280馬力制限やめて辺りから車って高くなったっけ？

[0001 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 09:58:13.68 0]

280馬力制限していいから120万円でカローラ売って！

[0002 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 10:05:05.70 0]

カローラなら中古でいいじゃん

[0003 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 10:12:11.95 0]

2JZで1000馬力

[0004 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 11:14:17.34 0]

1990年代のカローラ
1300cc 4MT 1,106,000円
エアコン オプション
パワーウィンドウ オプション
85PS


今の税込み表示で120万なら、これ位だが
今このスペックで買うか?

[0005 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 11:19:26.31 0]

660ccになった頃のアルトの一番安いグレード
スズキ アルト
498,000円
660cc
40PS SOHC キャブレター 4MT
色は白だけ
考えられる装備はほぼなし、本当に走るだけ

[0006 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 11:27:10.28 0]

45年前の79万9千円だった頃のカローラ
OHVエンジン　4速マニュアル
今の軽トラ以下の装備

[0007 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 11:27:14.63 0]

安全装備付け始めてべらぼうに高くなった

[0008 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 11:32:33.51 0]

車両価格120万円の車が良いなら、これはどうだろう
スズキ　キャリイ
農繁スペシャル
高低速2段切替え式4WD・5MT
1,166,000円
畑の中も、未舗装の林道の奥でも走れます、荷物も詰めます

[0009 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 11:36:21.57 0]

>>7
アルトで大体こんな感じ
最初は47万
排ガス規制で4サイクル49万8千円
衝突安全ボディ　55万
エアバック　65万
ABS　75万
横滑り防止装置　85万
衝突被害防止ブレーキ　100万

[0010 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 11:38:32.75 0]

しゃあないよ
安全装置つくんだもん

[0011 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 11:40:18.52 0]

>>9
安全装備だけではなく、排ガス規制もあって
エンジンは2サイクル→SOHCキャブレター→SOHCインジェクション→DOHC→DOHC可変バルブ
トランスミッションは4MT→5MT→MT廃止　 2AT→3AT→4AT→CVT
これらでどんどん高くなる

[0012 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 12:00:07.00 0]

ドアにツインカムって書いた車なくなったな

[0013 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 12:08:14.27 0]

280馬力の三菱VR4でも100万円台で買えたからな

[0014 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 12:32:01.24 0]

>>12
いまどきは軽トラでもDOHC（ツインカム）

[0015 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 16:09:20.48 0]

64馬力規制の軽自動車もどんどん高くなってるけど

[0016 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 16:35:21.83 0]

>>15
安全基準、排ガス規制...

[0017 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 21:11:14.44 0]

https://nosweb.jp/nostalgichero/articles/detail/5466
昭和50年　車両125万8500円＋エアコン16万5000円＋諸費用14万1400円　スカイライン 2000 GT-X

昭和50年頃の大卒初任給が8万くらい

[0018 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 22:02:33.13 0]

そら大馬力出る＝スピード出る＝車体に負荷掛かる＝車体を頑丈に作る＝金かかる

[0019 名無し募集中。。。 2024/02/26(月) 22:04:44.39 0]

でもGT-RやGTOはズルしてたんでしょ？