけて計画自体断念しそう >>273
水源といっても小さな沢しかない場所の地下数百メートルだからな 地下水が枯れてしまった地域において、アルプスなどの高地に水を戻すという考え方は、水の再利用や再分配の一環として提案されることがありますが、実際にそれを実現するには多くの技術的、経済的、および環境的な課題があります。
一般的に、地下水の枯渇が起こる主な原因の1つは、過剰な地下水の取水や適切な水資源管理の欠如です。地下水が枯渇した場合、まずは地元の水利用や水資源管理の改善が必要です。また、地下水を高地に戻す方法としては、地下水の再充填や地下水位の回復を目指す取り組みがありますが、それには高度な技術と費用が必要です。
具体的な方法としては、地下水をポンプで抽出して高地に輸送し、地下に再注入するという方法が考えられますが、その適用可能性や効果は地域や地形によって異なります。また、環境への影響や費用対効果なども慎重に考慮する必要があります。 人類史上初の超電導リニア開業を中国に譲るなんてさすが静岡県民 50年かけても三遠南信自動車道が全線開通してないのに同じよう地層を数年で掘るとか本気なんだろうか?と言われてたな >>280
2027年の部分開業を否定したのはJR東海
中国に譲ったのはJR東海定期 >>282
品川~甲府の部分開業とか需要皆無なのに馬鹿かよ そもそもリニアの費用も自己負担と言いつつ国債をそのまま回す財投をアテにしてて
強引にそれを通してた安倍ちゃんが死んじゃったんで融資を受けられるかどうか不透明になってるし
通ったとしてゼロ金利前提だったのが今後は金利も上昇に転じるわけで・・・ >>284
わざわざ八王子→新宿経由するより早いだろ 前の静岡の市長は台風が来ても災害復旧より盆踊りを優先する知事に噛みつく事が生き甲斐のボンクラだったが
今度の静岡の市長は熱海の土石流の時に熱海が原因をうやむやにしようとしたら「これ盛り土じゃね?」と見破るぐらい土木畑だから静岡の知事がとんちんかんなことを言ってもチクチクしてくれそうなんだがな >>289
甲府から通勤する馬鹿とか殆どいないから >>287
要するに静岡のせいで工事が進められないなんてのは大嘘って話だよね >>292
トヨタがあるじゃん
観光客相手の路線じゃないのよ >>294
難工事が必要な静岡が一番がおくれてるから >>292
名古屋以上に用が無い静岡で無駄に迂回する新幹線より理想的 リニア通貨部分だけ静岡がアルプスの奥まで北に入り込んでんだよな >>296
その資料を見たところどこもかしこも遅れてそうだけど? >>287
東京都小野路工区 調査掘進実施中
長野工区 トンネルの2割の掘削完了
どんどん進んでますね >>197
JR東海がリニアに何兆円も投入しなかったら新幹線が安くなるのに 実は一番影響大きかったのって外環の陥没事故だと思うわ >>299
馬鹿かこいつw
カイジなんで1時間2~3本だろ
しかも八王子、立川やら停車駅が多いからそこの客も利用する
リニアは神奈川の橋本という田舎しか停車駅がない >>202
静岡以外でも全然工事が進捗してないわけだが >>303
民間企業が意味もなく値下げする訳ないだろ これから金利上がるからコストがかさむのを東海はどこまで見込んでるかだな >>287
品川駅から山梨県駅の問題点!
第一首都圏トンネル 殆ど掘れてないし、区分地上権の問題が解決しないと工事できない箇所(相模原市内)がある
第二首都圏トンネル 未着工 区分地上権の問題が解決しないと工事不可
第一・第二串川橋梁 工事契約未了
相模川変電所 用地取得が完全ではないので一部でしか造成できない状態
道志川橋梁 工事契約未了
藤野トンネル(東工区) 未着工
安寺沢川橋梁 工事契約未了
安寺トンネル(東工区) 工事契約未了
実験線西端から山梨県駅迄(5.8km)だが工事契約されてるのは第一・第二中央自動車道架道橋(0.59km)と笛吹川・濁川橋梁(0.42km)だけ
山梨県駅 工事契約未了
関東車両基地 未着工 用地取得5割
関東車両基地変電所 工事契約未了
関東回送線トンネル 未着工
これじゃ駄目だね 50年前から言ってんのよリニア
今さら何年遅れようが
走ったところで大事故じゃない 金利と資材高騰もだけどやばいのは人手不足のほうだろうねえ
やるとなったらさらに移民枠を大幅に増やすことになるだろう >>308
馬鹿かこいつ
金沢経由で名古屋って5~6時間かかるわ
しかも北陸新幹線は車両、便数も少ない >>305
東京ー立川間をかいじで利用するとかそれこそ殆どいないよ
自分がどれだけバカなこと言ってるのか分かってないんじゃないの? ボトルネックは明らかなので
無理して万博と職人を取り合う必要ない
静岡のせいで急ぐ必要性がゼロという判断 >>317
あれ?甲府から通勤する馬鹿とか殆どいないんじゃなかったの? >>318
奪い合ってないよ
能登の工事なんて個人住宅メインだから競合しない >>313
馬鹿かこいつ
東海道新幹線が運休になるほどの大地震ならリニア新幹線も運休だよね >>323
甲府~立川の客って言ってたのに急に大月が出てくるおまえの頭はどうなってるんだ? これからどんどん人口減り続けるのに
代替手段が既に存在するインフラを新規で立ち上げてどうすんのって感じ
スタートが30年遅いわ >>325
ないよ
山側、トンネルばっかりだから津波の影響は受けない >>324
本音が出たね
静カスは立ち退き料吊り上げるために急ぎたくないんだと >>326
カイジは停車駅が複数あるから停車駅が少ないリニアより客が多いという話と矛盾しないんだが
頭悪すぎ >>328
津波が心配なら山側にのぞみ専用新線を作ればいいだけ >>331
だったら通勤客には需要あるだろ
頭悪すぎ 個人的には怒るまでは至らないが
この件で静岡は糞というイメージが確立した リニアは貨物の役割もあるみたいだけど夜中も走るのかな 電力不足で夏は節電要請が出てるのに
リニアを走らせる電気なんかないよ リニアなんて50年前から言ってていまだにできないんだぞw
中居が言ってた事が正しいわ >>337
リニアに必要なのは35万kW程度
東電、中電はこの程度なら供給できる
浜岡も再稼働するから全く問題ない >>205
京都がゴネまくります
北陸新幹線といい京都人といい本当に京都は糞 静岡に駅作るならリニアが16両編成なら10両対応のホームをつくろう 地震で何Mせりあがるとかあるのに本当にトンネルは大丈夫なの? リニア開通したら東海道新幹線の線形をよくする為と言って静岡は全て廃線でいい ここの罵詈雑言みてると鉄オタって本当にまともな精神してないんだなと感じる 川勝の目的は日本のリニア新幹線を徹底的に妨害して、中共のリニア新幹線
を先行開業させることだよ
デニーと並ぶ反日知事だね
リニアについても辺野古と同様に国が前面に出て強制執行する段階に入って
いると思う >>350
暴れてんのは鉄ヲタってよりネトウヨ
鉄ヲタなら橋本駅前とか難所多すぎて無理にきまってるとわかってる @
いやマジか…。
2027年には80歳になるウチの親がめちゃくちゃ楽しみにしてたんだよ。
死ぬ前にリニア乗りたいって。名古屋のリニア鉄道館も連れてったのよ…。
お年寄りは一年一年本当に大事なんだよ…。
いやもう本当にショック…。
技術も経済も、これは日本国民全体にとっての大きな損害だよ。 もう発展はしないからコンパクトな国を作る工夫が必要だよ
移民も要らん >>359
成長しないと年寄り地獄で社会保障が維持できない リニアができれば名古屋開催のライブにもお気軽に行けるようになるのになぁ
経済損失ハンパないわ 今は1時間半かかるから半分の時間で行ける
なんてお気軽 >>351
君のその煽りはもう古いですね
2027年の部分開業を断固拒否しているのはJR東海です >>356
JR東海に部分開業をお願いしてくださいね あーあ
JR東海の丹羽俊介社長は29日、建設中のリニア中央新幹線の品川―名古屋間に関し、目標としてきた2027年開業を断念する方針を明確に示した。静岡工区のトンネル掘削工事に関し静岡県が水資源や環境保全問題を懸念して認めず、着工が大幅に遅れている状況を踏まえた。新たな開業時期は「見通せない」と述べたが、早くても34年以降にずれ込む公算が大きくなっている。<下へ続く> >>364
何十兆円もの金と何十年もの時間を費やして、更に貴重な南アルプスの自然環境も水源も破壊して、
都市部の大深度地下区間の陥没問題で住民の不安を煽り、トンネルを掘った際の残土の置き場所も決まってない、286kmの9割がトンネルという基地外プロジェクト
新幹線の4倍も必要な電源の確保の目処もつかない
これら多大な犠牲を払って強引に押し進めたところで得られる結果があまりにもショボくて見合わない
ボデイチェックと手荷物検査、大深度地下ホームに降りる時間でリニアの時間的優位が吹っ飛ぶ
リニアは乗客に対し飛行機並みのボデイチェックと手荷物検査が必要
搭乗時には飛行機のようなボーディングブリッジで車両とホームを接続して乗り込む
https://i.imgur.com/hSiJ1ah.jpg
東京駅から品川駅に行く時間 20分
大深度地下ホームに降りる時間 15分
ボデイチェック、手荷物検査の時間 25分
名古屋、新大阪で大深度地下ホームから上がってくる時間 10分
合計70分
リニアに乗車するために余分にかかる時間は70分
東海道新幹線(のぞみ)
東京-名古屋 100分
東京-大阪 150分
リニア
東京-名古屋 40分+70分=110分
東京-大阪 67分+70分=137分
リニアの時間的優位がまったく失われてしまい
まるで意味がない
リニア1台毎に専用の変電所が必要で、
建設時に最大同時運行数を考慮した地上設備が必要
混雑しても増便できないというマヌケな仕様
海外に売るにしてもコストがバカ高いリニアの買い手はいない
いい加減に止めとけ大艦巨砲主義なプロジェクトは >>371
民間企業が自腹で投資するんだから止める理由がないんだが 移民を最小限にしたい場合でも、人口減少する国で福祉を維持するにはいくつかのアプローチがあります。まず、労働力の不足を補うために、効率的な教育・訓練プログラムを導入し、国内の労働力を活用することが重要です。また、女性や高齢者、障害者など、就労可能な人々の労働参加を促進する政策を導入することも考えられます。さらに、労働市場の柔軟性を高め、生産性を向上させる政策を採用することも有効です。これらの取り組みによって、移民を最小限に抑えながら、福祉を維持することが可能です。 建設費を出すのはJR東海なので金がかかりすぎというのは的外れ >>368
東京〜山梨県駅の部分開業論か
山梨県駅なんて農村地帯にあるよ
東京〜山梨県駅の先行開業をしても速度アップのメリットは発揮できないし、
もちろん採算は取れない
お前は中共の回し者だよ 山梨県駅から南側にぐにゃっと曲げたせいでこんなことに
北側のほうに曲げておけば静岡県を回避できたのになぜ、、? リニアは毎時片道8本が限界なんだっけ?
つまりリニアで1億人輸送するには12500時間掛かる
東海道新幹線なら5000時間で終わる
リニア遅すぎwwwww 早くても34年って
こりゃ間違いなく中国に世界初を奪われるな >>382
全て静岡県民が悪い
教科書にのせるべきだな >>379
中共より先に開業することを妨害してるあなたが中共のスパイでしょう トンネルやめて山を這うように登れば良くね?
磁石なら出来るっしょ 川勝知事
生年月日 1948年8月16日(75歳)
もろ団塊世代
ほんと団塊世代は社会のゴミ >>387
日本の陰湿な同調圧力に屈しなかった日本最高の政治家川勝のへいちゃん! JR東海ざまーみろドリームキャストみたいだなあれは部品の生産している
会社が遅れを取ってて完売するとなかなか販売に時間かかったんだぜ >>385
日本のリニア新幹線事業を失敗させたい、速度アップと採算性を
クリアしたリニア新幹線事業を中共に先に達成させたいあんたこそが
中共の下僕だよ >>385
中国ってどっくの昔にリニア開業してんだろ >>390
先に開業したいのなら部分開業をJR東海にお願いしてください 東海自身がやる気ないのに
葛西と安倍だけが前のめりでどっちも死んだんだからこのまま中止だよ >>393
部分開業なんて速度的にも採算的にも無意味
国が前面に出て強制執行してでも速やかに東京〜名古屋の全面開業を
実現すべし >>396
ボロがでたね
あなたが採算性を気にする必要はありませんよ
中共より先にリニアに開業することを妨害するのをやめてください 国民は別に急いでない
すぐにでも使いたいのはビジネスで頻繁に行き来するようなごくごく一部だろ >>398
自分は中共よりも先にリニア新幹線事業を成功させたいんだよ
採算性がとれない事業は失敗でしかない
とにかく日本のリニア新幹線事業を失敗させたいあんたには何を言っても
無駄だろうけど >>398
なんで中国が関係するんだ?
先か後かで言うなら中国が先に有人宇宙飛行成功させて商業旅客機も売ってんだから
日本は無駄だから中止しろって事か? >>401 そもそも超電導コイルがまだ完成していません
2023年11月27日
JR東海はリニア中央新幹線の浮上や移動に必要な超電導磁石で、液体ヘリウムを使わない「高温超電導磁石」を実用段階に近づけた。営業線に使用できるという評価を国土交通省から受けた。
国交省が評価 コイルが冷凍機で冷却可能に
同社は検査周期となる1年間に相当する距離を走らせ、運用の安定性を検証した上で営業線への搭載を判断するとしている。産業界において高温超電導磁石の実用化は珍しく、リニアが先鞭(せんべん)をつけられるかが注目される。
車内の快適性追求 高速移動、スマホ接続課題
https://newswitch.jp/p/39430 >>402
部分開業してくださいと日本国民はお願いしていますよ >>406
無理だろ
「大深度は地上には一切影響しない」ってのが外環道で崩れたからな
東名阪どこでも訴訟祭りになってリニアなんか中止になるよ これは今やNHKの定番となった嘘八百記事。
JR東海の言い訳に過ぎず、静岡県がもし南アルプスの
トンネル部分の着工を認めていても27年開業は不可能。
談合問題から始まって建設反対や事故などが各地で
頻発していることを知らないとでも言うのか。
そのせいもあって、この記事に連なる“反静岡”の
バカなコメントの多いこと。
勿論、リニアが北陸新幹線のような災害時の迂回ルートにも
ならず、自然を破壊し、難工事で国費を浪費し、
開業後も赤字を垂れ流すだけ。コンコルドと同じ
世紀の愚策と知らない此奴らもバカ過ぎるのだが。 金子社長いわく静岡工区は7年あれば間に合うと言明している
つまり2034年に開業延期になったのは静岡のせいではないということ
静岡を叩いてるやつは反省しろよ!ひどすぎるよ!
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2024/03/28/122706/
>20年6月26日、JR東海の金子慎社長(当時)が静岡県庁で川勝知事に「6月中に着工許可をいただければ27年開業に間に合う」と要請した。
リニア新幹線工期の遅れ
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2024/images/002.jpg 建設反対って静岡仕草だろ?件数や規模はどこで確認できる?
中央新幹線構想って完成すれば南海、東南海地震時に対応が一つの目標じゃないの?
国費浪費というのはあり得ん 別に前の知事もその前の知事も賛成派だったろ
浜松市とスズキは今も賛成派 静岡が邪魔をやめればスピードアップするだろ
静岡の許可待ち状態だともっと足元見て来るわ
選挙結果で変わるんじゃないの 大地震来たら全国から支援してもらえないだろうなしぞーか デメリットしかないもん事前対策もなしに作らせるわっきゃない 川勝はデニー同様の反日
何を言っても無駄だろうな
辺野古のように国が前面に出て強制執行すべき段階に来ている >>414
地震が起きても静岡県にはなんの関係もないリニアに賛成する理由ある? 中国ガーとか言ってる奴は部分開業に賛成しろよ
とりあえず営業運転を始められれば面目は立つんだからな 他の都府県なんてしったこっちゃない
これが静岡の田舎者の素晴らしいご意見
災害時は静岡は知らん。そこで好きなだけ頑張れ そもそも災害が起きてもリニアは静岡に関係ないもん!飛行機でいいもん! リニア不要
新幹線あるし飛行機もある
会議はテレワークでやればいい 知事というのは自分の県だけでなく日本全体の利益を考えられる
人物でなければならない
短期的には自分の県に利益にならなくても、日本全体の利益になり、
ひいては自分の県の利益になることを理解できる人物でなければならない
川勝とデニーにはこの視点が全く欠けている >>342
川勝知事は浜岡再稼働の許可を出す気なんてないぞ 開業は早くても10年遅れの2037年!? リニア新幹線建設の悲惨な現状!!
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2024/03/28/122706/
<リニア開業が27年に間に合わないことは、リニア計画と
対峙する市民団体の間では何年も前から周知の事実だった。>
<リニアが通過する1都6県(東京、神奈川、山梨、静岡、
長野、岐阜、愛知)のすべてで工事は大幅に遅れている。
開業は早くても10年は遅れるだろう。>
<ところが、JR東海はこうした他都県での工事の遅れには
一切触れず、「静岡県が本線工事の着工許可を出さない」と
強調し、開業の遅れを静岡県のせいにし続けている。> アメリカですら鉄道ごときには一兆円しかだせないってさ
似たような距離で10兆円以上掛かるリニアをどこの誰が欲しがるんだよ
米国、高速鉄道整備へ1兆円 ロスとラスベガス結ぶ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702088263/
米、高速鉄道整備へ1兆円 ロスとラスベガス結ぶ:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023120801015&g=int
2023年12月08日20時35分
【ワシントン時事】バイデン米政権は8日、西部カリフォルニア州ロサンゼルス近郊とネバダ州ラスベガスを結ぶ高速鉄道の新設などに総額82億ドル(約1兆2000億円)を投資する計画を発表した。地域経済の活性化を図るとともに、自動車から鉄道の利用を促し、地球温暖化を招く二酸化炭素(CO2)の排出抑制を目指す。
高速鉄道は、ロサンゼルス近郊のランチョクカモンガとラスベガス間の距離、218マイル(約350キロ)を2時間10分で結ぶ。2028年までに整備を終え、年間1100万人を超える旅客数を見込む。
また、カリフォルニア州中部で計画されているもう一つの高速鉄道は、最高時速220マイル(約350キロ)で運行。最終的にはサンフランシスコとロサンゼルスの都市圏をつなぐ。
(略) リニアが開通したら、東京〜名古屋の通勤が可能になるね
単身赴任が回避できる意義は大きいよ >>430
日本は中国共産党のような全体主義国家ではないから中共のスパイは黙ってろ >>434
脳ミソお花畑なの?定期に何十万も払うならマンション買うだろw 静岡に地下駅作ってあげたらよかったのに
だれが乗るか知らんけど やっぱ静岡仕草の市民がいたか
静岡が折れたら困る人らは何とでも言うよ リニアは実用というより観光名所としての役割が期待できる >>436
あんた馬鹿か
今の時代、旦那が転勤しても家族はついていかないことが多い
さまざまな事情で単身赴任したくない人にとってリニア開通は朗報だよ >>413
もうJR東海もリニアやめたいんじゃないのw ローカル民に真摯な説明をしていくとJR東海のおっさんが言ってたけど
説明じゃなくて万が一での補償を約束すればいいだけの話なんじゃねぇの >>445
高額な交通費って収入扱いされるんだけど無職なの >>447
水枯れや環境破壊は起きない前提で許可がでてるから補償の約束はしない!モニタリングだけしてやるからとりあえず掘らせろ!問題が起きたら因果関係を証明できたと機に限り補償してやる!でも補償期間は30年な!
静岡県「ヤダー」
というお話し >>450
単身赴任は心身に大きな負担になるよ
テレビとかの家財も二重に必要になるし
家族の病気とかで単身赴任を回避したい人も少なくない
リニア開通で東京〜名古屋の通勤が可能になる意義は大きい 静岡なんてほんのわずかの距離通るだけなのにな
いっそのことあの部分だけ山梨とかに併合しちまえないか >>452
え?そんなレアケースの一部の人間のために静岡県民に死ねっていってんの?
頭おかしい (そもそも東京名古屋は東海道新幹線でも通勤できます) マスクいやいや病とかワクチンいやいや病とかと同じ?
リニアいやいや病なの? >>454
頭大丈夫か
リニア開通しただけで静岡県民が死ぬのか
もしも大井川水量が減ったとしても、その実害をJRに金銭補償させれば
済む話だろうが >>457
補償されても水が枯れたらその土地は死んだも同然だが
静岡県民が住む場所がなくなって困っているのを横目に一部の人間が単身赴任を回避したいがためにリニアを強要するなや 単身赴任みたいなジャップ企業文化やめさせるのが先ちゃうの? 単身赴任なんかよりも旅行や出張の利用がほとんどだろw 「中国のスパイガー」とか喚いてるネトウヨ君
「国家プロジェクトのためなら民は喜んで犠牲になれ!」って言い草が中国共産党そのものだという自覚ゼロ 経済のこと考えたらリニアより東名阪を繋ぐ物流専用の弾丸道路みたいなの作ったほうが遥かに効果ある ルート変更したら終わる話なのになぜか駅のできない静岡県にだけ日本のために犠牲になれというw
いやいやその前にルート変更しろってw 日本のために犠牲になる
↑この感覚がもうヤバすぎる 葛西って国鉄時代にアメリカ留学してるんだよな
典型的なアメポチだ >>462
きちが○君はわかってないな
神奈川や愛知は自分たちが使わないからといって静岡県の道路や鉄道を止めさせて入れさせなかったことがあるのかい
昔の日野市の市長(共産党系)が
自分たちは使わないから
高速道路から税金取るぞと行ってたのと同じ >>463
災害のことを考えたら既存のシステムと同じものを並べたら共倒れになる可能性があるから
別系統を通しておくのは有意義かもね >>470
受益者負担なのは当然ですね
静岡に利益がないんだから通すほうが馬鹿です
そういう利益のない自己犠牲をホルホルする日本の民族性が日本をダメにしてんです >>372
この地図で言えば東京から山梨を通らないで東京→埼玉→群馬→長野→岐阜→滋賀→奈良→大阪ルートが良かったな
山梨、愛知、京都を無視する事ができるなら静岡を通る必要はない >>364
これは詐欺
東京(品川)名古屋40分じゃなく大深度品川駅大深度名古屋駅40分
リニアに乗るには手荷物検査大深度まで移動の時間がかかるから40分+20分で
新幹線とさほど時間は変わらない
飛行機乗るのと一緒で余計な時間ばかり増える 神奈川と愛知はリニア駅を辞退したらいいじゃんwそれでもリニアに積極的になれるんだろw >>479
飛行機で東京大阪1時間で移動できると言ったら詐欺だけどな
搭乗手続きやら降機手続き込みで約3時間かかる リニアの移動時間に大深度まで移動する時間手荷物検査の時間含めないのは詐欺と言われてもしょうがない >>474
じゃあ愛知県や山梨県や神奈川が使わないものは止めていいんだ
バカだろ
長崎部分の新幹線は佐賀には関係ないから
作らないのと同じだな
賎しい
岩手県が青森に行く車は騒音がうるさいから盛岡で終わりってありだと思うか? 東京にある大学は東京都民以外に入れませんってやるのか
まじでバカ きちが○の理屈なら
福祉は金持ちには必要ないから廃止
すべきだな 具体的な想定乗車時間を示したら詐欺?
飛行機のフライト予定時間なんかも見る度に
詐欺と大騒ぎして周囲ドン引かせてそう リニアを迂回するかわりに
東海道新幹線の静岡県に停車しないと提案したら リニアなんかなくても日本は廻ってるからいらないよな リニアにぶっこむ金使って自動運転トラックの隊列走行専用レーン整備とかやったほうがよっぽど有意義 まず静岡は快速走らせろ
一度だけあの1つしかない快速乗ったことあるが
あと熱海から豊橋の車両でトイレ無しは人権無視しすぎ
3両編成トイレ無しロングシートで3時間以上はあかんやろ ムーンライトながらの車両使え
熱海-豊橋で3両編成トイレ無しロングシートとか舐めてる
3時間トイレ無しとか頭おかしい
田舎のワンマン車両でもトイレ付いとるぞ 静岡を冷遇していたのが話題になって去年ぐらいからあわててクロスシート車両を導入したらしいよ そもそもリニアいらない
リニアで16両編成3分ヘッドで走らせられるの?
普通に線路敷いて16両で320キロ運転すればいいじゃん >>486
リニアには手荷物検査があります
大深度で移動に時間がかかります
こういうの周知させずに時間が短縮されますと喧伝するのは詐欺 俺は直接リニアの恩恵が受ける地域に住んでるがこれは仕方ないと思ってる
民主主義とはボトムアップでないと意味が無い
ロシアや中国のように強権的な社会なら別だが、民主主義国家では、多数の住民が立ち退かなければならないような大工事ではちゃんと地域の許可が降りてからやるのが大前提となる
結局のところ、始まってから静岡県のせいにしてるけども、静岡の許可が降りないまま見切り発車してしまったJRが一番の悪なのだよ
ことの本質を見誤ってはならない リニア中央新幹線は山梨と長野ルートで
無理矢理通そうとしているJR東海側が悪いとしか思えない リニア反対派=サヨクが言っていることは支離滅裂だな
排気ガスをまき散らす高速道路を整備すれば良いなんて意見まで出る始末
とにかく屁理屈を駆使してリニアを妨害したいという一心で、日本が嫌い
という心情がにじみ出ている
こんな連中が支持する立憲共産党には絶対投票してはならないと感じたよ バカ高い料金で金持ちと外国人だけが乗る乗り物作ってなんの意味があるの?
人口半減するのに誰のために作ってるの? >>510
お前、本当良いこと言うな
もうその通りなんよ >>413 この記事をみればわかるけど工期7年が10年に変わってる
JR東海はいうことがコロコロ変わる
適当なデマカセしかいわないから信用されない嫌われる
リニア中央新幹線、2027年の開業断念へ 早くても34年以降か
https://news.yahoo.co.jp/articles/58edfa0027606cb11e9cd60ea2efd567455b83f3
>静岡工区の工事は10年かかるとしており、計算上は34年以降の開業になる見通しだ。 >>510
進歩を怠ると日本はどんどん取り残されて現在の生活水準も維持できなく
なるよ
リニアは自動車や飛行機に比べてはるかに省エネで環境にも優しい
これを断念するのは非常に惜しいことだよ リニア反対派は左翼ではなく静岡県県民のほとんどがそうだけど
県民の立場に立って考えることができない連中がJR東海側についてることがよくわかったよw >>510
正論wグリーン車に乗ってる金持ちが乗るんだろうけど俺らパンピーにはなんの関係もない話しw >>516
川勝は選挙に強いけど、川勝のリニアに対する考えを静岡県民のほとんどが
支持しているとは思えないね
静岡市長や大井川流域の市町村長の意見は川勝とは異なっているよね >>519 大井川流域の半数以上は川勝知事と同じ条件付きの賛成ですよ
川勝知事が孤立しているというデマ偏向報道を真に受けるのはやめましょう
大井川流域10市町の半数以上“条件付き”で「返水求めない」 リニアボーリング調査めぐり「流域の総意」発言受けて静岡県が意向確認 「反対はしない」“消極的意見”の自治体も…
3/13(水) 17:02配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/f99034cdeaf7945a987804956cdb85c8739b563b >>521
ひどいもんでこういった事実はローカルニュースでしか報道されてないんだよなぁ 川勝は反対することが目的になってて着地点が見えないからリコールするしかないんよ 川勝が陰険な妨害工作やってるうちに日本の景気がさらに悪化してとうとうリニア着工断念
川勝(の後継知事)が上辺だけのお気持ち表明までが既定シナリオだよ >>522
大手メディアはスポンサー様であるJR東海の広報機関でしかないからね
川勝関係なく47項目というゴールが用意されているのにその件にも一切触れようとしない
ここ5年川勝ガーとやっていても無意味だったことをまだ学習できないバカしかいない たった7kmだったら迂回して静岡県使わないようにできないの? 俺も静岡県の新幹線駅廃止に賛成
川口のクルド人も静岡に押し付けよう
富士山噴火して大被害にあっても東海大地震が来て大変なことになっても全部静岡県だけで対策してもらおう
国からの補助金は静岡だけは無しにしよう どうせどうでも良い県だから隣接する県に切り分けてしまえばいい >>530
曲げたら速度落とさなきゃならなくなる速度が売りの電車なのに これ静岡に感謝だろ
ハイパーループ完成すると日本式リニアとかアホ過ぎるぞw
基本的理念は一緒だから今からでもハイパーループに移行しろよ
日本式リニアは未来無いぞ ハイパーループだって1日中真空にする必要無いんだぞ
通る5分前から真空にすればいいだけだ
何千キロと真空にするの無理があるだろっていうバカいるけど
通るとき真空であればいいんだよ >>530
ご覧のとおりやろうと思えばできるけど彼らの目的は静岡県に嫌がらせしたいだけなんじゃないの?
https://i.imgur.com/BZpbhPG.jpg >>536
リニア甲府駅からわざと静岡県に入ってきてるなw 五毛工作員みたいなのが必死だな
20年くらい前もこんな連中居たわ
「半導体はオワコン」連呼して
日本が半導体から脱落しても問題ないから安心しろって促してた連中がさ >>536
山梨駅から不自然に曲線を描いて大井川上流をわざとぶち抜いてるようにしか見えないよね 日本人が政治に興味なさすぎた結果
国賊みたいなのに投票するからこうなる
「多文化共生」とか「多様性」とか言ってる連中を信じちゃダメだよ
あいつらは日本人から日本列島を奪って世界市民列島に改造したいだけ
世界市民列島に於ける日本人の役回りは「北米インディアン」だよ ちなみに>>536の南アルプスルートと巨摩山地ルートの工事難易度は同レベルと考えてよろしい
■ 巨摩山地
―「地質が脆弱」「土被りが大きい」「高圧湧水の発生するおそれ」との理由でルートを回避
■ 南アルプス
―2008年の「地質・地形等調査報告書」で、施工上の留意点において、巨摩山地のルート回避の理由となった事柄と同様の記述があったにもかかわらず、概略ルート選定における制約等で「小渋川を、明かりで、できる限り短い距離で通過する」と山梨県に忖度した内容の記述をする一方、大井川をトンネルで通過することについて記述なし
以上から、巨摩山地と南アルプスの取扱い及び小渋川と大井川の取扱いについて、整合性がまったくとれていないといわざるをえません
地下水に関しても同様で、工事によって水脈が変わり静岡→山梨に地下水が流出する可能性があることを無視していますね
工事によって山梨に流れてきた水も俺様のものだという暴論に静岡県がへりくだる必要はありません 静岡にどれだけ日本の基幹産業が工場置いているか知らないのか?
凄い貢献している県だということを感謝して過ごせよ >>508
いや左翼とかそういうことじゃないのよ
民主主義か専制政治か
西洋寄りかロシア中国寄りかという選択肢なのよこれ
ロシア中国寄りの人はこんなもんはけしからんと全員言う
国の言うことが何より絶対だから >>540
それは中国人やロシア人の考え方
中国人やロシア人ならそれでもいい
日本は西洋的精神を受け入れた民主主義国家
その地方は国の奴隷であるという専制政治の理屈は日本では通らないのだよ >>509
民主主義とはトップダウンではなくボトムアップである以上、国益は地方の利益を超えることは原理的に有り得ないのだよ
中国やロシアとは違ってね
静岡の承諾を取る前に工事を始めた民間企業JR東海が全て悪いのだよ >>496
トイレ無し211系徐々にトイレ付き315系置き換わる
中央西線全て置き換わったので次は静岡地区211系置き換わる
あとかつて中央西線快速セントラルライナーで使われた転クロ313系8000番台静岡地区転属されて使われてる ネトウヨの日本至上主義と同じだよ
静岡県民は自分の地元が犠牲になる選択をしない 日本人がお怒りなんて大袈裟な東日本民誰も感心ねーよ感心あるのは一部相模原の奴らぐらいだろwww >>550
あのカーテン付きでテーブル付いてるのながらの車両やろ?
熱海ー浜松でたまに遭遇する
あの車両なら当たりトイレ無しロングシート車両はハズレ >>557
誰が信用してないの?
川勝も新幹線のるだろ >>559
開業が2034年まで遅れるのは100%静岡県の責任 リニアのメリット
①速い
東京~名古屋40分、名古屋~大阪20分
②東海道新幹線のバックアップ
南海トラフに地震よる津波と揺れで新幹線が損傷しても、山側のトンネルを通るリニアはダメージを受ける可能性が低い。また、新幹線は豪雨、積雪で止まることが多いがリニアは影響を受ける可能性が低い。
③メンテが楽
車輪、レール、架線、パンタグラフ不要
④騒音が少ない
高速走行中は接地しないので
⑤東海道新幹線、羽田空港の過密ダイヤの緩和
⑥巨大な経済効果
総事業費7兆円は全額JR東海による投資。経済効果は20兆円。 日本経済がダメになったのは頑張ってる人の足を引っ張る静岡県民のような人間のクズが多いから >>541
川勝知事がいなければ勝手に工事が始って問題が起きても泣き寝入りさせられておわるとこだったんだな危なかった 責任を明言せずに強権を行使することを頑張っている人と称すなら中国か北朝鮮がお似合い 今作ってもどうせ南海トラフ巨大地震で壊れるから地震来るまで待ったほうがいいよ 選挙で負けた雑魚の遠吠えみると笑っちゃうなw
選挙で勝てばよかったのにw 開業が遅延するの分かってたから
その責任を静岡県に押し付けた
JR東海の戦略勝ち👑🏆ですね(笑) >>541
最初から静岡をハメようとしていたふしがあるなw俺の選択は間違ってなかったw リニアはともかく静岡は新快速や快速を走らせろ
東田子の浦しか止まらんで良い >>564
川勝がスルーして起こった熱海の土砂崩れ以上のことは起こり得ないから >>566
南海トラフの津波で東海道新幹線が長期間止まる前にリニアよる冗長化が必要なんだろマヌケ 僕ちゃんは頑張ってるのに何者かに足を引っ張られているから冴えない人生なんだ! >>570
快速は私鉄が平行して走ってる路線以外ではやらない JR東海は報復で静岡県内の在来線を実質廃線にすればいい そんなことより春になってオートバイ騒音と危険運転が迷惑
リニア問題よりオートバイの取り締まり強化してほしい 今すぐ着工しても完成は10年後と言ってるぞ
そもそも最初の計画時点から破綻してるじゃん リニアは国民じゃなくインバウンド旅行客向けのものだろ >>571
熱海の盛り土は熱海市の管轄だけど頭大丈夫? >>583
当時の県条例の施行規則は、造成面積が1ヘクタール未満は市が窓口と規定。旧所有者側は0・94ヘクタールとして計画を提出しており、市が対応に当たったものの、産業廃棄物を埋めるなどの違反行為を止められなかった。
その後、造成面積が計画より拡大しているとみた市は、旧所有者側へ測量を指導。森林法で「知事の許可が必要」と定められている量を超える1・2ヘクタールが造成されていたとして、県にかけあった。これに対し、県は「客観的な証拠がない」と受け付けず、市主体の対応継続を求めた。
県が設置した第三者委員会は今年5月の最終報告で、両者の足並みがそろわないまま不適切な開発行為を許したと批判。安全対策工事が土石流発生まで放置された背景に「組織としての関心が薄れ、組織内の後任者にも引き継がれなくなった」ことなどを挙げ、両者の対応を「失敗」と結論づけた。
https://www.sankei.com/article/20220702-SENUCGZROJKHZMA5JX6ISLHWZE/ >>584
国民が苦しむ?
誰が苦しんでんだよゴミ >>582
馬鹿かこいつ
わずかな時間でも節約したいビジネス利用に決まってんだろ 2027年から開業までの想定売り上げの3倍を静岡県に請求すればいい >>572
どんな地震がこようがリニアの設備は無事なのか
頭お花畑かよ この状況が続くと、静岡県民は、他県への出入り禁止か これはやばい >>590
金子社長いわく静岡工区は7年あれば間に合うと言明している
つまり2034年に開業延期になったのは静岡のせいではないということ
静岡を叩いてるやつは反省しろよ!ひどすぎるよ!
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2024/03/28/122706/
>20年6月26日、JR東海の金子慎社長(当時)が静岡県庁で川勝知事に「6月中に着工許可をいただければ27年開業に間に合う」と要請した。
リニア新幹線工期の遅れ
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2024/images/002.jpg >>588
県として調査、指導せず放置した結果、あの惨状なんだけど馬鹿なの? >>594
客観的証拠はあったのか聞いてるんだけど?頭大丈夫? >>591
沿岸部を走るボロい東海道新幹線より相対的にリスクが低いに決まってんだけどそれが理解できないとかガイジかよ つーリニアリニアいってる病人ってネットでしかみたことないんだよな
東名阪ですらリニアに興味がないじゃないの >>595
県が市に丸投げした結果28人死んだのに
川勝応援団は川勝同様とんでもないクズだな >>597
んなワケあるかカス
駅ができる全府県は積極推進 >>598
死んだのは盛り土をした自民党を母体にする神奈川の同和の業者のせいなんだけど?頭大丈夫? >>600
放置したのは静岡県、熱海市なんだけどガイジかこいつ >>602
東海道新幹線より内陸、山側を走り
災害に強いトンネルが殆どだから東海道新幹線よりダメージを受けるリスクが低いってことが理解できない? >>587
ネット会議が出来る時代にビジネス利用とか何言ってんだこのバカ 俺が子供の頃からリニアモーターカーの実験やってたけど実用化にあと10年はかかりそうだな
ぶっちゃけ人より物資の運搬のほうが重要課題になってるんだけどな…
人口半減するから人間の輸送手段なんて今のままで充分なんだがもういまさら引き返せない罠 >>605
社会に出たことがない引きこもりのゴミはこれだから困る
対面の重要性は変わらないし、実際ビジネス需要は1割程度しか減ってない >>606
今からかなりとんとん拍子に工事が進んで試験運用も問題なく1発クリアならあと10年て感じかな
まぁ絶対に何かしら問題出てくるからもっとかかるだろうけど >>606
まだ16両編成で走らせたことはないしスレ違い実験もしてないw >>610
お前理解力のない知恵遅れだね
東海道新幹線と比べてリスクが低いって話で100%大丈夫だなんて言ってない >>608
ビジネス需要は減ってるんだねー
いらないんじゃないアリニアなんて >>614
馬鹿なの?
民間企業が必要だと判断してんだからそれを妨害するなんてあり得ない 年末年始なんて東海道新幹線は5分間隔ぐらいで運行してたのに予約とれなかったからな
需要はあるよ >>615
ビジネス需要は減ってるのになんで必要なんだよ 20年後には2000万人ぐらい人口減ってる予定だから
混雑は緩和されていくよ >>617
のぞみの自由席やめて改悪したのはJR東海じゃん >>619
お前めちゃくちゃ頭悪いね
限界知能だろ
所要時間が短縮されることで新たなビジネス需要が出てくるし、東京~大阪の航空機の客も流れてくる 値段は今とたいして変わらないと言ってるが俺ならグリーンとグランクラスしか置かない
貧乏人は新幹線乗れでいいと思う リニアに乗ること自体がイベントなんやからビジネス需要とかどうでもええわ
アホには分からんのやろうが >>621
需要の有無の話をしてるのに関係ない話してるよこの馬鹿 リニアより民間人の宇宙旅行が先にできるなんて昭和の人は誰も思ってなかっただろな >>623
ビジネス需要は減ってるって言ったくせにビジネス需要が出てくるとか言ってる事めちゃくちゃだな
其の場凌ぎで適当なこと言ってるからおまえの話には一貫性がないんだよ >>628
東海道新幹線でビジネス需要が1割減ったが
リニアでは所要時間が短縮されるので航空機からの代替等新たなビジネス需要が生まれるって書いたのにこんな簡単なことが理解できないのか
お前ホンモノの知的障害者だよ 開発始めてからすでに60年以上かかってるのか
エライもんに手を出してしまったな国鉄はん >>629
やっぱりビジネス需要は減ってるんじゃないか
適当なことばかり言いやがって 将来の外貨獲得のためにも国土の利便性の向上のためにもリニア新幹線事業は
成功させねばならない
進歩を止めてしまうと、日本は世界に取り残されて、今の生活水準も維持でき
なくなる
反対派はある時は水資源のことを持ち出したり、高速道路整備で良いと言った
り、反対理由が支離滅裂 子供の頃の2020年頃の近未来はリニアはもちろん空飛ぶ車や宇宙旅行があたりまえとされる未来予想図だったのに現実はリニアの路線工事すらまともに進んでないしロケット打ち上げても5秒で爆発するし空飛ぶ車に関しては大型のドローンだし散々な有様だね >>536
地図上で線が引けたから
リニア通れる!
とか小学生w 日本だけ何も進まず取り残された感
スペースXのロケットなんて分離したあと下のブースターは戻ってきて再利用するんだぜ >>549
国益とは多くの地域の住民に利益をもたらすのだよ
たかが少数の限定的な地域が多くの地域の利益を損なうのはとても民主主義とは言えない
その観点からでも静岡の権利を奪い取ってでもリニアを開業すべき これについては圧倒的にJRが悪い
まずはJRの社長以下役員を全員クビにしてからだよ
それから静岡を批判すべき >>637
因縁ふっかけたドクズ基地外より
ふっかけられた方が悪いってw
静岡県民はどこまで腐っとるんや 長距離のリニアはコスパ悪いよね
運賃料金がすごい高くなるし
中央新幹線がリニアである必要性ってなんだ?
エコであるとか脱線のリスクがないとかあるけど
中央新幹線のルートで静岡だけ迂回して普通の鉄道の新幹線じゃダメかな?
東海道みたいにうねうねしてないからN700系でもかなり時間短縮できると思うが
リニアは羽田空港-成田空港みたいな比較的短距離のルートがいいんじゃないかと シールド工法だから途中で陥没して工事止まるよ
東京外環道の陥没事故みたいなことが各地で起こる どんだけ金と労力と時間かけてると思ってんだ今更やめられるかよw 新幹線も反対されてたけど
開業したら大成功で皆手のひら返しw恥知らずな連中w
今反対してる奴も開業したら手のひら返しするから無視していい >>644
開業する頃にはみんな死んでるよ
数十年先の話なんだから 100年がかりのプロジェクトとか素敵やん
日本が世界のために身銭を切ってやってるんだよね?違うの? >>635
それができるようになるまで何回も失敗してたんだろ
日本はその失敗してる最中 日本のロケット技術はたぶん北朝鮮より下だよ
日本は弾道ミサイル実験できないからね
やつらは移動式発射台から飛ばせる固体燃料ロケット技術まで手に入れてる 北朝鮮のミサイルもちゃんと飛ぶようになってきたしね。日本人も見習わないと >>536
あんまり詳しく知らなかったが静岡にだけ停まらないから嫌がらせしてるんじゃない?
しょうがないから1日に1本だけでも停まれるよう駅作ってあげれば解決するのでは >>644
こういうバカはリニアが出来たら地下駅まで時間がかかる手荷物検査で時間がかかる新幹線と時間は変わらないと大騒ぎ リニア新幹線が開業したら東京〜名古屋の通勤が可能になるね
名古屋に転勤しても単身赴任しないで済むようになる
中央省庁の移転なんかも加速するだろうな
これを妨害している川勝の罪は重大だよ 川勝は4期やってるのに実績はリニア妨害だけだからな
玉城デニーと同じで止めるに止められないんだろ >>659
ミステリー板スレッド
リニア殺人事件 にありがちなこと
1: [] 2021/01/18(月) 00:48:07.67 ID:3ZnAm8eE
冒頭はこんなシーンから始まる
時は21世紀後半
とあるオフィスにて
「この度入社致しました横山と申します。どうぞよろしゅうおたの申します。」
「こちらこそよろしく!でも君訛ってるね?出身はどちら?」
「京都府木津川市です。品川駅までリニア通勤してます。」
「なるほど、京女か。まあでも、リニアなら通勤時間も小一時間くらいで済むもんな…」
「そうなんですわぁ…けど、通勤手当てで会社に負担掛けて申し訳おへん…」
13: [] 2023/07/15(土) 13:13:07.22 ID:mS9QEKEx
>>1
岸田の陰謀で通勤手当にまで課税されて涙目の横山さん >>659
あのな企業だって支給される定期代には限度があるの
わかる?
よっぽどの大企業は知らんけど 定期代は1ヶ月当たり15万円まで非課税になるのに
出してくれない会社あるのかよ 今の新幹線で東京から名古屋まで料金運賃合わせて片道約1万円往復2万円
月20日出勤して合計40万円
そんなに通勤代出す会社があるか?
ちなみに東京名古屋間は距離が長すぎて定期券は発行されません
リニアの運賃料金がこれより安くなることはない 東京〜静岡と静岡〜名古屋の二枚買えばいい
それでも相当高くつくしまず会社側の負担はハンパないけど 中津川とか飯田は会社に行きやすく尚且つでかい土地で宮殿みたいな家が欲しい富裕層には狙い目だろうし定期代は経費で落とせるだろう
リニアは人口減で苦しんでる地方自治体にとっては是非実現して欲しいプロジェクトなんだよ 今の時代、大宮〜福島で新幹線通勤している人は結構いるよ
リニアが開通したら東京〜名古屋の通勤者が多数出て来るよ >>668
ちょっとの雨で通行止めになる田舎に住むわけねぇだろキチガイかw >>574
一日一便だけ快速走らせてるやん
週末限定の最終静岡行き
平日終日でもやれと思う >>651
リニアが通るあたりは人住んでないからそんな話は関係ない
むしろリニア開通したら新幹線の停車数が増えると言うし
水問題さえなければリニア開業してくれた方が静岡には恩恵がある 川勝は静岡県民が支持してるんだから経済制裁やらんと辞めさせれんよ
俺は鰻パイは食べないことにした うなぎパイは浜松だからリニア賛成派だよ
スズキの車と源氏パイも買ってやれ まあ延期ならいっそのことルート変更して静岡通さないルートに設定しなおせばいいのにね >>680
ネトウヨの発想ってシナチョンと瓜二つだなw >>533
どう見ても静岡通す方が減速することになりそうだけど
>>536 >>683
では静岡県民が川勝を支持しないようにする効果的な方法を述べたまえ リニア作りたかったら海外でやればいいのに
山あり谷ありの日本に必要性を感じない 川勝の支持母体とかあるのかな?
ウィークポイントを狙って
民主主義の枠組みで合法的に引きずり下ろしましょう こんな動画こないだうpされたけど真偽は不明
https://
youtu.be/PlLGzxjvHLg 静岡叩きしてる人恐い
人情ないの?お金貰ってるの? 元々静岡市は賛成だったんだよな
林道建設等当時の市との話し合いを反故したのはJR
そもそもメリットを明確にしてない時点でJRは良心的ではない
とりあえずは毎時こだまかひかりが1本程度増えるらしいがね 怒ってるのはネトウヨ言うところの「普通の日本人」だろ >>689
静岡県知事に対して選挙権があるんだから責任は持って下さい タレントを下ろすには番組のスポンサー
県知事を下ろすには? >>680
静岡ってさ同じ親中反日の沖縄と違って自動車とか輸送関係やら製薬関係やら加工食品なんかが
国内トップクラスなんだよな
国内の工業出荷額もまだ5本の指に入るんじゃね?
農産物や海産物は不買しても基本大して困らないものが多いけどね >>692
そういえばへーたには1度も票入れたことなかったなぁ 人口が減っていくこの国でいまさらリニア
安倍一味の葛西が残したこの国の未来を食いつぶす毒 >>685
静岡空港駅を作ってのぞみ作るだけで手のひらを返すと思うけどw >>688の内容は俄かに信じられないと思うが
>>696みたいな反対意見の散見が怖いほどに符合する 静岡県民としてはリニアには興味ないけどお前らやJR東海が静岡のせいと喧嘩を売ってくるから喧嘩を勝ってるだけだよ まぁ確かにリニアなんて鉄ヲタが欲しがってるだけだもんな新幹線で充分 リニア賛成派はユーチューブのネトウヨ動画見て洗脳される程度の脳の持ち主ってことか うなぎパイを買って欲しければ静岡県民は川勝を落とせ! >>694
工場が多いんだよね
静岡以外の企業が大半だけど >>701
葛西が残した毒とざっくりした意見を出すなら
同程度のざっくりした反論が成立するということだよ
もし全く違うというなら事細かく詰められても説明できるんだね? >>700
首都圏で通勤1時間とかザラだけど
東京 - 大阪が1時間やぞ リニア計画を葛西が残したのは誰も否定できない事実
ネトウヨ動画は所詮ネトウヨの妄想 反対派は安倍川餅とこっこ
賛成派は源氏パイとうなぎパイ よく覚えておけ >>707
リニア計画が経済的にも国益的にも理にかなっていない
という主張をした側に説明責任がある
とりあえずたたき台になる資料だせや どうせ全線開通する頃にはお前らみんな死んでるんだからどうでも良いだろ リニア計画が国益になるという寝言をたれたアホが実証責任を負うのが当然だろw ネトウヨがリニア賛成なら間違いなくリニアは国益に反するものだわ
ネトウヨ黄金の逆法則は絶対法則 >>713
広告代理店に作らせたいつもの絵に描いた餅w 作ってる途中で大地震きたらどうするん
リニアは自身に強いて言うけどリニアが強くてもトンネルや駅が塞がったら意味ないし >>699
まるで秋元軍のようだな
こっちは興味ないのにハロプロはオワコンとか煽りスレ立てまくって嫌いになった >>716
だから作るなって言ってるだろ
アホか? 静岡県内の自治体へのふるさと納税はやめた方がいいだろうな
簡単に出来ることからやろう >>715
地震でトンネルが崩れるとか滅多にないから どうせお前ら移動は深夜バスでリニアなんか乗らないくせに 静岡県に本社がある企業の製品はボイコットしましょう 災害で原発が爆発するとか滅多にないからつって災害列島に原発を建てるようなバカな真似をしてたら案の定 >>720
シールド工事で崩れたり陥没事故とか続出してるの知らんの? さっさとルート変更すれば良いのになんで静岡通過にこだわるの? 地震もないのにトンネルの壁が落ちて来たことあったな >>724
あれは想定外の津波だからね
ただ原発事故では住人は一人も死ななかった 東海道と北陸新幹線あるのに何のために使うの?
普通に中央自動車道みたいなルートで新幹線作ればいいんじゃないの
リニア談合もあったし 都合の悪いことは全部想定外
それがジャップクオリティ >>726
リニアは速さが売りだから
曲げると遅くなる 昨日知ったんだけどこれ川の下にトンネル通すんだってな
そんなことが出来るのか凄いな >>733
曲げて遅くなるのと静岡の反対で開通できないのどっちを選ぶかだ 何故通すつもりか知らない?
JR東海見れば済むだろ >>729
>>715が作ってる途中でって話だったから工事中の話をしたまでだが何か間違ってますか? >>734
東京なんて川の下、海の下までトンネルだらけよ >>728
息をするように嘘をつくのが親分の安倍に似たネトウヨという生き物
>福島県内の市町村が震災と原発事故に伴う避難による関連死と認定した死者数は2020年9月30日時点で2313人。『東京新聞』による2016年3月時点の集計によると、震災関連死のうち、原発事故からの避難の影響で死亡した「原発関連死」は少なくとも1368人に上っている。 リニアって本当に作ってるの?
静岡以前にいつになってもできないけど >>733
だったらもっと直線で作れよ
めちゃめちゃ曲がりまくってるぞ >>740
馬鹿かこれは震災関連死じゃん
引っ越し先で病死したらカウントされるような程度のもので放射脳で死んだ人はいない JR東海がリスク取り事業を計画していることを
他人がリスクが無くはないから断念した方が良い
と主張するのはナンセンス
引きこもり思考のお前が家から出なければ済む話し >>740
よぼよぼの年寄りが避難のストレスで死にましたとかその程度の話よ 作っている途中に大地震が起こったらどうするんだ
このスレのMVPあほw >>743
お前が言ったのは
>ただ原発事故では住人は一人も死ななかった
ほうら息をするように嘘をつくw >>744
家から出ないからネットで大暴れしてるの知らんの?
こういう時は家から出ろ!が正解 >>747
作ってる途中に地震は起きないとか言い出すのか? 安倍と自民党が津波対策を邪魔してフクイチを爆発させなければ
よぼよぼの年寄りが避難させられて死ぬこともなかったよね >>748
こいつの日本語の使い方おかしくね?
ガチで外国人? >>748
放射脳では死ななかったという意味
避難先で年寄りが病死したなんてどうでも良い話だから >>750
そんなこと一言も言ってませんが
日本語の読解力が中途半端じゃない? >>751
民主党政権を含む政府が津波対策を妨害したことなんてないよ
東電、政府ともに全く不要だと認識してた あと都合が悪くなると日本語がどうのと言い出すのもネトウヨの特徴 ネトウヨが支持する自民党によっていかに日本が衰退していったかがよくわかる 訴えられて首都圏トンネルが掘れないくせに開業の延期を静岡のせいにしたJR東海みたいな人でなしのクズ企業の好き勝手にはさせへんでー
2024年3月27日
リニア工事 国の認可取り消しを求めて住民ら提訴 「大深度地下利用法は憲法違反」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/317713
大深度地下利用法は、主に地下40メートル以深を大深度地下とし、道路や一般の需要に応じる鉄道などへの特別措置として、住宅の真下でも住民への告知や補償なしで利用できるなどと規定する。リニアについてはJR東海の申請に基づき、2018年10月、当時の石井啓一国土交通相が認可した。
訴状で原告側は、品川-名古屋間の移動の需要は東海道新幹線で満たされており、リニアには同法で規定する「一般の需要」がないと指摘。また、同法自体が、財産権や平穏な生活を送る権利を保障する憲法に違反するとしている。 >>758
本当に息をするように嘘をつくんだなw
安倍が津波対策を邪魔した事実はもう広く知れ渡ってて今更隠しようもないのにね いや普通にトンネル工事中に南海トラフ地震あったら怖くね
閉じ込められちゃったら脱出出来るのか
単独崩落事故じゃなくて地上も一帯壊滅だろうし >>764
邪魔したって東電が津波対策やる!言うたのに安倍政権がやるな!って言ったの?w >>761
鬱じゃなくて原発事故で農業が出来なくなって絶望してみたいなやつ ネトウヨ「崩落事故とか知らんがな」とか言い出しそう >>767
賠償金貰って悠々自適な生活ができたはずなのに >>757
他の人が理解してユーモアのあるレスをくれた文に
読解力が低いきみには解説が必要なんだね
反対派にはその程度の理解力しかないことが分かった >>766
安倍を守るために東電は切り捨てるのかネトウヨw
安倍と東電がつるんで津波対策を邪魔したのにね >>765
地下って地震にも強いことも知らないんだなお前w 能登半島地震の3mの隆起を見た限り地震が起きたら土被り1500mの圧力でトンネルが潰れてぐちゃぐちゃになるんじゃないの? リニアは安倍ちゃんの置き土産であり日韓トンネルを掘りたいツボウヨの悲願だからなw リニアは航空会社には驚異だろうな
そういう絡みも反対運動にあるかも知れない 1kmで300億円掛かるゴミリニアwコストが新幹線の3倍のゴミリニアw さっさと止めればこれ以上の損失は負わないのに長年金を注いできた責任を負えないから自分が退職するまで先延ばししてるJR東海の経営陣 トンネル内部が崩落するレベルの地震なら地表の新幹線、在来線、高速、住宅なんてグシャグシャになるだろうな >>784
これはトンネルを覆うコンクリートが剥がれただけ そういやコロナの時に来んなって看板出してたのも静岡県だったっけ 大金使って自然を壊すほどの必要性を感じないし(一直線通路は日本の風土にあってない)、ごく一部の利用者だけになりそうだし、採算取れなかったそれこそ大変なことになりそうだけど ごく一部って東海道新幹線の利用者調べてから言ってる? ヤフコメでは川勝を非難する意見が圧倒的だね
ここではせいぜい2〜3人の反日サヨクが必死に書き込んでいるけど >>790
身内の東海労からもツッコまれてるから仕方がないねw なつかしいなマジで愛知から静岡に入った所の潮見坂に看板あったわ
ネットで拡散されてたw リニア要らない
そんなにリニアつくりたかったら大阪~名古屋を先につくれ馬鹿 ホラ吹きマスゴミとネトウヨがうるせーから絶対に作らせねぇわ どうせできるのに妨害して評判を落とす静岡県民って知性、人間性において日本人で最低辺だと思う 乗り降りする駅までが遠くて結局、新幹線より時間かかるというオチじゃないのか? >>804
それはない
大江戸線もたいしたことないし >>801
グリーン車なんか高くて乗ったことねーわ >>804
そうだよ
乗り換えがめんどくさいから東京駅を使う人や横浜の人はのぞみ使うと思うよ
リニアがゴミ過ぎて笑えてくるでしょう リニアはなくても誰も困らない。それより穴掘って落ちたらブラジルまで行けるトンネル作るとか宇宙エレベーター作るとか先にやることがあるだろ。 >>806
地下に降りるまで10分かかるでおなじみの大江戸線か >>650
新しい事を開拓する時の失敗と
簡単な作業の管理工程の失敗は
意味が違うと理解できないから
お前は駄目なんだよまったくw >>808
馬鹿なのはリニアがずーっと500km/hと思ってる脳みそのお前w
新幹線はもう頭打ちであと数十km/h伸びるかどうか
リニアは800km/hくらいは行ける
ホンダジェットが782km/hやからジェット機並の速度になるから時間はもっと短くなる あんまり詳しくないがリニア開通による需要というかそれよか超伝導技術を活用して国内の大きな産業にしようとしてるんじゃないの?
それを邪魔してる静岡に国民は怒ってると思ってた 品川から124mしか工事が進んでないことを隠すためにスケープゴートにされてる静岡県のみなさん >>810
品川も東京駅も変わらんよ
うちは品川の方が近いし >>820
東京から品川の乗り換えだけで20分かかる
その時間と面倒さを考えると今まで通り新幹線のほうが便利まである
それとおまえの家のことなんて誰も興味ない 新幹線から技術活用されたもの何かあるのか?
無いならリニアでも他に技術活用されることはないだろう >>814
ぐwらwいwはwいwけwるw
実際に出してからいってくださいね
原発何機必要になるのかは知りませんがね >>826
今のリニアの山梨実験線はたった40kmちょっとしか無いのに余裕で600km/h超えたからな
まだまだ余力あるし理論上はマッハも行けるからな
コスパと安全性を考慮してマッハは出さないやろうけどな
核融合炉に置き換えていくから
なんの問題もないな >>827
リニア関係無い地域の人はそらいらんやろねw どうせ飛行機より遅いんだから全面的に計画を見直して大幅に遠回りになっても邪魔な静岡県内は一切通らずなおかつトンネルはほとんど無しにするべき
トンネルばかりじゃいくら速くても速さが実感できないし景色が見えなくてつまらないからな
地上を走る物体で新幹線より遥かに速いというロマンこそ最重要 >>828
3両編成ででしょ
営業車両で600は厳しいんじゃない
というか800でスレ違いした場合の相対速度は1600
音速の壁は1250ぐらい?
スレ違いのときソニックブームでトンネルが爆発しちゃうんじゃないか知らんけどw >>831
音速超えたら衝撃波とかいろいろやばい問題が出てくる 静岡のせいにしてるけど他の場所でも工事進んでないんだよな
大深度地下工事は外環の調布みたいに陥没事故リスクもあるし前途多難だな だから最短距離に拘らずに普通に市街地を高架で通せばいい 東京から名古屋まで大陥没起こしちゃうのは胸熱すぎる リニアとか出来ても高いだろうから乗らないし俺には何のメリットもない >>836
高架は土地取得に時間がかかるし騒音問題もある
天候に影響されやすくて地震にも弱いからないわ >>832
米軍が時速10000キロだかの極超音速車両実験してたけどそれでもトンネルが爆発するほどでは無いと思う
ただ摩擦熱防止(レールに接触しそうな部分)の水蒸気出しまくりでコスト問題な気がした 早くて景色も楽しめる飛行機で良いじゃん
羽田が混雑しすぎだから飛行場増やそう 飛行機よりもリニアの方がずっと省エネだよ
環境への負荷もリニアの方がずっと少ない
こんな素晴らしい技術を生かしていかないと日本は衰退してしまう 中央本線と関西本線を全線複線電化にして
こっちをバイパスルートにすべき リニアがあろうがなかろうが今の政財界ではどのみち日本は没落する
リニアの電力はどこから持ってくるんだ? 原発か?
静岡の沿岸部が津波被害を受けるような大地震だと原発も止まるぞ いやいや推進してるのはJR東海の経営陣と壷売り自民だけやん。 リニアへの東京と大阪を行き来する人は期待大きいんだよ
たった1時間で行けるからね >>846
「幸福実現党 リニア」で検索すると面白いものが見れるぞ 島田市染谷絹代市長も川勝知事に苦言「分をわきまえて」「風向きが変わってきた」
//youtu.be/YfkiriR0bfg 狼にリニアスレたてた奴は恐らく中国人
5ちゃんは中国人工作員だらけ ネトウヨが泣き叫んでるということはしぞーかの行動が正しいということだな もしもリニアで大井川の水量が減少したら、減少に伴って生じた実害を
金銭補償すればよい
そもそも道路のトンネル工事でも地下水には何らかの影響は出る
本当に水問題を重視するならば、川勝は県内のトンネル工事に規制を
かけるはずだが、川勝はそれをせずにリニアばかりを問題にしている
これじゃ中共のためにリニアの妨害をしていると言われるのは当然だよ 【静岡県知事】川勝平太は誰に「リニア妨害」を命令されているのか
//youtu.be/aq_BCxFtRJw リニアは必ず失敗する
その理由
少子化で減少する乗客をリニアと新幹線で分け合うことになる
新幹線の客は1/2以下になり、保線経費や人員は合わせて2倍以上かかる、ということは共倒れになるのだ
そのせいでJR東の赤字路線は全て廃線となる
これは国土面積が縮小するということであり
ますます少子化は加速する
負のスパイラルに入り込むのだ
愚の骨頂だよ リニアを動かす電力が必要だこら浜岡を稼働しろだと水は抜かれるわ原発リスクだけ背負うわ静岡は踏んだり蹴ったりだな
こんなところに住みたいか? そうやってアンチが煽るから怒ってるのは静岡県民のほうだ
もっと遅れたらいいわ 品川でも長野でも岐阜でも問題起きて遅れてるし
静岡関係なく無理だっただろが
静岡のせいにしたいだけじゃねえかよ >>855
川勝知事は在任中は浜岡再稼働の許可を出さんやろ しぞーか人に朗報
長野だけは本当のことをコメントしてくれた
恩返しに羽賀あかねちんを応援しよう
リニアの開業遅れ、長野県知事「十分な説明が必要」「静岡県だけの問題ではない」
2024/4/1 19:00
https://www.sankei.com/article/20240401-SNXGHUUZGZM67MN2765LDBYDAA/
阿部知事
「工事にはさまざまな形で協力いただいている方たちがいる。やむなく立ち退かざるを得ない方、ダンプの通行をがまんしていただいている方。工事が進まないから延びましたではなく、どういう状況か、どれくらい延びるか、その間、地元にどんな対応をするのか、まずは説明を」 もう静岡とか無理だから
山梨から直接長野に入るルート考えた方がいいぞ 国やJR東海は
静岡県内の東海道新幹線の駅はのぞみとひかりは通過でいいよ 静岡の区間はたったの8.9kmなのに静岡ガー静岡ガーと連呼してるのは謎だよね >>867
8.9kmでも繋がらなかったら意味ないやろーが? リニアにも大井川にも興味なかった会社の人が延期を静岡のせいにしたことでJR東海に激怒していた
ちょっと調べりゃ工事はおろか用地買収も終わってないことがわかるのにJR東海はアホなんかなぁ 投票行かない層まで怒らせるやり方しているJR東海がバカなだけでしょう そもそも静岡が予定通り工事してても
全体的に遅延してるはずだから
それを誤魔化す為に利用されてる
事に気が付かない静岡県民 むしろ怒ってるのは静岡県民だわ他はリニアなんか興味ないし
アンチのせいで更に遅れるんだよ 大井川流域以外の静岡県民からしたらどっちでもいいからな たぶんリニア開発中止にするだけで新幹線の値段下げれる
そのぐらい金食い虫になってる事業がリニア 新幹線のバックアップに必要なんだよ南海トラフ来て交通遮断したらそんなもんの比じゃねえ損失になる 何回も言ってるけど南海トラフ来てもリニアは無傷の謎理論は聞き飽きた 静岡・川勝知事、県庁職員は「知性の高い方たち」…採用職員に訓示「野菜売ったり牛の世話したりモノを作ったりとかと違う」 : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240401-OYT1T50207/
言いたい放題で草 東海道にリニアは別にいいわ
今ののぞみでも充分早いし リニアな鉄道自体はもう国内で普通に運用されてる
高速リニアが初なだけ 品川駅 海抜1m
甲府駅 海抜270m
静岡区間 海抜1300mぐらい?
飯田市 海抜600m
名古屋駅 海抜0m
この高低差を500km/hで走るとか40分間ジェットコースターに乗るようなものだろ
車内がゲロまみれになってそうだけど 南海ガー南海ガー叫んでから大きいのは別の地域ばかりなんだが本当に来るのか? また失言してるしw
静岡も農業国だろうに朝霧高原出禁だな リニアのことでは一切反論できず揚げ足を取りに必死なネトウヨw リニア鉄道なんか作ったところで誰が乗るんよ
長距離移動は既に新幹線と飛行機があるだろう
しかも会議はオンラインでできる時代に時代錯誤も甚だしい 乗車中景色なんかほどんど見れないんだろ
乗り物好きは喜ぶだろうけど旅行好きな人達はどうなんだろ 死ぬ前にリニアに乗りたいのに川勝のせいで長引くのが嫌な人が暴れてる この件で金儲けしたい連中以外はリニア中止の方がいいだろ
能登半島地震復興にリニアにつぎ込む金と人的リソースを回せよ リニアが開通して名古屋そして大阪が通勤圏内になったら中央省庁の
地方移転は一挙に加速するよ
地方移転の最大のネックは職員の単身赴任問題だから 能登半島復興も不要な経費だろ
この機会に限界集落は解散したほうがいい 地元どこ?って会話で静岡って言える若い子達が減るなw
おぅってなるから >>906
世間じゃリニアなんか誰も話題にしてないどw 新幹線とかリニアとか乗んねぇな
ただ国内でリニア作った事ない国が海外でもリニア作らせてもらえるわけないし
さっさと作ったら日本にとってはプラスになるとは思うけどな
知らんけど 別にリニアなんかいらなくね?
どうせ乗れる奴ってごく一部の奴らだろうし >>834
新幹線が開業50年で線路とか橋脚とか色々とボロボロなんで大規模回収せなあかん 鉄夫はJRと静岡が対話しろと他人事のように会見してたが川勝辞めたからしばらく無理だぞ 川勝失言ばっかで人としてアレだから知事なんかにすべきじゃなかったんだよ
これでリニアが通るぞ! いっそ静岡都構想して今の市長が知事も兼ねちゃえばいいよそして職員削減したら一石二鳥 >>920
川勝を叩くだけでしか存在意義のなかった静岡の議員連中もな 立憲共産党は後継に地方ローカル局のおばさんアナウンサーを立てるような
気がする
そしてリニア反対・浜岡原子力再稼働反対・自民党の裏金糾弾を公約とする
しかし結局は自民推薦候補に敗れ、立憲共産党信者はネットで「投票率が低い
から負けた」「静岡県民は馬鹿だ」と罵詈雑言の限りを尽くす未来が見える 貧しい民間人から高い税金とって貴族じゃねえんだよ乞食 40 名無し募集中。。。 2024/04/02(火) 19:16:34.93 0
これはリニア延期のバッシング回避しただけの逃げだな
発言自体が計画的に不適切にした 関係者によりますと、静岡県の川勝平太知事は辞任表明した囲み取材を受ける直前に、
県内選出の立憲民主党・渡辺周衆議院議員に電話し、
「リニア新幹線の2027年開業延期が正式に決まり、自分の責任は果たした。
身を引こうと思うので、ついては、あなたがやってくれませんか」
と伝え、後継を打診していたことがわかりました。
//news.yahoo.co.jp/articles/5c92de1b1c39277adca719b3ddce9020b297d266
スパイ工作ミッションコンプリートって事だろう 島田市染谷絹代市長も川勝知事に苦言「分をわきまえて」「風向きが変わってきた」
//youtu.be/YfkiriR0bfg というか30万いくだろうな
キシダ、夏休み終わったな
お花畑? 政治やマスコミは自ら「自由を制限してるんだが
俺は、だいたい 川勝擁護してるキチガイって日本人じゃねえだろ
日本の反日メディアですら川勝擁護なんかしてない
それくらい川勝がやってた事は露骨 日本人じゃないのはネットでネチネチ誹謗中傷してるお前だろ >>926
残念ながら静岡県人で久保ひとみ以外で川勝に選挙で勝てそうな奴はいない >>935
東海道新幹線の正確性と安全性をベースに
運転士が乗車して列車の速度を制御する方式ではなく
地上にある指令室で列車をコントロールする
高精度・高信頼の「自動運転システム」を採用しています
との事です
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/sp/about/system/ >>169
何より
明日もバリューはノンダメージに近いし 10年で開業なんてむりだよ
まともに長距離のテスト走行すらやったことないんだから更に数年は年月かかる 東京ー名古屋で10年、そこから名古屋ー大阪で10年
全線開通には単純に20年以上はかかる 知事がやめてもうつぎも反対するようなのは出てこないような気がする
やめ方がなんかそんな感じがする ルート予定地の自治体からのプレッシャーもあるし川勝ほど露骨にやれる厚顔無恥な人材はそうはいないだろ
なんなら今までよりさらに圧が強くなる 日本全体からすればリニア関係ない地域のほうが多いから
このスレタイは誇大 >>954
東京ー品川乗り換えー名古屋だから60分はかかるぞ 50分で17,000円か22,000円かなら安い方つかう
名古屋に用は滅多にないし >>958
近い内に三遠南信自動車道が開通すアクセスが最悪から普通になるから一気に都会化するかも 静岡・川勝知事は「京都の大地主の家系、ずっと人生…」 運賃は新幹線より少し高い程度に抑えたいと言ってたがどうなるか 川勝が辞める前は静岡のせいでリニアが2027年までに出来ないだったのが川勝が辞めるとわかったら静岡以外にも2027年までに出来ないところかありましたとJRが公表したな >>962
京都でやり過ぎで京都府民が嫌われるのは困るけど
静岡で無茶苦茶して静岡県民が嫌われても痛くも痒くもない
って事かw 川勝が辞めて開業の遅れを静岡県のせいにできなくなった途端に余所の工事も遅れていたことを発表したJR東海
>リニア完成、静岡工区以外も2027年以降 JR東海初めて認める
>https://news.yahoo.co.jp/articles/a2052a7033a619fc60fdce9e470326a2b05cb8f5 メディアや地方によっては静岡が発端で他の遅れ
も生じてるつまり静岡のせいと報じてるな 工事中の死亡事故があったりしてるから遅れてるのよ駅舎は進んでる
工事開始遅れたのは元々静岡のせいだよ 「完了は31年中」って言ってるのに基本10年かかると言ってるのなんか矛盾してるな
今から10年だと2034年中だろ リニア要らないだろ
相模原市民だけど皆んなそう言ってる 喫煙者は賛成だろ
新幹線禁煙にしたのはリニア乗らすため 相模原は橋本に近いからリニアできたら地価上がりそう それ以外の人はやばいよ
高齢者って事務所からの示談金目当てなのかを見ることが決定したし
全部接戦できついです
別館婆は出入り禁止 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。